豪越2020款1.8TD DCT豪华型整体空间出色值得买吗_豪越怎么样

点评车型: 2020款豪越 1.8TD DCT豪华型

4.57分“优秀”

【空间表现】 空间不用多说，175坐第三排不剂，只是用了7座没有多少后备箱，但一般都是应急用，真有需要买一个车顶行李箱，第二排空间无敌了，比博越大的多。 【销售态度】 吉利的销售还可以，毕竟吉利的营销都是出了名的厉害 【维修成本】 3000公里做了首保，非常安静的发动机 【最不满意】 最不满意的话，可能就是轮胎太差了。车尾的线条不怎么好看，还有车头也比较扁平，霸气差一点点，前脸一开始觉得很丑，其实是越看越耐看的，越来越喜欢。轮毂也太小。内饰做工还过得去，如果同价位想要做工好的只有选择icon 【驾驶感受】 对于中型SUV开起来感受还不错，这么大的车了相对来说隔音比较好，只是轮胎比较差劲，胎噪大还有抓地力都比较差，以后换轮胎后肯定有很大的提升，减震偏硬一点点，但捷途的独立悬挂比豪越还硬，但是这样子开起来就不会忽忽悠悠，很稳，动力的话调到运动档，油门到底超车毫无压力，甚至有点收不住的害怕，正常超车标准模式就够用了，刹车有点硬，适应后就没事， 【总结】 音响一般，自己装了高音（手工打磨有点丑🤣）声场提升了，勉强能听。豪华版没有360影像，车头长预感差，把行车记录仪后摄像头装到车头当前置摄像头😅，大灯勉强够用，就是两边的雾灯以外的位置是完全无光的，夜晚跑山要小心，加装了雾灯会好点。店里送的膜太黑了，后视镜都看不清，打算切三角位。 对于一辆中型SUV豪越的性价比是非常高的，优惠完后11来万的价格，除了外观，无伦舒适度还是用料都算几乎完美了 【油耗】 表显7点几。但加满一次油实测过百公里9升，当中有高速，塞车，市区，乡道，爬山的平均油耗来的，不算很耗油，磨合后可能会更低点

点评车型: 2020款豪越 1.8TD DCT豪华型

3.79分“良好”

吉利豪越的外观采用的是家族涟漪式进气格栅，且在格栅外缘使用了镀铬饰条包裹，所以它的辨识度和精致感都不言而喻，两侧灯组的造型看似不太起眼，却依旧能够与前脸形成较好的视觉效果。此外，它远近光灯以及日间行车灯均为LED光源，所以点亮后的辨识度自然也是值得肯定的，整体外观可以说是既大气也很精致。车内部分大面积使用了皮质包裹，且还使用了缝线工艺对其进行点缀，另外配备液晶仪表盘和较大悬浮中控大屏，整体内饰科技感和尊贵感都是有一定保证。最后值得一提是他的车内空间布局十分合理，7座车的第二第三排都保证了较大乘坐空间，而后两排座椅都放下情况下，又可以保证有很大储物空间，这个设计确实十分讨巧。

点评车型: 2020款豪越 1.8TD DCT豪华型

4分“优秀”

豪越最大的亮点有三个。一个是大，4835mm的车长在同级别中都是佼佼者，2815mm的轴距比汉兰达还大。身高180mm坐进驾驶室，头部还能留有1拳多的距离，将第二第三排同时放倒，可以睡下一名2.2m的大个子，铺上气垫床就是个小卧室。所以不论是一家人去郊游还是搬个家拉个货都是小菜一碟，这是长安CS75 PLUS、哈弗H6或者是瑞虎8所给不了你的。除了大，豪越的动力总成也一大亮点，1.8T发动机最大功率184匹，最大扭矩300牛·米，匹配的是7速双离合变速箱，实测零百加速时间8.91秒。从这几个数据可以看出，博越的动力储备是完全足够的。低速情况下，变速箱的顿挫几乎感受不到，换挡的速度和换挡逻辑都挑不出什么毛病，平顺性非常好。再加上豪越“越级”的内饰质感，让人感觉这是一款物超所值车型。如果你想要大空间、平顺的动力以及考究的设计，那么豪越是一个非常合适的选择。

点评车型: 2020款豪越 1.8TD DCT豪华型

4分“优秀”

时尚、大气、居家，是我对2020款吉利豪越的最初印象，全新的中网造型、超大的车顶行李架、分体式大灯、两侧LED远近光加LED日行灯，单从外观上让我误认为这辆车至少也得十五万往上，今天我试驾的这款吉利豪越2020款1.8TD DCT豪华型起售价为11.96万元。 进入车内，没有像外观那样给我惊喜，谈不上豪华，但是整体的布局还是让我这个处女座看起来更舒服，尤其是中控操作板，十分对称，平底方向盘上也使用了家族最新全黑LOGO标识看起来更有气场。 在这个大屏流行的年代，10.25英寸的中控屏不算亮点，但是车机内置的最新GKUI吉客智能生态系统确实用起来十分方便，通过“你好吉利”来唤醒系统，对话也比较流畅，车载娱乐系统据官方说有2000万以上的在线版权音乐和29种电台分类等，虽然我没有亲自验证，但是通过这几天试驾，听的音乐确实没有重复，对音乐发烧友来说可算是一大福音了。 远程启动的功能在冬天简直太棒了，在家里先将车辆进行预热，上车的时候直接打开暖风就可以啦，前两天北京还下雪了，后视镜还有加热功能，没一会儿雪就化了。还以为十万出头的车不会有这些配置，没想到豪越又给了我一个惊喜。 前排座椅内部填充软硬适中，坐着很舒服，长途驾驶也不觉得累，这应该得益于座椅更好的包裹感。吐槽一下，只有主驾驶是电动调节，副驾驶还需要手动调节，不是很方便。 第二排座椅整体舒适度不如第一排，可能是座椅角度原因，但是通过选装第二排座椅也可以进行前后调节以及靠背的调节。乘坐空间还是比较丰富的，并且地板很平，第二排坐三个成年人不成问题，我183cm的身高，在保持前排座椅位置不变的前提下，第二排腿部还有将近四五拳的距离，头部空间大概也有两拳左右的距离。在后排还增加了两个USB接口，两个人再也不用因为谁先充电而争吵了，吉利在这点上考虑的还是比较周全的。 新车有两种版本，分别是5座和7座，但是我个人不太建议选择7座版本，虽然豪越定位是一款中型SUV，但是在你没有太多时间带全家人一起出去的前提下，第三排座椅几乎用不上，而且还会占据第二排空间，所以不太推荐。 动力上，这台1.8T发动机最大马力为184，提速感也可以，豪越还自带三种驾驶模式，在运动模式起步的时候能感觉到一点推背感，中后期提速也不错。因为在试驾的全程车里只有我一个人，不知道满员的情况下还能不能有这样的表现。油耗表现大概百公里9升油，对于一台接近1.6吨的中型SUV来说这个油耗也算比较亲民了。 过减速带的时候，前排感觉不是很明显，但是第二排感觉幅度就比较大了，而且在高速的时候，轮胎噪音也稍微有点大。 总体来看，这辆车经济实惠，虽然没有太多的科技配置，但是所拥有的的配置在这个价位的车型里绝对算得上是良心了。

点评车型: 2020款豪越 1.8TD DCT豪华型

3.86分“良好”

吉利豪越是诞生于吉利的CV平台，也就是与吉利嘉际同平台，所以它看上去给我一种SUV风格的外观设计中带着一丝MPV的味道，霸气且时尚。前脸采用了"宇宙回响"设计理念，配合LED车头大灯显得非常犀利。车身侧面设计则比较硬朗，线条平直，配合18英寸多幅式轮毂，造型时尚个性，增添了不错的动感气息，不过车尾设计较为简约大气。 内饰给我的感觉完全不输"30万级别的车型"，大面积的皮质包裹和科技感大屏搭配，显得特别高档，但是新车异味还是比较大，建议买车的朋友多进行通风处理。另外车门上还设计两个拉手，有人说会显得比较多余，但是家里有老人的话就很人性化，比较高的可以当做扶手，使用时可根据自己的需求选择，那个更顺手，作为一辆家用SUV来说，我觉得这样做确实做得很周到。另外这套车机系统搭载了熟悉的GKUI系统，上手较为简单，支持语音操控、车联网、OTA升级等，但是唯一不好的就是不支持手机互联。 空间上的表现还是很不错的，首先豪越的座椅给我的印象就是，比较宽大，而且填充柔软，但是包裹性一般。这个空间表现最大的亮点就是，后排采用了独立的三个座椅，不过遗憾的是5座车型的后排座椅不支持前后移动和靠背调节，舒适度打折扣。但是它的乘坐空间表现不错，身高1.78米的体验者坐进去，头部空间还有1拳左右富余，腿部还有2拳左右，而且中间地台采用了全平处理，值得点赞。 动力上搭载了1.8T引擎，传动上匹配 7速双离合变速箱，我认为是完全不输大众的动力组合，甚至平顺性更好，带动这么大车的感觉就是一种从容不迫的不急不缓，脚底下又不会让你觉得乏力。当然，这前提是良好的铺装路面，那种连续的减速带或者坑洼会让你开始怀疑人生，是不是癫痫发作。不过在低挡位和急加速的时候仍旧存在顿挫感，而且感觉是变速箱跟不上节奏，不够果断，反正就是你越着急，油门踩得越深，它就是越顿挫，一窜一窜的，但是在运动模式下会好一些。 缺点：1.这个车的轮胎用得确实一般， 胎噪大，而且抓地力也一般，遇到些沙石路段，开起来会有点黏糊糊的感觉。2.驾驶位门的托手肘的位置，虽说是软包，但其实也很单薄，手肘放久了也有点搁得疼。3.车机系统不能下载第三方软件，只支持高德导航，百度地图不支持，并且不支持CarPlay和CarLife手机互联。4.高速胎噪有点大，而且这个18英寸的轮毂对于这辆大尺车身，看起来比较小气。

点评车型: 2020款豪越 1.8TD DCT豪华型

3.86分“良好”

提车3个多月，落地不到14，行驶8600+公里，总体感觉性价比很高，1.8T的发动机提速很给力，就是油门反应偶尔会跟不上，不知道是不是个例，整体空间满分，尤其是后备箱，绝对够大，2300升的后备空间家用完全够用，舒适性也不错，关上窗户基本没有什么噪音，唯独就是高速胎噪还是有点高，尤其雪地胎。豪华版后座3个座椅一体稍微有点蛋疼。不过还是那个话，这个价格，这个配置，性价比绝对满分。

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4.93分“优秀”

最满意的是空间和动力。 空间大七座放平后面两排完全可以当做一张床来使用，带完娃出行可以平躺在后面睡觉，通过天窗看星星还是很美丽的。座椅间的空间也非常充裕，之前开的是轿车座椅喜欢调的很低，换了豪越后调低了感觉很不>惯。 动力:1.8t涡轮增压加速真的是杠杠的，轻轻一点推背感+足，超车毫无压力。 其次就是噪音处理得还是很不错的，关上窗户没多大的噪音，跟网上有些人说的不太一样，这个价位的噪音已经处理得很好了，我完全能接受。 最不满意 油耗:中控显示的油耗完全不准确，提车100公里后就跑了400公里高速，回来后平均油耗已经降到9以下了。目前1400公里平均油耗已经到10.5。根据实际加油来算基本上要投9毛一公里。而且中控显示的油耗最高就是19.9。这完全是忽悠人的。 换挡:出停车场时经常换挡不及时，松开油门能明显看到发动机转速急剧上升，发动机的声音快速增大，持续几秒档位更换后才正常。 发表评论...

点评车型: 2020款豪越 1.8TD DCT豪华型

4.36分“优秀”

买大豪越首先也是看中的空间位置吧，因为家里人口比较多，起初买车也是想着买个大空间座位多的，经过和家人商议之后最终选择了吉利豪越，目前行车过程也都挺满足的，预算也符合我家庭范围之内。 【油耗】 这个车比较大，平时也都是在市区开，偶尔一个月回家一次，家里路况不是很好，目前平均油耗8.3个油左右吧，还能接受吧 【乘坐体验】 我们前段时间出去游玩过，爬坡啊，不平坦路面啊坐上去也没有太大的颠簸感 【最不满意】 最不满意的就是这个车的异味有点大，买了不少竹炭包好像也不行 【维修成本】 目前首保做过了，也没啥维修成本，开着也挺平顺 【驾驶感受】 还不错吧，开车跑长途过一次，没有感觉很累 【空间表现】 最棒的就是这个车的空间，我们看中的也是它的空间，座位多空间位置大。

点评车型: 2020款豪越 1.8TD DCT豪华型

4.21分“优秀”

人生第一辆车，个人觉得可以，要动力有动力，要空间有空间，缺点还是有的，就是胎噪还是有的，轮毂小了点，车机不能升级，不能连接手机，音响一般，自己刚买没多久22款出来了，紧接着黑金版也出来了，我真的是超喜欢直瀑式前中网，所以就在淘宝买了个中网，准备耍假的时候去4儿子点换了，另外老家是农村的，有时候拉点农产品，真的是巨能拉，底盘适中，硬化的盘山山路一点不拉胯，因为每个座椅可以单独放倒，所以第三排放倒一个，其余座位都坐满了人，剩余空间全部装上好多的土豆南瓜，绿色蔬菜，核桃红薯，大米之类的，简直轻轻松松的，制动能力也很不错，还有个缺点就是车头右前角是个盲区，同车车友一定要注意，稍不留意就容易剐蹭了，总的来说，我是很满意的，家里人口多，5座车肯定是不能够满足了，现在这年代，多一个都是超载，只能上真7座

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4.93分“优秀”

空间大，那是真的大，七座绝不是应急而已！毫不夸张地说，坐七个成年人没有任何问题！动力只要深踩一点，就能有推背感！毕竟零百加速九秒左右，绝对动力性给好评，日常驾驶很平顺，不像是涡轮增压的车，没有任何突兀的感觉！悬架对于颠簸处理得不错，没有多余的弹跳，扭力梁对于多连杆悬架没有特别明显的差别！毕竟家用嘛！

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4.93分“优秀”

用车几个月了，当初买车看中的是车型好看，空间大，油耗也不高，一万五千公里，综合油耗8个左右，动力足够，多数时间在甘孜地区跑，超车无压力，爬山顺畅！ 【空间表现】空间那是没得说，超大，后排放下直接可以躺平睡觉，且后排能直接放平，没有中间的隆起！5座的后备箱对于经常拉设备的我来说简直舒畅！ 【购车经历】应该说第一眼就相中了豪越，看见它就喜欢上了这款车，在考虑这款以前也看过博越，最后考虑到空间方面，选择了豪越 【驾驶感受】整体来说是比较舒畅的，换挡也快，动力足够，一直用的ECO模式，感觉平时这个就足够了！反正高速一脚油就超速了！ 【保养】保养的话，提前和4s店预约基本很快就完成了，常规保养也不贵！

点评车型: 2020款豪越 1.8TD DCT豪华型

4.43分“优秀”

【购车经历】 当时看了好多车型，既要满足suv又要满足家用7座。我就选择了刚出道的吉利豪越7座。1.8T家用完全够用。由于自己不经常在家，车子到现在才开了一万多公里！ 【空间表现】 只能说空间太大了。拉家具，化肥不在话下。 【提车价格】 当时也没有优惠太多，只优惠了一个七座座椅费3千元。因为20年才上市的，可以理解！ 【动力表现】 1.8T动力没问题，只要你舍得油，那就一脚油门踩到底。运动模式推背感杠杠滴！ 【驾驶感受】 驾驶方面还算可以吧，没有轿车的舒适，可是他有轿车没有的视野与离地间隙，什么烂路泥路什么爬山路杠杠滴！ 【最不满意】 轮胎质量不是很好，后部备胎有车友朋友说烟筒烧备胎，我也没有注意看，改天看了再议！ 【保养】 四儿子店首保出来后，基本在自己县城保养，也便宜。

点评车型: 2020款豪越 1.8TD DCT豪华型

4.71分“优秀”

刚开始在4s店看豪越那广告语写的大大大空间的大豪越，外观看着大气。实车看完之后，哇！这车还真的是空间超大，外观看着也很大气。有这么大的空间当然少不了自驾游了，后面两排座椅都可以放倒当个床，随时可躺，空间是恰到好处，也很舒适。对于有宝宝的家庭来说，超实用。放个安全座椅空间也还很大。60英寸巨幕全景大天窗很喜欢！在提车一个月的时候跑了一次高速，在深踩油后，加速感十足，推背感强烈，很稳，还有定速巡航，开着不累。总之还是蛮支持国产车的，如今的国产车今非昔比，无论在配置上还是技术上，远远超过（同级）的合资车了。配置也都不错，内饰还是比较满意的，皮座椅，语音控制，四门玻璃一键升降，无钥匙进入，都搭载了！看着车这么大，操作起来也还挺灵活，动力十足。性价比还是蛮高的，同样的价真的是买不到这么多的配置和功能，也享受不到这样的服务。大豪越，够给力。

点评车型: 2020款豪越 1.8TD DCT豪华型

4.57分“优秀”

我是购买的7座车型，当时考虑到了实用性，因为工作和家庭的需要，这款车能够做到乘用两用的车型。它内部空间非常的宽敞，后排不乘坐人的的时候，可以把座椅放倒，拿我的一些工作用具，后排的乘坐也非常的舒适，腿部头部空间充足，后排独立的座椅让乘客有更多的乘坐舒适性。外观我觉得非常的大气稳重，看上去非常的扎实。操控方面给我最大的感觉就是稳重，尤其是在高速行驶的时候更能够感觉到，豪越这款车的稳定性，油门刹车踏板，踩踏，轻巧灵活，灵敏度很高。方向盘转顺畅，握感舒适，档位切换时顿挫感。 【驾驶感受】 整体双面给的我非常优质的驾驶感受，能够感觉到方便智能，稳重的用车感受。 【最不满意】 最不满意的地方，就是他的轮毂和车身显得有些不协调。

点评车型: 2020款豪越 1.8TD DCT豪华型

4.36分“优秀”

外观：个人感觉外观比较大气 后面没有贯穿尾灯差了一丢丢 内饰：不激进 不老气 比较中庸 配置：配置丰富 当初要不是旗舰款没有白色 我也不能买豪华款 豪华款已经足够用了 空间：空间就不用多提了 那是相当的大了 操控：简单易上手 动力：动力随踩随到 但是偶尔时候30-40顿挫 舒适性：就还行吧 目前行驶了6000多公里 鼓风机坏了 东北这个时候鼓风机坏了是一步不敢开啊 玻璃都不能除霜了?并且当晚拖到4s店 第二天维修的时候发现排气有返锈迹象 要求4s店把车上架子 之后就看到整段排气返锈严重