吉利豪越的外观采用的是家族涟漪式进气格栅,且在格栅外缘使用了镀铬饰条包裹,所以它的辨识度和精致感都不言而喻,两侧灯组的造型看似不太起眼,却依旧能够与前脸形成较好的视觉效果。此外,它远近光灯以及日间行车灯均为LED光源,所以点亮后的辨识度自然也是值得肯定的,整体外观可以说是既大气也很精致。车内部分大面积使用了皮质包裹,且还使用了缝线工艺对其进行点缀,另外配备液晶仪表盘和较大悬浮中控大屏,整体内饰科技感和尊贵感都是有一定保证。最后值得一提是他的车内空间布局十分合理,7座车的第二第三排都保证了较大乘坐空间,而后两排座椅都放下情况下,又可以保证有很大储物空间,这个设计确实十分讨巧。
车比博越大一点点,座椅都是独立座椅可以调高低靠背,整体的感受还是非常不错的
【油耗】
有点高,毕竟这么大个SUV,现在已经开4500千米,已经开了三个多月,油耗大约七个油,也可能接受
【空间表现】
挺好挺大的,当初买这个车,也就是比较看中空间,自己从事挖机行业,也就对于自己用的车也会需要大一点。
【动力表现】
够用了,1.8t的动力,爬坡也够用,不卡顿,平顺加速。内饰方面,用了三个月,内饰也很好打理,车的科技感也很强,倒车影像,高速公路上定速巡航,在夏天空调的一个效果也能感受得很好,就是车身太大了,前面的冷风已经很冷的,但是后面海没灌输冷风,没有独立的一个空调出风口,但是这个电动座椅,还有液晶屏还是可以的。也能看出,在后备箱容积很大,我岳父是做水果蔬菜,经常拖菜,也够用
尽管吉利宣称豪越是一款主打大空间的中型SUV,但是如果深究其结构属性,会发现它就是嘉际的SUV变体,只不过尺寸进一步增大,造型气场和通过性也变得更强。除此之外,内饰造型也恍若大号ICON,规整大气的设计和层次十足的处理,也让豪越具备了不俗的档次感,超出了对10万元价位的想象。双12.3英寸大屏的加入,不仅提供了足够强烈的科技感,同时中控触屏内置的GKUI系统也具备在线音乐、高德地图、语音控制、全景影像等功能。
作为豪越最大的卖点,空间自然是无法忽视的,无论是五座(顶配)还是七座,第二排的座椅都是独立三座,后者还可实现单独的四向调节,并独享三区空调和第三排出风口;同时乘坐后的宽裕程度也还不错,再加上MPV式的纯平地板,保证每一个乘客都能有不错的舒适性。
动力方面,豪越标配1.8T发动机,提供6AT和7DCT两款变速箱可选,其中次低配的6AT无疑是走量的稳妥之选,虽然动力传递不够直接,换挡速度也不够快,但是平顺柔和的换挡表现以及更令人放心的可靠性,都能让家庭用户更加青睐。至于双离合版本,换挡更加干脆是必然,这也让300N·m的输出变得更加畅快;同时换挡逻辑也很合理,日常驾驶也很难挑得出毛病。
底盘方面,扭力梁后悬的存在主要是为了腾出更大的空间,但也随之牺牲了一定的厚重感,直接影响到了整体行驶质感的表现。滤振表现还算可以,大多数情况下都能有效过滤,并且车身的整体性也比较不错。为了弥补高级感的不足,豪越的隔音效果显然是精心调校过,方方正正的车身并没有听到明显的风噪,胎噪和发动机噪声的抑制也比较到位。