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    奕炫动力十足值得买吗_奕炫怎么样

    ·奕炫

    什么是懂车分

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    3.46
    “良好”
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    共296人评价
    5万-8万轿车总榜No.13
    超过60%的同价位车系
    经销商报价
    6.49-9.39万
    厂商指导价
    6.49-9.39万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.46
    • 3.39
    • 外观
    • 4.00
    • 3.87
    • 内饰
    • 3.64
    • 3.37
    • 配置
    • 3.20
    • 3.25
    • 空间
    • 3.11
    • 3.41
    • 舒适性
    • 3.37
    • 3.26
    • 操控
    • 3.44
    • 3.27
    • 动力
    • 3.46
    • 3.27

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.56分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 星瑞3.86外观4.21
    • 逸动3.49外观3.82
    • MG53.47外观4.18
    • 奕炫3.46外观4.00
    • 科鲁泽3.45外观3.81

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.56-
    • 星瑞3.86外观4.21

    奕炫·全部评分

    点评车型: 2023款奕炫 马赫版 1.5T 自动追梦骑士版

    4.8优秀

    奕炫马赫版1.5T顶配了,和冠军版一样,不知道配置是不是一样的,优点很多就着重说几点吧,倒车360°影像和盲区超车或障碍物后视镜提示非常适合新手,动力超给力轻点即过百,超车也是没话说,配置除了没有落锁关窗以外基本都有,油耗方面呢咋说呢,反正我在武清跑到北辰28公里用了1.4L,基本到不了2L,我跑的比较快只要没有超速检测或堵车的情况下基本保持在过百的速度,另外就是主驾驶位没有手扣盒,中间的扶手盒空间也非常小,仅仅是罐装饮料的空间,乘坐空间在紧凑车型里还算不错的,至少1.8左右的不会感觉到拥挤

    2023款奕炫 马赫版 1.5T 自动追梦骑士版 图 02023款奕炫 马赫版 1.5T 自动追梦骑士版 图 0
    2023-09-07

    没车的键盘王

    点评车型: 2023款奕炫 马赫版 1.5T 自动追梦骑士版

    3.86良好

    【最满意】作为一款主打年轻一族的车型,奕炫的市场表现一直不错,至少是一款相当有竞争力的车型。随着换装马赫动力,它的产品实力无疑得到增强,尤其是1.5T版本的到来,让人充满期待。 【最不满意】毕竟只是一款不到10万的车型,方向盘的虚位控制和路感较为一般。至于NVH方面,它对胎噪和风噪的抑制只能说中规中矩,尤其在路过粗糙路面的时候,胎噪较为突出。 【驾驶感受】奕炫马赫版开起来也确实有点运动车的感觉,随着油门力度的施加,它的动力输出比较积极,即使是中后段也显得充沛。奕炫马赫版前部减震器塔顶设计有原生防倾杆结构,保证底盘有更好的动态响应,同时有更高的极限,这让它在弯道或者快速左右切换的时候,表现得更为稳健扎实。 【乘坐体验】看到运动风格的一体式座椅,结合奕炫马赫版的定位,我们会自然地认为座椅肯定偏硬。事实却相反,奕炫马赫版的座椅比较柔软,毕竟它大部分时候,角色是代步车,舒适性优先。

    2022-11-14

    点评车型: 2023款奕炫 马赫版 1.5T 自动追梦骑士版

    3.5良好

    【最满意】发动机动力充沛,外观酷炫 【最不满意】油耗有点偏高,行车噪音比较大 【外观】设计非常出色,氛围很运动,小尾翼算是点睛之笔,黄色的刹车卡钳配上黑色的轮圈运动感直接拉满,但是接缝有点大 【内饰】内饰采用和外观一样的双拼色搭配,但是塑料感比较强,毕竟处在这个价位,车机虽说不卡,但是功能比较单一,而且导航偶尔会出现失灵情况,非常影响日常驾驶,音响效果出乎意料,低音挺保真 【空间】空间表现还可以,跟朗逸相比差不多,一家三口出行够用,后备箱比较深,但是宽度有点不够 【动力】1.5T动力非常充沛,感觉能跟2.0的杠一下,操控性不错,转向指向性还可以,刹车脚感有点怪怪的 【油耗】百公里10个左右,用车时间长了应该能降到7-8个

    2023款奕炫 马赫版 1.5T 自动追梦骑士版 图 02023款奕炫 马赫版 1.5T 自动追梦骑士版 图 0
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    2023-05-16

    点评车型: 2023款奕炫 马赫版 1.5L 自动追风版

    3.9良好

    车过程有点漫长,且复杂,就说最后二选一的阶段吧,帝豪 2022款 第4代 1.5L 手动豪华型和奕炫 2023款马赫版 1.5L 自动追风版,价格相同,两车颜值都不错,都是我喜欢的风格。吉利这几年造车还可以,口碑还不错,帝豪也算是几万块中比较能打的车型,身边有好几人买的都是帝豪,他们的反馈都还行,没有什么大毛病和突出的短板。同样的自然吸气,奕炫的动力参数表现要好一点,试驾对比,动力上我觉得奕炫更胜一筹,别看动力参数相差不远,主要是变速箱,帝豪手动没有可比性,试驾的时候选的CVT版本,CVT变速箱感觉调校有点串,可能是为了让人感觉起步很有力,动力好很好的考量吧,跟之前开过的日产一样。手动挡也试驾了,5挡手动吸入感不错。不过手动也要6.99万,的确贵了一些,7.79万才能得到自动挡的CVT,贵了快1万块钱了。而6.99选奕炫的话,就能买到自动挡了,6挡湿式双离合变速箱,传动效率很高,换挡也快,开起来感觉比帝豪的CVT猛一些。

    2023款奕炫 马赫版 1.5L 自动追风版 图 02023款奕炫 马赫版 1.5L 自动追风版 图 0
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    2022-10-30

    用户3078223173338我买的黑色7.2差不多全搞定了自己花1700弄个360全景..

    陈轩玲准备弄个360

    用户9389150563736几个钥匙

    点评车型: 2021款奕炫 230T 自动追影骑士版

    4.07优秀

    【油耗】 刚提车,显示油耗6-7个油,加满显示能跑700多公里,具体油耗待测 【最不满意】 总体还行,360全景画质模糊,但不影响使用,就是尾箱只能车内开和遥控钥匙开,如果尾箱有开门开关就完美了,还有就是要经常洗车,不像合资车停路边都会被舔干净。 【提车价格】 裸车75900,首付23000,银行按揭3年,落地价88000,加上5800利息一共93800 【亮点配置】 配置上好像没啥亮点,就是网上配置表上远程控制是选配,提车回来时却标配了。 【最满意】 外观,颜值爆表,回头率高啊,内饰红黑配色,显运动,自带尾翼,但那假四排气如果是冬天就显得有点尴尬了, 【购车经历】 我本人有一台东风风光580,因为工作原因经常不在家,加上老婆大人刚拿到驾照,考虑到小孩读书要接送才决定购置一台车老婆日常用,之前看过奇瑞3X和比亚迪秦D-Mi,但秦D-Mi要等几个月,准备入手奇瑞3X,准备订车时经过风神四儿子店结果不小心瞄了一眼奕炫,进去一看,颜值爆表加不错的动力和配置,果断下订。 【驾驶感受】 方向转向轻盈,指向性很好,底盘悬挂调校偏硬,过坑坑洼洼的地方有点难受,估计是偏运动的原因,隔音还行,胎噪控制得不太好,其它表现都还不错 【动力表现】 动力方面绝对够用,平顺性不错,可柔可暴,运动模式起步和超车好爽,(估计是开惯了CVT的突然开双离合的可以暴力加油的原因…)超车深踩油门降档积极,表现不错。

    2021款奕炫 230T 自动追影骑士版 图 02021款奕炫 230T 自动追影骑士版 图 0
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    2021-08-01

    心凉无限55前一天加了一百块钱的油,开着空调跑了三百五十公里左右,

    往事如烟雨一般别测了、9–12个

    伱猜硪猜不猜红色够骚

    点评车型: 2021款奕炫 230T 自动追影骑士版

    3.86良好

    外观设计: 纯黑主色加上红色线条,外观设计运动感十足,符合年轻人审美,尾翼看起来炫酷,外观总的来说是完美的。 驾驶感受: 今天提车 ,跑了几十公里的高速,动力确实很给力 ,都是随叫随到, 提速很快 , 尤其是涡轮增压介入的时候 ,牛得一匹。不足的是底盘过硬 ,颠婆路后排会感到很颠。城市道路隔音还行,跑高速胎噪声有点大。 操控:方向盘灵活,新手都觉得好开,刹车灵敏。车机不太好用,一定要连手机才能用,不然就只能当一个收音机用。 【空间表现】坐上去挺舒服的,空间足够坐5人坐,真皮座椅 质感不错,后排也有空调出风口 ,就是后排中间有一块凸起 ,坐中间的人 脚可能没有那么舒服,缺点是后排不能放倒座椅。

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    2021-09-18

    自在的宇辰留个微信,拉你们进交流群。

    会冬眠的猪车主真实感受:空调不怎么凉,后悬挂太硬,城市开油耗是:7.5左右! 尾箱相对比较小,但够用!我的是追风,没后排空调也难受!没异响,没其它什么乱七八糟的,说实话这价格配这配置算良心了,还有就是空调那个触屏改成按键不香吗?搞得我开车按空调都不方便,又没触摸感都不知道按到了没,其它还不错的

    往事如烟雨一般我想问下、为什么我的同款只有四个扬声器

    点评车型: 2021款奕炫 230T 自动追影骑士版

    3.5良好

    整体驾驶体验良好动力够用高速跑一百四毫无压力。第一,减震略微偏硬,过坑过凸起时候震动偏大;第二,二档三档时候偶尔有拖拽感应该是变速箱的问题,刚开始驾驶时候加速跑到七八十码有拖拽顿挫感,现在基本没有了;第三,车联app不是当前页投屏总是掉线,开车时候手机总不能一直是不看其他软件,比如微信,音乐等等;第四,车机系统是windlink X,和windlink6.0相比较就是老年机和智能机的区别,手机app也不显示油耗和里程信息,功能非常有限;第五,急加速时候涡轮增压噪音太大太明显;第六,倒车影像分辨率太低看着很模糊,还是2D画面非3D,使用感受一般。最后感觉买车买早了,21年9月份买车时候因为预算有限没有买追梦骑士(差8000),买车之后出了追猎版,多3000元多出了几个功能都是很实用的,很可惜呢,其他的暂时想不起来,欢迎补充!

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    2022-02-15

    河南宏升萌柒柒哈哈哈 我说怎么钥匙这么像 原来我们家提的

    天下无双63920224车机系统能升级就好了

    ฅ世间皆若ღ为什么我的有时候会显示智能钥匙不在车内

    点评车型: 2021款奕炫 230T 自动追梦骑士版

    3.64良好

    现在跑了快一年了,也有17000多公里了,外观的话年轻人都挺喜欢的,前几天去洗车别人还以为是领克,中间换了一次四个轮胎,因为还没四个月轮胎子口就裂了,然后4s店就说是自己弄坏的,然后也懒得解释了,直接自己去买了4个运动型的轮胎,装上去感觉比万力的三线静音太多了,然后就是跑高速的感觉就是感觉风声比较大,内饰的话还挺满意的,就是四个假排气,冬天就下面冒热气,比较尴尬,当时没有考虑到这一点。 【最不满意】 21款的车机还要连接手机才能用,一点都不方便,该还要连接蓝牙才能听歌。 【购车经历】 因为第一次买车,忽略了利息这方面,后期压力太大,建议能做免息就做免息。 【提车价格】 那时候感觉买贵了,落地要100888,看别人的话好像才9万多就落地了,也有可能是区域的问题。 【油耗】 油耗的话我平均都是7个,人多的情况下能到 【动力表现】 动力的话感觉10万以内已经可以了

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    2021-05-12

    芒果8495多少买的啊

    自在菠萝1F6老哥追梦骑士版和追影骑士版区别在哪里?你感觉哪款性价比高?

    同款 提了3天 问一下车机系统怎么弄 感觉用风神车联不方便

    点评车型: 2021款奕炫 230T 自动追梦骑士版

    3.93良好

    7月初在苏宁易购定的追梦骑士版,第三天提车,挺快的!目前没什么毛病!试驾时一上手就产生了好感,底盘滤震出色,指向精准,刹车的线性感恰到好处! 【亮点配置】 之前对国产车不咋感冒,仔细对比了配置,发现在性价比这块奕炫有明显优势!电动天窗,360全景影像,自适应巡航一个不少. 【空间】 空间方面平时主要是一个人用车,前排设计的还是比较宽敞的,虽然是紧凑型轿车,奕炫的高度设计的比较高,我1米8的身高不顶头也不会感到压抑,后排座3人也ok,不过毕竟车不长,开长途后排坐久了还是会有点吃力的. 【操控】 之前开过一段时间中型suv,奕炫这类轿车相比之下好开很多!驾驶起来比大车轻松多了.运动模式下动力动力十足,看见谁都想崩他. 【油耗】  城市道路油耗8L左右,高架油耗6.5L左右,还有进步空间!奕炫整车重量控制的较轻,油耗方面算是比较低的. 【舒适度】 座椅的软硬做的恰到好处,不过包裹性一般,提车时贴了太阳膜新车空调制冷速度挺快. 【外观】 奕炫的设计语言偏运动,十分符合我的口味,和大部分国产车相比颜值更符合年轻人的审美. 【最满意】 在8-9万左右奕炫很超值!俺提的是追梦版,真皮方向盘各种实用功能拉满,苏宁易购的服务也挺到位的,从下订到提车只跑了一趟,也没乱七八糟捆绑的费用这比我朋友在店里买的奔驰良心多了 【最不满意】 和之前开的中型suv相比,隔音要稍弱一些,还有就是后排不能完全放倒了,中控的屏幕个人感觉偏小.

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    2021-10-22

    喔豁喔豁豁你这车头有点追影骑士啊

    逗比给我站住居然真的有人会从苏宁易购买车

    很好吧这车排气管是真的不

    点评车型: 2020款奕炫 230T 自动炫酷版

    4.61优秀

    19年中秋节之前提车,武汉市第一辆,是不是全国第一这个牛皮不敢吹,因为在提车半年前的预售就下单了(现在预售叫什么盲订?),得了很多实惠。现在开了两年多了,说一下感受: 1. 车的外观设计在个人的审美点上,就是觉得好看,到现在两年多了停车后依然要回头看两眼?。这两天突然发现19年之后的车型几乎都没有雾灯了,好奇怪!有些车型流水转向灯也取消了。为了防刮蹭加装了原厂包围,结果前铲变得好低,稍微有点坡度都有可能刮地,搞得我进出地库都怂的不行。 2. 动力很满意,你想提速的时候绝对不会拖后腿。温柔地开的时候安静又省油,在市区不堵车的情况下可以做到百公里油耗6.8-7.4之间,最省油速度区间60-80公里每小时,这车开得慢的时候比开得快更耗油。我日常开ECO模式,这个模式除了2挡升3挡有一点点顿挫外整体流畅性很好,比较舒适。而普通模式低档位的顿挫感就比ECO模式高很多。因为我有时堵车有时忍不住飙一把,所以车的平均油耗在8个(最近飙多了已经到9个了)。 3. 新车几乎没有味道,我对内饰没太多要求,但是这车坐进来也不会让人觉得有廉价感。中控屏还是很有科技感的,车机系统在线升级过四次好像,语音命令非常好用,虽然时不时人工智能变成人工智障,但是一个人开车时,开个窗户、调空调温度、加热除雾、开360影像这些用起来不光方便,更重要的是比低头找按键要开得安全! 4. 操纵性能是让我最满意的!方向盘灵敏虚位虽然有一点点但是非常小,基本指哪打哪,很跟手。这车的操作极限比较高,市区内游刃有余。但是高速上方向盘灵敏就不算优点了,我曾一口气开了9个小时,握紧方向盘消耗了我很多体力。对操纵性能影响最大的就是这个原厂的万力牌轮胎了,觉得有些拉胯。所以在地面湿滑的时候要多加一份小心,真的会打滑的!轮胎打滑时中控会有“噔”的提示音。我人生第一次漂移就是在某个地面有水的地下车库完成的,幸亏车身稳定系统非常给力! 5. 迄今为止出现过的问题并不多,这几年国产车的进步是有目共睹的。除了常规保养,我的维修记录如下:尾灯进水,免费更换一个;节气门在大保健之后出问题了,免费更换了一个新的(怀疑不清洗的话也许根本不会坏,但是我没有证据);车门凹陷修复一次(刚睡醒还没清醒的时候不宜开车);前脸全部换了一次(机动车道上逆行的无牌电动三轮车是公害呀!还有车的A柱真是宽,很遮挡视线!);轮胎侧面不知怎么划破了,换了一条轮胎。

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    2021-10-30

    n就看看k65车出吗?想入手一个练手

    z江月何年初照人这个颜色好骚啊

    z最后的风之子东峻自己员工写的吗?

    点评车型: 2023款奕炫 马赫版 1.5L 自动追风版

    4.6优秀

    搭载的湿式双离合,在这个价位非常适合喜欢喜欢大脚油门的年轻驾驶员。 【购车经历】 原本是打算买二手车,但是越看越上头最终在懂车帝挑选了新车。 【提车价格】 由于是年底,又是上头,所以车价一分没压,最终以官方价拿下。 【驾驶感受】 一二档顿挫较为明显,速度过了90以后再提速就非常顺滑舒适。120码转速在2300左右,属于合格的A级车。风噪方面,高速情况下,确实比我坐过的理想、宋之类差,但是我想大部分人开高速都要听歌的吧?!而且的这个价位这些配置中规中矩了。 【亮点配置】 亮点是内饰!这个价位里最骚的内饰非奕炫莫属! 【动力表现】 虽然我买的这款不带涡轮,但是只要愿意踩油门,并且不要一脚油门紧接着一脚刹车那样一直开,动力表现是很让人满意的,另外补充下,快速深踩油门它会延时一秒多的样子才会提速,应该是为了防止踩错刹车故意设定的,这样挺好,因为提车一个月以来还真踩错过一次,还好立马反应过来,不然就撞墙了哈哈。 【最不满意】 最不满意的就是自己上头了在年底买车,不然我至少能砍下5K车价,都是钱啊😭 【空间表现】 空间方面,后备箱堪比SUV,即便是后座不能放倒也够塞两个人了(bushi,后座不能放到实在是可惜,不然后备箱容量直接超过SUV变成面包车。真的。 还有这车在运动外观的情况下,还能保持一个较高的地盘,这点还是很好的。 最后说一句,如果是17寸轮毂,这车外观就完美无缺了!

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    2023款奕炫 马赫版 1.5L 自动追风版 图 12023款奕炫 马赫版 1.5L 自动追风版 图 1
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    2023款奕炫 马赫版 1.5L 自动追风版 图 42023款奕炫 马赫版 1.5L 自动追风版 图 4
    2024-03-11

    温柔七剑1我的奕炫车内有六个喇叭,为什么只有两个有声音

    是这个吗?

    镇静h换挡延迟可以不说,还说什么踩错保护。自己给自己擦粉

    点评车型: 2021款奕炫 230T 自动追影版

    3.64良好

    上次陪朋友一起去4S店看车,我看中了奕炫,感觉非常帅气,通过4S店销售的介绍对这款车型有了更深的了解,下面就简单说说我对奕炫 2021款 230T 自动追影版的主观感受。购车费用方面,裸车价是8.49万,加上购置税7513元,车船税420元,上牌费500元,保险5000元左右,全款落地价是9.8万左右。 空间方面,车身尺寸分别为4660*1812*1490mm,轴距为2680mm,在同级别车型中并不算小,车内空间也比较宽敞。我身高178cm,乘坐于前排驾驶位,头部空间有余,腿部也能伸缩自如。保持前排座椅不动,来到后排,后排腿部空间约有一拳四指左右的距离,对于家用车来说,表现还是非常出色的,在后排满载的情况下,也不会显得拥挤,乘坐舒适性很强。行李舱常规容积为454L,放倒后排座椅可扩展更大的储物空间。 动力方面,搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配6挡双离合变速箱,最大输出150匹,动力表现不错,这套动力总成在市区驾驶,除了起步时的闯动,其他状态下都比较不错,且油门响应迅速,档位切换也较为迅速,没有明显的迟滞感。待涡轮介入之后给我最大的感受就是推背感,轻踩油门可以明显感受到他的加速力。时速在80km/h以下加速感最为强烈,不过当车速达到100km/h时想要进行二次加速,必须要深踩油门完成。除此之外,操控感还是较为不错,转向精准,过弯时也没有明显侧倾,在面对坑洼路面,底盘也能很好地过滤。 操控方面,方向盘的手感不错,转向表现挺不错,有一些紧致的味道,转向力度很舒服,反馈精准也清晰,车头动作跟进迅速。在弯道过程中,悬架也表现出不错的支撑性,并没有出现过于侧倾的现象。对于女生来说,驾驶起来并不费劲。 悬架方面,采用前麦弗逊独立悬架和后纵臂扭转粱式非独立悬架,在经过坑洼路面时,底盘和悬架能很好吸收住细小的颠簸,别看它采用的是前麦弗逊独立悬架和后扭力粱式非独立悬架组合,在处理小坑洼路面时还是可以游刃有余。不过在过减速带或者大的坑洼路面时会显得“束手无策”,毕竟作为一台城市代步型的suv,并不是越野车,所以在悬架这一块,还是可以符合预期的。

    2021-04-17

    轩晨熙宇河我买的也是这个,过几天收货

    改变个人未来不是说有自动驾驶吗

    福近涛我看车展那款好看,

    点评车型: 2023款奕炫

    4优秀

    【驾驶感受】既然奕炫全新1.5T的马力都快上到200ps了,那么我们并不需要去担心它的动力水平。在输出风格上,这台1.5T的动力上基本是随踩随有,6速双离合降挡不是特别积极,但是因为扭矩和功率输出都比较高,所以,大部分时候超车,奕炫1.5T压根就不需要降挡。转速在很多时候会偏高,我很少看到有巡航转速在1500转以下的,这样动力输出和响应性都好一些。当然,换个一个角度,这其实是挡位只有六速带来的局限性。虽然转速会比较高,但噪音不大,比较明显的发动机声音会在3000转以后出现。风噪也很低,现在南澳岛上风速是每秒18米,但比较明显的只有路噪。那为什么路噪会比较大呢?原因就是因为底盘的反馈,奕炫的悬架初段反馈非常非常非常敏感,所以在过弯的时候侧倾非常小,重心转移也非常利落。可是,问题就是太敏感了,在过滤细碎振动的时候——不对,它不怎么过滤,悬架会直接传到车厢里面,整个车的弹跳感也会比较明显,所以这悬架还是比较挑路的。我个人最喜欢的是转向系统。客观来说,比较轻,但是转向跟车身以及跟路面的连接感是非常足的,转向的时候基本没有什么虚位,而且指向很准,循迹性都十分优秀。如果转向稍微重一点的话,基本可以看齐马自达的水准。驾驶性的细节方面需要改善的点,我觉得就是AutoHold,在踩油门解锁的时候有明显延迟。还有就是智能化水平不高,但考虑到成本和定位,也不苛求了。只是既然智能化水平不高,多保留实体按键会不会更实用呢? 最后,我们聊一下这车最擅长的地方,以及不太擅长的部分:很显然,最擅长的路段就是质量比较好的山路,这时候动力充沛,悬架支撑也好,转向很棒,刹车也很线性。你能感受到这车几乎所有优点。不太擅长的路段,那显然就是对舒适性要求很高的路段了,奕炫的悬架在中低速有点颠,主要集中在时速30到60公里这一段,但时速超过60km/h以后,车身就很稳了,所以在高速上奕炫1.5T也还不错。

    2023款奕炫  图 02023款奕炫  图 0
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    2023款奕炫  图 52023款奕炫  图 5
    2022-10-24
    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    逸动 2022款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型逸动 2022款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型

    【购车经历】 先说一下 本人97年 因为要结婚了 所以需要一辆新的车用来结婚,之前17年买的威驰,开到现在 开了十万公里,算半个老司机。在买这个车之前本来计划买帝豪L,当时也考虑逸动了,但是我那个时候没注意有新款,然后本来去长安看cs55plus,结果了解到有新款,经过对比然后选择了逸动,基本几个小时就定下来了。主要是这个价格比较低,像我身边的朋友开雅阁,速腾这些十几二十万的车,我也不是没有考虑过,但是因为自己家里出现了变故,所以经济上不允许我买好车,所以这个价格我对比完以后果断了选择逸动,主要是价格低,配置多。而且我还有一辆车,两辆车换着开吧。 【提车价格】 说说大家最关心的吧,因为我们这里有政府补贴,在5.31号买车所以补贴5000现金,然后我买这个车优惠了七千,你们说八千,当时问4s店,说的是只针对1.6排量的优惠八千。然后我是分期买的,因为家里突然出现变故,打破了我所有的幻想。分期四万 没有利息 ,然后最近出购置税的政策,我提的时候也问来着,他们说只针对6.1以后购车的 因为我本来想享受政府优惠,所以这个我就赶不上了。 5.30定的车 6.2提的 车价:86900 上户费:500 服务费:3000 借款意外险:981 购置税:7619 两年四次保养:388 其他379 保险3150 共:102917 算下政府补贴5000 下来是97917 保险里的划痕险是赠送的 送了脚垫 车膜 这个价格我知道还能降 但我实在等不来了 再不定 就赶不上5000优惠了 【驾驶感受】 我也不拿我的车和我朋友的对比,但是总体来说对我已经很满意了,毕竟我的威驰1.5l排量 ,没有任何配置,内饰更不用提了,丰田的内饰,懂得都懂。然后一个功能拿出来都能赢我的威驰,除了省油,然后我回来和我朋友的大狗和雅阁对比了,跑他们轻松,只要舍得点油门。 【油耗】 油耗现在11个,我还没有怎么磨合,看大家都说七八个,我估计我也是7.8个,虽然我的威驰只有5个,但是毕竟这个车排量在这里放着,油耗高点我也能接受,但是我也算老司机了,油耗慢慢磨下去就好了,我觉得不是问题,我还是有信心下到6个油。 【乘坐体验】 我身高177 习惯把后座往后面拉,然后在我这个程度上,后面再座一个180斤的人还感觉很宽松。就是如果我把座椅我前靠可能会顶到头顶,不过问题不大。 【亮点配置】 怎么说呢 配置首先这个语音控制,我觉得很不错,可以随意打开窗户天窗,然后他的舒适经济运动三模式可以自由切换,而帝豪l只能通过屏幕切换,很鸡肋。 然后360 这些功能都有 对于我来说无敌满意。我也不和我朋友他们的车比,就只针对十万得车,这个配置对于我而言已经很不错了。我是想买顶配的,但是这点钱能留着让我结婚用,我也就放弃了。 暂时就这样了,大家有什么问题可以问我 ,后面有什么我再补充。 图一左边是逸动,右边是威驰。

    3.80分“良好”
    MG5 2022款 180DVVT 手动青春豪华版MG5 2022款 180DVVT 手动青春豪华版

    目前提车一个多月左右,刚开始新车的异味也挺大的,通过暴晒开窗通风之后,异味基本上已经消除了,内饰方面的话,还能接受,毕竟价格不高,前档中控处22款都换成糖塑了,相比于21款要好很多,因为我买的是手动挡,方向盘是塑料的,很容易出汗,如果是真皮甚至于是仿皮都好,所以后期打算买个方向盘套一下。 【驾驶感受】 目前开了接近一千公里左右,手动挡可以通过降档来提升动力,我也是新手,所以动力方面要求不高,足够用,美中不足的是,深踩油门的时候,动力会有1到2秒左右的延迟,需要慢慢踩线性的去加油。另外偶尔会出现挂档挂不进去的问题,不知道是不是操作有问题,也有可能是离合没踩全,因为离合比较高,踩到底需要踩很低才行,加减档的时候也需要稳一下离合,才能避免顿挫。 刚开始也会经常性熄火,离合控制不好,不过目前已经能够稳住离合,熄火次数减少很多。 挂倒档的时候偶尔会有些异响,说明书是说要等待1到2秒才能挂倒档,因为是在路上,有时候掉头没掉好需要倒车,如果等这么久的话,影响通行效率。 还有就是倒车影像,非常实用的功能,基本倒车都看倒车影像就能搞定,但是夜晚清晰度有点低。 还有收音机的问题,就是启动车子就会自动播放,有点烦人,看不到开关,找了很久都没找到解决办法,只能每次都连接蓝牙或者carplay播放音乐才能停掉。 还是希望厂家能够多重视一下。 【空间表现】 空间的话还是够用,174左右的个子,座位调最高,头顶都还有1到2拳的位置,后排空间也刚好,不会拥挤,家用足够。 【油耗】 油耗刚开始偏高,十几的油耗,因为经常开城市路,堵车跟红绿灯,油耗高得不行,后面开了快速路,开了80公里左右,平均车速60到80左右,油耗6.0,高速的话可能更低点,还没跑过高速,还在实习期。 【乘坐体验】 最喜欢的一点就是,手动挡还有刹车辅助,行车电脑能够自动识别踩刹车的时候场景需求,进行辅助刹车,不需要很用力就能自动协助踩下去,很不错。有一次急刹的时候,刹车辅助结合abs,也帮助我避免碰撞。 总体来说,对小5还是很喜欢的,外观颜值高,出行方便,动力也够用,并且家人也说很好看哈哈~ 辛苦名爵5圈主【现世乃一梦】推荐!

    3.90分“良好”
    科鲁泽 2023款 1.3T 轻混自动尊享版科鲁泽 2023款 1.3T 轻混自动尊享版

    【购车经历】 宜昌第一位23款1.3t车主,这款车我关注很久了,从前年开始就在懂车帝上看这个车和别的对比,加上才工作一年,只想买个10万以内的车先代步着,9月刚上市,估计我也是第一篇写的,前天去4儿子店看车,正好那天到了一辆现车,1.3t,洒脱蓝,且只有一辆,去年是限量款的,展台都没来得及上,很荣幸,就收入囊中了,当然,我知道也会被很多嘴炮说傻X,因为买的早,没优惠之类的,我只想说,各有原因,早买早享受,而且我的旧车下个月保险到期,不想续了,而且我的旧车已经人至暮年,各种故障灯报,虽然四缸1.6l发动机,依然抖得很,毕竟13年了,作为我的练手车,如果继续开还要老去修,不然还要多花几千,就想着置换掉算了,正好现在还有额外的置换补贴。言归正传。 【提车价格】裸车最后是谈到90900,比指导10.89少了1.8,作为刚到店的新车,我已经知足了,店里给优惠了13000然后有个湖北的江夏补贴5000,旧车置换6000额外补贴2000 【驾驶感受】 一个字,爽,低速有推背感!虽低速换挡会有顿挫,毕竟是At没顿挫是at吗?怕顿挫您去买CVT,就是这种顿挫反而给人快看我觉得,突然一个降档带来的高转带来的推背感速让人很爽。搞得女朋友都怕,问我在干什么,超车毫无压力,因为在城市道路里开,没机会开多快。就有几次在高架上,60码,油门大概只踩了一半多,发动机就开始吼了,涡轮介入,推背开始,没注意看转速表因为液晶仪表,我不太清楚红线转速是多少,我瞟了一眼数字仪表大概就5000多转,很快就到110码,只用了3到4秒的样子,中后段加速也很有力,试了一回运动模式,更没的说,这台发动机163匹,230牛米的扭矩还不是乱说的,官方0-100 9.2s,48伏电机还能提供10匹和40牛米的动力,当然高速没用,只有低速和起步的时候给点辅助,不过没有强,毕竟这加了颗粒捕捉器的车子。。你懂的。不过我也没那个条件和技术去测,反正家用够用就行了,城市道路,谁给你一脚干到100去,是飞机都得给我堵着,这个第三代的通用6AT变速箱,真没的说,传动加速是真快,就算是三缸,真无所谓,同排量,三缸缸体大,爆发的扭矩大,动力10万级别绝对够,你和2.3十万甚至百万豪车比,就是流氓 这个三缸,真不抖,和几个缸这没关系,我的旧乐风1.6l四缸,抖得要死,停车挂n挡都抖别说开空调了, 这个和发动机制造工艺和技术有关,都什么年代了。。非要还抱着对三缸的偏见,欧美现在三缸都越来越多了, 行吧,偏见谁都有,就像我对日系和CVT 有偏见一样,萝卜白菜各有所爱,不想引战,自己喜欢最重要,自己开自己舒服就行,别人吐槽就去吐呗 【油耗】 现在开了2500公里不到,表显油7.8左右,市区的话看路况大概在7-8个油左右徘徊,在接受范围内,毕竟现在路上的车越来越多,堵车是在所难免的,高速的话油耗也可做到5个多,并不逊色日系 【空间表现】 这个皮质打孔的座椅真的是太舒服了特别是后排,后排不错,有后排出风口,表扬,就是没有后排usb接口,小缺点,我178快170斤,坐后排都很充裕,膝盖还有两拳,头部一拳,前排也不局部,不会挤腿 【最满意】 自动驻车!!真他妈舒服,一开始很不适应,觉得还是相信手刹习惯老车,这现在,等红灯或者上坡路,一脚刹车一踩,电脑自动给你拉起电子手刹,起步直接轻轻多给一点油门就行,自动启停的话,我还是偶尔开车,只要不是堵车路段,我觉得还是挺实用的,红绿灯,熄个火,心里也舒服些,并线辅助,手机无线充电也很实用,可惜我的手机旧了还不支持,后面换手机了也该。还有后视镜加热,座椅加热。冬天马上来了,不用坐冷板凳咯。 ar导航也很亮眼,可以实车前车,启动,过近都有提示,避免分心, 唱吧功能很好,我和女朋友都喜欢唱歌,有时候到目的地了,都还唱歌十几二十分钟的歌,放松下心情 48v轻混,很多人说没用,我用了是觉得真香,启停的时候得益于bsg电机,起动机不介入,动静非常小,而且启停速度特别快,几乎一踩油门就直接走了这种感觉。低速的时候也会带点动力,我有时候低速,油门丢掉,都可以10-20码的速度,怠速也降的很快低速时候,会对油耗有一点点帮助,就降个零点几感觉,哈哈,不过舒适型,带来了很多,而且在动力总成质保内,磷酸铁锂的电池也没那么容易坏 【最不满意】 低速换挡有些顿挫 AT的通病没办法,稍微影响一点,然后就是对于变速箱的调教有些过于柔和了普通模式下,深踩油门,到降档提速大概要一秒多的反应时间,运动模式,延迟也有个半秒左右,不知道是对于害怕车主误操作还是咋。我想既然是一款标榜运动的车不应该是这种调教吧,哪怕普通模式慢点我认了,运动模式还是有半秒的动力延迟,我深踩,直接麻溜给我降档不行吗 总结 感谢圈主疯牛病的推荐,希望小泽不会辜负我对他的期待陪我走过一穷二白的20多岁

    4.50分“优秀”
    星瑞 2023款 2.0T 尊贵型星瑞 2023款 2.0T 尊贵型

    【购车经历】 刚开始想买一台15左右存家用代步轿车,意向为速腾 思域 ,最后在网上看看各款车实测和评价,最终选择了它,一共看了两家4S店,新车是一点没优惠。奉劝各位看官,一定要多跑几家门店,对比下价格,别怕麻烦,我的就小亏。 【提车价格】 分期指导价:13.67万(13.97-3000优惠) 购置税:12100(13.67÷11.3)减半6050 保险: 5000(贵了500左右) 上牌:700(贵了500左右) 选装(底盘装甲 后贯穿尾灯1988,说实话贵了) 服务费:3000(砍了2000) 首付:96450 贷款54000(两年免息)月供2250 落地:149888 【驾驶感受】 1、目前一共跑了几百公里,基本用的是智能模式,市区堵车有时候会开经济模式(有一丢丢肉),运动模式的话,油门响应很快,确实有点儿所谓的“推背感”,提速超车的话,没压力,动力足够了。2、L2驾驶辅助很喜欢,高速或高架上一开,完全自动驾驶(又多废了一双手脚),只是车道偏离介入太敏感,有时候会和你抢方向盘,没安全感。3、过弯道或者转向的话,方向盘打的有点多,可能是和轴距有关系,变速箱低档位换挡暂时挺OK的,没有传的“顿挫感十足”。4、底盘确实是硬,过沙石路面或者路面不平的话,反馈给驾驶位的感觉就是(硌脚),可能和底盘调教有关系。5、这车胎噪是真的大,风噪的话,中规中矩,发动机噪音也还好,是没有主动降噪么,幸好我开车喜欢放点music,另(这音响效果可以的,标的是Boss,具体是不是好像不重要了)。6、车机系统现在采用的是银河OS,用起来很流畅,不卡的,和老款完全是两个车机,估计老款车主哭晕在厕,后面使用一阶段再看看。 【油耗】 目前一共跑了400多,大多为快速路和高速,表显油耗7.9~8.2左右,实测一次是8.2,对于一个2.0T的发动机来说,虽说是喝95的,感觉还是可以了,暂时在市区堵车情况可能得10个左右(只几次而已,后面在观察)。 【空间表现】 空间的话,这车看起来挺小的,坐进去还不错,没有说的那么夸张,毕竟咋说都是A级车,还能多宽敞啊。我身高170,前排主副驾座椅能调的很舒服,后排的话,与前排座椅两拳半左右距离,坐3个人空间也是足够,放杂物的地方也挺多,中央扶手和门的位置够用了,再不够的话加个储物盒(网上有卖的),唯一不足的是后备箱,能放的东西确实是有点少,我就放了一个大号储物箱和一副座椅套,剩下的空间就有限了哈,如果大件的话,后坐能放倒,还挺好(咱也不能和SUV比啊)。 【亮点配置】 540环影和底盘透明,倒车的后视镜下翻(有时候不太适应),L2驾驶辅助,音响效果和香氛系统都很实用也都很满意。 【最不满意】 我想问问设计师,你研究的氛围灯是摆设?真的不亮,只有光线很暗的时候,才有那么一丢丢效果,就没说好好改改? 内饰是蓝白颜色,不太耐脏(弄一套坐套吧) 外观苍穹灰,也不太耐脏,洗车行估计得总去了哈 前挡风雨刮器使用的时候,永远在驾驶位有一条缝(2—3cm)刮不干净,是雨刮小了? 车机的导航系统,好像和高德不同步,明明很近的路,非要绕路,可能是我设置的问题 【结束语】 本文只针对新款星瑞,也为了给想要买的人提供一点意见和建议,对于我来说,买星瑞存存是因为它的动力和配置特别高,也看了很多合资,动力、配置方面完全碾压,对于是不是支持国产得看自己钱包多厚,毕竟对于我们工薪阶层也是不少的数目。后续也会将驾驶的问题和感受分享给各位,谢谢!

    4.60分“优秀”
    逸动 2022款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型逸动 2022款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型

    【购车经历】 5月刚结完婚,跟老婆商量买一辆代步车,刚开始预算12万左右买一辆suv,之前有一直关注着哈弗h6,蓝鲸75。H6家里亲戚有,之前也开过,去4s店试驾了一下,150马力确实有点小马拉大车的感觉,空间倒是大。75蓝鲸呢,现在卖的比较少,价格也就10个多,奈何内饰还是比较老久。婚后由于家里人买房用钱,借了一部分出去了,就把预算降到了10个。之前一直跟老婆提逸动plus,老婆不太懂车,一直在她面前提,她心里就也就记住了这车。22款还没上市的时候就开始去跑4s店,刚去的时候尊贵版销售报价说落地要10万多,还没上市,但是店里6月初基本就到现车了,当时一直有购置税减半的消息,所以一直在等,准备等8月提车。6月1日开始购置税减半落地。开始跑市内的几家4s店,报价基本在9.6-9.8左右,朋友买的21款旗舰版,落地10.9,心里有个谱,觉得这价格还能压一压,这时去的第2家店告知新车上市有活动,落地9.5w左右,当时犹豫了一下交了定金,期间其它店一直邀约到店谈价格,又跑了一家车和美,给的价格也还比较合适,36期利息两百多,落地9.3多,没有现车,要等半个月,又去了另外一家店(第一次去的店),第一次新车没上市,也就告诉了我一个模棱两可的价格。周末去刚好618做活动,跟老婆两个人打了个滴过去,结果销售算了一下价格还是9.5落地,我说这价格高了,心里价格不超9.3,让我再加点,他跟领导去申请申请,我说加不了,再去其他店看看,销售对我们基本也没报希望,我跟老婆都出了店门口。碰到了店总,说天气这么热,还要去其他店对比,问是价格不满意还是什么原因,告诉是价格原因可以直接跟他谈,又把我们拉回了店里,问销售我们预算多少,我很果断的说9.3落地,贷款。销售说我们钱一下到不了位,店总说进去看看,一起努努力,他去帮我们看看价格,我们凑一下钱。进去了不到一分钟出来告诉我可以,问我怎么样,我犹豫了一下,然后牙缝里挤出来一个字行,怕我们反悔赶紧拉我们去交了定金😅,后面交了首付5.3贷款了4,36期分期,一个月利息8元基本无感。送了4次保养,贴膜脚垫。 【提车价格】 9.3落地,36期分期,月供1119元 【驾驶感受】 之前一直开的姐夫的雪佛兰创酷,1.4t+6at,驾驶很平顺,就是延迟有点大,逸动整个给我的动力感受还可以,eco模式下动力稍微抑制,市区堵车顿挫感比较强,后面调整了标准模式,刚开始不习惯,觉得有点窜,后面习惯了还比较好,比较跟脚。底盘感受的话个人感觉偏硬,60码过弯侧倾还是比较严重,比之前开的suv稍微好一点。 【油耗】 目前行驶了1600公里,加了4次油,第一次16公里提车加满502,回了一趟老家543公里,加满390,第三次1295公里,听说油价要降,加了200,今天1576公里,加满420,表显可以跑780公里,表显油耗6.6。小熊油耗记录油耗7.0,差不多6毛一公里。 【乘坐体验】 我一直开车,前排感觉就是100以上跑高速确实胎噪比较大,要把歌曲音量加到12左右才能勉强盖住,空间2.7的轴距,后排3个人基本不会拥挤 【亮点配置】 双联屏跟电子档杆,自动驻车功能比较实用,车机反应速度确实也还可以,就是尊贵只有4个喇叭,跟我朋友19款1.6先锋版本差了4个,整个立体感觉确实不怎么样

    4.90分“优秀”
    MG5 2023款 180DVVT 手动青春风尚版MG5 2023款 180DVVT 手动青春风尚版

    【购车经历】 24年4月份家里女儿降生,对车的需求越来越强烈。预算6-7,坐标东北,无车位,电车续航还是不那么放心,所以选择油车。只开过现代伊兰特,雪佛兰乐风,这些都是手动挡,所以自己买车还是买手动。这价位4款手动挡车型可选,分别是帝豪,艾瑞泽5,i5,mg5。以下是个人观点,为什么没选其它车型 1,帝豪,感觉外观有点过于稳重,配置点火还是钥匙门的。如果40岁左右吧,会选择这个。 2,i5,和mg5是兄弟车型但最新款是双联屏,无感。 3,艾瑞泽,改款之后前脸不是很喜欢。没有雷达和影像。 【外观造型】 前脸跟奔驰a有些像,尾部灯跟标致有点像,有点小溜背,这点萝卜青菜各有所爱吧。选的白色耐脏。这款车轮毂也挺耐看,以后也不打算改了,素车就挺好。 【空间表现】 本人身高185,体重185,驾驶位够用。调整好坐姿后,我的正后排空间蛮大。 后尾箱很深,但高度一般,后排可以整体放倒弥补一下。 【亮点配置】 主驾驶无钥匙进入,自动大灯,一键启动,定速巡航,后视镜电动调节,倒车影像,倒车雷达。 重要的是没天窗,没有漏水烦恼。 【油耗】 还在磨合期,我开城市路面多,10个油,还在逐步下降中。首保之后拉拉高速会更低,经济时速80km状态下,瞬时油耗3.6。 【提车价格】 裸车5.1,强险+车船税+商业保险4300购置税4500上牌600,全下来6。送了脚垫和贴膜,脚垫和背箱垫后来又自己买tpe的200不到。送的贴膜只贴了后排,眼神不好使,主副驾晚上怕看不清就没贴。后挡也耽误观察后车也没贴。 【驾驶感受】 手动挡师承通用,档位清晰,吸入感并没感觉到。离合很轻,比较友好。这个车是电子助力,之前的车都是液压助力,转向我调整为沉稳,指向性挺好。网上有车友说带坡道辅助没试过,我都是手刹坡起。 【最不满意】 发动机没有防尘盖板,也没有下护板。这俩网上加装都是200以内。防尘盖个人觉得没啥用,下护板越野就城市代步,也没加。 综合来说,这个价位比较实惠的选择,除了买个行车记录仪不需要额外加装,并且手动挡也没有啥坏的地方。对mg5的喜欢始于颜值,希望这个小车能给我们的小家遮风挡雨,一路伴我们前行。祝大家早日提到自己喜欢的车。 主驾驶一件升降窗,怎么用,有会的车友吗?请告知一下,谢谢!