我喜欢给车友们推荐国产汽车,当然前提是预算8万-15万之间,在国产车与合资车之间犹豫不定的时候。我们需要承认的是,国产汽车在底蕴和沉淀上,与海外车企还有沉淀上的不足,但是在低价位民用车上,国产汽车是在用心造好车,而合资车企更多只是为了抢占市场,借助的是品牌优势。今天,咱们就拿不到10万块的国产车作为一个例子,东风风神奕炫2020款 230T 自动炫悦赛道骑士版,官方指导价格8.59万元。
作为一台8.59万元的家用轿车,东风风神奕炫搭载了1.5T发动机,最大马力为150匹,峰值扭矩为230牛米,匹配6速湿式双离合变速箱。这个看似不算出色的动力储备,面对1273公斤的轻量化车身,实际表现超出了对参数本身的预估。发动力动力响应灵敏,踩下油门就能迅速回应,涡轮在1200转的时候开始介入,不仅提供了充沛的起步动力,也有效降低了燃油消耗。
来自格特拉克的6DCT湿式双离合自动变速器传动效率达97%,换挡的速度非常快,而且将双离合变速箱的顿挫感抑制到了微不可察的程度,在直线加速过程中,变速箱换挡逻辑清晰且铿锵有力,在3挡的时候就实现破百,实测百公里加速9.31秒,在同级别紧凑型轿车里已经是名列前茅,在0-60公里的时速区间里姿态轻快,动力处在直线上升的状态,时速超过80公里/小时趋于平静并开始下降,整体表现也是比较出色。
在连续弯道上驾驶这款车的时候,第一个感觉就是转向精准,耐世特第三代P-EPS系统出现在东风风神奕炫上,多少有些不计成本的感觉。时速15公里/小时的时候,依旧有比较清晰的转向感,速度越快转向越精准,时速到达90公里/小时的时候,转向系统由轻盈转变为沉稳,更适合在高速状态下行驶。
底盘没有一味追求生硬的支撑力,而是偏向硬朗的同时,也保证了一定比例的韧性,个人感觉大约是7:3的一个比例,首先在弯道和高速变道的时候,底盘的支撑力能够保证车身的水平状态,不同路面和动态模式下都表现稳健,同级最低的重心让驾驶有贴地飞行的感觉,然后3分韧性则保证了驾乘人员的舒适体验,但是严格来说并不算属实,在铺装路面上还是有不少细碎的震动传递上来,底盘的滤震性和综合质感其实有明显的短板,这就是过于追求运动,反而降低了一台家用车的综合质感。
接着我们说说它的缺点:
第一:做工略有粗糙,车身钣金缝隙有残差不齐的现象,在国产中只能算是中等水平。内饰也有一些毛脚毛料的感觉。
第二:虽然配备了远程启动功能,但是响应不是很好,在我们测试的几天时间里,有几次需要靠近车辆才能启动,所以就表现的有些鸡肋。
第三:方向盘采用了塑料材质,除了视觉效果不佳之外,手感也不够舒适有些偏滑,另外方向盘的直径也太纤细了一些,没有运动车型的握感。
第四:新车异味那是一个大,冬天冷车上去都有一些刺鼻,暖风吹起来之后有些呛人,这个权且作为保留项目,因为我们不知道是试驾车的问题,还是所有车型的通病。
第五:油耗不低,工信部给出了6.4L的综合油耗,而我们正常驾驶模式下,实测油耗为8.1L,接近很多2.0T发动机的油耗。
第六:急刹车的时候,刹车踏板有些许行程空位,而且有弹脚感,给人不自信的感觉。
总结:8.59万元的价格,算上各种杂费也不到10万元就能落地,这个价格的家用车不可能十全十美,但是可以追求同级别优秀车型的产品力,从驾驶感受来说,东风风神奕炫的动力和底盘带给我很爽的驾驶感受,这是试驾之前我没有预料到的,在启动发动机之前,我还是将它当作以配置丰富为卖点的、普普通通的国产家用代步车,可以成为年轻人的“第一台运动车”。
如果说在10万以内的区间内找一辆外观最战斗的车的话,那么我认为带有运动套件版的东风风神奕炫应该是不二之选了,相较于普通版本的全黑化外观,运动套件的红色装饰则起到了点睛之笔的作用,并且碳纤维前唇和后扰流板的加入,让其视觉马力也提升了不止10匹,B柱后下溜的车顶造型也为其运动感加了不少分,但是全车的败笔之处,我认为就是过高的车身高度和外观整体战斗姿态的互相矛盾,如果是出于姿态考虑的话,到手后更换一套短簧或许会让整车的视觉效果看上去更加和谐。
但是考虑到其还要兼顾日常的家用,较长的避震行程以及较软的阻尼调教,保证了日常行驶的缓震性以及舒适性。
好在这台1.5T四缸发动机+6速双离合的动力总成还算是对得起外观姿态,150匹的动力虽然不算强,但是配合双离合较为快速的降档,在市区的限速内行驶也足够应付,但是偶尔的低速换挡闯动还是给这台双离合变速箱降了一些分。而到了高速上的动态加速能力则是稍有欠缺,毕竟受限于1.5T的硬件水平限制。但是整体的底盘稳定性较为出色,即便是高速状态下,轧过路面的接缝处时也能感受到阻尼的高速回弹相当利落。
车内的液晶屏幕以及触控大屏在反应速度以及触控准确度上还算比较不错,但是触控的空调面板在触控使用便利性上较差,同时还比较容易留下指纹,简直是逼死强迫症患者的绝佳利器,好在奕炫的空调系统支持语音控制,所以能动嘴的还是尽量少动手吧。
专业水军:我想问下新手买这车行吗?主要想练手价格便宜还要分期付款
用户3092933824707:最丑的屁股,没有之一(个人观点)
用户483716161139:干啥啥不行,搞壳子第一名
我给的分数是基于汽车本身的价格区间
不是人生第一台车,
第一台是09年结婚买的crv2.4四驱顶配全款28万落地。
第二台是顶账的2.0自动挡2013年的途胜。
第三台是老婆一直开的16年1.5自动挡的丰田致炫。
第四台是2016年买的朗逸
这是我第5台车。东风奕炫,别人是越换越好,我是越混越差,这几年经济不好,换成钱存着,
先说动力,1.5t6档双离合,这个配置参数就可以了,日常代步没有问题,顿挫感是有的,很正常,那也比我的1.6 6 at朗逸要强.和我2.4的CRV没法比
再说外观,仁者见仁,智者见智,不多做评论,白色的是珍珠漆,比普通漆面要硬,就是补漆会很贵。
再谈谈内饰,说实话,国产车的配置非常高,内饰做工也非常好,只是说配置用料,几万块钱的小车,不要跟二三十万的车比。提车一个月行驶500多公里一箱油,平均油耗7.6,我没有过磨合,跑高速一百一一百二是正常速度,室内平均车速13到25之间。
我不知道我的是哪款车,心比较大,69900的裸车价,落地八万多一点,贷款五万,分期无手续费无抵押费,就是50000÷36期,每一期还1388元,要不每个月1000多块钱也攒不下。还不如换台车。我这台车有天窗,日行灯,座椅是皮与织物混搭,这到底是哪哪一款真的不知道?
☞男人☜:铁岭老乡 我在铁岭市内开真没发现第二台
加点钱上坦克:整什么迷惑行为
凡经历必有宜:我觉得花了几万块,买了个10万块配置的车,挺值的。
最大的亮点是外观,内饰没有选择性,只有黑红搭配,红色居多,空调是触摸屏的,没有实质按钮,360全息影像有点模糊,车机互联不好用,非要连手机,不然歌都听不了,原地打方向时会有异响,动力方面家用够了,有回倒车时有个十公分左右的坎,动力不够差点倒不上去,后备箱的空间比较大,这样导致后排空间有点挤,减震不是很好,这个价位有这些问题也算正常,
【提车价格】
国庆买的,裸车价76900,落地价88700,服务费全免了,就是要个钥匙套,要了几次都不肯给,有点小气了送了脚垫,车窗膜,四次保养(加首保),行车记录仪
【销售态度】
第一次去看车时,开车到家里来接,态度还是蛮好的,交钱后就有点反差了,答应的交车时间也是因为各种理由和原因推迟了好几次
玩小时候:武汉卖的那么便宜吗,看着都想到那买了,可以太远
头条用户:用车愉快
用户3304164111757:我特么13
第一次是元旦在广场看到的,那是20款的很酷😎,试坐了下感觉有点小就去关注GS去了。后来去4S店看到展厅里的21款红色追梦骑士,眼前一亮又被吸引了又去试坐了下感觉空间可以,优惠不大没订。6月车展说是优惠大还有政府补贴就又去看了,结果就定了,现在想想还是没沉住气再砍砍😁虽然才开一个月,还是说说自己的感受。首先颜值没得说,LED矩阵大灯很酷(选追梦版的一个原因),动力对我来说也够用,电动座椅,电动后视镜,自动雨刷,自动大灯等等配置也够用,360真的很方便虽然比20款画质低一档,也没啥。关键是21款的车机太鸡肋,这里再次吐槽一下。开始就听听广播,后来买了U盘听歌😂安卓手机关屏后也不能智能语音发信息。配置分主要扣在车机,虽然很渺茫还是希望厂家能重视一下21款车主改进升级下。油耗方面因为就是上下班高峰期开开油耗一直下不来,暂时还没碰到其它问题。好用的汽车用品希望各位前辈推荐一下
Tolerance9:瞬间感觉车机非常好。只是被锁了。本身自带流量卡。我的解开了。
千尋852:怎么刷机 升级 我也是被恶心到了
曾经那个少年🐳:15个油?
动力够用,后排空间有点小,低速有顿挫,日常行驶满足要求,油耗中规中矩,车机败笔。
北柒100:车机确实一般
山顶动人637:机车事实有了也没什么用,开车都不用他,进车里听音乐也舍不得拿油听歌
自强不息炸雷:车机可以换吗
东风风神奕炫这款车对于很多人而言想必是比较陌生的一款车型,作为紧凑型三厢轿车,奕炫可以说是进入了一个竞争非常激烈的细分市场内,面对高手如云的同级别竞品,的确有些优势不足,但从车型本身而言,风神奕炫的实际表现还算是可圈可点。
首先在于配置的丰富程度很不错,在这么一个10万内的价格内能够带有全速域的自适应续航,在高速上行驶时又很大的帮助,而且类似360倒车影像、自动空调、雨量感应雨刷、主副驾驶电动调节等都在这台车上有所提供,因此对于一款家用车而言它的性价比还是非常不错。
而在发动机配置上,个人建议不要购买3缸1.0T的版本,1.5T的四缸车型具有150匹的最大马力和230牛米的峰值扭矩,在日常驾驶中动力并不算很强,但作为通勤而言还是相当够用。
从品牌和车型上看,奕炫这款车型在明面上的吸引力并不高,但从产品力上还是一款十分及格的家用轿车,如果对于品牌要求不高的话,奕炫这款车还是值得考虑的选择。
点评车型:
2021款奕炫 230T 自动荣耀版
3分“良好”平心而论,奕炫的出现更多是为了解决人们购车从无到有的问题。外型设计符合主流审美,但特点不够鲜明,硬件配备上也是跟随主流路线进行匹配,1.5T发动机带来150匹及230牛·米的输出不算差,驾驶体验上符合价位,前麦弗逊后扭力梁非独立悬挂的底盘设定同样是符合了最基本的用车需求,震动能够过滤,但是坑洼路面的质感谈不上有多出色。但这并不代表它的存在没有意义,作为一款定价不到10万元的车型来说,自动荣耀版集合了预算不多,但需要一辆代步车型的消费者们需要的东西,诸如倒车影像、三种驾驶模式切换、电动天窗等等。奕炫从实力上来看肯定不是最拨尖的,但努力做好自己该做的事情,这点已经足够。
外观比较适合年轻人,前脸和后尾翼都适合,价格比较合适刚毕业的年轻人群
内饰方面相对红黑双拼和走线都挺运动化的,一般小众家庭也够用!
动力方向也还行,1.5T的发动机(自己是新手实习期还没过)跑高速120轻轻松松的,配有定速巡航感觉比较人性化一点!
其他的车机这些因为还没过户,还没激活!
多媒体的流畅度不像网上说的像用了三四年的安卓机一样卡顿,其他都还好 !后续就不知道了
自己懒得没拍照片,同样的20多岁,买个8w左右的车子没啥好拍的
追评: 目前半个月时间干了1700公里,用了两箱半油,平均油耗5.4-6.5之间,比较能接受! 底盘确实硬,适应适应自己的预算就接受,其他的都还行!
不好的地方:销售送的膜确实垃圾,看不清后视镜,后悔自己没选好点!倒车影像就像老年机摄像头像素!其他的接受了!
小奕945:我也觉得底盘硬我提车三个月总共估计底盘撞坑坑洼洼的地方四五次,去4S店抬高一看啥问题没有
用户2018664434595:自带的尾翼?