决赛圈是奕炫max超酷潮爸,新版伊兰特和标志408,最后因为钱的问题选了最便宜的。。。。。
丑话说前面:
住县城,可能在磨合中,油耗真的不低平均油耗10个,舍得地板油能干到13个油,销售说后面稳定7-8个,刹车和油门踩着比较松,刚开始开着不习惯容易重踩。
重点:新车车漆有点橘皮纹(这是我比较介意的问题),这是做工问题。
噪音还可以,比预期的大一点。
整体来说就是1.5T的油耗有点高,新车橘皮纹,味道还是有一点,提车没再往下谈价格。
优点:
发动机感觉非常棒,早上起来冷车不用热感觉不影响动力,说的是197匹马力,具体不知道有没有虚标,不过动力是真的足,0-60感觉能跟2.0T的车崩一下,60动力差一点,红绿灯起步跟思域飙了个平手,但是没有跑过2.0的油腻V,倒是跑的过马3和威朗。
空间还可以跟家里的20版1.4的朗逸一样一家三口够用了,后备箱深,但是不宽。
操作性好,方向盘灵敏,转弯舒适。
除此之外,前脸好看,车机没有感觉到卡,迎宾灯是真的骚气冲天。
还是那句话,想要动力别在意油耗,想要油耗别在意动力,稳定在D4,50-60的速度,油耗最低,大概6-7个。人生中第一次买车,说的不好请大家指导。
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以下是,5月12日,已经使用近半年4000公里的感想体会。对这辆车已经深深地了解了,目前4000公里表显6.7油耗,实际在7左右,油价平均值7.5,算了一下一公里6毛钱上下。
我说的非常中肯,吐槽点是车机,不是卡顿问题,中间出现一次在高速导航失灵,识别出现故障,虽然不影响驾驶,但是很影响驾驶感受,毕竟老百姓的钱买个东西肯定是希望没有问题的,最后下了高速重启系统解决了。
除此之外,车机系统功能单一,大屏幕但是也是大黑边,可玩性不高,仅够日常导航听歌。空调感觉也比较死板,开了车内除霜之后,后视镜加热自动开的,为什么不区分开呢。
还有一点就是比较重要的一点,只有一个杯架,个人感觉非常影响体验,有时候小东西会出现放不下的情况,改成两个杯架是不是更好看更实用呢?
还有装车的缝对比大众朗逸,确实有点大,车门缝,后备箱缝,机盖缝,那天别人提醒我,我才仔细注意到对比一下,可能是这个风格,或者是工艺需要精进。
优点肯定也有,油耗低的同时带给你最大的推背感和动力,我30岁以下,追求一点运动无可厚非吧?
底盘中等,运动调教,40左右速度过减速带最平软,上马路牙小坑小坡都没问题,然后就是不会让乘车人晕车,路感中等,稍微偏硬,个人比较喜欢的这种类型,开起来比朗逸舒服。
如果说要对比,讲实话在价位上只有一个可比对手,艾瑞泽5gt,奕炫马赫顶配裸车9.3,因为我是比较早提车的一批,那时候价格就是谈不下来,现在再看看,还是同价位性价比最高的。
然后还有乱七八糟的,像隔音啊,冷车启动能听见一会发动机叫,声音也不大,等一会一分多钟转速就会下来也就听不见了。高速上除了豪车,我个人感觉噪音分贝都一样,看过评测,对比分贝区间,我就不相信5-10分贝左右的差距,你给我说什么不一样的,绝对音感的去报名好声音当歌手吧。
还有就是车身比较硬,起亚k3还有传祺gs8,我车停着被剐蹭,一个是我的车头牌照弯了一点,一个是后轮翼子板那一块到底漆了无形变,k3整个屁股掉下来,gs8车门凹陷。之前看过他们车祸照片,奕炫的硬度还是没问题的,东风毕竟是老车企。
音响也挺好,我听歌基本上周杰伦,一些英文歌,dj听的少,反正别人坐我车,都说我车听歌音响不错,我自己听不出来有多好,但是差的我肯定能听出来,低音挺保真的。
平时驾驶,一半高速一半城区,城区堵车表显8个油耗,高速5-6个,我没有大脚油门的习惯,像我的人生一样,都是中等,偶尔兴致来了,碰到同龄人的车,也会多踩一会油门跑一跑,目前车买来基本上都在省内跑,这车现在还没出过省,有机会会带他出去溜达溜达。
个人觉得吧,刹车油门还有什么顿挫的,每个人感觉都不一样吧,反正我开习惯了,你让我说,我说不出来,买过一次除锈剂,给刹车盘做过除锈,还有买过棕榈蜡,有时候洗完车涂一涂,黑车还是挺亮的,别的颜色可能会腻,但是黑色不耐脏。
车内宽感觉1.65米左右,轴距也还好,5个人坐满没人说过挤。
现在买车的送东西多,送保养,送礼包,优惠也大,比当时买好多了,去年买车图减税政策,结果一来二去发现真没得到便宜,但也没办法,买过的车就是家里的一个家当,要爱护一点珍惜一点,毕竟买来就会贬值的东西,社会没人爱它除了你自己。
目前只想到这么多,往后有机会这条车评我会再更新的。
你的贴心挚友:目前2500公里,油耗到7.5了
公主正义:车好不好用啊今年想买车了
枫枫枫枫:同款
【最满意】外形设计还不错,杀气十足的设计,虽然是燃油车外观和新势力比起来完全不输阵,四出排气虽然是装饰品但是气场还是有的。很可惜不是背掀车,而且后备箱开启要到车里打开,尾部没有开关有点麻烦。配置非常丰富了,这个价位上其实可选的轿车不是很多的,配置丰富的就更少了。
【最不满意】
新车车内有点味道,中央扶手区只有一个杯架,中控屏幕的UI设计太老套,后排地板凸起比较高,而且后排座椅的角度比较陡。
【驾驶感受】动力还是很不错的,有点小窜,提速很快。但是变速箱平顺性差点意思,可能这就是传说中的赛车风格吧,单身青年可能喜欢,但是我等拖家带口的还是选择温柔一点的开车方式。另外方向盘很轻,很轻开起来蛮舒服的,但激烈驾驶的话指向性一般,还做不到随心所欲。
鲁宁证博装饰:我的后尾灯不是贯穿式,2023年6月买奕炫马赫版,跑了5千公里,个人感觉挺酷,目前不做任何评论,同价位的车型都差不多,
按照官方宣传口径,奕炫马赫版在调教上大量汲取了CTCC赛车经验,是一台量产赛车,虽然这么说是有些夸张了,但你说赛道基因吧,它确实是有一些的。
首先是动力方面,这也是马赫版最大的升级亮点。这台车搭载了一台最大功率达到145kw的1.5T发动机,接近200匹马力,比一些主流的2.0T发动机还强,所以整体动力性还是非常足的。而且在日常道路驾驶时,6速双离合也具备不错的平顺性,加速超车时降档积极,能够带来充足的信心。
至于底盘部分,前麦弗逊后扭力梁的组合算是运动轿车主流的配置,不过马赫版进行了针对性的轻量化和结构强化,所以动态反馈确实会有赛车的风格,尤其是不错的支撑性和清晰的路感反馈能带来一定的驾驶乐趣。
但正因如此,它的前排也牺牲了一定的舒适性,甚至我刚刚坐在后排会感觉比前排更加平稳舒适,这一定程度上也能够满足主流市场需求。
用户856872480466:烧机油
夜依然很冷:网红垃圾车
温柔露珠piP:这车烧漆 后天要去补漆了
这台车是我前几天刚在宁波那块提的,感觉挺棒的,刚毕业半年,自己攒钱买的第一台车,价格不知道高不高,追梦骑士全包落地9.6W,本来想买白色的但是现车只有黑色的,最后提了现车,需要的话,可以联系我,我给你们介绍那个4S店,销售人服务还有售后特别好,哈哈哈哈哈哈。
【最满意】
这台车我感觉是在同价位里外观内饰配置油耗那些综合表现最符合我喜好的一台车了,悬挂有点偏硬,但是很棒,调教的也可以。这台车子操纵起来也很轻松,方向盘挺轻的,开起来顺手。舒适性这块的话就是车子在经过一些坑洼路段会有点晃,不过市区的路大多都挺好的,所以影响也不大。我买车的时候也有综合考量过,感觉还不错才下手的。配置还是还挺丰富的,后雷达、360全景影像、全速自适应巡航等功能还是挺全面的,电动天窗和多功能方向盘也挺好用,中控大屏的功能还挺强大的。但是倒车影像是真的有点模糊,但是我本人比较喜欢用后视镜倒车,所以这一点我是可以接受的
【提车价格】
全包落地9.6w左右,保险给的是200万的保险
【驾驶感受】
普通模式动力有点缓慢,就是起步的时候有点点迟缓,切换别的模式就很棒了,感觉一下上来了,主要是副驾带有对象,所以开车我也没机会猛踩油门,追速度这些。但是动力确实强横
【购车经历】
我是在浙江省嘉兴市这边工作,去了宁波买的车,因为这块都没有现车,宁波有现车,所以坐高铁过去,开车回来的,因为我还在实习期内,所以走的是国道,没有上高速,也是第一次摸车,因为我比较喜欢手动挡,但是很可惜这款车只有自动挡,所以对我来说难度并不大,所以我一路开回来的,本来200多公里的路程,不走高速就是6个小时,加上走错路,停车休息,毕竟不能疲劳驾驶,花了8个小时才回来的,第一次摸车,反正啥路况都经历了,什么村庄小路,还有限宽路况,都经历了,妈呀,一路上遇到了5处限宽的路,心里慌的一批,毕竟第一次摸车,对象在副驾驶,但面子不能丢。但是很棒,都是一把稳过,其中最怕的就是村庄窄路会车,也都很棒一把过,毕竟我这驾照除了科一97分,其他都是用了一次机会100分通过的,总算是有一个交代了,泪流~
【乘坐体验】
因为加上走错路,差不多走了300公里,这个座椅坐起来的感觉很棒的,包裹感很棒,就是唯一一点就是腰那一块,有点酸,缺少支撑物,但是座椅做起来很棒,很舒服,长途也很舒服
其他暂时没什么要说的了,(主要是我懒得打字了),需要买车的大家也可以联系下我,我给你们推一下那个销售,
初始桐苗:靠!我的追影落地9.6在嘉兴提的车
哎娅你真好看:宁波,同款黑色追梦骑士,9.5落地,感觉还行目前跑了快400公里平均油耗8.6,还没跑过高速
足智多谋船帆7R:这车真不错 价格也不贵 舒适度还不错
跑了三千多公里,整体跟大家说一下车的优缺点。
【亮点配置】
外观方面比较好看,回头率比较高,比较年轻化的一款车。内饰为黑色配红色,非常个性,自带尾翼!偏运动!中网也看上去比较大方,360全景影像是新手的左膀右臂,虽然清晰度有点低,但是不影响使用。就是有四个假的排气管这是比较尴尬的,尤其是冬天。
还有三种模式分别是:ECO模式、运动模式、雪地模式。
ECO模式:ECO是车辆的节能模式。我是一直走的市区,市区路况行驶时节油性能得到明显提升的。总体来说ECO模式还是适合城市路况,尤其是在经常走走停停的路况下使用ECO模式可以有效的降低油耗的,这个模式会降低油门的灵敏度,变速箱提前换挡来实现节能模式,最显著的体验就是油门变得不太灵敏,车辆加速不太顺畅,升档更早。
运动模式:在运动模式下油门响应的迅速、更敏感,升挡会延长,降挡会提早,车会持续保持1个十分激进的模式。动力足,这也是明显能感觉到的,也刚好和节能模式相反!
雪地模式就不过多介绍了!
【空间表现】
整体主副驾驶以及后排空间还是可以接受的,我本人比较瘦小,主驾驶下面还有个小盒子,是专门放驾驶证的,包括驾驶位中间的扶手区,和副驾驶上的储物空间都是比较大的,唯一不足的一点就是后排座椅不可以放倒,后排地板凸起的一块稍微有点高。在这样的一个价格内你们嫌这辆车空间小的话,那我建议去买SUV。
【油耗】
怎么说呢!短期油耗要看走什么路了,如果走高架一般在5~6L左右。走市区7~8L。那长期油耗一般在8L左右,我个人认为油耗还是和自己的开车习惯也有一定的关系,就比如说我刚开始开车的时候油耗都在10L以上,当你技术差不多了,油耗也会相对比较低一些!总体油耗可以接受!
【驾驶感受】
隔音方面还是要有待提高的,减震偏硬,还能接受,换挡时比较丝滑,顿挫感不明显,调教的还是不错,方向盘比较轻,特别灵活。调节空调的是一个触摸式显示屏,没有实体按键,在开车过程中是比较难操作的,还有就是在拥堵路段走走停停时,D挡,半联动时,主驾驶位明显的能感受到车在抖动。而且发动机温度表在基础温度上会升高一格,我专门查过此现象,由于车辆行驶缓慢,且在拥堵路段时,发动机散热会大大降低,在这种情况下升高一格为正常现象,不必担心!还有就是这辆车的卤素大灯确实不好,光有点发黄,虽然不影响 ,但是我还是想换一个LED大灯!
车机这块,没有车载网络,只能通过手机下载一个叫风神车联的APP,登录连接到车上,去实现手机上的网络在车上面应用,那如果手机欠费或者没网的情况下,也是用不了的,但通过这个软件,可以在手机上远程操控车子,这是一个值得点赞的!还有就是通过这个软件可以去实现投屏,就是把你手机上的所有应用投屏到你的车上面,但是在车机显示屏上播放的同时,你手机上也要播放,也就是说,如果你手机此时要是锁屏的话,它也会跟着锁屏,所以要保持一直亮屏的状态。这个投屏的话,没必要用。只需要将手机上的软件连接到车上,应用手机网络,就可以在车机上使用导航和音乐等功能,但每次启动前,你要保证你手机的蓝牙功能以及定位功能,还有WIFI功能都是开启的,这样会自动连接到车上,就不用手动了!
那还有一个就是后备箱,后备箱只能通过钥匙或者在主驾驶下面的按键去打开,后备箱上面有什么按键去触摸或者感应,对懒人来说,这是一个缺点!
整体来说对于一个十万以内的轿车,我个人感觉已经非常不错了!
【最满意】
外观好看,性价比超高,中控看上去比较时尚,内饰黑色配红色,非常个性化!我个人比较喜欢听DJ,音响效果也是比较满意的,专门订制了精选U盘!
【提车价格】
这辆车是我今年9月20号提的车,也是我人生的第一辆车,当时的裸车价是86900,所有的手续下来,全款落地85000!
个人感觉价格还是有商量的余地,但最终还是以这个价喜提!
洛圣都五星好市民5T6t:那后续一系列问题,我会更新的
用户4932438797970:19年11月份提的车,五年免费流量,从来不投屏!
用户1599043736087:我的23款追风,落地,75000贵吗?
我喜欢给车友们推荐国产汽车,当然前提是预算8万-15万之间,在国产车与合资车之间犹豫不定的时候。我们需要承认的是,国产汽车在底蕴和沉淀上,与海外车企还有沉淀上的不足,但是在低价位民用车上,国产汽车是在用心造好车,而合资车企更多只是为了抢占市场,借助的是品牌优势。今天,咱们就拿不到10万块的国产车作为一个例子,东风风神奕炫2020款 230T 自动炫悦赛道骑士版,官方指导价格8.59万元。
作为一台8.59万元的家用轿车,东风风神奕炫搭载了1.5T发动机,最大马力为150匹,峰值扭矩为230牛米,匹配6速湿式双离合变速箱。这个看似不算出色的动力储备,面对1273公斤的轻量化车身,实际表现超出了对参数本身的预估。发动力动力响应灵敏,踩下油门就能迅速回应,涡轮在1200转的时候开始介入,不仅提供了充沛的起步动力,也有效降低了燃油消耗。
来自格特拉克的6DCT湿式双离合自动变速器传动效率达97%,换挡的速度非常快,而且将双离合变速箱的顿挫感抑制到了微不可察的程度,在直线加速过程中,变速箱换挡逻辑清晰且铿锵有力,在3挡的时候就实现破百,实测百公里加速9.31秒,在同级别紧凑型轿车里已经是名列前茅,在0-60公里的时速区间里姿态轻快,动力处在直线上升的状态,时速超过80公里/小时趋于平静并开始下降,整体表现也是比较出色。
在连续弯道上驾驶这款车的时候,第一个感觉就是转向精准,耐世特第三代P-EPS系统出现在东风风神奕炫上,多少有些不计成本的感觉。时速15公里/小时的时候,依旧有比较清晰的转向感,速度越快转向越精准,时速到达90公里/小时的时候,转向系统由轻盈转变为沉稳,更适合在高速状态下行驶。
底盘没有一味追求生硬的支撑力,而是偏向硬朗的同时,也保证了一定比例的韧性,个人感觉大约是7:3的一个比例,首先在弯道和高速变道的时候,底盘的支撑力能够保证车身的水平状态,不同路面和动态模式下都表现稳健,同级最低的重心让驾驶有贴地飞行的感觉,然后3分韧性则保证了驾乘人员的舒适体验,但是严格来说并不算属实,在铺装路面上还是有不少细碎的震动传递上来,底盘的滤震性和综合质感其实有明显的短板,这就是过于追求运动,反而降低了一台家用车的综合质感。
接着我们说说它的缺点:
第一:做工略有粗糙,车身钣金缝隙有残差不齐的现象,在国产中只能算是中等水平。内饰也有一些毛脚毛料的感觉。
第二:虽然配备了远程启动功能,但是响应不是很好,在我们测试的几天时间里,有几次需要靠近车辆才能启动,所以就表现的有些鸡肋。
第三:方向盘采用了塑料材质,除了视觉效果不佳之外,手感也不够舒适有些偏滑,另外方向盘的直径也太纤细了一些,没有运动车型的握感。
第四:新车异味那是一个大,冬天冷车上去都有一些刺鼻,暖风吹起来之后有些呛人,这个权且作为保留项目,因为我们不知道是试驾车的问题,还是所有车型的通病。
第五:油耗不低,工信部给出了6.4L的综合油耗,而我们正常驾驶模式下,实测油耗为8.1L,接近很多2.0T发动机的油耗。
第六:急刹车的时候,刹车踏板有些许行程空位,而且有弹脚感,给人不自信的感觉。
总结:8.59万元的价格,算上各种杂费也不到10万元就能落地,这个价格的家用车不可能十全十美,但是可以追求同级别优秀车型的产品力,从驾驶感受来说,东风风神奕炫的动力和底盘带给我很爽的驾驶感受,这是试驾之前我没有预料到的,在启动发动机之前,我还是将它当作以配置丰富为卖点的、普普通通的国产家用代步车,可以成为年轻人的“第一台运动车”。
【费用】厂商指导价是8.49万,优惠3000元,裸车价是8.19万,加上购置税7248元,车船税420元,上牌费500元,保险5000元左右,全款落地价是9.5万左右。
【驾驶体验】搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配6挡双离合变速箱,最大马力150匹。起步状态下,油门比较轻快,还伴随着一丝闯动,踩下油门踏板车身会立刻向前移动,在城市拥堵路况中能够更高效地跟车。而时速达到20km/h时,涡轮开始介入工作,深踩油门可获得较为不错的动力输出,推背感也很强。当时速达到100km/h加速,动力储备力依旧充足,深踩油门可以感受到第二波的动力输出,而且并没有明显疲软迹象。时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,还伴随着轻微胎噪声。时速达到90km/h时,发动机噪声偏大,有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,不过还在能接受的范围内。
【转向】转向在山路上如鱼得水,弯道中的极限也挺高,轮胎能保证不错的抓地力。即便出现”推头“,也不必太过惊慌,带脚刹车就完事了。由于动力不强,入弯速度通常不会太高,所以它更加可控。另外,刹车表现也让人惊喜,它并不贼,但十分线性,初段不虚,抗衰减能力也不弱。综合来看,动力拖累了整车运动性,每次你玩的正爽时,总被发动机高转时的“哀嚎”扫兴。转向手感日常开很舒适,低速轻高速稳,指向很准确。但是与老款相比还是有变化的,它的指向没有老款那么贼,路感回馈也被刻意的没收了一些,更适合家用通勤。
【悬架】底盘的整体感较强,也比较扎实,但稍微缺乏一点厚重感,行驶质感略显单薄。悬架的调校是舒适中带点韧性,平时正常驾驶对于车身的支撑力度是足够的,也可以很好地过滤掉路面上细小的颠簸,但并不适合于激烈驾驶,比如以较高的速度过弯,车身的侧倾依旧会比较明显;快速连续变线超车,车身也会有比较明显的晃动。我不否认它的底盘有一定的运动特质,但是如果你对驾驶乐趣有着较高的要求,后期改装减振器还是很有必要的,毕竟原厂的调校仍然偏向于家用。
Lilongzhi:车子还可以,配置说是有六个喇叭,前几天发现只有四个
要命的涛1:你这。。。888开回家嘛 这么贵
9白瑶瑶:贵了,一般裸车在7.5左右
【购车经历】
小白一个,买的时候有点着急了,贷款买的,钱交了合同签完后才给我看的车,不看还好,一看居然给我整个一月份的库存车,当时那个心里气啊,下次就知道交钱签合同之前一定要先看车,不然铁定给你个坑,四儿子店说什么是因为疫情车一直在厂家刚来店里不久,我就想不通在厂家放这么长时间难道就不属于库存车了吗!!
【驾驶感受】
刚开始开着没啥问题,跑了一趟高速然后发现换挡就有了明显的顿挫,动力可以,日常超车没啥问题
【最不满意】
左下角放证件的地方是个摆设!!没有放眼镜的地方居然,中间扶手箱有点小了,杯子和烟灰缸只能放一个,车机里要是自己可以下载软件就好了,心里最气的就是车是库存车,其他方面还行也能接受
【油耗】
市区油耗有点高啊,跑高速有时候能低到4.04.5,跑了一千四百多公里目前加了差不多一千一的油还剩六格,这个油耗算不算高
【提车价格】
低首付提的车价格什么的就不计较了,谁叫自己没存款呢😫😫
用户2332259975493:这个价位的我感觉除了顿挫和不是独立悬挂其他感觉还好
We win:用了多少钱,低首付,怎么算的
三千笔墨绘你一世倾245:低首付10万多吧
外观内饰比较适合年轻人,驾驶感觉动力足够。缺点是后排座椅不能放倒,后背箱略显小,出去玩两个人的行李估计就有点拥挤了。座椅不能折叠放倒,后背箱门又小,稍大一点的箱子都很难放进去。备胎位置比较靠前,想拿出来的时候估计很不方便。目前驾驶500公里不到,高速估计两三百公里,平均油耗6.9还是比较满意的,家里另一台1.5TSUV油耗基本都在10个以上,没有对比就没有伤害。目前驾驶时间不长,没有太多感受,后面有什么问题再更。。。
Rlrc:后备箱好像比较大了 除了suv
梦回99:追梦后备箱可以整体放倒
虎啸恭喜发财:一般后备箱都够用,两人行李还放不下难不成搬家呢
【最不满意】
车机系统不是很流畅,有时候会有卡顿的情况发生。另外就是这个价格也算不上特别便宜吧,4S赠品方面也不算多,但是这些也是可以理解的,毕竟车子本身的定价就已经很低了。
这台车的隔音很一般,有时候跑高速真的会听到明显的风噪声。
【驾驶感受】
这台车的提速还是比较快的,当转速提到了1800转的样子以后,整个动力的输出就会非常地充沛,换挡和加速都会很平顺。
这个车操控起来还是比较舒服的,因为底盘悬挂调教得比较舒适。而且它的油门和刹车都很灵敏,开高速的时候也比较平稳一些,安全性也比较高吧!
总体而言,车子的负面在车机做到不咋地,其余没啥的。
外观和动力最满意,1.5T超车轻松随意,内饰不喜欢中控台的黄色皮子,杯架只有一个不满意,扶手箱小了点,第二排中间座位没头枕不满意,驾驶位左手下方那个放证件的小抽屉居然是个假的,我准备打开,一拉把整个面板都拉下来了,无语呀,这么个小东西能省几个钱。油耗的话目前不准确,加了400跑了480公里显示还能跑280公里,表显的,实际不清楚,应该问题不大,对这个动力来说,算省油吧。目前最纠结的就是停车等红灯时要不要挂空挡,网上有的说深踩刹车不用挂N,有的又说最好挂空挡,把我都搞糊涂了,双离合还真是没接触过,不知道耐用度如何,反正我也不喜欢暴力驾驶,四五线的小城市每天接送孩子老婆也不堵车,就是等几个红绿灯,这车用着还算不错。反正自己要爱惜,不然啥车都用不久。
80后大叔9527:你这个车是真的便宜呀!怎么这么便宜?
倾TA于城:说实话这车怎么样,我准备入手啊
老夜远方不远:21款以后都是减配的,我的21款自动追擎版的那时候裸车8.19,用料各方面比22..23款好太多,
【购车经历】
之前看过一个事故车,因为征信太花,金融过不了,然后看到奕炫这款车首付888包牌包税包保险金融包过,所以就抱着试一试的态度去试试,因为这款车子刚上市的时候就在关注了,看到23款改了那么多,果断去试试,结果还真过了,给他们做金融的点个赞👍👍👍
【动力表现】
197匹的马力真的不是吹的,可能是车轻的缘故,妥妥的动力小飞机
【油耗】
因为还没上过高速,就在市区跑,空调开到最大了,基本上8.6个,高的时候8.8
【空间表现】前排问题不大,后排稍微有点小,但是车价格摆在那,有能力就上B级车了,哈哈哈,感觉无所谓,毕竟后排没人坐,自己喜欢就好了
【最不满意】
最不满意的就是为啥次顶配不给上后视镜锁车折叠啊,我有点强迫症啊,哈哈哈,毕竟是能力有限没办法,以后有能力再说😁😁😁,有幸跟我兄弟选了一个车牌,跟套的一样😂
展翅高飞:干嘛不买奕炫max呢
飒叔40:我买的时候也是三年零息,反正首付还比较低的,也比较划算
没车的键盘王:我最不满意的是这车减配严重,把后排中间头枕砍没了
买的追猎骑士版,颜值还是可以的,动力在这个价位里面也算不错的,就是起步非常慢,要重踩油门才会动,还有隔音减震方面也一般!
飞跃老师:这个马力很足的,怎么会没劲啊?
头条用户:落地价多少
涛天欣:贯穿灯改了吗
昨天提车,到手后驾驶很满意,1.6T动力很大,顶配版6向电动座椅的高低前后是一起控制的,540度全息影像对倒车超有用,这车提车开了一百公里了,并线辅助没反应,一直亮黄灯,和销售说了一下,说过去销灯就好
打死不买洋人车:这车不是2.5T吗?
DcdTony:1.6t?
用户392221245954:车价9.39 落地都10.6了 湖北优惠两万 差不多8.4能落地了
动力强,给油动力随叫随到,就排气管挺别扭的,四出排气给弄个假的干啥,做都做了,干嘛不弄个真的,真服了
飒叔40:稍微有一点点高,
认真的蛋糕Whz:今天改了真四出 我也是烦假的真四出
萝莉小小小小短腿:东风商城有个改装的2000四出排气