点评车型: 2024款微蓝6 430km 舒享版

3.79分“良好”

优点，后独立悬挂，底盘稳，空间大，便宜 缺点，车机太拉垮，底盘电池太难看了

点评车型: 2024款微蓝6 430km 越享版

3.21分“良好”

喜欢这个车的外观和大小，对别的配置并不是非常的苛刻，内饰中规中矩，都能接受，提车20天，感觉还可以，最大的感受就是，天冷，续航真的会大打折扣，期待春夏秋的体验，目前来说，能满足自己的出行，还是挺不错的

点评车型: 2024款微蓝6 430km 越享版

4.07分“优秀”

优点：外观比较大气，后备箱空间较大，后排放倒能躺两个人，动力比较足，加速快，这个价位性价比无敌。 缺点：磷酸铁锂通病，续航比例不高，内饰中规中矩，智能化程度低。 ps：电池外挂离地较低问题个人觉得还好，城市路面开开问题不大。

点评车型: 2024款微蓝6 430km 越享版

3.5分“良好”

整天来看驾驶感受还不错，主要用于日常通勤，不需要太过的智能化功能，城际旅行使用CarPlay也能够满足出行需要。冬季续航基本在5折左右

点评车型: 2024款微蓝6 430km 越享版

3.79分“良好”

整体还可以，在车机互联方面需要提升，车辆没有备胎是个隐患，车载导航应该直接配备，车机互联比较麻烦

点评车型: 2024款微蓝6 430km 越享版

4.43分“优秀”

微蓝这台车关注很久了。自己有一辆迈锐宝2.0的说实话油价居高不下确实让我头疼。上下班一天通勤50公里，今天提了别克微蓝6，电车这电费是真香，我家楼下有快充，10点以后基本都是5毛以下。今天跑了70多公里，暂时看掉了97公里，沈阳10来度天气，估计最少能跑350，充一次电20来块钱。太爽了。很多人说电车换电池贵。个人认为啊，不喜勿喷。拿我15年迈锐宝说现在9年车，平均一年油费8000-9000左右，不算保养。电费2000足够了。而且油车9年也不值钱了。一年差6000元8年半台车出来了。暂时看电车一般跑8年问题不大。其实还是挺划算的，而且当年时迈锐宝落地我花了17w，到现在也没什么大毛病，跑高速随便踩，通用车确实性价比高，现在卖估计也就3w左右。电车不总出远门，不买贵的其实比油车划算，个人认为。微蓝6空间还可以就是智能化真的让我头疼，蓝牙放歌打电话，百度carlife是真坑反应慢软件适配的少，手机还得后台运行。照片没怎么照。有机会深度体验下发给大家。个人认为合资微蓝能做到第一确实价格在那，但是这个价格你有什么可以选择？9w多买个纯电大厂？

点评车型: 2024款微蓝6 430km 舒享版

3.71分“良好”

微蓝6操控底盘都相当稳，车内空间完全体验大于它的2660轴距，车机相对落后，好比10年前的油车，carplay需要线连相当麻烦。可能它不符合多数人的梦中情车，对我而言市区代步，和三两朋友出行，接送父母都是满意的存在。价格不算贵，但是送沪牌这点很赞，希望电池抗造些，多开几年🌝。续航能力测试中。。

点评车型: 2024款微蓝6 430km 越享版

3.29分“良好”

车机系统是真拉垮，CarPlay时好时坏。用了个无线的，导航、音乐没问题了打电话是不是接不上没声音。安吉星也只能开关车门，以前还可以远程启动、开空调、开关窗。

点评车型: 2024款微蓝6 430km 越享版

3.71分“良好”

空间和续航不错，车机和智能配置确实拉跨，底部电池板偏低，从后面看比较明显，建议改进或至少尾部进行适当遮挡装饰

点评车型: 2024款微蓝6 430km 舒享版

4分“优秀”

【最满意】作为唯一的10万以内合资新能源车型，微蓝6拥有430km的扎实续航。外观设计时尚前卫，有着跨界风格的车身造型，吸引了不少年轻消费者的眼球。内饰也很精致，配备了10吋全液晶仪表盘和10吋高清触摸屏，提供了丰富的智能互联功能。空间表现不错，后排座椅可以6/4分折叠放平，后备箱容积可最大扩展至1098L，满足了多种出行需求。动力性能同样没毛病，最大功率可达130kW，最大扭矩265N·m，0-50km/h加速用时仅需3.0秒。 【最不满意】微蓝6的做工水平有待提高，与同级别的其他品牌相比，有些细节方面显得粗糙。隔音效果也不太理想，尤其是在低电量时，发动机的噪音会影响驾乘舒适性。

点评车型: 2024款微蓝6 430km 舒享版

2.43分“一般”

12月初提的车430km款。慢充至满电100％，普通模式、无暴力驾驶、未上高速路、开空调26度1～2级风速、气温零上5～10度跑了50％，零下-4度左右跑了15％。 现用电量65％，行驶里程112.8公里。推算充满电能续航170公里左右。 惨不忍睹，这续航算质量问题吗？

点评车型: 2023款微蓝6 430km 越享版

3.5分“良好”

过年前那段时间天气一直不太好，再加上听说政府补贴券要发，想着自己荒废已久的车技，再不买辆车，估计摸到方向盘都不会开了，于是一咬牙一跺脚，下决心买了。 因为真·新手上路，所以也不敢买价格太高了，磕着碰着估计要心疼半天；不敢买太大的，担心自己开不了，也不想买太小的，觉得不实用。逛了好几家后，决定买微蓝6啦，毕竟外观眼前一亮（属于有头有尾的那种），车内空间和后备箱也大，试驾感觉底盘稳当，而且车也很好开，所以谈完价格趁着有优惠券就买了。当然年前买车会很贵，就短短一个月多点，亏了大几千，心在滴血啊。 续航的话这车不错，冬天开空调折打得多一点，十度开始也就是不用开空调的时候，基本做到一比一。车开起来很稳，副驾和后座坐在车上不觉得晕。对于一个纯新手来说，10w的车磕着碰着肯定没有20w觉得心疼，所以第一天倒库20分钟侧方位40分钟，还擦掉漆的我，顿时觉得幸好没买贵的。当然现在车技水涨船高，过几年换车就选个高价位的了。 说说缺点：1、车里还是有异味的，我现在开车都留缝，也放了炭包，但一上车还是有点，朋友都开玩笑说在车里种绿萝了。有没有解决办法求推荐呀！ 2、真的一点智能化都没有，安卓手机用户只能用线连carlife，我觉得挺不方便的，车里时时刻刻放根线。所以我就直接放个手机支架，用手机导航了。但智能化少，车技故障概率相对就低很多（因为没有车机），见仁见智吧。 总之，这个作为新手练车上路的入门车，我觉得挺好的，但因为只有俩气囊（虽然销售说车身结实），建议新手开车切忌太猛，不要拿自己的安全试验车身的强度啊。

点评车型: 2022款微蓝6 互联时尚型 PLUS

3.64分“良好”

总结：车是好车，但厂家还是太抠了，这车不比指导价低6-7万不值得买。 智能配置方面：丐版没有定速巡航，辅助驾驶只是L0。全款式没有360°雷达，只配了一个后置雷达。 续航：续航有点虚，跑高速100-120时速。目测续航大概在400左右，开空调+夜灯。 充电问题：据说2023.6.1开始不送充电桩了。而且别克买车，送充电桩需要4s店跟厂家申请，很容易扯皮。这车电池容量很大，满放之后用座充满充要30-40小时，比较慢。 小白上手问题：说明书非常简略，有好多东西都不知道怎么操作、东西在哪。比方单踏板模式怎么用，手册上没说；车上的4个tpyec口在哪，书上没说；中控怎么使用，怎么让手机监控汽车状态，手册和app都没写。 赠品问题：不送个后尾箱分层架吗？

点评车型: 2022款微蓝6 互联共享型 PLUS

3.57分“良好”

外观不错，是旅行车版，不是传统的两箱车，类似suv和两厢车的跨界产品。车长4.6米，和紧凑级三箱车差不多。不过，轴距稍短，后排空间一般。 该车是518公里的续航，61度三元锂电池，续航不错。130kw的功率，超过了80%的同价竞品，动力够用。 不足之处，高速风噪较大，低速电流（？）声较大，不是运行安静的那种感觉。智能驾驶几乎没有，可能是版本的原因，这款没有定速巡航。 驾驶舱左边，控制大灯开关那块，凸出过多，容易碰着膝盖，对腿长的驾驶员不那么友好。 遮阳板位置有点靠后，几乎遮不住阳光，也可能是我坐姿太靠前。 手套箱门板没有阻尼，没有缓冲，按一下，啪的一声就敞开了，动作不温柔。 车内没有后备箱开启开关， 近光远光灯亮度不够， 减震过硬

点评车型: 2022款微蓝6 互联智享型 PLUS

3.43分“良好”

最不能接受的是这车空调效果，非常差。和之前汽油车没办法比，如果再给我一次选择可能不会买这款车，长沙夏天非常热，实外暴晒的情况去开车，热得满头大汗（针对这个问题我去群里讨论过，大家都说是天窗不能开启，又是全景天窗的原因，其实这只是一部分，关键是空调效果差），即使是晚上开车空调现货仍然差劲，依然会感觉有些热。 续航表现新车目前还能接受，市区充电方便，跑过一次长途，120公里续航打6折，回的时候开100时速续航打8折 最喜欢这款车的单踏板模式，堵车用这个模式非常舒服，另外还有2种模式也不错，运动模式很少开，感觉耗电偶尔体验一下，普通模式开起来要轻快很多，群友也说这个普通模式省电，所以不堵车的情况还是开普通模式动力回收中 这是我人生第二台车，之前是现代朗动因为是手动挡所以才换的