点评车型: 2024款微蓝6 430km 越享版

3.79分“良好”

首先外观，十万以内男生开感觉就别克还是很不错的，偏稳重，空间大，五一假期开的多到现在开了四百多公里，驾驶感觉很不错，充电30到90也就三十多分钟，之前选车同价位要续航高空间大，其他都是其次，平时不愿意带钥匙，看车友们都能用安吉星，直接就冲了，结果现在用不了了，而且也没有无钥匙进入，还有一点，这个车灯是真不亮还散……之前提车也了解过周边城市的价格，比青岛我谈的还便宜两三千，最后谈着多要了一些赠品就买了，不过之前以为新能源车都带随车充，谈的时候就没要，结果提车了没有，想要也不能给了，这里想买车的伙伴们一定要注意，还有一个问题，如果只开黄灯电锁不开到绿灯，听着歌就自动断电了，如果想在车里等人还是不要熄火，还有连蓝牙听歌，每次点音乐都是默认电台，每次都要切换才能蓝牙音乐就很麻烦，不知道车友们有没有办法设置成默认，看车友们苹果手机连车机连不上的问题还没有遇到过，就是不会一下连上等十多秒才会连上，在其他的问题没有遇到过，以后有什么问题在多多交流，欢迎车友们留言讨论（纳多灰改色感觉很漂亮）

点评车型: 2024款微蓝6 430km 越享版

3.71分“良好”

微蓝6开了快一个月了，总体对这个车还是非常满意的。 【续航】430km续航现在这个天气只要不激烈驾驶基本上可以1:1，油门踩深点8.5折左右，高速续航一般7折以下（时速110以上），冬天还没有经历过。 【充电时间】开到剩余20%去快充，用时都在一个小时40分钟左右，快充比较慢。不过考虑到价格还是可以接受的。 【智能化】 这个车完全是没有智能化，车机一点智能的配置也没有。还是买个手机支架导航吧。 【驾驶感受】这个车开起来挺好，前后都是独立悬挂过个减速带啥的余震也小，而且电车油门响应积极踩下去动力马上就有，130kw的电机提速也非常快，国道超车时候也是信心满满 【最不满意】 1.地盘低，过坑洼路面没信心，开别的车在后边可以直接看到地盘上的电池。 2.车机智能化差，只有倒车影像和carplay（还是有线carplay) 3.快充比较慢，基本上旁边差不多时间来的车车都走以后它才能充满 【提车价格】 贷款60000五年分期两年还，一年利息3000，裸车76800保险3000还有上牌费杂七杂八1200，落地8.1，算上利息8.7，送了一个充电桩不包安装

点评车型: 2024款微蓝6 430km 舒享版

3.14分“良好”

提醒一下还在观望的小伙伴，在你确认选择这款车前还是要考虑好能不能接受它的缺点。如果说你不介意它是油改电，不介意那个毫无交互可言的车机系统，又或者那个平平无奇的内饰，仅仅是想要一个城市代步工具，一个开起来比较扎实的电车，那么我觉得你可以买微蓝6。毕竟同价位几乎没有车比它大，同大小的车几乎没有比它便宜的。都这个价钱了，就不要想着既要又要了。 【续航】提车高速开回家全程170公里，表显续航掉了300。最近天气转冷后室外气温大概在零下7度左右，充满电在市区跑 空调eco 普通驾驶模式 动能回收中等 温和驾驶的情况下，实际也就只能跑200左右。磷酸铁锂电池都差不多，我朋友的海豹也是5折不到。 【智能化】车机只能接打电话 听广播 蓝牙音乐。 庆幸还有carplay carlife 勉强够用吧。注册好海吉星后还是有一定的可玩性的，不过我这里也出现过远程操作失败的情况。 【最满意】颜值吧 个人觉得挺好看的。曾经年少也有一个瓦罐梦，后来败给了现实买了辆suv。索性微蓝6也算满足了个人一个小心愿吧。虽然在大多数人眼中它就是个两厢车，但是在我眼中微蓝6还是有点猎装车的味道的。 总结：个人不建议喜欢新潮事物，电子科技产品的年轻人买，因为这车毫无智能交互可言。也不建议作为北方家庭的第一辆车，因为这车冬天续航也就很一般。因为家里还有台油车，远途我是肯定不会开微蓝6的。我选择它的最大原因就是图它便宜，机械做功还算扎实，三四线城市售后维修好找4s店；其次就是外观长在自己审美上。最后想吐槽下中控的亮面漆材质，真的是容易沾指纹又容易被刮花。因为提车也就一周不到，时间比较短，就先说这么多吧。

点评车型: 2022款微蓝6 互联智享型 PLUS

3.86分“良好”

【购车经历】 本来一直看好比亚迪的，奈何销售当我是傻子！无意之间在一篇文章看到微蓝6，当时觉得这个车挺好看的就点进去了！谁知道这一点进去就决定买他了！后来就是打各地销售电话问优惠价格！最终在朋友的推荐下选择了丽水提车！ 【提车价格】 国补价格16.69万，谈到12.69万！优惠四万！ 很多人都不相信这个价格！我也没办法！照片有发票可以自己看！没买过车，啥也不懂，交了3000定金就等车了！因为定的灰色要一个月时间！ 【驾驶感受】 驾驶感受…………一个字…快！！！ 提速快！超级快！空间也很好！各项功能也很人性化！但是建议预算充足的小伙伴上个顶配！我就后悔了！真应该定一个顶配的！ 【续航】 续航518！但实际并没有！我全程开空调回老家！390公里的路！到家还有46续航里程！我不知道这算不算表现优异！但我挺满意的！感觉超出预期！ 【充电时间】 快充设置了冲到百分之80，半小时左右！慢充充满十二小时要的！但是要看什么慢充！我家里直接插座冲的！所以慢很多！如果是充电桩的慢充，九个小时妥妥的够了！ 【最不满意】 最不满意的也有！就是这个车充电不能开空调！哈哈哈我是不是吐槽了一个废话！！！嘿嘿 【维修成本】 提车不到一个月，在高速追尾了！！！隧道里，十几辆车连环撞击！！！我最后一辆！哭了???！全责赔付前车！还好有保险！不过真的吓死了！真的刹不住车！ 最后说一下高速掉电真的很快！我开着空调！跑了150公里左右，掉了230左右续航！！！

点评车型: 2022款微蓝6 互联智享型 PLUS

4分“优秀”

优点： 1.静音性比较好 2.行驶品质较高 3.前机舱盖是双液压杆 4.冬季开暖风不怎么费电，加热泵是5000w的变频加热泵。eco模式加热，基本会维持在五百瓦左右！非常节能！！！ 5.全景天幕！给到全车非常好的视野！！！和心情！ 6.操控性比较好，虽然车略长。但是很好上手！上手即熟！ 7.安吉星app功能丰富，可控制车辆功能特别多！这个就显得比较智能！ 8.价格比较合适，优惠价大概得四万多，比国产的一些电车性价比要高，对于电动汽车价格疯涨的现在，这个价格已经是非常非常实在了！！！ 9.这个车比较中规中矩，不是那么智能化，适合欣赏它的就是以代步为基础的人，不适合玩车的人如果想要玩它智能化什么的，那完全不适合！ 10.保养周期非常长，保养手册显示，七万公里才需要更换油液，所以这个车的后续养护成本是非常非常低！ 有点暂时就想到这么多！如果有想到的再添加！ 缺点： 1.仪表盘不显示百公里电耗，那种精确显示的 只是那种大概显示就是条状网格型，没有百公里电耗多少多少那种具体显示，尤其是文字显示 2.仪表盘也不显示剩余电量的具体百分比数值 也是那种条状格型的，大概显示粗略估算没有具体数值 这对于驾驶员判断续航信心不足！因为只有看电量剩余百分比才是最准的，表显续航完全不准，尤其是北方的冬季，你可能跑实际十公里，但是续航可能会掉30到40公里，所以看续航完全不准，没什么用，希望厂家改进优化一下，对于厂家来说，给它显示个具体数值和百分比数值应该不是什么技术难题！ 3.车档把太高影响右手放置，会挡到手！ 4.充电功率不算高，一百二十千瓦充电桩充电功率也就42千瓦左右！估计温度高一些，春夏秋可能功率会高一些，但是根据懂车帝上面的评测，最高功率也就是四十七千瓦左右，不知道这个最高功率能达到多少。等天暖和了试一试看吧！ 缺点目前就想到这些，如果再想到后续再补！

点评车型: 2022款微蓝6 互联智享型 PLUS

3.79分“良好”

【购车经历】 在汽博会期间买车，去了几家店，都是销售员没有几个，而且根本不在意？我觉着可能是因为都去展会服务了。所以如果介意服务态度的可以嗯....分城市分店家分人吧✔️👀（但是这边给的费用挺低的而且当天都处理完了还是不戳的。 【外观】 车辆选的白色是因为本地只有白色现车中配，难过。微蓝纯电车前脸比较像卡罗拉（个人看到这个车第一眼就这么认为），整体外观如果不看前脸的话还是不错，非常像小suv，但实际上应该属于旅行车。而车载智能系统较国产车来说确实欠缺，甚至还有点慢。但是其搭载了carplay和carlife功能还是非常实用的，优点是不会因为被长时间太阳照射而变卡，缺点是不知道是由于接线不稳还是其他原因偶尔会连接不上车机。 【内部空间】 车辆内部空间很大，后排座椅比例放倒，可以完整躺下两个成年人，俩男的不行，一男一女或者俩女都可以。后备箱空间也很大，由于没有备胎，原备胎位置被作为了置物处，分上下两个储物空间。后排座椅个人觉得呃空间挺大的了，没测几拳。 【续航】 续航方面本车行驶城市为北方有雪城市，无极端天气存在，最高30度还是偶尔，所以日常行驶全程开空调，脚法好的情况下可以比实际耗电量多跑出1-2km，针对夏天来说，冬天不知道，等冬天在测试。 个人家里也可以安充电桩，城市充电站很多，家附近就很多，所以完全不考虑没有电的情况，电费3毛左右，充满电估计18块钱左右。哪怕18块钱跑300km也足够，完全没有出省的想法，仅城市通勤。 【底盘】 开过朋友的比亚迪秦混动，个人认为微蓝比秦的底盘调教要好很多，微蓝过坑时没有特别大的反应，而且离地间隙足够，所以应该不用特别担心过坎，但是电池放最下面，我家车没安装电池的装甲护板，所以过坎过水路还是很小心🤣 【软件配置】 别克家有可以解锁车辆的软件：Ibuick和安吉星，但是个人不推荐使用，反应特别特别特别慢，你需要一直等他来回刷信息，如果离进车时间长的话等等也可以✔️但是这个软件非常令人生气。 【驾驶感受】 0-20km内有引擎模拟音，在车内的人听的会特别明显，而且关不掉，但是外面的人听的应该是不太真切的，因为在人多的地方缓慢蠕动，路人都不看我，估计就是对路人没啥影响，对车内影响大点。快速行驶时特别顺滑，没有顿挫感，超车也非常好，这个车动力特别足，踩深的直接窜出去。但是这个车刹车是需要提前踩刹车的，因为可能大概率急刹刹不住，反正从油切到电这边刹车是差不多一样的。

点评车型: 2024款微蓝6 430km 舒享版

3.57分“良好”

买车17天跑了1800公里 谈下驾驶感受 真的比油车省钱，电车太香了 从3.26开始看车一开始看的本田雅阁，CRV 丰田威兰达，日产轩逸，比亚迪秦dmi 吉利l6 好多燃油混动车，家里已经有一个2.4的君越，2.0T的途昂了，开着太费油，想找一个省油省钱的平衡点，比来比去只有别克微蓝6最便宜 性价比最高 续航430 如果不暴力驾驶此时的温度能跑到420左右接近1:1 【最不满意】 车没味道太大，没有任何科技感，换位思考一下我都考虑轩逸经典了，还要啥配置 能开 买的便宜 开着便宜就行了 【充电时间】 充电桩充电 从10-99 70分钟吧 挺快 【动力表现】 随叫随到你说要多快 就能有多快 【维修成本】 根本不需要维修

点评车型: 2024款微蓝6 430km 越享版

3.71分“良好”

优点：大厂品质，百年别克底盘没毛病，前后独立悬挂没毛病，多连杆后悬配的液压衬套，车身稳定不错，最快干到150码，0-50米真3秒，177马力提速超车反应跟得上。后排出风口赞，全景天幕值得选。原厂倒车影像清晰，自己加装走线麻烦。单踏板好用。启动上电快。家里有小孩，安全第一，别克BFI一体化车身用料足比剁椒鱼头好多了。家里充50度充满15块不到。 吐槽：减配的一塌糊涂，挂N档后备箱无法打开，下车也打不开，车内也打不开，挂P档只有下车才能打开，没错你要下车。方向盘按键预留了定速巡航，但是按不动，减配了，安吉星没了减配了，无钥匙进入没有，车机等于没有就看看倒车影像用用吧。carlife好用。这价格还要什么巡航辅助的，自己手撸命要紧，carplay听说经常连不上，我今天没连上可能我的线有问题。随车充减配没有。电池确实低，城市用够了，3月销量八千多辆上升16名。两个充电口都没锁。 投诉：虽然没有安吉星，但是身边好几个提的24款的都能用app远程功能，凭什么不给我用，智能网联车上牌前先让车主联网实名认证，认证完了不给联网？大家都花了钱的，别克为什么要区别对待客户？我会继续投诉下去。还有02120727370别克客户关怀中心的黄女士，服务态度差，讲话阴阳怪气。不给解决问题讲一堆没用的屁话来答复你的投诉！恶心人！！！

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3.64分“良好”

今天才提车，开着感觉还是很不错的，底盘稳，跟油车没两样，普通模式，回收开最大感觉接受不了，一下就减速了，后排要是坐人感觉能直接吐出来，开二档感觉刚刚好，智能化就完全没有，就听个电台吧，这方面需求不大，蓝牙都难得连，下午停哪里点火开空调24度，大概一个多两个小时吧，掉了十来公里续航，就开了几十公里试试水，以后有什么在追加吧

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3.21分“良好”

外观：萝卜白菜各有所爱，我感觉还行。 内饰：内饰做工用料一般，车内味比较大 配置：对于现在新能源车来说，几乎可以忽略不计。 空间：空间还是比较理想，后排座三个人不挤 续航：城市开的话夏天几乎可以达到1：1，如果说外环跑，八点几折吧。 驾驶感受：底盘很扎实，高速也不飘，舒适性也挺好。别克的钣金很好。

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4.29分“优秀”

【购车经历】由于是内部员工，顺其自然选择微蓝6，看中微蓝6的超高性价比。 【提车价格】员工价153000，是的 涨价了，第二季度相比第一季度涨了5000，置换或者增购补贴6000，赶上汽车消费券4000，两年50%首付24期0利息，没有手续费，上牌费300。 【驾驶感受】第一辆是福特锐界，从油车过渡到电车，一个字顺，两个字丝滑。加速0-80可以完爆我的锐界，底盘质感相比其他10万级别的车型，有过之而无不及，操控感觉相当不错。前排双层夹胶玻璃，整车NVH加分。三种驾驶模式：普通模式、运动模式、单踏板模式。前两种模式可以调节动能回收的轻中重三级程度，感觉普通模式下够用了。单踏板模式一开始不太习惯，但是等熟练操作了，绝对会给你带来惊喜。 【乘坐体验】对于纵向空间 前排和后排的乘坐空间，一点也不比锐界小 哈哈 有点惊喜，但是座椅有点偏硬。 【智能化】相比其他造车新势力，车机方面没法比，但是该有的配置也给到了，10寸大屏显示效果不错，我比较喜欢用carplay，使用了几天，系统比较稳定。 【续航】这应该大家最关心的地方，提车当天在4S店充满电，全程暴力驾驶，开空调，开始续航在400以上感觉掉电较快，后面感觉比较实。目前行驶335公里，平均速度20，续航掉410公里，续航打8折。单踏板驾驶模式简直就是电动车的必备技能，现在基本只依靠电门就能在城区内行驶，一是解放了刹车，二是提高了动能回收的区间。等使用该模式到炉火纯青的地步，续航肯定会给你惊喜。目前这个续航状态还是挺满意的，日后其他的工况续航，等有结果再做分享。 【充电时间】公司有充电桩，只试过慢充一次，表显充电时间比较谦虚，实际与官方宣传相符。 【最不满意】倒车影像质感有点感人；不能显示百公里耗电量；声音大小有时候不能调节。 【Summary】两周的时间，接近600公里，市区、高速、环山，烂路绕着走，体验感非常棒，两个字：真香 ，真的开完电车，真的回不去了，哈哈哈！

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3.29分“良好”

这个价位的车基本也都看过，最后还是选择了微蓝6主要空间大点 续航也还可以，才开100多公里具体跑多少也不太清楚后续补，底盘感觉挺接近油车的，油车换电车不突兀，内饰一般，灯不是很亮，但也够用，之前比较纠结这个电池太低，但是想想也就在市区开！其实是肯定没问题的??，智能化基本没有，连carplay得试好几次！痛苦面具了?强迫症，不连上走不了！！！驾驶感受 :肯定是比同价位的油车好。 总体感觉还是很不错的，符合预期 希望后续别出现什么问题。价格呢，我是尽力了达不到论坛上的价格！ emm免息三年贷3.4送的一堆没用的东西保险第一年4800上牌500，直接给了绿本在4儿子花了450换了个别克原厂的记录仪忘拍照了 费用比较清晰透明！

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4.86分“优秀”

【续航】 V6的续航还是不错的，目前这个气温的话，实际续航可以到360左右，还是很可以的，通勤上下班一周充一次电， 【驾驶感受】 驾驶感受还是挺好的，操控性也挺好，提取很快，静音效果也好，比油车的感受好 【空间表现】 乘坐5个人也完全没有问题，空间还是很大的 【智能化】 24款车型没有了安吉星，不能远程启动，说实话配置上算是降低了，夏天或者冬天不是很友好，没法提前打火开空调了，可能是因为车价降低的原因，配置上也跟着降低了。平时的时候虽然这个功能用的不多，但是还是希望有安吉星好一些。 车机系统功能也少了很多，没有了导航等功能，但一般我用手机导航，也基本不跑长途。这一点倒是可以接受，可以连接手机蓝牙听音乐等

点评车型: 2024款微蓝6 430km 舒享版

2.86分“一般”

都不错，就是智能化空空如也，几乎是没有，内饰也还好，八万多的价格是真香，车机啥功能都没有，还好能连接carlife，carplay，拯救了一下下， 【续航】图三是高速续航，满电全程120/130的跑，打几折自己算一下，个人觉得还可以，日常市区电耗九折，还算可以， 【充电时间】慢充桩大概八个小时， 【智能化】 聊胜于无 【购车经历】 销售很好，价格也很诚心诚意，很满意 【驾驶感受】 比家里的老英朗要好很多，方向盘指哪打哪，开着很舒服 【动力表现】 一踩就来 高速试了一下踩到了，168码，不过一下续航掉了很多，肉疼的慌， 【最不满意】 连carlife老是断线，车机真的是啥都没有，好不容易有个carpaly，life，连着连着就断线，气的高速上直接换手机导航还跑过了错过了出口，唉。 总的来说 八万块钱 除了车机 哪哪都好

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3.43分“良好”

性价比高，底盘舒适，款式个人觉得还可以，唯一就是底盘挂着个电池太低，不美观，本来电车通过性就要更好一点才是，实际上正常代步跟油车轿车差不多，其他这个价钱都觉得很不错