点评车型: 2022款微蓝6 互联时尚型 PLUS

3.86分“良好”

温度正好，续航是实的，冬天不知道什么情况 外观很漂亮，内饰很粗糙，动力很给力，暂时很满意。跑了1000公里总结一下个人使用下来感受到的缺点，供大家参考: 1.轮胎 起步大电门会打滑，过减速带车速控制不好也是，另外车速起来之后转弯给我一种不安全的感觉，不知道是轮胎的问题还是车本身的问题 2.方向盘 不能前后调节 3.车机 这个车机可以说很烂，虽然我对车机的需求不高 4.后备箱 没有车内的开关得不到我的认可 5. 充电桩 app还需要收费，经常显示不出充电量，这个我觉得不太好，有时候电流不够，拔了重插才够7瓦千 以上就是我目前感觉需要改进的地方，剩下就全是优点了，因为我之前开的是别克凯越，这个车各方面已经是巨大升级了，所以我给小6打85分满分100（13万价位）

点评车型: 2022款微蓝6 互联共享型 PLUS

3.79分“良好”

【续航】 每个人脚法不一样，我开基本1:0.98，看仪表盘的续航基本是准的，目前开了2100多公里，高速续航比较虚，130公里的路掉160-170左右的续航。 【充电时间】 前80%巨快，特别是开到20-30%左右去充电，大概电流在130-140A，到80%基本就40分钟内，但是过了80%就直接断崖下降，基本就只有40A然后到85%之后就20A了，很神奇的是，你开到20-50%这个区间去充电都是两小时充满，实测相差不超10分钟。 【智能化】 很不智能了，语音控制一会灵一会不灵，挺愁人。 【提车价格】 网约车共享版上路大包运营险双证贴膜脚垫行车记录仪倒车影像上路13.9万，分期36期，还完全部是14.9左右。 【驾驶感受】 跟油车差不多开起来，单踏板模式城市里开习惯了很舒服，基本不用踩刹车。 【动力表现】 不爱猛加速飙车，正常开够用，反应比油车灵敏。 【空间表现】 后备箱真小，不放倒后排后备箱放三个行李箱都费劲，前后排正常轿车空间。 青岛买车可以联系我，推荐费一人一半哈哈哈

点评车型: 2022款微蓝6 互联共享型 PLUS

3.71分“良好”

这车我是通过网约车租赁公司买的，送一年保险，包上牌，办理营运证，脚垫跟贴膜。 外观:车身线条有点不规则，可能是还没看习惯，屁股还挺好看的又大又翘，总得来说喜欢前脸跟屁屁，侧面看不惯哈哈 内饰跟配置:中规中矩吧，没有什么很亮眼的地方，较简约，开开网约车也不需要花里胡哨的。 智能化:车机系统用不惯，我想放u盘里的音乐，插上没反应也不知道在哪播放，有知道的朋友麻烦告诉我一下，谢谢。 空间:够用。 续航:作为跑网约车，续航是够用了，公司送了壁挂式的充电桩，晚上可以插着慢慢充。 驾驶感受:到今天车也就开了200公里，杭州提回来走的高速，高速上很稳，提速也比较线性，没有那种很冲的感觉，但是超车绝对响应够快；刹车有点偏软，最好是习惯点刹去开。其他驾驶的感受还没有，毕竟刚拿到。 还有本身这个网约版本是不带倒车影像的，公司也帮我争取了装上了，不得不说我对他们的服务是很满意的。如果是嘉兴这边想买车或者租车跑网约车的可以联系我，帮你介绍。

点评车型: 2022款微蓝6 互联智享型 PLUS

3.86分“良好”

车顶贴了黑色膜才变的好看，白色前脸比较难看，两边大灯下面的黑色装饰不要估计能好看一点。 刚买没多久，续航估计只有450左右，等用段时间再评论。 底盘有点运动气息，和老款标致308差不多，只是这车高一点，所以左右晃是有一点的，和suv有点点像，不过悬挂比较硬，开快点左右变相很舒服。 我要夸夸我买的方向盘套，套好有豪车的感觉，转向丝滑顺畅了很多。指哪打哪，没有虚位。 底盘的噪音还是比较明显的，但是也没有到烦人的程度，由于没有发动机的声音，所以胎噪就是唯一的噪音了。我看了下，轮胎上面的是硬塑料，加装点绒材质的应该会好点，或者贴止震材料。 空间绝对够了，缺点也明显的，就是座椅高度不高，像坐小板凳，所以膝盖是比屁股高，大腿就没有拖着，没有坐沙发的感觉，座椅长度其实还可以的，我身高178cm,坐着前排头部还有1拳多。坐在后排头部只有3，4指。原因我总结一下，这个车高度比一般轿车高，但是电池包在下面，所以悬挂设计是比较高的，坐好屁股离地面是挺高的，但是电池包在那，车地台就高了，所以车座椅高度降低了。不然人坐里面就顶头了。 后备箱开口高度是优点，底下还可以放点杂七杂八的东西。 旅行车的造型，只是不明显被说成两厢车，我去贴膜店老板都说这是小mpv，顿时对这车肃然起敬!!! 大家看我贴了顶部悬浮顶的效果。 颜值都在这了呢!!!

点评车型: 2022款微蓝6 互联智慧型 PLUS

3.64分“良好”

1、外观中规中矩，不算惊艳，侧面看还可以，前脸有点丑，个人所见。 2、内饰，塑料感太明显，中控台设计不太好，有点太长了。灯光，还是非常亮的。这点点赞。只是开车门自动开启阅读灯，不能手动关闭，不能点赞。 3、配置，自动泊车试了一下有点差，识别不精准，差点撞立柱。没有全速自适应巡航，也不能改装，这点比老款差劲多了。语音识别比较精准。蓝牙放歌一开始偶尔断断续续，近期稍微好点。不带能耗数字显示。自带软件比较鸡肋，也不支持第三方软件下载，比如网易云音乐，和手机端的虽然账号同步，但是歌曲内容不同步，而且没有歌词显示。车机高德导航没有日常的设置，还不如直接用CarPlay导航方便。预约充电，感觉没啥用，因为我这里不存在波谷峰差价。 4、空间，后排太挤了，真心不行，我个子不高，都有点碰头。 5、已经跑了3000多公里。续航，冬季，北方新疆，打4.5折左右，最好也是5折左右，起步耗电快，开的越久越远，折数越高，大致也就240公里朝上。另外，别克赠送的充电桩等待安装，是真叫慢，还好我自己去闲鱼上在附近淘了全新的原厂混动充电桩安装在了单位，近期厂家安装的也到位了，总算是解决了续航和里程焦虑。 6、动力，只有0-50是真快，再上去不怎么样，但是总体来说也能接受，因为个人不喜欢高速或者激烈驾驶。不过，超车，起步，那确实是秒杀普通油车。 7、对比油车感受吧，另一辆车，十代雅阁，还是油车跑的舒服，空间大。 使用2年后的感受及评价: 1、已行驶里程数:7.9万公里。上下班用，每天来回100多公里，所以跑的多。 2、能耗及续航:车机没有能耗显示，几次更新后还是没有。续航的话，新疆，第一年冬天4到5折（按518折算），夏天85折左右。第二年，冬天35折到4折左右（按518折算），夏天75折到8折左右，具体还是看自己的脚和气温了。 3、充电及电池衰减:单位和家里地下车库各一个充电桩，所以几乎95%以上是家充。偶尔应急快充。目前一年跑4万公里（22年的4个月口罩没跑），电费差不多各种一年四五千吧。至于衰减，从518最低下降到492，又涨到500，现在又降到496，算是正常吧。 4、驾驶感受:家用，起步快，超车快，虽然比不上那些百公里加速3秒，5秒的，但是快那1，2秒，有几个人有很直观感受的？对比另外一辆雅阁，现在开起来是真肉。 5、加装:360全景，拉胯，动不动黑屏，晚上还不是太清楚，所以还是推荐大家选道可视吧，我的雅阁就这款。氛围灯，几百块包安装，保留了原装氛围灯，氛围感拉满。车载香氛系统，好像六七百包安装，很香。电尾门一脚踢，很实用。透镜大灯，精钢的，晚上效果就是好。巡航灯，开启雾灯才能使用，鸡肋。tpu车衣，实用。 6、车机及内饰:内饰用料，哎，不吐槽了。车机语音，不咋地，凑合能用，有时候智障一样。车机智能，高德地图老是掉线，还不能升级。安吉星账号，偶尔自动掉线。屏幕分辨率也低。 7、保险及保养:保险第一年，4s5000，第二年2800，今年3200（减免3个月商险），今年好多保险公司上调了电车的评估分，也就是保费。保养，目前就换过一次防冻液，量大，4s店1000多吧，土大灰大，又搞了刹车片保养套餐，然并卵。别的真的没有保养了。保养，和保险，真没有网上说的那么贵。 综上，这车开了这么久，这么多公里数，没出现过一次问题，还是值得推！

点评车型: 2020款微蓝6 互联时尚型 PLUS

3.71分“良好”

买这车主要还是便宜，搞好10万落地，跑跑网约车，开起来倒也挺不错，比我之前那车好开太多了，开过电车真不想再碰燃油车了，开了几千公里目前为止，这车刹车过减速带速度快踩刹车只要一震就会往前冲，刹不住，不知道什么毛病，平路刹车没问题，空间也不大，车长4.65比我原来4.4的车空间做的还小，但也够用，后备箱小但底盘下明明空了很大的空间，浪费了，后排座垫短了一点不是很舒服。好在后排能放平，平常开累了，中午睡个午觉还挺舒服的， 【最不满意】就是方向盘只能上下调节，座椅没有腰部支撑，坐姿时间长还是挺累的，虽然是低配的连眼镜盒，后排照明灯都没了，这车改件也少，想后期自己改也买不到，本来想自己加个定速巡航，只能放弃了。 【购车经历】 我是先去当地4s试驾体验了一下问了价格要13万多，然后网上找的汽贸买的，直接定金转账，车到了付尾款，等了差不多10天，好在没遇到骗子，还是比较幸运的能这个价格买到。提车上牌就自己搞了

点评车型: 2022款微蓝6 互联智慧型 PLUS

4分“优秀”

优惠下来后同价位性价比高，底盘舒适，适合日常通勤。这车其实第一代刚出的时候我就关注过，当初更喜欢畅巡一点，但是续航太短，然后主驾竟然还半自动……后来就没怎么关注了。今年油价一升又想搞一辆代步的电车，看了一圈看回微蓝6没想到升级成22款之后过去的一些缺点都填上了，也算是再续前缘了。 外观没问题，长两厢接近旅行车那种感觉，虽然不是畅巡那种SUV风格，但离地间隙其实差不多。内饰虽然比不上一众新能源，但质感有，坐进去感觉也还行。关于配置这个价位也不用想什么自动驾驶，满足代步需求就行。 这个单电机的车加速也够快了，红绿灯起步基本一骑绝尘，电车加速跟燃油车不一样的地方就是一个字顺，燃油车要快是能感受到发动机轰起来那种劲儿的，电车完全没感觉，就是给你一种轻轻松松就冲出去了的感受。前碰撞预警很灵敏比我原来的科雷傲灵敏多了，所以虽然这车刹车一般但安全感还是能给到，建议市区通行回收力度为中。 唯一让我纠结的就是顶配都没有座椅通风。 现在已经开了快三个月，其实想要松石青的，当时只有白色有车没办法先开着，改色膜我看了很多一开始想镭射白后来看冰莓粉也不错，最后选择的液态金属索玛托蓝，果然电车还是蓝一点好哈哈哈，脚垫我也买的蓝色，跟这个内饰还是很配的。 还是提一下车机吧，我只能说比大众本田那些好，跟国车差距还是很明显的，老婆开的秦，所以dilink我也蛮熟的，一对比就是合资真的太保守。网易云音乐歌词也不显示，所以我偶尔切到hicar(这个需要买盒子)听歌，百度地图也可以跟原车机的高德换着来导航。所以合资车也只能是通过手机互联来增加一点车机智能化了。

点评车型: 2022款微蓝6 互联时尚型 PLUS

4.29分“优秀”

📒等车日记 跑滴滴用的油车2.0的排量大成本高，还有运管查的严油车办不了营运证，东莞市只有新能源汽车才能办营运证，没办法只能还新能源汽车，看了好多新能源汽车比亚迪几款和广汽纯电还有红旗等试驾后都不太满意，一直看到别克微蓝6的外形吸引了我，然后试驾样车后很喜欢，下车后就直接交了定金，等了20天左右提车 📉能耗分享 表现充满电续航518公里，跑滴滴市区通行基本上满足需求，我在东莞市跑到处都有充电站吃个饭回来差不多充满了，就是长途旅行还是有里程焦虑，特别是高速上服务区充电桩少要排队充电，跑100公里以上耗电快的很 🤦🏻新车一血 微6的外观还是很漂亮的，修长的车身俯冲的前脸充满运动感，驾驶感受很满意起速非常给力方向盘轻转向精准超车动力足信心满满。现在开了两个多月了，主要是市区跑也上过高速跑了长途，年前从东莞跑到潮州和福建泉州，感觉动力充足就是高速100以上耗电量大。 💰晒晒价格 裸车价14.8他们说有优惠的反正我到手价保险等总共16左右 💔爱车吐槽 这款车外形吸引了我驾驶感受也很棒，就是配置很低网约车版减配严重可以说要啥没啥，什么天窗倒车影像电动座椅等都没有，只能自己加装 🔧保养分享 3电保5年50万公里目前新车还没有保养过

点评车型: 2022款微蓝6 互联共享型 PLUS

3.5分“良好”

提车用时10天，今天来分享给大家我对此车的初体验 续航还剩150公里的时候，我充电到百分之80，用时30分钟，续航显示412公里，现在跑了180公里，续航显示还剩210多公里，全程空调 【驾驶感受】 感觉后排噪音有点大，前排还可以，方向盘感觉挺好，不轻不沉，悬挂滤震控制得不错 【提车价格】 我是办营运保险1万1，挂牌130，加上办理营运店里收取手续费一共4000，裸车价12万9千，上路14万多 【最不满意】 行驶中虽然已经落锁，但四个车门从里面随意都能打开，我的油车是连续扳两下才能打开，问客服说这款车就是这样设计的，有小朋友坐车里面就要小心了，很容易就能打开车门，儿童锁还是用上吧。 再说一些这个网约丐中丐版的槽点 1，座椅后面连个兜都没有 2，后排没有阅读灯 3，后雨刷都不给，让别人一看就是低配? 4，10多万的车了倒车影像差个摄像头？ 5，手套箱没阻尼，一打开能敲断腿！ 6，最不满意的充电桩不送就不送了，充电枪也不给我留一个！什么补胎液充气泵通通没有！ 越说越来气，气得我都忘了想要说些什么了，后续想起来再来补充，各位有什么想要吐槽的咱们评论区互动

点评车型: 2020款微蓝6 互联智享型 PLUS

3.78分“良好”

21年6月买的库存车，没在4S店买，二网提的车，4S店的发票，落地11.7，每天两城跑上下班，现在四万公里了。先说优点：对空间、续航、加速、操控比较满意，同级车空间最大，续航很准，加速够用，起步秒一般燃油车，操控方面国产电车和它比还有很大的进步空间，每年100G免费流量够用。主要吐槽不足：1.车机不升级前要抓狂，自己手动升级了，OTA形同虚设。2.全车塑料感太强，全是硬塑料。3.低速行驶或者低速过弯的时候有异响。4.主驾座椅只能前后自动，上下和靠背是手动。5.没有自动雨刮，没有ACC智能程度不高。6.车灯虽然是LED但是不够亮。7.虽然是马牌的轮胎，刹车没有信心，胎噪大，雨天打滑。8.后窗视野较小。9.车皮很薄，比日系还薄，可能是为了轻量化。10.蓝牙钥匙和手机APP有待深化。

点评车型: 2023款微蓝6 430km 舒享版

3.07分“良好”

别克蔚蓝6外观设计的还可以流线很好看，没有太大的缺点，底盘偏低，驾驶质感很好，开始开没有飘的感觉，感觉很稳，普通模式跟开油车一样没有什么太大的感觉，车子启动后很安静是跟油车最大的区别，单踏板模式动能回收太强有点不适应，只要是松电门立马感觉车子在刹车直接省去了刹车，感觉不是很舒服，需要一段时间的适应，运动模式反应很灵敏提速很快，坐车的有眩晕感，车机有点不是这个时期的产物，功能性的东西太少，车内味道很大，开一天车感觉受不了，座椅开车久了不是很舒服，也可能是还没有适应，内饰设计中规中矩没有太大亮点，也没有什么明显缺点，蔚蓝6总体来说除了底盘低点，车机差了点，配置低了点，其它的没有什么问题都是中规中矩的，日常使用没有问题只能说是够用，续航里程时间太短还没有具体数据，等开一段时间再来跟大家分享。

点评车型: 2023款微蓝6 430km 越享版

3.29分“良好”

十万以内的车子，无与伦比！！！！ 如果底盘电池外挂再改进一下，那就更完美了，至于车机有carplay就够了，其他的功能也就图个新鲜，不想把自己的生命被所谓的智能芯片掌握。作为工薪阶层，这样的车子最合适不过了。

点评车型: 2022款微蓝6 互联共享型 PLUS

3.79分“良好”

【续航】 提车是九月份，这一个月都是在城市里跑网约车，综合能达到9成的续航，车标的是518km,实际在市区白天开空调，晚上不开，我一天跑300左右，还能剩下160到180，毕竟是新车 【充电时间】 充电0%到%80也就半小时，80%以后的充电速度慢的吓人，80%到100%要将近一小时，可能也是为了保护电池吧，等装了充电桩在家试试，一般我充个90%就停 【智能化】 我买的是共享版本，营运能5年50万保修，智能化基本没有啥，也就一个安吉星，能远程解锁上锁，远程空调这种基本配置 【驾驶感受】 毕竟是合资车，驾驶起来底盘还是非常有韧劲的，过弯有信心，转向比较精准 【动力表现】 电车动力都比较好，乘客经常让我慢点，城市里足够用 【空间表现】 空间只能是够用，我一米九的身高，后排再坐一个刚好，不顶腿，要是女生开空间就很充足了

点评车型: 2024款微蓝6 430km 越享版

1.64分“较差”

虚航虚的你发冷，冤家一个，不要上当了。看似430，冬天能跑180啊，3-4折啊，好远啊，好远，还是新车，还是选择国产货吧，比亚迪，埃安，怎么的也是六折，也虚，但不会像他那么恐怖。啥智能都没有，老年机一台

点评车型: 2020款微蓝6 互联智享型 PLUS

3.71分“良好”

买车一个月了，之前有点担心，毕竟2019年11月的那批车，非常担心电池影响续航，还有一些零件老化，目前用车一个月，觉得担心有点多余！行驶2000公里，高速跟正常路结合开，续航跟实际表显续航基本一致，这点比较满意，但是开惯了油车，还是有点续航焦虑，会经常看续航，每掉一点就担心，哈哈哈！ 因为还没安装充电桩，一直都是快充，听别人说快充充满不好，基本只充到80%左右，充电说明写的快充0.67小时充到80%实际充电时间明显高于这个，这点小小吐槽一下！ 买这个车最看中的就是外观，目前最担心的就是北京冬天的续航表现，都说砍半，希望可以跑个300公里！ 还有一个想吐槽的就是中控屏幕，carplay很方便，但是经常莫名其妙断掉，不是非常流畅！不知道后期能不能升级！方向盘只能上下调节，调整一个合适的角度，感觉不太容易！座椅比较硬，质感不错，翻毛皮！