点评车型: 2024款微蓝6 430km 越享版

3.79分“良好”

首先外观，十万以内男生开感觉就别克还是很不错的，偏稳重，空间大，五一假期开的多到现在开了四百多公里，驾驶感觉很不错，充电30到90也就三十多分钟，之前选车同价位要续航高空间大，其他都是其次，平时不愿意带钥匙，看车友们都能用安吉星，直接就冲了，结果现在用不了了，而且也没有无钥匙进入，还有一点，这个车灯是真不亮还散……之前提车也了解过周边城市的价格，比青岛我谈的还便宜两三千，最后谈着多要了一些赠品就买了，不过之前以为新能源车都带随车充，谈的时候就没要，结果提车了没有，想要也不能给了，这里想买车的伙伴们一定要注意，还有一个问题，如果只开黄灯电锁不开到绿灯，听着歌就自动断电了，如果想在车里等人还是不要熄火，还有连蓝牙听歌，每次点音乐都是默认电台，每次都要切换才能蓝牙音乐就很麻烦，不知道车友们有没有办法设置成默认，看车友们苹果手机连车机连不上的问题还没有遇到过，就是不会一下连上等十多秒才会连上，在其他的问题没有遇到过，以后有什么问题在多多交流，欢迎车友们留言讨论（纳多灰改色感觉很漂亮）

点评车型: 2022款微蓝6 互联智享型 PLUS

3.86分“良好”

【购车经历】 本来一直看好比亚迪的，奈何销售当我是傻子！无意之间在一篇文章看到微蓝6，当时觉得这个车挺好看的就点进去了！谁知道这一点进去就决定买他了！后来就是打各地销售电话问优惠价格！最终在朋友的推荐下选择了丽水提车！ 【提车价格】 国补价格16.69万，谈到12.69万！优惠四万！ 很多人都不相信这个价格！我也没办法！照片有发票可以自己看！没买过车，啥也不懂，交了3000定金就等车了！因为定的灰色要一个月时间！ 【驾驶感受】 驾驶感受…………一个字…快！！！ 提速快！超级快！空间也很好！各项功能也很人性化！但是建议预算充足的小伙伴上个顶配！我就后悔了！真应该定一个顶配的！ 【续航】 续航518！但实际并没有！我全程开空调回老家！390公里的路！到家还有46续航里程！我不知道这算不算表现优异！但我挺满意的！感觉超出预期！ 【充电时间】 快充设置了冲到百分之80，半小时左右！慢充充满十二小时要的！但是要看什么慢充！我家里直接插座冲的！所以慢很多！如果是充电桩的慢充，九个小时妥妥的够了！ 【最不满意】 最不满意的也有！就是这个车充电不能开空调！哈哈哈我是不是吐槽了一个废话！！！嘿嘿 【维修成本】 提车不到一个月，在高速追尾了！！！隧道里，十几辆车连环撞击！！！我最后一辆！哭了???！全责赔付前车！还好有保险！不过真的吓死了！真的刹不住车！ 最后说一下高速掉电真的很快！我开着空调！跑了150公里左右，掉了230左右续航！！！

点评车型: 2022款微蓝6 互联智享型 PLUS

3.79分“良好”

【购车经历】 在汽博会期间买车，去了几家店，都是销售员没有几个，而且根本不在意？我觉着可能是因为都去展会服务了。所以如果介意服务态度的可以嗯....分城市分店家分人吧✔️👀（但是这边给的费用挺低的而且当天都处理完了还是不戳的。 【外观】 车辆选的白色是因为本地只有白色现车中配，难过。微蓝纯电车前脸比较像卡罗拉（个人看到这个车第一眼就这么认为），整体外观如果不看前脸的话还是不错，非常像小suv，但实际上应该属于旅行车。而车载智能系统较国产车来说确实欠缺，甚至还有点慢。但是其搭载了carplay和carlife功能还是非常实用的，优点是不会因为被长时间太阳照射而变卡，缺点是不知道是由于接线不稳还是其他原因偶尔会连接不上车机。 【内部空间】 车辆内部空间很大，后排座椅比例放倒，可以完整躺下两个成年人，俩男的不行，一男一女或者俩女都可以。后备箱空间也很大，由于没有备胎，原备胎位置被作为了置物处，分上下两个储物空间。后排座椅个人觉得呃空间挺大的了，没测几拳。 【续航】 续航方面本车行驶城市为北方有雪城市，无极端天气存在，最高30度还是偶尔，所以日常行驶全程开空调，脚法好的情况下可以比实际耗电量多跑出1-2km，针对夏天来说，冬天不知道，等冬天在测试。 个人家里也可以安充电桩，城市充电站很多，家附近就很多，所以完全不考虑没有电的情况，电费3毛左右，充满电估计18块钱左右。哪怕18块钱跑300km也足够，完全没有出省的想法，仅城市通勤。 【底盘】 开过朋友的比亚迪秦混动，个人认为微蓝比秦的底盘调教要好很多，微蓝过坑时没有特别大的反应，而且离地间隙足够，所以应该不用特别担心过坎，但是电池放最下面，我家车没安装电池的装甲护板，所以过坎过水路还是很小心🤣 【软件配置】 别克家有可以解锁车辆的软件：Ibuick和安吉星，但是个人不推荐使用，反应特别特别特别慢，你需要一直等他来回刷信息，如果离进车时间长的话等等也可以✔️但是这个软件非常令人生气。 【驾驶感受】 0-20km内有引擎模拟音，在车内的人听的会特别明显，而且关不掉，但是外面的人听的应该是不太真切的，因为在人多的地方缓慢蠕动，路人都不看我，估计就是对路人没啥影响，对车内影响大点。快速行驶时特别顺滑，没有顿挫感，超车也非常好，这个车动力特别足，踩深的直接窜出去。但是这个车刹车是需要提前踩刹车的，因为可能大概率急刹刹不住，反正从油切到电这边刹车是差不多一样的。

点评车型: 2022款微蓝6 互联智享型 PLUS

4.29分“优秀”

【购车经历】由于是内部员工，顺其自然选择微蓝6，看中微蓝6的超高性价比。 【提车价格】员工价153000，是的 涨价了，第二季度相比第一季度涨了5000，置换或者增购补贴6000，赶上汽车消费券4000，两年50%首付24期0利息，没有手续费，上牌费300。 【驾驶感受】第一辆是福特锐界，从油车过渡到电车，一个字顺，两个字丝滑。加速0-80可以完爆我的锐界，底盘质感相比其他10万级别的车型，有过之而无不及，操控感觉相当不错。前排双层夹胶玻璃，整车NVH加分。三种驾驶模式：普通模式、运动模式、单踏板模式。前两种模式可以调节动能回收的轻中重三级程度，感觉普通模式下够用了。单踏板模式一开始不太习惯，但是等熟练操作了，绝对会给你带来惊喜。 【乘坐体验】对于纵向空间 前排和后排的乘坐空间，一点也不比锐界小 哈哈 有点惊喜，但是座椅有点偏硬。 【智能化】相比其他造车新势力，车机方面没法比，但是该有的配置也给到了，10寸大屏显示效果不错，我比较喜欢用carplay，使用了几天，系统比较稳定。 【续航】这应该大家最关心的地方，提车当天在4S店充满电，全程暴力驾驶，开空调，开始续航在400以上感觉掉电较快，后面感觉比较实。目前行驶335公里，平均速度20，续航掉410公里，续航打8折。单踏板驾驶模式简直就是电动车的必备技能，现在基本只依靠电门就能在城区内行驶，一是解放了刹车，二是提高了动能回收的区间。等使用该模式到炉火纯青的地步，续航肯定会给你惊喜。目前这个续航状态还是挺满意的，日后其他的工况续航，等有结果再做分享。 【充电时间】公司有充电桩，只试过慢充一次，表显充电时间比较谦虚，实际与官方宣传相符。 【最不满意】倒车影像质感有点感人；不能显示百公里耗电量；声音大小有时候不能调节。 【Summary】两周的时间，接近600公里，市区、高速、环山，烂路绕着走，体验感非常棒，两个字：真香 ，真的开完电车，真的回不去了，哈哈哈！

点评车型: 2024款微蓝6 430km 舒享版

3.29分“良好”

这个价位的车基本也都看过，最后还是选择了微蓝6主要空间大点 续航也还可以，才开100多公里具体跑多少也不太清楚后续补，底盘感觉挺接近油车的，油车换电车不突兀，内饰一般，灯不是很亮，但也够用，之前比较纠结这个电池太低，但是想想也就在市区开！其实是肯定没问题的??，智能化基本没有，连carplay得试好几次！痛苦面具了?强迫症，不连上走不了！！！驾驶感受 :肯定是比同价位的油车好。 总体感觉还是很不错的，符合预期 希望后续别出现什么问题。价格呢，我是尽力了达不到论坛上的价格！ emm免息三年贷3.4送的一堆没用的东西保险第一年4800上牌500，直接给了绿本在4儿子花了450换了个别克原厂的记录仪忘拍照了 费用比较清晰透明！

点评车型: 2024款微蓝6 430km 舒享版

3.21分“良好”

外观：萝卜白菜各有所爱，我感觉还行。 内饰：内饰做工用料一般，车内味比较大 配置：对于现在新能源车来说，几乎可以忽略不计。 空间：空间还是比较理想，后排座三个人不挤 续航：城市开的话夏天几乎可以达到1：1，如果说外环跑，八点几折吧。 驾驶感受：底盘很扎实，高速也不飘，舒适性也挺好。别克的钣金很好。

点评车型: 2024款微蓝6 430km 越享版

4.14分“优秀”

外观非常满意，很大气，我和媳妇都非常钟意 【续航】 已经行驶一千公里，续航还是很不错，正常十多度气温达成率在400续航，跑高速达成率也很不错，唯独零下温度会消耗比较大。 【驾驶感受】 驾驶感受很不错，电门响应很快，动力回收习惯后都懒得踩刹车，动力随叫随到，在高速上随随便便一百四五十码，低速行驶车内隔音效果还行，高速行驶风噪胎噪会略大，之后再给车做全车隔音。 【充电时间】 充电速度还可以，主要还是取决于充电桩功率的大小，蔚来超充站是真牛，充电速度是相当快。 【亮点配置】 旅行车空间是很满意的，后排座椅几乎可以放平，以后出门游玩可以考虑在车内休息。 全景天幕不错，车内透光率很好，在旅途中后排乘客可以很惬意的度过美好时光。

点评车型: 2024款微蓝6 430km 越享版

3.07分“良好”

颜值入眼，不然也不会买，老别克车主了，内饰也就那样不说啥了，配置，这车配置说实话跟我十年前的老别克有的一拼哈哈，空间么还行，感觉比某迪的plus好多了（当初也是备选车型），续航的话，江南小城，三月气温10-20之间，因为没有完全跑干电，根据实际行驶里程和掉的电的百分比，测算大约在75%-80%之间（就相当于满电到跑干大概322.5-344公里），可能还有我驾驶习惯的因素（开车比较猛），总的来说还是比较满意。智能化的话，这车有智能化吗？除了安吉星带的远程功能，我想不出这车哪里智能了，一个屏幕是摆设啊，除了倒车时候的影响，这屏幕只能用一个收音机，天呐，2024年了，我买了这样一个车，还有人问我有没有智能。总体驾驶感受的话，和我的老别克差不多啦，可能因为新车，驾驶质感要好一些，嘿嘿。

点评车型: 2024款微蓝6 430km 舒享版

3.79分“良好”

优点，后独立悬挂，底盘稳，空间大，便宜 缺点，车机太拉垮，底盘电池太难看了

点评车型: 2024款微蓝6 430km 越享版

4.07分“优秀”

优点：外观比较大气，后备箱空间较大，后排放倒能躺两个人，动力比较足，加速快，这个价位性价比无敌。 缺点：磷酸铁锂通病，续航比例不高，内饰中规中矩，智能化程度低。 ps：电池外挂离地较低问题个人觉得还好，城市路面开开问题不大。

点评车型: 2023款微蓝6 430km 越享版

2.71分“一般”

对比了好多车型，最终却选了微蓝6? 没赶上3.18的活动，19号订的车 全款买，80800，也就是优惠32000 我感觉分期更合适 分期76800，贷款60000，需要贷5年，利息15000。每月1250（数不好听?）还款两年后，可以提前还款，两年6000分利息，这么一算，裸车相当于82800，比较合适，没任何压力了。 怎么说呢，10万左右的车也看了好几个，比亚迪海鸥海豚都是三十多四度左右的电池，微蓝6确是50度的电池，性价比比较高了。 可能是我开车比较费，也可能微蓝6用的威朗的车身框架比较重，反正续航也就300多公里，别的车咱就不知道了，没长时间开过别的车。 这车提速快，开着稳，价格便宜，没什么智能化，空间大，座椅也还行，家用比较合适，没啥合适不合适的，一分价钱一分货，经济实惠型。

点评车型: 2023款微蓝6 430km 舒享版

3.86分“良好”

刚提车两天，谈不上什么很深刻的感受，毕竟续航的真实性还没跑出来，就目前开了两天的情况总结一下，首先外观萝卜白菜各有所爱，我确实很受用，觉得还挺好。内饰就很一般了，塑料感满满，档位的档把是有点变扭的，好在空间上很不错。看网络参数很一般，但是坐上车感受挺好。 比较欣喜的几个点是。1、前排双夹胶玻璃是我很满意的地方。这个价位而言，隔音挺好，电机在25码以内会嗡嗡的。上了25码电机声音就没了。转而代之的是胎噪。2、本以为这价位音响肯定是很一般的了，听完以后竟然还能有点小惊喜，不算太拉夸。3、扶手箱里面充电线给留了一个口子，还能很好的放上手机。4、驾驶感受很不错，对于10万这个价位而言。别克底盘功底还是很不错的，过减速带不算舒适，但不难受，稀碎颠簸可以过滤的不错。 后续跑跑，续航看看扎不扎实，提了车的有群可以拉我一个哈。 对了再说一下，手气好像挺好，有安吉星和导航，哈哈哈 ----------------------------------------------------------- 继续更新充电情况，详见图片，30%左右开始，超充很快，上来就基本在20多千瓦时，陆续上涨，到70%的时候基本都在40千瓦时以上，直到82%，开始下降，一直到90%多都，处于25以上。 另外一周才开了220来公里，表显剩余还有160左右，抛去一周时间停车的损耗，这个电耗还是比较扎实的。

点评车型: 2022款微蓝6 互联共享型 PLUS

3.79分“良好”

【续航】 每个人脚法不一样，我开基本1:0.98，看仪表盘的续航基本是准的，目前开了2100多公里，高速续航比较虚，130公里的路掉160-170左右的续航。 【充电时间】 前80%巨快，特别是开到20-30%左右去充电，大概电流在130-140A，到80%基本就40分钟内，但是过了80%就直接断崖下降，基本就只有40A然后到85%之后就20A了，很神奇的是，你开到20-50%这个区间去充电都是两小时充满，实测相差不超10分钟。 【智能化】 很不智能了，语音控制一会灵一会不灵，挺愁人。 【提车价格】 网约车共享版上路大包运营险双证贴膜脚垫行车记录仪倒车影像上路13.9万，分期36期，还完全部是14.9左右。 【驾驶感受】 跟油车差不多开起来，单踏板模式城市里开习惯了很舒服，基本不用踩刹车。 【动力表现】 不爱猛加速飙车，正常开够用，反应比油车灵敏。 【空间表现】 后备箱真小，不放倒后排后备箱放三个行李箱都费劲，前后排正常轿车空间。 青岛买车可以联系我，推荐费一人一半哈哈哈

点评车型: 2020款微蓝6 互联时尚型 PLUS

3.71分“良好”

买这车主要还是便宜，搞好10万落地，跑跑网约车，开起来倒也挺不错，比我之前那车好开太多了，开过电车真不想再碰燃油车了，开了几千公里目前为止，这车刹车过减速带速度快踩刹车只要一震就会往前冲，刹不住，不知道什么毛病，平路刹车没问题，空间也不大，车长4.65比我原来4.4的车空间做的还小，但也够用，后备箱小但底盘下明明空了很大的空间，浪费了，后排座垫短了一点不是很舒服。好在后排能放平，平常开累了，中午睡个午觉还挺舒服的， 【最不满意】就是方向盘只能上下调节，座椅没有腰部支撑，坐姿时间长还是挺累的，虽然是低配的连眼镜盒，后排照明灯都没了，这车改件也少，想后期自己改也买不到，本来想自己加个定速巡航，只能放弃了。 【购车经历】 我是先去当地4s试驾体验了一下问了价格要13万多，然后网上找的汽贸买的，直接定金转账，车到了付尾款，等了差不多10天，好在没遇到骗子，还是比较幸运的能这个价格买到。提车上牌就自己搞了

点评车型: 2020款微蓝6 互联智享型 PLUS

3.78分“良好”

21年6月买的库存车，没在4S店买，二网提的车，4S店的发票，落地11.7，每天两城跑上下班，现在四万公里了。先说优点：对空间、续航、加速、操控比较满意，同级车空间最大，续航很准，加速够用，起步秒一般燃油车，操控方面国产电车和它比还有很大的进步空间，每年100G免费流量够用。主要吐槽不足：1.车机不升级前要抓狂，自己手动升级了，OTA形同虚设。2.全车塑料感太强，全是硬塑料。3.低速行驶或者低速过弯的时候有异响。4.主驾座椅只能前后自动，上下和靠背是手动。5.没有自动雨刮，没有ACC智能程度不高。6.车灯虽然是LED但是不够亮。7.虽然是马牌的轮胎，刹车没有信心，胎噪大，雨天打滑。8.后窗视野较小。9.车皮很薄，比日系还薄，可能是为了轻量化。10.蓝牙钥匙和手机APP有待深化。