点评车型: 2023款捷达VS7 280TSI 自动悦享版

4.7分“优秀”

捷达VS7 2023款 自动悦享中配 齐鲁国风版 裸车：10.7w 税：1.4w 保险：4390 提车价：12.1w 优惠：7000 赠品：16箱油 购车地点：山东日照捷达体验店 毕业回日照也三年了，工作稳定下来了，为了上下班方便，一直在看车。看看身边同事开的车，各种比较各种查，各种看，各种试驾，最后还是选择了一汽大众的捷达。身边有三个同事都是开的新款的捷达，有VS5，VA3，VS7。为了以后方便带着爸妈出行，我也选择了空间比较大的捷达VS7。正好针对山东设计了一款齐鲁国风版，细节上的“鲁”味，更加符合我的心意。当然齐鲁国风版的优惠更大呀，提前预订可以送16箱95号的油，上山东牌照还能优惠2000。 【空间表现】 空间很大的，空间上完全够用，我对象一米八，他在后面坐着都能翘二郎腿。后备箱的很深，足够大，而且后排可以放平，拉个长的东西，大的东西完全没问题。在晚上刷抖音，有车友直接把后排改成了床。 【最不满意】 中控台比较丑了，中控屏幕的黑边太宽了，就像别人评价那样像一台那种老式的电视机，虽然使用起来，屏幕也足够用，没有什么大的影响，但是视觉上给人的感觉就有点老旧。还有就是后排座位的凸起，如果后面坐三个人，对中间的人来说，就很不友好，这好像是大众车的惯病，坐我同事开的大众也这样，不舒服。还有我家后排平时最多坐俩人，坐三个人的时间很少，这点我还勉强能够接受。 【驾驶感受】 方向盘的手感细腻，非常好。转向精度高，开起来舒适性很高。 【动力表现】 动力在市内开很足够，在高速上加速表现也是良好的。在高速上跑了一回，也比较稳，不发飘，风噪声稍微大一点。 捷达一直是国民神车的代表，老一辈那时候，谁家有一辆捷达，那都是很有面子的事。买捷达VS7，有一部分原因也是因为情怀，但是大部分的原因还是这辆车的性价比。我最满意捷达VS7的地方，就是他的性价比高。又是SUV，又是中德合资车，三大件又比较可靠稳定。相比于现在同等价位的国产车，捷达VS7的内饰没有那么潮流，但是也是做的比较中规中矩，但是我觉得汽车的首要功能应该是稳定的安全驾驶，发动机，变速箱，底盘这三大件，都是大众比较经得起考验的配置，把钱花在安全上，比把钱花在配置上，我更倾向于前者。这个捷达VS7的安全性，也是我最满意的其中一点。居家过日子，就图个皮实耐用，踏实舒坦。日常代步，照顾家庭，捷达VS7的空间与功能都能很好的满足我。EA211发动机搭配爱信6AT变速箱，动力还是能够满足日常上班，旅游的需求 。在高速上开自适应巡航，油耗大约9个左右，不是特别省油，也不是特别费油，属于中间情况。 【油耗】 刚开不久，不能客观评价

点评车型: 2021款捷达VS7 熊猫版 1.4T 自动悦享型

4.29分“优秀”

先说说买车经历吧，本人也27了，老家在江苏，是在上海上班上班族，最近要结婚了，然后和女朋友商量一下要不弄一辆车开开，周末也能去周边玩玩，以后有了小孩也方便一些。 我是农村的手上闲钱也不多，预算只有12万。这个价位可以选择的SUV不是很多（ps：我们一家都是高个子女朋友也是1米7就没有考虑小车），哈弗的h6、奇瑞的瑞虎8、本田的xrv现代的ix35、长安的cs75、捷达VS7都去看过。对于我这种爱国新人来说感觉哪一款都是非常好的，尤其是咱们的自主品牌，内饰非常好看。差点就在h6和瑞虎8之间选择了，奈何看的懂车帝拆车和38号评测比较多，尤其有一期的节目是捷达和瑞虎8的节目，最终还是选择了捷达7熊猫版（ps：那个黑耳和软包内饰挺好看的是出厂自带的做工还不错）。参数就不说了就说我的使用感受吧。 【空间表现】非常非常的大，简直是我这种在外租房子的福音，毕竟每次回家都要打包小包的带。 【动力表现】动力家用够了。 【驾驶感受】转向很轻，感觉有点太轻了，我这麒麟臂也没有发挥的空间，也不知道后面可以不可以调整，高速上跑了也没有啥虚位。 【油耗】油耗没在意好像是8个左右，我加的95的油箱加满51升多些，和92悬殊25元左右，也就是加了20箱95的相当于21箱92的。高速跑了一下一开始速度慢120的速度加上AC外循环八分之一的油表跑了110多公里，这车有个小问题就是速度过了130后油耗就起来了。第一箱油也就跑了580多就报警提示加油了（全程开了空调），要是老司机应该会开的会更远一些。 这车的智能化功能比较少，唯一好处是支持CarPlay，CarPlay挺好用的不过是有线的（这个有点遗憾，要是官方能支持升级改装无限的就完美了），车机自带的地图也不错，不过还是喜欢CarPlay。这车的音响也不错，隔音也还不错，处于中等水平。发动机在冷车启动时能感受到震动，过一会水温上来了就感受不到了，等红绿灯时也感受不到。 总之整体来说还是一款很不错的家用车，这个是我人生的第一辆车，花了辛辛苦苦积累半年的钱。 最后推荐大家一定要选软包不会亏的。

点评车型: 2021款捷达VS7 黑锋版 1.4T 自动悦享型

2.9分“一般”

外观：这车标榜的中型SUV，外观看着不像SUV，像是旅行车，还没国产的紧凑型SUV大！ 内饰：这车内饰很简单，到处都是硬塑料，空调出风口位置很丑，中控台很简陋，档位把那边看着也很简陋廉价，那块中控大屏也没什么用，就像是深圳的山寨货，Carplay还只能用数据线才能连接，机械仪表盘看着也很简陋！整个中控台，仪表台，内饰跟国产车比起来堪称乞丐！ 配置：1.4T发动机勉强够日常使用，满载或者爬坡动力明显不够用，爱信6AT变速箱升档，降档不积极，升档有抖动，降档有拖拽感，这款变速箱是爱信入门级低端变速箱，和丰田自用的不一样，我咨询过几家大型的变速箱专修，都说这款变速箱比丰田自用的质量更差！ 空间：空间还可以，这款车除了空间大几乎没什么优点！ 驾驶感受：我驾驶最大的感受就是这款车刹车偏软，刹车效果不好，80码在往上加速的时候油门踏板经常没反应，必须要反复多踩几次才可以，而且是轻踩没反应，必须要踩到底，然后发动机转速会突然升高，就会有顿挫感。低速方向盘轻到没手感！ 最后总结一下使用的心得，非常不满意，目前为止提车不到5个月，跑了三千多公里，高速油耗大概六个左右，市区油耗十一二个，油耗并不低。前几天跑了一趟小环线发动机就出问题了，第一天翻了巴朗山垭口，晚上的时候就提示发动机自动启停失效，连续重启了几次发动机都提示这个故障，过了半小时再启动发动机又好了！然后第二天，第三天，第四天又连续提示了发动机自动启停失效，都是在发动机跑了一段时间的情况下出现的，冷车不会出现此故障。第五天就频繁出现发动机自动启停失效，然后就出现了发动机故障灯，因为在甘孜州没办法去4S店，就在附近的汽修厂去读故障码，故障码显示发动机气缸2气缸3偶发性失火，我才3000公里的车就出现这个问题，大家还觉得这个捷达质量靠谱吗？我建议大家买车还是多看，多对比，不要迷信这些减配的合资车，我就是当时不懂以为这个车质量稳定，其他内饰，中控，仪表台简陋一点没关系，哪知道这个发动机这么不靠谱！真心建议大家买车可以多看看主流的国产车，别在像我一样后悔，这个捷达销量低是有原因的！

点评车型: 2022款捷达VS7 280TSI 自动高光荣耀版

4.1分“优秀”

高光荣耀版星河灰外观不错，熏黑大灯套件给我的感觉就是很运动，虽然是1.4T发动机但是日常用动力够了，毕竟车重才1.4吨，内饰嘛我加了软包，加了液晶仪表还算可以吧，原车音响效果不怎么样，我改了劲浪的喇叭后效果很理想?，可能是我对音响的要求不高吧，在一个就是隔音效果，我没买之前就看到网上说这个车没有隔音棉，所以车拿回来第一天就自己做了四门带尾门隔音，做了四轮隔音，跑高速效果还可以不是很吵，油耗较高，全程高速自适应巡航120迈，加95油，不堵车平均8.2，有可能是新车吧，4S店说叫我再开开过了五千公里看看，总体来说我对这个车还是满意的。

点评车型: 2022款捷达VS7 280TSI 自动高光荣耀版

4.7分“优秀”

【购车经历】 很早就想买车了，但迟迟没有空，这次借助济南车展，就去现场看了看，当时考虑的是途岳以及捷达两款车型，在车展上询问了两款的价格以及空间配置，捷达还是有优势的，再加上家里之前开的就是老款捷达，选这车里面也带着一种情怀吧。 【最满意】 内部空间不错，很舒服、驾乘感也不错，中控功能也不错，尤其是carlife，能够很好的提高驾乘体验。再就是油耗，现在平均油耗差不多10.6，但提车回来的路上全程60多公里，平均油耗在8.8个油，还是走的下道，没有走高速，所以对于新车来说这个油耗还是能接受的。 【最不满意】 起步时的顿挫感，再就是大众带T须加95的油，虽然说也能加92，但为了发动机还是加95的吧，希望以后能够改良下发动机，毕竟新款途岳和探歌换装后可以加92了，还有就是副驾驶的座椅条件，功能太老式，还是机械手动操作，要是能换装电动座椅就好了。 【空间表现】 空间很大，而且储物盒很多空间也很大，足够 装一些东西，在乘客角度，副驾位置身高一米九的乘客把腿伸到舒服位置是绰绰有余的，我身高183米把驾驶位调整到合适位置后后排人员翘个二郎腿也是没问题的。 【驾驶感受】 动力可以，就是起步时车辆有顿挫感。也许这就是大众车的通病吧，起步时一定不要猛轰油门，对车不好，还有在行驶途中自动启停最好不要用，虽然省油但对发动机不好，等红灯时用自动驻停功能就行，虽然累脚，但对发动机好，毕竟相对于发动机这点问题还是不值一提的。 【提车价格】 提车价格在12.5W，落地下来在14个多，相对 于途岳来说这个价格完全可以。 【油耗】 截止目前行驶了363㎞，平均油耗在10.6，对于新车来说还是可以接受的

点评车型: 2021款捷达VS7 1.4T 自动荣耀型

3.64分“良好”

因为家庭，工作代步需要，在考虑购买15w以内的SUV，对比了 XRV，逍客，探歌， VS7，因为家里都是德系车的铁粉，最后还是因为探歌空间小，预算也不足。（本人身高190），最后选择购买VS7。 【驾驶感受】 驾驶感受只能说中规中矩，爱立信的6at变速箱还是值得好评，速度在80公里以内提速还是可以做到随叫随到，当速度100公里后再提速，右脚就需要给点力了。而且汽车在启动时，如果没有在怠速没有降下来的情况下，低速行驶的顿挫感还是很明显。总而言之是在十三四万预算，作为合资的家用代步车，还是值得推荐的。 【油耗】 目前行驶3200公里，上下班来回一共二十公里，平均油耗在9到10个（平均油耗没降下来就到家了），高速最低是6.7个。因为是自己车，都是吃95油。 【亮点配置】 最大的亮点就是空间足够日常使用，皮质座椅比较扎实，全车其他的电子配置中规中矩，不敢强求，高配的360全景值得点赞，目前车机没法像国产车一样连接手机看油耗以及驾驶详情就有点鸡肋了。还有一个喇叭的声音不像大众原配的听起来大气，听起来像以前五十铃的小货车。 【最不满意】 改装的配件比较少，如果能像老大哥途观L，探岳一样，多一些外观改装配件就好了。因为原车实在太斋了。

点评车型: 2022款捷达VS7 1.4T 自动悦享版Pro

3.9分“良好”

先说缺点：1胎噪确实挺大的，隔音反正我能接受，毕竟价位在这里放着！2 刹车异响！！！这个有点恼火了?？？？刚打火起步时候松刹车会响，刹停也会响，跑一会在踩刹车就不响了！不知道什么原因？？？这是通病吗？3还有原地打方向盘时候也异响！！！不知道是哪里发出来的声音，后面慢慢找吧！4:空调我感觉不够凉快！！！我最介意的就是刹车异响和原地打方向异响，声音太大了???！！！别的暂时没发现在说说优点：1 便宜 ，就是便宜，2空间确实挺大的，本人身高1.8、感觉挺宽敞的。动力的话起步有点慢，速度上来也挺有劲的！但我觉得够用，代步够了，嫌慢可以s档，4底盘还挺稳的！油耗就不评论了，磨合期不准确！总体来说挺满意，对得起这个价位了。图片还没来的急拍，销售小姐姐很热情，服务态度不错！

点评车型: 2021款捷达VS7 1.4T 自动悦享型

4.71分“优秀”

【最满意】 优点很多。不用大众标志价钱下来了但是又遗传了大众的基因，和同价位国产车相比还是不错的。配置也都是一些实用配置，没有什么华而不实的东西，家用车就是以实用为主。我身高体重都是180多，调整好驾驶位坐姿我坐后排还能翘二郎腿，后备箱空间也够大放到后排座椅就是一张大床。 【最不满意】 发动机噪音和路躁和大众比稍微有点儿大，跑两年换米其林或者马牌静音轮胎噪音应该能少很多，爱信6AT变速箱显得有些墨迹不如大众的双离合开着痛快，应该是为了经济性调教原因，必定一分钱一分货。 【购车经历】 【动力表现】 动力家用绝对够用，1.4T起步一般40以上就好了，城市和国道上超车D档稍微深踩油门降两档马上就能超过去，毕竟磨合期也没太大脚油门基本不让发动机转速超过3000转。不会出现我以前朗动70公里以上地板油超车都干吼不走的情况，动力比一般的2.4自吸强和以前的老帕萨特B51.8T差不多，动力妥妥够用但还达不到激情澎湃。 【驾驶感受】 SUV里面算是正常水平，毕竟SUV重心高。开着坐着整体表现不错，座椅长度够，软硬也适中，不像很多日系车那种软塌塌的座椅，刚坐上去可能感觉挺舒服，但是缺乏支撑性稍微时间长就腰和屁股就不舒服了。减震也是大众风格不软不硬有韧性，把胎压调到2.3过个小坑洼还稍微有那么点儿忽忽悠悠感觉不错。 【空间表现】 空间够大，我身高体重都是180多，调好前排座椅坐后边可以翘二郎腿。后备箱空间也大，在放倒座椅就是一张大床。 【油耗】 油耗比较满意，目前跑了1000公里平均油耗8.63，不堵车时候国道上油耗能到6.5，基本没比我以前现代朗动高多少。北京郊区综合路况，目前还没上过高速，开车20多年了不喜欢磨磨叽叽的该快快该慢慢跑，磨合期这油耗挺满意。

点评车型: 2020款捷达VS7 1.4T 自动悦享版

4.21分“优秀”

今年三八节刚提的车，到现在为止跑了1100公里了，总体感觉来说，空间够用，动力也够用了，最满意的地方还是油耗方面，我是农村的，买车之后一直都是在农村上下班开一开，第一箱油跑完算了一下油耗是五毛八左右，刚算完感觉有点偏高了，后面想了一下，也是，新车刚开始肯定会高一些，但第二箱油跑完算了一下之后让我吃了一惊，每公里不到五毛，（我加的是95号汽油，加92油耗应该更低）对于这个体型的来说，这个数据让我很满意了，感觉还是没选错，对于家用车来说，最关心的也是这一方面了。 配置方面，定速巡航，自动雨刷，自动大灯，锁车反光镜自动折叠这些功能都很实用，没什么可吐槽的，个人挺喜欢那个大天窗😄 至于外观的话我个人感觉没什么可吐槽的，“德”味十足😂，经典耐看。 不满意的地方就是自动驻车这个功能，每次在我车还没挺稳的时候就启动了，尤其是在红绿灯的时候，会有特别明显的踩急刹的感觉，就很难受，我现在都不用这个功能的。 还有一个就是噪音有点大，买车之前有在论坛上看过别人的车评，自己驾驶过后感觉确实有点明显，主要是来自发动机舱的声音有点大，机舱盖是没得隔音棉的，一样厂家以后能给装一个。 其他的问题目前没有发现，捷达VS7整体给我的感觉还是很不错的，感觉自己还是选对了！

点评车型: 2021款捷达VS7 1.4T 自动荣耀型

4.21分“优秀”

外观方面: 后面我是最喜欢的，觉得后脸挺好看的。前脸感觉一般般叭。内饰妥妥的大众风格，升降玻璃按钮连个灯都没有，晚上只能盲操。 【空间表现】 空间十分满意，后备箱空间非常大 放4个24寸的行李箱轻轻松松，身高178后排翘二郎腿没有问题。座椅舒适度中规中矩吧，长途时间长了会要歇一会。满满的大众的感觉。 【驾驶感受】 中规中矩吧。城市道路如果不追求性能日常代步没有问题，起步有一点肉。1.4t与捷达vs5是一个发动机，有点小马拉大车的感觉了 高速风噪有点大。毕竟价位摆在那里 。隔音棉都没有， 这点需要改进一下。高速120稳稳的 转速2000转左右。挂s挡会有区别但区别不大，属于MQB平台所以三大件还是可靠的。 【亮点配置】 前排座椅加热非常好用，在郑州不用开空调，后排不坐人开个座椅加热就没有问题。全系标配carplay，carlife。carplay需要有线连接，有的时候会断。但是还可以接受，屏幕很大，看起来非常的方便。ACC自适应巡航非常好用，高速上会主动帮你刹车踩油门。不过我有的时候不太喜欢用 距离前车好远就开始刹车了。 然后就是突然加速，只能起到一个辅助作用叭 后排有一个use接口还有独立的出风口、这一点比vs5要好的多、vs5最高配还没有后排出风口。自动大灯非常好用，另外全系标配led大灯 用起来非常方便。 【油耗】 油耗方面的话 瞬时油耗非常吓人，40l/100km 城市道路的话。基本上在9-11个左右，高速的话比较省油，我开过最省的是到5.8l/100km。一箱油跑高速的话大概能跑个700公里多。我跑了1700公里，1200公里高速国道。500公里城市道路综合油耗7个油。还算挺省油的官方建议加95 其实个人觉得9592都可以，没什么太大区别，95会耐跑一点。

点评车型: 2022款捷达VS7 黑锋版 1.4T 自动悦享版Pro

4.14分“优秀”

最满意：1、价格亲民，赶上购置税减半和政府补贴，落地12万多提的捷达Vs7自动悦享黑锋pro。 2、空间大，4米6多的车长，让它的外观显得很大气，当初选择捷达vs7就是因为它整体空间不错，无论是拉人还是装东西 ，都是不错的选择，有一次客户要菜着急装过一次青菜，后座放倒装了30袋，每袋25斤左右，和我们家的面包车后座放倒装的不相上下，这个空间我是很满意的，后面减震都给压低了，最后朋友说这样费车，减震搞坏了花的钱要让我叫好多次货拉拉呢。 3、三大件稳定，性能优越，当初看网上担心说会小马拉大车，动力不足，EA211发动机自己感觉还不错，只要舍得给油，动力还是嗖嗖的，尤其是涡轮介入后开起来很舒服，表现也很不错，底盘扎实，我有时转弯速度60多码的时候没有感觉到太大的侧倾感，这点也很不错。 4、外观帅气，我看车时也没有比较和试驾同级别的其它车，看汽车之家的参数配置和图片介绍就确定要黑色的，熏黑轮毂漂亮，整体感觉大气、稳重。 【空间表现】空间是相当满意，我身高180，坐后排翘个腿都很宽敞，头顶留出来的位置也很富裕，媳妇坐哥哥的轿车，次次坐次次都要晕车，坐我们的Vs7不晕，这一点我认为就是空间大的好处。前排副驾也很宽敞，有一次去我们镇上，儿子非要坐副驾驶，那我就让他站在副驾，有摄像头时就让蹲下来，感觉位置也很宽敞，自己坐上去腿也能伸长，空间表现也是很不错的。 【最不满意】 有一次拉着媳妇和孩子出去玩，在回来的路上，自己感觉开的也不是很快，就50多的速度，过一个弓型桥，在下桥的时候，路面不平整，后排坐的媳妇和孩子都给弹起来了，颠簸感很明显，我都感觉有点开飞车的感觉，被媳妇好一顿骂，以自己的开车经验来说都没有感觉有目测的坑，不至于有这么大的反应，还是有些后怕，应该是减震或底盘调教的问题，在后面的颠簸路面我后排拉着人开车可是很小心了。马上要去第二次保养了，让4s店去给好好检查下。 【驾驶感受】 我高速路、低速路差不多半对半吧，1.4T的涡轮增压发动机，在低速70码左右时涡轮介入后开车油门感觉就很轻，开起来很舒服，国道超车我就喜欢S档，反应很迅速，收放自如。新车提回来我就在绕城高速跑过110，持续驾驶我用D档和S档都试过这个速度，整体感受就是S档收油和加速都很自如，D档的时候就需要重踩油门，还有就是大家说的这个噪音问题确实是存在的，我的车买的时候4s店给送了发动机仓隔音棉，自己也贴了密封条，但是高速的噪音还是大，这个我感觉是没有必要花费太大费用搞这些了，等原车胎用两年了考虑换个其它牌子的胎试试。 【油耗】 Vs7这个油耗怎么说呢，我的车自己的记录就是平时200块钱跑个310公里左右吧，都是城市道路上，也没有太烂的路，就是红绿灯多少的问题，最好的是西安到天水来回全程高速，出发时加满油，那次的记录能跑个740公里，也是国六B汽油没有变的时候，这个仪表盘显示续航公里数还算准确，我们本地云闪付一直在发政府补贴劵，我和媳妇老用200减50的优惠劵，也就是石油和石化的95汽油都打7.5折，买车到现在一直在用劵加油，感觉很划算了。 【购车经历】 找的熟人，价格整个落地12.1万，22年6月生产，22年7月提车，比我自己到店询的价，已经很满意了，送了保养，底盘护甲等等，售后也定期打电话让参加活动，可惜时间老是赶不上。一路捷达，一路长虹，值得我推荐给身边的朋友。

点评车型: 2020款捷达VS7 1.4T 自动荣耀版

4.36分“优秀”

【空间表现】 前后都很宽松，尤其后排，1.75米的人坐进去，膝盖与前排靠背还有将近15厘米的距离。 【驾驶感受】 就是俩字:舒适！变档顺滑，方向盘阻力合适，仪表台配置，都是熟悉的大众配方。买车时就冲着爱信6AT去的，同价位的车基本都是湿式双离合甚至是干式双离合，变档顺滑不卡顿，急踩油门反应很快，不拖沓，这个必须好评。因为买的顶配，自适应巡航这个功能真是香，跑高速自动跟车，解放了右脚，好评！ 【油耗】 目前提车一年半，跑了将近7800公里，跑高速油耗基本在6.5左右，市区的话在9个油左右，平均下来差不多8个油，EA211-1.4T的发动机动力强劲，给油就走，爬坡毫无压力 【最不满意】 1.买的时候新款还没出来，20款众所周知，塑料感爆棚，中控屏幕吸灰，紧跟俩月后着新款21-22款，仪表台和门板就改成皮革了，而且仪表盘也变成了全液晶屏，抓狂ing。 2.噪音，胎噪和风噪控制的很好，只有发动机舱的噪音有点大，低速没感觉，跑高速和急加油的时候，发动机舱的嘶吼声就传进来了，不知道新款有没有改进。 3.顶配没有自动尾门，希望以后能带上。 4.两后门轮眉位置，原车只有胶条，雨天容易把泥甩进车门，后来自己加装了内衬挡泥板，这算是一个bug吧。 图片限制，没办法上传更多照片，就这样吧，谢谢。

点评车型: 2021款捷达VS7 1.4T 自动荣耀型

4.71分“优秀”

空间够用，颜值也够用。后排空间和后备箱空间是亮点！家用通勤绰绰有余，动力也还算优秀，加速比较从容，油门响应比较跟脚。唯一感觉不太好的就是大标确实不太好看，不过这不影响它的机械素质，我需要的是它皮实耐用，安全可靠……其它不重要！整体给我的小7打9分吧。

点评车型: 2021款捷达VS7 熊猫版 1.4T 自动荣耀型

3.43分“良好”

【动力表现】 起步不算肉，至少跟之前开过的同等价位的自动挡比起来算好的。走起来之后，换挡的顿挫感时有时无，一般体现在2换3的时候，不算太明显。偶尔会出现提速慢的情况，个人感觉是因为变速箱反应慢半拍。总的来说动力还算可以，能接受！ 【驾驶感受】 驾驶舒适度还行，通过座椅和方向盘调节，可以找到一个比较合适的驾驶姿势，需要吐槽的是主驾座椅电动调节只有6向，而腰部调节是手动的，在靠背侧面中间位置有一个扳手，幅度很有限！车机就很一般了，基本跟智能不沾边，语音控制只有多媒体和导航，硬件全部控制不了，返回主菜单都不行！ 【空间表现】 前后排空间都还可以，特别是后排，一米七多的身高坐直了能伸开腿，但是座椅长度短了点，大腿支撑不够 【油耗】 目前1000公里多，大部分跑市区，比较堵，平均车速有点低，油耗在图上

点评车型: 2021款捷达VS7 黑锋版 1.4T 自动悦享型

4.1分“优秀”

综合比较了几款，最终选择提了小七！看过很多车评人和各种测评，也纠结过品牌价值什么的，直到提到手，开上它，总体是满意的，首先外观不用多说，黑锋版的颜值高，就是优惠力度小，不过我媳妇认准了这款，白色和熊猫版人家根本不离优惠力度，我倒是挺动心；其次开起来，总体比较平稳，3进4,4进5多少有顿挫，但是在接受范围之内，换s挡和手动挡都还平顺，超车也相对给力，没感觉有许多人说延迟感，最后油耗也还行，一直加的92，目前还没感觉颗粒捕捉器有啥影响，开到现在加了1000块的油，跑了1300公里，还有两格油（还是油涨价之前没到8块时加的），最近在隔离，一直也没开；买这个车给自己的心里建设就是实用经济，目前看都还不错，就像之前看到的一句话，这个车只有自己开上才明白值不值得，至少现在我觉得还挺值，就是盼着油价往下掉一掉🤣