点评车型: 2023款捷达VS7 280TSI 自动悦享版

4.7分“优秀”

捷达VS7 2023款 自动悦享中配 齐鲁国风版 裸车：10.7w 税：1.4w 保险：4390 提车价：12.1w 优惠：7000 赠品：16箱油 购车地点：山东日照捷达体验店 毕业回日照也三年了，工作稳定下来了，为了上下班方便，一直在看车。看看身边同事开的车，各种比较各种查，各种看，各种试驾，最后还是选择了一汽大众的捷达。身边有三个同事都是开的新款的捷达，有VS5，VA3，VS7。为了以后方便带着爸妈出行，我也选择了空间比较大的捷达VS7。正好针对山东设计了一款齐鲁国风版，细节上的“鲁”味，更加符合我的心意。当然齐鲁国风版的优惠更大呀，提前预订可以送16箱95号的油，上山东牌照还能优惠2000。 【空间表现】 空间很大的，空间上完全够用，我对象一米八，他在后面坐着都能翘二郎腿。后备箱的很深，足够大，而且后排可以放平，拉个长的东西，大的东西完全没问题。在晚上刷抖音，有车友直接把后排改成了床。 【最不满意】 中控台比较丑了，中控屏幕的黑边太宽了，就像别人评价那样像一台那种老式的电视机，虽然使用起来，屏幕也足够用，没有什么大的影响，但是视觉上给人的感觉就有点老旧。还有就是后排座位的凸起，如果后面坐三个人，对中间的人来说，就很不友好，这好像是大众车的惯病，坐我同事开的大众也这样，不舒服。还有我家后排平时最多坐俩人，坐三个人的时间很少，这点我还勉强能够接受。 【驾驶感受】 方向盘的手感细腻，非常好。转向精度高，开起来舒适性很高。 【动力表现】 动力在市内开很足够，在高速上加速表现也是良好的。在高速上跑了一回，也比较稳，不发飘，风噪声稍微大一点。 捷达一直是国民神车的代表，老一辈那时候，谁家有一辆捷达，那都是很有面子的事。买捷达VS7，有一部分原因也是因为情怀，但是大部分的原因还是这辆车的性价比。我最满意捷达VS7的地方，就是他的性价比高。又是SUV，又是中德合资车，三大件又比较可靠稳定。相比于现在同等价位的国产车，捷达VS7的内饰没有那么潮流，但是也是做的比较中规中矩，但是我觉得汽车的首要功能应该是稳定的安全驾驶，发动机，变速箱，底盘这三大件，都是大众比较经得起考验的配置，把钱花在安全上，比把钱花在配置上，我更倾向于前者。这个捷达VS7的安全性，也是我最满意的其中一点。居家过日子，就图个皮实耐用，踏实舒坦。日常代步，照顾家庭，捷达VS7的空间与功能都能很好的满足我。EA211发动机搭配爱信6AT变速箱，动力还是能够满足日常上班，旅游的需求 。在高速上开自适应巡航，油耗大约9个左右，不是特别省油，也不是特别费油，属于中间情况。 【油耗】 刚开不久，不能客观评价

点评车型: 2020款捷达VS7 1.4T 自动荣耀版

4.07分“优秀”

提车两个月了，赶紧来补个口碑。家里一直想买台性价比高，空间舒适（排除轿车），好开一点的车。选车时最早国产CS75,后排能放平，后备箱空间大，爱信6AT,看着都挺合适，但是老婆嫌脸老气了些，搁置，后来75p出来那个脸我们都觉不耐看pass了，一时没了选择。后来vs5出来，有点小就等着VS7了。谁知道VS7出来时有疫情，试了也看上荣耀版，但是落地要15了，考虑经济环境和价格，于是继续再等等把（期间也试过很多车，国产H6,F7,宋PRO,荣威RX5max，吉利博越，领克01，合资探界者，但是要么太贵要么同价位不如7好开舒适所以都没下手）。 直到10月底，捷达搞8折活动，有朋友提vs5中了指标，一顿操作他决定把提了车转让我（其实是他经济出了点小问题），我是要7的，让他转提7，全程我刷卡，算上转让的红包还有其他的费用，7荣耀落地13左右，???自认为挺香。跑了2000了，咱来说说车。 外观，这东西见仁见智，家庭意见，前脸一般侧面好看，整体偏矮所以显修长，洗完车还是觉的挺好看，可能还是因为是自己车吧，哈！? 空间，这是7提现性价比的一个点，提了车我就买了后备箱储物盒，后排放倒基本纯平，前排空间对我们家人来说大，舒适，满意。 动力油耗，EA211配1.4，没买之前我挺期待的，到手说实话也就家用动力，提速不快但是还算顺，市区起步1升2，市区3降2，还是有顿挫。2000公里8成是高速，磨合期没跑过120，全D档时速100左右油耗在6-7之间，纯市区我觉着8-9，毕竟挺大的车。油耗觉着还能接受。 不足，提的车是五月份的（我纠结了很长时间，那4s店荣耀都是那一批），发动机舱中部导了水槽漏水，40以下车前部有共振异响，时有时无，出现频率不高没管他，车挺大但是储物空间设计利用一般，不如曾经梦想的途安，后备箱门胶条有褶皱觉得不影响也没管他。还有荣耀的全景确实该优化下，画质渣就不说了，开启页面非放第二页，15码就关闭真是要差评一下。 车嘛，都会有这样那样小毛病，当然vs7也有两个我觉着可以改进的地方，比如行李架可以换成真的，后排座椅是否可以改一下角度可调，后备箱盖板是否能换成探戈那种上下可调式的，盖板下面能否给个归置好的泡沫盒更加实用一些，大众的那种冷暖手套箱能否给加上，这些都是大白可以改进的地方。但是车我觉着你对他好一点，他才会对你好。咱们国家越来越强大，疫情很快就会过去，未来的生活会越来越好，我们和大白都要哦里给啦！??

点评车型: 2021款捷达VS7 黑锋版 1.4T 自动悦享型

2.9分“一般”

外观：这车标榜的中型SUV，外观看着不像SUV，像是旅行车，还没国产的紧凑型SUV大！ 内饰：这车内饰很简单，到处都是硬塑料，空调出风口位置很丑，中控台很简陋，档位把那边看着也很简陋廉价，那块中控大屏也没什么用，就像是深圳的山寨货，Carplay还只能用数据线才能连接，机械仪表盘看着也很简陋！整个中控台，仪表台，内饰跟国产车比起来堪称乞丐！ 配置：1.4T发动机勉强够日常使用，满载或者爬坡动力明显不够用，爱信6AT变速箱升档，降档不积极，升档有抖动，降档有拖拽感，这款变速箱是爱信入门级低端变速箱，和丰田自用的不一样，我咨询过几家大型的变速箱专修，都说这款变速箱比丰田自用的质量更差！ 空间：空间还可以，这款车除了空间大几乎没什么优点！ 驾驶感受：我驾驶最大的感受就是这款车刹车偏软，刹车效果不好，80码在往上加速的时候油门踏板经常没反应，必须要反复多踩几次才可以，而且是轻踩没反应，必须要踩到底，然后发动机转速会突然升高，就会有顿挫感。低速方向盘轻到没手感！ 最后总结一下使用的心得，非常不满意，目前为止提车不到5个月，跑了三千多公里，高速油耗大概六个左右，市区油耗十一二个，油耗并不低。前几天跑了一趟小环线发动机就出问题了，第一天翻了巴朗山垭口，晚上的时候就提示发动机自动启停失效，连续重启了几次发动机都提示这个故障，过了半小时再启动发动机又好了！然后第二天，第三天，第四天又连续提示了发动机自动启停失效，都是在发动机跑了一段时间的情况下出现的，冷车不会出现此故障。第五天就频繁出现发动机自动启停失效，然后就出现了发动机故障灯，因为在甘孜州没办法去4S店，就在附近的汽修厂去读故障码，故障码显示发动机气缸2气缸3偶发性失火，我才3000公里的车就出现这个问题，大家还觉得这个捷达质量靠谱吗？我建议大家买车还是多看，多对比，不要迷信这些减配的合资车，我就是当时不懂以为这个车质量稳定，其他内饰，中控，仪表台简陋一点没关系，哪知道这个发动机这么不靠谱！真心建议大家买车可以多看看主流的国产车，别在像我一样后悔，这个捷达销量低是有原因的！

点评车型: 2023款捷达VS7 280TSI 自动高光悦享版

3.8分“良好”

新手驾驶，但是整体操控不错，上手很快，拿驾照5年没摸车，开了两天得心应手，隔音感觉还不错，没有网上说的那么不堪，有机会上高速体验一下，车机系统有待提高，没有CARPLAY和hicar，不错操作比较简单，目前没有遇到卡顿，就是4G网络太差，经常提示网络不佳，好多歌需要开通会员才能听，整体感受还不错，对得起这个价位的合资车！

点评车型: 2022款捷达VS7 1.4T 自动荣耀版Pro

3.9分“良好”

2022.11.16号办手续，21号提车，中间因为口罩问题耽误了几天，提的自动荣耀黑色，加软包和液晶仪表。一个月开了1200多公里。外观还可以，棱角分明，比较大气外壳用料还算厚道，机盖很重。内饰方面，我买的软包的，加了2000，整体配置还可以，因为是高配，该有的都有了，全景天窗，座椅加热，ACC巡航，碰撞预警，全车雷达，360影像，防炫目内后视镜，无线充电，自动空调，后视镜自动折叠，自动大灯等等，整体性价比非常高，换个标同配置得贵个4-5万。车内空间相当宽敞，尤其是后排，我180，坐到后面还能有3拳的空间4.6米多的车身和2.7的轴距是相当的巴适，驾驶感受还可以，非常的大众，我开过06速腾和10昊锐，所以还是非常喜欢大众的驾驶感受。说了好的地方，说说缺点，车后门的无框设计是个很大的缺陷，会甩泥，后备箱会有几率盖不严（这个不知道是不是我车的问题），后面雷达只有3颗，雷达没有OPS，自带的胎压监控是被动式的，当初昊锐的被动胎压，我就废过一条轮胎，个人感觉这个功能象征意义更大。内饰没有太大两点。高配座椅只是高级革。下面说说主机，这个是最想吐槽的地方，用了一个多月，carlife仍然不能投屏。主机有死机过，多次重启车辆仍然没有解决，最后在4S指导下重置主机才解决，选配的液晶仪表也是最低配的310仪表，跟大众7xx仪表显示功能差很多。座椅加热只有两档，这个跟亲儿子是有区别的。发动机动力偏弱，上坡和中段加速差点意思，变速箱表现中规中矩，市区油耗超过10，快速路能到5-6。整体来说捷达是一款物有所值的车，后续使用上的问题再及时跟大家汇报

点评车型: 2020款捷达VS7 1.4T 自动悦享版

3.29分“良好”

本人购车一年，把用车一年感受写出来，希望大家留言：最满意就是空间，和油耗，油耗在城外郊区跑50到80码油耗6点多，和高速一样，城里跑，看堵车情况，堵车10以上。最不满意，车内塑料感太强，经过路不平，有轻微异响，平路还好，驾驶感受:是城里堵车，2档顿挫明显，感觉一冲一冲的，d档郊区平常开50到80码，感觉平顺，超车的话，缺点明显:d档60码急踩油门超车延迟1到2秒，感觉不安全，后来改s档超车，改成s档从5档一下减到3档，超车没有延迟，升档慢，超过车子以后，踩刹车好控制车子，比d档超车刹车好控制车，但是s档超车，50到60码，急踩油门碰到过几次发动机光吼，不走的情况，好像发动机和变速箱中断，马上在松油门在踩就好了，注意是s档超车，急踩油门有时会有光吼不走的情况。有人说，s档是爬坡档，电脑认为用力就不会升档，s档不是超车档，但问题是d档超车有延迟，超过了以后档位高，踩刹车不太好控制车辆。另外还有一个问题就是后备箱，后备胎槽进水问题，今年1月份首保5000公里，在4s店发现后备胎槽进水，4 s店把一边塑料板拆开，说是天窗排水管堵了，用气吹了一下，我不是很信，我不是很信，人家车几年天窗都不堵，我首保就发现堵，以后我每次洗车，和自动洗车都看后备胎槽进水了没有，下雨天也看，没有发生，可是这两天湖南这边雨水多，经常大雨小雨，我把车放在外面几天没有开，但是昨天打开后备胎槽，又进水了。也不知是哪里漏，和4 s店打电话，说到店里检修，但是我是县城，还到市里跑高速有那么远距离，另外我听附近修车的人说要把车塑料内衬塑料板拆开，查漏水点，我担心把塑料板拆开，怕以后有异响，都不知道怎么搞了，就写到这里，哪天有时间又要跑4s店了，希望看到这遍口碑，给点建议

点评车型: 2021款捷达VS7 黑锋版 1.4T 自动悦享型

3.7分“良好”

飘来一阵黑旋风～小黑目前1300多公里，上了一次短途高速，巡航功能是很意外的体验！ 因为是家用车，顶配有一些功能用不到，悦享的功能差不多都能用到，不浪费，所以选择了悦享版。 【空间表现】后备箱很大，前排后排也很大。 【亮点配置】1、黑锋是软包，就很nice 2、巡航功能上了高速真的是很好用。 3、后排隐私玻璃 【乘坐体验】乘坐没得问题，我感觉后排坐两个人是最好的，中间的车杯扶手放下来挺不错的！ 【最不满意】当然是后排脚下的传动轴隆起啦，所以说后排坐俩个人比较舒服。 【驾驶感受】我感觉挺上手的，方向盘指向性不错，阻尼感也合适，悬挂有一点点硬，有无线充电功能，上车刚好放上去补补电不错！还有就是车机没有其他花里胡哨的东西，车联网听歌，导航是都比较方便，几乎不用手机，语音助手反应挺快！ 就我个人而言，合适！ 用得上的功能都有，用不上的功能都没有！

点评车型: 2022款捷达VS7 280TSI 自动高光荣耀版

4.7分“优秀”

一入德系，终身德系。2012年，趁着上海大众斯柯达昊锐更新换代清库存大降价，购买了昊锐1.4T优雅版。购车需求就是为了家用，要兼顾经济性（省油）、空间（后排、后备箱都惊人的大），直到现在家人们还是很满意昊锐。如今昊锐为自家服役有10年了，城市SUV这几年又很火，家人们也想提升一下驾乘感受，于是购车计划提上了日程。 一开始也是在懂车帝、汽车之家上各种看SUV车辆参数、刷用车帖子，因为经济原因，把购车预算控制在了10万元上下。基本把10万左右的国产啊、合资啊那些车型参数都看了，最后圈定了博越L、捷达VS7。 3月的一个周末，带上妻子、孩子去试驾。按照计划那天上午先去了吉利4S店，博越L给人的第一感觉，外观很惊艳，看了内饰，好先进，10万左右就有了L2级别的辅助驾驶，动力1.5T加7DCT的组合，定义为紧凑型SUV，结果赶超了中型SUV，真的是抓住了国人心理，细节拿捏得恰到好处，为国人专属定制。试乘试驾后，感觉特别舒适，空间大，动力足。马上也叫销售做了预算表，价格在12万以内感觉可以接受，相互留了电话，加了微信，当时感觉就应该是定下来了。 原计划下午要去试驾捷达VS7，博越L的驾乘感受让我差点打消了再去捷达4S店的念头，好在妻子的理性提醒，说还是应该按计划去试驾下VS7，做做对比，也无妨。 午饭后，一家人就来到了捷达4S店。目标很明确，和销售说要试驾试乘VS7。捷达VS7外观给人的第一感觉，就是中规中矩、成熟稳重，内饰比不上博越L，但高配版还加了软包、液晶仪表盘、10寸中控大屏幕，给人一种简洁好用的感觉。试驾的时候，给我一种熟悉的操控感，和昊锐一样，底盘扎实，路面反馈真实，让我驾驶起来很有信心，比起上午试驾博越L，我觉得VS7更好操控，游刃有余。让销售做了预算，发现和博越L差不多价位，还有优惠补贴。 我人到中年，果然还是喜欢简单一点。终究选定了VS7。捷达VS7建立在MQB平台，传承了大众经典SUV品质，天生卓越。原来开的昊锐是使用EA111 1.4T+7档干式双离合的动力组合，稳稳当当地开了10年了，省油更省心。现在的VS7使用了EA211 1.4T+爱信6AT的组合，更是将燃油经济性、舒适性完美融合。底盘采用和昊锐一样的前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架，扎实可靠，开起来安全，信心十足。车子内饰我可以接受，车机反应灵敏，其功能集成了车联网、导航、蓝牙、360影像、雷达等等，对我来说刚刚好够用（要知道以前昊锐可是连倒车影像都没有呢）。宽大霸气的车头、敦实圆润的车尾、刚性动感的侧面、熏黑的进气格栅、熏黑的大灯、熏黑的轮毂，尽显运动气息，越看越好看、越看越耐看。我买的高光荣耀版，中控台有软包，门板还有翻毛软包，内饰很有质感。 车子后排和昊锐一样，特别的大，家人坐在里面特别舒适、宽敞。后备箱倒是比昊锐的掀背后备箱小，但是足够使用了。全景天窗，是孩子们的最爱，躺在后排上，望着天空，很惬意。 提车的时候还有一点点仪式感，开出店里，销售还放了鞭炮，那天内心加倍激动、喜悦。至于油耗，从提车到现在才2周，因为是爱车之人，加了95的油，到现在已经开了500公里，表显7.1个油，过了磨合期，应该还能降，这么大的车还真是很可以了。买之前刷帖，都说车子没有隔音，其实开起来还好，胎噪风噪达到了和谐，让你感受不到突兀，如果再打开音乐，你根本感受不到噪音的存在。说到操控，1.4T+6AT的组合已经很不错了，方向盘灵敏、轻重合适，换挡平顺，底盘调教很好，真实回馈路感，座椅包裹性很好，驾驶久了也不会累。 开车一周后还回到4S店，做了小小的改装。一是装了踏板，自己不太会装，后来一看果然还是要师傅装，挺麻烦，不是说拧几个螺丝的问题。二是捷达VS7的喇叭，真的太LOW，就一个单音喇叭，按起来，好难听，淘宝买了电装的蜗牛喇叭，让师傅换了，现在鸣笛，感觉整条公路是我的。 总之，在同级别的车中，VS7这车是真的皮实耐用，表现出色。快到五一假期了，准备驾驶小七，来一次家庭旅游，到时候再和大家分享用车感受~

点评车型: 2022款捷达VS7 黑锋版 1.4T 自动悦享版Pro

3.4分“良好”

【空间表现】 提车快四个月的用车感受，空间家用绝对够用，前后排都挺宽，后备箱也可以，毕竟有4.6米长的车身，就是车身太矮，和其他越野车比起来矮很多，感觉就像是旅行车 【驾驶感受】 操控挺稳，方向盘很轻，很灵敏，指哪打哪，我感觉坐在里面挺舒服的，有次一个人跑高速，1000多公里，没感觉到腰疼 【油耗】 油耗感觉挺高的，特别是市区，市区我跑过40个油，反正行车电脑上面是这样显示的，高速还能接受，六个多，油箱里的油一旦过半，油感觉油就有点不经烧了，踩几脚油表指针明显下降 【最不满意】 捷达减配太多，机盖上的隔热垫厂家都舍不得装，太抠门了，隔音效果也差，特别是超车加油的时候，坐在车里听发动机的声音就像牛叫似的，声音大的不得了，胎噪声也不小，还有那关门的声音就像一个破面包子似的，车漆薄，稍微一个小东西就容易刮花车漆，然后就是引擎盖还是一根铁棍支撑，液压杆都没有 以上内容都只供大家参考，还是要去感受实车，毕竟每个人的审美不同 【购车经历】最开始想买的是H6，长安75p，奇瑞虎8的，都没有想要的那一款配置，要等车，最后出来捷达的时候，在展厅外面就被这外观吸引，黑色的车身加上黑色的轮毂，加上又有现车，当天下午就订车了，等二天就提车了，刚好提车那天是2月14号情人节，我的小七就陪我过节了

点评车型: 2022款捷达VS7 黑锋版 1.4T 自动悦享版Pro

4.14分“优秀”

最满意：1、价格亲民，赶上购置税减半和政府补贴，落地12万多提的捷达Vs7自动悦享黑锋pro。 2、空间大，4米6多的车长，让它的外观显得很大气，当初选择捷达vs7就是因为它整体空间不错，无论是拉人还是装东西 ，都是不错的选择，有一次客户要菜着急装过一次青菜，后座放倒装了30袋，每袋25斤左右，和我们家的面包车后座放倒装的不相上下，这个空间我是很满意的，后面减震都给压低了，最后朋友说这样费车，减震搞坏了花的钱要让我叫好多次货拉拉呢。 3、三大件稳定，性能优越，当初看网上担心说会小马拉大车，动力不足，EA211发动机自己感觉还不错，只要舍得给油，动力还是嗖嗖的，尤其是涡轮介入后开起来很舒服，表现也很不错，底盘扎实，我有时转弯速度60多码的时候没有感觉到太大的侧倾感，这点也很不错。 4、外观帅气，我看车时也没有比较和试驾同级别的其它车，看汽车之家的参数配置和图片介绍就确定要黑色的，熏黑轮毂漂亮，整体感觉大气、稳重。 【空间表现】空间是相当满意，我身高180，坐后排翘个腿都很宽敞，头顶留出来的位置也很富裕，媳妇坐哥哥的轿车，次次坐次次都要晕车，坐我们的Vs7不晕，这一点我认为就是空间大的好处。前排副驾也很宽敞，有一次去我们镇上，儿子非要坐副驾驶，那我就让他站在副驾，有摄像头时就让蹲下来，感觉位置也很宽敞，自己坐上去腿也能伸长，空间表现也是很不错的。 【最不满意】 有一次拉着媳妇和孩子出去玩，在回来的路上，自己感觉开的也不是很快，就50多的速度，过一个弓型桥，在下桥的时候，路面不平整，后排坐的媳妇和孩子都给弹起来了，颠簸感很明显，我都感觉有点开飞车的感觉，被媳妇好一顿骂，以自己的开车经验来说都没有感觉有目测的坑，不至于有这么大的反应，还是有些后怕，应该是减震或底盘调教的问题，在后面的颠簸路面我后排拉着人开车可是很小心了。马上要去第二次保养了，让4s店去给好好检查下。 【驾驶感受】 我高速路、低速路差不多半对半吧，1.4T的涡轮增压发动机，在低速70码左右时涡轮介入后开车油门感觉就很轻，开起来很舒服，国道超车我就喜欢S档，反应很迅速，收放自如。新车提回来我就在绕城高速跑过110，持续驾驶我用D档和S档都试过这个速度，整体感受就是S档收油和加速都很自如，D档的时候就需要重踩油门，还有就是大家说的这个噪音问题确实是存在的，我的车买的时候4s店给送了发动机仓隔音棉，自己也贴了密封条，但是高速的噪音还是大，这个我感觉是没有必要花费太大费用搞这些了，等原车胎用两年了考虑换个其它牌子的胎试试。 【油耗】 Vs7这个油耗怎么说呢，我的车自己的记录就是平时200块钱跑个310公里左右吧，都是城市道路上，也没有太烂的路，就是红绿灯多少的问题，最好的是西安到天水来回全程高速，出发时加满油，那次的记录能跑个740公里，也是国六B汽油没有变的时候，这个仪表盘显示续航公里数还算准确，我们本地云闪付一直在发政府补贴劵，我和媳妇老用200减50的优惠劵，也就是石油和石化的95汽油都打7.5折，买车到现在一直在用劵加油，感觉很划算了。 【购车经历】 找的熟人，价格整个落地12.1万，22年6月生产，22年7月提车，比我自己到店询的价，已经很满意了，送了保养，底盘护甲等等，售后也定期打电话让参加活动，可惜时间老是赶不上。一路捷达，一路长虹，值得我推荐给身边的朋友。

点评车型: 2022款捷达VS7 280TSI 自动高光荣耀版

4.6分“优秀”

没得到的永远觉得不好，得到了哪哪都觉得好，也许这就是生活吧！新车目前安全行驶了120公里，开起来动力还行，够用，跟2.0T没啥比的。行驶起来底盘比较整，比较喜欢大众的底盘！高速开起来的隔音还可以，比我之前的老捷达好太多了！功能比较多，还再慢慢的研究！ 【空间表现】 整车看起来比较大，整车高度可能没有那么高，但是觉得刚刚好。后排腿部空间大，甚至可以跷二郎腿，家里人比较满意！后备箱空间大，高度开口比较大，深度一般般。后排座椅放倒与行李箱有台阶，希望以后可以改进 【驾驶感受】 得利于大众的MQB平台，后独立悬架，整车开起来底盘整体比较整，扎实，是大众熟悉的感觉！以后有机会找个坑坑洼洼的地方试试 【油耗】 目前平均油耗7到8个油，希望以后能降降 【亮点配置】 买的最高配，配置够用！喜欢大屏收音机，操作简单方便，老婆最喜欢就是座椅加热！要是后排也有座椅加热就好了 【购车经历】 之前是14年买的捷达手动舒适版的车，后来二胎的到来，感觉车内空间小了，每次出门大包小包的，儿童推车啥的确实感觉要换个大的车，换个自动挡老婆也可以开！选来选去，还是选了个捷达，哎，真是一次开上捷达，终身买捷达！哈哈

点评车型: 2020款捷达VS7 1.4T 自动荣耀版

4.29分“优秀”

三月十号购车，全款裸车13.08，落地14.5。跑了920公里，整体来说还可以，送的踏板，贴膜，电动尾门，行车记录仪，脚垫等。 外观属于比较耐看型，车内空间也比较满意。身高183，调好前排座椅坐到后排能翘腿。内饰塑料感强，但没什么异味，座椅也比较舒服。后备箱空间也比较大，日常拉东西绝对够用。 个人感觉配置挺高，自适应巡航，全景影像，自动空调，座椅加热什么的该有的都有了。全景影像晚上清晰度也可以，没网上说的那么模糊什么也看不见。 操控没的说，方向很轻盈，感觉适合女生开，转向也挺精准。试驾的时候还体验了麋鹿测试，抓地力确实很强，控制的非常好。 动力感觉有点弱，不舍得给油门的话提速就很慢，但是家用够了，又不是天天飙车。跑了920公里能有600公里高速，平均油耗8.7，感觉还是高了。朋友圈里有跑6、7个油的不知道怎么跑的，等做完首保看能不能降下来。 噪音的话胎噪较大，倒也能接受。发动机噪音在深踩油门的时候能听出来，风噪到没什么感觉，可能被胎噪盖住了吧😂。 总体来说在这个价位属于比较不错的一款了，买之前也去看的75P什么的国产的，内饰确实软包比这车好，但后排座椅感觉比较矮和短，坐进去腿不舒服，长途的话可能更累。综合比较之下还是选择了VS7。 以上纯属个人观点，不喜勿喷😂。

点评车型: 2020款捷达VS7 1.4T 自动荣耀版

3.79分“良好”

选择这款车的原因，首先是三大件比较可靠，到店里看了车，外观大气，后排空间特别大，大到小小的奢侈，可以轻松的二郎腿儿。然后就试驾了一下，视野不错，操控的感觉比我以前的威驰好很多。最后问价格，可以享受首付50%两年免息。还有六次免费保养。销售很热情。期间也试驾了悦达起亚的k5.空间不如捷达7，最后综合考虑就买了捷达7的最高配。现在来了6000多公里。大概4000公里左右的时候，踩油门发动机到1600转的时候，有异常震动的拉拉声。去店里看过两次都没有彻底解决。高速上噪音有点儿大，其他的都挺好的，每天接送孩子。最高配这个版本，真皮座椅，前面真皮座椅加热，大屏幕，触摸按键，很不错。四轮独立悬挂这个在市区开起来很稳。多功能方向盘也很稳。

点评车型: 2022款捷达VS7 280TSI 自动荣耀版

4分“优秀”

【喜欢的点】 Carplay连接，虽然是有线；后视镜折叠、加热，自适应巡航，座椅电动调节、加热，车联网，液晶仪表，感觉很清晰，想看的数据一目了然。 【空间表现】 空间是绝对够用，无论是座舱还是后备箱，都十分充裕。储物位置挺多。 【驾驶感受】 纯新手的第一辆车，感觉非常好开，方向盘不重，驾驶感受挺不错。不过这个车的个头确实挺大，一些窄路就不太把握的住了 【最不满意】 隔音一般，噪音较大。速度70往上就很明显了。 【油耗】 油耗还是挺满意的，高速7.2。国道6.2，目前表显一箱油能跑580公里。市里就不说了，表显的很高，一般都是十几个。有时甚至20以上，因为是短途，没啥参考意义 【维修成本】 目前驾驶2100公里，一切正常。

点评车型: 2022款捷达VS7 熊猫版 1.4T 自动荣耀版Pro

4.2分“优秀”

总体来说还可以，毕竟是大众，动力还可以。但是提速有点慢，3档，4档有点无力。空间非常可以，183的身高，180多斤体重，坐在主驾驶，后排还有很大的空间（膝盖距离前座还有一拳多的距离）但是隔音不好，怠速的时候，坐在驾驶室里，能听到呼哒呼哒的发动机声。其他人车主也是这样吗，可以探讨一下，现在不到2000公里。轮胎噪音也挺大的，冷车启动的时候发动机1200转，一分钟吧，能降下来到800。不知道别人是不是这样。还有就是油耗大一点，表显9.2，但是我自己实测，应该能到10个。其他人（每百公里6到8的，我真的想不明白你们是怎么做到的，如果可以请告诉我）。我加的是95的油，一公里能合到9毛左右吧（市里跑，堵车）。高速上还行，油耗会降下来很多，5毛多钱一公里，底盘也挺扎实，挺平稳的，140也不会飘，毕竟车沉，其他的暂时没什么，都挺好的。