认证：捷达VS7车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
好久不见i6U3h
提问谁知道外后视镜加热按钮在哪个位置
服气，在车库门口都能让人家给追尾
车是4月9日去定的，当时正好是济南车展，借此机会就去看车，当时考虑的是 VS7荣耀版，但当时试驾的车型正好是 VS7高光荣耀，而且正好是星河灰的颜 色，就好巧不巧的就选上了这一款，再 加上配置上也比普通荣耀多两个气囊、同样也为了安全起见，当时4S店也是没车，说车在路上，需要等个一星期左右，所以交上定金后就回来了。 车是在4月16日提回来的，当时心里也很激动，心想总算有了自己的一辆车，晚上出去时再也不需要下班回家换车了，而是可以直接开车回去。其实当时提车时出了点小状况，正好前一天交警队系统更新，本来三分钟就可以把临牌办出来，但硬生生等了一个小时也没成，到最后只能先往回开，其实在回来的路上也很害怕，毕竟没有临牌，万一被查到也是个麻烦事，索性也没出事。 在回来的路上也挺顺，当时还重点在关 注车辆实时油耗，从4S店到家全程六一 多公里，没记错当时平均油耗在8.8L/ KM，当时心想这油耗还可以(虽然是在高架上，但也堵了十几分钟)，新车8.8的油耗确实不高，现在开车几乎都在市区开车，很少能跑起来，几乎都是走走 信信，截上现在跑了也有363km了 现在 平均油耗在10.6个油，在市区跑这个油也算是能接受，本来之前想借假期出去拉拉车，但因工作原因也迟迟没空，有 机会一定要自驾出去玩拉拉车，争取把油耗降下去。 用车成本 保险没在4S店录，因为我叔叔在保险公司所以就出来录的，只录了三者险和车损险用车感受 动力可以，就是起步时车辆有顿挫感。 也许这就是大众车的通病吧，起步时一定不要猛轰油门，对车不好，还有在行 驶途中自动启停最好不要用，虽然省油但对发动机不好，等红灯时用自动驻停 功能就行，虽然累脚，但对发动机好，毕竟相对于发动机这点问题还是不值一提的， 车辆优缺点 优点么，就是内部空间不错，很舒服、驾乘感也不错，中控功能也不错，尤其 是carlife，能够很好的提高驾乘体验。缺点就是之前说的起步时的顿挫感，再 就是大众带T须加95的油，虽然说也能加92，但为了发动机还是加95的吧，希望以后能够改良下发动机，毕竟新款途岳 和探歌换装后可以加92了，还有就是副 驾驶的座椅条件，功能太老式，还是机械手动操作，要是能换装电动座椅就好了 截止目前的用车感受，后期用车时间长 了，再有什么感受随时补充。
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