点评车型: 2023款捷达VS7 280TSI 自动ABT荣耀限量版

3.93分“良好”

捷达VS7的综合素质是很不错的，毕竟用的是大众黄金动力组合，调校和品质方面不用担心，开启来顺畅且有劲，在消费者关注的空间和智能化方面，捷达VS7做得也不错，坐垫软且长，后排坐姿也挺舒服的，只是在噪音控制方面会比同级VW标车型稍差一些，毕竟它更便宜，可以理解，但是有没有必要上ABT版本呢？个人觉得没必要，因为只是增加了一些塑料套件和内饰刺绣而已，不注意看都不会发现的那种，所以，实用主义者没有必要考虑这个版本

点评车型: 2021款捷达VS7 1.4T 自动悦享型

4.43分“优秀”

【油耗】 目前总行驶里程：17717km 市区路况与高速路况比例：9:1 综合油耗：7.2L/100km 满油状态市区续航600km（不开空调） 满油状态高速续航750km（全程3档空调） 【驾驶感受】 油门反馈有点迟缓，速度起来后很平稳顺畅。用车地在贵州，1.4T发动机的动力完全够用。转向也精准。 【空间表现】 空间很大，感受过很多国产车的空间，在正常驾驶位情况下，后排空间碾压我看过的所有国产车空间，后备箱空间也很大。过年回老家拜年的40多箱苹果和礼品一车都能装完。美中不足的是后排中间凸起，影响后排乘客乘坐体验 【最不满意】 我的这个车型没有座椅通风，跑长途后背全是汗。也没有远程启动。内饰有廉价感。车标也不太好看。

点评车型: 2023款捷达VS7 280TSI 自动高光悦享版

3.8分“良好”

新手驾驶，但是整体操控不错，上手很快，拿驾照5年没摸车，开了两天得心应手，隔音感觉还不错，没有网上说的那么不堪，有机会上高速体验一下，车机系统有待提高，没有CARPLAY和hicar，不错操作比较简单，目前没有遇到卡顿，就是4G网络太差，经常提示网络不佳，好多歌需要开通会员才能听，整体感受还不错，对得起这个价位的合资车！

点评车型: 2023款捷达VS7 280TSI 自动悦享版

4.7分“优秀”

捷达VS7 2023款 自动悦享中配 齐鲁国风版 裸车：10.7w 税：1.4w 保险：4390 提车价：12.1w 优惠：7000 赠品：16箱油 购车地点：山东日照捷达体验店 毕业回日照也三年了，工作稳定下来了，为了上下班方便，一直在看车。看看身边同事开的车，各种比较各种查，各种看，各种试驾，最后还是选择了一汽大众的捷达。身边有三个同事都是开的新款的捷达，有VS5，VA3，VS7。为了以后方便带着爸妈出行，我也选择了空间比较大的捷达VS7。正好针对山东设计了一款齐鲁国风版，细节上的“鲁”味，更加符合我的心意。当然齐鲁国风版的优惠更大呀，提前预订可以送16箱95号的油，上山东牌照还能优惠2000。 【空间表现】 空间很大的，空间上完全够用，我对象一米八，他在后面坐着都能翘二郎腿。后备箱的很深，足够大，而且后排可以放平，拉个长的东西，大的东西完全没问题。在晚上刷抖音，有车友直接把后排改成了床。 【最不满意】 中控台比较丑了，中控屏幕的黑边太宽了，就像别人评价那样像一台那种老式的电视机，虽然使用起来，屏幕也足够用，没有什么大的影响，但是视觉上给人的感觉就有点老旧。还有就是后排座位的凸起，如果后面坐三个人，对中间的人来说，就很不友好，这好像是大众车的惯病，坐我同事开的大众也这样，不舒服。还有我家后排平时最多坐俩人，坐三个人的时间很少，这点我还勉强能够接受。 【驾驶感受】 方向盘的手感细腻，非常好。转向精度高，开起来舒适性很高。 【动力表现】 动力在市内开很足够，在高速上加速表现也是良好的。在高速上跑了一回，也比较稳，不发飘，风噪声稍微大一点。 捷达一直是国民神车的代表，老一辈那时候，谁家有一辆捷达，那都是很有面子的事。买捷达VS7，有一部分原因也是因为情怀，但是大部分的原因还是这辆车的性价比。我最满意捷达VS7的地方，就是他的性价比高。又是SUV，又是中德合资车，三大件又比较可靠稳定。相比于现在同等价位的国产车，捷达VS7的内饰没有那么潮流，但是也是做的比较中规中矩，但是我觉得汽车的首要功能应该是稳定的安全驾驶，发动机，变速箱，底盘这三大件，都是大众比较经得起考验的配置，把钱花在安全上，比把钱花在配置上，我更倾向于前者。这个捷达VS7的安全性，也是我最满意的其中一点。居家过日子，就图个皮实耐用，踏实舒坦。日常代步，照顾家庭，捷达VS7的空间与功能都能很好的满足我。EA211发动机搭配爱信6AT变速箱，动力还是能够满足日常上班，旅游的需求 。在高速上开自适应巡航，油耗大约9个左右，不是特别省油，也不是特别费油，属于中间情况。 【油耗】 刚开不久，不能客观评价

点评车型: 2022款捷达VS7 280TSI 自动高光荣耀版

4.7分“优秀”

一入德系，终身德系。2012年，趁着上海大众斯柯达昊锐更新换代清库存大降价，购买了昊锐1.4T优雅版。购车需求就是为了家用，要兼顾经济性（省油）、空间（后排、后备箱都惊人的大），直到现在家人们还是很满意昊锐。如今昊锐为自家服役有10年了，城市SUV这几年又很火，家人们也想提升一下驾乘感受，于是购车计划提上了日程。 一开始也是在懂车帝、汽车之家上各种看SUV车辆参数、刷用车帖子，因为经济原因，把购车预算控制在了10万元上下。基本把10万左右的国产啊、合资啊那些车型参数都看了，最后圈定了博越L、捷达VS7。 3月的一个周末，带上妻子、孩子去试驾。按照计划那天上午先去了吉利4S店，博越L给人的第一感觉，外观很惊艳，看了内饰，好先进，10万左右就有了L2级别的辅助驾驶，动力1.5T加7DCT的组合，定义为紧凑型SUV，结果赶超了中型SUV，真的是抓住了国人心理，细节拿捏得恰到好处，为国人专属定制。试乘试驾后，感觉特别舒适，空间大，动力足。马上也叫销售做了预算表，价格在12万以内感觉可以接受，相互留了电话，加了微信，当时感觉就应该是定下来了。 原计划下午要去试驾捷达VS7，博越L的驾乘感受让我差点打消了再去捷达4S店的念头，好在妻子的理性提醒，说还是应该按计划去试驾下VS7，做做对比，也无妨。 午饭后，一家人就来到了捷达4S店。目标很明确，和销售说要试驾试乘VS7。捷达VS7外观给人的第一感觉，就是中规中矩、成熟稳重，内饰比不上博越L，但高配版还加了软包、液晶仪表盘、10寸中控大屏幕，给人一种简洁好用的感觉。试驾的时候，给我一种熟悉的操控感，和昊锐一样，底盘扎实，路面反馈真实，让我驾驶起来很有信心，比起上午试驾博越L，我觉得VS7更好操控，游刃有余。让销售做了预算，发现和博越L差不多价位，还有优惠补贴。 我人到中年，果然还是喜欢简单一点。终究选定了VS7。捷达VS7建立在MQB平台，传承了大众经典SUV品质，天生卓越。原来开的昊锐是使用EA111 1.4T+7档干式双离合的动力组合，稳稳当当地开了10年了，省油更省心。现在的VS7使用了EA211 1.4T+爱信6AT的组合，更是将燃油经济性、舒适性完美融合。底盘采用和昊锐一样的前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架，扎实可靠，开起来安全，信心十足。车子内饰我可以接受，车机反应灵敏，其功能集成了车联网、导航、蓝牙、360影像、雷达等等，对我来说刚刚好够用（要知道以前昊锐可是连倒车影像都没有呢）。宽大霸气的车头、敦实圆润的车尾、刚性动感的侧面、熏黑的进气格栅、熏黑的大灯、熏黑的轮毂，尽显运动气息，越看越好看、越看越耐看。我买的高光荣耀版，中控台有软包，门板还有翻毛软包，内饰很有质感。 车子后排和昊锐一样，特别的大，家人坐在里面特别舒适、宽敞。后备箱倒是比昊锐的掀背后备箱小，但是足够使用了。全景天窗，是孩子们的最爱，躺在后排上，望着天空，很惬意。 提车的时候还有一点点仪式感，开出店里，销售还放了鞭炮，那天内心加倍激动、喜悦。至于油耗，从提车到现在才2周，因为是爱车之人，加了95的油，到现在已经开了500公里，表显7.1个油，过了磨合期，应该还能降，这么大的车还真是很可以了。买之前刷帖，都说车子没有隔音，其实开起来还好，胎噪风噪达到了和谐，让你感受不到突兀，如果再打开音乐，你根本感受不到噪音的存在。说到操控，1.4T+6AT的组合已经很不错了，方向盘灵敏、轻重合适，换挡平顺，底盘调教很好，真实回馈路感，座椅包裹性很好，驾驶久了也不会累。 开车一周后还回到4S店，做了小小的改装。一是装了踏板，自己不太会装，后来一看果然还是要师傅装，挺麻烦，不是说拧几个螺丝的问题。二是捷达VS7的喇叭，真的太LOW，就一个单音喇叭，按起来，好难听，淘宝买了电装的蜗牛喇叭，让师傅换了，现在鸣笛，感觉整条公路是我的。 总之，在同级别的车中，VS7这车是真的皮实耐用，表现出色。快到五一假期了，准备驾驶小七，来一次家庭旅游，到时候再和大家分享用车感受~

点评车型: 2022款捷达VS7 黑锋版 1.4T 自动悦享版Pro

4.14分“优秀”

最满意：1、价格亲民，赶上购置税减半和政府补贴，落地12万多提的捷达Vs7自动悦享黑锋pro。 2、空间大，4米6多的车长，让它的外观显得很大气，当初选择捷达vs7就是因为它整体空间不错，无论是拉人还是装东西 ，都是不错的选择，有一次客户要菜着急装过一次青菜，后座放倒装了30袋，每袋25斤左右，和我们家的面包车后座放倒装的不相上下，这个空间我是很满意的，后面减震都给压低了，最后朋友说这样费车，减震搞坏了花的钱要让我叫好多次货拉拉呢。 3、三大件稳定，性能优越，当初看网上担心说会小马拉大车，动力不足，EA211发动机自己感觉还不错，只要舍得给油，动力还是嗖嗖的，尤其是涡轮介入后开起来很舒服，表现也很不错，底盘扎实，我有时转弯速度60多码的时候没有感觉到太大的侧倾感，这点也很不错。 4、外观帅气，我看车时也没有比较和试驾同级别的其它车，看汽车之家的参数配置和图片介绍就确定要黑色的，熏黑轮毂漂亮，整体感觉大气、稳重。 【空间表现】空间是相当满意，我身高180，坐后排翘个腿都很宽敞，头顶留出来的位置也很富裕，媳妇坐哥哥的轿车，次次坐次次都要晕车，坐我们的Vs7不晕，这一点我认为就是空间大的好处。前排副驾也很宽敞，有一次去我们镇上，儿子非要坐副驾驶，那我就让他站在副驾，有摄像头时就让蹲下来，感觉位置也很宽敞，自己坐上去腿也能伸长，空间表现也是很不错的。 【最不满意】 有一次拉着媳妇和孩子出去玩，在回来的路上，自己感觉开的也不是很快，就50多的速度，过一个弓型桥，在下桥的时候，路面不平整，后排坐的媳妇和孩子都给弹起来了，颠簸感很明显，我都感觉有点开飞车的感觉，被媳妇好一顿骂，以自己的开车经验来说都没有感觉有目测的坑，不至于有这么大的反应，还是有些后怕，应该是减震或底盘调教的问题，在后面的颠簸路面我后排拉着人开车可是很小心了。马上要去第二次保养了，让4s店去给好好检查下。 【驾驶感受】 我高速路、低速路差不多半对半吧，1.4T的涡轮增压发动机，在低速70码左右时涡轮介入后开车油门感觉就很轻，开起来很舒服，国道超车我就喜欢S档，反应很迅速，收放自如。新车提回来我就在绕城高速跑过110，持续驾驶我用D档和S档都试过这个速度，整体感受就是S档收油和加速都很自如，D档的时候就需要重踩油门，还有就是大家说的这个噪音问题确实是存在的，我的车买的时候4s店给送了发动机仓隔音棉，自己也贴了密封条，但是高速的噪音还是大，这个我感觉是没有必要花费太大费用搞这些了，等原车胎用两年了考虑换个其它牌子的胎试试。 【油耗】 Vs7这个油耗怎么说呢，我的车自己的记录就是平时200块钱跑个310公里左右吧，都是城市道路上，也没有太烂的路，就是红绿灯多少的问题，最好的是西安到天水来回全程高速，出发时加满油，那次的记录能跑个740公里，也是国六B汽油没有变的时候，这个仪表盘显示续航公里数还算准确，我们本地云闪付一直在发政府补贴劵，我和媳妇老用200减50的优惠劵，也就是石油和石化的95汽油都打7.5折，买车到现在一直在用劵加油，感觉很划算了。 【购车经历】 找的熟人，价格整个落地12.1万，22年6月生产，22年7月提车，比我自己到店询的价，已经很满意了，送了保养，底盘护甲等等，售后也定期打电话让参加活动，可惜时间老是赶不上。一路捷达，一路长虹，值得我推荐给身边的朋友。

点评车型: 2022款捷达VS7 280TSI 自动荣耀版

4分“优秀”

【喜欢的点】 Carplay连接，虽然是有线；后视镜折叠、加热，自适应巡航，座椅电动调节、加热，车联网，液晶仪表，感觉很清晰，想看的数据一目了然。 【空间表现】 空间是绝对够用，无论是座舱还是后备箱，都十分充裕。储物位置挺多。 【驾驶感受】 纯新手的第一辆车，感觉非常好开，方向盘不重，驾驶感受挺不错。不过这个车的个头确实挺大，一些窄路就不太把握的住了 【最不满意】 隔音一般，噪音较大。速度70往上就很明显了。 【油耗】 油耗还是挺满意的，高速7.2。国道6.2，目前表显一箱油能跑580公里。市里就不说了，表显的很高，一般都是十几个。有时甚至20以上，因为是短途，没啥参考意义 【维修成本】 目前驾驶2100公里，一切正常。

点评车型: 2022款捷达VS7 1.4T 自动进取版Pro

3.86分“良好”

【最满意】最满意的当属车辆空间了，中型SUV空间大，180的身高后排乘坐空间绰绰有余。 【驾驶感受】其次是操控性，方向盘轻盈，转向精准。四轮独悬，驾驶感受和乘坐舒适性不错。美中不足的是悬挂偏硬，过减速带必须慢点，不然那个晃动和噪音就格外明显。 【最不满意】要说最不满意的当属车辆内饰和车辆隔音了。这车内饰相比四五年前的国产车还要差，几乎全车硬塑料。当然店里有选装四门和中控台皮质软包，不过得另外收费。市区行驶车辆隔音倒没啥，一旦速度上90，噪音就格外明显。 【油耗】22年9月买的车，才开四个月。市区开开油耗在7-8个油。现在国6B了，油耗有所升高。 【购车经历】买车的时候看过国产的传祺GS4Plus、瑞虎8P，福特锐际，但家人不看好国产车，本想着买福特锐际，2.0T加8at，奈何钱包不够大，最终选择了三大件稳定，大空间的捷达Vs7。

点评车型: 2022款捷达VS7 1.4T 自动荣耀版Pro

3.9分“良好”

2022.11.16号办手续，21号提车，中间因为口罩问题耽误了几天，提的自动荣耀黑色，加软包和液晶仪表。一个月开了1200多公里。外观还可以，棱角分明，比较大气外壳用料还算厚道，机盖很重。内饰方面，我买的软包的，加了2000，整体配置还可以，因为是高配，该有的都有了，全景天窗，座椅加热，ACC巡航，碰撞预警，全车雷达，360影像，防炫目内后视镜，无线充电，自动空调，后视镜自动折叠，自动大灯等等，整体性价比非常高，换个标同配置得贵个4-5万。车内空间相当宽敞，尤其是后排，我180，坐到后面还能有3拳的空间4.6米多的车身和2.7的轴距是相当的巴适，驾驶感受还可以，非常的大众，我开过06速腾和10昊锐，所以还是非常喜欢大众的驾驶感受。说了好的地方，说说缺点，车后门的无框设计是个很大的缺陷，会甩泥，后备箱会有几率盖不严（这个不知道是不是我车的问题），后面雷达只有3颗，雷达没有OPS，自带的胎压监控是被动式的，当初昊锐的被动胎压，我就废过一条轮胎，个人感觉这个功能象征意义更大。内饰没有太大两点。高配座椅只是高级革。下面说说主机，这个是最想吐槽的地方，用了一个多月，carlife仍然不能投屏。主机有死机过，多次重启车辆仍然没有解决，最后在4S指导下重置主机才解决，选配的液晶仪表也是最低配的310仪表，跟大众7xx仪表显示功能差很多。座椅加热只有两档，这个跟亲儿子是有区别的。发动机动力偏弱，上坡和中段加速差点意思，变速箱表现中规中矩，市区油耗超过10，快速路能到5-6。整体来说捷达是一款物有所值的车，后续使用上的问题再及时跟大家汇报

点评车型: 2022款捷达VS7 280TSI 自动高光荣耀版

4.6分“优秀”

没得到的永远觉得不好，得到了哪哪都觉得好，也许这就是生活吧！新车目前安全行驶了120公里，开起来动力还行，够用，跟2.0T没啥比的。行驶起来底盘比较整，比较喜欢大众的底盘！高速开起来的隔音还可以，比我之前的老捷达好太多了！功能比较多，还再慢慢的研究！ 【空间表现】 整车看起来比较大，整车高度可能没有那么高，但是觉得刚刚好。后排腿部空间大，甚至可以跷二郎腿，家里人比较满意！后备箱空间大，高度开口比较大，深度一般般。后排座椅放倒与行李箱有台阶，希望以后可以改进 【驾驶感受】 得利于大众的MQB平台，后独立悬架，整车开起来底盘整体比较整，扎实，是大众熟悉的感觉！以后有机会找个坑坑洼洼的地方试试 【油耗】 目前平均油耗7到8个油，希望以后能降降 【亮点配置】 买的最高配，配置够用！喜欢大屏收音机，操作简单方便，老婆最喜欢就是座椅加热！要是后排也有座椅加热就好了 【购车经历】 之前是14年买的捷达手动舒适版的车，后来二胎的到来，感觉车内空间小了，每次出门大包小包的，儿童推车啥的确实感觉要换个大的车，换个自动挡老婆也可以开！选来选去，还是选了个捷达，哎，真是一次开上捷达，终身买捷达！哈哈

点评车型: 2022款捷达VS7 280TSI 自动高光悦享版

4.07分“优秀”

【最满意】之前被诟病的外观和内饰，都有了一定程度的升级，颜值和精致度也相对有了一些提升。但这些并不是捷达VS7的卖点，1.4T+6AT依旧是最大的卖点，虽然这套动力总成给你了你太多精心，也不是什么尖端科技，但是技术成熟，性能稳定，照顾的比较全面，在目前看，这套动力总成可以再战10年。再就是车辆的地盘调教，虽然谈不上什么高级感，但是同价位相比之下，捷达VS7的地盘韧性不错，操控起来也还可以。 【最不满意】捷达VS7相比捷达VS5车长有所增加，但车宽度好像并没有明显变化，这样看起来，捷达VS7就显得有些臃肿，虽然已经达到了中型SUV的尺寸，但是在气场上还不远远不够，车头线条太低了。 【油耗】这个动力组合，在高速还是比较省油的，能达到百公里6L左右，但是城市拥堵就不行了，轻轻松松来到10L，再就是最新的版本都是加了颗粒捕捉器，对于燃油标号，虽然也和之前一样推荐95，可以加92.95.98，但是为了颗粒捕捉器，还是消消停停的加95吧。这样对用车成本也是一个影响。

点评车型: 2020款捷达VS7 1.4T 自动荣耀版

4.7分“优秀”

总体感受还是不错的，尤其空间和操控方面。毕竟三大件在那摆着，老百姓买车不就图个皮实耐操嘛。但这个捷达vs7着实让我刮目相看了，操控轻盈不说，还特别的稳，尤其在高速上以一百二三十码的时候，那种稳稳的感觉特别让人有安全感！这个车算是买对了！油耗方面，目前开了五千左右，油耗在6.3个左右，不太理想，如果能下探到5个油左右就理想了

点评车型: 2020款捷达VS7 1.4T 自动荣耀版

3.64分“良好”

【最满意】 车机系统最常用的就是链接蓝牙放音乐，导航也不如手机实用。内饰其实没什么好说的，硬地方居多，能软包最好吧。车子开起来比较轻盈，转向比较精准，提速相对快，车子刚启动的时候2-3档之间有顿挫感。高速上ACC还是挺好用的，适合长途跋涉。空间没的说，调整好驾驶位置，后排还可以翘一下二郎腿。 【最不满意】 还有就是能提升一下隔音效果就好了。

点评车型: 2022款捷达VS7 熊猫版 1.4T 自动荣耀版Pro

4.2分“优秀”

总体来说还可以，毕竟是大众，动力还可以。但是提速有点慢，3档，4档有点无力。空间非常可以，183的身高，180多斤体重，坐在主驾驶，后排还有很大的空间（膝盖距离前座还有一拳多的距离）但是隔音不好，怠速的时候，坐在驾驶室里，能听到呼哒呼哒的发动机声。其他人车主也是这样吗，可以探讨一下，现在不到2000公里。轮胎噪音也挺大的，冷车启动的时候发动机1200转，一分钟吧，能降下来到800。不知道别人是不是这样。还有就是油耗大一点，表显9.2，但是我自己实测，应该能到10个。其他人（每百公里6到8的，我真的想不明白你们是怎么做到的，如果可以请告诉我）。我加的是95的油，一公里能合到9毛左右吧（市里跑，堵车）。高速上还行，油耗会降下来很多，5毛多钱一公里，底盘也挺扎实，挺平稳的，140也不会飘，毕竟车沉，其他的暂时没什么，都挺好的。

点评车型: 2022款捷达VS7 280TSI 自动悦享版

3.57分“良好”

【满意】 1.最满意的就是这台车拥有德系的品质，懂车的人都知道，捷达VS7实际上是和大众途观L是同级别的产品，并且有些零部件也是两台车共用的，比如1.4T发动机，底盘的结构更是两款车保持一致，没有太大差别，10万出头的价格，购买一台德系中型SUV，性价比还是很高的。 2.动力系统比较放心，和大众其他车型不同，捷达VS7采用的是1.4T+6AT的动力组合，那些担心双离合变速箱后期问题的小伙伴可以放心的，这台爱信6AT变速箱没有什么大问题，更符合家用车的标准，日常驾驶也是尽职尽责，偶有顿挫，不是很明显。 3.空间很宽敞，无论是前后排还是后备厢空间，捷达VS7都是很出色的，毕竟这是一台中型SUV的定位，长途出行也能够装载不少的东西。后排座椅放倒的话，后面基本就是一个大的双人床，两个人出行旅行也够用了。 4.配置挺丰富，全景天窗是我的最爱，能够提升这台车的档次感，阴天的时候打开天窗，车内会提升一定亮度，增加通透感。另外，这台车还带有LED大灯，自动雨刷等，基本上我们日常用到的，这台车都配备了。 【不满意】 1.悬架质感还是稍差一些，过颠簸路段有些廉价感。 2.后排空间很大，但是后排座椅角度并不支持调节，长途出行会增加疲劳感。 3.外观设计不够国际范，有些地方比较小气，比如尾灯的造型。 4.内饰异味很大，需要经常的开窗通风来散味。 【油耗】日常生活中驾驶，综合油耗在百公里8.5升左右。 【优惠】目前现金优惠1万元。