点评车型:
2023款捷达VS7 280TSI 自动高光悦享版
3.3分“良好”看这个车,就涂一个稳定。
23款 捷达app右下角 服务 在点击车联网 有没有照片的老哥,让我观摩一下
1 先说外观23款的黑色有点一言难尽,阳光下边黑的发亮,阴天或者车子脏一点看着是灰色的。我自己都觉得丑,还有后屁股下边有一道红色的线,不知道叫啥,反正原理给反光条差不多,那咱就叫反光条吧,我看22款的屁股后的反光条是一道直线,23的中间直两边歪丑死了,真的是拉胯,但整体外观还可以
2 简单说说内饰吧,买车时候没有注意,回来想买个眼镜盒,淘宝准备改个拉手换眼镜盒,东西回来以后找不到主驾驶上边的拉手了,减配的肉眼可见
我这个是高光悦享版的,我看配置表有单色氛围灯没上荣耀,晚上开车才发现氛围灯只有前门左右两边各一个。太他娘的扣了
在吐槽一下十万出头的车子了,化妆镜不带灯,确实有点拉跨
3 车机感觉还行,没啥亮眼的,也没啥太大的吐槽。今晚开车回来,测试一下车机,你好捷达请打开车窗,对不起车子行驶中无法打开,请停车后操作。我停车还需要你帮我操作吗?确实给国产的有差距😂
最重要的一点23款app手机可以查看车子状态,我的app认证以后,还是什么状况都看不到。23款有捷达app车联网的照片可以让我看看
4 浅说一下油耗吧,正常开8个多左右,省点开估计7个小吧 跑高速定速巡航120综合也是七个多一点,不知道是不是首保原因,有知道的告知一下。
5 这车后备箱空间可以的,美中不足后座放到没有纯平。有靠谱的后备箱魔盒 材质最好是tpe的老哥私聊我,我买一个。
6 新车有什么可以加装的可以推荐一下,1000元贴的量子膜,加装270元tpe脚垫 ,四门拉手储物盒➕中间 35元这确实实用当个手机挺方便嗯 买的挡泥板,暂时不知道购买什么东西了
北方双擎:跑高速和大众一样稳吗?
用户7336767785816:怎么开到油耗那么低,我平均下来 12.5 了
正义凛然火车KYo:看来这玩意儿是不能买了,还是换纯国产的吧,最起码不像这个车这么抠门
空间:捷达VS7的空间表现还是比较充裕的,我175cm的身高,坐到前排并将座椅调至最低姿态后,头部空间还有1拳2指的距离。再坐到第二排座椅,头部空间还剩余1拳3指的距离,腿部空间有近3拳的距离,整体乘坐空间表现非常不错。后备厢空间也比较大,且后排座椅支持比例放倒,可以拓展更大的后备厢空间。
动力:这款车搭载大众的EA211 1.4T涡轮增压发动机,匹配爱信6AT变速器,最大功率150马力,峰值扭矩250N.m。这套动力系统在实际体验中,这款车的整体动力表现还是比较充沛的,发动机偏重于低速扭矩输出,在市区路段行驶时比较得心应手,提速超车都比较顺畅。整体的加速感受没有猛窜的感觉,也没有出现“干吼不走”的情况,满足日常家用还是没问题的。
下面在说一下这款车的几项缺点:
1、6AT变速器在低速行驶时,偶尔会有一些顿挫感。
2、后排地板中间的凸起比较大,影响中间位置乘客的舒适度。
3、隔音效果一般,跑高速时,速度提升起来后,车内的胎噪和风噪的声音都比较大。
购车费用:这款车的指导价为13.68万,目前可以优惠5000元,裸车价为13.18万。另外再加上购置税约11600元,保险费用大概5500元,上牌费500元,全部落地大概需要花费149400元。
点评车型:
2021款捷达VS7 黑锋版 1.4T 自动悦享型
3.7分“良好”飘来一阵黑旋风~小黑目前1300多公里,上了一次短途高速,巡航功能是很意外的体验!
因为是家用车,顶配有一些功能用不到,悦享的功能差不多都能用到,不浪费,所以选择了悦享版。
【空间表现】后备箱很大,前排后排也很大。
【亮点配置】1、黑锋是软包,就很nice
2、巡航功能上了高速真的是很好用。
3、后排隐私玻璃
【乘坐体验】乘坐没得问题,我感觉后排坐两个人是最好的,中间的车杯扶手放下来挺不错的!
【最不满意】当然是后排脚下的传动轴隆起啦,所以说后排坐俩个人比较舒服。
【驾驶感受】我感觉挺上手的,方向盘指向性不错,阻尼感也合适,悬挂有一点点硬,有无线充电功能,上车刚好放上去补补电不错!还有就是车机没有其他花里胡哨的东西,车联网听歌,导航是都比较方便,几乎不用手机,语音助手反应挺快!
就我个人而言,合适!
用得上的功能都有,用不上的功能都没有!
周哥哥同学:我的黑锋V7不到一个月无线充电就用不起了,唉,心烦
用户3140968932771:中配多少钱落地vs7
绪君影视:总共下来落地多少钱?
三大件:
三大件真没啥好讲的,就是同价位同级别的天花板,没有人反对吧!
?油耗:
先来讲讲大家最关心的油耗问题,毕竟我们老百姓买车看中的还是省不省油,我的车综合油耗7.4(请看图),这就是真实油耗,有没有比我更低的?市区拥堵9-11,高速上满载跑120油耗6.4,跑100油耗5.3,快速路跑80油耗4.5。这么大个车能有这样的油耗表现还是挺惊讶的!
?汽油标号:
92到底能不能加?
可以加,去大加油站加,没毛病!
我们算算:95一年到底比92多花几个钱?95号比92号油单价贵0.5元,每次一箱油加满算46L(油箱总容积51L,每次需要留余油),那么一箱油贵23元,综合油耗算8L/100KM。
按一年跑1万公里,耗油800L,一年多花400元,每月多花33.33元,还不够你一包烟钱,
按一年跑2万公里,耗油1600L,一年多花800元,每月多花66.66元……一年两万公里已经是98%的车主的极限了!这样一算你觉得是不是感觉被那些天天鼓吹吃细粮的人给忽悠了?
?内饰:
没啥好说的,就是经典的大众布局,要是觉得塑料感太强,就选装软包。
?车机
我的老款车机,只能有线连接,我从来没用过。平时就用车机导航、听听在线音乐。现在23款的车机还是很香的,还能在车里唱KTV。
?空间:
空间是他的一大亮点!作为一款城市SUV,4624、1841、1644的车身尺寸,2730mm的轴距,MQB平台短悬长轴,带来的是后排乘客充裕的腿部空间。我175的身高75kg体重,翘个二郎腿完全不成问题。后排头部空间相对于VS5要矮一点,因为VS7全系是全景天窗,顶棚不能像VS5一样在后排做成向上凹陷的造型。当然对于我这样身高后排空间足够用。需要吐槽的一点是后排地台凸起,对于后排中部乘客略显不友好,但是凸起处的中央通道全是采用的热成型钢板,做成这个造型可以使车身的强度大大的提升。这一点也是让很多人又爱又恨!当然,对于安全和舒适,我宁愿牺牲一点舒适,毕竟后排坐满的情况特别少,只有过年过节会坐满,平时都是在运座椅!讲到全景天窗,对于我来讲,不是特别感冒,因为我不太追求这些,我觉得的可有可无。有当然更好,毕竟是一项配置,而且很多人买车首先看的就是有没有全景天窗,没有这个配置直接pass掉。再来说说后备箱,空间相当大,对于家用、跑工地、干装修的来说非常适合。去年过年回老家,返程的时候就像那啥进村一样:100斤大米,50斤橘子,60斤腊肉香肠,5个人冬天换洗的衣物……塞到后风窗就剩一条缝了。可能有人说是在吹牛了,塞满了你咋倒车?这部分留到后面配置方面开讲。后备箱开口很大,能放进高大的物件,比如柜子、桌子等当然可能很少会放这些东西,也仅仅是搬家会涉及到。后排座椅支持4、6比放倒,当放倒后进深空间一下扩展到1.8米左右,但是最不满意的就是:为了多放东西,后备箱做的下沉式设计,座椅放倒后不是纯平,有个台阶。可以在网上买个储物盒把备箱垫平,这样放个1.8米的双人床就相当的Nice了!夏日出游的时候,躺在车里,打开天窗,看着满天繁星想想都很惬意!有一点差点忘了讲,那个衣帽架,我把车提回家就给他拆掉了,放在家里一直没用过!
?配置:
我的是老款荣耀版,现在23款的荣耀版,比我的配置更丰富。车机换成斑马车机了,可以实现OTA升级,现在还多了一个唱吧功能,可以在车上唱KTV。多了前后30色氛围灯,在唱K时氛围灯还能随着节奏变换颜色,真的是B格满满!360换成了超高清的,搭配摄像头可以实现AR导航,还是很不错的。其他好像没啥变化。
OverLoaD:这就天花板了?那房子也太矮了
跟自行车上边儿汆丸子:我妈想买这个车,但是我瞅了一眼北京的4s店,高德上就三家,外地会不会更少,我都怕到时候去外地自驾坏了没地方修车,据说大众还不能修这玩意儿
坦荡的柑桔E6:内饰到处塑料件还天花板呢
外观方面: 后面我是最喜欢的,觉得后脸挺好看的。前脸感觉一般般叭。内饰妥妥的大众风格,升降玻璃按钮连个灯都没有,晚上只能盲操。
【空间表现】
空间十分满意,后备箱空间非常大 放4个24寸的行李箱轻轻松松,身高178后排翘二郎腿没有问题。座椅舒适度中规中矩吧,长途时间长了会要歇一会。满满的大众的感觉。
【驾驶感受】
中规中矩吧。城市道路如果不追求性能日常代步没有问题,起步有一点肉。1.4t与捷达vs5是一个发动机,有点小马拉大车的感觉了 高速风噪有点大。毕竟价位摆在那里 。隔音棉都没有, 这点需要改进一下。高速120稳稳的 转速2000转左右。挂s挡会有区别但区别不大,属于MQB平台所以三大件还是可靠的。
【亮点配置】
前排座椅加热非常好用,在郑州不用开空调,后排不坐人开个座椅加热就没有问题。全系标配carplay,carlife。carplay需要有线连接,有的时候会断。但是还可以接受,屏幕很大,看起来非常的方便。ACC自适应巡航非常好用,高速上会主动帮你刹车踩油门。不过我有的时候不太喜欢用 距离前车好远就开始刹车了。 然后就是突然加速,只能起到一个辅助作用叭 后排有一个use接口还有独立的出风口、这一点比vs5要好的多、vs5最高配还没有后排出风口。自动大灯非常好用,另外全系标配led大灯 用起来非常方便。
【油耗】
油耗方面的话 瞬时油耗非常吓人,40l/100km 城市道路的话。基本上在9-11个左右,高速的话比较省油,我开过最省的是到5.8l/100km。一箱油跑高速的话大概能跑个700公里多。我跑了1700公里,1200公里高速国道。500公里城市道路综合油耗7个油。还算挺省油的官方建议加95 其实个人觉得9592都可以,没什么太大区别,95会耐跑一点。
王建军291C2q:这车说老实话就是急加速噪音大 按这个价位这个车噪音不算大的 至于隔音很多人认为隔音棉有用 其实有毛用 没有隔音玻璃 你就是把门里面用隔音棉糊上三层也白费
才思敏捷百灵鸟PwP:求问carplay怎么连接的,我这个死活弄不上
CeciliaCheun9:像素不错,啥手机
【满意】
1.这台车具备德系品质,捷达VS7和途观L、探岳等车型同平台打造,价格方面也有大幅度减低,对于那些购车预算有限的用户,捷达VS7成为更好的选择,这台车的驾驶质感基本和途观L很相似,驾驶起来有着很强的厚重感,并不会给人轻飘飘的感觉。
2.动力表现超过预期,看这台车的参数,1.4T发动机只有150马力,实际动力表现感觉在180马力左右,传动匹配爱信6AT变速箱,并没有采用双离合的变速箱,这对于普通家庭而言,还是比较偏向可靠的动力组合,日常驾驶完全足够了。
3.空间很宽敞,尤其是后排腿部空间,基本上能够翘起二郎腿,座椅的填充比较饱满,做起来舒服,即便长途出行,也不会有太多的疲劳感。这台车还有很宽敞的后备厢空间,能够装下4个大皮箱,长途出行,有这么一台车完全够用了。
4.外观的造型整体较为硬朗,细节方面的设计比较精致,比如中网的镀铬元素,配合LED大灯造型,让车头看起来有气场。另外,尾灯夜晚点亮后很吸睛,很好看。
【不满意】
1.高速行驶时,轮胎噪音、风噪有点大。
2.后排座椅角度比较直,并且不支持角度调节,长途出行的时候加重了腰部的负担。
3.内饰异味明显,新车购入初期,每次开车都需要通风散味一会。
4.动力上1.4T发动机只能说够用,对于VS7这样的中型SUV,如果有2.0T版本就更好了。
【油耗】WLTC综合油耗百公里7.34升,日常实际驾驶综合油耗在百公里9.3升左右。
【优惠】目前现金优惠6000元。
向往明天50875:我的2020款,价格实惠,家庭实用
用户3408887300830:还能感觉出马力
开朗清泉Ww:什么时候出2.0T
捷达VS7是一款中型SUV,主要满足低预算、追求大众品牌品质的消费者购车需求。在南宁捷达VS7优惠4000元左右,以20款捷达VS7 1.4T自动进取版为例,该车在南宁指导价为11.88万元,优惠4000元后裸车价为11.48万元,购置税为9900元左右,保险4800元左右,上牌500元,全款最终落地价为13万元左右。
一、捷达VS7的优点
【造型年轻时尚】捷达VS7采用六边形中网设计,内部为菱形镀铬饰片点缀,造型精致大气的进气格栅与两侧大灯融为一体,凸显出前脸的大气感。捷达VS7侧面线条平顺柔和,造型类似斯柯达柯米克,中庸大气,居家实用。捷达VS7尾部设计稳重中庸:造型独特的尾灯组集合了刹车灯、倒车灯等众多功能,内部设计精致;宽厚的下包围和两个装饰性排气孔,使得捷达VS7既时尚,又稳重。
【内饰简洁实用】捷达VS7内饰设计简洁,实用性很高:嵌入式的中控大屏侧向驾驶员一侧,方便驾驶员操控和查看相关信息;朴素的中控台设计也不用担心家用会弄脏难以处理。总之,捷达VS7内饰朴素简约,一切以简洁实用看齐。
【空间表现良好】以174cm的身高测量,调整驾驶位到最低的位置,前排头部还有1拳2指的空间;后排头部还有1拳1指,后排腿部空间3拳,作为中型SUV,捷达VS7空间表现良好的乘坐空间是不用太担心的。捷达VS7后备箱规整,常规状态下装3个24寸行李箱没有问题;放倒后排座椅后可扩展出很大的后备箱空间,平时搬家拉运大件行李是没有问题的。
【动力稳定可靠】依靠大众EA211的1.4T发动机和爱信6AT,捷达VS7动力总成稳定性很好,该发动机低扭强劲,起步时不存在拖拉不走或者懒得起步的现象,只要轻点油门整个车姿态就能平稳的运行。整车驾驶模式下,变速箱能根据油门深浅挂到需要的档位,坡道超车时变速箱能快速反应,降档提速输出所需动力。
【悬挂调校舒适】捷达VS7底盘调教以舒适性为主,经过连续颠簸路面和减速带时能很好的拉住车身,将弹跳幅度抑制在合理范围内;经过大坑时,悬架能表现出很强的底盘整体性和韧性,很好的应对冲击,过滤大震动,乘坐很舒适。
【实用配置丰富】以这辆捷达VS7 自动挡最低配车型来看,提供了定速巡航、全景天窗、后排扶手、后排出风口和LED大灯等非常实用配置,不仅能很好的考虑到乘坐的安全性,也能照顾到驾驶员和乘员的需求。
【油耗表现良好】捷达VS7百公里综合油耗为8.4L,国道顺畅路段油耗为7.6L每百公里,高速油耗为7.2L每百公里,市区50km路段实测(平均车速31km/h)油耗为9.0L每百公里。整体来看,作为搭载1.4T发动机的中型SUV,捷达VS7油耗表现很好,家用完全可以接受。
二、捷达VS7的缺点
【后排中央地板凸起】捷达VS7后排中间地台凸起高,纵向空间较短,后排乘坐三位成年人时,中间乘客坐姿比较尴尬且不舒服。
【装载空间有提升空间】捷达VS7后轮拱侵入后备箱空间较多,且后排座椅放倒后不能与后备箱形成一个纯平的空间,其空间实用性有所折扣。
【高速隔音不好】中低速和怠速情况下,捷达VS7整个噪音控制很好,车内能保持不错的静谧性;但高速行驶特别是车速超过一百后,胎噪和风噪传入车内明显,噪音控制后期还有优化的空间。
三、捷达VS7保养成本
捷达VS7首次保养是1万公里,保养周期是1万公里,小保养(更换机油机滤)一次890元左右,6万公里常规总保养费用为6900元左右,平均每5000公里575元左右。整体来看,一次小保养费用虽然较高,但保养周期长,6万公里下来常规保养费用不贵,平均到常规的5000公里保养费用也就580元左右,家用还可以接受。
四、总结
一次作为一款B级SUV,造型时尚时尚、乘坐空间大,动力总成稳定可靠和油耗低,完全可以满足家庭的用车需求。
五、购买建议
推荐自动挡最低配车型(20款捷达VS7 1.4T自动进取版)即可,一来捷达VS7本身就是主打简约家用风格,选择太多花哨的配置没有太多必要;二是自动挡最低配车型提供的配置已经能满足正常家用需求,性价比很高了。
盛京同城:空间你给3分,你在开玩笑吗
用户1198728447323:Vs7高配手动如何
空间表现要夸赞一下,我身高176cm,前后排头部和腿部空间都很充裕。后排坐满三人也不会觉得挤,如果坐2个人可以翘个二郎腿,可以满足我们五口之家的出行需求了。后备厢很能装,之前回老家搬运一些父母要用的东西,好几床被子、好几大袋衣服,反正一堆大包小包,很轻松就塞进去了。我们出去长途自驾游,有时候会放烧烤炉、帐篷、桶装水、衣服之类的东西,也没有出现装不下的情况。
1.4T的发动机拉动这款车子没有问题,提速很带劲,可以说能很轻松的完成超车。无论是一般的城市路况还是高速路段,提速都很平顺,方向盘本身很轻盈,指向也很精准,可以说是指哪打哪,开起来还挺有驾驶乐趣的。平均油耗在7.8L左右,如果长期在城市开就会到8个油的样子,拥堵路段就是比较耗油,这也是没办法的事。皮质座椅坐的还是挺舒服的,长途驾驶也不容易感觉到疲劳,底盘比较稳,在坑坑洼洼的路段也不会有明显的颠簸。
最不满意的一点是内饰设计的很廉价,用的基本都是硬质材料,塑料感比较强,质感和用料都比不上这个价位的自主车型,这点真的应该加强一下。
这车就是大众研究中国人喜好几十年来交出的成绩单。造型看着就是大众家族的设计元素,虽然改了LOGO,也改了一个更有辨识度的中网花纹,但整个车身线条和型面依然是十足的德味,还有格外显逼格的18英寸大轮毂。内饰也是典型的大众理念,上浅下黑,夹杂着黑色钢琴烤漆饰板和银色镀铬,饰板还做了菱形的压纹处理,观感上比同价位的大众车还更精致点。中国人最喜欢的全景天窗自然没有缺席,还是可开启的。中控多媒体屏幕流畅度和逻辑不错,上手难度很低,居然又比大众的MIB系统好用。而且还有无线充电、可四向调节的多功能真皮方向盘、ESP,车窗一键升降防夹手,后视镜电动折叠加热,看看这台德系车的价位,这配置,性价比是真的很有诱惑力。而且车内前后排的乘坐空间也还不错,后备厢储物空间表现也不错。开起来也是妥妥的大众味, MQB平台打造嘛,有那么个8分相似吧。EA211 1.4T发动机就不多介绍了,体积小、集成度高,市场多年的检验,故障率很低,还把中国人不喜欢的双离合换成了爱信第三代6AT变速器,顿挫变少了,加速平顺了,只是换挡速度相比大众车略为迟疑,运动性比较差,但并不影响舒适。不过最后还是得个醒,这车前碰撞缓冲区域并未针对25%碰撞做任何优化,小角度碰撞安全性能无从考证,只能等待后续的碰撞测试,建议别先着急订车,毕竟生命只有一次。
捷达VS7采用了家族设计语言,前脸多边形进气格栅与左右LED大灯相连,使车头更显宽大,另外车身简洁大方,硬朗的腰线增加了一定的力量感。
内饰为简约风格,真皮多功能方向盘大小适中,握感很舒服,8英寸中控屏也提升了档次感,各种功能操作起来都很顺手,不过车厢内能够摸到很多硬质塑料,一敲嘎嘎直响的那种,好在装配工艺比较精细弥补了一些用料差的不足。
空间表现让人满意,身高1.76米的乘客坐进后排,腿部有着3拳左右的距离,头顶空间也很充足,并且座椅很厚实,能够对身体起到很好的承托,后备箱面积很大,要是把后排座椅放倒后拉些大件物品也很方便,只是后排地板中间的凸起比较高,影响到了一些中间乘客的舒适性。
搭载了一台1.4T发动机,从数据上来看150匹马力并不抢眼,实际开起来后,起步低扭偏弱,好在涡轮介入时间比较早,中段有着一些爆发力,作为家用代步是足够的,可车速超过110之后,深踩油门只听见发动机的声音明显变大,胎噪和风噪也轻松传进了车内,但速度上升却比较缓慢,高速超车要预留出足够的时间才行,并且大众的这台发动机需要加95号汽油,增加了后期养车成本。底盘有着一定的扎实沉稳感,不过悬架偏硬,经过减速带和坑洼道路时,车身弹跳明显,坐在后排的乘客会感到比较颠簸。
总的来说,捷达VS7的三大件没问题,空间也很宽敞,但相比之下,这个价位我会更推荐国产车型,无论是用料、配置还是动力方面,都会更让人满意一些。
凭借VS5建立的良好的市场反馈VS7也算有一定的关注度,但VS5凭借便宜的价格占领了部分市场,但考虑到VS7的价位区间可能日子就不向VS5那么好过了。先说说优点:1、动力总成,大众1.4T高功率发动机可以输出150匹马力,如果舍得给油,还是能够感受比较强的推背感。6AT变速箱,稳定可靠,后续使用成本也不是很高,6万公里更换变速箱油就可以。2、空间表现不错,4624毫米的车长,2730的轴距,1.76米的身高后排腿部也有2拳多的空间。3、全独立悬挂,足以应付日常家庭的使用,过个沟沟坎坎还是“嘭嘭”的感觉,没有多余的弹跳,这部分还是延续了大众的部分基因。缺点:1、用料较差,受制于成本,内饰基本看不到什么钢琴烤漆、镀铬等装饰,基本以黑色塑料为主,车门胶条、发动机舱隔音棉、轮胎螺丝的塑料保护罩也都没有。2、优惠不多,1万左右,无论从品牌、优惠、用车成本上,对比同价位其他SUV优势不明显。
点评车型:
2022款捷达VS7 280TSI 自动高光荣耀版
4.9分“优秀”作为一款城市SUV,4624、1841、1644的车身尺寸,2730mm的轴距,MQB平台短悬长轴,带来的是后排乘客充裕的腿部空间。我175的身高75kg体重,翘个二郎腿完全不成问题。后排头部空间相对于VS5略显局促,因为VS7全系是全景天窗,顶棚不能像VS5一样在后排做成向上凹陷的造型。当然对于我这样身高后排空间足够用。需要吐槽的一点是后排地台凸起,对于后排中部乘客略显不友好,但是凸起处的中央通道全是采用的热成型钢板,做成这个造型可以使车身的强度大大的提升。这一点也是让很多人又爱又恨!当然,对于安全和舒适,我宁愿牺牲一点舒适,毕竟后排坐满的情况特别少,只有过年过节会坐满,平时都是在运座椅!讲到全景天窗,对于我来讲,不是特别感冒,因为我不太追求这些,我觉得的可有可无。有当然更好,毕竟是一项配置,而且很多人买车首先看的就是有没有全景天窗,没有这个配置直接pass掉。👍🏻再来说说后备箱,空间相当大,对于家用、跑工地、干装修的来说非常适合。过年的回老家,返程的时候就像那啥进村一样:100斤大米,50斤橘子,60斤腊肉香肠,5个人冬天换洗的衣物……塞到后风窗就剩一条缝了。可能有人说是在吹牛了,塞满了你咋倒车?这部分留到后面配置方面开讲。后备箱开口很大,能放进高大的物件,比如柜子、桌子等当然可能很少会放这些东西,也仅仅是搬家会涉及到。后排座椅支持4、6比放倒,当放倒后进深空间一下扩展到1.8米左右,但是最不满意的就是:为了多放东西,后备箱做的下沉式设计,座椅放倒后不是纯平,有个台阶。可以在网上买个储物盒把备箱垫平,这样放个1.8米的双人床就相当的Nice了!夏日出游的时候,躺在车里,打开天窗,看着满天繁星想想都很惬意!有一点差点忘了讲,那个衣帽架,我把车提回家就给他拆掉了,放在家里一直没用过!🔥虽然换标了但是核心技术都是大众的,1.4T EA211 1.4T发动机,作为大众明星发动机,相当的成熟,定期保养几乎没有啥毛病!为了降低发动机油耗采用了许多技术降低油耗及满足排放法规。奥迪、大众的多款汽车都采用同款发动机,对比奥迪Q3、速腾、捷达的发动机舱,几乎一模一样,唯一有区别的地方是发动机进气口的位置。奥迪、速腾采用的是撞风进气。动手能力强的小伙伴后期可以自己改,我的就没有改,懒得动弹😂🔥再来说说底盘,前面是迈弗逊的后面是多连杆的独立悬架,后悬架相对大众调教偏软一点,乘坐舒适度更高,过减速带没那么颠簸。操控上,尤其是高速可以说游刃有余,指哪打哪!🔥变速箱匹配的是日本爱信进口的6AT变速箱,而不是大众常用的干式双离合,我想也是考虑到稳定性,毕竟这款变速箱装备的车型也很多,其他车企的很多车型都在用。保有量大,故障少,用着省心。🔥油耗:高速满载120,6.8个。上下班4.5KM,油耗10个。
星河灰,可以说是颜值担当,也是当下最流行的颜色!很多人叫他奶奶灰、水泥灰,我觉得形容的很贴切!而且这个颜色比较耐脏,我已经三个月没洗车了依然看着很干净。没买车前心目中颜色的第一选择还是白色,因为白色显大,还是安全色,而且夏天车内温度相对较低。但是当捷达出了这款颜色我就推翻了自己长久以来的想法!深深地爱上了这个颜色。然后全车还做了许多黑化的套件:前后logo、字标,前格栅,大灯,后视镜,轮毂,顶盖,行李架,使的整车看起来更加的运动。值得点赞的是,顶盖的黑色不是贴膜而是实打实的喷漆,后期不会因为膜老化带来的换膜烦恼,因为我是个怕麻烦的人喜欢一劳永逸!两条笔直的腰线贯穿前后,整车显得更加的硬朗!4米6的车身长度,从侧面看显得相当的修长!说他是中大型SUV不为过。全系配备的18寸轮毂,家用完全够用。后视镜还带迎宾灯,一个JETTA的logo。在夜晚会显得相当的炫酷。
🔥内饰:总体来说内饰简单,没啥亮点,和大众奥迪完全一样的布置风格。很多人说看着就很廉价,但我想说的是,捷达的用户群体其实看中的还是3大件!我家邻居买了一辆某产车性价比超高,进车里就像进了KTV包房十几万的车,哪哪都是软包,超大连屏,五彩氛围灯,大年一家人在车里唱KTV,结果第二天亏电打不着火了,拜年都没去成。值得点赞的是:现在内饰颜色越来越多样化,也越来越显得年轻运动,符合当下人的审美风格。仪表、门板有小面积的软包,其他全是硬塑料!如果你想全软包的仪表、门板可以选装,可是我们猿工购车没有很大的选择余地,就那么几款,包括外饰和内饰,都仅仅是几款可供选择。不像外面4s可以选择余地很多。
🔥捷达在这个价位的车里应该算比较能打的了吧。VS7配置够用,还有大众技术的的加持。像ACC、多功能方向盘、全景影像、6个安全气囊、车联网、车载导航……这些配置也是相当的实用,其他的花里胡哨的东西很少。三大件要好才行,配置再高,开几年那里有问题这里有问题,修车修到烦,有叼用,车主用车省心,才是王道。
用户1247557444585:喝95的油就直接PαSS掉了
您的爱车顾问:2023款捷达已上市,可移步帖子查看。
63231456:多少钱
点评车型:
2021款捷达VS7 黑锋版 1.4T 自动悦享型
3.9分“良好”1月25日提的车,家用来说空间确实挺大,我身高180,坐到后排离前座还有两拳的距离,一点都不拥挤,尤其后备厢空间特别大,开着还是比较舒服的。
外观比较沉稳大气,也是我选择这个车的一方面,动力虽然只有1.4T,但是肯给油,我感觉还是不错的够用,就是最近油耗挺高,百公里十一二个。春节堵车严重,后期再观察。
缺点就是出厂没有机盖隔音棉,这个我自己在淘宝130买了一个,安装很简单。再一个就是胎噪和风噪比较大,这个可以通过对四门进行加装隔音棉,和加一些密封条应该可以大幅度降低噪音。
总的来说,这款车还是不错的,用一个国产的价格买一款德系合资车,性价比很高,后期保养维修经济方便,预算10-15万买SUV还是很推荐大家购买的。
善良高山Kw:请问,这车后排有扶手台吗?
爱的诺言X:我也想提一台黑锋悦享,你裸车多少钱?落地多少?车子咋样?谢谢啦一直纠结中
点评车型:
2022款捷达VS7 280TSI 自动高光荣耀版
4.6分“优秀”没得到的永远觉得不好,得到了哪哪都觉得好,也许这就是生活吧!新车目前安全行驶了120公里,开起来动力还行,够用,跟2.0T没啥比的。行驶起来底盘比较整,比较喜欢大众的底盘!高速开起来的隔音还可以,比我之前的老捷达好太多了!功能比较多,还再慢慢的研究!
【空间表现】
整车看起来比较大,整车高度可能没有那么高,但是觉得刚刚好。后排腿部空间大,甚至可以跷二郎腿,家里人比较满意!后备箱空间大,高度开口比较大,深度一般般。后排座椅放倒与行李箱有台阶,希望以后可以改进
【驾驶感受】
得利于大众的MQB平台,后独立悬架,整车开起来底盘整体比较整,扎实,是大众熟悉的感觉!以后有机会找个坑坑洼洼的地方试试
【油耗】
目前平均油耗7到8个油,希望以后能降降
【亮点配置】
买的最高配,配置够用!喜欢大屏收音机,操作简单方便,老婆最喜欢就是座椅加热!要是后排也有座椅加热就好了
【购车经历】
之前是14年买的捷达手动舒适版的车,后来二胎的到来,感觉车内空间小了,每次出门大包小包的,儿童推车啥的确实感觉要换个大的车,换个自动挡老婆也可以开!选来选去,还是选了个捷达,哎,真是一次开上捷达,终身买捷达!哈哈
小仓桑的大熊猫:我也是VS7,2022自动悦享熊猫版,你这个也和熊猫一样,黑车轮毂,黑反光镜,天窗黑的,前格栅黑的。VS7颜值真的高,侧面那两条腰线好看,就是大众奥迪的设计感觉,捷达三大件也很好,配置同价位算不错了,但明显感受到减料了,还有车标不好看
说大话的预言家:这个颜色真好看
战O狼863:大灯夜间照射效果怎么样
三月十号购车,全款裸车13.08,落地14.5。跑了920公里,整体来说还可以,送的踏板,贴膜,电动尾门,行车记录仪,脚垫等。
外观属于比较耐看型,车内空间也比较满意。身高183,调好前排座椅坐到后排能翘腿。内饰塑料感强,但没什么异味,座椅也比较舒服。后备箱空间也比较大,日常拉东西绝对够用。
个人感觉配置挺高,自适应巡航,全景影像,自动空调,座椅加热什么的该有的都有了。全景影像晚上清晰度也可以,没网上说的那么模糊什么也看不见。
操控没的说,方向很轻盈,感觉适合女生开,转向也挺精准。试驾的时候还体验了麋鹿测试,抓地力确实很强,控制的非常好。
动力感觉有点弱,不舍得给油门的话提速就很慢,但是家用够了,又不是天天飙车。跑了920公里能有600公里高速,平均油耗8.7,感觉还是高了。朋友圈里有跑6、7个油的不知道怎么跑的,等做完首保看能不能降下来。
噪音的话胎噪较大,倒也能接受。发动机噪音在深踩油门的时候能听出来,风噪到没什么感觉,可能被胎噪盖住了吧😂。
总体来说在这个价位属于比较不错的一款了,买之前也去看的75P什么的国产的,内饰确实软包比这车好,但后排座椅感觉比较矮和短,坐进去腿不舒服,长途的话可能更累。综合比较之下还是选择了VS7。
以上纯属个人观点,不喜勿喷😂。
用户4451268923243347:有点贵了,我4月12提的Vs7悦享版落地13.2万
单纯糯米X:你好哥们,我也是烟台的打算入手vs7,你在哪个4s店提的车?价格方面有什么经验分享一下呗
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