对比了很多这个级别价位的自主和合资车
★购买75P的理由:
1.考虑安全性。虽然不常跑长途,大多市内用车,但差不多每周都能见到车辆撞车之类的事故,长安CS75PLUS用料厚道,6气囊,碰撞测试全优,买车首先要考虑安全,生命无价,安全第一。
2.考虑性价比。360度影像、自适应巡航、全液晶仪表、电子档杆等等实用性科技加持,合资车要20多万。
3.考虑车性能。通过近2个月试驾多个品牌,以及变速箱对比,最终确定选择长安
CS75PLUS2.0T领航型
4.考虑舒适性。CS75PLUS外观时尚,车身修长,
富有运动感;内饰简洁大方,最起码让我看着很舒服,前排运动座椅和后排的座椅可调节,是最让我满意的。
5.考虑三大件。2.0T蓝鲸发动机+爱信8AT还是值得信赖的。
虽然自主品牌汽车同合资品牌汽车相比,在品牌影响力方面还有差距,但真拉出来对比其实距并不是那么大了。
一些个人觉得比较好用的配置:
★主动刹车
主动刹车启动时候,先是报警提示你该减速了,如果没有减速就会主动帮你刹车,有点像猛踩刹车那种感觉。
★自适应巡航
很好用,开启以后自动跟车,如果有车变道来你面前,也会主动帮你减速,设定120公里,如果你前面车辆只有100,那你也会100跟他走,超车后,速度自动提升到120。
★远程启动功能
钥匙在50米范围内启动有效,需要长按启动键,手机APP最远试过三公里外启动,手机 APP启动车辆只能用空调设置。
★油耗
这些油耗只是我自己行驶下来估计的 附上一些图片 仅供参考:高速7.5升,市内10.5升,平均9.4升。建议新车用运动模式和普通模式跑个一两箱油,再用经济模式跑,油耗下好多。在运动模式下市内油耗在12到14升,运动模式磨合发动机快些,别急加。普通模式在市内油耗约10到12升,油耗有所下降,加速较运动慢一些。我是两箱油后用经济模式跑,市内10升,今天跑了次高速高速7.5升,综合9.4升,这里一多半是市内路程,有图为证。
★一些自己的使用感受
1.2.0T+8AT动力组合,绝对是黄金搭档,长安调教的算是优秀的了,运动模式下有推背感超车无压力。其他模式也不弱。
2.车辆隔音做的很好,经济模式下,如果不急加速,基本听不到发动机声音。
3.外观年轻时尚,内饰做的也好,基本没有什么甲醛味。
4.后排座椅可调节,这些值得赞一个。5那个音乐秀有个性,可以装逼一下。
6.360度影像清晰度不错,起码比合资的强的太多了。大家反映的车机卡顿暂时未发现。部分车友说的车门有异响也未发现。
★最不满意
1.居然没有眼睛盒!
2.无线充电其实成本并不那么高,领航居然没有,建议厂家下次再改款,变成标配吧!
3.领航了 竟然副驾没有电动座椅 车窗 只有主驾驶位可以一键升降!
乾龙繇:你看过CS75拆车视频吗,因为做工安全性不行,被长安公关掉了
今天也要加油呀623:后杠是一碰就软的问题解决了吗?最近纠结H6和cs75
往日段友:买啥车喜欢就好,别听网上一群键盘侠喷这个喷那个,他们说不定连车都没有。
外观层面:CS75 PLUS的年轻化做的十分彻底,但是中老年人也是能接受的,亮点在于运动外观的塑造和真四出排气。
内饰层面:CS75PLUS也是运动化年轻化的定位,不过仪表左侧按键实在是难以行车中使用,空调触控按键盲操一般。
配置层面:CS75PLUS的其他都做的不错,只是充电口在同级里面偏少,车机还有提升空间。
操控层面:CS75PLUS低速轻高速重的转向手感适合大多数人。总体上很灵活,指向性精准虚位不多。
舒适性层面:CS75PLUS滤振能力不错,通过施工的土路也能保持不错滤振。
空间方面:储物空间和后排空间是亮点,但扶手箱也就放易拉罐可乐的水准。
动力方面:动力储备丰富,变速箱标定平顺,但要想完全释放动力最好还是得开启运动模式。
点评车型:
2021款长安CS75 PLUS 2.0T 自动领航型
4.1分“优秀”家里老头想换车,想换个15万左右国产品牌SUV,硬性要求是要2.0t。我给的选择也就哈佛h6和长安cs75plus,老头去看了两家店并试驾了以后最终选择了长安,主要是还是爱信8at和车颜值作用更大。我也认可他的决定。他从看车到提车也就两天,当时21款刚上,去的店有一辆次顶配现车就直接提了。简直不要太效率,因为我不在家全程没参与,但是他买车前我早就帮他在车友圈看了价格和一些评测,所以我给了他价格区间和一些赠品索要参考,他也上不了当。
外观方面不用多说,75的颜值一直很能打,应该说长安这些年颜值外观是很能打的。特别是尾灯和刹车灯设计特别不错,我很喜欢。
内饰方面中规中矩,毕竟国产内饰都不差,就是座椅感觉没必要做成这种包夹式仿运动座椅,夏天真的很难受啊,老头最近也在说想买套椅套说这个座椅夏天太难受。
配置方面算非常丰富了,主动刹车 ACC 360全景应有尽有,国产车配置从不让人失望,这些配置买合资至少也要小20以上的车了,360很好用,也很准这个真的好评,刚好21款升级了清晰度,确实不错。
空间方面作为紧凑级SUV一点也不紧凑,空间是很大的。坐五个人无压力。不过座椅还是有点不舒服。
这车我偶尔也开开。重点说说感受吧
动力总体来说是够用的,但要提速快还是需要多踩点,刹车不够线性,给乘客体验不佳,至少我妈很讨厌这车刹车。我一直都是开轿车为主的,也很不适应SUV这种刹车感觉,特别是刚启动怠速时刹车那种一耸一耸的感觉让人很难受。方向盘异响貌似也是通病,基本慢打方向就会有。然后车异响确实有点多。油耗也不算低市区12个左右吧。
4s保养买套餐也不贵,半合成7500保一次,保养了几次总体体验很好也没啥毛病。车目前用了两年了 他开了2万8左右,除了异响没出过任何毛病,这一点来说我爸还挺满意,国产车可靠性也算上来了。要说和合资的差距还是有,底盘驾驶质感一些细节处理还需努努力。但是我认为75是一台值得入手的车。销量也说明了一切。
最后,辛苦圈主飙车帮忙推荐精华。
提车一周多,cs75plus2021款2.0t领航版,全款裸车135900,送6年12次保养,长安砍价太难。另外4s店服务是个问题,确定买车提车,就把我扔那1个多小时不管了,急急忙忙折腾一天,还丢三落四的,10点多去的中午也没管饭,自己去饭店吃的,没体验到4s店的盒饭。这车各方面都挺满意,唯一遗憾的是没有座椅加热,4s店也不给加装,新车又不想自己改装,在东北这地方,没座椅加热确实挺失望,因为座椅加热我也纠结了很久,最终还是爱信AT变速箱成为加分项,否则我一定选哈弗大狗(差不多价位,多前雷达座椅加热不说,连方向盘都带加热的)。外观,这车颜值没得说,个人感觉满大街的车一个能打的都没有(有点吹牛😊),尤其后尾灯很漂亮。内饰,正是自己喜欢的那种屏幕,连贯简洁,配合8at电子变速箱,科技感十足,又很大方,cs75p正是我喜欢的风格(我特不喜欢单独整出一个大屏的那种,感觉很突兀)。配置很丰富,车机系统很灵敏没发现卡顿现象,第一天系统自动升级一次,360度摄像头简直太棒了(四个摄像头竟然只有旗舰版有行车记录功能,不开心),自带空气净化不用单独买空气净化器了,值得一提的是这车自动启停功能默认是关闭的,缺点是领航版没有座椅加热(我心心念啊)!空间很大,车长4米7,紧凑型里最大了。操控,挺精准的,指向性也不错。动力,蓝鲸发动机2.0t,我也不懂好坏,加速很轻松,超车很方便,至于网上说的百公里加速虚标问题,作为家用车真的不用太纠结这问题,另外查了各种评测也没有太客观的(采用哪种排量,哪种动力模式,是否同一场地,是否同一司机,测试时油门深浅,有没有公平监督等等,都是糊涂账),反正城市道路我感觉没啥差别。安全性,各种评测很多,应该没啥大问题,至于后防撞梁90公斤的问题,我想这个对安全性没啥影响,维修经济性确实不好只能自己仔细点了,话又说回来,后面还是追尾多,对方花钱的(太不厚道了)。说说油耗,提车正赶上东北大雪,短期油耗第一天14.6很肉疼,后几天最高15.2,昨天晚上路况很好哈尔滨二环不堵车悠着开最低9.5,今天早上班12.5,最后3公里堵车23分钟干到13.5,今晚下班11.5。长期综合油耗目前是15.3,第一箱油还剩一半。个人对车没啥感觉,也不是特别喜欢车的那种人,但开车挺快,家用代步为主偶尔临近县市玩一玩(不喜欢开车跑长途),以上都是真实感受,对我个人来说各项都是满分(我也没开过啥好车),就是没有座椅加热扣1分!给懂车帝提点意见,这评分能不能分开,真实车主一个评分,媒体一个评分,其它车主一个评分,可能更公平,也更具参考价值。毕竟你让一个奔驰车主来评长安,他能说好?
暧昧。:这个车我特喜欢,就是4儿子的服务态度真的差。想投诉都没地方投诉
用户4637099843726:首付多少钱
烂犟皮:看见你的油耗我终于释然了,我深圳常市区跑,没上过高速,表显油耗13个
19年12月提的车,应该算75p最早的一批车主了。开了将近一年半,来说一说它的优缺点。
先说说外观,这个东西每个人审美不同,选自己喜欢的就好。当时对比了比亚迪唐、吉利icon、博越PRO、星途LX,个人更喜欢星途前脸,奈何当地连个像样的4s店都没有,只能放弃,75p的外观年轻个性,侧身无敌,有见过蓝色的实车,帅掉渣。内饰也是选择它的理由之一,说不上豪华,但质感还是不错的,就是门边和座椅的填充不够,不够厚实,舒适度差点。空间方面肯定不用说,绝对够大。有人说它的音响音质不好,这个确实一般,10几万的车,都是家用,听个响也足够了,但也没网上说的那么不堪 。
长安的三大件在国产里算很不错的,2.0的蓝鲸发动机参数够好看,实际驾驶的时候,响应有点慢,有劲但是反应慢半拍,换到运动模式就好很多。底盘质感还可以,过减速带低速有点硬。顿挫感有,低速的时候,可能是和驾驶习惯有关。
车子开了一年半,目前大小毛病几乎没有,就是起步转向的时候偶尔底盘(可能是刹车盘)会“嘎嘎嘎”响,不知道别的车主有没有这种情况,算不算异常呢?车门偶尔会有一点异响,很少很少。发动机怠速会有一点抖,刹车踩到底就好了。其它毛病还没有。隔音我自认为还不错,也没开过豪车,开高速,上120,胎噪风噪都挺小,车里几个人正常交流一点不影响。正常模式不深踩几乎听不到发动机的声音,运动模式发动机声音就很明显,这点很nice。
一代的车机是有点卡,360像素普清,和看90年代的小视频一样。希望厂家能给我们没有优惠的这一代老车主升级一下。
纹绣抗衰设计技术总监尚伟:这车哪都好油耗也好市区12.5高速八个
wwk5:反正这车油耗有点高,2.0的 高速接近10个
市区长期12-15
王sumengqi:有什么问题可以在评论区里问,这里有很多真实的75p老车主给大家解答
点评车型:
2021款长安CS75 PLUS 2.0T 自动领航型
4.5分“优秀”坐标北京 提周就两周。因为从这周刚出的时候就一直关注。选的2.0的领航版。裸车131990 购置税一万二 上牌费3900因为上的外地牌。服务费五百 保险是4500。 全下来就是十五万二我是全款。
优先让我喜欢上的是他外观,整体富有运动气息。车身一些S的标志物我也喜欢。对比1.5的话我更喜欢2.0的排气孔还有19英寸的轮圈轮毂个人喜欢2.0的款式。细看的话后备箱的玻璃面积比同级别车型较小 这也是没啥影响。
坐到驾驶位就感受运动座椅包裹性很好,就是领航版没有座椅加热和座椅通风这也是美中不足的地方。我也是跑了两天的长途,感觉长时间开车腰不会那么难受。电子档把换挡也不错,D挡换N挡直接拨动即可,P挡有直接的按键也很方便。显示器是7英寸的屏虽然没顶配看着那么舒适但也够用。就是车机开机得反应个15秒左右也可以接受。
再说就是动力,爱信8AT的变速箱给人感觉很踏实后期维修成本会少些。开起来的快感觉前三挡起步有股无力的感觉.不过到4挡以后提速反应就很快。到高速110码以上提速超车也不费力。
空间的话还不错 尤其是后排可以全放倒做到纯平的样子,这点在同级别车里也是属于优点了。
我也试驾了哈弗1.5的顶配 确实湿式双离合器响应提速都很快,车身也比长安轻了500公斤,就是感觉内饰不如长安这更加看着舒服吧。都不错的两款车。
就是个人观点 希望能买车的您一个参考 谢谢
用户695291285846:北京提的车吗
家里开法拉利我开玩笑:坐标河南小市区,领航全款14.2可以拿下,终身机油机滤保养。
违规昵称5913467:卧槽 1.5的
点评车型:
2021款长安CS75 PLUS 2.0T 自动领航型
4.5分“优秀”2.0T领航版,外观有线条前脸有冲击,侧面有红色点缀,整体显得运动。内饰黑红色,年轻运动,又不夸张。360全景倒车影像,基本不用看反光镜,不过该看的时候还是要看的哈。中控大屏,看导航比较舒服的。运动模式下,油门响应更快,方向会更灵活。空间来讲相当不错,后排两人足富裕,三个人也OK。同时后备空间也很大。主要还有个大天窗,晚上打开也不会觉得车里黑。本人五一与朋友出行,一个背包,一个22寸行李箱,一箱纯净水,一箱红牛,一个大号帆布袋子(里边都是吃的),还有一堆杂七杂八的散物品,还是有富裕。
操控的话,不会有车大转向吃力的感觉。毕竟是SUV,匝道里侧倾肯定会有的。控制好合适的速度,信心还是满满的。也曾试过65Km/小时在市区蛇形穿梭,还是挺灵活的。但还是注意要安全驾驶。舒适性的话,在买车前曾了解避震调较是偏软的,这个还是能接受。在连续有起伏的路段开起来会有多余不断地回弹,感觉还是挺好玩的。个人的感觉,可能别人不会喜欢。去年9月曾跑过一次内蒙,来回1700公里的样子,58升的油箱,一箱油跑个650公里有富裕,那时候刚做过首保。至今跑到一万九千多了。油耗的话不高,七八个油的样子。
舛説的人:我的1.5的 百公里14个
爱家杰西8m3:今天去提车,落地十四万五,送了保养脚垫和贴膜,不知道新车油耗多些,希望能在我接受的范围之内吧
看6585266:油耗七八个吗
除了日常的油耗较高(市区10个+,高速定速巡航110也是八个多),其他没啥吐槽的,外观确实年轻好看。不在乎油钱话,直接顶配,哈哈哈,各种功能齐全又实用,动力可以,毕竟2.0T的。底盘确实有点硬,隔音中规中矩吧。因为是第一辆车,不太懂,要是重新选择的机会,我会考虑其他车型吧,因为经常外出,用车较多,而且经常一个人驾驶,所以加油挺心疼的,毕竟每个月工资就那么多啊,自己得养活自己,哈哈哈。最不满意的是,我那个购车销售没有讲清楚我这个没有6年12次保养,所以让我很懵逼,过来半年才知道这车只送了一次基础保养,心疼哦。总是额外支出,养车成本对我这个刚工作的年轻娃来说算是挺高了吧,毕竟还得自己攒钱买房娶老婆呢!
老湿机飙车:75我也试过2.0的感觉开起来的质感没H6好,后面就订了H6。不知道我有没有买错
wwk5:我也是领航,高速8-10个油
市区12-15油,20个油也开过,我在堵城 重庆
拥护0830:我也感觉油耗稍微高一点,还有就是上车每次都需要手动点开音乐不是自动播放这点有点不好,其他很好!油耗我首保完现在11个油,比原来多了一个!还行可以接受
要说这辆车给我最满意的地方,我觉得是内饰方面,因为整个的内饰布局很好看,非常有档次,做工用料我觉得很踏实,而且整体的三大件让人放心,动力输出方面,包括整个的操控都比较理想。
这款车的设计是非常不错的,很好看,车子非常的运动时尚,特别是车头的设计配上大灯,很霸气。内饰也是我满意的地方,整个设计做工我觉得很上档次。空间肯定是足够的,毕竟是SUV车型,后排空间基本上不考虑,因为买回来就是为了自驾游,后排座估计一年之间也坐不了几次,关键是后备箱挺大,可以装下很多的东西。
舒适度还行,噪音控制的效果不错,座椅非常的舒服,软硬程度适中,包裹性和支撑性都很好,就算路况一般,颠簸感也不是很强。
动力对我来说也是完全够用的,毕竟我也不怎么开快车,超车的情况更是屈指可数,而且这款车在加速的时候动力也非常的平顺,现在油耗百公里9.3个油,对于一款2.0T的越野车来说比较满意。
整体的操控就是一个字,稳,方向盘有一定的厚重感,没有虚位,上高速的时候,方向盘有些重,但是贼稳当,转向精准,日常操控的得心用手,握感也非常的棒。
买这款车的时候试驾过动力非常的好,而且空间够我使用了,平时都是一个人,上下班也不需要太大位置,而且我觉得这款车的外观也非常的好看,一点也不老气。
这个车的优点: 1-外观设计比较符合现代年轻人的审美观。 2-动力总成搭配比较给力 蓝鲸发动机搭载爱信变速箱 。 3-空间大。 4-智能语音控制系统,识别度高,增加行车安全系数。 5-acc巡航系统,减少长途开车劳累。 6-后排乘坐体验不错,空间大,后排座椅可以平放。
作为长安转型的代表车型,CS75 PLUS可谓是支撑起长安的销量爆发。从外观上看,CS75 PLUS的设计语言有了更多的原创诠释。包括大尺寸的前中网,悬浮式的车顶镀铬条、立体感极强的外展LED尾灯,这些都让CS75 PLUS的颜值在同级别中颇为出彩。而内饰的豪华感之强烈,更是刷新了很多人对中国品牌的既有印象。无论是质感的营造、选材的搭配还是细节的巧思,中国品牌已经展现出不输于外企的实力。
至于驾驶层面,首要推荐的当然是2.0T版本,毕竟蓝鲸发动机的参数向来不差,动力输出更是要比1.5T畅快很多,无论是前中后段都能有不错的加速力道。搭配爱信8AT的表现也是“真香”,齿比绵密衔接顺畅,换挡之平顺也是相当到位,绝大多数情况下你觉察不到它的存在,这足以体现出长安调教的功力了。
驾驶体验的平顺同样体现在踏板的调校上,展现出了很有底气的感觉,在标定普遍不成熟的中国品牌中算是打个样。当然,如果你是一个急性子,那么初段些许的涡轮迟滞会稍微有一点影响整体的畅快。
长安CS75PLUS,可以说是这几年自主品牌飞速进步的代表这一。
外观设计漂亮,据说长安为了设计这个车,挖了不少优秀的设计师过来,下了功夫,超大的梯形黑色进气格栅,和前大灯组内部LED灯带相接,在车头形成一条横向贯穿式日行灯带,两侧雾灯区造型棱角分明,很多细节只在一些性能车上才能看到,车头设计非常吸睛。侧面两段式腰线,侧门下方红色鉓条,使侧面也提升了精致感,尾部车顶扰流板配上赛车式的刹车尾灯,双边四出的排气筒,动感十足,外观设计称得上优秀。
车内设计同样很有档次感,双连屏的中控台,很有科技感,内饰用料大面积的软材质覆盖,红色的座椅设计和门板包裹,让车内激情满满。座椅皮质和材质纹理都很讲究,游艇式的档把设计,提升了车内的档次。用料和设计感完全优于20万级别的合资SUV。
动力方面,有1.5T 6AT和2.0T 8AT两套动力组合,变速箱不像很多同级别产品,使用成本更低的CVT和双离合,6AT和8AT均采用成本更高的爱信变速箱,不仅平顺,而且可靠性好。开起来,虽然没有外观看上去那么运动,但动力来得还算线性,扭矩输出不突兀,2.0T起步阶段会有一些推背感,动力表现主要还是偏舒服家用,底盘调校比较软,小的颠簸都能过滤的先干脆,如果过弯速度快了,侧倾比较明显,悬架的支撑性不足。
空间方面,1米8的个头,坐前排不压抑,坐后排腿部还有两拳,后排地板纯平,腿部活动空间很大。后备箱空间451L,后排座椅放倒能拓展到1450L,方便实用。
很多人提到噪音有点大,20几万的CR-V,荣放,开起来噪音一样不小。最好亲自试驾体验一下,看看能不能接受。
CS75PLUS综合实力,对比售价高出近一倍的合资品牌车型,并没有太大差距,在车型设计,内饰用料和配置等方面,反而更优。只是在产品信心,品牌影响力方面,需要时间去提升。如果预算在15万左右,CS75PLUS值得选择。
越战神鼓168:没感觉多漂亮,,特别是车子两侧的红色装饰条!!!搞个银色的多好 非要搞个红的,什么审美哎,时间长了还要褪色
长安CS75 PLUS 2021款 2.0T 自动领航型是长安汽车旗下的一款紧凑型SUV。从外观上看,纺锤式的前脸造型很有视觉冲击力,全LED的冰晶大灯和贯穿的灯带,夜晚时的辨识度极高,车身的红色饰条设计,时尚感十足,加上车尾处凤凰火焰式的尾灯,很符合年轻人的审美。内饰方面,整体采用了长安家族式的设计风格,第一眼看上去就感觉十分豪华,大面积的软质包裹,增添了质感,尤其座椅触感柔软,舒适度极强。本车搭载2.0T 233马力 L4发动机,匹配8挡手自一体变速箱,动力表现还算不错,起步油门调校灵敏,在中段的加速动力表现尤为出色,城市路段的驾驶绝对没有问题,但变速器在低速时稍显顿挫,待速度升起来就会相当平顺。
有许多车友反映遇到了发动机故障灯亮的问题,出现这样的情况可能的原因是发动机积碳严重。建议车主到维修店用专门的清洗剂清洗积碳,之后持续添加指标性能稳定的汽油,并添加定量的燃油添加剂,这样问题就基本能够解决,维修费用在200元左右。
根据保养手册,整车保修期限为3年或10万公里,新车建议5000公里或6个月做第一次保养,建议更换发动机机油和机油滤清器,价格在700元左右。首保结束之后每半年需要保养一次,价格在800元左右。30000公里或33个月时要进行一次大保,需要更换发动机机油、机油滤清器、空气滤清器芯、空调滤清器芯、防冻液、火花塞和制动液,价格在1500元左右。
qzuser215973625:在哪呢多少钱落地的