外观方面,这个有必要放在最前面说。75p这车有着霸气的前脸,流线型的车身,精致的尾部,四出的排气,整车看起来时尚动感又大气。买这个车估计有一半的人就是冲着颜值来的。当然了,我认为如果车身能采用两种颜色拼接,会更吸睛!尾部C柱或许可以做成悬浮式,会有更多年轻人喜欢。
内饰的话中规中矩,双联屏看着还可以,有档次,方便操作。手常摸到的地方都做了软处理,用皮包裹,比如,门把手旁边啊、扶手箱上面啊,很舒服。遮阳板也是个亮点,领航款主副驾都有镜子+化妆灯,这点我比较喜欢。方向盘有点细,推荐加个方向盘套。座椅不是很舒服,填充物不够,再加上是运动座椅,开车容易累,推荐使用腰靠。中控台、座椅有红有黑,可以满足不同人群需要,喜欢激情买红色,沉稳一点买黑色,各取所需吧。
配置的话只能说实用、够用,能满足正常的驾驶需求。像我比较喜欢的ACC巡航啊,电动尾门啊,锁车后视镜折叠等。360很实用、很清晰,新手倒车可以不用看后视镜。就是领航为什么没有座椅加热?南方夏天38度,上车屁股都发烫,坐久了出汗空调又吹不到。最不满意的是75p没有前雷达,本人曾因为没有报警,一次撞上矮墩子,一次装进沙堆!
空间就不用说了,够大。我一米八,上车感觉很宽松,后排座椅放倒,当床睡都可以。SUV后排地板基本上全平,小孩在后排玩,不会被绊倒。尾箱够大,还可以用遮物帘分层,逢年过节回去可以装很多东西。另外车上储物格比较多,适合放小东西。
操控方面,正常行驶也就是感觉转向灵敏,没有虚位。方向盘轻重可调,适合自己就好。动力方面很满意,2.0动力城市道路超车很方便、安全,平时回老家跑山路有劲。问题有一点,这AT变速箱调教有点不到位,低速行驶时候想加速,会有1-2秒的延迟,那种顿挫感很明显。
舒适性看人吧,市区走沥青路会有一点胎噪,走高速会有点风噪,稍微过点坑就感觉很震,估计是悬架有点硬。音响前排听还行,后排听个寂寞,音质不太行。
车机方面,最近没有人喷了,因为21款的车机升级,不卡!还配有OTA在线升级,就是频率不高,没什么新意。有次更新还把语音呼叫小安播放歌曲会自动打开qq音乐的功能去掉了,搞得现在每次上车都要手动去点开qq音乐,实在不方便!之前车机破解开启行车记录仪的方法也被和谐了,厂家小气,拿他没办法。
油耗,不得不说,有点费油!小熊油耗上面显示普遍12-13个。一般人高速能跑出7-8个,市区10-12个左右。再加上现在油价上涨,加满一箱油续航大多显示400左右,成本高了。
总的来说,买这个车我们要的不是面子,是省心、安全。油耗高点也能接受,毕竟很多人一年跑不到一两万公里,多不了多少油钱。同样的三大件,合资车要接近20万,75p不香么?很多人对这车犹豫不决,是担心国产车的品控、质量不好。其实国产车这两年的发展已经有了很大进步,车无完车,问题总是会有的,但不能完全否定国产。长安cs75p加油!最后感谢圈主飙车oo推荐,么么哒?
祥云29号:2年的数据,平均13.2,最近几次甚至跑到15个左右。我在小熊记录了将尽2年
秋风萧瑟335:油耗很高,平均12.8
紫檀匣子阿敏:落地多少?
点评车型:
2021款长安CS75 PLUS 2.0T 自动领航型
4分“优秀”长安CS75Plus是国产SUV里的热门车型,今天我们带来了2021款 2.0T 自动领航型的试驾报告,给大家购车作为一个参考。
【价格】
这款车的指导价格为13.99万元,长安经销商很傲娇所以没有优惠,以此价格按照全款计算,需要购置税为12381元,车船使用费480元(1.6-2.0L),上牌费500元(部分经销商不收取),商业保险6536元(三责100万元),交强险950元,合计约160747元。
【动力】
这台车搭载的是2.0T发动机,最大马力为233匹,峰值扭矩为360牛米,匹配的是爱信8速手自一体变速箱。本次试驾场地是新疆喀纳斯的山区,所以直线加速测试缺少封闭安全场地,我们在国道上只连续实测了3次,得出的最快成绩为8.5秒,而其他机构测试出来的成绩约在8.2秒左右,大家可以相互印证作为一个参考。在喀纳斯的连续上山路途中,2-4挡之间的动力非常充足,甚至轻踩刹车依靠怠速也能缓缓爬坡,在市区使用动力已经储备过剩。实际测试百公里平均油耗为10.9L,考虑到上山和下山的路途一致,而且期间也走过数百公里的高速公路,所以这个油耗也在日常使用的范围之内,略有偏高。
匹配的爱信发动机需要特别说明一下,从机械结构而言确实超过了7速双离合变速箱,但是我们需要注意的是,爱信显然没有针对这台2.0T发动机进行专门调校,即便在经济模式下,1挡升2挡的用时偏长,有明显拖挡的感觉,从2挡开始就是一马平川,换挡快速逻辑合理,但是不能很精准的踩在发动机的发力点上,这也是为何加速难以进入7秒,油耗偏高的主要原因。顺带啰嗦一句,长安厂家告诉我们,爱信这样的大厂都是按照订单生产变速箱,不能加也不能减,在供应上还是主要偏向他们的老用户,对于长安这样的新用户不会有任何照顾。
【操控】
长安CS75Plus的转向系统调校的很好,介于SUV和轿车之间,在连续的盘山公路上以50公里/小时行驶,通过U型弯不会有转向不足的现象,转弯和回正只需要一把方向就能准确完成,前轮转向时机和方向盘转动时机基本合拍,开起来比较敏捷灵活。但是悬挂的行程比较长,主要还是偏向舒适性的调校,所以过弯时的离心力比较大会让人有些许不适感。整天而言是一款驾驶感受较好的SUV,没有什么槽点和缺点。
【空间】
长安CS75Plus的轴距为2710mm,我身高1.8米,在前后排都能得到比较宽敞的空间,头部空间约有1拳半的距离,在保证前排乘客舒适的前提下,膝盖距离前排靠背将近2拳的距离。但是长途乘坐的舒适性还是有待提升,坐垫过去柔软缺少一些支撑力,而后排靠背不能很好的贴合身体,腰部得不到足够的支撑,乘坐3小时左右会有腰酸背痛的感觉,同行3台车的后排乘客体感类似。
总结:长安CS75Plus的整体使用质感还是比较出色,优点是动力足,配置比较丰富,操控性较佳;缺点是油耗略高,后排的乘坐舒适性不高,此外还要加上一点,后备箱的容积偏小了一些,总体而言还是值得购买,但是要进行深度试驾,以及日常油费支出要提前算好。
风萧萧9503:等等吧,等热度退了可能会下探很多
傑:你这个价可以买顶配了
因为爱琴1:怎么可能,我那领航版优惠了一万块,还是22款的,
内饰好看,外观漂亮,本来刚开始要买unit的,家用的话75p跟适合,就买了75p领航,比1.5顶配多了8000,总体还可以吧,缺点呢就是颠簸路段中控有点异响,偶尔收油的时候有点顿挫,不过还好,就顿挫那么一下,其他暂时还没发现什么问题,目前3500公里,开的就有点更有发言权吧,座椅感觉有点硬,我朋友家友的vv6简直舒服的不要不要的,毕竟贵了15000,本来也想买vv6来着,主要是预算不够,最起码要多加个万儿八千的,还有就是不太愿意买一样的,75p关注很久了,也想过买h6,毕竟销量霸榜了那么久,对比一下还是75p更对年轻人的口味,后面附赠一张1.5和2.0对比图,希望能帮到大家!
无言44301:油耗如何
天香花苑鲜花婚礼会馆:和我同款
20130127:安心买这车的 优惠太少了 2.0的13.99 让他给优惠7000都不行 果断放弃了
油耗:大多数人对国产车油耗有种偏见,的确这款车油耗有些高,平时在深圳通勤平均油耗9.5个油左右,但是跑有高速的路可以降到9个以下,我最低跑到8个油,跟个人驾驶习惯有关,暴力驾驶可以跑到10-11个油也有,东北冷的车友甚至跑出14-15个油也有。
动力:非常满意,起步可能没有一些性能轿车快,但是高速上120以上超车加速动力杠杠的(不能写超速的数据),车身很稳定,超速也很稳?
外观:完美!
内饰:前排运动座椅不错,后排座椅有些偏硬,长时间乘坐有些难受。
空间:大!
总结:目前开了六千多公里,整体非常满意。国产车目前一直在进步,希望其他车主轻喷,谢谢大家!
粤K御风:[图片]
星星的错觉123456789:新车6.17的油价加了821元跑了1730公里,图是旧图。我以为我的比较省油,结果楼上有人破6的油耗。本人1.5尊贵版。
冷冢鬼泣:鄙人过年回家跑高速7.3个油