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    唐DM-i2023款DM-i 冠军版 112KM 尊荣型值得买吗_唐DM-i怎么样

    ·唐DM-i

    什么是懂车分

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    3.90
    “良好”
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    共1722人评价
    18万-25万新能源总榜No.43
    超过52%的同价位车系
    经销商报价
    17.98-26.98万
    厂商指导价
    17.98-26.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.90
    • 3.87
    • 外观
    • 4.13
    • 4.13
    • 内饰
    • 3.88
    • 3.84
    • 配置
    • 3.94
    • 3.77
    • 空间
    • 4.07
    • 3.92
    • 舒适性
    • 3.78
    • 3.81
    • 操控
    • 3.72
    • 3.80
    • 动力
    • 3.79
    • 3.85

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.89分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • AION LX3.96动力4.13
    • 唐DM-i3.90外观4.13
    • 途观L PHEV3.90空间4.19
    • 广汽丰田bZ4X3.87外观4.02
    • 探岳GTE3.83外观4.12

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.89-
    • AION LX3.96动力4.13

    唐DM-i·全部评分

    点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊荣型

    3.79良好

    买车之前对比了很多车,有帕萨特,迈腾,雅阁,星越L,理想L7,比亚迪汉,都是经常去4S试驾,也经历了每辆车价格的跌宕起伏,最近几个月燃油车市场真是大乱斗,每个车型都降价比较厉害,帕萨特和迈腾甚至落地价低于去年购置税减半的价格,但是思前想后,考虑到空间和经济性,当然还有驾驶体验和科技感,最终仍然选择混动,预算自然也上去了。 提车后直接上了高速,明显感觉驾驶体验远远好于油车,发动机介入悄无声息,但是续航有点太少了,车自重2吨多,如果续航能到150公里感觉还可以,目前驾驶没有发现问题,底盘相较于老款唐升级比较明显,转眼侧倾改善明显,车辆行驶过程中的噪音控制的也好于同级别车型。买车后才发现消费远远不止于此,还需要买一堆配件。总而言之,遇上政府补贴值得购买!

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    2023-03-27

    过客23980188还需要买啥配件?

    地表最强战队请问车主车是啥颜色的

    胡涛安阳不是有区补吗,怎么还这么贵啊

    点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊荣型

    4.14优秀

    【购车经历】 从去年开始就准备入手一台七座suv,看了23款三菱欧蓝德、途观L、广汽传祺GS8等都有个人比较难以接受的缺点所以选择了放弃。 无意中看了比亚迪唐dmi感觉空间以及配置都适合自己。去年底准备提车的时候网上看到新款年后会上市决定等一等,新款上市后对比了三款配置,尊贵性价比最高但是音响不是丹拿,家人又觉得座椅颜色金陵橙好看,尊容简配了最喜欢的座椅记忆略有失望,尊享又超出预算感觉多一万四也就座椅记忆个人比较喜欢,别的可有可无。最终选择了尊容型。3月16号订车时候说要等一个月左右,没想到比预想中的快。 【空间表现】 空间相当满意,储物空间太少,三排应急还可以。 【动力表现】 之前也没开过啥好车,觉得唐完全够用。 【智能化】 刚提车好多功能还不熟悉正在研究。 【最不满意】 档位面板中控等好多钢琴漆材质。外观不够时尚。

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    2023-04-04

    点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊荣型

    4.14优秀

    第一台车是现代的小轿车,考虑到一家老小出行需求,最近又说降价了所以就考虑换台大点的车,最好七座,平时五座使用,对比了皓影,CRV,唐dmi,GS8,偏向于混动,皓影和CRV混动没七座,GS8混动落地超预支了。上述的车都去试驾了,家人建议买CRV保值神车,可是去4S店两次了东本的销售太牛了,爱理不理的,让人感受很不好,算了直接选唐dmi。购车送的脚垫包围太少了很容易弄脏内饰,后面自己买新的了,送的膜还没贴估计也好不了那里去?外观还可以,空间基本满足家用,第三排应急使用,动力家用车够用了,第一台车是燃油车七八年了没什么智能化的东西,唐的智能化基本满足使用吧,充电快充大概50分钟左右,续航目前没有长距离测,纯电大概续航90公里左右,混动模式强制保电百分之五十情况下油耗感觉高了而且燃油的续航掉得很快,燃油表显和实际相差了百分之五十。首保要求用混动模式开几千公里,看看过来首保油耗会不会低些。目前只行驶了四百多公里,没发现什么故障,希望大唐能保持良好状态,开启幸福大唐生活!😄😄😄

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    2023-12-29

    曹先森自学摄影20落地在哪家店谈的

    点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊荣型

    3.93良好

    【空间表现】五人不错,七人只能市区内应急,对比 21 款,后尾箱少了两个边边的储物格,虽然看上去比较整齐,但也压缩了储物空间。 【动力表现】 动力没得说,初段类似本田 2.4 那个机头。 【智能化】 不要对比亚迪的智能化抱有太大的期望,你就认为他是一辆可以充电的油车就行了! 【续航】 买了两周,充了两次电,一般通勤一周一冲。 【购车经历】 对比过现代库斯图,对比过传祺 GS8,对比过理想 L8,冲动过特斯拉 modelY。 库斯图就是图它便宜,但是现代现在这种德行,怕以后售后没有地方,而且又是油车,最终 pass。 传祺 GS8 混动版,丰田的混动不错,到网友普遍反应车机比比亚迪还要差劲,劝退! L8,有几个亲戚都是开理想,给疯狂安利,奈何不想贷款,只能无奈放弃。 ModleY,降价令人心动,奈何有 7 坐的需求,不然就买了!!! 比亚迪唐,选了一圈,20 万左右,七座,电车,只有唐合适了,如果传祺 M6 新车早点发布,应该会等它上市之后再做决定。

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    2023-04-10

    点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊荣型

    4.57优秀

    纠结了一年也等了一年,终于提车了,趁着年底有政府补贴加官方优惠,就立马入手了,尊荣落地19.8万,含保险7000元,太平洋的,不含置换,贷款15万返了14000元,一年可还清。谈了比亚迪联名标的龙膜,脚踏,电池和发动机护板,还有一些微波炉小礼品,10次小保养,还有问销售要了套原车麦克风(销售说是从高配车刚拆下来的o(*≧▽≦)ツ)。其他就没了,目前开了400㎞了,使用感受确实没的说 【空间表现】 三排放倒空间确实大,但是前排置物盒实在是太少了,东西只能摔副驾上 【动力表现】 用运动模式随踩随有,动力够强,城市通行ECO就够了 【续航】 目前充了4次电,确实电量没有虚标,25%充满大概1小时吧 【智能化】 很好吧,基本常用功能都能语音满足使用 【最不满意】 智驾真的差,试过一次就不敢用了,方向盘直打瓢 开了8年的S6,告别一下

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    2023-12-11

    用户3623737221508这尊荣这么便宜?我刚买落地21万

    不凡风声qKr利息返你没

    潇洒书签dr1唐跟s6简直一毛一样

    点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊荣型

    4.71优秀

    【空间表现】 7座的空间挺好用的,带上父母孩子一起外出,完全不用担心。。 【动力表现】 这个动力表现完全超越油车,很满意,动力随叫随到。。 【续航】 温柔的驾驶续航是没问题的。 目前的电耗10左右。 【充电时间】 反向虚标,我充过最大的充电功率是49千瓦。 【智能化】 除了自动驾驶,其他功能都很好。 自动驾驶l2级别感觉差距有点大,跟车的时候会停车,但不会重新启动跟车。 【驾驶感受】 我觉得很有驾驶乐趣,音质的效果特别好,语音识别功能很好。 【购车经历】 元宋唐都看过,王朝也看过,因为7座以及要高底盘,所以最终选择了唐,很是满意。 试驾时候的感受是,元宋地盘的不好,内部的这种质感不高级。特别听了唐的这个音响效果,底盘质感,这个空间,最终还是定了唐。 订谭的时候内心有一个纠结,到底是定112公里的还是要定200公里的,因为200公里都没有优惠,这样算起来差距就3.8万,但是我日常使用90%用车场景100公里都已经能够满足了。为了偶尔外出,我要交多4万块,所以觉得不值。最终选了112公里版本的。

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    2023-10-18

    点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊荣型

    4.14优秀

    说实话,一个人拉着六个座满天跑。买之前比较了半天宋Plus。 对比看看价格174600/187700 唐宋配置对比 宋17.98 颜值高 头部空间可以 二排腿部空间可以,有氛围灯 fsd 多40km续航 转弯半径小, 1/5.5h充满 19寸轮毂235-50-19 1.5l 170最快 4775-1890-1670-2765 唐20.98 商务属性好 排面大 三排空间大, 底盘铝合金用料偷轻设计 fsd 15.6寸大屏 5g车机 ,0.5/3h充满 20寸轮毂255-50-r20 1.5t 动力更强大是自重大。180最快 4870-1950-1725-2820 早买早享受,晚买享折扣。我这个性价比算是拉满了。

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    2024-01-11

    用户6237116281288保定多少提的呀?尊荣?

    用户9408404696162你是要贴车衣膜吗?贵不贵

    三叶草嘚过去后备箱放的啥,特么的,吓我一跳

    点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊荣型

    4.21优秀

    不知不觉提车已经100天了,行驶里程5500公里,总体来说对这款车表现满意,简单做下总结,给想入手的兄弟们参考一下: 【空间表现】空间不错,二排空间表现优秀,三排空间表现合格,短时间乘坐舒适性尚可。 【动力表现】日常通勤使用动力表现优秀,提速快,油门反应快。 【续航】纯电续航80公里左右,每天上班大概30公里,基本两三天充电一次。 【智能化】车机表现良好,响应速度快,准确率一般。 【油耗】纯电市区油耗见图片,亏电油耗高速6个左右,比较理想。 【充电时间】充电站快充40分钟左右 【不满意】前排储物空间不足;A柱影响视野较大,尤其左转时;语音识别需要改进;转弯半径大,掉头不方便。 【提车价格】裸车20.98,保险5200。

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    2023-07-03

    用户6297233930802哥们你这个裸车确定是20.98吗

    Ryan84293830我纯电跑上下班80公里,还有一段是高速,跑完还剩百分之五十多的电量,不知道你们咋开车的

    mrlaoba西安哪个店呀?

    点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊荣型

    4优秀

    【空间表现】 第三排坐小孩可以,或者第二排往前挪挪也能坐两个大人,整体表现还算可以。 【动力表现】 动力反馈快,超车什么的也没压力,刹车有点费劲 【续航】 加满油续航说标970,但实际跑了不到两百就掉到700了,可能是夏天空调以及满载吧。 【充电时间】 慢充25到100三个小时,快充还没试过 【智能化】 车机一般般吧,小迪感觉不太聪明的样子。acc开启挺方便,跑高速很轻松。 【购车经历】 新款就送了1000油卡,其他都没了,试驾了两次感觉还行就订车了 【最不满意】 保养都没送,试驾的这家说是城市店不是四儿子店,送不了保养只能送油卡,新款价格也没有优惠。 【驾驶感受】 说是新款悬架优化了,体验不出来,过弯或者不平整路面还是晃得挺厉害,避震也一般般。低速隔音还可以,发动机介入车里也感受不到,高速胎噪还是挺大的。

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    2023-06-11

    21款唐Dmi尊荣哎呦,别入坑了吧,我都后悔了

    秦秦秦秦淮有没有报价单参考一下,也是浙江买,不知道咋谈价格

    点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊荣型

    4优秀

    【空间表现】 7座车,基本满足一家出行,就是前排储物空间是真的少,为啥不可以把中间的位置做镂空出来吗 【动力表现】 目前只坐过5人,动力不错,110以后也是随踩随有。 【续航】 今年夏天天热,纯电达不到112KM续航,市区大概85左右,刚提的车,冬天还不知道什么情况 【充电时间】 快冲45分钟左右充满,不快不慢,最后几分钟的电冲够了也是虚电,跑几下就掉了,外面的充电桩都是95就自动断电 【第三排空间】 应急使用,不做评价 【智能化】 目前还好,小迪偶尔有识别不出的情况 【油耗】 我的脚比较重,馈电7-8L,有电的时候5L左右 【提车价格】 广州提车,白云区区域补贴4000,参加了4s店的活动,送了6次保养,其它没有。 【购车经历】 总体还是满意的,4s店个别人员培训不到位,有种狗眼看人低的感觉,不知道的人还以为他要上天了。还好我脾气已经稳重很多了,要不然我也会现场发飙

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    2023-08-10

    点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊荣型

    4.14优秀

    购车经历 本人一直开着雪佛兰赛欧十年了,没啥毛病,带我天南海北的哪里都去,唯一不足就是动力太弱,上坡有时候四十迈就上不去了,去年就开始考虑换车,一直各种原因没换了,今年从网上各种看车,就是看唐越看越喜欢,去4s店各种试车各种砍价,最终九月份提车???送龙膜,底盘装甲,四次保养,花了4100买了延保(都说不值)三千买了终身机油,三年返回来。提车后贴车衣,车内装饰,新车有特别爱惜??? 空间表现 本人身高172,体重170,七个我这样的做车里只能说还可以,有些憋屈,第二排中间做人靠背太硬,不太舒服 动力表现 动力只能说真强,之前开小排量的,再开电车,只能说加速真快,本人公司有奔驰还有腾势d9,只愿意开电车,油车现在不想碰了 油耗表现 亲测高速110油耗八个,市区油耗相对高点。冬季112的续航,打五折吧,刚提车那会不开空调满电到25能跑130公里。 最不满意 最不满意就是冬季续航打折太厉害,发动机偶尔自己启动,发动机噪音太大,电动后备箱一次关不上,一次自己不能落锁,小毛病自己恢复了,最不满意的就是没上dmp,下次换车必须四驱。

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    2024-01-03

    点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊荣型

    3.71良好

    提车两个月的体验,仅代表我个人感知,先说说缺点冬天续航里程大大缩短,可能要打5折差不多,冬季即使用直流快充也很慢。悬架一般。油耗也没有所谓满油满电1000公里续航这么多,亏电行驶还是挺费油的,高速120迈,百公里也要8.9个油了。还有就是哨兵模式一直没有开放,总觉得不应该这样。方向盘有些重,至少比我之前的车重很多,方向量有点小,有些路掉头一下还不行。 再说说优点,外观大气,还是挺耐看的,辨识度也很高。内饰也挺好,不张扬也不会显得掉价,中规中矩的就挺好。驾驶感觉还是不错的。 综合体验:家有充电桩实在是太方便了,峰谷电价也很便宜0.29元一度电,非常的香。一些小缺点都可以接受。还是比较满意这台车。

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    2024-02-18

    莫言的微笑银川哪里提车?全款还是贷款?

    用户8532321530247里面显示屏5G够用吗?

    点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊荣型

    4.57优秀

    外观: 唐的外观整体简洁大气,如果进气格栅能跟DMP同款就更好了!另外车身造型偏圆润,再有棱角一些可能会更大气 内饰: 内饰档次感足够,新车多少有些异味,这个季节想暴晒也有些困难,不知道大家有什么更好的办法没。还有就是钢琴烤漆,的确太容易出划痕了。。。 配置: 尊荣没有座椅记忆和方向盘加热,另外也没有绿净系统,这三个我觉得还是有必要加上的 空间: 之前的车是卡罗拉,对比起来空间大了太多,很满意。第三排坐两个10多岁的孩子也没问题,满意 续航: 纯电112公里,日常上下班来回18公里,足够了。家充也很方便,过了磨合期就打算纯电行驶了。当然买混动的原因还是没有里程焦虑,跑长途高速油耗高点也能接受,毕竟2.7吨的车了。 智能化: 没的说,喜欢,完美 驾驶感受: 目前没上高速,80以内提速杠杠的,后边估计问题也不大。滤震完全可以接受,比之前卡罗拉好了太多,没开过多好的车,见谅

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    2023-12-18

    我该取个什么名字荣耀版就是DMi外观就用的DMp的呀!看来你买早了。

    坐车顶首付多少钱

    秀英伊坚宏信息咨询部你那里为什么车价便宜5千

    点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊荣型

    4.79优秀

    和分享给考虑入手比亚迪唐的朋友,参考一下。 我们是八月份买的比亚迪唐Dm-i冠军版,112km中配尊荣,山脉灰色。图二是七座状态。图三四是放平第三排的大五座状态。五千多里程的百公里能耗在最后。 中配及以上有丹拿音响,我们考虑性价比买的中配。落地22-23w。具体就不透露了,可以跟销售谈价格,各地也有车辆补贴。比亚迪充电桩是免费安装的。 唐dmi冠军版是七座车。但是平时上班第三排就放倒,跟后备箱连起来,当大五座开。应急可以当七座车开。车库有充电桩,1-2日充一次电,当电车开。从八月份提车加了一次油,到十一自驾游前再没加过油。 山东境内自驾游,七个人开唐,第一次使用它的第三排应个急。第一排坐两个司机,180+大汉,非常宽敞。第二排很大,坐三个人,有时候小孩子调皮就从第三排爬过去,也还宽敞。第三排得女生或者小孩坐,就是有点低矮,长途体验感不好。垫个屁垫短途应急,也能坐得住。 顺便说一句,好客山东,真的好喜欢!有山有水有鲁菜有海鲜!十一的平均温度20度,穿短袖,裙子,或者薄外套,都很合适。小风吹着,很舒服。 高速修的又宽又平,开的很快都没感觉颠簸。每一个服务区又大又新。特别适合自驾游! 家人们都说青岛的海鲜,又新鲜品种又全乎。鲁菜的风味茄子,超好吃!回来就打算找鲁菜店再去吃!

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    2023-10-25

    塔谷镇镇长满油满电可以跑多少公里

    点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊荣型

    2.89一般

    平平淡淡的一部车子,遗憾的是续航短了一点,比亚迪的驾驶服务只能说比定速巡航好用一点。七个多月跑了两万五千多公里,高速大概2000公里,基本上每天纯电续航刚好够用,这种短续航的车子适合有家充的,不然还是得买纯电的。车子比较大底盘比较一般加上电车加速快,家人坐着不会舒服。七座太鸡肋了,几乎不会用也导致二排空间没有大五座的宽裕。无奈6月份可选的车型并不是多,亏电油耗比较理想的,估计高速6个油左右还算满意。不开音乐的情况下发动机的噪音还是有点的,音乐声音调至10+就不明显了,亏电的动力也还可以,买dmi也没想多暴力驾驶,动力再好这款轮胎也制服不了。总结还是平平淡淡挑不出来大缺点、还行、不错、挺好、精华帖😎

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    2024-02-12
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    同级车热门评分

    3.57分“良好”
    探岳GTE 2023款 280TSI  豪华Plus进阶版 探岳GTE 2023款 280TSI  豪华Plus进阶版

    开了600公里,先说一下,我自己觉得的缺点 前排储物空间少,无线充电很鸡肋,就无线充电那里有一个可以放东西的地方,没有合适的安手机支架的地方,不过有无线CarPlay 行驶过程中,左右手都没有地方支撑,右边扶手箱又矮又远,左边门板上也太矮了(我身高182)长途驾驶可能会很累 电消耗的太快了,每次刚冲完电开车的话还会自动给你选择纯电模式,好像冬天开着暖气电耗的特别快 没有备胎,跑远路就很担心,自己买个备胎,也没地方放,只能放后备箱 优点: 【空间表现】 整体空间,尤其是后备箱空间还可以,后备箱识别感应逼格高(但识别不怎么准确) 我身高182做主驾驶头上放还有一拳空间 【续航】 【油耗】 1.4t还加上电机,油耗自然很低,亏电下市区七八个油,红绿灯少点六个左右,满油满电高速应该能跑七八百公里 【提车价格】 库存了一年的车加上它是蓝色,自带了自动泊车、变道辅助,我自己在4儿子加装了360和记录仪,加上360和记录仪一共全包(包保险6880、上牌150)落地18,感觉高了md 【亮点配置】 值得一提的是,这个蓝色我刚开始根本没考虑过。但是实车和图片真的差距挺大,洗干净阳光下更好看,手机拍不出来的,漆也很亮。 还有就是前后贯穿灯和发光的logo,真的很好看 最后是自己做的气球,拉出去摆摊???

    4.00分“良好”
    途观L PHEV 2023款 430PHEV 插电混动尊贵版途观L PHEV 2023款 430PHEV 插电混动尊贵版

    考虑了很多汽车品牌,但还是感觉大众性价比高一些(确实能给人一种高级的感觉😂),相中了帕萨特,感觉这款车在同价位B级车里面气场挺强,但父母觉得我开这车太老气了,我不以为然。后来进了展厅果断把帕萨特pass了,途观外观确实惊艳到我了,给我的感受比较稳重,线条也挺硬朗,没有帕萨特装13(也可能是因为途观在展厅C位,更吸引我😂)。 最开始和销售谈的是330智享,配置够用,但我更喜欢越享,运动套件更帅一些,结果告诉我没有现车。又看了看380,试驾了一下,动力更充沛,但是多少有些超预算了。然后销售给我推荐混动版本,新能源不用交购置税,配置也很高,动力和380相近甚至扭矩还大一些,跟我讲油耗很低(可能我现在和新车磨合不好,油耗经常飙到7个😂),综合价位和配置,仔细一想确实不错(就是新能源车贬值厉害,朋友告诉我两年亏一半,无所谓我自己开不打算卖)。然后我想要旗舰版,既然到这一步了,干脆来个满配算了,个人感觉旗舰版车灯更帅,比尊贵版多的那几项配置确实不错,但是告诉我没现车了😂就买了尊贵版。 销售是一个很朴素的姐姐,也是零零后,就比我大一岁。不太想砍价,她特别实在,给我们走了一个fake置换,省八千,送了膜,脚垫和行车记录仪一系列的,都没用,感觉质量太差。 最后从看车到上牌就用了一个周末,两天开回家,想想自己是有点冲动😂,无所谓,缘分到了。 动力充沛,空间不错,外观漂亮,续航的话确实挺短,油耗看个人吧,短途市区通勤应该很省,但是之前家里没安充电桩一直油发电,所以油耗很高。 刚开不久,没发现啥问题,欢迎各位车友交流😁

    4.14分“优秀”
    AION LX 2022款 PLUS 80D 旗舰版AION LX 2022款 PLUS 80D 旗舰版

    近年来,随着电池技术的不断发展,电动车的续航也不断“内卷”起来,走量车型都从四五百逐渐到六七百,而埃安lx则搞出了目前最“卷”的版本,千里版(我也不知道为什么命名要给自己砍掉一半)高达1008km的标称续航确实是目前量产车中最高的水准,当然那个版本并非走量车型,不过这也吸引我去试了一下这台车,看看其走量版本表现如何。 试驾车是PLUS 80D旗舰版,即四驱版本,试驾开始时电量为46%,最大490马力的参数看起来确实十分强劲,实际表现上,首先绝对动力确实毋庸置疑,即使无法开启运动+模式(受制于电量无法开启,好像要在60以上才可以),静止地板油起步也会感受到一些打滑。日常驾驶都是放在舒适模式下进行,此时据我观察仪表应该是会限制一些动力,即使是电门到底最大也就到230kw,当然即使这样的动力表现推动这台车在法定限速内也已经是相当充沛了。电门标定整体还是比较线性的,日常驾驶也比较好控制,不会因为动力过强而增加上手难度。平顺性表现也没什么问题。小的动力请求还是比较好的,不过如果突然给出一个大的动力请求时即使在舒适模式也会有一个小的延迟后直接给出较大的动力,这点可能对一些人来说不是太喜欢,我个人倒还算可以接受,总的来说,这台车的动力总成标定总体还是比较好适应的,不过大动力请求的执行还有优化的空间。 底盘表现分开说,我观察了一下四轮胎压大概在2.7-2.8之间,也不是特别高,这台车对小的震动还是比较敏感的,路面上的小的坑洼和颠簸反馈到车内还是比较明显的。通过大的一些坑洼时整体有一定厚重感,不过过滤程度一般,在通过减速带时也会有一点前软后硬,好在总体还是比较干脆利落的,没有什么多余的震动或颤动。运动性表现考虑到定位没有太过激烈的驾驶,不过日常驾驶稍微快一点的转弯并线悬架还是能拉的住的,满足日常使用没什么问题。转向手感整体偏轻,随速增益还可以,随角度增益不怎么明显,车身跟随性中规中矩。刹车脚感总体还是不错的,带有CRBS的前提下整体还是比较好适应的。NVH表现总体不错,风噪路噪环境音的隔绝都比较优秀,不过车速超过120之后风噪的提升会比较明显(当然也不是很重要,毕竟已经超过了法定限速)。 静态上,这台lx整体还是自家的家族设计风格,整体还是比较有辨识度的,贯穿尾灯的造型也比较特别。内饰整体的做工用料还是不错的,升降的旋钮换挡和隐藏且可以扫风的空调出风口也都比较有特点,不过车机本身的功能还是不少的,使用逻辑还算清晰,但使用起来稍微有点卡顿,同时语音助手的识别率也比较一般,还有提升的空间。 前排人机工程学总体还可以,座椅调度还是比较多的,甚至包括侧翼的夹紧,但座椅本身感觉比较单薄,体感上稍微偏硬,后排空间还是比较宽敞的,地台高度对于一个纯电车来说还可以接受,软硬度适中,靠背角度也能调的比较缓,不过我个人觉得对肩部的支撑稍微差了点。同时后排右后座在座椅下方布置了老板键和腿托调节按键,我个人感觉位置稍微低了点,如果能移到门板上或许用起来会方便一些。后备箱空间确实就比较小了,作为一个纯电动车还在后备箱下方布置了备胎,势必会对后备箱空间有所侵占,这点就看个人取舍了。 配置上,这台四驱版整体还是比较高的,基本上该有的都有了,全景天幕没配遮阳帘,但即使试驾那天十分炎热(室外温度显示超过40度),车内倒也不觉得很晒,但车玻璃还是非常烫手的,这点需要注意,搭载的实景导航是显示在仪表盘上,看起来还算比较炫酷。辅助驾驶也是比较常规的那套,销售人员表示更高一个配置上能够实现一些更进阶的功能,这点感兴趣的也可以了解一下。 总的来说,这台车虽然来自于传统厂商,但在一些新奇的功能配置上也不弱于新势力厂家,同时在拥有比较强的动力的同时也有着比较高的标称续航(600km),不过这个价位的电动车也已经卷到了一个很夸张的程度,这台车虽然有一定竞争力,但想要脱颖而出怕是还需要更加努力。

    4.28分“优秀”
    探岳GTE 2020款 豪华型探岳GTE 2020款 豪华型

    先说价格: 车价18.8万,上牌费500,贷款服务费500,双保2699,保费5086,这就是全部费用。 再说买车过程: 我这个人比较拖拉,看车前前后后花了一年半时间。为什么会选探岳gte呢,其实完全是巧合。 最开始看车是的福特锐际刚上市不就的时候,因为上一辆车是福克斯,对福特品牌有好感,特别是行驶质感和静态隔音效果很满意,后来遇到疫情,看车也没那么着急了,就没急着去办买车这个事,中途也看了看迈腾,凯美瑞,蒙迪欧,最后觉电动车都在飞速发展还卖燃油车会不会过时啊。 于是去看了比亚迪秦,那时候秦的正式价格还没公布,先交了意向金,等着公布,等价格公布了过后老婆又觉得空间小了不满意,其实我觉得这都不是关键,关键还是觉得好不容易换个车还换回去了,从合资紧凑轿车换回了国产紧凑轿车,总觉得差点意思,失去了换车的意义,同时我认真看了看那随意吊在底盘下的电池,让我觉得这做工,设计不让人方向,所以放弃了,至于汉太大了无感。 放弃比亚迪后就开始关注雅阁,混动版雅阁,网上看着价格优惠很大,即能满足我对于新技术的期待,又能满足老婆的空间需求,就准备去4S店看车了这时亲戚来我家吃饭,说他们店正在处理一批库存车问我想不想看看,一打听价格优惠6万,还有活动空间。 废话这么多主角终于登场了,5月6号看车一个人去的,第一眼看到就认定了,差点试驾都省了,4s店一角,在黄色射灯的照耀下,只用四个字形容就是光彩夺目,车身大气磅礴,一下就把我惊艳到了。不过理智告诉我先不要太激动,还是试驾,谈价钱要紧。 试驾完全没感觉就在市区开了一两公里,体会不出什么,回来就谈价钱,两轮下来最终定在了,18.8万,保险待定,上牌费500这个少不了,2699的两年延保+4次保养强制购买,贷款选择两年免息,贷款金额12.5万,贷款手续费原价4000,但我们按二网手续费最低500算。就不送贴膜脚垫那些了,大家都懂4s送的东西不要也罢。全部价格车价18.8万,2699双保,500贷款手续费,500上牌费,保费待定。立马刷卡5000定金,暂定5月11日提车。 5月11日提车,没有激动人心,因为提前一天我已经去看了车,那时候还是满身污垢,完全没了展台上的气质。第二天提车倒还是干干净净了,库存车的好处就是一点味道都没有了,毕竟在停车场晒了十来个月,还是有所收获嘛!随后按部就班,交钱选保险,打临牌,加油,上牌,半天搞定。保险费还比较出乎意料,全险,200万三者,保费才五千零几十块。 最后说对于车的感受: 说真的拿到实车其实外观不如展车惊艳,不过还是很大气,比较满意,展车用的是邓禄普轮胎,实车就变成了韩泰。 空间很大,特别是后排,我身材比较小调好座位后后排还有四十公分以上的空间,可以比较元气森林的瓶子。后备箱空间很有限,为了后排做出了牺牲,就和一个常规A级轿车差不多,而且后备箱没有备胎,只有补胎套装。 地台有点高,没测,目测15公分以上。 重点说一下天窗,我觉得很不错,真正的全景天窗,虽然比不上特斯拉,但真的开口很大,打开面积也远大于普通天窗。 油耗我都是每次加满油除以行驶距离,平均7个油,对于1.8几吨的车身来说还是很满意了,最后一次测试是6.8个油,目测还能降点。 动力很足,特别是开了gte模式,随叫随到,有推背感,注意这是没电状态下,满电gte模式地板油什么样还没试过,不过有点怕。 刹车前段正常,动力回收的制动很线性,舒服,可是中段特别软,这个必须适应,刚拿车的朋友一定要适应一下,中度急刹车的时候你会感觉踩到一定位置刹车突然没有了,这确实是大众调教的问题,没有把动能回收和机械刹车匹配好,刹车差评。 行驶品质还是不错底盘有韧性,不过和B级轿车比起来还是有差距。但过弯还是会有侧倾。