点评车型: 2021款缤越 260T DCT星耀版

3.71分“良好”

【驾驶感受】 提车到现在开了两千多公里，两次小长途，动力绝对够用，变速箱换挡积极，唯独倒车上坡时候会有一点抖动，那感觉像手动挡离合器抖动，整体来说比较满意，对得起这个价格，称得上中国小钢炮这个名字 【油耗】 我驾驶习惯比较激进，市区油耗12-14，高速油耗比较令人满意，800公里高速公路表显综合油耗8.6，单次油耗6.2，其实油耗这个数值完全取决于开车手法，高速平稳驾驶其实可以是6个油，也可以是10个油，看你怎么开，市区油耗得看你驾驶环境，我对缤越的油耗还比较满意，毕竟我上一辆老马六市区油耗17个多。期待首保之后油耗继续下降。 【亮点配置】 这个价格买到360全景影像，四出真排气，177匹255牛米的动力，我是知足了，18寸轮毂看起来还是不错的 【最不满意】 轮胎胎噪偏大，可能是轮胎品牌不够静音，轮胎抓地力不够，可能我平时开30万以上的车比较多，说一下车机音响，6扬声器，整体感觉这车音响有些不能满足我的耳朵，如果对音乐效果没有高要求的就无所谓了，对吧？ 【空间表现】 我觉得空间家用完全够用，一家四口出去旅游完全没问题，我176身高，坐后排还有两拳距离，长途出行后备箱只能放行李，大件就算了

点评车型: 2022款缤越 缤越COOL 1.5T DCT激擎

3.8分“良好”

选择这款车主要觉得动力足够，加速快，一点不肉，女生开不会很大，也不会过于乖巧，无论外形还是内饰都刚刚好，需求的基本都有，整体还在摸索中。 驾驶方面，动力给力，座椅舒适，中配带有的智能领航对于我来说开长途高速很友好，目前入手一个月暂时只在国道开过两次短时间短距离的，使用感受很好。目前开五百多公里，基本市里，和上下班短距离开，平均油耗7.6，还没上高速拉过，理想有点偏高。整体空间对于我来说刚刚好，每个可放物品的地方都配有垫子，感觉很贴心，杯架的位置设置可拆卸隔板，可以根据需求取放。后排空间除了特别高大的男生坐会有些拥挤，对于小家庭来说刚刚合适。然后后备箱有点小，但不是什么大问题，还算可以接受。 然后说说缺点，座椅设计带有孔，本来觉得没必要用座椅套，但是小洞洞真的容易塞灰尘，尤其小孩子吃个零食之类的。。。。然后自带的行车记录仪感觉鸡肋，用着不喜欢，不用又可惜，必须在车辆启动的情况下，去连车内网观看，感觉很不方便。暂时就这些啦

点评车型: 2020款缤越 PRO 260T DCT骑士

3.93分“良好”

本人的第一台车，2020版缤越骑士1.5T。三月中旬决定买车，先是在网上对比，在小县城使用早就决定要买通过性好些的SUV车型，十万左右的价格，对比了几个车型，最终选择了缤越。首先被这款车的外观迷住了，外观运动有型很耐看，而且尺寸也是我想要的，4米33的车身恰到好处，2米6的轴距也够用了！内饰方面也中规中矩，感觉还可以的。动力方面三缸机也是纠结好久的，也在网上查了很多信息，最终经过试驾及参考销量决定入手，动力强劲，超车很轻松，高速100码以上再深踩油门还是感觉到新动力加入，个人要求不高，满足了。争论不休的三缸发动机个人也说说使用感受，抖动确实是有，主要体现在冷车启动的时候和短暂怠速能感觉到，正常行驶是没有的，至少现在是可以接受的也不影响使用。油耗方面短途市区很高，能超过十个油，但是高速及长距离行驶空调开启亲测油耗六至七个左右，还可以接受！ 【最不满意】过减速带颠簸感很明显，胎噪较大。车机系统单一运用程序较少。 总体来讲性价比还是相当不错的，在这个价位来说物有所值吧！

点评车型: 2022款缤越 缤越COOL 1.5T DCT激擎

4.8分“优秀”

车型:缤越cool 激擎 提车地点:杭州 购车价:112000 行驶里程:500公里 【购车经历】 原来我是一辆11年的马自达6，由于有些年纪了，而且我工作的原因。需要一辆相对小巧，底盘比轿车高的小越野车，而且只是工作用车，所以选择十万左右的车子。这个车子还上市的时候我就关注了。一有现车，我就去4S店看了下颜色，立马就定了。 【提车价格】 原车价10.98，置换补贴3000，厂家活动充1000抵3000，亲友购车优惠2000，有杭牌优惠800，裸车价格102000。购置税加保险95000，上牌500，总计112000元左右。 【驾驶感受】 外观 空间 配置 内饰 都很满意 有几点需要吐槽下 一、高速的时候风燥比较大，感觉车窗有漏风 二、胎噪有点大，也不知道是车子隔音问题还是用的佳通轮胎比较低端 三、悬架和避震稍微硬了点（或许是我开惯了轿车，还没习惯）

点评车型: 2021款缤越 260T DCT Battle

4分“优秀”

刚刚提车不久，第一辆车也不知道好坏，先开着吧。过段时间再说。 现在开了2个月了跑了1300公里哈哈哈。 【空间表现】 反正基本一个人开根本无所谓。 【乘坐体验】 悬架较硬，路面有坑哇会有点不舒服。 【购车经历】 在某音看到的，一开始就被外观所吸引，本来打算买星越L的但是出来价格有点贵。所以全款买了缤越顶配。 【亮点配置】 对于新手来说540影像非常好用，开了运动模式特别有感觉，因为加装了排气声浪，哈哈哈，开起来就非常爽。 【最不满意】 顶配副驾居然没有电动座椅，有点坑。 【提车价格】 全款顶配加装13.3w 【动力表现】 eco开了几次太肉了就不用了 标准时也还可以 运动模式我只能说我红绿灯过了别人还在起步。 【油耗】 一开始13个油，现在跑了1300公里7.8个油 【驾驶感受】 还行吧，反正我这个新手绝对这个价格可以了。

点评车型: 2020款缤越 PRO 260T DCT骑士

3.86分“良好”

作为一名新进女司机，给我感觉操控性非常不错，指哪打哪，虽然方向盘比较硬，但整体感觉还不错。内饰中规中矩，但是语音功能很实用。比较适合我们这些女司机平时开车没空开窗什么的，唯独上高速特别能感觉到胎噪音大，行驶过程中发动机噪音也大，启动后噪音没有四缸的好听，是那种杂音，除了这些其他都真心不错！超车给力，减震也可以，提速很快，不愧是小钢炮，我就是喜欢那种推背感，才选择的缤越，起初我本来就是想买icon 但是因为老公不同意买那款，最后我才决定买下这款车。但是真的不错！开了有小半个月，给我感觉没买错，要是发动机没有什么噪音真的就完美了，我觉得应该有很多男生都会喜欢这款车吧！油耗我也算了下大概每公里5角多，平均油耗8.2。还有就是这款车的音响也不错，这点我也喜欢，最后缺点是有但是都是可以忽略不计的，其他都是优点！

点评车型: 2021款缤越 240T 手动黄金版

3.4分“良好”

外形确实是好看，动力……市区代步足够。超过两千转，发动机的声音变了，噪音太大。挂六挡跑120迈的转速跟以前我开自动挡伊兰特转速一样(老伊兰特，只有四档)。窗户全关上的情况下，发动机怠速声音不好听，而且这新车发动机还不如同事开了两年的欧尚x5抖动小，一点不像一个新车发动机该有的样子。我是万万没想到一个新车的4缸发动机还不如网上那些三缸机的抖动小(不会发视频，要不给你们看看发动机抖动的情况。)转向有摩擦塑料的声音，车漆略薄，毕竟价格在这。8月中旬提的车，想买这个车的车友，最好谨慎一些。当然这车的外观，内饰的布局，绝对对得起这个价格。如果没啥钱，而且只要市区代步的话，这车还行吧。纯市区200多公里，有时候开空调，有时候开窗户，油耗大概是8.4左右吧。油耗这方面没有给我太多惊喜，9年驾龄，可能我脚重，之前一直开公司的五菱之光了。缤越整体给我的感觉就是，这是我印象中的国产车，或者说国产车就是这样，哈哈。加油吧打工仔，加油吉利小灰！

点评车型: 2022款缤越 缤越COOL 1.5T DCT激擎

4.5分“优秀”

首先讲一讲购车前期的选车，考虑过别克威朗，标志408，还有长安锐程plus，甚至于一度想去试驾以上几款车，后来正好附近有家吉利店，去试驾了新缤越就一见钟情，钟于颜值。 后来就一直关注缤越车友圈和吉利汽车，了解到这个车的三大件还有车友们日常使用的反馈，后来觉得各方面都适合我的需求，也就慢慢的确定下来。 由于时间原因，提车时间一直到了国庆，一大早就激动的去店里看车，还是第一眼就相中了白色，一定是特别的缘分，让我没在犹豫，直接办理提车手续，价格谈的也顺心，销售很不错，赠送了两张油卡，最后11.65落地吧。一早上就办理完，等保险生效就激动的来上路练车。 时至今日，爱车已经陪伴我一周了，每天都会开出去练车，由于是人生中第一辆车，我实在是没感受到啥缺点，油耗真的很惊喜，正常市区不堵车就是6.5左右，高速5.5，目前总里程1000公里。 配置方面，电动座椅电动尾门电动后视镜，我常用的功能基本上都是电动的。驾驶辅助那个车道偏离不建议用，会抢方向盘，其他的都挺好用。 内饰，很多软质包裹，皮质属实，座椅支撑性也很不错，空间得表扬，比我想象中的要大，我1.8的身高，前后排都很舒适。 重点来到动力，运动模式起步油门响应很快，稍微用力就会打滑烧胎，我感觉很有冲劲，符合年轻人的性格。

点评车型: 2020款缤越 240T DCT猎手

3.57分“良好”

这是我第一辆车，选择这辆车是因为我媳妇相中它前排中间的扶手了，哈哈😄，外观也很时尚帅气，价格也合适对于我们年轻人没有太大压力，前期都是媳妇在开，没有跑高速，都是四五十迈开，后面我有驾驶证了，就由我来开，1.4T的发动机，感觉动力够用，加速有劲，转向轻巧灵活，在路上超车打个转向灯一脚油门就过去了。配置也不多不少，都很实用，定速巡航、语音唤醒、自动驻车，一键落锁、地图导航等等都有，空间正好，前排后排坐5个人也不觉得的很狭小，内饰布局简单顺手，我也很喜欢前排中间的扶手，一直觉得它是一个亮点，我觉得乘坐舒适，但是朋友说坐着不如大众的SUV系列舒服。后备厢的空间家用也够用，出去旅游装两个行李箱三四个提兜都没问题。 不足的地方也有，深有体会的是隔音不好，胎噪风噪大，毕竟才十万不到，跟十几二十万的车没得比。然后就是感觉我四缸的发动机比三缸的还抖，抖音上也有人这么说。还有一个必须吐槽的就是后排没有空调出风口，亲戚朋友坐后排，感觉很尴尬，跟小货车车一样，后排没有空调出风口。最后就是异味重，一年半了，打开车们坐进去，还是一股劣质的皮革胃，熏的有点上头。 总之，这款车的性价比还是比较高的，十万元左右的家轿，配置确实丰富实用，性能也挺出色的，动力强劲，驾驶感受不错，我觉得整体上性价比很高，如今都出22款了，希望国产车越做越好，吉利吉利，大吉大利

点评车型: 2020款缤越 PRO 260T DCT游侠

3.86分“良好”

我买的是吉利汽车的缤越游侠，12月中旬提的车，到现在三个月不到，中控系统两次出现问题，第一次是在提车后的第二个星期天，在高架上突然失灵，因为路不熟悉，20分钟的路开了58分钟，幸好还是找到了地方。 当初就是看内饰好看才买的，方向盘手感不错，是人生第一辆自己的车。油耗方面比较大，就是上下班开开，公司到家11公里，走的也是快速路，一个月油钱差不多要1000块人民币。不知道是不是开车习惯的原因，但是限速80的快速路也能开到60以上，也不是慢悠悠地开。 还有就是起步会有顿挫感，但是起步动力很足，适合年轻的朋友。如果后备箱能加上感应式开启就更好了，现在每次打开后备箱都要用很大的力气

点评车型: 2021款缤越 240T DCT钻石版

3.4分“良好”

【空间表现】中规中矩，后排没中央头枕和扶手 【最不满意】 车内味道太大，不适合有孩子家庭，后备箱也小，座椅也放不平，玻璃没有锁车自动升窗，有一次晚上下雨忘记关了一个窗，第二天心情那个糟 【驾驶感受】 还比较好开吧，因为第一台车也没开过别人的车，容易上手 【乘坐体验】胎压有点大，不过星瑞胎噪也大，这点就算了，后排还行，和星瑞差不多的腿部空间 【动力表现】1.4T够用，超车爬坡上山没有压力，不过高速超车最好开启运动模式，不然就要大脚踩 【油耗】从广西老家到广东650公里加了箱油300元，到达目的地还剩40元左右油钱，核算高速油耗比较省4毛吧，平时市内一箱油应该跑不到500公里，不过也没有仔细算过。目前公里数3千多公里 【保养】目前刚刚做完保养，下次保养过一年和一万公里

点评车型: 2021款缤越 240T DCT钻石版

3.8分“良好”

最喜欢的就是外观，前脸很有视觉冲击感，尤其是日行灯，看着很灵动！ 【最不满意】 整体隔音不行，跑高速的时候，尤其胎噪非常大，特别是包裹轮胎的那部分，声音特别大，给人感觉是胎壁很薄弱的那种感觉，打开音乐还好点。 【驾驶感受】 动力嗷嗷的，提车当天我就把经济模式，还有自动驻车关闭了，跑高速的时候，油门轻踩下，动力就上去了，稳的一匹。 【保养】 首保免费，距离三个月马上到了，4s打电话过去保养的，实际跑了2000公里出头，保养过后感觉这车不如刚开始好开了，不知道是不是我的错觉？给车保养用的5W30的机油，还没用完，还剩一丢丢。 【油耗】 因为大部分是跑的高速，所以油耗表现非常满意，别看油箱只有45L，一箱油大概跑600公里左右没有问题，不存在时常加油的现象，附油耗图供大家参考😊。

点评车型: 2020款缤越 240T DCT猎手

3.93分“良好”

7月21号提的车，目前行驶了1500公里，前两箱油油耗8-9个，后面稳定下来平均油耗7.2左右，一直用eco行驶，不猛烈驾驶响应反应还是很及时的，目前没发现什么大问题，高架上胎噪和风噪有点大，其他还好。 【提车价格】 落地弄到好9.6w 贷款手续费1k，目前新款出来了老款能压压价了。 【驾驶感受】 动力还行，蛮跟脚的 【油耗】 油耗感觉略微高了点，因为是小车，油耗还要7-8个油，高架上不堵车情况下80的速度巡航油耗可以控制在5-6个油。 【空间表现】 后排略微显小了一点，短途可以坐坐，长途会坐的累。 【保养】 还没到首保，后期过了首保在分享。 【购车经历】 买车经历体验感就不是很好，签了合同付了定金，吉利的销售就开始有点不闻不问了，感觉他们的车很好卖的样子，等第二辆车可能不会选择吉利了。 【用车一年感受】 目前到今年十月已经开了两万公里，实测夏天油耗8.1-8.8个油百公里，大部分走的高架，春秋油耗7.2-7.8个油百公里。平均下来7.5个油百公里，加上现在油价不便宜，折算下来6毛+一公里。 两万公里已经保养三次了，保养之前买了劵，保养过程中保养客户经理一直在推销其他保养项目，上过一次当，后面就被我回绝了。问过其他汽修店小保养大概450一次，一万公里保养一次 费用还行。 动力方面 车满载情况下降低了超车信心。下一辆还是要买2.0排量的车，不然超车没底气。

点评车型: 2019款缤越 260T DCT骑士 国VI

3.33分“良好”

【亮点】:外观炫酷，双排气！有三个开车模式，动力随叫随到，换挡较平顺，是本人开过10几W双离合的车中换挡最平顺的一款车。 【提车价格】落地11W多，稍贵了点，毕竟定位小型SUV 【油耗】高速6个多点，市区8个和9个之间，车仪表显示7.8个，自己三杠车和朋友的传祺四缸车油耗一样，个人觉得略高，两百块表显示400公里，实测不到！ 【缺点】 1:车机系统卡，启动车几分钟还没响歌，有时候两分钟就响了，听着突然自己会退出来，就要从新按才能听歌，蓝牙连接时会有时自己断开，然后一会又连上，有点水。 2:怠速行驶或倒车有挫顿，有一次还以为波箱有问题，但是开了一段时间又没啥问题，还是挫顿感很大。开在国道左边前轮一直有异响，但停下车看有没看出问题【哪个车友能解释一下】。车速上90风噪胎噪很严重，特别在高速，如果歌音量不大那噪声很刺耳。后排空间较小，前排往后移一点就顶脚了，尾箱空间小，放的东西少，如果一家人去旅行觉得就不行了！ 3:悬挂偏硬，毕竟不是独立悬挂。特别是后排，过那些不是很高的减速带或者小坑，整个车都跳的厉害。 【驾驶感受】开了两年多，2W多公里了，也没出什么问题，车漆有些地方起泡甚至掉了，毕竟国产车还需要再努力！其他就正常保养啥的，总体感觉良好！希望我们大中华的国货发现越来越好，让国人买到性价比更高的车！不要出口是精品，国内就次品，要学会赚外国的钱才是👍！

点评车型: 2019款缤越 运动款 260T DCT游侠 国VI

3.5分“良好”

感谢圈主桂哥荣耀7G129帮忙推荐 【情况介绍】 车型:2019款缤越配置:1.5t骑士运动款 地点:广东惠州 购车价格:14万落地 目前行驶里程:4.7万公里 外观 缤越本身就属于运动型suv，整车看起来非常时尚。而且缤越延续运动风格很喜欢，再配上熏黑进气格栅以及中网，让缤越车头看起来更加个性与年轻。 缤越在格栅、前脸彰显缤越的个性。车尾的四出排气设计遥相呼应让整个车尾充满运动感。 窗、车窗、空调都可以进行语音操作，这样开 车就会更加安全。整体做工用料延续了国产车 1.5t涡轮增压发动机，动力可以，起步会有些许延迟后期动力源源不断，实际驾驶中深踩推背感很强，百公里加速在8秒左右。日常驾驶动力来得非常及时，提速超车都比较轻松。油耗个人比较喜欢开快车享受1.5t涡轮带来的加速快感，市区和上下班拥堵路段开得比较多，整体油8个左右 ，这样还是可以的 缺点： 胎噪风噪有点大，尤其是高速80公里左右