点评车型: 2023款缤越 缤越COOL 1.5T DCT冠军版

3.4分“良好”

整体还不错，能满足日常家用 【最不满意】 发动机声音太吵，起步慢 【购车经历】 订车到提车中间太久了，效率太低 【驾驶感受】 还行吧 【空间表现】 后排空间不是很大 【保养】 还没到首保时间

点评车型: 2022款缤越 缤越COOL 1.5T DCT激擎

2.86分“一般”

开着还行，购车一年了，没出过大毛病。新车就是感觉气味大，胎噪有点大。只能固定在智能模式，切换模式后下次开车还是在智能模式上每次都需要切换；打着车总是在外循环上，开车时切换成内循环，下次开车还是自动切换到外循环；没有前雾灯，只有后雾灯，应该是简配了，合资的车基本都有前后雾灯。后面的贯穿试尾灯辨别度很高，从后面看总感觉太耀眼了。导航是高德，就是版本太低了，不能读秒很让人遗憾。邮箱只有45L，有点小了，最起码50L或者55L才是大多数车的平均容量。安全气囊也不多，只有前排有，后排没有。车道保持辅助无法关闭，每次车速高于设定值时，总有抢夺方向盘的感觉，很让人不爽。无钥匙进入功能只有主驾可以，如果开副驾门走到跟前还要手动点钥匙上的开锁，全车支持无钥匙进入就好了，也不用掏钥匙了。后排没有中央扶手，可惜只有高配有。手机互联映射只支持HiCar，不支持Carlife。驾驶感的话，慢慢加速顿挫感不明显，稍微猛点顿挫感会明显。高速行驶时，减速不减档设计的不合理，也需是为了保护变速箱的原因才这样设计的吧，只有重踩刹车才能感觉速度降下来，这点很不喜欢。这算是用车一年来的感受吧，槽点有点多。最后上三张图，第一张是天冷后的油耗，比夏天多了一个油，第三张是高速的百公里油耗。

点评车型: 2023款缤越 1.5T DCT铂金版

4.4分“优秀”

综合来说挺不错的车吧，对得起这个价位，而且动力什么的都不错，唯一的缺点就是胎噪有点大，也没看出来原厂是哪一家的轮胎，总感觉配不上他的动力，建议换一个马牌或者米其林的，体验应该会好很多。

点评车型: 2023款缤越 缤越COOL 1.5T DCT冠军版

4.7分“优秀”

隔音差，车机不能外装软件，节能模式油门刹车略微延迟，总体性能好，驾驶视野开阔，配置高。

点评车型: 2021款缤越 240T DCT钻石版

4.14分“优秀”

1.4t给我感觉够用了，说小缺点风噪有点大，低速会有顿挫，油耗略微有点高，我开过10左右的油耗，现在降下来7.4左右， 【空间表现】基本够用后排也不拥挤可能我家都是小个子的缘故吧， 【最不满意】 后排没有音响 一直想去升级一下

点评车型: 2019款缤越 运动款 260T DCT Battle 国V

4.79分“优秀”

顶配性价比很高，配置比同价位车型高，提速快，内饰好看，外观很运动。 爱车车已经陪伴我4年了，陪我走火318后青甘大环线，走过很多地方，从没有把我甩在路上过，质量还是杠杠的。 1.配置 顶配拥有L2级自动驾驶，跑高速累的时候，用着非常方便，可以自动跟车转弯刹车加速等。还有很喜欢的功能就是手机远程操控，特别是夏天可以提前开着空调，一上车爽歪歪。另外还有自动泊车功能，虽然我没怎么用过，但是对于女司机还是很友好的。 2.动力 动力方面配备了1.5T涡轮增压，零百加速7.9秒，中国小钢炮可不是浪得虚名，超车提速毫无压力。 3.外观内饰 尾巴配了个拉风的大尾翼非常炫酷，还有碳纤维后视镜，黑色车顶，马牌轮胎，看着就非常运动。内饰面板摸着也很舒服，中控还有个大显示屏，听歌导航很高用。还有流行的换挡拨片，自带饿行车记录仪，运动的座椅，全景可开的大天窗。 总的来说小钢炮性价比是很高的，这个价位来说真的很值得入手的一款年轻运动型的车。经过4年多的磨合，对我的爱车已经有很深的感情了，最后也希望吉利车越来越好。造出更多的好车型，以后会一如既往的支持吉利汽车！！！

点评车型: 2023款缤越 1.5T DCT铂金版

3.3分“良好”

【空间表现】 挺好的 家庭出行也够用了，后排空间一般般没有特别大。 【驾驶感受】 个人感觉铂金版满足日常家用了，感觉还是不错的特别是超车的时候换那个运动模式轻轻一踩油门速度马上就上来了超车轻轻松松。跑高速的话有点飘毕竟是suv，感觉过八九十码开始有点飘了，胎噪声有点大 【油耗】 油耗的话我开了一千一百公里一共加了950元的油。现在还剩五格子油大概二十五升油的样子。因为是夏天开空调多。高速的话油耗和官方的差不多但是市区和国道会高一些 【提车价格】 一开始在家里的小县城看车的，谈的最低价是9.8万元赠品什么的还没聊，后面找销售车的朋友代购去长沙买的、长沙优惠多一点，9.5全款落地回来的时候朋友还给我加了两百多的油我估计他多多少少也是拿了些提成、给我送了两次保养、行车记录仪全包围脚垫全车太阳膜还有脚踏板 外观也是很不错的，当时看中了灰色可惜灰色要等一个月但是当时没啥时间了急着提车就买了白色想着以后改个颜色、 【最不满意】 当时买车心急没有仔细去看，看车到提车就用了三天。车机不支持CarPlay也没有应用商城下载不了其它app只有几个基础的自带app还有那个吉利汽车app上面绑定了也不显示车子的公里数和油耗啥的我后面看老款cool有。提车半个月在一次跑山的时候迎来了首撞，会车的时候挂到那个网子了当时没注意到后面一倒车就听到声音了下车一看前铲都垮下来了原来是卡扣扣着的

点评车型: 2023款缤越 1.5T DCT铂金版

3.9分“良好”

低速行驶有顿挫感，高速自行降低速顿挫感也有点明显，风噪胎噪偏大，不知是我开空调原因还是什么，系统显示我油耗一直在 9 个 10 个徘徊。整体驾乘感受很舒适，后排没有出风口一直是我的心病但是这个车确实是相中了爱屋及乌了这点缺陷也不那么重要了，整体车的外观我很满意入我的法眼，4S 店送的脚垫那不叫脚垫叫一层泡沫垫，当初不要直接抵现或者换别的赠品就好了，发动机声音我感觉还是有点偏大不知道是我太在意还是怎么的一分钱一分货吧这个车这个价位有这样的外观和配置以及驾乘体验我也很满意了，不能要求钱少东西的质量也好啊。试驾了 3 次，4s 店跑了 6 次拿下的，磨来磨去下来落地 90072，跟指导价差不离，自我感觉没买亏吧，后续再有什么再来分享一下。整体挺满意的。

点评车型: 2021款缤越 240T DCT铂金版

4.14分“优秀”

个人情况介绍： 哟哟哟哟 check it out yo 出生于1996 毕业已有五个年头 现任职于杭州某知名服装公司采购 练习已有两年半 唱跳rap篮球我都不会 我的名字 叫做 克里锤 我去到哪 哪里都会为我尖叫 21年带着在老家拐的媳妇到杭州工作，那时候两边口袋一样重，她上班挤地铁，我上班蹬共享单车，那时我们最讨厌的就是下雨天，打车太贵，骑车必淋湿必迟到，当时就暗自发誓一定买辆车接送媳妇下班。皇天不负有心人，22年中旬我们把所有欠的外债还清了，并且有了一点点存款就萌生了买车的想法，跟媳妇商量之后就去看车了，于22年9月下定，与4S店约定好12月中旬提车。 购车时间：2022年12月 地点：浙江杭州 车型：2021款 240T DCT铂金版 目前行驶里程：7800公里 购车价格：裸车价89800元 优惠6000元 保险4100元 购置税3707.97元 上牌1000元（嘉兴牌无居住证，找的黄牛） 按揭2年4万免息 最终落地价格：92600元 送脚垫 送太阳膜 送了6张4S店工时券。 外观： 前脸菱形状的格气删和尾部的小尾翼再加上那唬人的四出排气管，贼有运动感！选了一个最酷的雷霆灰，泰酷辣！ 内饰： 缤越内饰的用料表现能给好评，虽然中控台采用了常规的搪塑软质材料，但是在配色上用了鲜艳的红色，提高了车厢内的档次感。并且金属拉丝面板的搭配也增加了金属质感。新车多少都会有点异味，多通通风，个人感觉问题不大，关于异响目前就发现两处，太阳特别大的时候后备箱会异响，像是那种什么被晒裂的声音，找又找不到，还有一处就是发动机机舱，一开空调，除了正常的空调声音外还掺杂着另外一种，说不上来是什么声音，打开引擎盖声音就很明显，一直没时间去4S店检查。 驾驶感受： 1.4T动力足够用，高速超车只要敢踩，就没有我超不了的车，油门响应有延迟，座椅偏硬，长时间驾驶腰疼，隔音一般能接受，重点说下悬挂，很硬！过减速坎，不减速的话，抖得哐哐的向，还有进地下室的时候，那种密密麻麻的减速坎，直接把手都抖麻；车机运行还行，时而会卡，车机导航（嗯。。。。。。 不靠谱） 空间表现： 本人173CM ，头部和腿部空间够用，但是能调整驾姿的空间很小，我开车习惯坐高一点，视野好一些，座椅随便往上调几下，基本就碰到头了，SUV后备箱容量本身就不是很大，在我意料之中，长途旅行要带的东西很多，后备箱放了两个行李箱，就占了大部分位置，后期长途旅行可能会考虑加装一个车顶行李箱；平时上下班通勤，基本用不到后备箱。 油耗： 表显应该是个欢乐表，我距离公司5公里左右，每天上下班10公里，表显10.7，400块够跑一个月 ，跑长途高速，表显6-7个左右。 优点： 外形帅 动力强 缺点： 后排没有出风口很难受，后排只能往中间靠，能吹到一点点风； 胎噪和发动机噪声大 车机不升级，车机导航容易出现bug，导航不准 辛苦圈主浮生若梦推荐

点评车型: 2022款缤越 缤越COOL 1.5T DCT热擎

3分“良好”

外观略显夸张，内饰看起来还有点质感。后备箱护板是玻璃刺做的，一定要小心别去碰。这一定是质量问题。被主要后备箱太小，装不了什么东西。市区短途操作和舒适度还好，长途实在是累。胎噪风噪静音性太一般，毕竟价格在那。

点评车型: 2021款缤越 240T DCT钻石版

3.3分“良好”

【个人情况】 由于之前开的比亚迪罢工了，维修费用需要大几千，而且这车也开了十几年了该退休了，刚好手里也有几万块钱，就想着干脆买一辆新的算了，刚好第二天有时间就去汽贸城看车了。 【车辆信息】 车型是21款吉利缤越钻石版，2023年3月18号在江西萍乡提车，没有购置税减半的政策，裸车价是8.8万，购置税加保险上牌一起落地一共就是9.58万，然后送了首保，全车贴膜，全车脚垫，挡泥板，送的东西都是一些链接货，劝那些准备买车的朋友一定要跟4s店确认好送的东西是什么样子的，什么品牌的，实在不行就不要它送直接减钱。由于是全款也就没有其他多余的费用了。目前还没首保，再过半个月就三个月了，查阅了车辆使用手册，缤越钻石版的保养周期为6个月或者7500公里，车辆基础保养的价格在4S店一次大约是350元左右。这个价钱还是中规中矩。 【内饰和外观】 本来是打算买帝豪的，但是第一眼看到缤越就被他的外形吸引了，溜背造型，白色的车身和黑色的车顶远看就像是悬浮式车顶，双色车身看起来特别亮眼感觉就是与众不同。前脸采用了吉利家族式的回形中网，辨识度很高。一眼看去很大气。 内饰是黑红双配色，看久了也不会觉得单调，因为红色象征着激情和战斗，每次打开车门都会有种热血澎湃的感觉。做工细节处也做得十分精致，比如线缝都很清晰，内饰表面的质感摸起来也还不错。坐椅的舒适度和包裹性一般般，只适合短途驾驶，如果连着开车好几个小时，必然会感到身体劳累。车内异味倒是还好，车买回来也就趁着天晴的时候暴晒了几天，然后异味基本上就没了，除异味可以选择炭包和香薰，之前开F3的时候用过，效果还挺不错的。 【驾驶感受】 动力对于一台家用车来说确实是够用了，虽然缤越1.4T的动力不如1.5T的，但我平时开车总是见不得那些龟速行驶的，开个车还不如电动车快，看到这样的我立马一脚油门超过去，缤越1.4T的加速还是可以的，当然了这个加速快仅仅限于0-40公里/小时 的加速，车速高了提速就不明显了，相比之前的老车，我对缤越的动力还是较为满意的。想超车就超，只要舍得给油。 缤越的悬挂偏硬，而且后轮还是板悬，但凡就个很小的减速带都会感到非常明显的颠簸，如果是去跑非铺装路面，那得提前做好时刻“越野”的准备，相比之下我的老车乘坐舒适度就要好于缤越了。 隔音效果不太理想，车速60以下的隔音似乎还可以接受，一旦车速超过了60公里/小时，外面的风噪和车轮的胎噪就会变得非常明显，即便是加装了隔音条，效果也没好到哪里去，所以每次开车我都要用听歌来缓解噪音。 都说吉利的车好而车机不好，果不其然啊，缤越钻石款用的还是同19款车机一样的GKUI系统，这系统的语音识别能力是真的差，有时候车内人员的正常对话都会唤醒语音助手，而在正常使用语音助手的时候，叫了几次都没有反应非得要我按按键才行，我都发现很多次了，看来这车机的智能程度还不够啊。 【空间表现】 车内空间还是不错的，1.65的我坐驾驶位上面坐椅调中间位置就可以了，后面还有很大的位置可以调，1.75的应该绰绰有余，后排空间也不会觉得拥挤，车里储物空间也很多，除了车门上面以外，中控屏幕下面可以放手机钥匙，还有两个杯架，可以放水杯奶茶那些的，唯一不足的就是后备箱有点小，稍微多一点就放不下，还好后面座椅可以放倒，实在放不下就把座椅放倒。 【油耗分享】 油耗的话可能新车会高一点，综合油耗8个油左右，平常仅仅用来通勤代步，所以一路上总是走走停停，偶尔放假去周边地区自驾游。现在已经跑了两千多公里了，每天都是上下班路上跑，有时候也跑一下国道，乡间小路。现在平均油耗7.6，这个油耗应该不算高也不算低吧。希望首保之后还能再降一点。 【优点/缺点】 360全景影像还是好用，对于我这个算老司机的人来说都是相当的有帮助，以前倒车的时候总是担心后面碰到，现在前后左右全部都看得到，省心多了。 自动驻车也是相当的方便，打开自动驻车功能，每次等红灯的时候就不用一直踩着刹车了，只要踩一下到底就可以松了，自动驻车功能就会打开。 一键挂P功能省心省事，有时候下车忘记拉手刹或者挂P档，但只要打开缤越的车门后，行车电脑会自动挂到P档，避免出现溜车的情况。 远古车机系统不够智能，不仅车机系统不能够更新，就连自带导航版本也不能更新。同样是21款缤越，1.5T的中配和顶配就是用的银河OS系统，啥时候给我的钻石版也安排上银河OS啊。 没有后排空调出风口，炎炎夏日对于后排乘坐者真的非常不友好。 最后辛苦圈主浮生若梦推荐

点评车型: 2023款缤越 缤越COOL 1.5T DCT冠军版

3.93分“良好”

外观：4分 吉利缤越COOL冠军版外观时尚简洁，前脸采用吉利家族式的设计，棱角分明的线条增强了视觉效果，而LED头灯和独特的“L”形日间行车灯更显精致。但是，整体造型并没有太多惊喜之处。 内饰：4.5分 吉利缤越COOL冠军版内饰充满科技感，采用了10.25英寸的液晶仪表盘和12.3英寸的中控显示屏，驾乘者可以轻松地掌控车辆信息和娱乐系统。座椅方面，缤越COOL冠军版提供了两种配色，而且座椅质感和舒适度也不错。 配置：4分 吉利缤越COOL冠军版配备了多项配置，如全景天窗、仿皮革座椅、4G网络支持、6扬声器音响等，足以满足大多数消费者的需求。但是与一些豪华品牌相比，还有提升空间。 空间：3.5分 吉利缤越COOL冠军版的空间表现一般，尤其是后排腿部空间略显拥挤，这会影响到车内乘客的舒适度。 操控：3.5分 吉利缤越COOL冠军版操控感较为平稳，驾驶体验中规中矩，没有过多的惊喜之处。 动力：4分 吉利缤越COOL冠军版搭载了1.5TD四缸发动机，最大功率为133千瓦，峰值扭矩为290牛·米，配备了7挡湿式双离合变速箱，动力表现可圈可点，但还有提升空间。 舒适性：4分 吉利缤越COOL冠军版的座椅质感和舒适度较高，而且配置也比较丰富，可以满足大多数消费者的需求。

点评车型: 2022款缤越 缤越COOL 1.5T DCT热擎

4.5分“优秀”

【空间表现】 主要买车是给媳妇儿买的，用于接送孩子使用 【最不满意】 高速风噪大，低速胎噪大，近光灯没有透镜比较散，国道遇到大车，看不清路 【购车经历】 从去年就开始看车，从丰田致炫X、威驰FS、日产骐达看到吉利缤越COOL，致炫X和威驰FS的空间太小，内饰老旧，就是价格相对低一点，当然安全配置也比较低，日产骐达空间可以，轴距有2700mm，所以空间不错，但是价格比较贵，自动智行版落地12.3左右，最后由于兜里的钱比较紧也给PASS掉了 【提车价格】 低配版落地10.2提车，含购置税和保险，保险上的人寿财险，三者200万，提车比较急，没有细搞价，估计不着急还能再磨掉点价格 【驾驶感受】 这个车开起来总体还是可以的，低速的时候发动机声音有点大，10万的车隔音还是差点意思，高速风噪就比较大了，近光没有透镜比较散，遇到对向大车开远光灯，什么也看不清楚 【油耗】 油耗目前只跑了400公里，有370公里的高速，所以油耗不能作为最终参考，再跑跑城市道路再说 【最满意】 提速有劲，高速超车爽，比我1.6自吸的朗逸好多了

点评车型: 2020款缤越 PRO 260T DCT Battle

3.79分“良好”

【最满意】动力和试驾感受方面，车辆搭载的动力组合表现让人满意，能很好的满足作为年轻人第一台代步车的需求 【最不满意】毕竟是一台SUV，在连续绕桩时车尾的循迹性表现的还是相对一般。 【驾驶感受】1.4T的动力对于这台小型SUV来说绝对够用，官方宣称的最大扭矩从1600rpm时就可以爆发，而实际体验下来，在2000rpm时的感觉更为明显，如果你继续给油，当转速到3000rpm时依然能给你非常明显的加速感，甚至让你觉得有一定的推背感。 【乘坐体验】座椅相比老款升级成为了皮革材质，不过相比高配车型少了头枕和中央扶手，略显遗憾。通过坑洼路面也能过滤掉大部分的颠簸，舒适性表现还是比较不错的，在遇到较大的坑坎时，它表现得也比较从容。

点评车型: 2022款缤越 缤越COOL 1.5T DCT热擎

4.8分“优秀”

【购车经历】 我是去年买的车，当时也看了很多车，因为老婆喜欢suv加之预算只有10万左右，所以选择性也不是很多。后来偶然进了吉利4s店，老婆和我一下就相中了缤越cool，它的外观、内饰、价格非常贴合我们，经过试驾和其他车的对比，终于是买下了它。 【空间表现】 后排空间非常满意，作为一款十万左右的suv可以说是相当优秀了 【最满意】 当然是它的外观，炫酷的轮毂，红黑相间的运动感扑面而来 【最不满意】 座椅稍微有点硬，坐久了会不舒服，最好自己买个车垫 【油耗】 开了几个月，虽然平时开的不是很多，但油耗真的不是很高，可以接受 【驾驶感受】 我开的都是舒适模式，真的是非常舒适，强烈建议这个