点评车型: 2022款缤越 缤越COOL 1.5T DCT热擎

3.71分“良好”

从2018年诞生之初，作为自主品牌小型SUV的销量冠军，缤越不仅用钢炮实力满足对性能的追求，运动炫酷的外观更是抓住了一批年轻用户，不过搭载的三缸发动一直被消费者诟病，即便后期吉利推出了1.4T的四缸车型作为补充，依然没有于事无补。而如今的缤越再次升级成缤越COOL，和老款车型相比，缤越COOL外观方面的变化十分明显，整车设计更为年轻化，运动化。其中新车前脸采用狂暴进气格栅中网设计，内部以网格状饰板作为填充，设计上也采用了上下分体式的格栅造型，整体带来非常强的视觉冲击力，尾部还采用了双边四出排气，还有车顶尾翼，看上去非常夸张。内饰的升级改动也非常明显，尤其是在做工和用料方面，非常到位，中控台上方和门板内侧加入大面积软性材质包裹，细节处还有点阵状纹理来进行装饰，整体的质感还是不错，不会显得廉价。双联屏的设计，中控台下方只保留少量的物理按键，大部分功能都集中在中控显示屏幕之内，科技感更突出。而且这车在配置方面表现不错，不仅匹配吉利银河OS车机系统，全系支持FOTA云端升级和人脸识别等功能，甚至还提供了手机无线充电、律动氛围灯等配置，该说不说是有点卷了。1.5T四缸涡轮增压发动机，最大输出功率为181马力，峰值扭矩290牛米。传动系统方面，与发动机相匹配的是全新一代7速湿式双离合变速箱，动力虽然称不上强劲，但拿来家用完全足够了，再加上这车身形本就不算太大，操控起来相对也比较的轻松自如。而且9.98万的售价，不到10万就能买到一款运动小钢炮不香吗？

点评车型: 2020款缤越 PRO 260T DCT骑士

3.86分“良好”

购置缤越已经有一个半月了，我买的是2020款PRO 260T DCT骑士！说一下这一个月的用车感受： 首先说缤越的外观很讨人喜欢，运动外观，18寸轮毂各种运动套件加持加上四排气！外观很给力。 内饰个人感觉还是不错的，拼色内饰很有辨识度，手能摸到的地方基本都是搪塑材质，配上拉丝的护板，感觉很有质感，10.25英寸大屏，自带流量，可惜的是看不了视频，还有就是自带应用商店太单一了！基本没有什么能下载的。但是支持语音系统还是比较灵敏的。语音系统还能支持车内的一些小功能，很实用。 说一下空间表现吧！缤越作为一台小型suv简单的一家三口出行的话是够用的。我183的个子坐里面感觉还行！驾驶位座椅能上下调节，别的座椅不支持，遗憾的是骑士款是手动调节的，后排乘坐空间中规中矩，个人觉得后排偏直，长时间乘坐的话不是很舒服！后备箱空间一般，属于比较小的那种 总结一下这一个多月的用车感受吧： 1，动力方面杠杠的，提速给力，但是有会有轻微顿挫感， 2油耗，油耗是我不满意的，整体用车期间市区占多数，偶尔会去外县，一个多月跑了一千二百公里左右，加了四箱油，平均一箱油才跑三百二三，表显油耗平均13.6，我那台长城跟他油箱一样大。一箱油基本保持在四百七八，有的时候五百多点 3，驾乘体验，整体还行，毕竟价位在这，路感比较强，胎噪还是比较大的，另外右侧后视镜附近偶尔会异响，到现在没找出原因 现在来说还行，质量现在来说还行，用一段时间再来评价！车友有需要问的可以来留言

点评车型: 2020款缤越 240T DCT猎手

4.36分“优秀”

1、满意↓ 从2018年10月31日晚上发布的这款缤越，就被它的时光竞速美学般的外观设计所吸引，从此一发不可收拾。 从它的外观、内饰、配置几乎满足了我对车子的所有需要，所以选择了这台缤越，然而看到缤越的发动机全系标配三缸机的时候，心里还是有点难受，毕竟以前的三缸机口碑确实不太好☞ 后来在2020年4月15日，厂家还是没顶住市场的需求，推出了缤越的四缸车型，可把我高兴坏了，然而看到四缸缤越的配置还是有点失望（吉利还是主推三缸机，哎） 发动机用的是老款的JLB-4G14TB-141马力，功率104kw 变速箱:6档干式双离合（散热不好） 自动大灯、空调，全景天窗，流水行车灯，红黑内饰等等系列的配置全部砍掉。 厂家推出四缸机的态度一度让我不买缤越的想法越来越强烈。 后来断断续续的还是不死心的在网上观察缤越的动态，直到20年9月底10月初陆陆续续在网上看到缤越1.4T的改款车型的消息，这可把我激动坏了，然后就是拼命的在各种汽车APP上搜索缤越改款的消息，直到看到有车友发出新缤越1.4T的配置和内饰图片的那一刻，我的心总算放下来了，等了差不多3年，可算是让我等到了这款: 1.4T四缸发动机，6速湿式双离合，红黑内饰的新缤越了，哈哈！ 皇天不负有心人呀，作为一个爱国青年，一定全力支持自主车企的发展。 身边的朋友都在问我为什么买这国产车，应该买日本车呀，省油又保值，我在心里回了他们一句:确实是省油保值啊，就是有点费命，哈哈☞何况我一个喜欢历史的人，一想到几十年前日本人在中国犯下的滔天罪行，我想我一辈子都不会去买日本车，哪怕它再好我也不感兴趣！ 我相信，终有一天，在越来越多爱国热血的国民支持下，国产车一定会转变为华系车的。 中国加油♥ 一起缤越*^_^* 2、不满意↓ 新改款的1.4T缤越， 还是没有把流水行车灯给补回来，哪怕是加钱选配也行啊 缤越全系后排都没有空调出风口，作为一辆小型SUV，后排出风口虽然用处不太大，但逼格上来了呀，实在是想不明白厂家为啥不要后排出风口， 后排没有中间扶手和杯架有点可惜， 还要一个，新1.4T缤越的仪表盘是没有显示外温，旧款的是有点，厂家这样就有点小气了，可恶啊， 自动空调和大灯也没有原配，哎， 后排两侧车门没有喇叭也是一点小遗憾， 要是能和顶配一样能选配个电动尾门就完美啦。 3、动力↓ 1.4T的缤越，141的马力完全足够家用了，平时自己都是用普通模式，开运动模式一样有推背感，就是有点费油，哈哈。 如果追求动力的话，个人建议入手1.5T的缤越，177马力推背感绝对杠杠的。 4、操控↓ 方向盘很轻，指哪打哪！电子档把挂挡很轻松，还有个小功能就是你挂P档它会自动帮你拉手刹，这点小细节做的还是挺不错的。 至于大家关心的抖动，我在车上感觉不到什么抖，开起来也很平稳，双离合的顿挫我也没什么感觉，可能是新车的原因吧，哈哈🤣 5、油耗↓ 自己平时开的不多，买了快3个月了，马上就要首保了，才1700km🤣🤣，虽然油箱只有45升，但油耗并没有比小日本的车高多少，一公里4-5毛的油钱都加不起话，建议还是不要买车了，哈哈 听说做完首保后油耗还会降一点，希望是真的咯。 6、价格↓ 全车下来9.5，送了记录仪，头枕抱枕，脚垫，但4S店送的东西也就那样了，建议大家能折现还是折现吧，首付5.1分18期免息，这款车的落地价在9.5上下都是不错的了，每个地区的价格都有点差异。

点评车型: 2021款缤越 240T DCT铂金版

3.17分“良好”

【购车经历】 第一辆车是一辆远景轿车，手动1.5的，也挺省油，现在有了小孩之后，感觉后备箱装娃的车车有点困难，而且媳妇总是抱怨后排空间太小，坐着憋屈，她虽然有驾照，但是开手动挡还是有些害怕，不熟练，于是我俩心中萌生个想法，换车，要求也不高，十万左自动挡suv就行，（注意，预算是十万左，嘿嘿）于是经过我们重重筛选，这个区间好像没啥合资车，即使有配置也是要啥没啥，所以只能在国产里面选，于是确定了以下车型，长安cs35p，哈佛初恋大二，哈佛二代h6，帝豪gs，吉利缤越，对比下来，35p 1.6是CVT 但是我喜欢暴力驾驶 1.4T有一个合适 但是媳妇不喜欢35P的外观，哈佛初恋大二预算合适 但是没有现车 帝豪GS 因为我朋友有一辆 因为是跨界SUV 所以后排的空间不是很大 后备箱也比较小 哈佛二代H6 媳妇觉得都听说哈佛费油 而且他不喜欢哈佛的标，有天去车市看车，那天也快五点了，在回家的路上过吉利4s店门口，忽然发现吉利缤越，马上就被它的外形吸引了，急忙进店看看，当时由于临近4s下班时间，销售就给我们大概看了一下试驾车的内外，感觉都不错，要了销售的联系方式，说过几天就过来试驾一下。回到家里就直接打开懂车帝仔细看了大家对于此车的评价，性价比高，唯一的就是轮胎噪音太大。经过几天的了解，再次去到汽车市场，我的目的就十分清晰了，开始了我的试驾时间。进门就看到了吉利缤越。外形很运动，内饰也好看，当时就觉得轴距有点小2600mm，可是里面的乘坐空间还是够用的，符合我的购车需求的，外形不能太大，因为我们居住的老小区，停车不是很方便，每次车位也不固定，谁先停就是谁的，所以，车的大小很合适，填表试驾，店里试驾车的是1.5t三缸发动机的顶配版，我看上的是1.4t的铂金版的，这次之所以买缤越这个车还是和销售的服务态度有很大的关系 态度特别好 【提车价格】 当时裸车是89 800 店里优惠6000 因为我们是要做分期的 他说这个车贷款三年是免息的 其他购置税什么都一样 就是额外有个服务费是3000块钱 在我和我爱人不懈的努力下 服务费砍掉了2000 然后在车架上也砍掉了2000 然后杂七杂八下来就是 落地总共是92 000 【空间表现】 目前购车半年了，车子整体感觉不错，动力十足，就是高速公路上加速有点不是很顺畅，不过没关系，直接切换到运动模式就可以了，油门响应也是很迅速的，反正我个人认为家用是足够的。后排空间体型不是太大的话，坐三个也不挤，后备箱，放娃的车车也是很宽裕 一下能放两个车车 【最不满意】 最不满意的地方 就是全车隔音做的不怎么样 所以这个音乐也是降低噪音的一部分 但是有时候因为有小孩 所以音乐声音不能太大 跑起来噪音也是呼呼呼的 准备下一步想给门边装一个隔音条 不知道有没有效果 还有就是 车的油箱我感觉很小 加满一箱油还没跑就没了 有机会的话装一个副油箱 哈哈 也说了这么多了 大家有什么建议留在下方评论区 大家一起共同讨论，最后，辛苦圈主桂哥的荣耀7G129帮忙推荐!

点评车型: 2021款缤越 240T DCT钻石版

4.7分“优秀”

兄弟们，今天行驶证收到了，马上来认证车主了😄。顺便跟大家聊一聊，大家有什么问题可以来提问，欢迎一起交流哦。 【购车经历】 本人之前开了一两年的CRV，因为小区车位紧张、停车难，于是就有了买一辆小型SUV的想法，小型SUV车身长度比较合适，停车更容易，基本没考虑轿车，个人感觉轿车坐姿、视野没SUV好， 落地预算在11万左右，小型SUV其实选择不多，看了领克06，瑞虎5X、长安CS35plus、哈弗赤兔、哈弗初恋…综合比较各方面参数，最终决定还是买缤越，年前问了一下价格，优惠比较少，正月十四那天去看的车，想着年快过完了，应该优惠多一点，看了两家店就定下来了，缤越1.4T钻石版雷霆灰。 【最满意】 最满意的肯定第一是颜值、颜值、颜值重要的事情说三遍。其次是内饰，内饰大面积皮革包裹，比较有档次感。 【空间表现】 在小型SUV这个级别，缤越的空间可以说是很不错了。本人身高175，调整好坐姿后，主驾驶头部空间有一拳多。第2排腿部空间有一拳多，实测不拥挤。之前一直担心后备箱太小不够用，对比了哈弗赤兔、帝豪S、瑞虎5X、缤越几个实车之后，果断订了缤越。 【销售态度】 整个过程，销售态度还算是比较好的。基本上有问必答。有一点不满意的是，提车当天办手续弄到差不多中午12点多，销售没有跟我们说4S店有饭吃，我们自己点的外卖，外卖差不多快到了，销售才告诉我们说4S店有饭吃。 【驾驶感受】 之前开了一两年的CRV，上手缤越很容易。配置比CRV要高，用起来比较舒服。上手给我的第一感觉是动力够用，切换成sport模式，还有点推背感😄。其次，操控灵活，超车变道很轻松。然后是NVH，老实讲，缤越的NVH肯定比CRV要差一档，速度到60码80码，胎噪和风噪就非常明显，好在可以用音乐来掩盖。缤越的后悬是扭力梁非独立悬挂，底盘是偏运动的调教，在过坑洼路段的时候，舒适性要差一点，这个价位在这个级别，已经算是比较好的了。 【油耗】 油耗的话目前在6.3个油左右。算是非常满意的。 【最不满意】 最不满意的有两点： 第1点是后排没有出风口。 第2点是近光灯和远光灯都是卤素。 总体来说非常满意，一些舒适性配置简直太香了，自动驻车、电子手刹、后视镜锁车自动折叠…真的是旦用难回，这个价位买合资的话只能买丐版，同价位合资的内饰简直了，看了一点都没有驾驶的欲望。后续用车持续分享…

点评车型: 2021款缤越 240T DCT钻石版

3.5分“良好”

感谢圈主，桂哥荣耀7G129的帮忙推荐； 【情况介绍】 车型：吉利新缤越21款钻石1.4t； 购车地点：广东佛山市； 购车价格，裸车价93500； 目前行驶里程：7700+km； 【购车经历】 因为上半年存了点钱，就开始打算买辆车做日常代步，跟父母商量过，他们开始叫我看合资车，我了解一下大多数合资车价格不在考虑范围内，我就把目光放在国产品牌，对比了有名爵5，长安cs55,奇瑞艾瑞泽5等，然后去年中秋节我跟我爸去4s店看车，在吉利看中了缤越这款车； 【提车价格】 4s店裸车报价96000，经过一翻砍价 以93500裸车入手，我首付了43000，贷款了66400提了，其中有服务费2000，上牌费500； 【亮点配置】 缤越我挺喜欢它的运动外观，我选的黑顶灰色车身，挺帅的，然后部4个喷囱，虽然是假的，但看起来很酷，然后内饰我的是红黑双色内饰，也是非常喜欢，还有多功能方向盘；13.2英寸悬浮中按屏；半液晶仪表盘；游艇档把电子手刹；科技感挺足。 【车辆配置】 缤越钻石版配有360全景影像；自动驻车；电子手刹；定速巡航；后视镜加热；车辆防滑系统；多功能方向盘等 【空间表现】 缤越做为一辆紧凑型SUV，该有的空间给足了，本人身高184都能坐下去，后备箱也够大，平常放三四个行李箱没问题，后排间距也够宽 【油耗】 说实话吉利油耗有点高是公认的，也跟个人驾驶习惯和行驶路况有一定的关系，因为我上下班都要开车，又是高峰期经常堵车，我的车辆油耗一直在8L以上，我倒是还可以接受吧? 【驾驶感受】 用车差不多快一年，7700+km了，偶尔跑一下长途高速，虽然钻石只有1.4t，马力还是挺足的，油门也随叫随到那种，刚买车时还带点推背感来着，然后车内也没什么异味啥的 【最不满意】 车辆后排无岀风口，车灯配卤素灯，车机系统不能连接手机

点评车型: 2020款缤越 PRO 260T DCT骑士

4分“优秀”

我买的是缤越pro1.5t骑士版本，目前开了接近一年了，主要上下班用，高速上过几次，跑了6千多公里。之前的两厢版手动帝豪rs开了快五年，经常堵车，想换一辆自动挡的开下。吉利的车子感觉挺耐造，所以换车也优先考虑吉利，继续支持国产车！同价位的合资车确实不够给力。试驾过缤越pro后感受还行！以下主要说近一年开下来的几点感受： 1.三缸问题：我对三缸没啥偏见。启动那下，发动机声音不小，抖动怠速时有一些些，开起来以后就没啥感觉！动力不错，兼顾平顺和提速，低速蠕动工况下要表扬，不会一顿一顿！没试驾过四缸版本的，不知道啥感受！ 2.外观内饰空间:个人认为还ok，是我喜欢的外观，看着挺运动，侧面很帅！内饰质感好！尾部相对一般！空间基本够用,车身不太长才4.33米，停车以及掉个头啥的也挺方便。 3.油耗！速度起得来的情况下很省油，60-80码大概百公里5L,拥堵短途上下班大概10L左右(我距离单位4.6公里，4个红绿灯，车很多)高速上6个油左右！这是对我来说比较不友好的，大多数用车环境都不属于省油的区间！郊区或环线，国道高速之类的省油！目前平均表显9.2L。 4.驾驶感受！开起来比较轻盈和稳健。实用性配置够用，锁车自动升窗，长按钥匙自动开窗，后视镜折叠，定速巡航，全景天窗，胎压显示，自动大灯，自动空调（制冷效果好，暖风也挺快，之前的帝豪rs也是空调贼优秀）等等！ 5.保养：一万公里或一年保养一次，基础保养费用在五六百左右，还能接受。 总结：优点就不赘述了！主要说下缺点，还有很多细节需要完善： 1.短途拥堵路况不够省油！ 2.开窗风噪、胎噪不小！ 轮胎容易卡小石子！ 3. 驾驶位座椅偏短，略硬，对膝盖支撑不够 4.速度快转弯有一定的侧倾！ 5.车漆比较薄 以上纯属车主个人感受，不一定准确，请车友朋友们补充指正！

点评车型: 2020款缤越 PRO 260T DCT游侠

3.64分“良好”

第一次看这个车的时候感觉还行，后来出了个PRO就有被惊艳到，大尺寸前唇，大尺寸的尾翼，四出排气，咱且不论这运动套件到底有没有起到正经的运动作用，但绝对给回头率加分了，帅就完事，唯一可惜的没有全黑的涂装。内饰比想象中精致，几个大直线过去，很简约很舒展，从里面来看，不像是小型SUV，看着大气。我觉得吉利是真的喜欢在内饰里用金属面板，不过，我喜欢！就算不软，看起来也很有质感，又敞亮，一点塑料感都没有，这个比什么缤智/XR-V强太多。关键是价格不高，配置还比较齐，不要求驾驶辅助的话，基本都够用了，全景天窗，语音控制，360°全景影像这些都有，可以不用纠结。有些人说这个没有后排出风口，我觉得没得必要，本身就是个小车，后排空间一般，基本就只能座两个人，我个人感觉平时就小两口驾乘的时间更多，所有没有出风口也问题不大。三缸机的问题嘛，看个人，反正我体验的时候没什么特别大噪音啊，抖动啊，这方面抑制应该做的不错，开起来之后，风噪和胎噪确实不小，但跟发动机没关系嘛。当然，1.5T对于这个车来说动力是不错的，前中段加速不错，还是很搭它这身外观，后段稍微跟不上，也能理解，毕竟三缸。另外，这个悬架行程有点短，加上本身就是个板悬，所有经常遇到带颠簸的时候，你会感到很大的震动，甚至屁股痛。所有就老实在城里开，不要跑出去了。

点评车型: 2020款缤越 PRO 260T DCT骑士

3.71分“良好”

我是个90后，想买辆车，主要在城里使用，用来上下班代步，或者近郊游玩，看中了吉利缤越和本田缤智，对比了下，最后选择缤越。去试驾的时候，缤越的外观给我的最大感觉就是眼前一亮，非常年轻的设计感，特比是黑红相间的内饰，给人的感觉活力满满，看到整个人都精神了很多，而且动力也不错。用了缤越一段时间后，我觉得缤越真的越来越来好开，妥妥的一台家用小钢炮，当初自己选对了。 先说说我的买车价格： 我买的是缤越,2020款PRO 260T DCT骑士，厂商指导价9.98万，那会儿我们优惠了0.5万左右，购置税8100左右，上牌费300，交强险950，商业保险4600左右，全部做下来花了11万左右。 车的优点： 第一、外观时尚，当初买缤越比较中意的就是外观，很适合年轻人，大灯犀利有神，LED大灯晚上很亮，侧面看过去，视觉效果强，很时尚，尾部是运动感最强的，与前脸遥相呼应，颜值很高。 第二、动力表现良好，搭载的是1.5T直列3缸涡轮增压发动机，最大功率可以达到130KW，最大马力为177PS，这个动力还是比较强劲的，而且起步的时候动力输出比较平顺。 第三、油耗不高，官方给的工信部百公里综合油耗为6.3L,我主要在城里开的比较多，而且驾驶习惯比较温顺，所以我的实际油耗为8.3L左右，这个油耗我可以接受。 第四、内饰表现不错，内饰的整体感运动、简约，并且有时尚的科技配置，仪表盘也比较的清晰，内饰总体感受不错。 车的缺点： 第一、发动机有时候会抖动，这个3缸发动机的通病，好在随着技术的成熟，在缤越上遇到的情况不多。 第二、隔音效果不如意，这台车的隔音效果没有我想象中那么好，因为我跑高速的时候发现他的胎噪有点大，不过在我的接受的范围内，放放音乐，就几乎听不到噪音了。 用车答疑： 第一、关于无钥匙启动，缤越这一款车它的这个无钥匙启动功能指的是车主你在启动车或者说上车的时候不需要拿出来车钥匙就可以把车门打开并且启动的了车，不过的话，这个是必须你得把这个钥匙包放在自己的口袋里的或者说是身上。然后落锁的时候也不需要去按遥控，他自己就会落锁了。 第二、关于2021年的审车标志要不要贴，现在开始实行年检标志的电子检验标志了，车主可以直接在交管12123APP上领取年检电子标志就可以了，不需要贴在前挡风玻璃上，在交警查车的时候出示年检电子标志就可以。 第三、关于保养，吉利缤越这款车一般情况是可以5000-7000公里保养一次的，主要的保养项目就是更换机油、机滤，另外你可以在添加点玻璃水、清理一下发动机，机油的话建议使用全合成机油，这样的话对你的车也有一定的保护，价格也不会贵很多，每次大概是在500-800左右。 总之，虽然缤隔音效果有待提高，而且搭载的是3缸发动机存在抖动的风险，但是他的动力输出平顺，最大马力可以达到177PS，而且油耗也不高，外观动感时尚，很适合我这样的90后，在城里代步或者近郊游玩都很不错。

点评车型: 2021款缤越 240T DCT钻石版

4.5分“优秀”

截止现在已经行驶435公里，交车时里程11km；市内去了一次滨江森林公园，一次迪士尼，一次崇明长兴岛，市外去了一次苏州，个人感觉如下： 1.空间：整体代步车还可以，我们日常只有两个人使用，后排只用来放放东西，基本不坐人，所以对我们影响不大，如果日常后面经常坐家人得考虑一下，而且没有后排空调出风口，前排空间倒是充足，挺满意的 2.油耗：油耗也不高，总行驶里程435公里，全程开空调一半市区一半高速高架当前大概8.8L百公里，这其中还包括有1个小时的原地怠速灯光练习以及熟悉各种功能键，还在停车场练了2个小时倒车入库侧方位停车，这个综合下来的油耗不超过9L，还没过首保能接受。就是感觉怠速很好耗油，前两天有次怠速了1个小时吹空调玩手机休息一下，可行驶里程从222掉到了192，相当于1小时怠速吹空调直接消耗掉30公里的里程😭 3.外观颜值：除了前脸那个红色饰条，其他我都很喜欢，其他没有觉得丑的地方，后续打算给那个红色条贴个黑色膜掩盖一下。屁股、侧身腰线、车身颜色白黑混搭都不错；内饰是最喜欢的，撞色以及各种搭配都恰到好处，不会显得廉价 4.动力：这个怎么说呢，因为我没开过动力更好的车，当前141的感觉还可以，超车啥的还是不错的的，市区绝对够用，暂时还没发现动力不够导致的其他不舒服的体验，后续再关注关注 5.缺点：首先，胎噪有点偏大，60迈以下感觉没啥，基本不怎么听到，可以忽略；超过60就能明显听到了，高速到110-120的时候很大，里面正常说话都要努力地去听，导航和音乐也都听不清了。再者，就是车机，应用市场没几个能用的app，基本只用到 导航、360全景影像、音乐、喜马拉雅广播，应用太少了，这个体验不好 综合：这车目前用下来整体是优点大于缺点的，是我买的第一辆车，价格不贵，性价比绝对的ok，所以还是很喜欢的，综合下来我可以给她打9.5分，往后出门再也不用和老婆站在太阳底下等车打车了😭😭😭

点评车型: 2023款缤越 缤越COOL 1.5T DCT冠军版

4.2分“优秀”

喜欢外观，动力好，空间够用。油耗目前可以，配置好，内饰漂亮，开起来非常舒坦，非常喜欢。刚买第二天跑了一次长途，第一次加满油箱354块钱，跑了700公里剩一格油，有加满油箱花了320块钱，目前油耗5.8，目前里程770多公里✌🏻

点评车型: 2023款缤越 1.5T DCT铂金版

4.4分“优秀”

外观：漂亮，前脸一般，侧面和车尾很喜欢。 内饰：风格简洁，座椅和方向盘都是真皮的，好评。 配置：除了两个气囊有点简配，诚意不够，没有天窗和360全景影像，其他的都有了。 空间：因为是小型SUV，所以空间一般，不过本人比较瘦身高也不高，够用了。 驾驶感受：上一辆车是二手车，当然了新车肯定觉得哪哪都好。提速快，超车方便，转向灵敏，不会太轻也不会太重，非常有车感。就是起步有些顿挫，除非油门轻点缓慢踩，好像还是双离合的通病。 总之目前挺满意的，车小，停车方便，操控很好。

点评车型: 2022款缤越 缤越COOL 1.5T DCT热擎

4.9分“优秀”

空间动力都还可以，就是目前油耗偏高，内饰非常适合年轻人的口味，油门动力响应迅速，就是胎噪偏大，隔音效果一般，其他的都没啥问题

点评车型: 2023款缤越 缤越COOL 1.5T DCT冠军版

3.93分“良好”

外观：4分 吉利缤越COOL冠军版外观时尚简洁，前脸采用吉利家族式的设计，棱角分明的线条增强了视觉效果，而LED头灯和独特的“L”形日间行车灯更显精致。但是，整体造型并没有太多惊喜之处。 内饰：4.5分 吉利缤越COOL冠军版内饰充满科技感，采用了10.25英寸的液晶仪表盘和12.3英寸的中控显示屏，驾乘者可以轻松地掌控车辆信息和娱乐系统。座椅方面，缤越COOL冠军版提供了两种配色，而且座椅质感和舒适度也不错。 配置：4分 吉利缤越COOL冠军版配备了多项配置，如全景天窗、仿皮革座椅、4G网络支持、6扬声器音响等，足以满足大多数消费者的需求。但是与一些豪华品牌相比，还有提升空间。 空间：3.5分 吉利缤越COOL冠军版的空间表现一般，尤其是后排腿部空间略显拥挤，这会影响到车内乘客的舒适度。 操控：3.5分 吉利缤越COOL冠军版操控感较为平稳，驾驶体验中规中矩，没有过多的惊喜之处。 动力：4分 吉利缤越COOL冠军版搭载了1.5TD四缸发动机，最大功率为133千瓦，峰值扭矩为290牛·米，配备了7挡湿式双离合变速箱，动力表现可圈可点，但还有提升空间。 舒适性：4分 吉利缤越COOL冠军版的座椅质感和舒适度较高，而且配置也比较丰富，可以满足大多数消费者的需求。

点评车型: 2021款缤越 240T DCT钻石版

3.8分“良好”

外观还是跟抗打的，雷霆灰加上黑色，外观很不错，也很亮眼，但是拉胯是假的四个后排气孔，强迫症的我感觉有点拉低分数。内饰方面还算可以的。配置方面电子手刹比较喜欢，启停方面都很方便，还有就是少了个行车记录仪，自己得掏钱买，还有就是没有全部一键升窗功能，还有就是停车不会自动锁车，和升窗，有时候忘记锁车了就怕车内失窃还有下雨进水了，最满意也是对新手最好的是配置360影像，启停还有打左右方向盘，都能看到周边情况，可以应对突发情况，其他的配置还没有感受到有什么不妥，毕竟第一台车，跟其他车我也没法比较。空间感觉是够的，不过后排跟高度稍微差点，不过也不是减分项目。自动挡还有360影像加上电子手刹，驾驶上对新手已经很好，毕竟学车后两年不怎么开车，所以这些让我开着感觉很舒服，动力也很好。