沃兰多是雪佛兰旗下具有代表性的车型之一,前脸采用最新的家族式设计语言,宽大的中网内部搭配熏黑处理的格栅,同时还采用诸多线条勾勒,辨识度非常高。车身侧面看起来非常修长,且采用目前主流的双腰线设计,营造具有运动气息的视觉效果。
沃兰多车身尺寸分别为4684*1807*1627mm,车内空间宽敞,前排头部空间约有一拳二指,第二排座椅腿部空间约有一拳三指左右,第三排空间会略显紧凑一些,不过作为日常代步乘坐是足够了。同时车内还贴心配备了多个储物槽设计,便于车内乘客放置手机及小物品,实用性很强。
点评车型:
2020款沃兰多 轻混Redline 530T 纵享版(5+2款)
3.71分“良好”沃兰多的车身侧面非常修长,线条也很丰富,感觉车子被勾勒出来很多层次来,视觉效果显得特别立体。前脸的中网非常有气势,黑色的喷涂也增加了很多运动感。车顶还有行李架,虽然不会派上用场,但看着还是漂亮很多,不会让人感觉光秃秃的。
沃兰多的内饰我是要扣1分的。不仅仅是沃兰多,当时去店里面看车的时候,感觉雪佛兰旗下的大部分车型,内饰设计的质感都不算太好。一是颜色搭配不够丰富,很单调,看着很沉闷;二是材质比较单一,又没有什么高级的材料,缺乏质感。三是塑料偏多,无论是视觉体验还是触感方面,都没有那么出色。
空间特别宽敞,毕竟沃兰多的车身尺寸摆在那,接近2800mm的轴距已经可以媲美一些中型车了,造型又是比较方正的,车头也很短,留了很大一部分空间给成员空间。车内的储物格很多,门板上的储物空间很大,我平时有什么小东西都习惯直接留在车上,看起来也不会太凌乱。
这台车是1.3T轻混版本的,开了这么多天也没感觉到电池在什么时候介入,和纯汽油车也没有什么却别,6AT变速箱匹配的还不错,就是起步的时候升档不是很积极,顿挫感也有,顿挫不是很明显,深踩油门的话,没有明显的推背感,但是提速超车还是没有问题的,作为家庭使用来说还是没问题的。
转向力度很轻便,但又不会给人感觉虚。可以说是低俗轻盈,高速沉重,开着很自然。虽然车身高度高,不过底盘的离地间隙和轿车差不多,所以过弯时整体稳定性也很出色,并不会有太大的侧倾,有时候速度开的快了也不会有不稳的感觉,心里非常踏实。因为方方正正的造型,视野也很好,感觉甚至比小轿车开起来更灵活。
小排量的涡轮增压发动机,高速巡航油耗很低,经常一趟高速下来,平均油耗才6升多。市区里面相对要高一些,平常红绿灯多,有时候上下班高峰期还会遇到拥堵,平均油耗8升到9升的样子。不过总体而言都还是挺经济的油耗这一块在同级车型中算是中上水平。
本来就想买个7座的,以不到13万的价格买个车,然后我买的的这个车是轻混Redline纵享版。跟顶牌的车型差了5000块钱,就差3个功能,防眩目后视镜,座椅加热,盲区监测,算下来还是这款性价比高。并且这个车该有的配置都有了,LED大灯、四窗都是一键升降、自动空调、多功能方向盘、全景天窗、而且这个车是米其林轮胎主打静音功能,15万不到的车能用到这个米其林轮胎还是非常的棒的。同时每年还有100c的流量,用起来还是挺方便的。
缺点:第一是它开起来不够紧细,感觉车身的反应比我转动方向盘要慢了半拍,没有那么迅速。平时在城里面开的速度不快,也不会做激烈的并线等等,问题倒不大。但是偶尔开快之后,或者弯比较多的地方,总觉得没有那种指哪打那的感觉,操控不算太好。其次是它的内饰用料上,塑料材质比较多,看着暗沉沉的,不够上档次。
点评车型:
2019款沃兰多 Redline 530T 自动纵享版(5+2款) 国VI
3.79分“良好”总体还不错,三缸怠速抖动有一点,油耗较低,城市代步还不错,满足日常代步需求,非常满意
【空间表现】
空间非常大,三排座椅回收方便,三排使用后备箱基本没有空间了,只能放放几个小包,应急使用和做小朋友还是没啥问题
【最不满意】
钣金太薄,前舱机盖按下去容易瘪,油箱太小只有45升,加油也属于两箱油类型,怠速轻微抖动,内饰塑料感太强,主副驾玻璃窗下雨天升降有点卡顿,必须长按有效
【驾驶感受】
整体悬架偏硬,过减速带不舒服,风阻大,高速时噪音偏响,胎噪明显
【油耗】
城市油耗较低,只有7-8,高速在6-7,拥堵路段8-9开空调也差不多8-9个左右,相对还行
【最满意】
外观还是非常不错的,动感十足,Readline红色线条很好看,整体空间非常大,不用三排,后备箱空间非常大
【维修成本】
天窗支架易断,维修过一次,其他用下来还好
【保养】
保养成本很低,自己做保养也方便
【购车经历】
19年当时是全款买的,落地13W左右,还算可以接受加了外牌手续费贵一点,正常落地12多一点
一丝不苟豆花e6k:6月份提的车,油耗还可以
骑UU的骚年:高速 90 码速度撞护栏,蹭了十几米才停下,气囊没弹,人一点事没有,,中控台,后备箱灯掉了,
地里热丷:雨天车窗玻璃不但卡,还容易关不上
点评车型:
2020款沃兰多 轻混Redline 530T 纵享版(5+2款)
4.07分“优秀”性价比不错,就喜欢外观设计,本来想要风暴灰或者海崖灰,但是想着白色耐脏,就定了白色,合资7座车15内性价比最高的车型,三缸机只要价钱到位就可以,实际使用除了待机转速比四缸机高,提速只要给油也很猛,变速箱通病:神经质,浅踩慢悠悠,稍一用力猛的一窜,空间不错,平时当五座车用,人多应急很理想,就是底盘太低,装了底盘护甲更低了,前唇在起伏不平很大的路面容易磕,车机流畅度不错,就是账号老是不能自动登陆,自动大灯神经兮兮,那么亮的天还会自己启动,内饰仁者见仁智者见智,对比国产肯定拍马赶不上,合资中还凑合,我不喜欢那种入眼都是屏幕的车,还是机械靠谱,特喜欢启动时码表扫表,空调控制都是机械,盲操顺手,语音控制也很灵敏,属于比上不足比下有余,开通了安吉星免费套餐,公众号上可以远程控制车辆,但是安吉星APP里就不显示开通的套餐用不了,只能显示车辆信息,分期落地12.6左右,啥都不送,符合心理预期,就看以后表现如何
用户1705396284319:真没感觉有多抖 等红绿灯挂N挡就好了 我家的开了2年半了 4W公里了 没比新车时抖多少 说三缸的都是没开过的跟着瞎起哄的人
头条用户:在农村陡坡多的地方动力够不够呀,路况没问题就是坡多
想开舒克的飞机:据说要换1.5T发动机了呢
点评车型:
2020款沃兰多 轻混Redline 530T 纵享版(5+2款)
4.2分“优秀”终于还是入坑沃兰多了,GL6也谈好了最后没定。这车空间和外观比较喜欢,内饰简单了点吧,其他车也没太比较,起步有点肉,速度上来会好点,跟网上说的一样,毕竟1.5吨的车。新车高速最佳油耗表显5.0,高速还是省油的,特别是速度稳定下来以后。平时上下班油耗8个左右吧,没有激烈驾驶,具体油耗还是跟驾驶习惯和路况的关系比较大。新车抖动基本没有,不知道用几年会怎么样。提车去掉补贴,置换在11.6左右,钱还没到这个效率确实慢了点。送的两次保养,全包裹脚垫,行车记录仪,现在白色的车不多了,所以这价格就不想等了。以前五菱宏光现在新车不怎么熟悉还在熟悉中🤭,车辆前期自动挡加速感觉像手动挡一样,不知道是不是操作的问题,车辆不启动,不知道怎么开车窗😂
萌叔姓邢哟:GL6咋样?这两个车哪个好?
A0华为专卖-皮子明:遥控钥匙长按解锁可以打开4个窗户,长按锁定可以关闭车窗以及天窗
唐润730:个人觉得沃兰多在雪佛兰车中最美车型 换上1.5四缸就更完美了
点评车型:
2019款沃兰多 Redline 530T 自动纵享版(5+2款) 国VI
4.22分“优秀”一年两万公里,目前值得让人放心,奶爸车操控不错,指哪打哪,买车时候就是因为车的颜值高,空间大,适合家庭用车,加上销售热情,专业,点赞
其实之前也纠结三缸机,不过试驾之后,加上本身也在汽车行业,对三缸机也是了解比较多,放心大胆,直接上,提车
走过南闯过北看遍春暖花开:喜欢就好
会背唐诗三百首:
set777:哈哈我当时也考虑主要是价钱到位
点评车型:
2020款沃兰多 轻混Redline 530T 纵享版(5+2款)
4.3分“优秀”【空间表现】
轿车的底盘,suv的空间没的说。后排应急用,稍显尴尬。五座使用时空间相当可以!所以空间表现给五分!
【最不满意】涡轮介入之前动力表现很一般,2000转之后突然发力,就如同网友所说,叫神经质了。车一窜一窜的,还需要后期满满来适应啊!
【购车经历】
网上了解了很多车型,七座是刚需,考虑到预算,所以就网上直接联系了销售,去试驾一下,感觉还好,三缸也问题不大,没有所谓抖动!谈了价钱还算优惠到位,就是赠送的东西不太满意,因为第一次买新车,也没跟店里要什么。
【提车价格】
价格基本和网友价格没太大出入,优惠力度还算挺大的。13W出头吧!
【油耗】
油耗跑了400,目前表显7.5,新车,没狠踩。不过这么重的车来说,很省了!
【最满意】
最满意当然是颜值和性价比了!
龙家飏敏:合资十万七座出头性价比之王了
情已逝我还在173:前后座位都调整下七座状态很好的!
盎盎:有一种车叫cuv,了解一下?
点评车型:
2020款沃兰多 轻混Redline 530T 纵享版(5座款)
3.57分“良好”空间真的大。不过车身比较窄,后排做三个人是不舒服的。不过坐后面是真的舒服,全景天窗一开视线特别好。肯能车源比较少了优惠回收,最终13.2落地,马马虎虎吧。这个价位我觉得没必要纠结不该纠结的东西,比如三杠怕抖……这个真的个人觉得是没开过车的人才有这个顾虑……不如关心动力储备,装配工艺~ 驾驶感受还行,附和预期,比同价位suv好,比同价位新款轿车差点儿。注意是同价位新上市轿车。个人比较喜欢旅行车,奈何经济拮据,这个价位没有合适的旅行车。无意看到沃兰多就被吸引了~
很有幸福感哈哈
用户2754610720334:各位车主好,他们都说车头底部离地间隙太小,通过性不是很好?你们是怎么看这个问题的呢
自若天空9Q6:这个车貌似底盘无法和旅行车相比,甚至比有些轿车通过性还要低。
淡泊的老头:100公里15个油,一公里1块3毛5,三缸1.3T,要命不?比A6还费油?
点评车型:
2020款沃兰多 轻混Redline 530T 纵享版(5+2款)
3.71分“良好”国庆之前本地4s店入的,因为刚按揭贷款买房,所以手头现金比较紧张,对比了多家品牌,最终看到了雪佛兰,有现车,零首付,60期超长期限贷款,挺符合我现在的经济情况,没跟销售太多纠缠,最后裸车优惠45100,拿下了沃兰多,虽然是库存车,但是现车还是很香的,落地12.6万,加五年2.2万利息,总共是14.8,个人觉得可以接受。
用户6822343813200:老乡,这车感觉怎么样?
set777:五年贷多少钱,利息2万2,我当时贷款9万3年利息6千还有贷款手续费
用户8359563459383:我的首付六万贷款六万 带了三年,厂家补息 ,三年利息3600多吧,买车还有两千的补助。所以也不贵
点评车型:
2020款沃兰多 轻混Redline 530T 纵享版(5+2款)
3.83分“良好”我是2020年12月底提车,今年1月份上牌。这款车在18年上市的时候就在关注了。因为之前工作原因在西藏买过一辆创酷,从此就与雪佛兰结缘,简单说说这车的体验吧。目前26600公里,从江苏去过湖北,湖南,浙江,5000公里首保,9000公里二保,所谓的抖动就是D挡等红绿灯时明显,轻混的启停也比较顺畅,但是不爱用上车就关,平均油耗7.5左右,最低油耗4.7,已经更换过一次锂电包原因是过颠簸路况时发电机插口松动,导致一直没有给电池充电,对电池造成过度放电损伤,12伏电池也更换过,启动时瞬间消耗的电压比较大。整体体验感不错,同等价位性价比第一,颜值还高。1349ml排量起步略微显吃力,6AT还是顿挫明显,有点拉胯。
点评车型:
2019款沃兰多 Redline 530T 自动纵享版(5+2款) 国VI
3.64分“良好”【空间表现】
怎么说呢,当初买这车最看重的就是它的空间,空间方面是我无可挑剔的,没什么好说的,动力我只能说对我来说是够用了,正常就我家里人会做
【动力表现】
这车起步其实还是挺快的,满载七个人,提速也算是中规中矩,没有很肉,但也不快。
【油耗】
我开的油耗表显是7.7从买回来就这个油耗,三年了依旧是这个油耗,我感觉这个表显油耗还是挺准的,因为我每次加油都会把剩余里程和加过油后的续航里程都会拍照,到下次加油的时候算一下就出来了个人感觉,这么大的一个车身重量在那里,这个油耗可以说是优秀了
【保养】
从4儿子那里保养了两次,当然两次都是送的保养哈哈,4儿子也给我报过价,但我感觉价格偏高,小保养需要六百多,个人感觉不划算,好在这车是一年或一万公里一保
【提车价格】
谈的裸车价都112400了,买贵了,但是当时我买的比较急,所以就接受了这个价格,分期买的,前前后后连保险,连分期,全部办完上路都超过没优惠时的价格了,上路都超十五万了
【最不满意】
这车第一批出来的时候居然没带安吉星,这个让人很不爽后期出来的又是轻混的,让我心里好不平衡感觉这车买的是真亏啊,雪佛兰也是真狗啊
咋说呢,gl6和沃兰多考虑很久,颜值控,选择了沃兰多,动力家用足够,比2021的三缸福睿斯和2021的雷凌三缸强太多,至少前期加速给力,空间没的说,内饰一般般,舒适度还行,后面多连杆加分,另外价格适中,除了三缸同级别没啥挑的,用了2年半,油耗堵车10个油,郊区8个,高速5到6个,还算可以吧,美系车嘛,4s店当年提车裸车11.1w,办的两年分期,全下来➕保险,上牌,手续费啥的将近13w,找的好哥们提的车,赠的中控大屏,免费3次基础保养,座椅加热,脚垫,坐垫,反正该送的不该送的全送了。
家用嘛,挺实用,就是红灯得挂n档,自动启停反人类,其他都OK,颜色最喜欢,不知道群里还有没有跟我一样提的蓝色沃兰多……
股市新菜鸟:买这个车的基本上就可以享受限量定制版待遇了,一个城市都很难撞衫
会背唐诗三百首:稀有物种
小赞66:我第一台车赛欧也是蓝色,买沃兰多没看到蓝色,选了风暴灰。
点评车型:
2018款沃兰多 Redline 530T 自动纵享版(5+2款) 国V
3.71分“良好”车辆抖,加速一般,换挡顿挫,尤其降档,5 年了,啥都正常,就是卖的话,亏太多太多
Jz3247:上个月保养4s给刷了程序,改善很明显
信仰219388859:6at 这个变速箱是有点憨的
史小羽:当年落地35w的ats开了 6年卖掉就10w 这才亏的多呢
点评车型:
2019款沃兰多 Redline 530T 自动纵享版(5+2款) 国VI
4分“优秀”沃兰多最大的优点是,应急可以7座,日常5座舒适空间大。虽说1.3T的排量小,但这三缸机的动力却很足。
韦小宝88:空间比一般的经济型轿车稍大一点,5座时后排还可以。
用户5108671201200:宝马的漆面真亮
小步快跑5:小车动力是源源不断。