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    沃兰多动力输出平顺值得买吗_沃兰多怎么样

    ·沃兰多

    什么是懂车分

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    3.61
    “良好”
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    共136人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    11.49-15.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.61
    • -
    • 外观
    • 3.95
    • -
    • 内饰
    • 3.38
    • -
    • 配置
    • 3.48
    • -
    • 空间
    • 3.97
    • -
    • 舒适性
    • 3.56
    • -
    • 操控
    • 3.46
    • -
    • 动力
    • 3.46
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.72分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 思域3.84外观4.24
    • 驱逐舰053.78外观4.03
    • 秦PLUS DM-i3.75外观4.01
    • 沃兰多3.61空间3.97
    • 轩逸3.52空间3.98

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.72-
    • 思域3.84外观4.24

    沃兰多·全部评分

    点评车型: 2020款沃兰多 轻混Redline 530T 纵享版(5+2款)

    4.14优秀

    【配置】这套动力总成由一台1.3T发动机作为核心,最大功率为120kW,最大扭矩为230N·m,在1800转/分钟时就能爆发出峰值扭矩,一直维持到4400转/分钟 【内饰】中控液晶屏及其背后的MyLink+操作系统也是需要大为赞赏的,别看尺寸不大,但集成了目前最新的CarPlay和CarLife,在手机充电的同时亦能为车机系统提供更大的拓展,用起来十分便利。而这块屏幕的显示效果也一流,色彩准度和分辨率都属于同级最高水平。它的背后还有安吉星系统的强大支持,除了我们熟知的在线安全功能,每年100G的流量也能让坐在车里的每一位乘客都能享受车载WiFi的巨大乐趣。 48V轻混系统对于动力平顺性以及燃油经济性的提升有一定作用,但沃兰多本身优秀的底子才是车辆最大的核心竞争力。10万元级售价,配合大空间、7座、高配置等等亮点,是如今合资市场为数不多的精品高性价比车型之一。

    2022-11-14

    多彩风筝7l这车应该配个1.5t发动机

    点评车型: 2020款沃兰多 轻混Redline 530T 纵享版(5座款)

    3.79良好

    【最满意】一台主力车型为7座版本的车型,它的5座版本,后备箱空间普遍非常的大。沃兰多轻混Redline 530T 纵享版(5座款)的行李厢最大容积去到了1590L,即使拿来搬家也不为过。轻混的加入使得它起步更加的丝滑,动力也来得更轻快一些。最重要的是,沃兰多有着不错的终端优惠,这使得它的性价比一下提高了不少。 【最不满意】沃兰多奇怪的定位,四不像的外观,让国人难以接受,再加上“谈三缸色变”,种种加在一起,很难能够吸引到国内的消费去关注。

    2022-02-09

    点评车型: 2020款沃兰多 轻混Redline 530T 耀享版(5+2款)

    3.86良好

    沃兰多的造型设计还不错,运动性的点缀也很好看;内饰有点廉价,做工用料也都没有什么亮点;配置一般,全系没有倒车影像和无钥匙进入;全系1.3T+48V的轻混系统,日常开起来很轻快,家用没毛病,高速有些乏力;变速箱平顺性方面做得不错,除了低速时偶尔的小顿挫外没什么毛病。

    2021-12-12

    6410474hb这玩意来个2.0t,四缸,这价格卖暴

    点评车型: 2020款沃兰多 轻混530T 劲享版(5座款)

    3.21良好

    区别于主流SUV选择,沃兰多其实算得上是一款外观充满个性化的车型。前后脸的设计元素具备自身风格特色,紧凑但有些近似于旅行车姿态的外型有一定新鲜感。内饰布局上中规中矩,中控台和副驾位置的线条运用一定程度上弥补了材质上的不足,结合价位还是可以接受的。轻混530T 劲享版作为入门版本车型,可以让消费者用到的配置不算多,就连中控屏的选择也缺少,这一点有点可惜。不过从动力体验上来看,沃兰多是全系匹配了48V轻混系统,该系统的加入对车辆平顺性、动力输出方面的体验是有较大的优化的。总体来说入门级车型在配置上的缺失是比较多的,如果选择的话,只能单纯解决代步,而非家用问题。

    2021-11-30

    点评车型: 2020款沃兰多 轻混Redline 530T 纵享版(5+2款)

    3.71良好

    买这个车的时候,当时还有在对比缤智,因为预算有限,缤智只能看1.5L的,选择沃兰多的原因,是因为空间更大,动力和配置也更高,而且沃兰多定位是紧凑级SUV,缤智只算是小型SUV,沃兰多性价比更高。 说说我最满意的地方: 动力方面,搭载了一台三缸1.3T涡轮增压发动机,最大马力为163匹,还加入了48V轻混系统,开起来后动力输出平顺,中段加速有着一些爆发力,匹配的6挡手自一-体变速箱换挡速度不是很快,好在换挡没有什么顿挫,底盘采用.了前麦弗逊、 后多连杆式独立悬架,对车身的支撑很到位,快速过弯和并线时侧倾比较小,方向盘的指向也比较精准,开着有驾驶乐趣。 外观运动个性,前脸分层进气格栅搭配上炯炯有神的LED大灯,看起来很个性,雾灯区域的红色饰条,起.到了很好的点缀作用,车身简洁大方,.上扬式的腰线提升了运动感,并且外后视镜和轮毂都进行了黑色处理,彰显着与众不同。 内饰比较简洁,配置丰富,车内中控台富有层次,空调出风口处适量的镀铬,增加了质感,真皮多功能方向盘大小适中,握感很舒服,悬浮式中控大屏很让人喜欢,支持CarPlay和CarLife互联很实用。 空间宽敞,前排空间充足,座椅包裹性比较好,我身高1.75米的乘客坐第二排,腿部有着1拳半左右的距离,头顶还有着一拳多,进入到第三排后,腿部有着2指的距离,头顶有着2指多的富余,第三排只是拿来备用的,反正我第三排还没用到过,我就把它当成大五座来开,空间很够用。 再来说说它的缺点: 1、虽然这台1.3T发动机的动力还可以,但是在怠速和低速时能够察觉到发动机的抖动,尤其是冷车启动的话抖动现象更为明显。 2、内饰用料比较差,能够摸到很多硬质塑料,细节的做工也有些粗糙。 3、由于发动机排量比较小,起步时低扭偏弱,后段深踩油门,发动机的声音比较吵,可车速上升却有些缓慢。 4、满载7人的情况下,后备箱的面积有点小,装不下大号行李箱,好在后两排座椅放倒后平整度很高。 5、悬架偏硬,经过减速带和大点坑洼道路时,车身弹跳有点多,颠簸感很容易传进车内。 雪佛兰沃兰多外观个性,动力也不错,第三排还是会比较小,多数时间当个5座SUV用,第三排作为应急备用,空间还是可以的,如果不介意三缸机,因为优惠也很大,它是一款性价比很高的车型。

    2021-02-27

    用户3701872285602我买沃兰多是看空间,二排三排座放下平,2个人躺着很宽松,我们老俩口出游时可在车宿,实用,这个价位的车对比,沃兰多不错,市区油耗冬天8升多,夏天6一7升,要是高速油耗5升,最好我4升百公里。排量1,3T动力够用,极加速不错,总知家庭用车足够用。

    广南才少只有45升邮箱,失败

    爱看车的小宋我想知道你一箱油加多少升 能跑多少公里

    点评车型: 2020款沃兰多 轻混Redline 530T 纵享版(5+2款)

    3.5良好

    沃兰多这其实是一款跨界车,不过上市之后销量并不佳,月销几百都是正常的,对于这款车,其实他的优缺点还是较为明显的。 优势: 1、沃兰多最明显的优势就是拥有7个座位了,对于日常的使用来说,也不用担心座位的问题,并且在大优惠之后,整体的裸车价也较为的低廉,价低廉的同时,账面上的配置足够的高,如定速巡航,上坡辅助,可开启全景天窗,无钥匙启动等都配置了。 2、1.3T看似排量小,其实对于普通的城市行驶中,是非常合适的,48V轻混的加持下,城市行驶动力输出是较为线性的,6AT变速箱也乐于升挡,并悄无声息的,城市行驶平顺性很高,城市跟车来说轻轻的踩一些油门就没问题,很容易驾驶。 3、内饰整体的质感确实不错,方向盘就采用了真皮进行包裹,握感确实不错,8英寸的中控屏也支持CarLife和Carplay,要导航、切歌等就是一句话的事,智能化表现足够的不错。 4、48V轻混的加持下,城市行驶中你真的感觉不到三缸的抖动,并且油耗可做到更低。加100元的油,普通的城市行驶为主,可跑220公里左右,平均百公里油耗是8L左右,对于7座SUV来说,油耗算是较为低的。 劣势: 1、他是7座车没错,但他的第三排2个座位只是灵活座椅,坐感是不佳的,加上第三排本身就较封闭,空气流动性差,确实会更加的压抑,第三排只适合于短途乘坐,长途乘坐舒适度确实不怎么样,晕车者不要坐第三排。 2、内饰的设计会偏保守一些,8英寸的中控屏易于留下指纹,特别是在反光下看的更为的清楚,希望后期能够改善。 3、在7座布局之下,第二和第三排会显得比较压抑,176cm的身高,调整好驾驶位之后,第二排基本上要滑动到腿部空间3指的时候,第三排才能拥有2指的腿部空间,满载时,二三排的舒适度都不佳。 4、国人对于三缸的评价确实是不可避免的,在冷启动的时候抖动还是可明显感觉到的。

    2020-12-31

    悠闲鲸鱼ZE8升哪里算油耗低的,。。。

    点评车型: 2020款沃兰多 轻混Redline 530T 耀享版(5+2款)

    3.93良好

    实际上,沃兰多的动力匹配更多强调起步时的轻快感,在1、2挡的齿比相对较大,踏板也轻,这样对大载重需求的偏向很明显。可以说,在40-80公里/小时的中段提速上,沃兰多的能力还是相当出色的,只是超过80公里/小时之后的再提速会相对迟缓些,此外发动机全力输出时的噪音可能也就不太顾及了。 沃兰多上的6AT变速箱在日常驾驶时还是呈现出平稳加速的特征,但因为这辆车定位于多人乘坐,对于动力的需求比一般家用轿车更大,所以驾驶的时候我能够明显感觉到车辆对于油门响应更积极。这样能够更快的爆发出输出扭力——转速会轻易超过2000转,这也有效的避免了车辆在低转区域高负载运转时发动机的抖动和嘈杂。可能变速箱唯一有点问题的地方就是在10-20公里时速时会遇到偶发性的闯动,这还是和基础排量偏小有一定关系。 底盘操控反而是雪佛兰沃兰多最大的惊喜。尽管这是一款厢式造型的家用车,但是却保持了雪佛兰品牌一贯的驾驶素质——富有韧性的底盘和具有质感的转向手感。它和一般主打多人乘坐的MPV不同,没有采用那种利于载重的非独立后悬挂,而还是沿用了K平台上的多连杆后悬挂。整体来说,沃兰多底盘是偏向硬朗的方向,处理路面的振动时韧性十足,在保留路感的同时也经过了过滤,不会让传递到车内的颠簸感过于生硬。只是沃兰多减震的初段还是偏硬,在经过路面接缝、井盖的时候,底盘传递上来的细节还是会比较清晰,有时候觉得路面细节有点过于丰富了。

    2020-12-23

    点评车型: 2020款沃兰多 轻混Redline 530T 纵享版(5+2款)

    4.14优秀

    与老款车型相比,全新沃兰多最大的亮点在动力系统上。 在动力方面,全新车型在老款1.3T发动机的基础上增加了48V轻混版系统,虽然没有像英朗、迈锐宝XL那样直接“回归”四缸机,但48V轻混版系统带来的变化同样值得期待。 首先,48V轻混系统的主要作用在于降低油耗和提升驾驶体验,所以不要期待有多少动力方面的提升,系统最大功率仍然为163马力。 实际体验下来,最明显的,自动启停的响应速度的确更快了,而且在启动的瞬间,你几乎察觉不到振动,开起来更加平顺。其次,在起步阶段,电机和发动机同时介入,所以加速感会更强一些,但不会特别明显。当然通用的这台1.3T发动机本来就有着不错的动力输出,所以在超车和高速变道时,会让你信心十足。 除此以外,小排量发动机在高转速时的声音普遍偏大,但沃兰多在48V轻混系统和良好的隔音材质的加持下,整体的噪音隔绝做得还是比较到位,即便在深踩油门加速超车时,发动机噪音也是在可以接受的范围。 沃兰多虽然定位家轿,但却有着SUV般的高坐姿,所以视野很开阔,而且转向系统的调校偏沉稳风格,指向也比较精准,开起来让人倍感安全。不过偏沉的方向盘对于娇小的女司机来说,会有些吃力,虽然提供舒适和标准两种模式,但变化不是特别明显。 底盘采用前麦弗逊式 后多连杆独立悬架的组合,整体的调校偏运动,过弯时能够给到驾驶员很好的信心。当然它也不是一味的求硬,悬架还是有着不错的韧性,对细碎路面的颠簸过滤比较到位,乘坐起来还是比较舒适。 其余的,沃兰多还是那台具有7座提供的实用性车,全新动力系统的加入,无疑是坚定了潜在消费者对它的选择。

    2020款沃兰多 轻混Redline 530T 纵享版(5+2款) 图 02020款沃兰多 轻混Redline 530T 纵享版(5+2款) 图 0
    2020款沃兰多 轻混Redline 530T 纵享版(5+2款) 图 12020款沃兰多 轻混Redline 530T 纵享版(5+2款) 图 1
    2020款沃兰多 轻混Redline 530T 纵享版(5+2款) 图 22020款沃兰多 轻混Redline 530T 纵享版(5+2款) 图 2
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    2020-12-23

    天下酷跑出4刚加轻混,马上买

    用户1900983270717大家说说,19款,跟20款区别在哪里

    canadiano0l挺好的

    点评车型: 2020款沃兰多 轻混Redline 530T 纵享版(5座款)

    4优秀

    单从外观上看,很多人初次见到沃兰多,都会疑惑这究竟是算MPV还是算SUV?这个问题的根源就是它有着粗犷的前脸造型设计,巨大的分体式中网格栅设计让人情不自禁就联想到雪佛兰旗舰SUV开拓者,搭配两侧全系标配的LED大灯,这套家族式设计语言在沃兰多上显得很般配。 内饰采用了黑色作为主题,Redline车型在细节处采用了红色缝线进行点缀。中控台采用了倾向驾驶者侧的布局,三幅式多功能真皮方向盘搭配炮筒式的仪表盘,显得极为运动。 另外,仪表盘采用了机械指针和3.5英寸液晶显示屏的搭配,时尚又实用。值得关注的还有中控台上突出的8英寸触控屏,这块屏幕使用起来与迈锐宝XL的差别不大,在车联网的基础上提供了多媒体、在线导航、远程启动等功能,还配备了当下最流行的Apple CarPlay和百度CarLife两种手机互联功能。 动力方面,雪佛兰推出了轻混版的沃兰多车型,在原有的1.3T 6AT的动力组合基础上增加了一套48V轻混系统,配有电机和电池!在48V轻混系统加入之后,沃兰多起步时会更轻快,在需要急加速时也可带来更顺畅的输出。除此之外,综合百公里油耗更是低至6.1L,对于一台七座紧凑型车来说,这个油耗表现十分优秀了。 总的来看,沃兰多作为一款7座车型,虽然在空间上并不能算宽敞,但满足应急代步需求,完全没问题,加上丰富的配置以及时尚的外观设计,沃兰多相当具有竞争力。

    2020款沃兰多 轻混Redline 530T 纵享版(5座款) 图 02020款沃兰多 轻混Redline 530T 纵享版(5座款) 图 0
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    2020-11-09

    会飞的KevinXu这车用感觉怪怪的,也不是丑,就是觉得不太协调。我当时买车就是纠结沃兰多和科鲁泽,最后还是买了科鲁泽。一是觉得科鲁泽样子好看,而且是雪佛兰销量最大的车型,比较可靠。反关沃兰多,车型定位不清,虽然同样带了轻混,但感觉这点轻混的动力都被车子的重量抹平了。相对于沃兰多,还是探界者更靠谱。可惜住老小区,车子不能太大,不然停车太困难了。不然我还真有可能买探界者。

    枫夜84517691你这分,打得也太高了吧。

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    同级车热门评分

    3.50分“良好”
    轩逸 2023款 1.6L CVT悦享版轩逸 2023款 1.6L CVT悦享版

    【购车经历】 26岁快27岁买的人生第一辆车,也是家里的第一辆车,当时买车前就考虑了很多品牌和车型,因为要家用,得考虑一定的经济与空间要求,因为不想要颗粒捕捉器,放弃了很多的车,只剩下轩逸,马自达3,伊兰特,科鲁泽进行对比了,然后综合考虑销量等因素后,还是选择了23款14代轩逸。 【舒适性】 舒适性还可以,空间较大,毕竟所谓的日产大沙发嘛,同事坐上后也说坐的舒服。 【最不满意】 先说4S店问题,河南日产的4S店几乎全省的被一家店垄断,很难砍价,死活不给你松口,甚至郑州的售价比其他地市的还要高,砍价费了将近一个月的时间。对于车辆来说,车辆没有前雾灯,后雾灯以及倒车灯都是一个,后排座椅不能放到,日行灯没法关闭,CVT不知道质量怎么样,以及动力弱,国道超车快地板油了,超车一定要留好安全距离。 【油耗】 目前开了一个多月了,主要是城市道路加部分国道,共行驶860+公里了,买车后就没重置过油耗,目前表显油耗6.8,但是最近一周的换算,油耗应该是七八个油,表显不准,看首保后能不能降低一下油耗。 【提车价格】 白色23款14代轩逸加后倒车雷达,发票价9.99,落地11.5,感觉还是贵了。不过日产4S 店河南全省几乎被一家公司垄断,太难砍价了,在郑州要的价没低过12万,死不松口。 总的来说买轩逸是一个各种妥协的结果,当初主要是想要一个没颗粒捕捉器的车,最开始相中马自达3了,外观漂亮,加上6AT的确爽,不过后排空间太小了,考虑到是家庭第一辆车,只能放弃了;伊兰特是因为最近的韩系销量下降,以及22款伊兰特左右A柱强度不一样,后防撞梁塑料,也放弃了;科鲁泽是没有安全气帘以及家里人都不让买,只能放弃了。

    4.10分“优秀”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲动版思域 2022款 240TURBO CVT劲动版

    提车一个月了,目前跑了一千五百公里,来分享一下感受给有想法的还没买的朋友做参考 【购车经历】 98年的,人生第一辆车,代步用,当时考虑过速腾,星瑞,型格,最后都被pass了,不过话说回来之前特别喜欢十代思域,第一次见到十一代思域是看了38的视频,当时觉得这改的什么玩意,丑爆了🤨没想到新款看多了真的越看越好看越看越喜欢😂。买车之前看了很久的懂车帝,心里也有个我们这边大概的价格,然后就去四儿子店看车了,最后也砍到期望价格了,我是五月底订的车,过了一个月提的车,刚好也赶上政策,最后劲动全款落地14.7送全车膜,脚垫,真皮座椅。现在的价格肯定更便宜了,还没买的朋友就不要参考我这个价格了,多看看最新的懂车分 【动力表现】 动力很OK,我虽然不飙车,平时开的也不猛,但是动力这东西我可以不用但是你不能没有,日常超车轻轻松松,跑过两次高速开到160没啥问题,再往上就不敢开了😂安全第一 【改装】 自己从网上买了一套燃动的套件安上去了,淘宝买了个carplay转接器,自己手缝个皮方向盘,别的没动😬当时很中意燃动的大轮毂和运动套件,而且燃动的熏黑大灯特别喜欢,但是燃动阉割了并线辅助和倒车车侧预警,很多朋友认为这两个功能没什么卵用,但是我觉得有总比没有好,并不是说完全依赖它,但是有这个提示总归是好的,变道的时候双重保障心里踏实。 【最不满意】 1.配置有点低,后排没有出风口,虽然平时后排不坐人,但是父母上次坐了一次后排觉得有点热😐当时风量我已经开的很大了。没有倒车雷达,前雷达没有我无所谓后雷达也没有,而且淘宝上没有单独卖后雷达的,要买都是前4后4的,就很难受,准备后期加一个 2.车漆太薄了,已经被小石子蹦到两三次了,蹦到就掉漆,然后就是胎噪确实有点大,不过我平时开车喜欢听音乐,能盖住一点 其它方面暂时没有发现什么问题 【驾驶感受】 没开过什么好车,个人觉得不激烈驾驶的话很好开,转向精准,CVT变速箱虽然有点拉跨,但也不是没有优点,开着平顺,舒服 【油耗】 油耗这方面看个人开车习惯跟行驶路况。不堵车的情况下,尽量避免猛踩油门猛踩刹车油耗就不会太高。自己开车比较佛系,平时开空调不走市中心,表显一般是7个油,然后每次加油我都有记录,目前开了1500公里算下来也是7个油。不开空调的话会更低点,表显最低开过4个油。希望后面还能再降一点,买了车才发现加油是一项大开支😑。 总的来说这辆车满足了我的预期,我很喜欢,未来的很多年我都会一直陪着它🥰真心建议有想法的朋友多去看看懂车分,我订车前可以毫无夸张的说把劲动版所有的懂车分都看了一遍,天天没事就刷车友圈😂看到了车友们反映的很多问题,我觉得我能接受我就决定买了,任何车或多或少的都有些缺点,只要这些缺点你能接受那你就可以买,最起码不会后悔,最最重要的是一定要买自己喜欢的😀

    4.79分“优秀”
    秦PLUS DM-i 2023款 DM-i 冠军版 120KM 超越型秦PLUS DM-i 2023款 DM-i 冠军版 120KM 超越型

    【购车背景】:家里第一辆车,主要用来上班代步,本来考虑买元纯电,或者七八万的燃油车,后来考虑假期出行,加上买新不买旧,电动车比燃油车舒适感更好,动力更强,就买了dmi。 【购车经历】:2月10号看了发布会,之后试驾了吉利帝豪第四代,和长安CS55,最终还是选择了秦plusdmi,看了两家王朝网,拿着第一家的优惠条件去跟第二家谈,新车没优惠,免了一个交强950,送了脚垫,首保之外的一次保养。建议大家在大城市附近的去大城市购买,毕竟地方补贴,加门店优惠能省不少,可以多谈几家,不要急着交定金,拿到你能谈的最大优惠再去下定。 【油耗】+【续航】:买的120公里次顶配,平时乡道加国道,均速45,用的ev(纯电)模式,百公里2.8-3.0L。下坡和踩刹车会动力回收,反向给车充电,上下班总里程26公里,可以跑四个来回,农村院子里充电,一次15度左右,不到8块钱;车速70-80百公里会变成3.4-3.6L不等。没跑过高速,所以过百的车速没测过油耗,网友说4.2L左右。 【智能化】作为新能源,车机系统相较于燃油车还是比较智能化,语音控制系统基本能解决大部分操作,切歌,开关窗,打开应用。车机相当于一个安卓的平板,可以下载各种应用。说到这里最满意一点是民间大神远方的小熊猫制作的*迪粉辅助工具*,里面特色化内容可多,比如360的联动,车门开关的提醒,迎宾语'的设置,应用的自启动,多少秒后打开音乐或者听书,广播软件,地图的上下班模式设置,其他功能大家可以抖音看介绍。 【动力表现】作为一款10W出头的燃油车,百公里加速7.3秒,红绿灯起步,二十万以内的车基本跑不过你。车机系统可以设置运动模式和舒适模式,包含方向盘,刹车,油门三个方面,可以根据个人喜好设置,语音响应快。 【驾驶感受】本人驾照考了七年,换了一次照才,就买车时就试驾了三次,提车时朋友帮忙开回来,扔大路上,自己开了几公里就熟悉了。门前路2米宽,本来预算有限但为了安全,加钱买次顶配带360,作用很大,对于转弯或者窄路很大帮助,基本无偏差;车速快的时候方向盘转向会变硬,避免你乱打方向,这里新手建议将制动模式调到运动模式,提高刹车响应速度。 【空间】本人身高1.73座位调最高,头顶还有一大节距离,座位调B柱往后一点,后排坐上人腿也也不挤,有活动空间,后排落脚地方中间也没有燃油车那个高高梁不好放脚。尾箱深,空间也挺大,可以装不少东西。 【最不满意】1.中间试驾了汉,对比秦,胎噪就很难受,50码以下还好,以上就速度越快越明显,但汉毕竟是B级车无法比。 2.其次是中控,门把手,前仪表盘附近那些钢琴烤漆,很容易留指纹。 3.关于座位,如果可以买行云云蓝还是比暖阳棕好一点,行云蓝座位有部分灰白色皮子都很容易脏更不用说暖阳棕的黄白色,当然买座套不考虑这一点,其次后排座位斜度大,建议副驾放倒下去休息好一点。 4.夜间行车,灯光真的很难受,即使按网上说的大灯调节高度从5调到1.5,距离增加了一部分,近光还是很近,远光还是不太亮,所以夜间行车乡村国道要打起精神。 5.加了一万买了120次顶配,就是想要360,但是也就多了360和主驾电动调节,副驾没有就很抠搜。 建议:还在观望的伙计,可以了解下dmi技术,有电用电,没电用油发点,三电系统首任车主终身保修,加上比亚迪的刀片电池这几年发展很好,比较安全,如果你有地方充电一定要买120谁买谁知道,我上下班26公里也就一块五的成本,如果没地方充电就买55,油耗也不到4L/100KM。 给车买的装备: 挡泥瓦(28,别听销售说没必要,真的很有必要,不然车速快了,门把手都有泥水) 汽车内饰膜(47,个别地方开膜不完美,很有必要买,四个门把手,中控,仪表那一块,贴的难度一般,贴坏了免费给你重新发,如果你嫌麻烦可以买个碳纤维的,光中控都两百多,省在好安装。 小圆镜(11) 可以看到后边两个轮子,老手不需要 擦车毛巾(15)五条,效果还行,不掉毛。 迎宾踏板防踩门槛贴(某多22),不怕踩,易打扫,好帖。 全车密封条(48) 可以隔绝一部分噪音,和车内灰尘,但做不到完全隔音,聊胜于无。 亚麻凉垫(30) 家人很少坐就只买了个全车,带头枕,有效减免了垫子脏磨损的烦恼,也让脖子有地方靠。 尾箱垫(137)一体全包围的,很有必要,原车不带垫子没办法打扫,如果可以让销售送。 脚垫(80) 4S送的不好取下来打扫 ,而且是假皮,但凡脚上带点灰就显脏,买了那种镂空,进户门那种,就好很多。 家用无线锂电高压水枪清洗机 (157)单块电池用30-40分钟,很省水,基本三桶水洗完完全车。 洗车腊(28)家里可以洗车的,推荐购买,洗完去玻璃油污,车洗完很很干净,也可以有效避免玻璃留水珠,影响雨天行车。

    3.36分“良好”
    驱逐舰05 2024款 DM-i 荣耀版 120KM 豪华型驱逐舰05 2024款 DM-i 荣耀版 120KM 豪华型

    之前也没车,这是人生中第一辆车。主要缺点:感觉高速上噪声有点大,胎噪和风噪。没有实际测过纯电续航,感觉应该是没有完全达到续航!而且打方向比较大的时候,可以听到轮胎的声音。 目前已经跑了3000公里,纯电不到一千公里,驾驶感受还可以!主要是充电后混动和纯电的实际油耗特别低!特别适合我们这些底层的打工人ʕ•̫͡•ʔ!平时开出去也不会特心疼! 【购车经历】 带我的表妹夫一起去的比亚迪店,之前自己也去过很多次,去的是海洋店。之前试驾过海洋店的宋,感觉宋开着挺舒服!因为下雨路滑,这次只试乘了驱逐舰!最后因为手头没钱,选了比亚迪的120豪华版,也就是纯电120续航的最低配!店里车价是一分不降,最后加保险和贷款服务费和上牌费,总共下来10.7万!(免息贷款) 【空间表现】 车比较长,宽也还行,但实际后排三个人坐着也就那样,不是特别宽敞!后备箱的空间很大,甚至比一些普通SUV的空间都要大!这是做的比较好的一点! 现在秦L也出来了,感觉那车也挺好,而且价格也低!没有觉得多背刺,还是希望比亚迪越来越好,而且它确实让整个汽车市场的价格下来不少,的的确确为我们这些穷人谋了福利!让我们以更低价格可以获得更好更高配置的汽车!希望不要出现失速的事情,希望我的车能好好的多开几年!有钱了再换更好的车! 谢谢比亚迪! 【最不满意】 去买车时销售特别热情,买车后销售不管不顾,一点热情都么有,买车时让我加售后人员微信,人家根本没有通过!感觉售后不太行!真应了我同事那句话别买国产车,国产车售后不太行!

    3.30分“良好”
    轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版

    【购车经历】 1.最初预算12个以内,看过帝豪,星瑞扶摇版,艾瑞泽8,威朗pro,轩逸悦享版,马自达。最后家里金主说要买轩逸,然后又去看了一次,1.6L居然不给试驾(可能是因为试驾车都是当前款式的顶配吧,新轩逸顶配是油混那个)。在南宁看了两家店,在小红书上刷了几天价格贴,最后去第二家店谈,比第一家便宜400块,,大无语了属于是,因为悦享版连定速巡航都没有,所以加4千买了智驾版。 【提车价格】 智驾版全款谈的,落地12个,黑色,年前买车太贵了,看帖子别人都是11个左右,而且贷款也可以谈11个左右,建议买车的朋友还是贷款一点吧。。 【最满意】 中控我觉得很好看,车屁股也好看, 【最不满意】 智驾版居然都没有锁车折叠后视镜和电动座椅,日产真是拉胯,希望国产越来越好,过几年我换国产车!! 【驾驶感受】 开着还行,比我之前开的面包车长安之星好多了,油门轻松上120,真的不理解那些说轩逸肉的人,难道他们开轩逸之前是开布加迪所以落差太大吗? 【油耗】 目前开了170公里左右,油耗7.5,看别人的帖子说油耗还可以降 【空间表现】 我裸高182,穿鞋186,主驾驶把座椅调到最低可以比较舒服开车,同时后排也能坐人,还行,过年过节带家里五口人出门几十公里没问题,平时上班都是自己开。 【舒适性】 第一次开的时候有点晕车,不懂为啥,, 【亮点配置】 空调实体按键旋钮,好评,

    3.70分“良好”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲控版思域 2022款 240TURBO CVT劲控版

    【动力表现】从试驾后就觉得动力表现不错。提车后跑了300多公里了动力方面确实满意达到预期。油门响应挺快了,给油车提速非常平顺,虽然有模拟换档但是一点顿挫感都没有,可能是cvt先天优势吧。目前只用了d档,动力表现就够用以后上高速在看看s档上120超车和提速表现。动力方面家用动力表现完全够用。 【最不满意】 不满意的地方目前暂时发现两个。1、是倒车不太愿意出力,前进和倒车落差太大。2、是45度陡坡起步有溜车现象。无意发现的,没开自动驻车功能应该是没开的原因。严格来说应该不算不满意问题。 【购车经历】 2021年12份开始有换车欲望,因为之前那台比亚迪速锐转向柱故障灯亮了,方向锁死(能搬动但是要用很大的力有点像熄火打方向的感觉)还好是省道,速度50左右反应快差点出事。加上9年7万公里换的第二根转向柱(4000多一根)。看了比亚迪宋pro120续航混动、昂克赛拉、速腾、最后看了思域。宋pro驾驶感受真的不错说实话有点心动,主要考虑不会再5年内再换,担心电池后期保养,虽说终身质保但是正常衰退是不给换的。另外就是比亚迪有个毛病没有金典换代车型,动不动就停产,比如速锐、思锐等等。昂克赛拉外观确实漂亮,不能接受的是后排家人坐车太憋屈。速腾呢空间非常满意动力也挺好提速反应比思域要好,唯独担心几年后速箱慢慢顿挫,毕竟是干双到不是怕坏只是时间长了顿挫会越来越明显这也是天生的。思域呢车漆薄,还有就是玻璃升降有廉价感不过能接受单轨升降也没办法,另外最小离地间隙确实稍微低了点,但还好视线挺好弥补了点遗憾。最后综合考虑了思域油耗还好提速表现不错,空间也说的过去另外十一代配置也不算低,懂车拆解a、b柱加强外观吧见仁见智反正我觉得不算丑。最终还是决定购买思域。 【提车价格】劲控版,落地价155900,购置税13700,上牌600保险5000不到点具体记不住了,落地175000不到一点点。 【驾驶感受】从试驾到提车后驾乘感受。1、动力表现不错,提速非常平顺,响应速度还算可以,涡轮有一点点迟滞还算接受 范围。2、底盘还算紧致起码感觉不到松散。过减速带流畅没有多余抖动和体感。3、因为车门设计低,驾驶位视线在我看过轿车里算很好。4、后排空间不像b级车那么宽敞但还好不局促。5、车机反应比较快暂时未发现有卡顿。缺点就是播放器太丑又不能自己装播放器这点不理想,还有就均衡器只有高音、中音、低音三档也不满意。6、方向盘悄悄偏重但打方向手感好回正到位有些许修正量转向能做到车随人意这点好评。7、空调不错,试驾没开空调,也没对比但是和我提车的朋友都觉得空调不错效果很好。8、辅助驾驶这块还好虽然我还是不太信任这玩意我试了车道保持让我经惊讶的是还行没有过多的修正。至于l2自动驾驶以后上高速在试反正也没报太大期望值主要是内心还是不太信任。9、隔音效果之前网上听很多博主反应思域隔音差说日系通病,我没开过太好的车到是坐过。总的感觉没有想象的那么不堪,中国人不骗中国人,我试驾和购车后专门认真注意了一下真心话,没有纯电安静但是绝对不像他们说的噪音很大很吵吵。70以上发动机声音会慢慢变大只要是匀速提速声音很小,红绿灯重油(不是地板油哈旧车高速我喜欢开快车最高时速150左右但不喜地板油)d档声音会大多一点能清楚听到发动机提速声音但绝对在接受范围,s档试了一下反而会好点没一直s档。可能是d档动力来慢油给的多了点的原因。暂时就这么多,时间长了高速多了在不漏。 【油耗】 油耗不算低,没有大家认知一样日系车油耗很低,8个左右我按照最近跑300公里的感觉应该不会超过太多,城乡结合部的话不超过8个,市区大概在9个以下当然看路段堵车情况!总的来说也不算高能接受只是没有吹的日系很省油。 写的不好想到什么写什么说的不对的希望车友包涵,欢迎提意见!!