点评车型:
2020款沃兰多 轻混Redline 530T 纵享版(5+2款)
4.3分“优秀”【空间表现】
轿车的底盘,suv的空间没的说。后排应急用,稍显尴尬。五座使用时空间相当可以!所以空间表现给五分!
【最不满意】涡轮介入之前动力表现很一般,2000转之后突然发力,就如同网友所说,叫神经质了。车一窜一窜的,还需要后期满满来适应啊!
【购车经历】
网上了解了很多车型,七座是刚需,考虑到预算,所以就网上直接联系了销售,去试驾一下,感觉还好,三缸也问题不大,没有所谓抖动!谈了价钱还算优惠到位,就是赠送的东西不太满意,因为第一次买新车,也没跟店里要什么。
【提车价格】
价格基本和网友价格没太大出入,优惠力度还算挺大的。13W出头吧!
【油耗】
油耗跑了400,目前表显7.5,新车,没狠踩。不过这么重的车来说,很省了!
【最满意】
最满意当然是颜值和性价比了!
龙家飏敏:合资十万七座出头性价比之王了
盎盎:有一种车叫cuv,了解一下?
情已逝我还在173:前后座位都调整下七座状态很好的!
点评车型:
2019款沃兰多 Redline 530T 自动纵享版(5+2款) 国VI
3.61分“良好”【空间表现】
一般,长度够,宽度差点
【驾驶感受】
高速稳,起步声音大,动力还行,转向手感可以
【油耗】
8.7油耗,一般般吧
【乘坐体验】
三排只能应急用用
【提车价格】
13.5w
【购车经历】
没怎么看其他车型,比较喜欢美系车,这个车个人也是看上这个外观!
咋说呢,gl6和沃兰多考虑很久,颜值控,选择了沃兰多,动力家用足够,比2021的三缸福睿斯和2021的雷凌三缸强太多,至少前期加速给力,空间没的说,内饰一般般,舒适度还行,后面多连杆加分,另外价格适中,除了三缸同级别没啥挑的,用了2年半,油耗堵车10个油,郊区8个,高速5到6个,还算可以吧,美系车嘛,4s店当年提车裸车11.1w,办的两年分期,全下来➕保险,上牌,手续费啥的将近13w,找的好哥们提的车,赠的中控大屏,免费3次基础保养,座椅加热,脚垫,坐垫,反正该送的不该送的全送了。
家用嘛,挺实用,就是红灯得挂n档,自动启停反人类,其他都OK,颜色最喜欢,不知道群里还有没有跟我一样提的蓝色沃兰多……
股市新菜鸟:买这个车的基本上就可以享受限量定制版待遇了,一个城市都很难撞衫
会背唐诗三百首:稀有物种
小赞66:我第一台车赛欧也是蓝色,买沃兰多没看到蓝色,选了风暴灰。
最近一段时间,不少车友私信咨询沃兰多,刚好我也体验过这款车,所以今天就和大家说一下。因为我之前驾驶体验的是2020款 轻混530T 自动劲享版(5座款),这次就说它吧!
我先说一下这款车的亮点,最吸引我的是外观,空间,配置这几个方面:
1、外观很好看。沃兰多前脸采用雪佛兰经典双格栅家族风格设计,LED星钻大灯组非常有神,辨识度还是挺高的。而车身侧面轮廓设计比较整齐,配合4684mm的车长,视觉上车身比较纤细。车尾部分设计比较平整,空间上相比流背风格的车型增加了很多。
2、配置够用。虽然这款车是很多几个车型当中最便宜,配置也是最少的,但针对日常,配置方面还是够用的。比如无钥匙启动、电子手刹、主/副驾驶座安全气囊、后排空调出风口、全景天窗、发动机启停等等,家用完全可以满足。
3、空间充足。沃兰多2020款 轻混530T 劲享版(5座款)这款车车长4684mm,车内2796mm的轴距,并且还是5座款,家用空间完全不用担心。再加上车宽1807mm,即使后排空间坐下三个成年人也完全没有任何问题,不会感觉拥挤。我的身高176cm体重150斤,后排头部空间有1拳(约7-8cm)的距离,腿部空间2拳要多一些(12-13cm)。
4、新车异味重。座椅是织物材质味道不大,但是内饰门板材料和中控板的材料摸起来全是塑料,手感很硬,再加上天气越来越热,太阳照射时间一长,坐进车内,气味就特别明显了。还有就是方向盘采用的是搪塑材质,握感硬,长时间开车手会出汗,并且僵硬,感觉很不舒服。
购车费用:官方指导价13.69万,当时体验的时候优惠幅度不大,不过现阶段河南大部分经销商报价优惠都达到了3.9万元,裸车价9.79万,加上购置税8664元,车船税420元,商业险4756元,交强险950元,上牌费500元,全款落地大约需要11.3万元。
保养费用:至于保养这一块个人建议在买车前就做好攻略,沃兰多 2020款 轻混530T 劲享版(5座款)这款车首保5000公里,1万公里进行第2次保养,并且前两次都是免费的。再往后每5000公里保养一次。单纯更换机油机滤,小保养花费并不是很高,大概500元就能搞定。2万公里时,更换发动机机油,机油滤清器,各种滤芯,加上工时费需要700元左右。随着公里数的增加,后期会有比较大的全套保养,会更换变速箱油、制动液,防冻液等等,一套下来费用在2000元上下。
总结:雪佛兰沃兰多这款车目前的优惠幅度还是比较大的,直接把他拉进了10万以内家用车的区间,目前最低裸车价控制在了9万多,不到10万,所以亲和力方面对于家用还是比较不错的。需要注意的是这款车所搭载的发动机是三缸发动机,不少车友会介意,如果不介意的话还是比较推荐的。
回头太难:不成为库库存车了2020
陈com175:忽悠人吧,20款五座的不是停产了吗?
点评车型:
2020款沃兰多 轻混Redline 530T 耀享版(5+2款)
3.71分“良好”雪佛兰沃兰多的定位有点非主流的意思,它的官方定位是5门两厢车,但它的外观却更接近SUV,而在用途上又趋向于家用MPV。它的外观采用了雪佛兰的家族化设计语言,Redline套件使得它有出色的运动气质,整体车身姿态还是更趋向于SUV,但离地间隙却和轿车相当。
沃兰多的内饰也是雪佛兰的家族化设计风格,但有些过时了,中控台的层次感不错,用料比较一般,做工还不错,整个中控台布局比较传统,时尚感和科技感都不突出,8英寸中控屏造型很普通,功能倒是挺全,GPS导航、手机互联、语音交互、车联网都没有缺席。方向盘采用了真皮包裹,尺寸也刚刚好,握感还不错。
沃兰多的车内空间表现挺好,前排的头部空间十分宽敞,坐姿不算很低,但中控台的位置却比较低,驾驶员的膝盖会顶到中控台,如果座椅向后调节却又够不到方向盘了,人体工程学设计不达标,时间长了会累。第二排座椅的空间表现也不错,头部不压抑,座椅可前后移动200mm的范围,而且靠背角度也支持调节,一般乘客都能找到合适的坐姿,前两排座椅的填充物十分柔软,坐上去挺舒服,但靠背对腰部的支撑很一般,长时间乘坐容易出现疲劳感。第三排座椅只能用作短途应急,空间和舒适性都很一般。
沃兰多的后备箱常规容积比较小,在第三排打开的情况下,也就能发下一个行李箱,或者是一个折叠婴儿车,其实也足够日常使用了,放倒第三排之后,有效容积显著提升,如果想要装载大件物品,还能放倒第二排,这时候的载物面也很平整,进深足够躺下成年人,所以铺上一个软垫子,就成了一个十分宽敞的车床。
1.3T三缸机最大功率163马力,最大扭矩230牛·米,账面参数挺出色的,与之匹配的是6AT变速箱,这台三缸机加入了平衡轴、橡胶减震轮以及静音链条等多项减振降噪措施,但实际表现还是不如四缸机。从动力层面看,发动机的低扭表现不错,油门也比较灵敏,起步姿态十分轻盈,市区内加速、超车都挺轻快的。发动机在中后段也有一定的储备,高速超车时如果油门踩得够深,车身的动作也挺干脆的,但这时候发动机的“嘶吼”会非常明显地传进车内。
6AT变速箱的升挡动作很轻柔,换挡速度不算快,平顺性表现不错,低速蠕行时会有偶发的闯动感,在深踩油门时,它也会积极降挡,努力提升转速来获得更多的动力输出,整体表现还是令人满意的。
沃兰多的底盘扎实,有厚重感,整体调校偏舒适,滤振性表现不错,高速行驶时也十分沉稳,会给人一种安全感,由于悬架较软,过弯车型比较明显,但由于SUV那么高的离地间隙,所以车身姿态被控制的也不错。转向力度比较轻盈,有一定虚位,车头反应不够灵活,日常驾驶还算轻松,但离操控性相距甚远。
我是屌丝怎么滴:买迈锐宝xl2.0t之前,差点定了这车,就是相中了它的大空间,特别是后两排空间,你懂的。可惜被它的三缸机劝退。如果能配上迈锐宝的动力总成,哪怕是1.5t的,我也就它了
种棵小小的许愿树:别克高层在挑战大家的底线,挖掘三缸的下线
用户79631004:三缸车时间长了会抖动的厉害吗
点评车型:
2020款沃兰多 轻混Redline 530T 纵享版(5+2款)
3.71分“良好”沃兰多的车身侧面非常修长,线条也很丰富,感觉车子被勾勒出来很多层次来,视觉效果显得特别立体。前脸的中网非常有气势,黑色的喷涂也增加了很多运动感。车顶还有行李架,虽然不会派上用场,但看着还是漂亮很多,不会让人感觉光秃秃的。
沃兰多的内饰我是要扣1分的。不仅仅是沃兰多,当时去店里面看车的时候,感觉雪佛兰旗下的大部分车型,内饰设计的质感都不算太好。一是颜色搭配不够丰富,很单调,看着很沉闷;二是材质比较单一,又没有什么高级的材料,缺乏质感。三是塑料偏多,无论是视觉体验还是触感方面,都没有那么出色。
空间特别宽敞,毕竟沃兰多的车身尺寸摆在那,接近2800mm的轴距已经可以媲美一些中型车了,造型又是比较方正的,车头也很短,留了很大一部分空间给成员空间。车内的储物格很多,门板上的储物空间很大,我平时有什么小东西都习惯直接留在车上,看起来也不会太凌乱。
这台车是1.3T轻混版本的,开了这么多天也没感觉到电池在什么时候介入,和纯汽油车也没有什么却别,6AT变速箱匹配的还不错,就是起步的时候升档不是很积极,顿挫感也有,顿挫不是很明显,深踩油门的话,没有明显的推背感,但是提速超车还是没有问题的,作为家庭使用来说还是没问题的。
转向力度很轻便,但又不会给人感觉虚。可以说是低俗轻盈,高速沉重,开着很自然。虽然车身高度高,不过底盘的离地间隙和轿车差不多,所以过弯时整体稳定性也很出色,并不会有太大的侧倾,有时候速度开的快了也不会有不稳的感觉,心里非常踏实。因为方方正正的造型,视野也很好,感觉甚至比小轿车开起来更灵活。
小排量的涡轮增压发动机,高速巡航油耗很低,经常一趟高速下来,平均油耗才6升多。市区里面相对要高一些,平常红绿灯多,有时候上下班高峰期还会遇到拥堵,平均油耗8升到9升的样子。不过总体而言都还是挺经济的油耗这一块在同级车型中算是中上水平。
本来就想买个7座的,以不到13万的价格买个车,然后我买的的这个车是轻混Redline纵享版。跟顶牌的车型差了5000块钱,就差3个功能,防眩目后视镜,座椅加热,盲区监测,算下来还是这款性价比高。并且这个车该有的配置都有了,LED大灯、四窗都是一键升降、自动空调、多功能方向盘、全景天窗、而且这个车是米其林轮胎主打静音功能,15万不到的车能用到这个米其林轮胎还是非常的棒的。同时每年还有100c的流量,用起来还是挺方便的。
缺点:第一是它开起来不够紧细,感觉车身的反应比我转动方向盘要慢了半拍,没有那么迅速。平时在城里面开的速度不快,也不会做激烈的并线等等,问题倒不大。但是偶尔开快之后,或者弯比较多的地方,总觉得没有那种指哪打那的感觉,操控不算太好。其次是它的内饰用料上,塑料材质比较多,看着暗沉沉的,不够上档次。
沃兰多的外观设计很显时尚大气,是那种比较耐看的车型,前脸看上去像轿车,侧面看上去像suv,挺有范儿。车子内饰做得不够精致,看上去廉价感比较严重!并且现在市场上很多这个价位的国产车,内饰都挺好的,起码能看出是用心设计过的,而这款完全就让人感觉不到,让人不太满意。如果制造商后期能在这里改进一下,估计就完美了。
车子前排和第二排表现都不错,但就是后排空间比较拥挤,稍显美中不足,每次三个人坐进去,头部就会特别拥挤,一点都不方便,空间利用率不太高。不过它也有好的一点,就是在后备箱里面放东西的时候,第三排可以直接放倒,这样就能装更多的货,平常上班出差的话有优势,所以这点小不足我也是能够接受的,并且现在市面上的大多数车子都有这样的毛病,不只是它的问题。
车子动力是真的不错。现在的年轻人开车都追求刺激,我也不例外!但是当初买车的时候就想着自己要买一款10万元的车子,觉得价格不高,动力应该不会有多强悍,但是后面我看到这款之后确实给了我一个惊喜,它的动力很充沛,平常在市区里面起步速度快,轻轻一踩就能够感受到它的强劲冲力,日常出行的话没什么问题。
整体操控性能还是不错的,毕竟是米其林的轮胎,静音效果没话说。刹车也很灵敏,响应迅速,且没那么硬。油门前期略肉,等涡轮介入之后提速效果还是不错的,对得起它这个价位。目前开起来也没有什么异响。
油耗根本就没有销售或者官方描述的7.4左右,这是可以肯定的,加了4箱油,表显示是12.5左右,从28降到了12.5就降不动了,完全没有7.4的油耗或者轻混的感觉。
缺点:这款车和其他七座车一样都有后排拥挤的毛病,三个人坐在最后排的话会感觉不舒服,这方面有点鸡肋,如果说它能够再设计的宽敞一些,让空间利用率变得更高就好了。还有车子刚买回来的时候,内饰异味比较严重,闻起来不舒服,尤其我妈对味道比较敏感,每次坐进去还直恶心。不过后来我放了两包竹炭包之后,味道就消散的差不多了,现在已经没什么大影响了。