点评车型:
2018款沃兰多 Redline 530T 自动耀享版(5+2款) 国V
3.64分“良好”【最满意】
这款车的外形自己也是非常的中意,时尚的同时保留了车身的运动感,加上前大灯的设计富有调动节奏,很是符合自己的调性。动力还是不错的,起步阶段不会觉得很肉,加速的时候提速感很强,没有那种所谓的滞后感,稍微深踩油门的时候,推背感蛮强烈的。方向盘指向十分精准,基本无虚位。车身灵活操控易上手,转弯表现得很优秀,快速度下转弯,车子也不会有明显的倾斜,这点让我非常满意。车子的隔音效果方面还是很棒的,关闭车窗之后基本听不到发动机的声音。空调制冷效果很给力,减震效果很好,过坑过减速带都没有颠簸感。
【最不满意】
内饰大面积用了硬塑料,感觉质感并没有那么好。
【最满意】外观还行,比较符合当代人的审美,我觉得这种设计还是挺喜欢的,各个部位连接比较协调,整体性比较强,线条也是优美流畅。【驾驶感受】舒适性那肯定不错,选了这部车看的就是舒不舒服,一台车起码要开好几年才换下一辆呢,动力的话怎么说,我朋友说开起来特别有劲,但是我觉得还是差了点,市区里跑着还好,【最不满意】后备箱那里的缝隙比较大,然后车底会有咕咚的响声
小芘坚BJN:你好,想问一下,是混合动力吗?
小芘坚BJN:想问一下,这价钱是混合动力吗?
点评车型:
2019款沃兰多 Redline 530T 自动纵享版(5+2款) 国VI
4.22分“优秀”一年两万公里,目前值得让人放心,奶爸车操控不错,指哪打哪,买车时候就是因为车的颜值高,空间大,适合家庭用车,加上销售热情,专业,点赞
其实之前也纠结三缸机,不过试驾之后,加上本身也在汽车行业,对三缸机也是了解比较多,放心大胆,直接上,提车
set777:哈哈我当时也考虑主要是价钱到位
会背唐诗三百首:
走过南闯过北看遍春暖花开:喜欢就好
美系车在国内的发展势头一直很不错,雪佛兰就是其中的代表品牌,作为一个职业的车评人,今天我就来和大家解析一下沃兰多 2020款 轻混530T 劲享版(5座款),首先从定位上来看是5门5座两厢车,尺寸在同级别中很有竞争力,长宽高为(mm)4684/1807/1628,轴距则达到了2796mm,另外整车还提供三年或10万公里的质保政策,这点还是很吸引人的。官方指导价为13.69万,经销商层面存在不少优惠,山西地区裸车价为10.19万,购置税在9018元,上牌费在500元,车船使用税在420元你,交强险在950元,商业保险在4489元,全款购车的话落地要117277元。假如当下预算不足的话,可以考虑贷款购车,按照贷款利率4.75%进行计算,分期三年首付30%金额为30570元,每个月要还2130元,贷款购车总花费为122627元,比全款购车要多花5350元。
提速:动力上搭载了1.3 T涡轮增压发动机,最大功率为163马力,峰值扭矩则达到了230牛米,传动系统相应匹配6挡手自一体变速箱,能源类型为汽油+48 V轻混系统。全力踩下油门踏板,初段加速势头还是很迅猛的,前轮存在一定程度的打滑,但后段明显就要弱许多,爆发性一般,这也是小排量引擎的特点,不会带来很多推背感,从实测数据来看,百公里加速时间为9.54秒。
刹车:全力踩下刹车踏板,车身会有明显的前倾姿态,悬架弹簧比较软, ABS介入及时,刹车力度释放线性,能给予车主充足的操控信心。多次测试过程也没有出现明显的热衰减,轮胎抓地力也不错,从实测成绩来看,100-0km/h刹车距离为38.57米。
油耗:工信部综合油耗为6.1 L,燃油经济性很不错,在同级别中也算比较省油,很适合作为家庭用车。当然我自己是进行了多路段的实际油耗测试,包含城市和高速路段,城市路段总共跑了156.7km,平均时速在38.7km/h,最终实测油耗为7.5 L。高速路段总共跑了146.7km,平均时速在110km/h,最终实测油耗为5.4 L。
噪音:雪佛兰的噪音控制一般,新车内部能明显听到声音,怠速的时候静谧性还不错,但速度起来之后风噪就很明显了。从实测成绩来看,怠速的时候噪音值在41.9分贝。以60km/h的速度向前行驶,噪音值在58.5分贝。以80km/h的速度向前行驶,噪音值在61.7分贝。以120km/h的速度向前行驶,噪音值在67.8分贝。
点评车型:
2020款沃兰多 轻混Redline 530T 纵享版(5座款)
3.57分“良好”很奇怪,明明更像一台MPV或者一台SUV,可雪佛兰偏要把沃兰多划到轿车一类。单从这一点,你就能发现其实雪佛兰是想强调沃兰多的两点特质,一是操控二是舒适性。的确,无论对比SUV还是MPV,沃兰多低趴的身姿降低了车身重心带来了一定操控性的提升,但沃兰多的底盘质感太过一般,尤其是在高速上行驶,会有一种轻飘飘随时会倾斜的错觉。至于舒适性,沃兰多的优势在于对比SUV和轿车,空间很大,特别是腿部空间,同级无敌,但还是底盘调校的问题,城市路段和山区自驾对颠簸过滤不够充分,后排乘客长期乘坐很容易疲惫。所以,个人的建议还是不要尝试这个全新的物种,想要操控乐趣还是老老实实买轿车,要空间或者实用性那就选7座SUV或者MPV。
点评车型:
2020款沃兰多 轻混Redline 530T 纵享版(5+2款)
3.71分“良好”空间是大部分人选择沃兰多的原因吧,无论腿部空间还是头部空间都很宽裕,很适合一家子出游。如果把后排座椅放倒,会变身为一辆能拉货的小车,装载能力不比市面上的面包车差。车内的储物空间也很丰富,门板处设置了很大的储物格,可以放饮料,前排中央扶手箱能放很多像折叠伞、餐巾纸、充电宝之类的杂物。
1.3T三缸发动机没有网上说的那么差,起码我开下来没有发现太大的抖动,同时起步也不肉,加速超车也蛮给力的。大家在买车前最好自己去4S店试驾下,这样才能有比较清楚的认知。平时在市区开,加速超车能够做到游刃有余,高速超车的话需要把油门踩的更深一些,后劲挺足的。变速箱是6AT,档位数虽然不多,但与发动机匹配的很平顺,日常驾驶挺轻松的。
以前开过科鲁兹和迈锐宝,都是主打运动的车型,操控感还挺好的。发现沃兰多开起来就是比较舒适的调校,在转向手感和车身侧倾的抑制方面没有那么出色,驾驶起来就会比较无聊一些。目前的平均油耗7.6L左右,跟我预料的差不多,所以可以接受。
不满意的地方主要有两点,一点是车子开起来不够紧绷,车子反应比我转动方向盘要慢半拍,没有那么迅速。平时在城市开开倒也不觉得,可一旦开快之后或者遇到弯道比较多的路况,操控感就不太好了,没有那种指哪打哪的畅快感。另一点就是内饰塑料感太强了,材质用料都不够上档次,看起来暗沉沉的。
乘风破浪的暖阳PQJ:七座车这个价位的合资美系应该说性价比很不错了。只是想问问:在满员时,车顶有行李架吗?能放几个20拉杆箱?
简单生活是最好的:10万多一点的车内饰不是塑料感还要什么感,真行。
雪佛兰沃兰多的颜值较为出色,前脸宽大的进气中网,折线凌厉的造型,看着比较富有攻击性,车身侧面的腰线也比较流畅,整体还是比较动感的。内饰的设计比较传统,看着有种美式车粗犷的味道,硬塑料用的也比较多,材料不太上档次。车长达到4684mm,整体上还是比较宽敞,后排甚至可以轻松翘二郎腿,除此之外,沃兰多整车配置也还不错,全系标配LED大灯、自动雷达、胎压显示、ESP等,完全够用,车子的硬伤是全系都采用了三缸的发动机,虽然1.3T发动机的马力高达163匹,但是起步比较肉,后段加速无力,驾驶感觉不算上佳。底盘调校已经比老款好一点,过减速带没那么有震感了。高速120胎操还能接受,有条件自己换轮胎会更好。再加上,它在市场上动辄有两三万元的优惠,优惠到位、不计较三缸的情况下还是可以买来代步的。
颜值出色 内饰一般 三缸发动机
点评车型:
2020款沃兰多 轻混530T 劲享版(5+2款)
3.5分“良好”沃兰多实际的试驾中,1.3T一样可带来澎湃的驾驶体验,起步阶段来说足够的迅敏,甚至有窜出去的感觉,即便是满载行驶在国道、高速等也可轻松写意的提速、超车等,不会有乏力的感觉,其1.3T发动机性能可比肩一些1.5T发动机。至于三缸会不会抖?从实际的行驶来说,除了起步、红绿灯起步会有一些抖动外,正常行驶中没怎么感觉出抖动。沃兰多是一款跨界车型,整体的空间是较为宽敞的,他的7座布局是2加3加2,最后一排是灵活座椅,不过对于长途行驶来说,最后一排会显得较为的压抑,若是晕车者最好不要坐最后一排。其他的乘坐感受来说,沃兰多整体的胎噪、风噪等控制确实不错,若是单纯的5座版,后排确实拥有足够宽敞的空间。整体来说,沃兰多我的建议是:喜欢跨界车的朋友、想要7座的朋友,以及对三缸不反感的朋友确实可考虑,目前其也拥有不小的优惠,实际的性价比确实不错。当然了沃兰多目前的知名度确实不咋地,一些消费者都没听说过,这点确实是沃兰多无可回避的问题。
德才兼备原野uJ:为什么还不换4缸1.5的?
一叶不知秋2:我的5成年人,上坡时超车不肉啊!当时还开着空调,夏天7月份
188****5756:高速公路满座6成年人,肉得很,爬坡也肉得很,油门踩到底也肉得很,加不起速