点评车型:
2023款沃尔沃S90 RECHARGE T8 四驱长续航智雅豪华版
4.29分“优秀”主要是冲着性能和音响去的
黑色的气场会更足一些,选白色是觉得相对年轻一点
乘坐空间是足够大的,但是储物空间挺少的,扶手箱打开里面基本只能放钥匙和手机
还有就是这个车的接口方面比较先进,都是type-c口,没有普通的usb接口可供充电
动力很充沛,不过没打算配合充电桩使用,驾驶模式里面可选“充电”,这样在行驶的过程中车辆也会给电池充电,目前还不清楚高电量下车辆的加速表现如何。
前排座椅按摩体验还不错,开一次能按挺久的
后排带有通风和加热在这个价位倒是挺罕见的
目前还是连的蓝牙,因为车机还未激活,宝华韦健演绎的还是挺棒的,听说想要最大程度的展现宝华韦健的实力是需要车机下载百度网盘并放入资源才行?请各位车主现身说法谢谢
这台车是选了空气悬架+底盘自适应的
底盘表现就是软弹,且富有韧性,过弯时的侧倾控制挺不错,同价位的56E没试驾过,不了解对比
总的来说,还是香的
benjaminxx:我用的留学生折扣,全部整下来36万。开了几个月真的觉得香惨了。
将头发梳成大人熊样:两款T8的90是全时四驱,还是适时四驱?
代表月亮推倒你:说实话,试驾车(是顶配)的时候感觉宝华真的没有让我感觉眼前一亮的感觉,感觉可能宝马的宝华调教的更好一些
点评车型:
2023款沃尔沃S90 RECHARGE T8 四驱长续航智逸豪华版
4.5分“优秀”沃尔沃S90T8外观显大气而不张扬。
空间方面,车身5090*1879*1453mm,轴距3061mm,车内空间可以说足够宽敞,但受动力电池组的影响,车内储物空间略显不足;
动力方面,23款T8采用228千瓦/310匹发动机和107千瓦/145匹电动机,总功率达到335千瓦/455匹,扭矩709牛.米,可以说动力充沛;
驾驶感受,T8可谓是静若处子,动如脱兔。电动机145匹马力,在市区上下班使用纯电模式动力也足够了,车速到110公里没有压力,而且电机用起来很安静,加速响应也很敏捷,电池容量18.8度,续航80公里,对有私家充电桩的车主很友好,每天通勤100公里以内能省不少油费,目前粗略测算一下,市区纯电续航70多公里没问题,用电成本大概每百公里不到7元电费(谷电价0.26元/度)。
最不满意方面,就是车机系统可用软件不多的情况下,还要收取699元/年数据包服务费。
ken90T8:关于23款S90T8的四种驾驶模式:
①混动模式是T8的精髓,兼顾省油和发动机效率的最优选择,混动模式下电驱和油驱是串联关系,是电驱优先的混动驾驶模式。
②纯电模式是纯电机驱动,仅在SOC显示无续航里程时发动机才会介入,此时纯电模式将退出,发动机会给电池组充电,直到SOC电量在安全值以上。
③运动模式是油电并联的四驱。电驱并非全时介入,当驾驶员的扭矩请求比较大(200牛.米以上),且电机当前扭矩大于发动机扭矩的时候,电驱和油驱才并联驱动。简单来说,运动模式是以油驱为主的适时四驱模式。
④全时四驱是T8最为激进的驾驶模式,呈现出明显的动力倾向,是油电并联驱动全时四驱模式。
驾驶模式的选择
对于具备充电条件且通勤范围在电池组续航里程以内的城区路况,建议纯电模式或混动模式,全程在80km/h左右的,选择纯电模式,车速较高时采用混动模式。对于不具备充电条件的T8,建议长期保持运动模式,全时四驱模式则更适合对动力敏感,对油耗不敏感的车主。
用户3545073508830:你的车熄火下车后有没有类似咯咯咯的异响啊?不是风扇的那种响
程有财:0.26元每度电在哪里可以充到?
点评车型:
2023款沃尔沃S90 RECHARGE T8 四驱长续航智逸豪华版
4.29分“优秀”外观很大气,沃尔沃S90的颜值很高,然后车内 的空间很充足,轴距很长,5米多的车长, 超过3 米的轴距,车内的空间非常的充足, 乘坐和开车 都很舒服。 最不满意 内饰方面一般般,还是可以接受的,因为这个内饰虽然做工还不错, 很有质感,就是T8智逸都这个价格了,中控,门把手那边竟然都不说皮质覆盖,但是新车的内饰没有异味
空间 ★★★★★ 空间没毛病,确实很好,看外观也看的出来,车内乘坐空间特别的宽敞,3米多的轴距,前后排都 是毫无压力的, 不过车内的储物空间不多, 头部空间也不算宽裕。
驾驶感受 ★★★★★ 这个动力没话说了,开起来很有感觉, 推背感实足,前脸很大气,轮毂设计的也十分的动感,不过接缝的工艺一般。
舒适性 ★★★★★ 沃尔沃S90的舒适度还是比较好的,乘坐起来很不错,胎噪会有一点,但是不影响整体的舒适性。
旅游2709:别的都好,就是扶手箱有点震惊我,连个手机也放不下
小辣条超可爱:年纪轻轻就开上了,未来可期
还好一切如愿以偿:大气好看,就是我没坐过销售没让试驾
点评车型:
2023款沃尔沃S90 RECHARGE T8 四驱长续航智逸豪华版
4.57分“优秀”开起来能稳能快。电油门调解和油车一样好。 车机简单。静音爷还可以。
领航辅助好用。最大的槽点 慢充别指望外面充电桩。难找。还有就是储物空间真的太少
点评车型:
2022款沃尔沃S90 RECHARGE T8 E驱混动 智逸豪华版
4分“优秀”【驾驶感受】
整体驾驶体验就是从容,感觉坐上这车整个人都变得有条不紊,T8动力可以给足信心。
【舒适性】
前排俩个位子还是很舒适的,沃尔沃的座椅很符合人体工学,我的是智逸版本,没有腿托,要是有腿托肯定更加舒服。
后排空间巨大,但是座椅太短了!180坐在后排基本腿是悬空的,坐着很累。
【安全性】
沃尔沃全系标配主被动安全配置,平时跑跑高速,堵个车还是很轻松的。有一次前面冲出来一条狗,我都没有看见,车子直接自动刹停了。
【空间表现】
5米多的车长乘坐空间没得说,就是车内储物空间太少了,没有放墨镜的地方,扶手箱由于下面加了电池模组,只能放薄薄一层东西。
【动力表现】
T8绝对够用,路上很少有车能比你快。
【油耗】
50km纯电续航,日常上下班足够,一半电量,跑个山开一天大概5个油耗。无电状态下在市区用油行驶,油耗要去到13-15个点。
【最不满意】
无法连接手机app来远程启动:4s店说是因为用了新的车机系统,还不稳定,连接app有可能出现死机车机系统除了四个听歌软件可用,其他都特别卡,点了就会卡着不动好一会,实属垃圾。
用户181920020482:自动刹车不好使,一头撞土堆上了。
HowardQZLIU:不上智雅买什么T8
xj窝窝:远程控制买车的时候说有 提车时就没有了。说是在升级
点评车型:
2021款沃尔沃S90 RECHARGE T8 E驱混动 智逸豪华版
4.5分“优秀”我对我的二老婆评价就是能文能武,上得厅堂下得厨房!
超级满意的地方:
外观:不用过多赘述了吧?十分成功的家族化设计,个人觉得优于同级bba。
内饰:软包、实木随处可见,一点异味都没有,家里有小孩,放心。
空间:我180前排正常就坐后,后排还可以轻松翘二郎腿,超级大。
驾驶感受:T8动力,大马拉小车,可以对标宝马540跟奥迪A655TFSI,没实际比试过,就是比了下数据😁😁。
不满意的地方:
配置方面:少了后方碰撞预警,有点不爽,很实用的功能啊,怎么能简配呢?车内储物空间较少,但不是什么大问题,毕竟车里放的东西90%用不上,配个多格的整理箱放后面也行。
续航:买的是二手车,今天气温升温,估计能跑三十多公里了,平时冷的时候都不到三十,仅仅够上下班。
智能化:这里吐槽一下沃尔沃管家服务,对一些稍微技术性的问题都回答不了,直接推给4S店,那我只能找你推荐饭店么?