沃尔沃S90 RECHARGE后排空间大值得买吗_沃尔沃S90 RECHARGE空间怎么样

点评车型: 2023款沃尔沃S90 RECHARGE T8 四驱长续航智逸豪华版

4分“优秀”

【购车经历】 想换车很久了，各个价位，各种车型看的也挺多，从二手3.0的B7迈腾看到新款A6，最后进入决赛圈的捷豹xfl 、ct6、xt6、c级、s90、A6和毛豆3p。因为媳妇比较喜欢凯迪拉克的品牌所以最开始看的就是凯迪拉克，我也一直很后悔没买上ATSL，继承的ct5动力和空间完全不够提所以直接看ct6了，没想到车长5米2，轴距3米1的极品数据能让凯迪拉克做成B级车的空间，我倒是不喜欢那种贼大的中控屏但这么大的车好歹得差不多吧，A6中规中矩毕竟是奥迪细节很到位，但是由于单位一把领导默认标配A6,副手都只敢买Q5，我就不触那霉头了，并且奥迪车里味道确实挺大，包括大A8子，C级那内饰豪华感绝绝的天花板，就是潜意识里是小姐姐开的车，还有那个1.5T的发动机直接劝退了;xfl 真是好车，外观优雅尤其是那个英伦绿潜意识的感觉就是俩字，绅士！内饰大屏按键搭配合理，后排空间也够用，动力试驾的300匹也挺满意，主要是捷豹路虎的销售小姐姐也是极品，后来细问才知道300匹几乎没有配额，只能定车还不一定什么时候能有，逛逛论坛发现还虚标马力也就放弃了；特斯拉3p的加速真就是过山车的体验，本来我平时开车都挺快，结果第一次试乘一脚电门我脱口而出，不行……慢点……电车提速感是真强，也算是体验过动力最强的车了，身在大东北的我看到新闻上那个假期堵车特斯拉从三亚拖车到家的新闻也就打住了买纯电的想法。最后我发现我的需求很简单，动力和空间，我也忘了我是从哪了解到s90T8得了，最初对沃尔沃的印象只是停留在安全和三高车主上，以前看车也从来没去过沃尔沃的4S店，了解了之后我才发现这车太对口了，就是我想要的西装暴徒，而且小地方有家充条件，上下班纯电完全够用，了解完之后去了省城的三家4s试驾对比之后决定就是他了！ 【空间表现】 空间真是没得说，我跟媳妇身高都比较高，也需要个大空间的车，买车也秉承着大就是好的老旧思想，我认为后排我俩能翘二郎腿就是够用，妥妥的中大型车。 【舒适性】 舒适性没有达到预期的效果，我个人比较喜欢老美系车开船的感觉，以为中大型轿车都是那种感觉，结果S90真就是硬，你要说他主打运动吧，懂车帝用S60T8跑赛道，专业人士的结果还说他软，下不了赛道，就很矛盾…… 【安全性】 安全性就是沃尔沃的主打，去4s维修的时候看到发动机框架的钢架都赶上一般车的防撞梁了，而且技师说前面上中下有三层防撞钢结构，再加上网上各种实战结果，除了货车，家用车里可以秒杀了。 【提车价格】 由于我是22年年底看的车，各家优惠力度也可以，再加上疫情影响不让离开本地，第一次跑完三家4s就没再去过都是线上聊了，逛论坛多了价格也比较透明，智雅超预算太多了，宝华和后排大扶手真的吸引人，奈何手里银子不够就直接谈智逸了，开始一家4s说可以原厂原装宝华2万八，后期由于年底之前要提车就没选，在网上也没看到智逸选宝华的车主，估计就是销售的套路吧，心里的预期就是37附带一些赠品，懂车帝一般都是38左右提的，销售打电话说年度任务不够，问我多钱能提车，我看小伙也都是痛快人，直接告诉他37送水晶挡把，中置、电尾、贴膜就去提车，第一年保险反全险是厂家活动。后来回复说中置没加过，水晶挡把23款的不好弄让我换个别的，我感觉没啥用的上的就让他把1000的上牌费给免了，后来想想我坚持要水晶挡把也应该能给，那也都是砍价后遗症，总感觉自己给圈里了。最终就是37送电尾，贴膜，反保险，没啥别的费用。小伙也挺够意思去财务交保险的时候说有个附加代步车险900单独交不反我以为都是这样也就没找他问，交钱的时候正好看到他了我就提了一嘴，然后小伙直接跟我说不用交，你是外地的用不上，财务的女的还挺不乐意告诉他那你得找领导打申请，然后小伙直接就去找领导了，又替我省了900块。 【驾驶感受】 提速是真快，虽然我平时都是纯电开，但是动力这个东西就是需要的时候必须得有，四驱模式起步油门到底也勉强能算上是过山车了，发动机涡轮介入特别明显，两段加速。而且高速上150之后地板油依然有推背感，高速过弯支撑也很稳，体现出悬挂硬的好处，没有激烈驾驶的场地，也不是专业车手，只能直线加速，只要不碰上超跑就算遇到性能车也可以搏一搏，过了190就只能望洋兴叹了。 【油耗】 家里安电桩之后上班往返路程才不到30公里，提完车正好是冬天，来着暖风，座椅加热充满显示74，下班回来就剩30左右了，几乎就是折半，也庆幸自己没买纯电车，东北真的不太适合，现在温度上来了里程显示还是很准的，有的时候能跑到80，至于亏电油耗，出远门都是满电走，上了高速用充电模式，下高速再用电，综合也就是六个左右，没测过亏电的油耗。 【最不满意】 字数受限了，可能是我太墨迹了简短点，车机垃圾，手机APP 垃圾，不支持U盘太不方便，OTA升级2.7直接左前大灯不亮，去4S换了个模块。还能打几个字一起交流

点评车型: 2023款沃尔沃S90 RECHARGE T8 四驱长续航智逸豪华版

4.71分“优秀”

购车过程 9月下定10月提车，赶上上海送绿牌最后一波机会。上海是直售，38.99落地，另外加了1.2万补齐汽油三大件的八年延保，送了脚垫和镀晶，4s还送了门店小礼品，一个小医疗包跟破窗锤什么的。提车加满一箱油，每年一次的机油保养跟首年保险也必不可少，价格比较直观，4s也很高效，销售服务还是很满意的。 外观 见仁见智吧，我自己觉得s60更好看，90有些肥肥的，买的还是白色，只为耐脏，样子总体还是耐看的。 空间 很大！回到家狠练倒车入库侧方停车。后排还有老板件配置。很舒适。我们家身高160-170，后排坐三个人没什么问题，很宽裕。后排中间虽说凸出来一块，但也不太应该乘坐感受。据说是因为设计了工字梁，为了安全嘛 安全配置 大大的赞！开了一个月，车道提醒和自动刹车都介入过几次，虽然都不是那种特别危险的时刻，但是听到提示音反而觉得安心。 缺点 我属于新手，之前没怎么开过车，但从体验上觉得开快了路噪比较大，当然也跟什么路有关系，粗糙一点的路开到70+还是能明显感觉到噪声从脚底下传上来。 现在还没遇到共振啊，亏电啊什么毛病，总体非常满意～希望能开十年? 另外补充下纯电感受真的不错，我都有点后悔为啥不直接买纯电，希望纯电方向发展越来越好，不只是沃尔沃。

点评车型: 2023款沃尔沃S90 RECHARGE T8 四驱长续航智逸豪华版

4.5分“优秀”

车子刚提回来十多天 ，闲来无事说说车 ，外观漂亮当时老婆一眼就看中了。内饰环保无异味 ， 这也是我最中意的一方面 。（本人不知什么原因 去看其他品牌的新车 ，坐在里面闻到新车的那味道 两三分钟 头就疼得不行。配置没的说 ，安全配置能有的都有了 ，倒车时躲过了两次剐蹭，空间就一个字 ，大， 我一米八 ，前排调节到我开车的姿势 ，后排空间还能盘个二郎腿 ，继航基本和标的公里数大差不差，现在冬天充满后表显74公里 车机是真不咋地 ，开了几天，出现控制音量调节的显示条，下不去了。 一直在屏幕上，但是不影响其他功能。也不知道咋回事儿，驾驶感受就是隔音差点 ， 路况不太好的路上有点巅。 路感比较清晰 ，这样可能高速跑起来更稳吧。总体来说 还是比较满意的，很大气。后边有什么问题，后续再说吧！

点评车型: 2024款沃尔沃S90 RECHARGE T8 四驱长续航智逸豪华版

4.57分“优秀”

提车地区哈尔滨，回东北老家过年，目前定居青岛。纯粹分享，不喜勿喷，希望给想买窝窝的朋友带来帮助，感谢点赞。 本来想买奥迪，后来考虑到工作，想低调一些，不是因为价格，选择这个品牌的朋友只有自己会懂吧。开了一个星期了，总体不错。 【购车经历】 从青岛看到长春最后到哈尔滨 长春优惠较大，带着三个地区的价格去哈尔滨砍价，最后理想价位订车😂 听说这T8二月份改成直售了，没有什么优惠了，不知道算不算坐上了优惠价格的末班车。 【空间表现】 空间绝对没得说，前后排都特别宽敞，带家里人出去玩坐着舒服。 【舒适性】 游刃有余，速度响应挺快的，减震也都不错，主打一个稳当，超过两吨半的车重，东北话嘎嘎地。 【油耗】 纯油的话百公里11-12左右，重量在这呢，油耗肯定不会太低，偶尔急加速体验推背感😂。当初买T8是为了上班这纯电80公里，估计到不了80，就算50也够用了，青岛用车充电桩太多了，自己车位也可以安。 唯一缺陷就是没有电动尾门，我特别想要这个配置，销售说T8加装不了，说电路太复杂，不建议搞。

点评车型: 2023款沃尔沃S90 RECHARGE T8 四驱长续航智雅豪华版

4.64分“优秀”

动力强劲，踩油门推背感很强，还就是普通的混动模式。 音响是卖点，不过不是发烧友，所以就听个人声清晰。 自动跟车还是不错的，熟悉了就一直用，不担心开车走神，也可以随时介入。 车很长，倒车入库费地方，原来的自动停车功能取消了，感觉很遗憾。掉头转弯半径没有特别大，感觉这种长度的车应该有后轮转向。 后排巨大，可惜我是开车的，或者以后雇个司机。 车机的小问题不少，比较麻烦的是手机微信的音频播放没声音，要点开手机蓝牙，才能出声，还是二级菜单。 最要吐槽的是前座的支撑脚垫，就是座位前伸，都是前伸的坐垫会留出一段空档，屁股正好坐在这个空档里，非常难受，所以这个功能就是不能用的。这个号称人体工程学2.0的椅子舒适度不够，也偏硬。 还有一个问题，后座的三个椅子的头枕，几乎档住后视镜的70%的视野，平时只能把中间扶手放下，才能看到车后。 虽然吐槽这么多，还是蛮喜欢这个车的，开着很顺畅、灵活，油电切换也很顺，没什么感觉，

点评车型: 2023款沃尔沃S90 RECHARGE T8 四驱长续航智逸豪华版

4.14分“优秀”

【外观】：实际上混动版的外观与普通版基本无异，简单的线条搭配直瀑式中网，中间有凹陷，标志性的雷神之锤LED日间行车灯，外观整体中规中矩，看起来也更低调。 【配置】：膝部气囊，并线辅助，车道偏离预警，车道保持辅助，主动刹车，前后驻车雷达，倒车影像，倒车车侧预警，自适应巡航，自动驻车，上坡辅助，可开启全景天窗，无钥匙启动，无钥匙进入，方向盘四向调节，驾驶位电动座椅记忆，LED日间行车灯，自动头灯，多层隔音玻璃，自动空调，后座出风口，温度分区控制等等主流配置都有，总体体验很不错，大家可以根据自身需求对比配置内容选购。 【驾驶感受】：2.0T加电机，动力相对于普通版在低速时明显有改善，这种改善不仅仅是单纯的更有力了，而是发动机带来的共振明显少了很多，已经找不到涡轮介入的时机，整体非常平顺，深踩油门，发动机与电机同时发力的时候，绝对能体验到速度与激情。 【乘坐体验】：因为电机加入，确实坐起来很舒服，本身又是纯正的中大型轿车，后排空间非常充裕，加速减速的线性动力给人的感受很好，前双叉臂+后多连杆独立悬架调教偏软，在过滤颠簸路段表现不错，不过高速转弯体感不好。除此之外，按摩、加热、通风一应俱全。 【油耗】：个人驾驶习惯比较激烈，并且没充电的习惯，油耗在九个左右，实际上有慢充头，愿意多充电的话应该会好一点，但个人觉得在接受范围之内。 【车机】：新款沃尔沃车机比老款进步太多了，起码达到了一个能用的水平，但仅仅也只是能用，不要抱太多期待。

点评车型: 2023款沃尔沃S90 RECHARGE T8 四驱长续航智逸豪华版

3.79分“良好”

优点大家在圈子里都看很多，我这边主要谈谈问题，对这款车的整体还是感官不错的 1.外观没问题黑色每次洗车完还是比较有感觉的，提车第三天小小刮蹭了一下底盘，在急坡还是在注意驾驶方式，车毕竟比较长，黑色还是贴了个车衣省心很多 2.内饰就像评价的一样朴实无华，不过看过实车或者试驾过的话并没有图片里看的那么差，实际体验还是有品质的 3.空间可以满分，基本都知道，后排很宽敞，尾箱最里面人探进去很多才能够到，没什么可以吐槽的 4.t8动力足够，基本路上大部分车都可以秒，开始跟销售谈的是智雅的但是黑色要等到12月才有到店，那时候保险返还政策还是终身保养就没有了，最后订了智逸。电尾门 宝华中置 水晶档把都可以加装而且谈一谈4s都可以送，个人日常开车比较多，也基本都可以不用必须360，360加装的费用就比较麻烦费用也高，预算紧张的话或者想要性价比的话智逸买完开始很香的，其落地当天又加了个氛围灯2400，车本身就有氛围灯的预留位挺方便装的质感也可以。（座椅通风也可以外面后加哦五千左右单主架驶） 5.现在23款到店车机都是最新版本的，目前还没有解决车机不能认证车主绑定手机的问题，4s店也没有给出时间。提车第二天定位系统掉线，导航灰标原位不动，咨询4s店设置了重启了都不管用，约好第二天开过去看，停了一晚上又可以了。车联网偶尔断网，就正常行驶路面并不是地下室。建议车机尽快优化好2.3，不然真的让人降好感。 6.续航中规中矩，完全满足日常通勤，没跑长途4s送的油到现在还是满的，有点担心过期。 7.智能化等于没什么智能化，个人感觉不是很重要，本身车就是交通工具不需要太多花里胡哨，所以才在了解过车机存在的问题后依然选择了沃尔沃，都有心理准备。说到车机还是要提出一些建议。暂停播放音乐都要点中控屏幕暂停，这个开这些车还是很少碰到方向盘不能控制的，这个确实很影响驾驶。蓝牙连接车辆了微信语音正常听不到，需要点开蓝牙音乐才能听（需要中断音乐播放器），有时候要听语音就只能断开蓝牙超级不合理，所以干脆就不连车机蓝牙了。 7.驾驶感受23款确实胎噪静音比当时试驾的22款好了很多，所以这边不建议买4s店22款的库存车，23款可以看出厂家对车主反馈的隔音跟后排座椅长度都是有用心的，主驾驶座椅需要调节好，根据自己需求调好了坐着很舒服。平时混动模式用的多，但是城市道路基本开了混动还是全部用电，速度没起来发动机不介入的，导致了油到目前都是满的，亏电了加速还是有一点异感但不影响提速，这个时候开运动就没问题就动力还是很澎湃的。 自己直接编辑的，目前想到就这些，不错的车，厂家尽快优化车机吧

点评车型: 2021款沃尔沃S90 RECHARGE T8 E驱混动 智逸豪华版

4.64分“优秀”

【购车经历】 我之前开的别克英朗我爸买的已经用了5年多，中间也问题不断，这几年事业发展尚可，想着自己再买一辆车，英朗就留家里我爸出去玩开下，于是我没事就在网上到处翻车评，现在新能源车越来越多了，而且绿牌免购置税有点心动，但是又感觉目前纯电技术还不算太成熟，燃油车开习惯了的人想到被电瓶车没电了支配的恐惧就害怕，最后还是综合了下考虑买辆好点的插电混动，一开始在网上看上了奥迪A6L ，但跑到线下店里却没插电现车，只接受预定而且需要等半年左右，我性子急果断放弃了A6L又去看的S90，这一看还真就喜欢上了，略微低趴的前脸配上系着安全带的LOGO加上英气十足的雷神之锤大灯，不愧是传说中的“西装暴徒”，试驾提速那一下推背感推到了我的心里，这动力提速真的爽，一点没有拖滞感，超车一气呵成。但是智雅也没现车，只有一台白色智逸，还要从其他店里调，跟销售了解了和高配有哪些不同以后心痒痒的最后还是下订了，等了10多天才提车。现在提窝到家已经4个月，目前跑了5000多公里，来跟大家汇报下情况。   【购车价格】指导价：49.99W，优惠：12.60W，保险（含商业险）：1W多点，落地价：38.5W   【驾驶感受】 外观颜值这块长在我审美点上，霸气低趴的前脸，雷神之锤的大灯很容易让我联想到漫威电影雷神的武器，车身侧面修长但不失气质，远远看还是很具豪华感的。内饰见仁见智吧，我个人觉得整体看上去还是很舒服的，有胡桃木和荔枝纹皮质的搭配，视觉质感和手感都很不错，相比一层不变单调的全黑内饰更有居家感一点。车内没有明显味道，座椅有一点点皮质的味道得把鼻子凑上去才能闻到。后排的空间很宽裕，尤其腿部的空间，我身高170腿部离前排还有3拳左右，没有局促感。但是感觉后排是双人位，中间地台还是偏高，后排有独立空调，可以分区控制温度很人性化。方向盘的操控感不轻不重，很容易Get到属于自己的方向感，刹车偏线性。不管有没有电机加持的情况下，强烈的推背感都能让你开了就难忘，不过要是坐车的话猛油开快了会有点晕车啦。高速打开领航辅助很省心，但是变道之前一定要打转弯灯，不然你的辅助系统会让你的车蛇皮走位把你拉回原车道，打瞌睡还要报警提醒你，主动刹车帮我避免过两次突然冒出来的人和车，但是偶尔有那种加塞的插队车它识别不到也给我刹停了的，不过考虑到安全第一还是得把这些功能都用上，能纠正一些我开车的坏习惯。起步够快，加速是稳中求胜的感觉，能够感觉到整个提速很丝滑没有顿挫，超车一脚油的事，一点不慌张，油门给你自信。纯电驾驶的话几乎听不到什么噪音，并且动力输出很轻快，我试过时速最快能达到120，用电习惯了还不想用油。   【能耗小结】日常上下班用车的话，一两天就要充一次电，我是晚上下班回去停了慢充，11.6千瓦充满一次大概要7块钱左右电费，续航50km，强烈推荐自己安桩慢充，对电池损耗慢一点也省钱一点，在商场的快充要19块一次。我大部分在市区跑都是纯电，一箱油可以用大半个月，电池耗尽烧油的话城区内偏拥堵9个油左右，高速省油点7个多一点，当然我驾驶习惯比较简单粗暴喜欢急刹急踩，如果习惯好的高速6到7个油都能开出来。高速时记得把电量保持打开，用燃油发动机就行，下了高速的城区道路再用电。如果能长期坚持用电来抵扣燃油的话，估计综合油耗还能再降一些。   【关于充电桩】买车的时候提前给4S店说好，然后把安装的小区地址和自己的联系方式写上，然后就是等人联系来安装，最好有自己的固定车位，我们这边小区，安装我给了2000块，国家电网新装的电表是免费的，但是充电桩电线超过30米需要按70元/米收费，还好我车位离得近没补那钱。安完了要给你三张卡，充电拔电都需要刷卡才行，不然枪口是拔不出来的。   【最不满意】 1、后排的中间地台太高，感觉都到小腿了，中间坐人会很不舒服。 2、没有水晶档把，但是油车的同款就有水晶档把。 3、车机语音系统有点迟钝，有喊它这功夫我自己已经手动操作好了。 4、Carplay开导航地图只现半边屏幕，还不如手机用着便捷。 5、新车雨刮老是容易留水痕刷不利落，去洗车的时候让师傅弄了个玻璃镀晶才解决。 6、车内那么大块扶手箱结果打开下面是蓄电池，面上就只有放个手机的空间。 7、滤震有点硬，在城市道路开很丝滑，过减速带也还算轻松，但是走城乡结合部的老土路坐后排能给你颠得怀疑人生。 8、方向盘有点异响，去4S店给游丝打点油就好了。 9、没有备胎，只有期望轮胎别被扎破了，不然只有打救援，自己没办法换的。   【为什么买插电混动没有买油车？】 插电混合相对于纯油来说，绿牌，优惠大，免税，噪音小，省油＝省钱，环保节能，何乐而不为。反正我认为以后汽车肯定还是会慢慢走向全新能源的时代，只是纯电汽车还没发展到一个很稳定的地步让很多车友不敢挑战例如鄙人，但是与此同时又想要慢慢的适应电车的话，插电混合是个过渡的好选择。

点评车型: 2023款沃尔沃S90 RECHARGE T8 四驱长续航智雅豪华版

4.14分“优秀”

外观：车子很好开，外观和气质也很合心意，牛仔蓝真的很好看不死板也不张扬 内饰：低调奢华，而且简约。23款后排遮阳窗帘没了，改成了隐私玻璃 配置：智雅该有的都有，还有宝华韦健，很赞 空间：后排空间巨大，朋友坐了都说很宽敞 续航：电池续航73公里，一般吧；纯油的话一般开到7-8个油，还是很省油的，一箱油能开七百多公里 智能化：车机还行，就是app还是需要改进下，功能太少，连接也不稳定 驾驶感受：没的说，动力澎湃

点评车型: 2023款沃尔沃S90 RECHARGE T8 四驱长续航智雅豪华版

4.36分“优秀”

车子很好看，白外黑内的搭配，一开始有点不确定，但是见到实车后觉得很耐看，黑内nappa打孔显得很高级，bw的音响也不错，(但也没有很惊艳到我)之后再慢慢摸索其他功能，希望不要有啥问题就好。 图不多，随手拍的，之后有空再多拍点。 【空间表现】 后排宽大，180身高坐好前面还能有快一个手肘长。另外，智雅的后排扶手还是可以的。 【舒适性】 原厂加装了空悬，应该是很好了…但可能屁股不敏感，感觉也就那么回事。过坑的时候顺畅点也许。 【最不满意】 发动机介入时，声音不是那么的悦耳，也许祖传的吧。不过总体还是安静的，不知是不是多层玻璃的缘故。 【购车经历】 一波三折，原本定的牛仔蓝…此处省略三百字…后来，此处再省略二百字…再后来据说又有一台白的，本来可能不会要，但是，重点来了，______，这再不要有点说不过去…可遇不可求的机会，只能说和这台车有缘分，现在只希望这车毛病少点。加油吧~

点评车型: 2022款沃尔沃S90 RECHARGE 改款 T8 E驱混动 智逸豪华版

4.5分“优秀”

选择沃尔沃s90的原因分很多方面，安全性能不说了，大家公认的，本人95后，本来觉得沃尔沃是我爸这个年龄开的车，但是实际接触下来完全不是。首先说外观，s90的车型兼容了优雅与运动，不像奥迪a6那样纯商务，整体车上近5米1，有辨识度极高的雷神之锤大灯和维京战斧尾灯，有人说沃尔沃的屁股不好看，但我觉得别有一番风味。再说内饰，主打简约风，简约而不简单，有定制的专业车机系统，智能的语音系统，内饰沉稳大气。空间方面，后排空间非常大，小一点的孩子甚至可以站在座位前玩。续航方面，插电混动的标配80km，实际74km左右，如果考虑续航问题的应该不会买插混直接买电车了吧，满足日常通勤，跑省际高速也没问题。最后是驾驶感受，千万不要被他的外表给骗了，动力非常强劲，4.9s破百，北欧西装暴徒。平时在路上优雅的开，遇到毛小子一脚底板油随时教训一下，这款车充满了惊喜，半年的驾驶体验，期待与沃尔沃的新故事。

点评车型: 2022款沃尔沃S90 RECHARGE 改款 T8 E驱混动 智逸豪华版

4.29分“优秀”

【舒适性】 其他滤震那些我也没体验过其他车，试驾也没走过比较差的地段。所以感觉还多好的 【购车经历】 车是好车，就是沃尔沃4s销售人员态度极其恶劣，总之购车体验极差。 【销售态度】 不行❌ 【油耗】 油耗8.几，基本是亏电在跑 【驾驶感受】 这是自己第一台车，用自适应巡航，车道保持那些对于新手很友好，就是太长了，停车侧方位和倒车入库对我比较艰难。 【最不满意】 车机系统使用高德导航位置偏移，还没有carplay。还有车子太大了，不好停车。 【空间表现】 车辆真的宽敞，后排完全可以跷二郎腿。 车机经常没网，有时候都走出地下车库了还是没网，就这个最麻烦，还没有carplay和hicar 。我咨询了下，说的是车机系统更新就有了。消息真假不知道。导航出现了位置不对的情况，也比较恼火。 动力的话还是比较强劲的，还没上过高速，本人新手胆子小，就只在三环多踩了点油门然后马上又降下来了。 在乎面子的话还是建议bba，我回家反正被亲戚批评没有购买bba。我倒是不后悔

点评车型: 2022款沃尔沃S90 RECHARGE T8 E驱混动 智逸豪华版

4.21分“优秀”

外观：优雅又不失沉稳，侧面线条一绝，尾部也给人一种力量感。不过前脸贯穿式镀铬条显得不够动感精致。 内饰：皮革+实木质感一流，非典型的豪华感，偏重居家氛围吧。科技感稍有不足。 配置：安全配置全系标配，这个必须点赞。日常使用的配置已经足够了，不过舒适性的配置还有提升空间。 续航：标称53km，实测不开空调50km，开暖空调30km。 空间：后排空间优秀，后备箱大且规整，装载能力一流。前排储蓄空间一般，扶手箱因为电池的原因基本是摆设。 智能化：科大讯飞语音识别能力一流，反应速度较快，但有些功能还不能语音控制。智能化程度在传统豪华品牌属第一梯队，在新能源车里面属中等水平。 驾驶感受：动力强劲，刷北极星后发动机317匹+p4后电机共404匹马力，在非性能车里面属顶级水平。01加速4.9s，机械增压加电机辅助使动力输出非常线性，电子四驱雨雪天很稳，不过全油门状态下路面稍有湿滑就会打滑。 t8的架构并不是节油取向，目的是用2.0的排量实现媲美3.0t的驾驶体验，因此油耗并没有优势，馈电状态下市区油耗8-11升，高速7升左右。但驾驶的平顺性和低速静谧性不是同级别燃油车所能比拟的，这也是新能源车普遍优势所在。

点评车型: 2022款沃尔沃S90 RECHARGE T8 E驱混动 智逸豪华版

4分“优秀”

【驾驶感受】 整体驾驶体验就是从容，感觉坐上这车整个人都变得有条不紊，T8动力可以给足信心。 【舒适性】 前排俩个位子还是很舒适的，沃尔沃的座椅很符合人体工学，我的是智逸版本，没有腿托，要是有腿托肯定更加舒服。 后排空间巨大，但是座椅太短了！180坐在后排基本腿是悬空的，坐着很累。 【安全性】 沃尔沃全系标配主被动安全配置，平时跑跑高速，堵个车还是很轻松的。有一次前面冲出来一条狗，我都没有看见，车子直接自动刹停了。 【空间表现】 5米多的车长乘坐空间没得说，就是车内储物空间太少了，没有放墨镜的地方，扶手箱由于下面加了电池模组，只能放薄薄一层东西。 【动力表现】 T8绝对够用，路上很少有车能比你快。 【油耗】 50km纯电续航，日常上下班足够，一半电量，跑个山开一天大概5个油耗。无电状态下在市区用油行驶，油耗要去到13-15个点。 【最不满意】 无法连接手机app来远程启动：4s店说是因为用了新的车机系统，还不稳定，连接app有可能出现死机车机系统除了四个听歌软件可用，其他都特别卡，点了就会卡着不动好一会，实属垃圾。

点评车型: 2021款沃尔沃S90 RECHARGE T8 E驱混动 智逸豪华版

4.39分“优秀”

【空间表现】 5.1米的车长，后排空间特别宽敞，俩人在后面都可以跷二郎腿。 【油耗】 因为是混动车型，家里有自己充电桩目前1.3万公里百公里油耗只有2.4，全年加油差不多2000块钱。 【驾驶感受】 2.0t机械涡轮双增压的发动机，再加上电机驱动，4.9秒的百公里加速感受真的特别好，高速上低速和高速的提速都感受特别好，唯一不好的一点就是如果用纯油模式低速怠速的情况下会有一些车身抖动，不过不是特别明显。 【保养】 因为四儿子店送了6次基础保养，而且针对电池提供8年15万公里的质保，所以保养没有什么压力，并不会出现保养费用很高的情况。 【安全性】 沃尔沃的安全性能确实很厉害，有几次主动安全接入真的能避免绝大多数因为自己走神引发的车车祸