点评车型:
2022款奥迪Q5L 40T 豪华致雅型
4分“优秀”【空间表现】
感觉还行,后排座椅确实有点直,不怎么舒服。
【舒适性】
隔音不错
【最不满意】
车机反应慢,app基本是摆设
【驾驶感受】
底盘支撑性不错,高速行驶稳定,40的提速确实慢了一点,比不上xt5来的猛,底盘支撑比xt5来的好一些,总体还能接受,市区就郁闷了,特别是塞车时,挺难受的,拖拽感很明显,行驶了2500公里,塞车时油门还是找不到合适的位置!
【油耗】
高速7个油,市区13个油,坐标广州
【动力表现】
还行吧,也不开快车安全行驶
年前提的40时尚!价格37.6落地 开了5000公里,先从外观说起,比较符合大众的审美前脸比新款好看,新款的太运动了!空间没话说就一个字大,但是后排太直了,不过可以加个靠枕缓解。内饰估计是喷子说的最多的,仁者见仁智者见智吧!科技感还是不错,实体按键质感做工算一流!全车配置算良心了,40时尚座椅加热,无钥匙启动,后视镜折叠,后备箱一脚踢,液晶仪表!还要什么自行车!操控我觉得很不错转弯四驱介入很明显,一点都不拖泥带水!悬架底盘算bba里最贵的了!高级感很舒服!朋友坐了第一反应就是悬架好。动力40家用足够,激进的上45路上无对手!油耗市区10个多 环线不堵车7个多,综合9.5。缺点除了后排座椅直,还有中控电流声,堵车状态下双离合顿挫,语音识别垃圾,修车贵。整体来说40万以内你还能选什么。q5l绝对值得拥有!
驾驶感还可以. 低速(10-20)还是顿挫!另外启动时会抖 后排不太舒服。其他就没什么值得讲的了!性价比还是挺高!
DJGDJGDJG:你把发动机启停关了,看看起步抖不抖
善良山雀4J2:冒昧的问一下月薪6000贷款4000可以养这个车吗?
用户1348007578474:兄弟们。我家里全款买。月薪五六千。养的起这个车吗
外观设计对于之前的版本好看了。前脸及灯四方大气。
内饰比较经典,用个几年应该也不会落伍。屏幕有点小,触控板比较垃圾,基本没用。按钮及旋钮阻尼不如之前的车型。
用车成本还好,2万公里换火花塞比较坑。
配置不说了
驾驶感受比较差,市区慢速行驶中,点个油门感觉被拉扯一下(主要是声音)感觉很不好。换挡顿挫不是太明显,刹车最后有一点顿挫。
舒适性,后排座位太立了。
手机里竟然找不到车子的照片,这个车真的不喜欢
新Q5L在设计上的变化主要都是在细节上进行调整,而且集中在车头部分,在车尾看过去的话一时间还真的很难分辨出新款还是旧款。从内饰来看的话,从中控屏分辨是最方便的,新款Q5L全系标配10.1寸触摸屏,显示效果更加出色。虽然改用新车机系统之后,原有的MMI控制区域变成了一个储物格,但Q5L前排的储物空间仍然不充裕,新增的储物格不管是放手机还是放水瓶都有些尴尬。另外,虽然后排空间在同级对手中表现很出色,但后排原有的缺点:后排靠背角度太直且无法调整角度也还依然存在,多少影响了舒适性。
新Q5L的油门响应进步很大,改款之前的Q5L油门响应偏慢,踩浅了车子不走,深踩的话又容易导致车子窜,尤其在堵车走走停停的环境下很难开出线性的加速感受。新Q5L的油门比例感更理想了,踩多少有多少,动力的响应更加直接更加线性。头段虽然不会像日系车那样敏感,但252马力与370牛米的扭矩输出让Q5L 45TFSI版本车型的动力储备更加丰厚,开起来非常畅快。7速双离合变速箱在低速时还是有些难免的轻微顿挫,但当速度起来之后换挡就变得无感了,而且变速箱的换挡逻辑也相当合理。
新Q5L底盘的调校也变得更有质感。老款车型的悬挂有些偏生硬,传进车内的细碎震动偏多,新款车型对于这类震动过滤的更加彻底,悬挂的韧性更佳,更有Q弹的感觉,整体质感要上了一个台阶。转向是奥迪一贯以来的无感,指向准确但路感模糊,不过这种非常轻松的转向手感对于女性应该会收到女性驾驶者的青睐。车厢对于风噪的抑制到位,发动机的噪音也被过滤得不错,唯独胎噪路噪偏大,较为突兀。
可爱的善良田园:评价客观率直,看来Q5L问题不少啊。
善良水滴zH:改款后车头比老款难看多了
优点: 空间大,底盘好,避震好,油耗适中。
缺点: 动力肉,车机垃圾,低速顿挫。
爱吃的徐大胖子:说得好
用户3919238089207:佛山那个店,落地全包多少💰?
滑小稽1sme:大佬落地多少呢
湿双低速有顿挫,但问题不大,后排靠背确实直。其他都还好,前后5连杆悬挂➕20寸大轮操控不错,白车越看越好看,姿态比较低像旅行车的感觉
LXK53:终于有一个白色的了
太胖开A5好难受:兄弟哪家店买的,能介绍一下销售吗
提速慢换挡有顿挫感,空间还是不够,车不够长,轴距短,这个价位的车配置不如十万的国产车!
AAAA弘道門:刚卖的,卖了亏太多
朗悦设计:我是19年买的40低配,也是哪哪都不满意。过小坑左右晃得厉害,油门重,没有一点操控感。配置太低。奥迪太让我失望。今年换了红旗,16的hs5比它强太多
半条鱼吖:靠那也比我这个强呀卖了可惜了
说实话,性价比高,但内饰不管是改版前后的差距都非常小,Q5L内饰出了名的普通,双离合的低速顿挫感也明显,但提速非常稳定,动力踩了就来。
外观:没有老款干练,与Q7使用相同设计语言,但由于尺寸缘故,并不协调。国产加长后外观缺点尤为明显,完全没有奔驰GLC L看着从容。假排气略显尴尬,不过我选的是黑色车漆,整体效果还是有一丝丝大哥Q7的感觉。
动力:高功率2.0T EA888,动力随叫随到,至于可靠性感觉还好毕竟已经优化过好几代了,0-100成绩6秒多!体感更强烈!涡轮迟滞也不明显,双离合变速箱实际使用感受升挡积极,降挡速度是真的快,不过低速还是会有一点顿挫,不过也试驾过奔驰的9AT一样顿挫。四驱系统日常基本开不出适时还是全时,偶尔走烂路的时候能感觉到电子限滑还是很强的,本来就定位城市SUV,这样的表现我非常满意了。
配置:缺少ACC和座椅通风不满意,这个价位的车了,舒适性配置下放还是有点寒酸,全液晶仪表好评!看着特别爽,尤其是投放地图的时候!
空间:毕竟加长了,后排腿部空间BBA无敌,但是坐垫短!靠背直!宝马X3虽然空间小,但是后排椅形很舒适,而且海绵软!其次内饰异味是真的大!新车刚提回来都上头。
价格:优惠小10万!简直不要太超值!要知道老款曾经还加价呢!
国内市场的豪华中型SUV车型当中,奥迪Q5L是绝对不会被遗忘的一位重量级选手。毕竟奥迪品牌在国内还是很有分量的一个老牌豪华品牌。至于外观方面,现款在售的奥迪Q5L还是非常具有竞争力的,即便是低配车型,在运动套件上身后,还是会有相当足够的气场,即便如今的它已经不是刚刚上市的车型了,但看起来依旧非常不错,很耐看。虽然在轴距方面,这台车为了国内消费者进行了加长,但是车侧看起来还是非常协调。此外,腰线的设计也很有力量感,同时也不失柔和。
内饰方面,奥迪一贯是走豪华科技风格的,所以像是大尺寸的全液晶仪表盘、8.3英寸的中控屏幕、自动空调等都有提供。不过,在如今车内大屏满街跑的时代,Q5L的这块中控屏真的不是很有优势,尤其它还不支持触控。但是Q5L的内饰胜在做工、用料,还有设计氛围的质感上,奥迪的品牌“光环”还是有一定作用的。
至于动力方面,2.0T发动机匹配7速双离合变速箱已经非常组合了。实际开起来,这台车的表现也属于挑不出刺的那种,虽然偶尔在低速状态下,会有细微的一些顿挫,但是总体来说,它在日常使用过程当中,还是非常顺手的一台车子。