菲斯塔19年智速,次顶配,一箱油270元能跑720公里(表显)我觉得也差不多,市区7.5高速5.5还是比较省油的。唯一不足的就是隔音效果不怎么好,高速胎噪大。百公里加速加速6.9秒。车长4660宽1790高1425。本车配置有自动大灯,自动空调,倒车影像,有四种模式:经济模式,省油模式,智能模式,运动模式。后视镜加热,前后挡风加热,座椅加热,主驾驶电动座椅,一件升降,中控彩色液晶屏10.25寸。发动机型号G4FG,轮胎钢圈17寸还带有上坡辅助发动机自动启停技术,该有的都有了。非常适合上班族开好停车,还省油可以说是15w左右到动力最强,造型最美的车。这车总的来说动力还行,内饰材料稍微偏硬,后排内饰稍微小了点。车的操纵性调教的一般以上。家用绝对够用,适合年轻人开,15w以下相当不错的选择。
整体来说还行,就是隔音有点差,车辆有点异响,60码以上胎躁有点明显,动力强,推背感十足,市区顿挫感还是有一点。最满意的就是颜值,油耗还行,市区8个左右,郊区7个以下,高速6个左右,既然选择了,都还可以接受。
用户621165163168:你整车落地多少钱啊 老哥
外观:一开始接受不了鲶鱼须,后来多看了几眼也就接受了…… 蓝色洗完车自己挺完车都要回头看一眼🤪
【油耗】
不省油,动力在这摆着可以接受。 这车短途费油。智能模式主用。回家邻居问我多大排量,嘲讽说买1.6省油小排量声音这么大,我家的2.0声音都没这么大…… 我就笑笑不说话 啥也不是,心想你家的2.0自吸天下无敌
【动力表现】
动力给力,红绿灯一般都是第一个出去。 就是后排会晕车,所以后排有人的时候我都轻轻的踩。 我姐不喜欢坐我车。
【最不满意】
噪音大,自己能接受价格摆在这有啥好要求的 。很多人吐槽然而自己也都开着十来万的车……真的是好笑
【驾驶感受】
高速过年回家一起出发别人五个多小时到家,我三个半小时到家。 路上有些堵车有动力超车就自信。
【购车经历】
原本喜欢思域纠结了半个月…… 最终发现思域路上太多了。菲斯塔路上不多颜值能打动力能杠毫不犹豫。
这辆车是辆优缺点都非常明显的车 ,本人用车三年 五万公里得出以下结论供各位参考。
优点:动力强(低速涡轮未介入时会有点肉,但介入后60-120都是随踩随有很轻松),操控精准,用车成本较低(一次小保养400)油耗目前开了 5万公里 平均油耗在7.5 我基本上走的都是城郊结合,所以个人感觉 还是不错的。
缺点:避震行程短 , 隔音差特别是上了高速后,我每次都要把音乐开的很大声不然风噪很让人难受,后排头部空间很小(本人185身高)坐在后排很难受,基本上腰是挺不直的,前排的话够用。
总结:这是一辆适合年轻人(家庭成员不多的)开的车, 正副座二人出行 是不错的,车颜值高,油耗低 , 后排放放东西。 我是单身时候买的 ,到现在马上要做爸爸了,准备要换辆 xt6做奶爸啦。
雁鹫雕狸獅狒3AT94:我比你矮一点,身高184,之前开马自达3星聘,菲斯塔对于我来说已经大很多了
Im9430:多少钱出
xywcool:卖给我呗
起步1/2档出现换档不流畅,起步需要稍微大点油门,起步感觉有点肉跟顿挫感,静音不好噪音大,空间有点窄或许跟我开车习惯有关,座椅有点儿类似半躺后面空间狭窄,对了我是1.8米的个,如果再次选择家用车我会选择中型车或者MPV绝不会选择小型车,当时拿了一部分,剩下的免息分期一年一月七千够够的,想换车却也想开了,不想分期提前消费了,至今跑了七万了估计二手也不值钱了,凑合用吧!
雁鹫雕狸獅狒3AT94:我1米84,其实空间还好了,我之前开马自达,更窄
点评车型:
2021款菲斯塔 280TGDi DCT Luxury Sport Plus劲享Plus版
4.79分“优秀”配置要什么有什么,最主要还是噪音大,177身高坐姿后排空间富裕没有网上说的那么不堪,方向盘相比较重,车热起来一直地板油蹦直线也才12个油,车热起来运动模式还能放炮,割了蛋可能效果更佳😋😋
9830乐乐:兄弟,你这车全款落地多少?我最近也准备买的
易泽w:显示能跑多少公里那上面是什么一百多
猪猪侠c:噪音有点上头
【满意】
1.最满意的就是这台车的动力系统,据说这台车的发动机就是现代飞思发动机的升级,直接引入到国内给菲斯特使用,1.6T发动机达到了204马力,把思域、高尔夫等车型直接拉下马,这是年轻人可以选择的运动轿车之一。
2.操控很好,无论方向盘的指向精度,还是底盘的质感,都很运动,长时间开也不会累,时间长了还是更适应这种手感,越开越喜欢。悬架方面整体偏硬一点,基本上过弯不会软塌塌的感觉,自信心大大提升。
3.配置很丰富了,座椅舒适,并且带有座椅加热,在北方的冬季,很好用的功能;同时还有语音控制功能,语言辨识度挺高,日常导航、听音乐啥的,都很方便。
4.空间挺大,前排腿部很宽裕,后排同样如此,并且后排地板没有突起,3个人坐在后面也还行,后备箱日常放两个大箱子,有大的空余空间。
【不满意】
1.双离合变速箱顿挫,换挡不平顺。
2.舒适性稍差一点,内饰的设计和用料也不厚道。
3.噪音比较明显,发动机声音大,隔音效果差。
4.车漆很薄,很容易出现划伤。
【油耗】NEDC综合油耗百公里6升,日常实际驾驶综合油耗基本在百公里8.5升左右。
【优惠】目前现金优惠1万元左右。
这款车的性价比蛮高的,外观也不错,不愧是韩系车,外观一直在线,当初买的时候也考虑了思域,但是试驾以后果断选择了菲斯塔。从外观上来看,这款车更加时尚,年轻化一些,内饰也是可以的,细节还还不错,空间的话,我个人感觉不能块头太大,我身高170,我坐进去刚刚好,我对象180,坐进去有点不太友好,所以太高的人可能有点憋屈。配置比较丰富,基本都是生活中用得上的,性价比较高。动力的话家用OK,甚至比思域还要好开,提速也比思域快,而且这款车的推背感也很不错,驾驶蛮有感觉的,转弯的和整体驾驶感受还是很好的。不好的就是噪音不太好,高速以后风噪胎噪都有,避震效果也不是很好。油耗表现不错,好的时候能到5个。
外形好看,内饰中规中矩,变速箱垃圾异响严重。隔音同级别最差。
点评车型:
2019款菲斯塔 280TGDi 智速版 国VI
3分“良好”开了两年三万公里了,除了噪音大,除了每年要去做一次四轮定位,除了有一次变速箱进水生锈更换,除了油耗低不下来,其他感受还是可以。
今天都40度了:我的轮胎已经不行了,这车好像就是有偏磨的问题,换个好轮胎,一年一次四轮定位也好
18年冬天提的车,正好两年,开了2.8万公里,所以来说说自己的感受。先说最大的缺点吧,上高速噪音有点大,运动型车好像都这样。空间对我来说够用,平时就我和女朋友坐。别的缺点暂时没发现,关于双离合别人说的顿挫问题,我感觉偶尔有点顿挫,但不是很明显,因为我是学机械的,对机械也了解一点,双离合有点顿挫很正常,如果想要一点顿挫没有的话那是cvt,但是cvt开起来又没激情,个人也不喜欢cvt。动力嘛没开过别的车,不知道别的车什么情况,反正红绿灯起步的话只要我想基本上都是第一个窜出去,也可能因为我性格比较急吧,不喜欢开车磨磨唧唧的人。外观吗,当时就是冲着这个大流背造型去的,车头部分可能有些人觉得像鲶鱼。到目前为止都是按照4s店要求5000一保养,车开到现在一点问题都没有,这点很满意,北京现代的口碑还是不错的,没让我失望。本人文化水平有限,写不出华丽的文字,各位不要见怪,最后附上本人的爱车——小菲菲
点评车型:
2021款菲斯塔 280TGDi DCT Luxury Sport劲享版
3.71分“良好”21款菲斯塔,相比老款,取消了1.4T的版本,全系保留1.6T车型,原来车型变化不大,主要新款增加了劲享版与劲享plus版本,这两个配置主打个性运动,外观上的确更为激进,换装了鱼鳞状进气格栅,看起来更加犀利,运动套件则包含了,18英寸哑光黑交叉式多辐轮毂,并将刹车卡钳换成了红色,还在侧裙位置加入了黑色钢琴烤漆材质的挡泥板,以及尾部增加了较大尺寸的黑色尾翼,非常具有战斗气息。
内饰可能就让人有些失望了,21款菲斯塔延续了老款的内饰设计,虽然不算廉价,但毕竟是2年多前的设计了,比起自家伊兰特等车型的双联屏还有全触摸等科技感爆棚的内饰,21款菲斯塔的确没有令人心动的地方,内饰显得老气了。
动力方面,新车将提供1.6T高低功率版本发动机,传动上匹配7挡双离合变速箱。其中低功率版本发动机最大功率190马力,最大扭矩265牛·米。而高功率版本发动机最大功率204马力,最大扭矩265牛·米。实测能进7秒内的零百加速成绩,比秒天秒地的思域还略强,起步加速超车,不会让你失望。
怎么看着菲斯塔实力都还不错,怎么销量落到今天这个地步了呢。只能说15万左右的合资轿车,竞争是相当的激烈。菲斯塔虽说动力好一点,比思域也强不了多少,而且安全性,也没见比思域好。而且隔音也是差。同级别卡罗拉,朗逸等车型个个实力都不差,品牌力还更好。而自主品牌产品力不断进步,这个价位国产SUV,能打的车型也不少。只能说菲斯塔是不错,但实力还不够强。
happyhugyuh:有一定道理。就不要顺隔音了,别说思域,雅阁噪音也大的很,半斤八两
Spy883:凉了啊
菲斯塔这款车确实算值15万,不管是流线型的外观,1.6T 204匹马力的发动机还是操控,都在同价位水平线以上,特别是外观和动力,给人留下很深的印象。但是这款车也就值这个价,先留个悬念说优点。7速双离合变速箱几乎感受不到顿挫,且不说日常行驶那种走走停停的情况没有顿挫,就连十分拥堵的情况下,也完全没有顿挫,值得给个赞。试弹射起步是货真价实的,这个价位买菜车有这个功能的极为少见,增加乐趣。车内虽然有一个比较大的屏幕,语音能控制绝大多数功能,而且识别率也很高,用了百度的技术,但是依然保留实体按键,可以盲操。前排座椅包裹性很不错,后排头部和腿部空间也还不错,而且没有为了显得空间大而故意缩短坐垫长度。动力方面次顶配,204匹的数据非常好看,但实际表现只能说一般,跟这车传出来的声浪有差距,深究原因我觉得是涡轮介入慢且迟滞严重,需要1秒左右。所以我怀疑可能是为了数据好看,用了惯量比较大的大涡轮。此外,刹车的脚感很软,前三分之一段是日系车那种软绵绵的感觉,跟车不会一脚油门一脚刹车忽忽悠悠的,但让人没有信心。再就是这车前后防撞梁都是泡沫的,隔音效果不咋地,胎噪超大,发动机舱和后备箱几乎没做隔音,备胎坑甚至连个止震棉都没有,光秃秃的。换句话说,这款中国特供车减配的地方都是你在网上查资料很难发现的,很容易忽悠那些又想便宜又想看得见的地方哪哪都好的消费者。
年轻运动的菲斯塔在上市之初便将思域列为自己的主要竞争对手,并且凭借帅气的外观和强劲的动力抢得一定市场。不可否认,承袭韩系车高颜优势的菲斯塔,单论外观颜值,思域也不是它的对手,但菲斯塔内饰档次和帅气的外观严重不匹配,内饰廉价,缺乏一定设计感,大面积搪塑用料和细节做工,都配不上帅气的外观,配置也不高,只是织物材质的座椅,国五运动版及以上才有仿皮座椅。前排空间宽敞,但坐进去会感觉很掉价,后排空间狭小,坐进去局促感明显,车内的整体设计布局差劲,感觉外观和内饰不在一个世纪。开起来风噪大,隔音有待加强,在高速上底盘会感觉很飘,韧性不足。全系匹配的7速干式双离合变速箱有轻微顿挫感,里程上来之后会有异响问题出现,升档时会有咔嚓声存在,影响心情。1.6T发动机提速快、推背感强,表显综合油耗8.5L。总的来说,菲斯塔性价比不高,最低配落地都需要13万出头,而高配车型的配置和动力虽然不错,甚至能与思域争上一争,但价格高且品牌力较之以往明显下滑,加上不少短板,不建议入手,但如果自己喜欢并且能接受它的短板,也不是不能入手,主要看个人的喜好。
一生热爱1142:早知道看你这个评价 也不至于入坑,昨天买了二手车 19年款智速版中配 全部弄好112000元
公子GZ:看了这么多 还是买不起
极速星空Ag:看了这么多,就感觉你这个真说我心坎上去了,