现代菲斯塔外观上采用了家族式的全新设计语言,前脸设计攻击性十足,特别犀利,不过被很多人称之为“鲶鱼大嘴”;流畅的车身线条十分动感,大溜背的造型配合个性张扬的轮毂,运动气息显著,看起来就是一辆四门轿跑;其中尾部设计十分张扬,贯穿式尾灯、大尺寸扰流板等等,非常的迎合年轻人的审美。不过唯一我不满意的就是车漆和钣金比较薄。
内饰设计挺不错的,看起来比较有时尚感,其做工用料上也达到了同级别高水准,不过新车内饰异味比较大,建议买车的朋友们多通风处理。在科技感上也挺不错,搭载了10.25英寸的中控大屏以及7英寸的液晶仪表盘,显得比较高档,其中三幅式的平底式运动方向盘,采用了真皮包裹,手感很不错,看起来很有驾驶欲望。不过其中CarLife互联功能真心不好用,有点鸡肋,还不如蓝牙。动力上搭载了1.4T引擎,最大马力140匹,虽然比不上1.6T的引擎,但是家用还是足够,同样也能给你推背感 。
缺点:最不满意的地方有几点,1.传动上匹配了7干式双离合变速箱确实不够友好,虽然顿挫感处理得很不错,但是最怕堵车,变速箱容易过热。2.车内的隔音差强人意,特别是风噪和胎噪很明显。3.这台发动机冷车启动的时候声音比较大,感觉跟“小拖拉机”有得一拼。4.后排空间略显紧凑,大溜背的造型牺牲了一部分头部空间,大个子的话会显得比较压抑。
【最满意】
最满意的就是菲斯塔的外观和动力,首先溜背式的车身造型看起来就很运动,再配合上翘的“小鸭尾”和贯穿式尾灯,和这一级别的标杆车型本田思域相比也丝毫不落下风。前脸的金属网状镀铬饰条,在太阳底下看起来也是BlingBling的,显得非常具有档次感。
另外一个我比较满意的点就是菲斯塔的动力,1.6T发动机最大功率204马力,在数据上已经超过了思域1.5T的177马力,动力可以说随踩随有,起步的时候如果深踩油门甚至会出现前轮打滑的情况,即使在高速上二次加速,也能获得一定的推背感。
【最不满意】
最不满意的就是这款车的干式双离合变速箱,低速行驶的时候能够很明显地感觉到顿挫,有几次堵车严重和上陡坡,甚至还出现过变速箱温度过高提示,搞得我心惊胆战的,从那以后再不敢开车去路况不好的陡坡了。
此外,这款车的做工也有待提升,行驶在颠簸路面车内会偶尔出现异响,去4S店检查说是菲斯塔的通病,也就只能不了了之,后来习惯了也就没太在意。不过,有强迫症的小伙伴入手请慎重。
【驾驶感受】
作为一款主打运动的车型,菲斯塔驾驶起来没啥大的毛病,方向盘很轻,基本没什么虚位,可以说指哪打哪,即使时速比较快,过弯的时候也不会有太大侧倾,悬架支撑比较到位。不过,我个人不太喜欢菲斯塔的刹车,感觉有点轻,没有运动轿车那种阻尼感。
【乘坐体验】
这款车的座椅乘坐舒适性一般,不过好在后轮采用的是独立悬架,在颠簸路面的时候虽然也比较硬,但还在接受范围之内,算是挽回了一点分数。另外一点就是在中高速行驶的时候噪音会有点大,只能通过把音乐开大来缓解。唉,只能说有舍有得。
【油耗】
可能是我潜意识里认为这是一款运动小钢炮,就应该激烈驾驶,所以开得比较猛,导致油耗也比较高,表显8.2L,但根据我实际估算的话,大概百公里油耗在9个左右,是不是觉得很夸张,哈哈。不过,如果温柔点开的话,应该可以控制在7个左右。
【总结】
外观和动力是菲斯塔的亮点,能够以10几万的价格买到这么一款马力超200匹的车型可以说非常具有性价比,但你也要能够忍受这款车低速顿挫、噪音过高等小毛病,是否值得选择,就看你如何取舍。
6602星:你的菲斯塔开的这么耗油吗,我开基本都保持在6.8
姓甚名谁:换台的话胎噪会不会小
时光巷陌8435:我给加的95号油,买的21款顶配,十二月份上市,一月六号订车,二月份提的车
点评车型:
2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版
3.86分“良好”外观小改玩家,车子改了前铲和侧包围个,菲斯塔从买车回来给我的感觉就是能够给生活中增加乐趣的车子,很多细节方面都是为了运动,排气声浪原厂比朋友思域改了中段的好听,按键间隙都有红色点缀,美中不足就是没有转向轻重调节和排气阀门调节,如果有这两个功能的话那自定义会更好。最后就是车子的弹簧比较软,我自己这样觉得,所以改了弹簧,然后又切短了,姿态也好看一些。
大帅的菲斯塔:我改一点点
l姜泽恩l:贴黑顶多少钱?
两个影子i:梅花轮毂是真的丑,换五星轮毂吧。哥们,或者刀锋轮毂
点评车型:
2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版
3.9分“良好”外观一个岂能一个帅字了得,梦中情车,原厂套件就很运动并且不杀马特,自己加了个前唇,没做其他任何改装我就觉得很帅了。内饰韩系车设计还是有一套的,红色点缀的地方很多,无时不刻都提醒你这车很运动,如果能够加入翻毛皮和红色安全带就更棒了。排气声浪原厂就很大,开运动模式有点太大,如果能够调节声浪的声音就好了,晚上上地库出门确实不好意思,路上没少被叔叔问排气和尾翼了,后面都提醒我要合理用车,买原厂改装车就这好处,心里安慰加一。
大帅的菲斯塔:我一直喜欢开运动模式
皮克斯的皮秋裤:双下巴真的好看吗
自强不息橘子3tT:这个里面的灯是后来加的吗?
点评车型:
2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版
3.8分“良好”【最不满意】
风噪很小,胎噪很大,也可能是胎噪盖过了风噪,路面越差胎噪越大,路况很好的话就还好,底盘也硬,车窄又矮,远处看很小
【驾驶感受】
爽 很爽 底盘要是软一点就更好了
【油耗】
高速6 市区7.5 堵车8.5
【空间表现】
同级中下水平,我170 后排算是有些富余而已,但是后备箱很大很深
【动力表现】
没的说,很爽,动力源源不断,运动模式下高速开到130踩油门还很窜而且很灵敏,其他模式油门就很线性了
【最满意】
太帅了,回头率很高,动力很强,内饰我也喜欢,内饰质感算是现代品牌里比较好的了,但是和国产还是比不了
【购车经历】
之前一直开着我爹的老伊兰特 05年的车 到现在也没啥毛病,但是实在太老了,还是换了,想要个年轻运动颜值高动力强后期保养成本低的车 最后综合考虑还是选择了现代,其实我是想买电动车的,但是我爹买了秦EV 所以我买油车 家里一油一电也比较好
用户8629042953952:干式双离合怎么样好兄弟
一个玩王者的老汉:这车确实是,远看特别丑,跟驼背一样。尤其是和其他车停在一起的时候,丑的不行。单独放在一个空地上,或者一个车间里,反而好看一些。
绯:我也觉得噪音有点大,还有一个有时候点火的时候,点燃一瞬间地盘那个位置轰轰轰很响,大概响5s左右,正常吗?
点评车型:
2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版
3.8分“良好”干式7速双离合天生的缺陷换挡没有6AT的舒适,目前开了9000公里变速箱还没有太明显的问题。不过在升档的时候可以听见变速箱咔吃咔擦的声音,也去过4S店找维修,但师傅说是正常的,也就不去纠结那么多了
动力这一块给我的感受是在这个级别的a级车里面算中上游水平(起码在思域,univ,影豹,卡罗拉这类车里面排前三)开起来还是挺顺手的,给油反馈也挺灵敏的。
总的来说个人感觉这车的性价比还是挺高的,加上在终端优惠A级车里竞争力也比较强,销量虽然不及一开始打算选的思域,但菲斯塔的运动套件外观更有改装风,省去后面折腾。
我心依旧1992:[图片]
伊见钟情OvO:这车不用改外观,省心
慕澈喔:[图片]
点评车型:
2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版
3.9分“良好”【油耗】
提车到现在差不多才五个月开了5000公里左右吧,油耗大概是8.3这样子,有点高了挺心疼我的钱包的
【动力表现】
动力上操控一切的基础吧,1.5T的发动机动力应付上下班通勤足够了,开起来动力不错很猛,户外的运动模式的油门踩着也很灵敏,开起来很顺手
【最不满意】
胎噪有点大了,开到越不平的路越严重。开上高速的时候速度太快车里噪音很大,加上发动机的噪音也很吵,吵得脑子嗡嗡的。除此之外底盘也有点低,每次开到一些石沙路都感觉被剐蹭到了底盘
三金蜜园:有广东菲斯塔群吗想进
用户43715566:平均6.5
点评车型:
2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版
3.8分“良好”90后年轻小伙一个,买车比较在意外观,当初就是被菲斯塔菲杨式的尾翼所吸引才买的它。开到现在总体来说是比较满意的,一些小细节可以在优化一下。外观冲击力很强,搭配上车子流畅的车身线条看起来运动感十足。
【驾驶感受】
1.5t的发动机能够输出200马力,开的时候能感觉到声浪,有种开赛车的感觉。驾驶体验方面驾位的空间还算充足,内饰的按键也比较精致,就是速度起来之后,噪音比较大。而且我车上有一颗困螺丝生锈了。我也是郁闷了。不知道是不是跟天气有关。
点评车型:
2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版
3.3分“良好”700公里的感受,,,,这款车外观没的说,,多数人都喜欢,,,车机系统反应也很快,内饰自己也满意.之前的车是什么手动挡开了10年,,现在换自动,,比原来好开。油耗跟个人有关,,,,经济模式下国道均速60...80油耗在5个多,城市道路要6个多。运动模式,,我基本不用,,,,总体这车自己还是很喜欢,暂时就这些。有是什么大家可以留言,,共同分享经验
进击de晴晴猪:10年前考了车牌,买了台09款手动档奥拓练手,想不到一开就11年…直到这个月才换了新菲斯塔,说真的…还是手动小奥拓乡村城里好开,比这新菲灵活,操控指响也很好,手动档才真的是有驾驶乐趣, 老司机都不用多说…懂的都懂
纯小学生:新提车一个星期,eco模式1.2k公里,7.7油耗,跑高速最少1k公里
伊见钟情OvO:给的分太低了
点评车型:
2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版
3.8分“良好”第一眼看外观就喜欢上了,内饰的话感觉还行能够接受,配置也够日常用了,空间的话后排有点小不过我就自己开也足够了一办后排也不做人,驾驶感确实没得说,尤其运动模式一开立马提速超车,总的来说适合我这种一个人开的。
CS55SVU:今天带朋友到看15万4
狠人大帝991:裸车优惠1.5万?
一路陌生241:关心莫过于价格 分享下
点评车型:
2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版
4.1分“优秀”放弃个性化日系和纯电提了韩系,和人家比咱主打的就一个差别化,也不怕人家说我屌丝。外观运动套件很多,新车提回来都有改装车的既视感了,提车一个星期还没上牌就被叔叔问候了两次,也确实有点太大胆了,后面看我这车原厂都平安无事,运动排气打开后还真的有点响,但是不够浑厚,点火那一下和大排量启动声响还是有很大区别的,排气声主要还是来自后段加速。
加速的话说实话动力是挺强,d档比较多,s档虽然转速拉高动力放大了,但是顿挫也放大了,城市路段开着很费刹车,说到刹车感觉菲斯塔前段刹车比后段要紧,按照正常的车子不是应该后段比前段紧吗刹车,实在不理解。
沧海有涯999:这是什么颜色呀
伊见钟情OvO:你这应该是顶配吧?现金优惠了21000,请问落地价多少呀
极速铅笔1fI:菲斯塔的后续维修和保养怎么样啊,兄弟
点评车型:
2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版
4.1分“优秀”运动感很强,从外观到三大件都是这样子,外观买回来后就不怎么用改了,比上一代运动感元素更多,带尾翼运动排气,主打的就正规上路。运动模式加阀门打开情况下排气有点响,晚上别这样玩,普通模式下有些许煮水声声音还不是很大,偶尔开阀门玩玩就行了。底盘很硬,风噪略微明显,舒适性比较一般的一台车,为了运动牺牲了舒适性,我妈甚至觉得菲斯塔不如卡罗拉坐的舒服,其实也是底盘偏硬,变速箱略有顿挫急加速即使没开过车的人都会觉得有点冲冲的感觉。油耗目前小玩偶尔地板油不急刹车情况下控制在8个油附近,油耗不怎么高,哥们的日系开的猛的情况下也这个油耗,油耗这点还是满意的。
Dik-880:阀门?怎么打开啊
牛牛不是牛ovo:同款哈哈哈 底盘硬 风声大除外 别的都还不错
🍳:只是运动模式声浪更大,哪有阀门
点评车型:
2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line GLX精英版
4分“优秀”我才买不到3个月的菲斯塔啊!后挡风玻璃就被砸了呜呜!我停在小区楼下,昨天大风,隔壁工地掉下来的水泥块,掉下来砸碎了后车窗,找物业监控,根本拍不到石块,而且后车窗反光也看不清什么时候碎的,只能看到停的时候是好的,第二天下午太阳照射上去才能看到碎了,现在找物业,物业说不好认定是隔壁工地掉下来的东西砸的,但是工地不认,只能自己认栽,就是现在开不了,一开后车窗就要掉下来,我真的很爱这台车,他外观非常炫酷,所以真的好心疼啊!来和大家分享一下
枯叶蝶3257:怎么跟我的一样去年刮台风后玻璃被石头砸了洞
极速铅笔1fI:菲斯塔的后续维修和保养怎么样啊,友友们
啊丶慧:抖音有索赔教程
点评车型:
2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版
3.8分“良好”【最满意】
颜控党,比较在意车子的外貌,全车作了熏黑外加运动套件,尾翼合法上路。
【油耗】
一开始买车回来踩的很狠,油耗偏高,直奔10个油,负担不起,有点肉疼的。开慢后感觉油耗有下跌,但还是希望能降到7左右。
【最不满意】
还没开几个月就感觉排气管太响比较吵,路上太吸引人,自己动手安装搞了一个降噪一点的。不过改造之后带来的另一个现象就是开起来换挡倒是顺畅多了,不知道是不是全网只有我可能就我不太喜欢这么响的排气吧。
我心依旧1992:9.28号提的
在峡谷开搅拌车:当你说尾翼合法上路 就已经不可信了
用户59096804:这个是什么颜色的可以说一下么