点评车型: 2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净越版

4.5分“优秀”

【购车经历】 最开始不考虑油耗，直接奔着ct5过去的，试驾了一下，感觉非常不错，动力顶呱呱，内饰也是没得说，比A4好看几个档次，价格都已经谈好，但是当天不适合提车，就说明天提车，当天晚上大伯的儿子正好买的是xts，跟我讲凯迪拉克基本油耗在12左右，要做好心理准备，算了一大笔经济账，因为也是父母全款购买，说好之后加油保养什么的就自己搞了，想了想，咱现在这实力还是不允许，家里能买，我确开不起，忍痛割爱。 后面既然想到，反正都无缘动力操控这些什么的，那就把油耗搞到极致，就去看日系车了，当时先去看的天籁，一进门销售就直接跟我说，2.0的天籁16.5今天落地就能开走，我当时确实有点心动，但是内饰真心无法接受，就去看了雅阁，这家伙真不错，看车友说英式派比雅阁配置高还便宜什么的。 就来英式派了，无奈没有现车了（混动版的），最后销售经理留住我说，展厅那辆车可以卖，是属于公司集团的奖励车，也就是5月份刚来的车，购置税交过了，巴拉巴拉谈了一下午，最后22万聊下顶配的落地。 【驾驶感受】 已经1000km，高速城市一半一半，质感还是不错，动力开sport模式也有，省油的话开econ走高速，顶配的还是香，音响轮毂什么的挺好看。 【油耗】 1000km 6.6平均 【最满意】 最满意的是舒适性，大家都是风燥大，有是有，丹梅这么大，高速路的时候有时候超车道比货车导路烂一些，胎噪就特别大，但好路的话还是很舒服的，音量开大点。 【最后］ 总之，对比ct5来说，我觉得这个车也不遗憾，甚至越开越喜欢，之前买车总想着动力运动推背，现在也想在马路上和广场三大妈一较高下，来拼拼油耗，可能这就是日系车主的驾驶乐趣所在吧，哈哈哈哈。

点评车型: 2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净雅版

4.5分“优秀”

人生的第一台车广汽本田锋范大学刚毕业就买了，开了十年了品质非常可靠，十来年从未出现任何质量问题，就换过刹车油变速箱油，其他的都没动过，就基础保养做做，备胎未下过地，代代步油耗也省，毕竟在这个价位其他隔音舒适性就别谈了，代代步皮实耐用还是很不错的，跟着我十年了，跑了很多地方从未掉过链子，唯一的就是底盘防锈做的不怎么样，下边梁有锈蚀，据说这是通病，去年就和家里商量换一台B级车，自己也是做汽车行业的，看来看去也就雅阁凯美瑞天籁（雅阁凯美瑞感觉价格超预算了，自己预算偏低，天籁不喜欢），后来发现英仕派也挺不错的，本来汽油低配后来没车就中配，结果中配看看觉得还不如再加点上混动低配，结果又是没车，一咬牙就上了中配，醉了，现在才提车十几天，主要是市区开，高速也跑了一千来公里，总体来说还是不错的。相信本田的品质，性价比还可以，网上新款感觉好丑，配置可能更高吧 【最不满意】 目前还没什么特别不满意的地方，就是感觉配置有点低，主要是倒车雷达 后视镜加热和折叠没有，停个车还要手动掰，有点不大方便，还有就是轮胎很挑路面，水泥路面胎噪大，沥青路面还好，空调关闭状态，如果开着外循环，还能明显感觉到有风吹进来，上台车没出现这个问题 【购车经历】 上台车是本田开了十年，预算又有限，所以选车还是偏向于本田，也在网上看了下雅阁和凯美瑞，没去店里看，最终还是选择英仕派，试驾都没试就买了，觉得性价比还是可以，毕竟手上没什么钱。 【提车价格】价格一般般吧，和网上的大神价格比不了，这款车要换代了，听4S店工作人员讲后期要换代换生产线不生产了，新款外形实在欣赏不来，现款就要成绝唱了 【驾驶感受】 混动市区提速还是不错的，油门很跟脚，也没有刻意大脚油门，提速不错非常顺滑，和开电动车一样很舒服噪音也小，高速也跑了一千公里左右，后劲差点，噪音有点大，但是比我上台车好多了，主要是开习惯了本田觉得这隔音还可以，跑高速Hondasensing驾驶辅助真心好用，缓解疲劳，安全感满满，市区有一次人行横道避让行人有点晚，触发了自动刹车，吓死我了 【油耗】 高速和国道一千公里油耗显示4.8，上次清零跑了几天市区目前表显6.5，怎么感觉市区还比国道高速费油呢，不是应该市区更省吗 【亮点配置】 配置基本够用，最喜欢hondasensing安全超感系统，自适应远近光系统也很好用，远近光自动切换，转向辅助照明在乡下跑山路照明不好的地方开很好用，照亮转弯盲区，其他的比如皮座椅电动座椅，大屏全景天窗，侧气帘等等也没什么好说的，是这个级别基本配置吧 【动力表现】 动力表现我觉得挺满意，市区提速干净利落，高速稍微差点，但是也是完全够用，主要是我高速最快一百二三，再快也没试过也没必要，安全第一 【乘坐体验】 家里人都说挺舒服的，座椅宽大厚实，软硬适中，支撑也到位，就是主驾如果有电动腰托就更完美了

点评车型: 2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净尚版

4.5分“优秀”

【购车经历】 去年开始一直在关注雅阁，可以说看了半年的雅阁，各种配置价格什么的全都了解了个遍。今年5月劳动节放假正好回家，开始准备购入，先就近去了东风本田店，当天也喝了酒不能试驾，就想着英仕派内饰和雅阁一样，就去看看了，当时雅阁，英仕派，亚洲龙三辆里纠结（至于为什么都是日系，因为前一辆车是美系，贬值的太离谱了。又不是大众粉没啥情怀。其他国家的汽车品牌力不够或者钱包不够鼓），纠结了一个月，各种晚上睡不着看车，纠结，最终定下来冲英仕派净尚，图的保值、空间和年轻点的外观（毕竟20多岁也不想把自己搞得太老气）最终对比雅阁赢了配置和价格，对比亚洲龙赢了配置+内饰（亚洲龙内饰老气)。 【提车价格】 落地将近23，送的都是垃圾。（听裸车价没有意义，主要看落地价)当时购置税减半没出来。 【驾驶感受】 混动提速真的很爽，100时速以内特别安静，120以上噪音看路面，路面不好的话胎噪大，路面好也很安静，不过我开车都听音乐感觉还好。就是开久了会怀念发动机轰鸣声。 【最不满意】 皮薄，前杠的塑料手都能按动，车门轻，没德系美系关门的厚实感。 车机系统被国产品牌吊起来打，只停留在够用。 carlife必须有线，而且信号弱用不了。想无线的话网上买盒子，但是也只能华为和苹果两个品牌手机能正常用，像小米啥的就废了。 【油耗】 市区4个多，高速5个多。正常开起来后是4个多，但是综合油耗还是5个多（怠速开空调、短距离跑的多都影响油耗）总之随便踩都是5个多油耗，目前5.7油耗4000公里，等首保后应该还能低点。 【空间表现】空间不比C级车A6差，储物空间还完爆A6，空间没的说。 【动力表现】 市区够用，高速后半段爆发力不够。 【亮点配置】 HUD抬头显示，前排双座椅通风加热，自动雨刷，转向辅助灯，L2驾驶辅助，座椅记忆，次顶配该有的都有了，群里很多上净雅的兄弟后悔没上净尚了? 【落地后新增消费】 脚垫300（买的TpE材质，比普通脚垫好用很多) 记录仪（送的垃圾重新买） 玻璃膜（送的垃圾加钱） 香薰 头枕（还是很有必要的） 新增氛围灯😃😃😃 最后亮下爱车???

点评车型: 2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净雅版

4.3分“优秀”

【购车经历】 当时买车的时候就考虑过买22款还是等23款，看到网上的23款的丑爆了造型实在喜欢不起来。刚好碰到武汉车企降价，其实一开始是想回武汉买雪铁龙C6的，谁不想花十三万买二十几万的车？不过三月底那个时候已经买不到了，就考虑别的车，本人97年。身边朋友都建议我加点钱上A4或者CT5，说符合年轻人喜欢操控喜欢运动的个性。但我比较实在，有多少能力就做多大的事，考虑了一圈最后选择了本田，毕竟买发动机送车不是吹的，也是因为我表哥买的8代雅阁开了快10年了，除了油耗变高，没啥毛病。买车不就图个省心么？就打算去买十代雅阁，幻夜尊贵1.5T加一堆福利说18万多落地。销售也比较实在问我看了英仕派没有姊妹车型。同级别配置比雅阁高点，价格还便宜一万左右。然后我就去买英仕派了😂，真良心销售👍。然后查了一下测评说以前断A柱。但我又不是鬼火少年，本本分分开车就好，不和别人开斗气车，能让就让。主打一个稳如老狗。 【提车价格】 后来合同17.68落地，买的混动静雅版。实际提车的时候，销售又给我便宜了几百😊 【油耗】 开了已经快半年了，普通模式下5.5的油耗，毕竟上海城市路礼让行人比较多，走走停停。没人的且路况较好的时候4.0我也开出来过。我加的是中石化，之前贪便宜加滴滴优惠加油上面的推荐的小加油站，油耗不合常理的增高，6.5了，跑起来发动机呜呜的响。后来我算了一笔账。小加油站便宜但是不省钱，加满一箱用两张满150-10优惠券，加满差不多280。我加中石化虽然贵，但是用平安信用卡发的券满150-30，两张我加满也差不多280，但是油品好，可以多跑几十公里。所以一分钱一分货，便宜的东西不一定省钱，油好对你发动机也好。 【保养】 最近一万公里保养，在京东上买的嘉实多极护，京东养车的人说极护已经很好了，快递去京东店里保养。养车成本不要太低了，300圆子搞定 【驾驶感受】 CVT变速箱要个鬼的驾驶感受，我都买日系车了只是图个省心省钱，不过没车的情况下偶尔用sport模式模拟声浪自我YY一下，平时普通模式够用了，用小绿叶会更省油不过没必要，但毕竟是混动，起步电机驱动，起步快。E CVT动力总成平时开车动力是肯定够的，超个车没问题。这里我要提一下CT5，被这个车崩了两次，猛地一塌糊涂哇，估计只有电车才能找回场子。 【乘坐体验】 后排沙发空间是真滴大，朋友说比他们的吉普空间大太多了，沙发也软。 【最不满意】 车漆确实太薄了，日系车通病，自己掏了4000贴个了透明车衣

点评车型: 2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净尚版

4.64分“优秀”

【购车经历】 4s谈妥的价格最后变脸，还得做贷款，太啰嗦直接掉头去汽贸，最后落地22.6，提车日期2022年4?️。购置税减半政策完美错过，注定早买早享受。 【驾驶感受】 日常城区道路行驶居多，预算20-30万，能选择的车型真的不多，备选车型只考虑日系(广东地区懂得都懂)，本田的操控和舒适性相对做得比较均衡(个人观点），以前开的车大部分都是大排量，1.5T的燃油起步实在觉得太拖沓完全不跟脚(个人观点），加上日常城区公里数较多，遂只考虑油电。低速行驶和纯电没有区别，发动机介入体感不明显。2.3万的差价绝对是对得起这个行驶质感。 【油耗】 个人习惯比较激进，城区一般4.5-5.5之间，高速4.9-5.6之间，仅供参考，主要还是看路况，最后才是看脚法。 【动力表现】 相比同系列1.5T起步强得不是一点半点，80以后差不多，只能说够用，要多快的提速谈不上，更别说推背。 【保养】 4s免费首保以后基本不考虑再去消费，5000一个小保换个最低级的绿桶机滤空滤就要800，不是小白，觉得相当不值得，买日系是为了啥？ 【空间配置】 本田魔术师不相比10年前了，只能说对得起b级车名头，配置就更不值一提，跟10万级别的国产车都比不了…… 车漆越做越薄，落地直接贴个改色膜，最近再加一套氛围灯晚上开起来感觉质感好些。 最后交作业，以上内容纯属个人主观感受。

点评车型: 2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净尚版

4.5分“优秀”

【购车经历】 2022年9月就开始看车，朋友推荐的CT5也是留意了很久很久，Douyin也一直推视频给我，更是爱上了，但是去看的时候，价格感觉还是太高；9月中跟姐姐去看了AION，我妈也一直说要么比亚迪/艾安，但是个人不太喜欢电车，而且以后可能要去比较远的地方工作，就以混动为目标了；21年6月刚毕业，预算10W买个紧凑A车算了，到看电车我妈让我把预算加到15W搞个艾安；最后思前想后感觉还是买个B级（因为比较喜欢长一点，感觉短了的车像小老鼠）… 以前家里环境还行的时候我爸开的是凌志的ES，那时候还小，唯一的感觉就是那车上高速是非常安静；后面被人搞了一波，加上遇人不淑，都被骗光了，写着我爹妈名字的资产都需要抵银行债，就都卖了…前几年舅舅换车，想着后面没车不方便，就把他的旧车买下来了，2011的2.0CRV，我身高171，体重150~190浮动，感觉车还行，我偶尔开几次，跑跑高速去面试啥的，就是在110的时候上不去了，到140开始有点飘，而且油门需要到底，空间也算凑合… 因此其实最开始看的都是SUV，例如艾安的V、零跑的C11，本田的几款、国产的星越L（心动）、瑞虎8plus、SUV长安的C75p也上网看过各种测评；后面我兄弟跟我说，我还年轻，还没想着结婚，也没有特别大的压力，因此就往轿车上面靠拢；目标就转向了B级车…留意过帕萨特，但家里人说等以后事业稳定＋有点存款再考虑德系，所以放弃。转而目光只能投向日系：丰田、本田、日产；丰田就亚洲龙、凯美瑞，动力这方面我不懂，但是感觉2.5L双擎动力听起来很厉害；本田的雅阁、英仕派，对比起来同级别英仕派级别低点，而且两家是广汽跟东风，兄弟车型（而且凯美瑞、雅阁街上太多），因此目光投向了英仕派混动。 【提车价格】 21.6W落地买的英仕派混动次顶配净尚；4S店报价22.48，后面姐姐帮我问人，汽贸给我的是21.6落地，就决定买这个了… 【驾驶感受】 开过的车比较少，因此对比少，只能简单说说自己驾驶的感觉。 动力方面：确实是随踩随到！高速飙车很轻松，但是胆小怕死，最高也才开到140；开启的Sport模式，发动机的声音听得我是汹涌澎湃（哈哈哈）。 方向盘没有大家说的那么紧，随便转很轻松（个人感觉）。 【油耗】 空油箱＋满46.66升，92，加满390（心痛） 目前行驶大概350公里，上了一次往返120km的高速，7.2/100km，听说稳定一点是5/6个油，不过开得少，7我也能接受… 【乘坐体验】 我妈亲自上车，各方面都很满意，前后排、车尾箱都很大！ 差不多就这样了，有什么问题以后再反馈

点评车型: 2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净雅版

4.4分“优秀”

#提车#本田#值得入手的车 #东风本田 #英仕派 ?等车日记 3.14日提的车，等了半个月吧，银行贷款有点拖拉。当时选车一进4S店就看中这个颜色了，马路上跑的黑白色太多了，觉得俗气，就选了银黛灰，结果从4S店回来的路上回头率老高了，一进小区就好多人问，都说这个颜色稀有，很靓眼。 当时看英仕派一部分原因真的是因为帅、酷飒。一部分原因就是卖雅阁的人很高傲，因为最早广本先抢占的市场，大家对雅阁印象比较大，所以价格死活都谈不下来，人家不差你一个。还有一部分原因就是英仕派性价比真的高，和雅阁基本上一模一样，就外观上有了10%区别，其它的内外全一样，车还比雅阁长了几公分。所以真的值了。 ?晒晒价格 因为我是过完年2月份去看的车，正是开年最淡季，各个店销量都不太好，而且新款也马上上市，为了销量所以价格比较好谈也好砍价，当时全部落地18万2，4S店还送了全车车膜和脚垫，行车记录仪和底盘装甲以及两次保养。目前这个价好像不太可能了，而且这个颜色没有了，即便能定最少等两个月起步。 ?空间 这车空间没的说，性价比之王，宝藏级B级车，虽说比雅阁抢占市场晚，但是还比雅阁长几公分。 【最不满意】 ??底盘 这车的底盘、减震、悬挂比较硬，这和用料薄离不开关系，当然这是日系车的同病，本来人家就主打经济效益。过颠簸路面的时候，舒适度要差一些。 还有就是中配前后倒车雷达都没有，确实有些尴尬。 【油耗】 这车的油耗是真的感人，新车提回来，来到家就5.4得油耗，真不是吹的。目前开了300多公里，油耗降到4.6。 【驾驶感受】 驾驶感受还是蛮不错的，除了上面说的底盘减震稍硬一些，其他的都还好，超车，提速都能令人接受，开起来也挺安静的。 【最满意】 英仕派要面子有面子，要里子有里子，豪华程度也算够格吧，毕竟价钱在那摆着，不到20w，能买到如此的B级车，真的是赚了。个人感觉比买凯美瑞和帕萨特什么的值多了，除非你就真的爱，那就另说，车身尺寸完全碾压，价钱还便宜，颜值感觉也是领先一筹，后期养车也便宜。

点评车型: 2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净越版

3.71分“良好”

之前叫inspire的时候就挺喜欢这个车，虽然也是本田的兄弟车型，但总觉得这辆车看起来要更年轻运动一些，从侧面看，整体线条感觉要比兄弟车型好看，不知道是不是错觉。个人更喜欢黑色，看着也更加年轻运动。不过在没有改名字之前，在街上也没见到几辆车，现在改名了，叫英诗派，希望销量能好一些吧。 内饰表现就中规中矩，该有配置也都有，说不上特别丰富豪华，但满足日常家用什么的还是没问题的。 空间表现在同级别里，也是中规中矩的存在，家用完全够用。 这个车我真的会觉得混动版本开起来更舒服一些，没有换挡顿挫，低速的时候能用纯电行驶，车内很安静。并且现在油价一直涨啊涨的，英诗派的混动车型油耗真的不高。技术方面，本田还真没怕过谁。

点评车型: 2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净雅版

4.3分“优秀”

这车家用挺好，可惜这个版本没有座椅加热。后期自己想要的都可以改，内饰比较满意，地板我自己把4S送的脚垫扔了。自己花钱安装了360软包，和木地板，达到了自己心里的要求。后期再自己花钱贴好点的玻璃膜，再贴一个白变蓝的膜，还不用备案。爽。 油耗来讲，真的不赖，一开始新车我开得温柔。不踩大油门，五点几六点几，山区可能还会更高。现在已经两千接近三千公里了，一般情况下，我自己开车都是四点几的样子，准确一点就是四点二到四点五左右，有时候电子显示屏上显示3.6左右，我都惊呆了，看了主驾显示器上是4.2，我认为是主驾是百公里平均值，电子显示屏上是显示的十公里或者二十公里的平均值。不然不可能差距那么大。整体上油耗我也算过，刚新车的时候加满7.52一升，316左右。高速上可能也就两毛接近三毛的样子一公里，我开得肉，自己的车舍不得猛踩。哈哈哈 ，总之开起来特别顺畅，和雅阁相比，英仕派绝对的有优势，雅阁唯一有优势的我个人觉得，，只因它叫雅阁，别的核心技术都一样，同价位雅阁的配置还不如英仕派，所以当初选择了英仕派。最后，买车建议大家不要为了大气去选择深色。后期你们就知道了。 【提车价格】 落地21.3（去年一月底全款提的） 【驾驶感受】 顺畅，爽。 最后分享一波地板

点评车型: 2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净越版

2.64分“一般”

大概情况： 我们是在去年年底参加过一场东风本田英仕派的试驾活动，当时试驾的车型正是2022款 锐·混动 2.0L 净越版，也就是现款车型中价格最贵的一款车型了，当时试驾的里程约为200公里左右，下面简单跟大家分享一下心得。 动力表现： 整车是搭载了2.0L自然吸气阿特金森循环发动机，发动机最大马力146匹，峰值扭矩175N·m。此外整车还适配了一套前置电电机，电机的最大功率为135kw，最大扭矩315N·m。而整套组合的综合最大功率为158kW，传动系统方面匹配的是一套机电耦合系统被命名为E-CVT。另外整车的空载质备是1612kg，车重算是中规中矩的，所以整车的马力推重比还是比较可观的。不过整车的动力表现依然是集中在中前段的，挡时速来到85km/h的中后段整车的再加速能力表现就稍显一般了，此时为“引擎直出”模式，当深踩加速踏板之后，整车发动机的转速会被拉的较高甚至到了4500转以上，此时还伴随着发动机的嘶吼声。 乘坐空间： 整车的轴距是2830m，这个数据在当前合资品牌B级轿车当中算是总归中距的，不过整车内部的空间利用率还是不错的。身高175cm的体验者调整好前排的驾驶位置坐进后排，其头部空间约有1拳4指，而腿部空间就更加宽裕了，大约为3拳2指。不过整车后排中央地台的隆起高度还是比较明显的，这就压缩了后排中间乘客的乘坐空间。关于座椅方面，坐垫的高度和纵向长度是足够的，所以对于乘客腿部的承托还算友好，而且座椅的海绵填充相对来说是比较柔软的，所以还是比较利于长途乘坐的。 推荐与否： 作为现款车型当中最贵的一款，整车的指导价格是来到了25.59万元。这个价格对于一款合资品牌的中型轿车来讲似乎是小贵了一些，不过整车的优势在于混动技术以及EV模式的续航能力，所以整车在后期用车成本上是可以表现出不错优势的。

点评车型: 2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净雅版

4.1分“优秀”

混动净雅，落地快19，购买的时候偏贵，周边有便宜多几千的，销售死活不降价了，送的东西就基本的脚垫，啥也什么都没有了 【驾驶感受】 非常平顺，动力踩多少油门来多少动力，只要不开绿叶，超车无压力，方向盘的拨片减速实用，特别下坡的时候，不用点刹就能减速，高速最高开过140，还是很平稳，胎噪是有点，个人觉得影响不大，来点音乐也就无视了 【油耗】 个人出车大多都是高速和城市结合，高速会比城市费油，高速一般在5个油左右吧，到市区走走停停就4.5左右了，目前快2000公里，可能油耗还不是很精准，加满表显900公里+，全程开车空调没有停过 【最不满意】 有点后悔没有再上一个级别，想要的舒适感和一些实用功能，因为个人第一次购车，不知道需要什么功能，什么东西实用，开了一段时间就清楚了 整体感觉就是，外观个人觉得无敌帅，车身长，有时候停车会比较难停，家用车动力空间什么都够用，空调也很给力，省油省心，就是这个车内饰确实是朴实，啥也没有，车机也就只能拿来听歌，个人对这些无感，也就无所谓，大家有啥问题，可以多多交流哈

点评车型: 2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净尚版

4.8分“优秀”

【购车经历】 我是19款净尚老车主，置换22款新的同配置，哈哈，是真爱！一年亏5万8，无所谓，自己喜欢就行~（然而真实情况是:X的，老车四轮定位把第三数据弄乱了，开起来跟原车不一样，怕有安全隐患！😭） 【提车价格】 23万2，在西北这种地方已经很不错了 【最不满意】 没有不满意的，还是熟悉的感觉，丝滑动力足！ 【驾驶感受】 感觉跟19款差不多，毕竟是中期改款么！噪音啥的，我就奇了怪了？买这车的人怎么都是从百万豪车换下来的？毕竟这个级别的车了，噪音比上不足比下有余吧，反正我换了两个车的车主觉得还可以！ 【油耗】 目前才提车一周，就加了一箱油，表显4.9！ 【亮点配置】 虽说阉割了些配置，什么后座加热，手套灯，氛围灯。但是人家增加的你咋不说？大屏幕，右侧盲区，抬头，反正我觉得还行（阉割的配置花了不到2000就全装好了） 【空间表现】 没的说，为啥会再次选择英仕派嘞？因为所有的b级车里面，本人187，前排调好后座还能再坐一个我的，也就剩迈腾帕萨特了，然大众无感。 【动力表现】 动力表现不用说了吧，混动自己测的7.4秒，够了吧，路上秒秒百分之80的车没问题吧。高速更不用说了，我120再踩轻松到160啊（还因为这个被拍超速😓） 好了吧，应该也就这些吧，总体还是非常满意的，打个98分吧（剩下2分不给了，怕骄傲）还是喜欢老款轮毂，落地就把老车上的轮毂换过来了！ 另外问问同22款混动车主，你们加速时有没有轻微的哨声（电机声）！ 另外针对有的车友说什么大屏幕导航不好用的问题，我觉得挺好的，也可能是我们甘肃的路不复杂吧😂 车牌不挡了，兰州车友滴滴~

点评车型: 2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净雅版

4.4分“优秀”

先说结论:选择inspire混动不后悔，庆幸当初没买燃油版，差别不单单是油耗表现，市区均速不到20的情况下，混动太舒服了。 外观见仁见智，个人感觉不如10.5代的雅阁好看。。。。感觉没有雅阁大气，但是考虑到差价，还是选了inspire。 内饰不如国产车，在合资车里算不错的，没毛病 配置上个人感觉净雅够用了，净尚差价2万，如果自己达不溜够多同样价位可能会买雅阁锐领或者亚洲龙混动。 空间上十分满意，横向对比过亚洲龙，凯美瑞和帕萨特。比丰田两个空间大，和帕萨特差不多。 驾驶感受上是最满意的点，当天试驾了帕萨特、inspire燃油版还有混动版。当时觉得帕萨特肯定优先pass了，市区拥堵路况开明显难受，但是帕萨特看起来属实高级(不是黑)。丰田加速噪音大，刹车感觉不舒服。 总结: 物有所值，结合前几天38号发的英仕派评测视频，选择这车不后悔。

点评车型: 2023款英仕派 260TURBO 精致版

4.1分“优秀”

【购车经历】 等了大概15天吧，谈的落地价是15.98利息是四大银行2厘多（不算低），后来涨价加1k，想着确实涨价了而且车的出库日期还算新，11月出库就自己买个单吧（其实肯定是亏了而且不应该心软加价的）想着2年提前还完所以算的总价在16.6，评论有人觉得是假的，广东以外更便宜的都有，什么15.7、15.8买到的大有人在，更夸张的见过15.4的，真实性如何就不太确定了，在湖北买肯定更便宜，送的保养啊甚至油卡都不奇怪，广东前段时间的车基本上都是省外运回来的，所以成本高一点也正常，16.6左右的总价没什么好骗人的，毕竟不算便宜 【提车价格】 无论多喜欢，没必要加价买，车是奢侈品怎么买都亏的，这是个人建议，土豪哥直接略过。

点评车型: 2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净尚版

4.4分“优秀”

提车一个周，由于4s店要求1000公里下，时速不能超90，不能急刹车不能急加油，所以目前对动力方面还没有完全感受的去体会，这个可以等以后再说，但是混动加油平顺这个确实没的说，空间也确实大，至于噪音吧，确实有，但也能接受，我对这个也没什么特别的嗜好，反正我上车就听歌，而且音量一般都开的挺大的。至于内饰，个人比较喜欢简单整洁点的，比较符合我的口味，就是这个车机不能下软件，不能看电影挺郁闷的，美中不足吧，希望东本后面能升级就好了。然后就是这个品控吧，确实是前头缝隙大，不过这个是通病，跟4s店的展车对比了下，一模一样，倒是两边的缝一样大挺匀称，其实无所谓这万一你忽略它，也就不那么明显了。车漆薄，我是听说薄，所以提车之前就定好贴车衣了，都是朋友，提车的时候叫他们贴车衣的一块去的，他们检查漆面专业，省的我自己看，提车后就开到车衣店为期两天的贴车衣，都说银黛灰要常洗车，但是贴上车衣以后吧太阳一照超级亮更好看了，车开了一个周，青岛这边到处都修路，落了一层土，但是车衣本身就增亮，对美观没有什么太大的影响，等我开上一个月不洗车，看看啥样。最后说一下唯一的瑕疵，是仪表屏，有一道找划痕，正面看看不发出来，必须在有强光侧面看能看出来，这是车衣店帮我贴仪表膜的时候发现的，这个车原先刚到店的时候，上面有个原厂的膜，但是已经掉了一半了，一直到我提车的时候，4s店把车上所有的膜撕掉了，我开始以为是4s店洗车擦仪表的时候划得，但是4s店说他们没擦仪表，只是因为仪表的膜掉了一半，他们给撕掉了而已，后来我也没愿意追究也不是很明显，贴上膜之后更看不出来，而且要求索赔的话就在换仪表总成，没意义。就没在追究，希望准备新提车的车主都仔细看看，我就光注重外面的车漆，还有中控屏了，觉得仪表一般不会有事就没仔细看仪表，不过看有可以修复的，等着去试试去。至于其他的还没有太多感触，在开段时间慢慢感触吧