2022-02-16发布于:英仕派车友圈
2.64
分
一般
外观
2.50
分
配置
2.50
分
操控
3.00
分
内饰
2.50
分
空间
2.50
分
动力
3.00
分
舒适
2.50
分
大概情况: 我们是在去年年底参加过一场东风本田英仕派的试驾活动,当时试驾的车型正是2022款 锐·混动 2.0L 净越版,也就是现款车型中价格最贵的一款车型了,当时试驾的里程约为200公里左右,下面简单跟大家分享一下心得。 动力表现: 整车是搭载了2.0L自然吸气阿特金森循环发动机,发动机最大马力146匹,峰值扭矩175N·m。此外整车还适配了一套前置电电机,电机的最大功率为135kw,最大扭矩315N·m。而整套组合的综合最大功率为158kW,传动系统方面匹配的是一套机电耦合系统被命名为E-CVT。另外整车的空载质备是1612kg,车重算是中规中矩的,所以整车的马力推重比还是比较可观的。不过整车的动力表现依然是集中在中前段的,挡时速来到85km/h的中后段整车的再加速能力表现就稍显一般了,此时为“引擎直出”模式,当深踩加速踏板之后,整车发动机的转速会被拉的较高甚至到了4500转以上,此时还伴随着发动机的嘶吼声。 乘坐空间: 整车的轴距是2830m,这个数据在当前合资品牌B级轿车当中算是总归中距的,不过整车内部的空间利用率还是不错的。身高175cm的体验者调整好前排的驾驶位置坐进后排,其头部空间约有1拳4指,而腿部空间就更加宽裕了,大约为3拳2指。不过整车后排中央地台的隆起高度还是比较明显的,这就压缩了后排中间乘客的乘坐空间。关于座椅方面,坐垫的高度和纵向长度是足够的,所以对于乘客腿部的承托还算友好,而且座椅的海绵填充相对来说是比较柔软的,所以还是比较利于长途乘坐的。 推荐与否: 作为现款车型当中最贵的一款,整车的指导价格是来到了25.59万元。这个价格对于一款合资品牌的中型轿车来讲似乎是小贵了一些,不过整车的优势在于混动技术以及EV模式的续航能力,所以整车在后期用车成本上是可以表现出不错优势的。
轴距有点长啊 2830m
轴距长不好吗,空间大
两千多米 有点不好停车啊
@港岛迪迪:轴距长不好吗,空间大
how much