英仕派操控出色值得买吗_英仕派怎么样

点评车型: 2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净雅版

4.36分“优秀”

外观：看一眼就喜欢上了，个人觉得整个车形态是十分舒展的。 内饰：选了棕色的内饰，整体感觉营造得十分符合这辆车的调性，做工也十分靠谱，但豪华感有所欠缺。 空间：同级别同价位乱杀。 操控：个人觉得是比马3要高两个档次。 动力：加速推背感十足，平常家用完全足够，开起来非常有信心，非常喜欢。 舒适性：整个NVH做得一般，发动机噪音，风噪和环境噪音隔绝得比较到位，属于是该进来的声音可以进，不该进来的声音都隔绝在外面了，但是胎噪抑制得就不那么令人满意了，特别在水泥路面，换一套胎应该会有很大提升。 配置：比较后悔选择静雅，静雅的配置感觉不够的，特别对比净尚缺少了360，倒车雷达，盲区监测，如果再给我一次机会我愿意选择加两万上净尚。 总体上来说英仕派混动版我是十分满意的，无论是动力还是空间上来说，是不可多得的适合年轻人的B级车。

点评车型: 2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净尚版

4.2分“优秀”

提车开了一百多公里，一点分享： 1、操控没得说，轻盈有劲，指哪打哪，开运动模式深踩的声浪很爱 2、银黛灰不错，内饰黑红质感拉满，大天窗视野很棒 3、配置方面，抬头显示很香，aoutohold很好用，停下来就触发，只是需要上车手动打开。有两个配置很鸡肋，自适应自动远近光，基本没用，还是要手动。车道保持，也基本没用，感受不到介入。车机不用报太大期待，流量也只送3年，3年过后，这个屏幕我只用来开右侧盲区用了，不然流量还要买。。 4、整体满意，特别是操控感受很好，性价比算高了，整体落地21个多，希望后面用车愉快，油耗目前在7个，本人喜欢运动模式踩。 5、装了个前盲区，行车落锁，锁车升窗，底盘装甲还没喷，下周去补。 6、提车当晚70速过了一个坑，心在滴血，巨响一声。。。不知道是不是我错觉，前面的轮胎总感觉下面很扁，但胎压没报警，有没有同款车主。 自适应远近光和车道保持，难道只有我的车不行吗，难道是被那个坑震坏了😅

点评车型: 2022款英仕派 260TURBO 精悦版

4.4分“优秀”

【购车经历】 避坑法则：买传统燃油车，总结的经验就是一定不要急于订车!要多跑几家4S店使劲砍价再比价，不要嫌麻烦! 第一家店不是4S店，是本田的代理店，英仕派的次低配精致落地价给我19.4万多，当时还真信了。 第二家店是本田的4S店，武汉有3000元落地补贴和国家的购置税减半，他最初给我报的次高配精悦落地价好像是19.7，后来我讲到了19.4万，这相当于和第一家店同样的价格，却拿到了高一档的配置，省了1万元啊！所以很激动，当时就想在这订车了……但是还要去看其他车型，所以就没有交定金。 上班后同事建议我去远点的汉口汉阳武昌的4S店再看看，说那面更便宜服务还好……抱着怀疑的态度，我又继续逛4S店…… 第三家店：我当时抱着订车的想法去的，次高配精悦版落地18.9万(什么都不赠)，我当时惊呆了。(这也是因为有了武汉的3000落地补贴) 第四家店：给我报的落地价19.2(含招行贷款1千元返现红包)，说啥不能再低了。 后来第二家店给我打电话，我把底价18.9告诉销售，他信誓旦旦和我说，肯定比他们低，到那后精悦给我的落地价也就是18.9万，送一次保养，很生气无语。但考虑到离家比较近，也决定买了……正准备签单子，第四家销售和我说，他们区也刚刚有3000落地补贴了，可以全部给我，另外之前答应赠送的东西照常。这样最终我买车的价格就是落地18.9万。 【提车价格】 精悦版裸车价：179900元(含加装原厂行车记录仪500元) 落地价：18.9万元(税款7960元，平安车险5700元，武汉市补贴3000元，4S店贷款无手续费，招行赠送1088元还款抵扣红包，再就是上牌费等几十元的小费用)。 额外加500元加装原装行车记录仪(18.95万) 赠送：1、免费保养2次(首保和8000公里保养)2、挡泥板。3、玻璃防晒膜、脚垫、后备箱垫(质量都很烂)。 买车讲价的过程挺折腾的，签单子时候搞的也很惊心动魄的……总体来说谈不上占便宜了，只能说是没有被坑。 【驾驶感受】 车辆整体感觉良好 1、动力：日常使用1.5T动力足够了，还能来点小推背感，高速超车也足够，动力完全满足日常驾驶需求。 2、空间：本田的空间真的是相当充裕，第二排跷二郎腿，完全没问题，头部空间也足够。 3、噪音：没有比较过其他车，但是确实挺明显，不过不会让人不舒服，也不影响车内正常交流。 4、操控性：操控性没的说，这也是买本田的原因，指向性很好。 5、配置：我的是次顶配精悦版。 比较喜欢的功能： ①自适应巡航和车道保持在走高速时太有用了，让我这种菜鸟上高速也能比较轻松，缓解了驾驶疲劳和压力。 ②座椅通风加热功能很实用，特别是在武汉，夏天用座椅通风功能可以使后背少出些汗。 ③右侧盲区影像对我这种新手很有用，可以在右转时看到全部景象，没有死角。 ④自动感应大灯：进隧道自动开关大灯 ⑤无钥匙进入。 ⑥音响也很好。 ⑦车机系统够用，有智导互联系统，灵敏度也行。车载导航一般吧，一直用的百度carlife功能，需要数据线连接使用，整体还可以，就是有时候小度语音识别不太好用，打字输入法就更难用了。如果和华为的问界M5对比，(试驾华为车机体验超爽，车机系统顶流)那车机就没法比了！对用惯智能手机的当代年轻人来讲，车机的智能体验只能说一般吧。 总体来讲，一分钱一分货，配置上选择精悦版而没有选择精致版是值得的。 6、外观：这个要看个人喜好，但客观来讲，挺好看的，也很大气，很适合中青年。 【油耗】 目前行驶里程正好2000公里，高速和市区大约各1000公里，综合油耗百公里8.1升，高速上(乘坐4人)清空重置的百公里油耗大概6.6升，市区从最初的10个多降到9.2个油，市区油耗不太理想，可能是因为我的驾驶习惯有关系，原来开家里的手动挡，油门，刹车都使劲踩。

点评车型: 2022款英仕派 260TURBO 精悦版

4.7分“优秀”

用车一个多月了，各种满意，各种好啊，操控性也好。主要是颜值高，唯一不行的，就是车机系统，有点落后，别的真的没说的，家用，上下班足够了 先说颜值：第一次去4s店的时候，店里放着一辆月光蓝的车，我当时就被惊艳到了，我说这车真他妈好看呀，怎么能这么好看！！！这不就是我的车么，唉，后来就爱上了，就和见了美人似的，忘不了了，一见钟情。每天看各种参数，算价格，终于有一天忍不住了，于2021年12月18日，周六，把车定了。裸车优惠了2.8W。最后不到20.08落地。喜欢呀，价格也香。最看不惯广本卖雅阁的那些销售了，破豪华版配置了，幻夜版也没有我的精悦配置高，不优惠加价就算啦，还服务态度傲慢。一副爱理不理的样子。想起来就火大。 说油耗：现在跑了1630公里了，油耗6.7了。加的95。加了800块钱的油。贵有贵的好，跑的远，有劲儿。 说空间：一个字，大。座椅空间大，还有通风加热，后面也大，后备箱空间更大。娃娃的小奔驰汽车都能放进去，好。 说驾驶感受：驾驶平顺，加油加速没有顿挫感，还有怠速启停，省油啊，车机系统智能，honda connect 3.0系统虽然和国产的有差距，但也足够用了。 缺点：车漆薄，噪音大，每天擦车，太喜欢了，噪音我觉得我可以将就，如果谁将就不了，可以不买的，人各有志。 最后说整体：性价比超高，本田车买回来就图一个，毛病少，什么A柱什么的，如果觉得不结实可以不买，不影响本田的销量。总得说来，如果我再买一辆车，我还会选本田。 最后再对比以下雅阁尊贵和英仕派精悦。看看英仕派多出来的配置，全是实用配置，还是真皮座椅，盲区映像，座椅通风加热，全是实用配置，而且还是在外面都不好改装的配置，性价比超高。说雅阁好的，可能都是真正的有钱人吧，不在乎这点吧 今天上了镀膜剂，再上靓图 再补发一段。今天是2022年5月20日，听说雅阁也降价了，真是可笑啊，当初高傲的一B，也顶不住疫情带来的危机。早知今日，何必当初，告诫各位车友，不要当广本的舔狗，尊重是相互的。如果再选一次，我还会选英仕派，最起码，他给了人一种尊重。今天我加满油，表显里程869公里，比混动也强了 今天是六月底，首保后油耗就降的慢了，现在四千多公里了，油耗6.0，哈哈哈

点评车型: 2019款英仕派 260TURBO 典雅版 国VI

3.93分“良好”

【空间体验】车身尺寸分别为4910*1862*1450mm，空间方面表现不错，本人身高178cm，主驾驶位调至最低，头部空间有近一拳二指的距离，而副驾驶腿部空间可以拉伸至120度角，有较大的活动空间。后排腿部有两拳一指左右的距离，即便是坐满人的情况下，后排也不会显得拥挤，乘坐感很强。此外，还贴心配备了独立空调出风口以及扶手箱，扶手箱上配备了两个杯架和储物槽，实用性很强。后备厢容积表现一般，厢内设计不够规整，两侧有隆起较大的面积，略微影响了储物空间的实用性。当然，放置日常用品肯定是不成问题了。 【驾驶体验】搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配CVT变速箱。起步油门比较灵敏，不需要深踩来获得动力。中低速驾驶时比较轻快，可以满足超车的需求，同时升档响应迅速，降档稍有迟滞，但也能接受。时速在40-100km/h区间加速感最为强烈，而100km/h以上加速会比中段稍显逊色，不过深踩油门，还是可以轻微感受到第二波加速感。变速箱升挡快且动作轻柔，降挡速度没那么快，但已经在最大限度地保障平顺性，整个动力感受还是让人感到踏实的。在高速公路驾驶感受，时速达到80km/h以下，推背感最为强烈，时速达到100km/h以上，深踩油门，动力储备力依旧充沛，深踩油门可以明显感受到加速感。转向手感低速轻柔，随速增益很线性，高速时的手感比较稳重，转向动作流畅，大角度转向后的回正速率很渐进，并没有出现突兀感或奇怪手感。方向盘中间位保留了小幅虚位，这也是家用车常用的标定方式，符合一台合资紧凑型车应有的水准。而高速状态下，转向系统变得非常聪明，随着车速的变化，越发沉稳，操控感很强。 【底盘/隔音】底盘的滤振还不错，最主要是对路面细小振动过滤比较好，对于较大的冲击还是没有办法做到如履平地。不过总的来说底盘质感还是不错的， 有一定韧性，不论是对驾驶者还是乘坐者来说，都是个不错的体验。在车内隔音方面做得比较到位，时速在80km/h以下，车内几乎是一种静谧的状态，而时速达到100km/h以上，发动机的噪音传入车内，但并不是很明显，胎噪和风噪也随着车速的变化而变大，不过是在可以接受的范围内。 【费用】厂商指导价是18.28万，优惠2.2万，裸车价是16.08万，加上购置税14230元，车船税420元，上牌费500元，保险大概6500元左右，全款落地价是18.3万元左右。 总的来说，本田INSPIRE各方面表现还是比较不错的，在同级别B级车型中占据一定的优势，是一款性价比不错的家用车型。

点评车型: 2019款英仕派 260TURBO 精悦版 国VI

3.78分“良好”

【购车经历】 车已经买了两年多了，四万五千公里了，不用说，买英仕派的大多数都看过雅阁，当然我也不例外，因为雅阁店的销售太高傲了，爱买不买的样，广本东本就在一起，就去东本提了 【提车价格】 精悦版落地21个大几了，当时没有中保研助攻，车也算买的比较早的，没有很大的优惠，性价比也就不高了。 【动力表现】 本田买发动机送车，虽说是小排量加低惯量涡轮，配合CVT变速箱，但是本田的黑科技还是牛皮，动力还是够用的，当然不能跟2.0T的大哥比。（还是后悔没上混动，建议车友能上混动一定上，混动才是本田工科男黑科技） 【油耗】 油耗市区综合8～9个，高速5～6个，油耗一点都不高，毕竟是B级车，实在不行还有92的油可以加呢，也是省的 【保养】 厂家建议车辆保养周期为6个月或者五千公里，先到为准，说实话周期有点短了，带来的就是保养成本高，加上本田的地球积碳梦，每次都需要一百五十元的汽油添加剂，换好点的机油小保养都得九百左右，本人用的是黑桶，八千公里左右保养一次。 【空间表现】 空间是真的大，同级别也是数一数二的，尤其是后排，坐过的都会说一句你这后排真的大，还有的话借他用一下，后面方便，家用车就要空间，别说后排不常坐人，万一坐呢，把人家挤得蜷缩起来尴尬不 【最不满意】 最根本的还是本田祖传的隔音，很多次开起来都会下意识的去关窗，感觉窗户没关上，超过两千转发动机叫的惨传到车内。小毛病也有，我的就走质保了好几次，左边大灯抖动换了大灯，刹车方向盘抖动，光盘两次没用换了刹车盘，刹车助力泵也换了，还好都是质保期免费的，其次就是天窗偶尔异响，刹车异响等等，总体习惯了问题不大。 【驾驶感受】 本田是日系车里面偏运动的车了，买发动机送车，还有本田能堵住所有车企的嘴，就是堵不住喷子的嘴，发动机厉害就是厉害，虽说4米9的车身，但是开起来还是很灵活的，方向盘虚位很少，基本上指哪打哪。 【亮点配置】 本田都是毛坯房，基本上就是独有的carplay是个高级点的了 开了这么久了，一点都不后悔买这辆车，也被撞了好几次了，最严重的在图里，之前是心疼的，现在久了也就习惯了，如有不足欢迎多多补充，各位用车愉快。

点评车型: 2019款英仕派 260TURBO 精致版 国VI

4.39分“优秀”

【提车价格】 东莞大朗买的精致版，老爸想补钱让我上精悦和混动低配，我拒绝了，没选雅阁想省钱是一个原因，另一个是不喜欢雅阁C尾灯和V前脸，2021年2月底订车，3月提车，等车四天19万整拿下。 【购车经历】 买着急了，订车后发现买贵了，还什么都没送，没买车的建议就是选不同车型要亲自试驾去看，就算看准了某车型，也要做好规划去谈，比如想给送什么谈的目标价格等，去不同的ssss货比三家。 【销售态度】 首先，说送手机控制，包括离车后视镜折叠和升窗，也就是我图一的小盟控车，提车当天才叫我需要出300多给另一个销售，说每天一块，我提出异议，就给我看合同，居然有写自费，坑。 其次，离车自动落锁一个月后才发现有这配置，要中控设置，问销售还说什么离开摸下门扣，啥也不懂。 最后，开了一星期才发现，玻璃水一点没给我加！ 【亮点配置】 全车仿皮、真皮方向盘、全景天窗、卤素大灯、没雷达只有倒车影像、中控基本蓝牙非触控、前台电动座椅、usb只有前排两个后排没有、但后排中央扶手够大不是凯美瑞那种小小扶手，而且后排空间很大，坐着很舒服，甚至想睡觉。 【驾驶感受】 优点：开绿叶很肉，关了就挺轻快，操控比堂弟的汽油2.5凯美瑞好，方向盘沉一点开久了习惯了觉得挺精准，油门踏板前段不灵敏，稍微深踩就很快（这是很多老司机说得没力吧），加上刹车感觉不错，我觉得速度真的很好控制，比大部分涡轮增压车平顺。 缺点：等红绿灯时如果立刻换挡加速，会顿一下，还有遇到过怎么踩都提不上力的情况，不知道什么原因，还有这车胎噪大，底盘很硬。 【油耗】 东莞市区9.2的样子，我开车一般遇到路口会提前松油门溜过去，自动启停有时开，高速试过5.9L/KM，计算过一次梅州回东莞油费，东莞段小堵车加开空调情况下，花了90多的油，当时7.2油价，一公里大概4.5毛钱。 【维修成本】 磨到过几处，两次较严重，都是因为我家停车难，有次做了钣金和喷漆，找了熟人350搞定，另一处买了点漆自己涂上去，2000多公里首保，现在9个月6000公里不到，现在双十一4s说300保养（绿桶）准备12月二保多加两百保养用黑桶。 最后这是我人生第一台车，够我用了，开到成家立业还也卓卓有余，外观也很喜欢，尤其洗车后，努力赚钱将来买bba吧

点评车型: 2023款英仕派 260TURBO 精致版

2.7分“一般”

【驾驶感受】 操控挺好，减震偏硬 【油耗】 并没有很省油，平均8个左右 【最不满意】 新车，就出现故障码情况，非常容易积碳导致喷油嘴堵塞。

点评车型: 2023款英仕派 260TURBO 精致版

3.7分“良好”

外观没有老款好看，操控性好，空间大，市区实际油耗9-10个偏高，内饰一般，隔音有点差，其他暂未发现。

点评车型: 2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净尚版

4.4分“优秀”

ecvt平顺，油耗合理，操控也不错，底盘稳，方向盘阻尼适中，缺点就是，胎噪太大了，做了隔音也不行，视野一般，反光镜太大有点遮挡，按键换挡要适

点评车型: 2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净雅版

4分“优秀”

【最满意】 后排空间很适合家用，老婆孩子坐在后排可以翘二郎腿，轴距达到了2800mm左右，油耗也很友好，在现在高油价的环境下，一般可以控制在4.5到5升百公里的油耗，这对于一个B级车来说已经很省油了，这个应该和本田第三代immd的成熟混动技术有关，外观也很运动，配置还有l2级别的驾驶辅助，高速和堵车都很好用。 【最不满意】 车漆太薄，可能是日本车的通病，没有德系美系车漆厚实。 【驾驶感受】 整车操控转向指向型不错，方向盘转向适中，不会太轻也不会太重，就是方向盘有点厚，对于女生可能不大又好，带可变转相比和主动闭合进气格栅，配置相对厚道。 【乘坐体验】 空间足够，但是底盘不够厚实，过一些坑坑洼洼的地方不够稳重，这点德国车做的比日本车要来的好。虽然是旗舰车型，但是感觉还不如速腾底盘厚实，稳重。 【保养】 保养费用不贵，每次300到500元。 【提车价格】 买到时候优惠了20000元购买，该送到送了。

点评车型: 2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净雅版

4.6分“优秀”

【驾驶感受】：操控很好，车头略长，新手要小心驾驶！ 【购车经历】 青山湖区那个4s店，销售人很好，值得信赖 【最不满意】 配置没有锁车折叠和carplay，很郁闷，网上买的盒子据说卡 【提车价格】 价格还可以接受，谈了三次，最后和朋友一起去定的 【油耗】 很好，平均4.5，最低开过3.9 【动力表现】 动力很猛，比较喜欢，小绿叶用处不大，建议关掉 【空间表现】 空间没得说，五个人无压力，对比雅阁颜值各有千秋吧

点评车型: 2022款英仕派 260TURBO 精悦版

3.6分“良好”

关注英仕派的时候，它还叫inspire 犹豫是第二辆车了，所以对空间配置隔音用料内饰味道行驶质感要求是不低的，最后能和英仕派结缘也是很机缘，因为我的第一台车是大众，所以我对静谧性，行驶质感的要求是不低的，换车的第一选择本来是别克君越652T豪华，那台车在我眼里就只有两个缺点，第一是后备箱那两根光秃秃的支杆太掉价！第二没有Auto hold 在这吐槽一下别克的销售，太牛了。必须贷款必须还三年，哪来那么多必须？遂放弃。 从别克出来第二天直奔东本，废话没有脸红心跳的砍价过程当天刷卡提车。 静谧性5分 太差了，速度高了之后音乐声音要调到15-18 路燥风燥胎噪都不小。可以忍受的范围之内吧 操控性还可以，高速150变线车尾很听话，不甩，不跳。这个是很棒。可能是新车的关系，比较硬，韧性不足的感觉。 总体来说车不错，对得起价格，预算在20左右，它比雅阁强，不要总用断A柱的眼光去看，东本已经把思铂睿坑了，如果英仕派有问题不改，那它一定是下一个思铂睿。 对了，最重要的一点，处女座读音，杯架有推拉板，比较好清理。处女座表示这个推拉板很不错。雅阁可以跟进嘛。 L2总体感觉不错，除了主动刹车太突然。用起来简单直接。高速神器， 不满意的只有车机， 第一，我车主认证过了，为什么每一次都要重新扫码登陆？ 第二，导航什么时候能更新？ 牌子就不打码了，本地的车友遇到了滴滴我哈 最后找一个车友会 本地最好。

点评车型: 2022款英仕派 260TURBO 典雅版

3.43分“良好”

【购车经历】 当时只是有打算买车的想法，但是并没有确定买哪款车，有一天无意间刷到抖音人家拍的英诗派视频，被它帅气的外形给深深的吸引了，第二天就跑去4S店看车试驾，在一对比其他 车，还是觉得英诗派帅气。 【提车价格】 去年年底的时候22款改款刚刚发布上市，综合自己是个新手而且第一次买车预算有限就定了典雅版，裸车15.59万，啥也没送，还是和几个小伙伴一起去谈的价格，当时优惠比较少， 车源也不多。 【驾驶感受】 毕竟是B级车，驾驶感受肯定是A级车比不了的，转向精准，方向盘有点重，上城市高架噪音有点大，动力方面，没问题，日常超车，起步都够用了，挂上S档位，还有不错的推背感哦 ! 【油耗】 我来了接近一年，综合油耗8.1左右，可能和我平时的驾驶习惯有关系，我是新手，难免大脚油门和急刹车，特别是城市交通，若果开了小绿叶模式应该会好一点吧，应该在8个以下，总体来说汽油版，油耗中规中矩。 【乘坐体验】 本田嘛，空间大师，那后排的感受肯定非常好了，坐上去非常舒服，巨大的手枕箱放下来还是很舒服的，座椅宽大，同级别几乎没对手，行政接待都够了。 【保养】 前期按照保养手册上面保养费用不高，一次也就五六百块钱，服务非常不错，而且4'是店保养，不是放心安全么，毕竟都是经常保养本田的师傅。

点评车型: 2022款英仕派 260TURBO 精悦版

4分“优秀”

购车经历： 前期多次往返各大品牌4S店试驾，最终媳妇儿因颜值和空间选择了英仕派，对比各种配色实车直观感受，本来选择银黛灰的，但没有现车，要等一个月，最终对比下来，还是选择了彩晶黑，看起来大气，沉稳，毕竟35了，奔着中年去了，人生第一辆自己花钱的车，贷款6万，两年免息，落地20.3，送的脚垫，贴膜，原厂记录仪，底盘装甲。3月9号订车，10号出厂的车，很新，14号销售就通知提车了，因为疫情管控，拖到17号才去提车。 驾乘感受： 本人不喜欢暴力驾驶和刺激，所以对动力没有特别大的需求，够用就行。家里有小孩，一家人出行，空间绝对够用，后备箱也巨能装。提速比较平顺，毕竟垃圾CVT嘛。至于A柱强度，买车又不是买来撞的，真撞成那样，那一点强度也保不住狗命。方向盘偏重，高速的时候很稳，转向精准。 配置： 基本满足家用，后来加装了忠诚卫士升窗落锁，很方便。至于Carplay，对于我来说，无所谓，城区和城郊跑的多，路很熟，各种抓拍，探头位置，限速也了然于心。至于出行的话，直接手机导航也够用了。 油耗： 目前提车25天，跑了1100公里，平均油耗7.8L，加了两箱油900块钱，目前还剩一半。油耗可接受，毕竟首保过后还能再低一些。 寄语： 男人买车，千万别管别人的看法，一定一定一定要自己试驾，选择驾乘感受优秀的，预算够的话，必须任性，眼缘很重要。