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    英仕派操控出色值得买吗_英仕派怎么样

    ·英仕派

    什么是懂车分

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    3.88
    “良好”
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    共1094人评价
    18万-25万轿车总榜No.35
    低于53%的同价位车系
    经销商报价
    12.28-25.59万
    厂商指导价
    18.28-25.59万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.88
    • 3.88
    • 外观
    • 4.37
    • 4.26
    • 内饰
    • 3.61
    • 3.79
    • 配置
    • 3.48
    • 3.69
    • 空间
    • 4.37
    • 3.87
    • 舒适性
    • 3.78
    • 3.84
    • 操控
    • 3.78
    • 3.86
    • 动力
    • 3.80
    • 3.88

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.88分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 迈腾3.92空间4.38
    • 君威3.89外观4.21
    • 雅阁3.88外观4.51
    • 英仕派3.88外观4.37
    • 凯美瑞3.86外观4.33

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.88-
    • 迈腾3.92空间4.38

    英仕派·全部评分

    点评车型: 2019款英仕派 锐·混动 2.0L 净雅版 国V

    4.64优秀

    优点: 1、空间绝对的够大。坐垫够长、后排靠背倾角非常合适。(抛开坐垫长度及后排靠背倾角谈空间都不客观。) 2、配置:个人感觉,20万元合资车。英诗派的配置较为普通。(估计钱都花在混动系统上了吧) 3、驾驶感受:分情况,单说车辆操控性及转向车身跟随性,好评。但,隔音降噪在同级别的确属于中下游水平,尤其是底盘噪音,那叫一个吵! 4、可靠性:目前行驶3.8万公里,无任何故障,属正常表现吧。 5、用车成本:全程4S店,5000公里一次保养,单次花费650元左右。在中级自吸车里属于正常范畴吧。油耗:夏天4.6-4.8升/百公里,冬天6.5-7升/百公里。用车地:贵州贵阳 总结:如果你是每年行驶2W公里+,并用车所在地不方便充电,且对动力没有旺盛需求的人,本田混动是目前较为不错的选择。

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    2022-05-09

    点评车型: 2022款英仕派 260TURBO 精致版

    4.2优秀

    我是三月份提的车精致版到现在跑了6500公里了,车优点是操控性好,很好开,跑高速很稳,方向重不会跑方向,后排空间大。没有什么顿挫感,提速也快,开着感觉是那种越来越快。 缺点:车漆薄,稍不注意碰一下就一个坑,跑高速声还是不算小,也能接受,乘坐感受一般,。 【提车价格】 18万

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    2023-06-16

    迟感.你们提速的时候发动机会不会光吼,提不起速

    守塔的小蚂蚁一脚油门下去提速缸缸的

    热爱小英的派派一位有点贵啊兄弟

    点评车型: 2019款英仕派 260TURBO 精致版 国V

    4优秀

    我觉得外观还是挺好看的,毕竟女孩子买车第一就是冲着颜值去的。B级车的空间本田做得还是可以的,配置方面的话确实落后了许多。7个油左右加上车子开得少,保养一年一次,算下来用车成本很低,四米多的车身,操控还不错,很稳。祖传的胎噪过大。

    2019款英仕派 260TURBO 精致版 国V 图 02019款英仕派 260TURBO 精致版 国V 图 0
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    2022-06-08

    游走出镜月光蓝女孩子开很帅

    可爱一枚加装多没意思啊

    欧阳文静8023比如有啥配置落后啦!折叠、后视镜加热、自动落锁,锁车一键升窗,这些都可以加呀!相比L2级安全辅助驾驶这个配置如果你去加的话你看看要多少钱。

    点评车型: 2019款英仕派 260TURBO 精致版 国V

    4.17优秀

    买的时候,价格确实实惠,综合便宜3.2万,手续费3000,gps2000,贷款8.7万2年免息,落地180100。动力舍得给油,就能跑挺快。高速6.5,国道5.5市区夏天7个,冬天9个。外面看运动溜背空间显得不大,实际空间挺大,后备箱也比较大,满意。我自认为外观比雅阁好看,买的精致版后加装了自动落锁后视镜折叠。操控不错,转向清晰,高速开着也很稳。缺点就是底盘低,前排不要考虑挡泥板了,后排还好,换个发动机护板很有必要。多媒体聊胜于无,由于前排双层玻璃,噪音还能接受,比其它合资强不少。后排轮胎总是扎胎,不知道啥原因。车身低,坐姿低,近光灯太低,对视野不友好。不知道新款的什么情况,家用过渡,有条件换个艾力绅。

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    2021-12-19

    皇甫星蕙外观肯定不如改款雅阁

    点评车型: 2022款英仕派 260TURBO 精致版

    4.5优秀

    【购车经历】 我家是衡水的,在衡水试驾了雅阁和英诗派。感觉差不多,感觉英诗派更合适点,也是预算差点吧,然后又打听到石家庄便宜,又去石家庄提的车 【提车价格】 在石家庄一开始他跟我说18.2。然后就谈。谈到17.6就谈不下去了,也就这个价格 【驾驶感受】 操控挺好的,好好的等红灯被追了一下尾,不过没啥事,哈哈 【空间表现】 真的大 【动力表现】 我踩的比较狠,动力可以 黑色真的很帅啊,始于颜值哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈

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    2022-08-20

    迎风尿壹丈17.6怎么砍的

    深夜酒馆xiang兄弟做的全款还是分期,我做的分期5年才砍到17.7,五年利息1.7万了

    X枫语落我也是衡水的打算明年入手你这个落地多少呀?

    点评车型: 2022款英仕派 260TURBO 精致版

    4.2优秀

    空间挺大的,就是什么时候能把自动折叠跟自动关窗给安排上还有氛围灯。操控性还是可以的。方向盘很重,底盘是真的低。车牌就不遮挡了哦,看见了滴滴打个招呼哦

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    2022-10-12

    柠檬v柚子茶同湖南同精致

    点评车型: 2022款英仕派 260TURBO 精悦版

    4.4优秀

    外观是我喜欢的类型,价格实惠,至少比雅阁便宜还配置多 【驾驶感受】 操控丝滑 【最不满意】 隔音不好,车漆薄 【油耗】 行驶3000公里,目前平均油耗7.4 【动力表现】 深踩油门,推背感强 【乘坐体验】 比较适合

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    2022-10-25

    点评车型: 2022款英仕派 260TURBO 精耀版

    4.21优秀

    优点:操控敏捷,转向手感在同级中是优秀水准,而且圈数只有两圈多点;底盘扎实,顶配有电磁悬挂,能更好兼顾舒适和运动,在同级是比较罕有的配置,这点比同门的雅阁更好;新增Honda Connect 3.0系统,支持语音指令,方便,识别速度在同级是优秀水准。缺点:动力系统声音不好听;新增颜色只有一个,比改款雅阁少。

    2021-12-01

    NINED转向手感硬的一批

    点评车型: 2022款英仕派 260TURBO 精致版

    3.4良好

    也开了快一个月了吧,油门很跟脚,刹车也挺灵敏的,感觉转向有点重了,掉头一只手打不过来,但转向听精准的,指哪打哪,噪音不说了,你们都懂,反正音乐一盖啥也听不见,油耗吧,刚提车的时候开到6.9后来就一点一点往上升,现在7.6了一箱油跑个600左右,总体说下来车子还是不错的。

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    2022-01-19

    点评车型: 2022款英仕派 260TURBO 精悦版

    4.6优秀

    本来试驾了多款车一开始倾向于迈锐宝XL 550T,但是感觉空间还是小了点,内饰也有点丑,后来试驾英仕派,作为一台接近五米的B级车,操控性却出奇地好,作为一个1.5T发动机,动力也很足,但是CVT的推背感还是比迈锐宝XL的2.0T+9AT感觉要差点,而且CVT也不太敢地板油这算是最大的缺点了。作为一台20万左右能落地的B级车,个人感觉英仕派做到了性能、空间、可靠性的完美结合了。

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    2022-03-09

    迷途不知返的小T多少钱落地?

    小荣哥的vlgo贵了点吧

    点评车型: 2019款英仕派 260TURBO 精致版 国V

    4.43优秀

    外观年轻化,驾驶感受很好,操控性也好,空间够大。就是配置有点偏低了。油耗也很低。动力方面的话,家用足够了。

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    2022-05-22

    点评车型: 2022款英仕派 260TURBO 精致版

    4.4优秀

    颜值控,中配需要买个侧裙边条装饰上去,配置方面连个后雷达都没有,这车长度最好多装个前后雷达,空间完全够用了很舒适,本田车操控上感觉还是可以的,就是有点偏右,总体来说颜值对于我来说满分,其他可以接受7分吧

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    2023-06-16

    十条鱼想当美食博主免息吗

    A火星A那个店买的

    湘磊水电锁维修五金店我谈好了17.2落地,然后又去问了其他家再回头,4儿子非得加1千,最后17.3落地

    点评车型: 2019款英仕派 锐·混动 2.0L 净尚版 国VI

    4.14优秀

    本田INSPIRE被很多人称为“雅阁王”,那么东风本田的INSPIRE整体产品到底如何?它的表现对得起“雅阁王”的称号吗?今天我们就以2019款 锐·混动 2.0L 净尚版 为例,来聊聊这款车的产品力,这个配置版本的指导价是22.98万元,目前有2-3万元的终端优惠,算上17327的购置税,6000元的保险和1500元的上牌费,inspire 2019款 锐·混动 2.0L 净尚版落地价格在23万元左右。 【优点】 1、混动系统。这款车型最大的优点就是本田的i-mmd混动系统,2.0L阿特金森发动机和电机的组合可有推动这款车在7.6秒左右完成零百加速,而在中低速情况下这款车完全由电机驱动,动力随踩随有,动力输出线性平顺,动力体验非常类似于大排量自吸发动机,而大多数情况下,这款车都可以实现5升左右的百公里油耗,一箱油轻松续航800公里。 2、操控性。这款车在操控性方面的表现,也值得称道,转向手感可以给到好评,随速增益和随角度增益非常线性,车头的指向性精准。 3、空间。虽然尺寸在同级别不算突出,但是在被誉为“空间魔术师”的本田的设计下,这款车几乎拥有同级别最佳的后排腿部空间,身高175的乘客可以在后排轻松翘起二郎腿。 4、主动安全系统。混动版本全系标配的Honda SENSING(安全超感)系统,可以实现自适应巡航、车道居中保持、主动刹车等功能,长途开车可以有效帮助减轻驾驶疲劳,谁开谁知道。 【缺点】 1、隔音表现。隔音是这款车最大的短板,无论是环境噪音还是发动机噪音的隔绝,都做的不算好,而这款车的轮胎,非常挑路面,在粗糙的沥青路面和水泥路面,胎噪声尖锐,有些恼人。 2、底盘。这款车的底盘,大部分情况下对于颠簸的过滤都是比较得体的,但是在经过大颠簸的时候还是能够感觉到这款车的底盘有些单薄,缺少了一些高级感。 总结INSPIRE这款车,可以说这是一款优缺点非常明显的车型,在驾驶感受、操控性、油耗和空间方面都表现出了同级别平均以上的水平,但是在底盘滤震、隔音方面都表现不佳,和雅阁如出一辙,但考虑到更高的终端优惠和更高的配置,INSPIRE或许比雅阁更值得入手。

    2021-03-05

    点评车型: 2022款英仕派 260TURBO 精悦版

    4优秀

    提车2个月,铁牌才上好,不过好在车牌选得好。空间没得说,大。操控性也可以,刚开 1000公里都是在市里开,很堵,油耗9个,没到首保时间,之后应该会低一点,外观大气,我选的是黑色。车机没用过,过段时间再来发表吧!暂时就这么感受,想入手的小伙伴,现在可以考虑一下,优惠也大,现在上牌也不用验车和居住证了,一张身份证就可以搞定,坐标东莞

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    2022款英仕派 260TURBO 精悦版 图 12022款英仕派 260TURBO 精悦版 图 1
    2022-05-14

    部里有落地多少

    伟平887车内沙发是红黑吗

    点评车型: 2022款英仕派 260TURBO 精悦版

    4.71优秀

    外观无懈可击,是我心目中完美的轿车。内饰布局也可以,就是车机的智导互联简直就是智障系统。操控很好,配置也足够用,满油表显跑600公里。首保不用钱,2保换了黑金桶机油,加起来700+多,4s是真的坑。

    2022款英仕派 260TURBO 精悦版 图 02022款英仕派 260TURBO 精悦版 图 0
    2022款英仕派 260TURBO 精悦版 图 12022款英仕派 260TURBO 精悦版 图 1
    2023-07-12

    皇甫星蕙不如老款

    朴朴朴朴啊这个镀铬黑化有链接吗兄弟

    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    君威 2023款 652T 智享型君威 2023款 652T 智享型

    【购车经历】 22年开始线上各种看车,认识了马自达,从此就成了马粉,同时也喜欢标致508,ds9这些法系小众车型,不喜欢烂大街的白黑车型,也不喜欢大连屏,当时就迷恋自吸+at。看了一年多,工作变动需要用车了,于是23年5月份开始去店里看,试驾了当时马自达全系车型,雅阁,2.0t天籁,508,君威,君越,去看了没有试驾的有迈锐宝,xel,凡尔赛,最后带家人一起去试驾,决定马自达和别克二选一了,最喜欢的阿特兹那会已经停产了,2.5没车了得全国调车,价格也很硬,cx8倒是有车,超预算太多了,那几款车后排空间也不太够,最后去了别克他们一眼就看中了君威,当时展厅是个1.5海岩灰,就觉得外观内饰很有质感,当时优惠7万我也觉得挺划算,就定了,而且我只要2.0海岩灰,结果他们那个时间段2.0直接没车,全国都很少,没生产了,最后从隔壁市一家店调了仅有的一台2.0,刚好是我要的海岩灰,我就觉得跟它还挺有缘份的,于是就没在纠结马自达了。销售给算下来分期比全款总价还便宜一点点,于是办了一年6万厂家免息,但是保险强制在店里买,又加了一笔金融服务费,最终16.9落地,这个价格包含一个1800装潢套餐(全车玻璃膜,原厂记录仪,底盘装甲,洗车),送了车载吸尘器,脚垫这些,加上我的车是22年11月生产的,那会23款刚量产没多久,还是个库存车,所以减配应该还不是太狠,价格总体还比较满意吧 【动力表现】 以前不说了,现在买美系,不管是通用9at还是福特凯迪的8at,10at,就认准2.0t+at,搞个1.5我觉得没必要买美系了,油耗并不会低多少,2.0可变缸+可变节气门,全系237匹马力,不搞高低功率,我觉得就很实在,是正经车。除了低速换挡不积极有点顿挫,开起来行云流水,一气呵成的感觉,动力表现完美 【油耗】 如果纯市区代步,并且路况不是很好,那不建议买这车,我目前的油耗8.3是建立在60%国道+快速路,30%高速,10%市区基础上的,大部分路段是不堵车的,基本上能跑到八九十以上,不过我开车比较猛,经常地板油,见车就超,温柔点开或许还能低,但要是纯市区代步那可能就远不止这点了 【空间表现】 都说君威后排小,我178,150,前排调好我的坐姿,后排一点不小,他的空间布局感觉比较合理,视觉上就比较敞亮,这也是吸引到我家人地方,不过我家人也没有大个子,都是普通人身高。 【最不满意】 空调制冷效果一般,没有自动折耳,高速风燥较大,天窗那里有灌风声,大灯夜间不够亮 刚开始很纠结第一辆车轿车还是suv,现在答案就是必须轿车,开着很爽,跟马自达一样是驾驶者之车,更符合我当下的状态,等以后成家了,心性磨的差不多了,有可能会换suv,就看马自达cx60708090那几款啥时候引进国内,太喜欢那套设计风格了,价格合适我必上! 总的来说,这车对于我值这个价,也许会有人说24款2.0现在15左右就能落,但它的配置比23款减配了,硬件方面有没有减就不知道了,别克的车这两年随着优惠越来越大,它减配也越来越严重了,再加上我实在接受不了新款的标和前脸,所以我还挺庆幸买到了早一点生产的车,希望它能陪我度过一些年吧,见证一些重要的事~

    3.90分“良好”
    迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型

    【最不满意】 车子刚出4s店就发现底盘在转向回正过程中有异响,不过只响了一声,就没太在意,到家了发现重新起步还是会响,准备过几天去店里检查。另外,回家路上发现车速来到140以上会突突,类似于共振,过几天也得去店里查看。触控方向盘我不喜欢,容易误触,反应也不快,有点迟钝,还是之前的实体按键更好。车机无线carplay昨晚在车库熟悉功能的时候一直都好用,今早上班路上说啥也连不上了,在网上看其他车主都说这个问题,看来是通病了。关于雨滴中网和轮毂就见仁见智了,我个人不太喜欢雨滴中网,轮毂我觉得还是大花瓣好看,不过现在的款式也说的过去,无伤大雅。 【购车经历】 赶着汽博会本来是去看宝马325长轴M运动的,到现场找销售讨论价格,发现宝马的销售是真der啊,一副爱买不买的样子,行,我高攀不起,你牛逼。晚上跟媳妇研究研究决定买个迈腾吧,因为我本来也喜欢迈腾,决定提380旗舰,这样配置都够用了,以后不考虑换车了,家里那台crv也就不置换了,跟我媳妇一人一个 【提车价格】 价格方面没多打听,只去了一家4s店,最终砍价砍不下来了也就那样了,裸车价格213900,保险7100,购置税18900,gps1880,手续费3000几记不清了,还有一些乱七八糟的费用,总计应该是24万大几,不到25万,销售说云闪付之后会给补贴11000,汽博会政府补贴两天已经被抢完,到我这一分没剩,所以一共算下来花了23大,我这个价格是贷款,贷了80000,利息好像是三四百块钱,忽略不计了,贷款两年,每月3333,就这样了,贵不贵也无所谓了。 动力方面 动力方面没得说了,我感觉完全满足我的需求,我也没开过什么好车,没什么见识,只觉得迈腾的动力满足我对车的期待。高速回家全程车速在140左右,动力在140以上依旧充沛,因为回家天已经黑了再加上下雨,视线实在不好,最高只开到170就不敢再踩了,我感觉上200应该是一点不费劲。 【乘坐体验】 关于座椅方面我,我觉得迈腾的坐垫长度不太够,前排没有腿拖,对我这种身高的不太友好「185cm,210斤」,哈哈哈哈,可能我这个体型也是太大了,一般车都够呛能完全承托起我,后排空间完全够用,我这个体型能跷二郎腿,而且后排独立空调,座椅加热,配置绝对够用,家人坐着应该会很舒服。 【油耗】 油耗方面因为我才刚开没几天,一共才开了200多公里,其中有一大部分是高速,目前油耗在7.8,后期用车市里居多,油耗再看吧,个人不是特别在意油耗,车买都买了,想那么多也没用 最后犹豫工作太忙也没时间跟它好好合个影,以后有时间多拍几张嘚瑟嘚瑟,哈哈哈哈,从大学毕业之后就一直特别喜欢迈腾,如今也算如愿以偿了,希望写这么多东西能对大家有帮助,散会!

    4.30分“优秀”
    君威 2023款 652T 智享型君威 2023款 652T 智享型

    ‹新手女司机的提车日记› 「爱车简介」 2023款君威652智享型,裸车价15.08万,保险价7132.4元,购置税6672.56元,服务费2000元,手续费2000元,落地价16.38万元。 「选车对比」 去年8月份拿到驾照,虽然一直没开过车,人生的第一辆车就想一步到位,也不买二手车练手了。 考虑到家庭的第一辆车,安全性和空间是第一位的。预算20万以内的车子,看了君威,天籁,思域,雅阁。雅阁超预算了直接pass,思域外观蛮好看很现代,但是内饰看着有点廉价也不喜欢,而且觉得日系车安全系数比较低,天籁我觉得样子太老气了。综合外观,内饰,性价比等决定买君威。 「砍价经历」 相信16.38这个落地价是让很多人心动?的,不仅买了652T,还是23款9月份的新车。☺️其实砍价是有技巧的,我是9.30号去北仑的4S店(最终买车的店)看的车,当时就试驾了一下,然后10.1号国庆和我朋友一起去宁波另一家4s店看的车,当天也是看看算了一下价格就回来了。 宁波给出的价格总体来说和北仑差不多,宁波是裸车价高,服务费低;北仑裸车价低,服务费高。其实同一座城市车价一般不会差特别多的,造成这种两极分化的原因主要是政府有汽车消费券,而各个区的消费券政策又不一样。宁波的汽车消费券不能抵扣车价,只能用于消费,当时和我们说可以买黄金,相当于变相投资了,市级消费券➕区消费券总共8500;而北仑区只有区消费券5000,但是北仑的可以直接抵扣车款。有的人可能觉得宁波划算,因为有8500呢,其实不能这么算。我们买东西要看自己最终拿出去的钱是多少,而不能看赠品,羊毛出在羊身上就是这个道理。 最终选择北仑也不是这样就确定了的,当时我在家里微信和销售联系砍价,我说我在宁波看车呢,他开始说申请一下领导,后来我说我老公觉得太慢了,定宁波好了,然后他开始着急,自己就把价格降下来了??,当天就去店里订车了。 「试驾感受」 看的第一家4S店离我家比较近,当时去店里试驾了君威552T,还记得那天给我们试了一下70码急刹,我在副驾系好了安全带,拉住了扶手,但是刹车的时候第一感觉是眼前一黑然后就刹住了,大概一个车身,因为我比较注重安全性,所以更坚定的选择了君威。 城市道路动力表现还是?OK的,起步没有顿挫感,无论是提速超车还是等红灯过马路,轻点油门轻松过去。过弯也很流畅,过减速带、井盖也没有明显不舒适。 外观是第一眼就爱上的样子?,超长的车头给人一种很大气的感觉,车子整体流线很好看。 内饰方面,君威采用了传统中控,在新能源日益增加的时代算是中规中矩,最让我喜欢的是皮织混搭的座椅,很年轻很运动,给人一种高级的感觉。? 「空间表现」 4.9米的车长,对于165cm的我来说驾驶完全够用很有富余,至于后排那就更宽敞了,也是我选这款车的很吸引我的一个地方,183cm160斤坐在后面完全不挤,前腿还有一拳左右的空余。后备箱也非常大。 「油耗」 基本都是市区通勤,表现综合耗油在10.5个左右(可能和技术有关),我经常一脚油门一脚刹车,这种开法下,还是个2.0排量,我觉得其实还好啦,不算油老虎。? 「优势」 (1)性价比高,16万几的价格买到一款B级车,除了君威我想不到其他的了。 (2)空间宽敞,适合家用。 (3)功能还算智能,电动座椅主副驾驶,空调左右不同温,座椅加热,电动后尾门,全车无钥匙进入。 (4)真皮方向盘,23款特有哦??? 「缺点」 作为一款B级车,各方面配套设施都很不错,已经向中高端发展,可是竟然没有电动折耳和一键升窗!??无线充电很鸡肋,手机发烫!没有全雾灯!没有自动驻车!? 希望君威圈主咖酷大威推荐!