新车上路,刚跑完1000km,第二箱油还没用完,现在来给车友分享一下我的用车体验!
【购车经历】
现任的crv车主,因为要用回以前的南海车牌,所以在近期需要购置一辆车把牌保留下来,预算18w,考虑到故障率、经济稳定性和保值率,又只能购买油车或者油电混合车型,所以基本就定在日系三剑客。跟英仕派一样,在买crv的时候就已经了解过这几款车,所以直接试驾,最后还是选择了英仕派,对我试驾体验感兴趣的可以联系我,这里就不啰嗦了。订的黑色,着急上牌,所以什么颜色有现货就买哪个,我crv是白色,黑色正好😄,正前方看过去显的车小,侧面这车的流性线条就出来了,所以这车侧面最好看。一周提车,两周上牌,搞定🤝
【提车价格】
老顾客了,所以也是直接谈的总价,18.5w落地,基本样件+行车记录仪+灭火器,没有其他了。
【驾驶感受】
坐进车里,熟悉的视野,熟悉的味道,这也是我最终选择它很大的一个原因。这款车配置的塑料方向盘,所以手感并不怎么好,慢慢的还能习惯一下。低速阶段,因为是主电行驶,相比涡轮油车,车辆静谧感较好,等红绿灯的时候再也不用担心怠速高油耗了。刹车较重,低速很容易刹车,高速的时候踩轻了刹不住,踩重了容易变成急刹,不是很流畅的那种,不知道能不能调?车比较长,没有雷达,也没有车侧盲区影像,前期驾驶行车会感觉稍有不适。底盘较稳,高速行车的颠簸感还能接受。方向盘有点重,但没有太大虚伪,指向比较准确。油介入的时候感觉特别明显,但算不上噪音。整体感觉动力足够,车辆底盘还行。
【油耗】
第一箱油6.5L,大概5毛多。第二箱油5.5L(只跑了2/3油),是省油了,但别期望能省多少,毕竟这不是插电混合。
【动力表现】
整体车的动力还是比较好的,特别是在中低速(80km/h)期间加速感特别明显,动力充沛,高速之后是主油,提速感明显下降,不过在120km/h之内不会感觉特别吃力,所以这车就非常符合我的驾驶习惯和上班路线(半程限速60城区路段和半程限速80-100快速路段)。
【空间表现】
B级车的空间加上本田空间魔术师的美誉,同级别处于上游无可争议!
【乘坐体验】
座椅舒适性较差,包裹性不强,驾驶时间长点容易腰背不适,转弯时离心感较强,相较天籁和凯美瑞差一些。后排的乘坐会舒适一些,因为够大,175个头坐进去不会太顶头。
【最不满意】
1.噪音。前排用的是隔音玻璃,所以静坐在车里的时候静谧性很好,我还以为本田转性了,终于加强了车内噪音的问题,直到……开起来的时候,这路噪……额,我算是明白了为什么要在这辆车上装隔音玻璃了……
2.座椅的舒适性确定是差了点,稍微开久点就明显腰背有点累了,crv这种suv都比他舒服多了。
4.4个音响喇叭,我最后悔的配置之一。
【总结】
质量和保值率是我选车最看重的因素,方便我5年后换车(一辆车我一般只会开五年,现在科技时代,五年一换最划得来)。这是一款性价比车型,预算足够建议还是优先选择雅阁,还有就是这辆车是中保研的F4,介意者更加应该考虑;其次,我还是不太建议静智版,所以如果你也在考虑的话就对自己狠一次,直接上净雅;
我爱你3千次:英诗派混动静雅版,19.5左右落地,东莞
西西踢威5:搞不懂为何会买净智,然后又抱怨不舒服,多花一万多买净雅明显更值得,B级车总要有点舒适性追求吧
清晨大W四起:18.5落地?
【最满意】
1、空间够大,后排乘坐舒适性好
2、动力随踩随有,而且非常平顺,主要体现到刹车后再加速,几乎没有延迟
3、外观很年轻,黑色非常炫酷,YYDS
4、内饰简洁,有一定高级感
5、油耗很低,5-6之间目前
【最不满意】
1、早上启动时候,发动机声音有点大,估计冬天冷车启动声音会更大;不过启动一会就非常安静了
2、净雅版本没有carplay,carlife还是有线的,有点不太方便,而且有时候屏幕有点丢帧
3、确实胎噪有点明显,噪音控制来讲可能不及同价位其他车型,不过比我之前10W左右的车还是提升很明显,噪音不影响舒适度,比较挑路
4、座椅加热、座椅通风都要+2W的净尚才有,感觉本田有点扣,好歹你净雅有个加热啊,20W的连加热都没有
5、新车味道还是有点大
【购车经历】
这是自己的第二台车了,第一台是刚上班买的吉利帝豪GS,开了6年,9W公里,一点毛病没有,为国产点赞。这一次想换个轿车,其实最开始想着29岁还年轻,想弄个运动的车玩一玩,一度在领克03+和CT4之间选择,后来觉得这一台车可能要开个8年左右,考虑到保值(国产车确实不保值)、油耗(总不能天天03+地板油和别人飙车吧)、后期保养(CT4保养会贵一点,后驱在哈尔滨冬天不太好开)的问题,最后还是在20W左右的那些轿车常客(雅阁、迈腾、凯美瑞、蒙迪欧、君越、帕萨特)中选择。迈腾、帕萨特外观太老气,中控的那个档把下面那个的包裹,又老气又积灰,pass;蒙迪欧大连屏有点浮夸,pass;君越中控连液晶仪表都没有,毕竟每天对着自己,太low了,pass;凯美瑞2.0和2.5的都太肉了,而且中控感觉太老气,pass;最后就剩雅阁了,但是同样的东西为啥不买性价比更高的英仕派呢,哈哈,而且混动没有鸡腿档把,简直完美,至于后期保值、知名度无所谓,一是买的时候便宜,二是反正车是自己开,不想为了别人能认出来去多花钱,就这么简单。
【驾驶感受】
动力绝对是够用的,0-80基本绿灯可以第一个走;而且不注意就100了,这个速度的感觉没有我之前的车明显。加速很顺滑,尤其是反复的刹车和加速,变化非常跟脚;底盘比较扎实,转向稍微有些沉,不过非常准确细腻;滤震的话反正比之前的车强多了,没有很硬的硌的感觉;好玩的是,倒车的时候是有可变转向,一圈不用打死就可以倒车,很方便
【乘坐体验】
座椅可以调的很低,后背靠上去之后,支撑可以,有运动驾驶的乐趣;后排空间很大,后备箱也够大;中控按键质感不错,换挡按键非常喜欢,而且可以盲操,不会误碰;空调凉的很快;对了,告诉大家一个可以关掉电源直接自动驻车的方法,可以看下面图片操作哈。
【油耗】
目前提车100KM,油耗5.6左右,估计后续还会降低。市区非常省油。
【续航】
加满一箱油,46升多,390块钱,表显续航960KM。
【提车价格】
7W走的2年免息,反正落地不到20.1
Change718:贴膜花了3000
用户6926459344523:这车全系都不带CarPlay吧?
大风吹ooo:这车越开越喜欢,宝藏之车。省油,安静,高速上一辆领克03开140左右,轻轻一脚油门170,超的远远的,还是后劲十足,车上有家人没敢往上开。感觉200以上不成问题。而且还特别稳,什么日系说飘的,我是一点没感觉到,吸在地面的感觉。我的是混动的,纯油的不知道
【购车经历】
疫情期间准备购车,然而不能回沈阳,就在本溪卧龙店定了大派派,一开始定了银黛灰,又纠结白色,后来通知银黛灰需要继续等,白车到货,果断入手大白,选择困难~
【提车价格】
首先感谢国家送了一半的购置税,总共花了20.5,店里送了装甲、护板、记录仪、脚垫,6年养车无忧、还有一些杂七杂八的小东西,价格在预期之内。
【驾驶感受】
买车之前开过一段时间雅阁,总体驾驶感受和混动雅阁没区别,方向盘不是轻飘飘那种,座椅很很舒服,地盘比较低,过减速带算是比较硬朗的。
【油耗】
新车提回来5.9,一周开了600多公里,全程空调外循环22度,油耗反而降到5.4左右,单次油耗可以在4.7左右,高速和快速路居多,跑高速也挺省油的。(新车自带车载etc)
【动力表现】
动力表现十分满意,驾龄七年,开过不少车型,感觉这款车的动力非常好,还有一个讨喜的点,就是每一脚油门踩下去,都不会有负罪感,因为油耗真的不涨
【亮点配置】
喜欢本田的驾驶辅助系统,特别是车道保持和距离那个,下雨天很有帮助
空间大,动力强,省油,这是别人问我为啥买这台车的答案,帅不帅的,那都次要的了哈哈哈
【空间表现】
不要超载,完……
【保养】
店里送了6年养车无忧,据说是6年保养和更换易损件不用花钱,还没首保,不知道是真是假,中升本田
【最不满意】
车机功能简单,我也不在乎,一个卫士carplay 就能完美解决
外观塑料件稍软
没有后视镜自动折叠,准备自己网购一套装上
没有前后雷达,店里要给,折现了,准备自己装一套原厂的
行人保护,对插安排上了
老婆和大派派合影
用户6852306684733:净雅落地19.68
买不起奥迪的雅迪用户:我有一个想法,想和你成为兄弟。
距离感C:哈哈,美女我也提的派派喔,你的混动啊,牌照有pp,是不是叫派派
外公中规中矩,油耗是真的低,一箱油800公里,当然高速多的情况下,最省油的速度是80-90的时速,在城市环线不堵的时候最省油,最低开到过表显油耗4.8L百公里。
【购车经历】
本来是想买思域的,劲势版那个,12.5落地,但是看了实车内饰太差了,一对比英诗派大气多了,内饰也好不少。
【最不满意】
最烦的是这车买的少,上牌等了一个月,车管所环保没录入,谁都不想拆后处理,10.7提的车,等到11月初才上牌。
【提车价格】
白色加置换,落地应该是15万,14年车龄的马3抵了1万,实际应该是16万落地。黑色还能少2千,白色加2000。
【驾驶感受】
动力够用,指哪打哪,底盘隔音都中规中矩吧。家用够了。
【油耗】
上班近就4公里,基本也就周末用车,一年跑一万公里都不到,老小区没有专用车位,就买油车了,综合应该6.5个左右吧,第一箱油700多公里,一半高速一半市区,加油45L,高速应该6个以下,城市应该7个左右,表显最低开过4.8L再下不去了,是北京12月五环周末晚上10点半,一点不堵的情况下,时速80-90。
【乘坐体验】
座椅还是比较舒服,空间比马3大不少,所以乘坐体验好不少。
馮xx保持沉默:看一下你们的英仕派,副驾驶这个门的腰线不在一条线是不是都这样?
古称山阳:你们动不动就五个六个油的,现实中的我们基本都是7.5左右徘徊,你们呢
派派088:东北的油耗就截然不同了
【提车价格】
231800包牌按揭落地,贷款6.1万,两年免息,海口地区价格高一点正常,每月还3050,前几个月多点,送原厂记录仪,送全包航空脚垫.
【最不满意】
隔音和路躁就是这辆车最大的缺点!
【驾驶感受】
S档推背感是有的,发动机嗷嗷叫!舒坦,红绿灯必须第一个窜出去!不然都对不起e:hev的标志!平时市区开很像电车!很省油!
【乘坐体验】
后排能有三拳大的空间,中央扶手很宽大很舒服!真皮座椅通风加热用起来很舒服!很省心!后备箱很大!满足日常家用!电动记忆座椅用起来舒适性很强!不用谁借完车以后再调座椅了,可惜就两组,要是3组就好了!哈哈哈,不过知足了!
【油耗】
油耗这方面没有参考性提车当天184km高速7.0L/100Km,由于本人喜欢激烈驾驶,所以油耗不具备参考性
最后,提车当天贴了强生领英玻璃膜,车衣,隔热效果和车衣自修复效果很好!不可否认的是英仕派混动真的是一台好车!高速自动巡航表现喜人!很灵敏!200多买的CarPlay盒子也很好用!方便,车机系统的自带导航实话实说有点难用!也是一个缺点!
局部电影:请问一下,净尚的有手机APP远程启动吗
7788991520:兄弟哪家店买的优惠多少啊?
梦想开BMW:自适应巡航前面没车了会不会突然加速
【购车经历】
最开始不考虑油耗,直接奔着ct5过去的,试驾了一下,感觉非常不错,动力顶呱呱,内饰也是没得说,比A4好看几个档次,价格都已经谈好,但是当天不适合提车,就说明天提车,当天晚上大伯的儿子正好买的是xts,跟我讲凯迪拉克基本油耗在12左右,要做好心理准备,算了一大笔经济账,因为也是父母全款购买,说好之后加油保养什么的就自己搞了,想了想,咱现在这实力还是不允许,家里能买,我确开不起,忍痛割爱。
后面既然想到,反正都无缘动力操控这些什么的,那就把油耗搞到极致,就去看日系车了,当时先去看的天籁,一进门销售就直接跟我说,2.0的天籁16.5今天落地就能开走,我当时确实有点心动,但是内饰真心无法接受,就去看了雅阁,这家伙真不错,看车友说英式派比雅阁配置高还便宜什么的。
就来英式派了,无奈没有现车了(混动版的),最后销售经理留住我说,展厅那辆车可以卖,是属于公司集团的奖励车,也就是5月份刚来的车,购置税交过了,巴拉巴拉谈了一下午,最后22万聊下顶配的落地。
【驾驶感受】
已经1000km,高速城市一半一半,质感还是不错,动力开sport模式也有,省油的话开econ走高速,顶配的还是香,音响轮毂什么的挺好看。
【油耗】
1000km 6.6平均
【最满意】
最满意的是舒适性,大家都是风燥大,有是有,丹梅这么大,高速路的时候有时候超车道比货车导路烂一些,胎噪就特别大,但好路的话还是很舒服的,音量开大点。
【最后]
总之,对比ct5来说,我觉得这个车也不遗憾,甚至越开越喜欢,之前买车总想着动力运动推背,现在也想在马路上和广场三大妈一较高下,来拼拼油耗,可能这就是日系车主的驾驶乐趣所在吧,哈哈哈哈。
红旗H5小白:日系车是省油就是比较费命皮太薄了!
你的远方老表奥德彪:呜呜呜,痛失浴友
上进山丘5I3:到后面还是觉得凯迪拉克好
人生的第一台车广汽本田锋范大学刚毕业就买了,开了十年了品质非常可靠,十来年从未出现任何质量问题,就换过刹车油变速箱油,其他的都没动过,就基础保养做做,备胎未下过地,代代步油耗也省,毕竟在这个价位其他隔音舒适性就别谈了,代代步皮实耐用还是很不错的,跟着我十年了,跑了很多地方从未掉过链子,唯一的就是底盘防锈做的不怎么样,下边梁有锈蚀,据说这是通病,去年就和家里商量换一台B级车,自己也是做汽车行业的,看来看去也就雅阁凯美瑞天籁(雅阁凯美瑞感觉价格超预算了,自己预算偏低,天籁不喜欢),后来发现英仕派也挺不错的,本来汽油低配后来没车就中配,结果中配看看觉得还不如再加点上混动低配,结果又是没车,一咬牙就上了中配,醉了,现在才提车十几天,主要是市区开,高速也跑了一千来公里,总体来说还是不错的。相信本田的品质,性价比还可以,网上新款感觉好丑,配置可能更高吧
【最不满意】
目前还没什么特别不满意的地方,就是感觉配置有点低,主要是倒车雷达 后视镜加热和折叠没有,停个车还要手动掰,有点不大方便,还有就是轮胎很挑路面,水泥路面胎噪大,沥青路面还好,空调关闭状态,如果开着外循环,还能明显感觉到有风吹进来,上台车没出现这个问题
【购车经历】
上台车是本田开了十年,预算又有限,所以选车还是偏向于本田,也在网上看了下雅阁和凯美瑞,没去店里看,最终还是选择英仕派,试驾都没试就买了,觉得性价比还是可以,毕竟手上没什么钱。
【提车价格】价格一般般吧,和网上的大神价格比不了,这款车要换代了,听4S店工作人员讲后期要换代换生产线不生产了,新款外形实在欣赏不来,现款就要成绝唱了
【驾驶感受】
混动市区提速还是不错的,油门很跟脚,也没有刻意大脚油门,提速不错非常顺滑,和开电动车一样很舒服噪音也小,高速也跑了一千公里左右,后劲差点,噪音有点大,但是比我上台车好多了,主要是开习惯了本田觉得这隔音还可以,跑高速Hondasensing驾驶辅助真心好用,缓解疲劳,安全感满满,市区有一次人行横道避让行人有点晚,触发了自动刹车,吓死我了
【油耗】
高速和国道一千公里油耗显示4.8,上次清零跑了几天市区目前表显6.5,怎么感觉市区还比国道高速费油呢,不是应该市区更省吗
【亮点配置】
配置基本够用,最喜欢hondasensing安全超感系统,自适应远近光系统也很好用,远近光自动切换,转向辅助照明在乡下跑山路照明不好的地方开很好用,照亮转弯盲区,其他的比如皮座椅电动座椅,大屏全景天窗,侧气帘等等也没什么好说的,是这个级别基本配置吧
【动力表现】
动力表现我觉得挺满意,市区提速干净利落,高速稍微差点,但是也是完全够用,主要是我高速最快一百二三,再快也没试过也没必要,安全第一
【乘坐体验】
家里人都说挺舒服的,座椅宽大厚实,软硬适中,支撑也到位,就是主驾如果有电动腰托就更完美了
离开了绿:广汽开着开着换东风
东古1品鲜:同款混动净尚店里最后一个黑色了赶紧去定
小白Inspire:同款车友,我海口的
总所周知各大合资品牌都有双车战略来丰富品牌细分车型市场,而INSPIRE就是本田双车战略车型的其中之一。作为雅阁的兄弟车型,INSPIRE可以算得上是和雅阁如出一辙,其中包含的不仅仅是外观造型,就连发动机、内饰设计都完全一样。能够区分两车的地方仅有前脸与机盖分隔的横条镀铬和尾灯造型,个人觉得INSPIRE的尾灯造型更具美感,至于前脸设计就因人而异了。内饰上INSPIRE同样采用相对简洁明了的设计风格,车内用料中规中矩,取精致版为例,大部分地方均为软质材料覆盖,仅有中控面板和门板有部分搪塑材料。而因为INSPIRE相比雅阁是后来者,雅阁已经占据大部分市场,所以INSPIRE在配置上要比雅阁稍微高一些,这里指的是同价位车型配置数量上。作为一台B级车,更多的应该是考究乘坐舒适度,而不是乘坐空间,因为后者基本上大部分B级车都能满足。INSPIRE座椅填充物柔软,内凹角度居中,乘坐感受还算不错,整体设计偏居家风格。但相较雅阁偏软的避震,INSPIRE在经过颠簸路面时车内震动和噪音处理不够出色,底盘悬架偏运动。而INSPIRE搭载的1.5T涡轮增压发动机配合CVT变速箱,能够提供驾驶者非常平顺的动力输出,基本上感觉不到顿挫感。D挡时深踩油门涡轮介入有一丁点延迟,需要2500转左右才会感觉到明显的提速,但在S挡时油门就会变得比较灵敏,中后段提速也有着充足的动力储备。INSPIRE整体表现并不逊色雅阁,无奈叫好不叫座,可能更加适合喜欢小众的人群。
INSPIRE是本田旗下中型轿车, 净雅版是混动车型的入门级配置。官方指导价20.58万。销售报价可以折扣3万,购置税加交强险大概要1.8万,商业保险要6千左右。合计下来落地不用20万。
按照保养手册,每5千公里要进行一次保养。基础保养换机油,费用大概是500元。二保换机油加换机油滤清器,费用是570元左右。2万公里的时候,做二保的项目之外还要换空气滤清器芯和空调滤清器芯,维护费用大概要800元。大保养在6万公里的时候,还要换制动液,大约要花1000。保养周期和很多同级车差不多,但是费用不算便宜。
外观不错,车身线条流畅,带一个圆滑的溜背,体型运动感满满。内饰设计也很时尚。大片的饰面带小量镀铬修饰,看起来还是挺有档次的。中控触摸屏有点减分了,7英尺的尺寸有点小,边框也过于粗大,看起来科技感不足。车机干净也一般,虽然没有顿挫感但是菜单不够简洁。座椅是不错的部分,尤其是前排座椅的坐垫和靠背都足够宽厚,填充也很充分,包裹和支撑感不错。长途乘坐也很舒服。
空间是亮点,车身高度1450mm, 轴距2830mm。175cm高度在司机位置坐着,头部离车顶有一拳的距离,腿脚也可以自由伸展,前排空间宽敞。在后排坐着,头部空间有四指的余量,膝盖离前排座椅靠背有超过两拳的距离。头部空间被溜背的设计吃了一点,但是还够用。腿部空间就很优秀了,怎么坐都有足够宽敞的位置。
尾箱内部尺寸1160×1400×545mm ,平常家用足够,放假的时候回乡下也可以拉不少东西回去。有老人的家庭,摆了一台轮椅之后还可以摆下三四口行李箱。
动力可以。2.0L阿特金森发动机,最大功率为107千瓦,峰值扭矩175牛米。搭配的电机最大功率为135千瓦,峰值扭矩为315牛米。整体综合最大功率为158千瓦。提供COMFORT、NORMAL和SPORT几种驾驶模式。起步的发动机不工作,有类似于纯电动车启动模式,安静而平顺。COMFORT模式相对佛系,但是依然有足够的动力在城市跑动,在拥挤的交通路面跑动也没有什么压力。SPORT模式,油门响应就相当灵敏了,还可以有推背感和爆发力。不过这个时候发动机会介入工作,噪音会相对多一些。
前是麦弗逊式独立悬挂,后为多连杆式独立悬挂。底盘调教偏硬朗。加上稍低的重心,操控感还是不错的。中高速过弯的时候,底盘的侧向拉力不错,车身姿态维持得很好不会出现大的倾斜。配的时候优科豪马的轮胎,抓地力也很好,跑起来足够贴地平稳。
用户483716161139:本田阴湿派天下第一
lving丘:我想要、哪里
BYD5万公里烂底盘:油耗才3毛多一公里,保养差不多就要2毛一公里了算下来也不便宜啊
东本INSPIRE定位是一台中型轿车,是广本雅阁的姊妹车,也是本田中国双车战略下的产物,目前我所在的地区市场优惠幅度可达3万元。混动净尚版为例,官方指导价22.98万元,裸车价19.98万元,加上1.7万元出头的购置税、7500元左右的保险,最终落地价格在22.5万元左右。
这款车优惠如下:
1、油耗足够低,百公里综合油耗在5.4升,相比燃油版车型低了3升左右而且只需添加92号汽油。
2、搭载的是本田第三代i-MMD混动系统,由2.0L阿特金森发动机和双电机组成,综合最大功率为215马力。整体动力表现我觉得要比燃油版车型更出色,尤其是后段再加速能力明显强于搭载1.5T发动机的燃油版车型,动力响应速度也更灵敏。日常驾驶时起步轻快,动力输出主要靠电动机,因此提速感非常线性,深踩油门也有一定的爆发力,发动机介入时的动作很轻柔,车内并不会感觉到明显的抖动。
高速巡航时发动机会直接驱动车辆,此时发动机基本上工作在最佳工况区间,保证了燃油经济性。踩下油门再加速时电动机会参与进行辅助,超车并不觉得肉。
3、溜背式造型很有运动感,虽然看起来和思域风格类似,但细节方面更显精致,车身也更加修长,整体颜值在同级别来看是中上游水准。
4、得益于主动降噪功能的加入,噪音控制能力同级别来看是非常优秀的水准,风噪和胎噪都不大,发动机噪音也并不明显。高速巡航时风噪会略有增加,但依然不会影响到车内乘客正常交流。
5、我身高1米7,乘坐在后排腿部空间达到3拳左右,同级别来看是比较优秀的水准,而且后排坐垫比较长,座椅填充物也比较软,包裹性比较好,乘坐舒适性比较强。
后备箱纵深出色,内部空间规整,实测放入四个登机箱比较轻松,还有额外的空间放置背包等物品。后排座椅支持整体放倒,应付比较长的行李也没问题。
6、悬架的调校风格我觉得比雅阁更舒服,整体偏软,对于大小颠簸都有着比较出色的过滤效果,过减速带时能够化解掉大部分冲击力,而且后悬架回弹速度比较快,对于车身姿态控制的也很出色。方向盘的转向比适中,手感线性,低速时轻柔,高速下沉稳,属于比较家用的调教风格。
7、主动安全性配置提供得比较丰富,包括车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航等,能够有效降低交通事故发生的概率,跑高速时自适应巡航也很好用,尤其是跑长途时不用踩油门感觉很舒服。
这款车缺点如下:
1、作为次顶配车型居然没有倒车雷达,有时候倒车影像并不一定比倒车雷达好用,这方面表现得不太厚道。
2、中控屏只有7英寸,而且基本上没有功能性可言,不管是导航、语音识别都不支持,和大号MP4差不多,太落伍了。
3、只有四个扬声器,音质一般,在同价位的合资B级车中基本上垫底的水准。
4、后排中央地台隆起幅度比较大,乘坐在这个位置有一种半蹲着的感觉,而且头部空间略显压抑,这个位置仅限应急使用,不适合长时间乘坐。
最后来说说保养成本,保养间隔周期为5000公里或者半年,以先到为准,首保免费,更换机油机滤小保养成本是440元左右,比较大的保养基本上800元以内也能搞定,4万公里时全面保养费用也只有2000元出头,同级别来看是比较低的。
整体来讲,INSPIRE是一款后期用车成本比较低的车型,空间和舒适性表现让人满意,颜值也不错,主动安全性配置比较丰富。缺点是内饰缺乏时尚感,没有倒车雷达,音响的音质也差了点意思。如果追求后期用车成本的话INSPIRE是可以考虑的,性价比表现不错。如果在意内饰豪华程度而且对舒适性配置要求比较多,这款车不是你的菜。
大众点评123456:净尚谁来给我一个22.5要一个
皇甫星蕙:优惠四万起步
【提车价格】
东莞大朗买的精致版,老爸想补钱让我上精悦和混动低配,我拒绝了,没选雅阁想省钱是一个原因,另一个是不喜欢雅阁C尾灯和V前脸,2021年2月底订车,3月提车,等车四天19万整拿下。
【购车经历】
买着急了,订车后发现买贵了,还什么都没送,没买车的建议就是选不同车型要亲自试驾去看,就算看准了某车型,也要做好规划去谈,比如想给送什么谈的目标价格等,去不同的ssss货比三家。
【销售态度】
首先,说送手机控制,包括离车后视镜折叠和升窗,也就是我图一的小盟控车,提车当天才叫我需要出300多给另一个销售,说每天一块,我提出异议,就给我看合同,居然有写自费,坑。
其次,离车自动落锁一个月后才发现有这配置,要中控设置,问销售还说什么离开摸下门扣,啥也不懂。
最后,开了一星期才发现,玻璃水一点没给我加!
【亮点配置】
全车仿皮、真皮方向盘、全景天窗、卤素大灯、没雷达只有倒车影像、中控基本蓝牙非触控、前台电动座椅、usb只有前排两个后排没有、但后排中央扶手够大不是凯美瑞那种小小扶手,而且后排空间很大,坐着很舒服,甚至想睡觉。
【驾驶感受】
优点:开绿叶很肉,关了就挺轻快,操控比堂弟的汽油2.5凯美瑞好,方向盘沉一点开久了习惯了觉得挺精准,油门踏板前段不灵敏,稍微深踩就很快(这是很多老司机说得没力吧),加上刹车感觉不错,我觉得速度真的很好控制,比大部分涡轮增压车平顺。
缺点:等红绿灯时如果立刻换挡加速,会顿一下,还有遇到过怎么踩都提不上力的情况,不知道什么原因,还有这车胎噪大,底盘很硬。
【油耗】
东莞市区9.2的样子,我开车一般遇到路口会提前松油门溜过去,自动启停有时开,高速试过5.9L/KM,计算过一次梅州回东莞油费,东莞段小堵车加开空调情况下,花了90多的油,当时7.2油价,一公里大概4.5毛钱。
【维修成本】
磨到过几处,两次较严重,都是因为我家停车难,有次做了钣金和喷漆,找了熟人350搞定,另一处买了点漆自己涂上去,2000多公里首保,现在9个月6000公里不到,现在双十一4s说300保养(绿桶)准备12月二保多加两百保养用黑桶。
最后这是我人生第一台车,够我用了,开到成家立业还也卓卓有余,外观也很喜欢,尤其洗车后,努力赚钱将来买bba吧
青柠酸酸君:忘记说,方向盘下面右边,用手机拍,可以看到生锈的,你们有吗?
用户7826502513403:22款出来了 你这刚买 有什么感想
用户1705423459247:16个多还贵?我精悦版21.5我都没说贵
点评车型:
2019款英仕派 锐·混动 2.0L 净雅版 国VI
4分“优秀”一.购车动机:媳妇儿上下班刚需
二.购车预算:20w左右
三.购车需求:
1.空间大(本人1.85m媳妇儿1.68m)
2.舒适度高(本人上下班有班车,平日里用不太到,买车主要是心疼媳妇,市区开速度不快,平稳安静是第一位)
3.油耗低(家用车经济性要高)
4.配置尚可(这个需求人人都有但每个人对于性价比的定位不一样,不一定非要得到别人的认同。你的车钱毕竟是自己付,你的车毕竟是自己开)
四.购车经历
明确了自己的四个需求,20w这个尴尬的价位总有你绕不开的几台车。
并且主要以日产居多。
1.雅阁嘛,看呗,挺帅,但是尾灯不敢恭维🦀
开嘛,4儿子店给我试1.5T豪华,excuse me,没到60迈耳边那呼呼的风是认真的吗🙉?
一个印象,吵。
试驾路线短,也没高速,顶配才有Honda Sensing对于我这种驾照老手法新的司机不太友好🤪,没能感受到那顶级调教的马力实属遗憾。不买的主要原因是,260turbo精英版丐中丐死活不下二十还让我感恩戴德🧐,还让我加2000安什么雷达、影像、行车记录仪、脚垫、踏板告诉我这是升级了🙄?!好家伙,内行。
2.直接走人,一排四儿子店,看了雅阁很失望,隔壁却是东本,算了,再给本田一个机会😤。一进去,咋又是雅阁?!一看展牌,好家伙,英文单词inspire 。
意思懂(不懂)其实无所谓,但是真心拗口🤷♂️。不过呢,买车不上BBA已经失去了买标的乐趣,B级车不买雅阁又再次失去了买名字的乐趣,算了,破罐破摔吧🙃。
“您好先生,请问您是想了解这辆英诗派吗?”甜美的女声在耳边炸裂,那年轻貌美身材婀娜的销售带着香气竟来到我身边。
啊,这车,真白,哦不真长,啊,这灯,真圆,哦不,真大。
激动的心,颤抖的手,小兄弟都要抖三抖。
“谈,到底,多少钱”
美女销售顿时面色绯红,仿佛瞬间绽放的牡丹花🌸
“那个,我们这车优惠三万”
我心想,隔壁雅阁一万五,这竟然是三万。隔壁雅阁男销售,这竟然是美女。一系列数字在我脑海中飞快闪过,88 65 90啊,25 168 啊…
我终于忍不住了,花了一个亿零十九万八买下了这部车。
2024买星脉:买车一定要选日系千万不要选国产车,我就是深受其害,国产车和日系车相撞,吃亏的肯定是国产车主,上窜下跳的报警,联系保险,报平安忙的跟孙子似的,而反观日系车主则躺地上一动不动
家有神兽名曰晗:十九万八到是不在意,关键我想知道那一个亿你出了没。
zhang9535:说实话,买车还是看一下碰撞测试比较好...这玩意虽然和雅阁一样但,厂家不一样,广本强太多了
点评车型:
2023款英仕派 260TURBO 精致版
4分“优秀”内饰和雅阁几乎一模一样,前脸比起雅阁更胜一筹,我本身也是刚毕业考了驾照,小白一个,全力倚父买的车,当时看了日系几个B级车,天籁、凯美瑞、亚洲龙、雅阁、英诗派、帕萨特等等都看了,这几个日系车的4S店销售态度跟印象中前几年完全不一样了,很热情,倒是大众的4S店,进去都没人招呼,进去看了看帕萨特迈腾的内饰就走了,之后看到新款英仕派,这个外形就很符合我的喜好,谈了谈发现比雅阁便宜不少,就定了英仕派。
本身我也是不怎么懂车,说不出这车多好多差来,但是这个车的感受可以分享一下 :一是底盘感觉较低,二是坐车里以后声音基本上听不到,就好像静音了一样,但是呢,上路之后那个坑洼路面反馈的声音却很明显,第三是感觉车头有点太长了,可能是我的技术不到家吧😂,转弯的时候要把脖子伸老长来看车头前面,生怕蹭到刮到哈哈哈哈
其他的地方都很满意,提速也是嘎嘎以嘎嘎,坐起来也是非常舒适,尤其是空间大,后排空间也是顶中顶,家里人坐了都说不错
手机用户56578709275:在聊城哪个4s店?
帅胡歌:多少落地所有的
云中9565:黑色还是经典,很帅
提车好几天了,还是挺满意的,外形比较帅气,优惠了2万,买了2000多东西,落地23.6左右,2880买了个终身保养。车子比较长一点,倒车新手有点难,车辆盲区检测功能挺不错的,打转向灯的时候可以看到2边的映像,之前看的是雅阁燃油尊贵版,雅阁车都订了,1个多月后销售才说厂里没车,果断去看英斯派了,发现英仕派优惠力度挺大的,就加了点预算换成了混动版本的。混动的内饰比燃油的强多了,燃油那个鸡腿一样的档把太丑了,音响差了一点,毕竟没啥品牌的只能听个响,这个算比较遗憾的一件事情了。空间非常的大,坐进去很舒服,对我来说有一辆b级车已经足够了,很满足了,希望未来的日子能陪伴我安安稳稳的度过,想买英斯派的朋友可以参考一下哦。
东风本田孝感店施素梅:贵了呀
c:我的净雅21,53
影子55468202:2880终身保养啥玩意?感觉这个划算
空间绝对大,后排可以翘个二郎腿,家人很满意。外观很运动,但同时也内敛,整车显得很修长,个人感觉很多细节上,比如尾灯的处理,要比雅阁好看太多。内饰方面,红黑拼色不俗套,少了氛围灯只能自己去加装了,座椅很舒服。低速驾驶感受绝了,很安静,电动起步让人很舒服,发动机介入几乎感受不到。但是速度一上到70左右,胎噪就很明显了,加上风噪什么的,对比低速的表现,多少让人感觉有一点明显。L2辅助驾驶很不错,整车操控感上,还是一如既往的让人有信心。
PS,我是老思域车主,哈哈!
超人欧巴o:噪音还是看路 有的路就是跑100也是安静得很
野人小胖胖:多少落地啊