点评车型: 2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净雅版

3.8分“良好”

外观上没有其他毛病，路上被人夸了很多次，心里有些小激动。就是车漆感觉薄，外壳感觉和塑料一样很软。 内饰上中规中矩，比较简约大方。 配置就是次低配连智导互联啥的都没有，百度car life感觉也很模糊，不知道是车机分辨率还是软件问题。只能蓝牙听听歌。雷达也没有，倒车影像个人感觉不高清。雷达，行车记录仪，360全景，后视镜加热折叠，这些配置都没有 空间上对于我这种不高的人来说完全够用，戳戳有余了。 驾驶感受上很舒适，可能和我之前开的是老车（声音比较大）有关，风噪和胎噪个人不是太介意。混动的驾驶真的很舒心。 【油耗】 可能我新手多跑市区和乡间道路5.8L的油耗还可以，希望后续适应了混动系统能有所下降。 另外有无英诗派静雅版的加装攻略，讨论一下哪些可以加装，雷达，行车记录仪，360全景，后视镜加热折叠，一键升降窗有无必要。

点评车型: 2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净智版

3.9分“良好”

14号提车 提车当天发现前排usb不能充电问了销售说正常 过两天又可以充电了 不知道什么情况 首先我提的是22款混动最低配 因为我觉得性价比最高 我不喜欢大天窗 我开车基本在市区基本上不上高速 所以选了混动 还有就是我开车基本上就听听歌 不需要太多配置所以我感觉配置够用 唯一就是手动座椅挺不爽的。给大家几个建议参考一下 1 颜色方面我的是黑色 个人不喜欢白色 就喜欢黑色和灰色 当时只有黑色现车所以要了黑色。但是黑色真的没有白色耐脏 特别容易脏 所以没有特别喜欢黑色就不要选 2 漆面真的薄 刚刚开几天 就好多划痕 第一次洗车就全是太阳纹 这是我很不爽的一个点 如果有条件可以贴车衣 不过我觉得太贵了 我是花了几百块镀晶 4层镀晶 不知道效果好不好不过应该有用。 3 动力方面 我觉得动力还行 市区基本上没问题 就是人多或者爬大坡的时候发动机声音显的很吃力 动力是够 就是发动机声音不好听。 4 隔音方面 我觉得不好 虽然有心理准备但是还是不舒服 感觉还没有朋友的朗逸隔音好 低速或者路况好就还不错 感觉轮胎确实是应该换一下 应该能好很多 我是可以接受所以暂时不考虑换。地盘也确实低 已经触地好几次了 所以大家看见路面不好的情况下尽量慢一点。 5 油耗方面 确实低 目前4.9 没有刻意控制 。 空间没得说确实大 外观仁者见仁 智者见智了我个人是很喜欢的。 新车味道大 不过能接受。 再说说我加了什么东西我觉得比较有用 镀晶 比车衣划算我觉得可以搞 腰托一定要 不然长时间根本开不了 锁车关窗也挺好用。 其他看自己需要。 总体来说车是不错的

点评车型: 2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净尚版

4.3分“优秀”

【提车价格】 231800包牌按揭落地，贷款6.1万，两年免息，海口地区价格高一点正常，每月还3050，前几个月多点，送原厂记录仪，送全包航空脚垫. 【最不满意】 隔音和路躁就是这辆车最大的缺点！ 【驾驶感受】 S档推背感是有的，发动机嗷嗷叫！舒坦，红绿灯必须第一个窜出去！不然都对不起e:hev的标志！平时市区开很像电车！很省油！ 【乘坐体验】 后排能有三拳大的空间，中央扶手很宽大很舒服！真皮座椅通风加热用起来很舒服！很省心！后备箱很大！满足日常家用！电动记忆座椅用起来舒适性很强！不用谁借完车以后再调座椅了，可惜就两组，要是3组就好了！哈哈哈，不过知足了！ 【油耗】 油耗这方面没有参考性提车当天184km高速7.0L/100Km，由于本人喜欢激烈驾驶，所以油耗不具备参考性 最后，提车当天贴了强生领英玻璃膜，车衣，隔热效果和车衣自修复效果很好！不可否认的是英仕派混动真的是一台好车！高速自动巡航表现喜人！很灵敏！200多买的CarPlay盒子也很好用！方便，车机系统的自带导航实话实说有点难用！也是一个缺点！

点评车型: 2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净雅版

4.4分“优秀”

【优点】 空间大，颜值高，混动开起来如德芙般丝滑，加速有力！自己比较喜欢外观，空间，动力都有了！日常市区来回20公里上班，省油！6气囊，相比4气有一定心里安慰。 【缺点】 1、配置还是少的可怜，20万的车，导航没有、雷达没有、行车落锁没有、胎压检测目前没找到，只有一个“胎压检测功能”，压根不提现胎压情况。 2、混动车型急加速，或者怠速时间长了，发动机启动后驾驶室内噪音很大，预估65分贝，怠速刹车轻微一点点抖动。 3、车子的确省油，陈旧柏油路胎噪比较大，如果再结合发动机急加速声音，那叫一个酸爽，和我09年老车有的一拼！ 【综合分析】 目前还没有做首保，油耗基本5.5上下，最低3.9个，整体燃油经济性跟好！颜值高，比较耐看，是个人喜欢那种，每个人审美观点不一致，纯电模式很安静，整体评价就是一台很家用的中级车，至于A柱说22款加强了，无从考证，有专业人士也请给解答🤗！车是开的，不是撞的，市区多于高速，性价比高一点就好。

点评车型: 2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净雅版

4.1分“优秀”

外观没得说，颜值出众！ 内饰其实还可以，不好看也不丑！ 配置也够用，我自己有加了个carply 前后雷达也是自己加的！配置加上这些也够用、最近打算在改个后视镜锁车折叠、要不然太low了！ 油耗真的可以，跑高速油耗五个、在市区跑3.8到4.2左右（不开绿叶模式，就是普通的模式）！反正不会超过5个，跑高速能来860公里、跑市区应该能到900➕！如果运动模式油耗能到5.5！ 价格是183000 购置税是16627.6 保险交了5500 送的东西感觉一般般 还有一点就是黑色太不耐脏了，这点不如白色！ 当天洗完车，过一夜，立马就会有灰尘！ 动力80以下基本够用，在市区跑也用不了那么快，本人开车也比较佛系一点！

点评车型: 2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净智版

3.6分“良好”

家里有台1.5的CRV,想换一台混动车，本来想等两年后买，最近优惠力度很大，而且还有政府补贴，感觉很合适，就入手了，虽然英仕派快换代了，但是我研究了一下新款，除了外观的变化，混动系统加了插混，多了平行轴，感觉差距不太大，主要家里无法充电，而且以后可能会加颗粒捕捉器，就果断入手了。 【购车经历】 1.混动凯美瑞，混动界的大佬，不得不承认丰田在混动技术的造诣，原本也是准备入手混动的领先，试驾对比后放弃，提速还是有点慢，有点肉，感觉和汽油2.5提速差不多，除了起步那一下感觉迅速点，还有凯美瑞的后排，在同级别里算小的，外观不好看，有点怪异，所以不符合我购车需求。 2.混动雅阁，试驾完混动本田，就一句话，本田大发好，在网上看了好多测评，结合自身感受，本田混动给你的体会更新鲜，空间也大。 3.英仕派，最后的选择，理由比雅阁便宜一点，配置也更高一点，动力好，空间大，开着舒服，省油，性价比高。 【驾驶感受】 低速丝滑，提速快，八十以后提速变缓，高速其实还好，主要是我基本不上高速。 【油耗】 目前5.5，飞度的油耗，哈哈 【乘坐体验】 空间大，空间开仰感比较好 【最不满意】 急加速噪音还是大，而且声音不好听，配置比较低，车的钣金感觉不好有点薄，凯美瑞比较厚重一些

点评车型: 2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净雅版

4分“优秀”

落地20.63 赠送了原厂膜，装甲护板，前排座椅加热，后雷达，全包围脚垫，行车记录仪，灭火器，钥匙扣，整理箱，掸子，电饭煲，两年免费保养。 有点谈着急了，价格应该还可以再低2-3k，订车后才发现自己价格有点高。 外观颜值在我审美上，不过感觉没有上一款英仕派前脸好看，空间感觉家庭用车足够了，后排坐人腿部与前座还可以有两拳半距离，流水转向灯还是挺好看的，动力感觉挺充沛的，没有感觉像别人说的速度过80以后加速乏力的感觉，还是随踩随有，开运动模式动力更强，不过声浪声音是扬声器模拟的。油耗方面目前刚提车还没有发言权，买混动其实也不是单纯为了省油，没必要去和纯油车型对比油耗，完全是两个车，开过就知道了，驾驶感受是完全不同的。 说说缺点吧，混动车型看不到转速表吗？还是我自己没会调？倒车有点乏力，还需要踩点油门，车机每次启动都要点一遍同意，没自动升窗和锁车后视镜自动折叠有点遗憾，想要这功能就得再上一个配置，感觉不划算。

点评车型: 2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净尚版

3.8分“良好”

1. 正前正后感觉一般，侧45度和侧面感觉挺修长，溜背造型还是挺有范的。 2.红黑内饰感觉比纯黑或者纯红有质感一点，车机好像不够智能，carelife的导航信息竟然不能投到抬头显示那里，只有自带的导航才行，车内阅读灯总感觉很暗，可能跟黑顶有关系？旋钮质感还是不错的，还是喜欢实体按键的感觉 3.净尚版配置相对于19款少了氛围灯，影响不大，但是越往后越减配总感觉不是那么回事(不过也有增加的，座椅通风之类的)市区低速行驶油门跟脚程度是最满意的(或者说是电门) 4.主驾驶座椅总感觉比后排座椅硬，主驾驶车门扶手总感觉低了点，手靠在车门扶手上握不到方向盘，开车状态一直悬空，中控扶手箱也是同样状态，感觉久了还是会挺累的。后排腿部空间足够，头部就有点顶了(坐姿问题因人而异，还是得自己试试)。 5.驾驶感是对这辆车最满意的点，市区中低速油门跟脚很跟脚，随采随有，超个车还是很方便。运动模式下，起步瞬间推背感还是有的，越往后越弱的感觉，风噪感觉还可以，胎噪真的是挺明显的。高速暂时还没上过……(最后一张图车友圈kao的，借过来用用)

点评车型: 2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净雅版

4.8分“优秀”

【购车经历】 对比了凯美瑞，亚洲龙混动，感觉在发动机介入时候没有雅阁和英仕派来的顺滑。果断放弃，之后看雅阁和英仕派混动，在试驾过程中，没有发现雅阁除了价格外，没有任何突出的地方，反倒是隔音好像英仕派好点，可能心里作用。谈价格时候雅阁锐领版低于23.5W不卖，销售直接说你看下看看其他“品牌”吧。卧槽，好家伙，就是牛，然后出门去了东风本田，直接谈价（网上价格也了解了），最终20.65拿下。 【提车价格】 20.65拿下，送前后8雷达，贴膜，记录仪，脚垫 【驾驶感受】 起步静音效果非常棒，我家车库出来一个上坡，此时发动机介入，2-3分钟停止，后面开着就没有明显的发动机介入声音了（网友说冷车明显，从目前看冬天应该是） 80码以下隔音还是不错的。跑了一趟高速，胎噪，风噪声还是比较明显的。 跑快速路和高速时候车道保持配合自适应应巡航真的太棒，推荐使用。 【油耗】 跑了860公里，加了308的油，还是可以的，表显示5.1L，估计还会下降，现在每次开车上下班的油耗4.5左右。 【亮点配置】 L2辅助驾驶，ACC自适应远近光，自适应巡航，车道保持，大天窗。无钥匙进入。 【空间表现】 空间个人非常满意，家用完全够用。 【最不满意】 噪音，买之前已经有了心理准备！

点评车型: 2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净雅版

3.8分“良好”

【最满意】 这辆车最大的优点就是空间和动力，空间本田一直都做的很好，空间整体感受比凯美瑞、天籁好很多；混动的动力更没的说，提速、加速都很ok；油耗目前显示4.9，也很满意，不过这个不是很在意，也差不了多少钱，本身混动就贵了不少，重点还是为了驾驶感受，混动车在低速行驶的驾驶体验真的很赞！ 【最不满意】 最不满意的还是噪音，感觉开起来还不如我的老款英朗静音；车子的品控也一般，发动机、车门的缝隙大的地方能伸一根小指进去；隔音胶条也一般，发动机盖多打开几次，胶条都有点夹变形；副驾驶座椅高度不能调节，像坐小板凳；听说本田车漆也很薄，这个目前还没有真实体验；再有落地都超过20了，没电耳、没全车一键升降，最不能忍的是原厂ETC居然只支持农行信用卡，听说再装一个还优先识别原厂，必须拔掉原厂记录仪的开关……

点评车型: 2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净尚版

4.2分“优秀”

【购车经历】 人生第2辆车. 第一辆车为二手宝马3系. 买车之前对比过雅阁 亚洲龙 君越 迈腾. 奈何手里只有21万预算.最后选择了英诗派精悦.说好5.31号提车.可由于厂家订单问题（关注过车友圈，好像5月份订单问题蛮多）最后选择有现车的混动静尚版. 【提车价格】 只说落地价吧 全款付 1.精悦谈的20.2 2.净尚谈的23 3.没赶上购置税减半 4.有一个当地政府补贴1.8万 最后落地价21.2W 【油耗】 目前600KM+ 市区 高速?️ 一半一半吧 综合4.8L，感觉还可以再降.能开到4.5. 【最不满意】 1. 隔音是真的差（尤其胎噪） 2.减震那个硬阿 3.音响（个人感觉比五菱神车不强多少） 4.车头不带雷达.车太长，不小心容易剐蹭. 跟开汽修的朋友打听过 做一套全车的隔音+更换音响 1万能搞定 【亮点配置】 1.抬头显示 2.座椅通风?（对一个爱出汗的人来说简直不要太友好） 【动力表现】 油门响应还行.基本随叫随到.个人不追求速度和推背感，以稳为主.30+的年龄也过了开快车的年纪. 最后 有英诗派混动车友群的拉我一下.让我早点投入英诗派的大家庭.

点评车型: 2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净雅版

3.71分“良好”

【最不满意】 购车经历，沧州天瑞操作有点无下限。6月初谈好价格定车净雅落地19.5分期两年9万无息贷款，赠品记录仪、五桶机油、后雷达和脚垫。7月19通知提车但告诉我他们亏钱了原来的金融政策不行了，让我改成10的金融贷三年利息7500。我当然不同意，销售有说让改成7万的无息贷，但是让我把我的旧车过户给别人4s店拿个置换补贴。补偿我五桶机油和记录仪升级成原装，但让我自己承担200元过户费。我想着以后车有什么问题还要找他们给弄不想弄的太僵就答应了。期间我明确告诉过销售我车的绿本不在我这，绿本在老家放着，销售说只要照片就可以我就找同学帮忙给照了照片。21号我请假带着人去沧州配合他们过户，下了高速发微信告诉我必须要带绿本让我会趟老家去拿。这时我就忍不了了，太不把人当回事了，我一再退让他们就得寸进尺。当时我就决定不在退让不过户了，结果可想而知答应的机油不给我原来合同的机油也不给了，还威胁我以后车有什么问题就不好处理了。真他妈的无良4S店，在沧州计划买车的小伙伴记住沧州天瑞东风本田不要踩坑。可以去京祥和盛荣。 【提车价格】 19.5落地 【驾驶感受】 驾驶感受挺不错，就是开了同时的帕萨特感觉英仕派方向拍太重了。 【油耗】 油耗目前才200km，5.8个油 【销售态度】 骗加忽悠，没有诚信 【乘坐体验】 坐着挺舒服的

点评车型: 2023款英仕派 260TURBO 精致版

3.9分“良好”

关于油耗 目前提了不到一个月走了1500+公里。因为主要是上下班代步比较多，目前平均油耗是8.7，最低的时候是从老家跑了一趟回来拉到8.5。当然智导互联上显示过最低油耗是6.5好像。 关于车机 目前为止，更新系统版本落后于雅阁，雅阁已经有新的OTA了，唯一一点最难受的是carplay断连，试过在高速上断连，然后导航没了不知道该往哪儿开，很危险！！开的过程中车机又不让你操作导航(只能语音)，如果你的目的地是微信定位地址就完蛋了。这个系统设定挺操蛋的，本田的产品经理没考虑过车上会有副驾的情况？这一点有车友投诉了，目前还没有什么下文，毕竟车机也没有推升级？目前某音上有人发解决方案我没有验证可以不可以，因为我已经习惯了用车机的百度地图(被迫放弃carplay的高德)。听音乐也开了会员用车机的qq音乐不用carplay的网易云。 关于动力 试驾的时候试的是混动，所以提车的那天才真正体验了燃油版派派的动力。只要不是瞬间地板油，循序渐进的踩油门，d档动力还是很跟脚的，不知不觉踩到一百三四很容易。那个时候我还不知道有eco，s模式。当然也没有新能源可以给的那种瞬间的推背感，毕竟这只是一个动力不错的代步油车而已 关于隔音 账面数据有双层夹胶玻璃，主动降噪。实际体验100以内噪音抑制还可以，超过120就挑路，有些路吵的要死，主要噪音来源是胎噪。有车友改了四轮隔音和车门隔音。说安静很多，因为我自己没体验过。还是暂时不尝试了。 关于外观 个人觉得上一代不管是雅阁还是英仕派都更容易让人觉得好看，这一代英仕派某些角度好看，正前方看过去一般，但是比雅阁好看，因为同学几个月前提了顶配雅阁，我开了也看了，前脸我接受不了还是选择了英仕派，当然优惠力度大也是选择他的一个重要因素。 关于版本 如果对配置有追求的建议上精悦或顶配。精悦就该有都有了。我当初也看中了精悦，主要是看中座椅通风这个配置以及棕黑内饰（个人感觉比全黑更好看一点点，精致只有全黑）。但是销售说没有黑色现车，要等一个半月以上，没车到时再退定金就放弃了。还好没等，如果按这么说我现在都提不到车，而且应该订单已经被退了，因为过了12月优惠力度回收，那个价格现在应该拿不到了。 关于选择 在新能源盛行的当下，为何还选择油车？毕竟，看到同学的海豹一公里9分钱的用车成本真的好香，车机内容又丰富。 其实主要考虑了以下几个情况 1.电车的发展日新月异，今天买的明天就可能被新出的吊打。所以让子弹飞一会儿 2.没有固定充电桩，且用车公里数不多，均分下来用车成本高不了太多 3.城市通勤的使用场景油车电车都差不多，无非是使用成本差异，但是过年过节回老家，续航焦虑对我来说是比较影响心情的，毕竟之前高速服务区排队几个小时充电的事还历历在目。不过按目前的电车发展速度，过一两年这都不是事。但是目前对我个人而言不是入手电车的合适时机。 关于异响 去装氛围灯，商家有敲过副驾驶门边那里给我听，说是那里有通病异响，确实敲出来声音不太一样，但是我正常开车感觉不到，然后有些车位说的中控异响，a柱异响，我也没有遇到。 关于改装 目前装了氛围灯，雷达，自动升窗。没错，这个配置没有雷达?，记得，装雷达一定要装原厂！！！我开始的时候不懂，买了某卫士的雷达，响应延迟，前面还有一个坏了不响了店家离我远还没空去搞！不过我开车好多年了，这雷达也不影响我停车只是心里膈应。最让人诟病的后尾灯目前没有方案，后续如果有流水灯方案再看改不改，其他没啥想弄得，毕竟年纪大了，代步车也没必要搞包围啥的，素车就挺好。

点评车型: 2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净越版

4.4分“优秀”

二手顶配混动，原版原漆6000公里，过户后开了2000公里，没有刻意省油门，全是城市道路，地面和高架各占一半，速度没上过100，油耗很稳定，大概4.8-5.2之间，越堵越省油。 优点：normal和comfort模式谈不上响应多块，主要是平顺，sport模式则油门响应较快，eco很肉，没咋用过。底盘很稳，50-60的速度不踩刹车过弯也不会太影响车身稳定和坐姿，悬挂是比较干脆的调教。油耗低，2000公里一共加了630块的油，每公里3毛多一点。辅助驾驶很好用，不管是高架上还是拥堵路段，跟车都跟得很好。后备箱空间超大，后排空间在这个轴距下也做得算大的。 缺点：最要吐槽的是顶配竟然没有胎压显示。车机和语音没用过，我开车不爱用这些东西，买了个carlife转carplay。座椅偏硬，不舒服。方向盘偏重，不适合单手开车。隔音很一般，速度50以上胎噪风噪就开始了。 有机会开个高速看看。 半年开了8000公里了，以市区快速路为主，高速大概占了600公里，之前不习惯方向盘早已适应。高速上想要随心所欲的超车还是需要sport模式的，sport模式油耗较高，6-6.5个。日常市区快速路和地面道路不开空调油耗4.5左右，开空调一定程度下会影响加速，油耗5.2左右。动能回收拨片很好用，用好了可以省油，下长坡充电的感觉很爽。市区车多的时候，电池有6-8格了我比较喜欢打开ev，可以佛系纯电丝滑行驶2公里的样子。 最近降温了，油耗飙升到6左右，一方面是温度低电池存电能力下降，另一方面发动机冷保护启动，其他行驶感受没什么区别，等度过这段寒潮再看看