外观：XBar前脸设计，颜值很高，未来感十足，满街的回头率~ 内饰：全真皮座椅，高级感十足，中控屏幕反映灵敏，人机交互反应灵敏，女王座驾老婆的心头好，nomi孩子的好玩伴，我就老老实实做司机吧~ 驾驶：0到100，4.7秒，加速秒杀百万级下车型，基本见谁秒谁，空气悬挂，软硬可调，乘坐体验舒适 细节：人性化储物空间丰富，老婆的包包有专属空间，我的私房钱有密码手扶箱，哈哈。 不满意：不时会断网，车身较宽，停车，通过性和转弯半径较大，需要一定时间适应。 从下定蔚来前，看了不少车，特斯拉，理想one，x3，q5为什么最终选择了蔚来，特斯拉，如果我是单身我应该会买特斯拉，但作为一个超级奶爸和好老公，他们的乘坐舒适和安全才是最重要的，理想one，本来都已经准备下定，但仔细和蔚来对比后，既然电是蔚来的趋势，油电永远只会是过渡产品，既然选择了突破，那就没必要突一半了，哈哈。油车，目前油车依然是最保险的购买车型，无论便捷和保值等等来说，但和蔚来想比较的话，除了现有的品牌力以外，无论，用料，用车成本，豪华度，蔚来都是要跨一个级别的车型。加上蔚来的海底捞服务，免费换电，终生质保，虽然我是天秤座，我也实在没有纠结的理由了~！目前行驶了6000公里，基本一个月电费再150左右，这还是我没有用免费换电，我比较不舍得新电池，哈哈，420公里的电池，春夏一般380左右，冬天可能会少点大概300左右，希望蔚来早点推出100度电，毕竟很多友商已经700公里了，但城市驾驶70度电池已经够了~随便开没问题~跑外地的话，只要规划好，加上蔚来一年12次的免费加电，也是一点没有里程焦虑~本人再上海，江浙沪自驾游，出行很安心~~最后还是要提一下蔚来得服务，真的不用说太多，简单概括，舒心，贴心，用心对待每一位车主。很多人都说买了蔚来一定会成为蔚来吹~~觉得不可思议，但你尝试去了解这个车圈，了解这个车企时，你也一定会为国产的蔚来一起加电~！

544匹马力让2.35吨重的车 推背感像是飞机刚起飞一样的感觉 超控自如 空气悬挂舒适性好 智能语音控制轻松自如 高速自动辅助驾驶轻松驾驭 原来的二台油车都卖了 换成二台蔚来 浙江省内随意开 南京上海 也经常跑 200天时间跑了17500公里自己花钱充电只有280元左右 都是免费换电站换电 蔚来首任车主终身质保 终身免费换电站 二个月左右软件升级一次 每次升级都能多很多功能 好像又换了一台新车的感觉 车电分离 三五年后电池技越来越好 蔚来电池可花几万块钱升级 现在续航430下半年就可以升级到610 三五年后升级到1000公里以上是随随便便 其他电动车就得换车才能升级续航 全铝车身 抗扭矩比特斯拉强一倍 安全 舒适 软件可升级。续航可升级

购买ES6近一年的时间，无论是从驾驶感受还是用车成本都非常的满意，百公里4点几秒的提速，可以说在马路上基本上遇不到什么对手，而且用车成本极低，免费换电还有就是没有什么保养费用让我省钱又省心，选择蔚来真的是一个非常正确的决定！

最开始从油车到电车的转型还是下了很大的决心，毕竟一般认为的充电还没有有加油来的快捷，但对于上下班，周边游很少开长途的我来说，充电还是比较方便，毕竟加一次油的费用可以冲很多次的电。最开始了解这车的机会也是朋友先买了这车，在朋友的推荐下，试驾后，下了大定。 『最满意』 喜欢es6的外形，科技感十足，独一无二的换电技术。从油车到纯电的转型，经济上还是挺好的，时不时的加速，350的常规续航只需要25块钱。 『最不满意』 开了将近1000公里，目前来说，发现一个问题，座椅较硬，腰托不适，长时间用车会感觉腰部不适。 『空间』 空间对我来说可能没有太大的对比性，之前的福特金牛也属于大型车，空间上相差不大。 『省电/运动模式』 省电模式下，动力回收强烈，很好的续航，并且有种辅助刹车的感觉……运动模式下，百公里加速，4.7秒，推背感十足～ 『操控』 特别喜欢使用蔚来的Np系统，长途开车特别舒适轻松，自动驾驶很舒服。 车道保持系统也很有用，会提示压线，方向盘震动加提示音，对于长时间开车，压线了还是挺不错的。 『电耗』 对于时不时加速，开着空调的我来说，充满430的历程，基本可以开到320～350公里，还不错，上下班，附近游玩足矣。并且回到家习惯性的插上充电，因为设置了充电时间和充电上限，所以很方便，不担心不是谷时电，也不担心冲过头，冲到上限会自动断开！ 『舒适性』 座椅较硬，长时间用车，腰部不适，会酸痛，已买腰枕，用了之后感觉我又可以了！ 『外观』 酷炫的外观，科技感十足，特别的霸气，骚气的牛油果色，回头率百分百！ 『内饰』 Nomi萌萌的，老婆还给它买了一个发箍，越发的可爱，中控相当于一个ipad，车机系统一目了然，仪表盘简洁，抬头显示很方便！ 『性价比』 对于自己来说，上下班，周边游的我来说，特别合适，因为纯电，可以完全不关心油价问题，回到家就插上，设置谷时充电，充满也就20来块钱，省了很多油钱，并且没有发动机，保养费用也能剩下一大笔。 『售后』 目前还没有到保养时间，一键维保特别香，海底捞式的服务特别好评。

ES6首次长途之旅 新车开了一个多月，已经熟悉了各种驾驶模式。借着部门团建的机会，来一次长途之旅--湖州两日游。 出行前预估两天路程大约400公里左右，为减少中途补能时间，出行前一晚到小区旁边的直流充把电量补到97%，顺便学习一下公共充电桩的用法（之前一直是免费换电，充电桩小白）。 次日一早出发，直达第一站湖州服务区，小歇片刻顺便补能。第一段路程140公里路程大部分是高速，大约消耗接近40%电量，充电30元补了20%电量（大约14度）。在充电站碰居然到三辆蔚来。看来开蔚来开长途没压力啊。 两天团建都在景点附近，不必细说。返程时剩余电量50%，路程大约160km，如果时速控制在110km/h之内，电量绰绰有余，由于赶时间，大约有一半里程贴着限速120开，最后开到目的地续航还剩8km，和事先估算的差不多。此时已在上海市中心，丝毫不用焦虑充电问题。 总结一下: 蔚来开高速舒适性和隔音都不错；全车尚未贴膜，隔热效果很好；高速建议适当控制车速，110时速百公里平均电耗21度，满电续航300km还是有可能的，平时在上海市区通勤平均电耗18度，满电情况下黄金脚可以达到接近350km以上的续航。（性能版70度）

1.👀车，几次跟老婆孩子逛了上海万象城，都会路过蔚来，但打从一开始从来就没有想到自己会买纯电车，毕竟自己开了差不多十年的油车，总觉得电车不会是自己的第一选择，但自从有了换车的念头，因为家里多了一个新成员“遥遥”，就想让家里人可以坐的更舒适安全。在今年7月的时候，跟老婆一起进店想看看这辆车子。 2.选车，在整个选配过程中，让我了解了蔚来的服务理念，很舒服不像在硬推销车子，而且真正让你了解这个品牌，和它的优势。抱着看一下的心情，进店实际感受一下上车的体验，因为家里人不多，还是觉得es6比较适合我的家庭，着重看了这款车型，一开始就被蔚来的设计所吸引，而且展厅里就陈列了我之后选择的星灰，这个颜色世面上不多见，我跟老婆都非常喜欢这个颜色。在选配过程中也在星灰和深空黑中犹豫，但最后我跟老婆都觉得黑色不太耐脏，选择了星灰。第一次坐上车，第一感觉就是这个车内部空间真的很大，（之前的高尔夫，内部空间过小🤣🤣），再通过顾问Alen的详细介绍，对蔚来也有了初步的了解。但当下还是没有做购买的决定，想回家考虑一下跟不同的牌子和油车做一下比较，但就这一次上车回家就对这车念念不忘，很想知道电车实际开起来是什么感觉，毕竟从来没有开过，立马登记了试驾，想实际上路感受一下。隔了没多久就去实际上车体验了。第一次试驾纯电车感受完全不同，这一脚油门踩下，那种推背感，跟油车完全不同，同时也尝试了车上不同的功能，体验真的非常好，陪同的试驾员也非常耐心，讲解很到位。这次试驾后更加深我想买蔚来的念头，就跟老婆父母商量，毕竟老一辈都会觉得电车是不是不太好，但最终通过不断地努力，跟他们说了优势和品牌的服务。加上自己的坚持 ，最后选择了蔚来。在选配方面，毕竟是家庭使用，我就只选择了舒享套装，也想让家人坐的更舒适，这样整个裸车落地价格也是属于自己比较能接受的范围之内（再通过电池租赁的方案，让自己的压力也可以大大减轻） 3.驾驶体验，虽然从提车到现在时间没多久，但时间越久，真的越来越喜欢这辆车不管的是操控性，内饰设计，空间大小，都非常满意，证明自己的决定没错！ 4.美中不足，唯一一点美中不足的地方就是续航能力，毕竟这么大的车，里程是有点少。但我还是相信蔚来，毕竟他们也在不断改进进步，相信蔚来一定会越来越好！！

#选车理由# 家用巳经有几辆燃油车了,再加自己和蔚耒也合作了一年多了,对蔚耒越耒越信任,车的质量也好,同价住的车几乎没有对手。对比了很多车,抛开油车和电车的区别耒说,这车根本挑不出任何毛病,如果非要让我挑的话,就是车门有点重,有电吸门就更完美了。 选择蔚来是选择了一个家庭，一个真正关怀车主的车企，蔚来的服务，其他车企谁都比不了！ #最满意的地方# 动力杠杠的,加速秒天秒地秒世界!各种功能简单好用,用不耒的功能一句 Hi nomi 搞定.空间大,比我以前的宝马x3大的不是-星半点。这辆车改变了我对电动车的看法,现在家里的油车碰都不想碰,如果下一辆车我还买电动车,十有八九会买蔚耒。 #最不满意的地方# 目前还没有特别不满意的地方,售后服务到位,响应及时,车的质量更不用说,开过的人都知道!大家说的掉胶条的小毛病我目前还没有遇到。系统反应但愿以后更新可以更快！ #空间方面# 用一句车友的话总结下这个车,x3的价格,X5的空间,X7的配置,X3M的动力,你有什么理由拒绝呢！？ #外观方面# 这外观，他不帅吗！？这是特斯拉比的了得吗！？当然，我个人是越来越喜欢这外观，耐看！也不排除不喜欢的朋友，萝卜青菜各有所爱，自行体会！ #内饰方面# 翻毛皮顶,加 Nappa 真皮座椅,舒服,至少比之前的宝马和奔驰舒服，S级除外，座椅通风按摩加热一样都不少！ #动力# 秒天秒地秒世界的动力,大街上99%的车跑不过! 不是吹牛，也别说我没开过性能车，我只说在这个价位除了比亚迪汉，还有哪个比得过！ #操控# 以前开油车跑高速图快,开这车跑高速,只图省心省力, NP 自动驾驶非常轻松。最快跑过200,电脑哏制就是两百,这车完全可以更快,听车友说以前系统没更新的时候两百三四是跑得到的,不过又有几次跑到200呢! #舒适性# 座椅加热按摩通风,一样都不落下,车里睡觉简直都是享受！ #续航能力# 放在最后说是因为蔚来可以换电，续航能力以后可以升级，现阶段 就看黄金右脚给不给力了，跑的猛电耗高。换电免费真香!满分,瞬间满血复活！

第一次接触蔚来实车是在上海中心，实车真大真好看，家里小宝喜欢的不得了，后面从网上一直关注这车，但年初蔚来整个公司生存都出问题了，我一个邻居就在蔚来工作他们最困难时期公司都把es8抵给他们工资都发的很艰难。疫情过后随着合肥入股蔚来的春天来了！7月份的时候借邻居的老8开了下电车真不错！跟油车完全两样的感觉，那么大的车反应尽然很灵活，邻居说车是好车，就是贵😂！8月份去虹桥空间试驾了下，蔚来这车不能试的试了就想去买😂😂！8月中旬下订，由于喜欢所有的配置除了女王座，最后直接订了签名版6。8月底拿车开到现在感觉真心不错，现在老婆的油车我已经开不习惯了😂😁！蔚来加油，国产加油！

蔚来ES6提车2个月了，买车前因为什么也不懂，所以疯狂看论坛，现在刚好提车2个月，长途短途体验的也差不多了，为了帮助当初和和我一样纠结要不要买车的朋友们，所以想从中年女性的角度说说这个车的实用性。 先说说买车经历。我应该是车界的半文盲，大街上的车基本只认识LOGO，不知道车型。大家说的什么悬挂，什么发动机，什么加速我不懂。如果要买车那肯定是家庭需要，实用排第一，颜值排第二，各项功能排第三，当然，对我这种斤斤计较买个白菜都要货比三家的中年妇女来说，预算肯定是凌驾于前面三个选择之上。 其实我们是没有任何换车计划的，现在这个车用了7年了，它非常符合我们家的需求，陪伴我们这几年来也没有什么毛病，我们找不到换车的理由。可是意外就出现在今年7月，我们路过商场蔚来展厅的时候，不小心不多看了你一眼…… 我跨进展厅后的一个小时里，因为我对汽车半文盲文化水平了解，所以当蔚来FL滔滔不绝给我介绍时，我全程目瞪口呆，有一种穿越到了未来的感觉。我以为只存在于科幻题材的自动驾驶已经离我们这么近了，人机交互已经这么智能了，以为只是噱头的电动车已经可以跑这么远了！当FL给我们说蔚来可以换电的时候，我还傻傻的问如果我极端一点，一年换一次是不是都可以？至今仍然记得FL用意味深长的笑容对我说，您一天换一次都可以！ 蔚来带给我的冲击太大了，走出蔚来展厅后的一周里，我脑海里就不停回荡着FL的介绍，充斥着蔚来换电、智能语音控制、np……突然就动了换车的念头。 接下来的两周里，我疯狂刷着论坛，然后又去看了特斯拉、比亚迪、小鹏、理想，对比了这些车以后觉得还是蔚来最符合我们的需求。选配置时，向来实用第一，不喜欢过多功能的我竟然有了全部都想要的想法，无奈预算至上，去谁留谁都不满意，纠结一天后还是放弃了所有选配只留了np精选包。 所幸，提车至今一切都那么满意，它现在不仅仅是一部车，而是我们家一个有名有姓的家庭成员——李富贵，它就这样融入了我们的生活，它的智能，它的愚笨都给我们的每一天带来了快乐！ 接下来再从几个方面说说我对这个车的感受。 第一使用最大的感受就是实用，太实用。电费便宜，不限行，停车免费，接送娃利器。 家里装了充电桩，能享受峰谷电价，预约11点以后充电0.175元一度，算下来100公里3.5元钱。如果把家里用电拉个平均，也不到0.4元一度，100公里8元钱，上下班比公交还便宜。 接送娃、陪孩子上补习班尤其是夏天简直不要太爽，吹着空调看着电影，真是恨不得打开车窗给每一个路过的人嘚瑟。 还有就是服务，每个人下定以后都会有一个专属群，群里有区域经理、FL、布鲁斯、小管家、任何问题随时都可以群里呼叫，布鲁斯同学更是随叫随到，从行程规划、充电路线到故障处理、汽车使用问题什么都可以在群里快速得到解决。 第二再说说能耗和续航吧，因为还不适应能量回收，所以我一直都用的舒适模式，能量回收设置的是极低。上下班单边10-16公里，如果不堵车，能耗大概17-19左右，堵车在19-22左右。 续航确实是我买车前最大的一个心结，考虑跑长途的话实际300的续航让人觉得有点心里没底。后来无意在论坛看到有人说买电动车纠结长途续航的可以仔细想想自己过去几年的生活习惯，一年能出几次长途，如果长途多，确实要慎重考虑，如果长途少，何必为了那1%的可能而放弃99%的使用场景呢。这句话让我心里一下就豁然开朗了，想想自从我们08年有车以后，跑过两次长途，一次青海一次广东，其余都是省内小长途200-600公里。小长途中途只需要加一次电就可以了，这个完全可以利用吃饭、晚上睡觉或者逛景区的时间完成，至于长途，现在飞机高铁这么方便快捷，谁知道下一次是什么时候呢……打开这个心结以后我没有任何犹豫了。但是为了体验长途加电的感受，我们在提车10天的时候趁儿子暑假快结束了，跑了一次贵州，全程2600公里。这次行程给我的感受是做好规划沿途加电没有任何问题，除了第一天和最后一天每天跑600公里的情况略微有点耽误时间（其实也是我们没有经验，充电策略不够优化，不要等充满电，冲到85%就走，多走一个加电站都可以），其余时间每天200-300公里的行程，利用景区游玩、吃饭、晚上睡觉这些时间充电几乎感受不到任何不便。所以，电车目前的长途出行确实没有油车方便，但是电车的充电费用只有油车邮费的……（这个我没有算，反正用上异地免费加电，电车的电费基本可以忽略不计）。听说明年蔚来换电站和超冲站建设将会增加到1000个，相信以后的旅行，加电会比加油更快更便捷！ 最后再说说蔚来的缺点吧。最大的缺点就是网友们吐槽最多的断网、360和行车记录仪的问题。我提车刚开出2公里就断网了，当时还笑着给老公和儿子说，恭喜我们运气真好，买到的是蔚来的真车。但是听说2.7版本已经得到了改善，不知道啥时候给我推送更新啊！

第一次试驾蔚来 ，我跟我老婆就毫不犹豫下了大定，不光是内饰还是设计感都符合年轻人的审美。还有就是我家宝宝上幼儿园了 家里的宝马4系敞篷不怎么实用了，所以果断卖掉提了ES6 现在提车一个月了，各个方面都挺满意的，无论是做工还是提速 。我已经把我的帕拉梅拉给我老婆开了，我自己开蔚来。

在千盼万盼了8年之后终于跟随者家庭号的出炉拿到了我的“指标”。 然后开始疯狂的浏览各大网站开始了艰难的选车之路！ 在这过程中 去看了。汉 model 3 小鹏 等等一系列各种品牌各种价位的电动车，试驾过也详细了解过各种数据，但是最后当我走到蔚来展厅的时候，那辆晨雾绿ES6直接冲进了我的心里。 再经过试驾以及短暂的纠结之后 第二天直接下定🙄。 当然蔚来吸引我的不仅仅只是颜值，作为一个理工男我对于驾驶感受以及其性价比还是有比较的。 最满意的 第一肯定是颜值 第二是蔚来名不虚传的服务无忧 对于一个加班狗来说实在太方便了 第三就是换电以及一键加电的便利性对于我们这种没有家充的真的很香！！！ 选择蔚来的几条因素大家可以参考下： 1.换电模式以及后续电池的可升级性.（毕竟电池技术还在不断突破）而且换电的效率也要比充电快很多。 2.蔚来的服务以及蔚来App社区的各种氛围感受（至于花了点钱就想当大爷的我劝你别买，所谓的服务存在于大家的互相尊重之上）。 3.一流的驾驶感受（相信我试驾完你会爱上它） 4.蔚来的FOTA远程固件升级，作为已经升级过一次的老韭菜来说这个真的很香，毕竟每次升级之后都会多很多实用的功能。（简单来说就跟手机升级系统一样不断的新增以及优化各种功能）5.蔚来的模式我可以在app社群或者各种活动见到大BOOS斌哥或者其他高管而且在车主群或者服务群各个地方的负责人也是都能随时联系到，我觉得这在传统汽车行业中是一个人不可思议的事情。6.蔚来对于用户建议的重视程度也是相当重视。毕竟每个月都会在app社区中选出好想法给车主一个答复是否可以执行或者为什么不能做的原因。 当然最大的收获是自从当了蔚来车主后收获到了一大群生活积极，满身充满正能量的车友。 而且在看到几次蔚来的活动之后这个车带给我的已经并不是单纯的交通工的改变。

大家好，我是易鑫集团的一名员工，今年三十岁，已婚，一子。【易鑫集团是易车公司旗下的子公司，而现在的蔚来董事长正是易车公司的老板—李斌】我初识蔚来是2017年12月16日，在手机上看到的北京五棵松体育馆内蔚来New Day的发布会视频上。 那天我正躺在床上玩着手机，偶然翻到了这一转眼就到了2018年底，这期间我没事干就会去翻一翻蔚来汽的信息，想看看这个企业的车到底卖的怎么样了，在消费者中的口碑如何。在2018年12月15日上海东方体育中心举办的New Day未来日发布会上，新发布了蔚来ES6。截止到发布会当天，蔚来ES8一共交付了9726台，这个纯电的国产新能源汽车这么高的价位居然卖出了这么多，实在远远超乎了我的预料。我更加感兴趣了，突然想要深入了解一下蔚来这个品牌。当天我好好看了这场ES6的发布会，看了ES6的介绍后，它的外观性能内饰还有很便宜的加油费，都深深的楚动了我的心。售价三十五万八，如果贷款的话价格也差不多。虽然辛苦一点，但是可以早日买到自己心目中的爱车，我还是忍不住想要为了梦之车去奋斗一下。 写到这里，突然想到了当年看发布会时让我记忆深刻的一段话：每一天，在蔚来中心遇见可能，在这里，我们创造了无限的可能；两种心声，一个故事。跟随好奇心，在这里，用书写为自己发声；在这里，就是我的时尚态度。我儿子从小就梦想设计跑车，在这里，我们离梦想越来越近；我们一起经历了快乐与悲伤，在这里，我们一起创造幸福的可能；当曾今的天马行空变为现实，在这里，让我们一起畅想无限可能。这样一段话仿佛把我带回了年少时，那时我梦想着何时才能拥有一辆属于自己的车。一台颜值超前，内饰豪华，有着跑车速度一样快还可以语音交互的好车，但终归是梦想，以为自己可能这辈子都不会实现了。 但是看到了蔚来汽车后，我内心的的激情被重新点燃了。看完那场发布会，夜里我一直想，辗转反侧睡不着觉。打开手机又去搜索蔚来公司的信息，了解了一下董事长李斌的个人经历。在创业初期的艰难，不被人认可的心酸，甚至遭到了朋友和亲人的质疑，被网络上的网友谩骂和诽谤，冥冥之中我仿佛看到了我自己。但是蔚来一直都默默的做好自己，一直相信着自己，是金子总会发光，会被世人所认可，让我很受鼓励。于是第二天，我便下载了APP，从那以后我不停的翻看相关的资料和文章，不断地去了解深入，我想买车的决心也越来越坚定。 2019年1月6日午间，我下了小定。终于在5月31日，我为自己的梦想下了大定，嘻嘻。 选版本 首先不差钱的情况下，可以直接买签名版。如果要更快更舒适的话，可以选择性能版。第一次开电车，预算不多的话可以选择运动版。而我选择了运动版，主要是因为我钱不够。2、电池 据我了解，现在暂时只有70瓦的电池选配。为什么没有84瓦的呢？因为84瓦的是811电池，在我写文章的当天为止，搭载了811电池的车如小鹏等，曾经发生过很严重的事故。蔚来为了安全起见，都下线了这类车。电池的购买方式是整车购买或车电分离，推荐换车频率高、平时用车时间长的车主选择电车

选择这款蔚来es6车的理由 去年同事买了一辆创始版es6,因为日常关系走的比较近的缘故他在等了三个月 提车回来后,一直嚷嚷着让我去坐坐他的车，实在拗不过他的盛情邀请,遂挑了个黄道吉日,天气晴朗之时就被拉倒了工业区宽阔的大马路上。 在毫无防备之时,一个加速冷不丁的吓了我一跳。哎呀妈呀第一次在过山车之外体验到了这种推背感,加上驾驶的安静,豪华的内饰,蔚来es6也让我留下了深刻的印象。 时间来到了今年,其实家里已经有两个油车对于换车这个事情,还不是特别有需 求。但是不知不觉新能源车子的广告在我朋友圈时不时出现,正巧也因为手上有了-笔闲钱,回想起去年同事es6的印象深刻,就有了想换新能源车子的想法。因为买车也需要慎重和全面了解,所以报名了多个新能源车试驾，进行全方面了解。试驾完理想,小鹏,特斯拉比亚迪汉等新能源车后发现,新能源实在太香了,有很多有点在原有的燃油车上根本体会不到,因此我像上瘾了一般,实在忍不住 了,在综合比较各种车子性能后,就在十月份下了蔚来es6的大定，提车之后也发现这个车相当满意 最满意 最满意的莫过于我的小6颜值真的高,蓝色的漆面在阳光下那么迷人，它的动力也是我最满意的方面,有这般动力让我在日常使用和驾驶的过程中显得非常从容自由和惬意 最不满意 最不满意的是高速上的隔音,胎噪和风燥的声音比较明显 空间方面 这es6的内部空间设计合理,在能扣能挖的地方,都成了车主的储物空间。最好的设计就是中间扶手箱的空间深度很深,然后还镂空了中间连接柱,可以用来放女士包和一些大东西,乘坐空间很大,后排座椅的腿部空间还剩下三拳距离,有着大型车那么宽敞的感觉,后备箱的容纳空间也是很惊人,一家人大大小小行李出行都游刃有余 动力方面 在高速上行驶的时候,遇到路上卡车啥 的,真的是一点油门就可以轻轻松松超过去,运动模式平时基本不用,舒适模式下我已经能感受到电机源源不断的动力了,要是我在运动模式操作时候,再给我来点声浪,那岂不是让我肾上腺素更加喷涌,在地下车库上坡时候,车子也很平滑,好不费劲,如果在下雪天,听说可以直接启用雪地模式,前后电机50:50,操作更安全 操控方面 方向盘在不同模式下,可以调整不同的感觉,我平时用稳重的方向盘感觉更是一些,不会那么灵敏,但是在需要转向的时候,又不会浪费一丝转向角度,可以体会到人车合一的境界 日常启用辅助驾驶模式,在高速上就可以非常省心,领航辅助用的合适的话,就像自己开车请了一个小代驾一般舒心 电耗方面 官方标称是430的续航,实际用下来是可以续航300左右,冬天续航到280是没有问题,现在换电站越来越多了,使用也更加方便 舒适性方面 最近外面雾霾严重,幸好车子有优秀的pm2.5过滤装置,让我在车内也能拥有健康空气，平时开车过程中有任何问题,都可以用我的nomi语音调节空调啥的,交互也很方便。 座椅我选装了女王座驾,可以让我在中午休息时候,有了在外的第二居室和舒服的休息床。 悬架的减震软硬度也是可以通过设置调节,我选择的是最硬的模式,这种模式 下,我能清晰的感受到路感,但又显得不是很刻意,所以这车子在这方面是特别优秀的。 外观方面 车灯和前脸是家族式设计,一对大灯犀利的在车头,是那么帅气。悬浮车顶的设计,又是那么科幻和充满活力 整车线条流畅,把手为自动隐藏式,外观上来说充满特色 内饰方面 内部的nappa皮装饰让全车充满豪华感, 氛围灯可以进行多色无级调节,车内联网能力比之前有所提高,目前我使用下来没啥断网问题了。 新车提车后,车内稍微有点味道,平时通风散散味就可以搞定 性价比方面 这个价位的车子拥有了百万豪车的配置,厂商可谓诚意满满,这样来说充满了性价比。因为最近蔚来的订单爆棚,所以为了补偿车主还有佛系红包，这样为用户着想的公司,今后一定能越来越好,因此也是我特别想支持一辆的原因