# # 如果可以，下一辆车还买蔚来 购车总价 | 45W+具体多少记不得了，算上保险那些46W+ 同级对比 | 这个问题不太好对比，目前上市的同价位的纯电SUV貌似没有，如果只看价格，那么model3可以加入比较，但是毫无疑问，model3我坐进去很压抑，太小太窄了，而且做工差，我选了蔚来。不过model3的车机系统确实用起来还一点，毕竟蔚来才更新2代，特斯拉都十代了。如果看价格差不太多的新能源suv来比较的话，比亚迪唐可以加入比较，但是比亚迪的车内饰让我想不起这是一款电车，我只觉得是油车。同价位油车GLC和X3也可以来比一比，不知道怎么说了，当我试驾了蔚来es6，这两款车我真的不想去比了。 故障吐槽 | 暂无 空间 | 毫无疑问大的很 驾驶体验 | 加速爽，空气悬挂还是很不错，值这个价钱 颜值 | 给人一种科技感 保养维护 | 电车的保养维护很简单的 内饰 | 全车nappa真皮，摸起来很舒服 续航 | 这个要说一说了，目前纯电车最大的话题就是续航，你要买纯电，如果你要把续航放首位，那我建议你买比亚迪宋，如果不是首位，而是舒适体验和优良的服务，那蔚来是肯定当之首选。关于这款车的续航，我是买的430KM的版本，对我来说，不会有半点焦虑，市区就不说了，我家旁边可以换电，我还有充电桩，平时回老家高速来回也就三百多公里，满电我都可以不充电跑来回。如果要长途旅行，做好路线规划一点问题也没有，如果要去人烟稀少偏僻的地方，除了规划路线，可能还要预约好一键加电服务，总之，想去哪都行的。说说实际续航，430KM是NEDC的数值，那实际我在市内续航可以达到350KM左右 高速差不太多。我还发现了一个现象，就是市区内可能在读六公里之内的行驶距离，电耗会比较大，距离长了电耗会急剧下降。

购车总价 | 45.3w裸车价格，购买了一个国产电车！保险6000然后算下来落地价大约46万左右。电车的优势加速巨快无比，新能源响应时代号召！是我选择这款车的理由。 同级对比 | 主要是想买新能源电动汽车，所以对比很多相同价位的电动汽车，最终选择这一款是因为蔚来ES6不止外观设计完美，内饰也非常高级，越看越喜欢，在路上回头率超高。 故障吐槽 | 车子的稳定性有待加强，因为是电动汽车所以感觉有点轻飘飘的感觉。车子宽度太大了，停车必须小心，否则就会容易挂到。偶尔车里边的灯会不亮但是重启一下就好了。 空间 | 后排空间非常宽敞，父母孩子坐在一起非常充足！后备箱，储物空间都很充足，能放足够多的杂七杂八的行李物品。第一排驾驶座也很大，开起车来很舒适。 驾驶体验 | 前排座椅支撑很到位，驾驶座基本可以自己调节，还有按摩和通风功能，非常舒服，后排静音效果也很棒。副驾还有脚托，超越同级别车系。 颜值 | 外形设计耐看，大大方方。车尾灯饰设计漂亮。很有科技感，特别是悬浮车顶和自动开启的充电口。整体符合现代审美，个人觉得很不错。

购车总价 | 特意开车去上海蔚来体验中心去看车，当时看下来裸车在43.5万元，在网上看官方指导价在47万元。所以真的买车要去店里亲自询问。销售看我们大老远跑过来也比较热情最后谈拢落地在44.72万元。还是蛮理想的。 同级对比 | 在这之前我们先去比亚迪四s店看过唐这款车，但是感觉有点老气，然后蛮中规中矩的。但是蔚来es6就不一样了，外形旋律，有科技感看起来很年轻。瞬间觉得唐黯然失色。 故障吐槽 | 开了两个多月总体来说还不错就是有的时候倒车后视镜下翻后不能及时回位。感觉有的软件性能可能还不太稳定 空间 | 空间真的很让人满意，汉兰达的尺寸，五座的结构，前后排很宽敞，舒服，感觉像船一样大，毫不夸张。后备箱用到现在还没塞满过，也是极好的 驾驶体验 | 操作方便，体验下来感觉和同样性能的轿车比差了一点，毕竟es6是suv而且车身重2.3吨重，但是相比同价位的汽油车已经很好了（个人感觉）动力就不要说了，运动模式百公里加速4.7秒左右，舒适模式百公里加速6.7秒左右，重点是还没轰鸣声，很安静的猛兽，对于像我比较喜欢安静的真的是爱到了极点 颜值 | 蔚来es6的外形真的让我心动，科技感十足，开出去满满的回头率，尾灯的心跳造型设计也超级棒。简直就像科幻电影出来的车子 内饰 | 全车大面积nappa真皮包覆，中控台的设计又耐看又实用，又高档！ 续航 | 充满电可以开300来公里吧，具体还没有亲测过到底可以开多久。最近两个月都是比较短途。电耗一般在17左右，个人还可以接受。

同级对比 | 买车是人生的中的大事，蔚来ES6是我人生中的第一辆车，我买车的时候看了很多车对比了天际ME7，为什么我最后买了ES6呢？蔚来的最大功率是400，而天际ME7的最大功率只有172，蔚来的马力也比天际的大出许多，不用说大家也知道我要买哪个车了。 空间 | 空间很明显的能看出来很大，尤其是后备箱空间，那简直是大的不能形容了，不论是深度和宽度，都挑不出来毛病，内部空间也很棒，一家四口绝对够用了。 驾驶体验 | 虽然是新能源汽车，但爬坡不是问题，动力相当给力，车的隔音效果做的很到位，我家里有小孩子，对声音要求很高，蔚来车内的声音真是很小。 续航 | 快充需要不到一个小时，实际续航里程有390公里左右，充一次电能用好久了，省钱又省心。 内饰 | 做工良心，触手可及的地方都是软材料，使用感受提升了不止一点点，而且新车基本上没有异味和异响。 购车总价 | 总价四十九万到手。

驾驶体验 | 动力十分给力，悬架不硬。过减速带的时候车内人不会觉得太颠簸，刹车灵敏，轻踩刹车速度就降下来了，座椅包裹性很棒，舒适度满分。 空间 | 我买来主要是家用的，对于空间的要求比较大，副驾驶空间出色，躺在副驾驶都不是问题，后备箱空间足够用。 颜值 | 我最喜欢的就是大灯，大气又不失犀利，整个车身线条硬朗，独具时尚感，开在路上回头率老高了。 内饰 | 我的内饰是属于棕色的，比较好打理，黑色的我觉得有点沉闷，没这个好看，中控屏大小适中。 续航 | 充电速度很快，充满电的话能跑400公里左右，和官方数据差不多，对于这个数值我很满意。 购车总价 | 我记得裸车价是47.8万元吧，落地价是49.29万元。 同级对比 | 我对比了我哥们的唐EV，这两辆车相比，蔚来的充电速度更快一点，快充只需要0.8小时，而且蔚来的功率比唐EV的更大，所以蔚来的性价比更高，我就入手了蔚来。

购车总价 | 我入手的是首发纪念版，裸车购买价47.86万，落地价49.25万！ 空间 | 后备箱空间是真的够大，平常接送我老婆和她同事去机场，几个人的大行李箱都能放得下，而且盖板下面还有很大的储物空间，内部乘坐空间也很出色。 驾驶体验 | 动力足够，超车加油什么的不在话下，运动模式下动力太6了，我都承受不住了，座椅使用起来挺舒服的，长时间开车不累腰。 续航 | 电耗基本上在17个左右，平均电耗是13.9。符合我的预期，相比来说，还是电车更省钱，这也是新能源车的优势之处。 内饰 | 内饰一眼看过去就让人觉得很大方，一点也不小家子气，整体用料考究，而且异味不大，中控屏大小适中，操作方便。 颜值 | 个人觉得颜值在线，符合现代人的审美要求，不会觉得视觉疲劳，回头率老高了。 同级对比 | 我之前的车是宝马430，蔚来的驾车舒适性可比宝马430舒服了不止一星半点，关键是想换车，就是觉得蔚来好，哈哈哈。

购车总价 | 因为是直接去上海蔚来体验馆去的，当时看见裸车价是45.5万，那时候正好有优惠，优惠了两万元，最后落地谈成是44.7万。 同级对比 | 因为想买电动车。本来考虑特斯拉的，也去看过，但是无意间听朋友说让我去了解下蔚来这牌子，了解下来感觉很不错，而且价格也差不多，可以接受。而且支持国产嘛。就选择了蔚来 故障吐槽 | 故障的话就偶尔可能会断网，qq音乐听着听着就没了，其他暂时还没发现。续航有点略短 空间 | 升为电动车suv空间绝对不属宝马x5，保时捷卡宴。我183坐进去不会顶头，也挺舒服的。前后排空间充足。尤其后备箱真的很大很大。两个大行李箱加两个小的行李箱完全没问题 驾驶体验 | 百公里加速4.7秒，推背感十足，兼职超跑的提速，重点很安静！力推！ 内饰 | 全车真皮包覆，超级大显示屏科技感十足。里面高端大气上档次。 续航 | 续航一般在300㎞左右，说实话只能说一般般，不是很理想，但是毕竟自己买的是纯电动车，肯定不能和汽油车比的。正常开在电耗在18左右，毕竟车身很重。

苦等一个多月，终于在9月之前把小6提到手了。 新车到手，倍感珍惜，从认识蔚来到了解蔚来再到入手es6，也就短短2个多月时间。 关于电车，现在太多的人有偏激的想法，觉得现在电车技术不成熟，不敢买；作为90后的我，真心觉得不懂就不要乱说是吧，你没尝试过又怎么知道它的好呢。 从试驾es6那一刻开始，我就心动的不行不行了，百公里加速4.7秒，算是梦寐以求的跑车了吧。极致的加速体验，别提有多刺激了。 今天是提车第二天，以后再跟大家一起分享用车感受，至少现在我对小6还是非常满意的。 同级对比 | 无敌加速 空间 | 超级大 驾驶体验 | 路上无敌的存在 颜值 | 回头率很高，你说呢 续航 | 续航有点低，电掉的有点快，不过在家冲也无所谓了

购车总价 | 首发纪念版， 选装了个轮毂，总计50万整，办完落地46万1。 同级对比 | 之前试驾了宝马x1x3，雷克萨斯rx，glc, 还有凯迪拉克xt5。es6的品质，做工，设计，不输这几款，我个人更喜爱es6。 故障吐槽 | 基本上还好，除了有次误报无线充电模块失灵。 空间 | 就是大，比同级别的豪华燃油车，空间要大出一圈来，在5座车里不用担心，绝对是大空间。 驾驶体验 | 自从第一次试驾完这车以后，我就明白了为什么说开习惯了电车就不想再开油车了，尤其还是电车里的豪华品牌。4秒多的零百加速确实让人坐着有点害怕，即使在节能模式下6秒多也随便秒杀路上跑的绝大多数车了。不再赘述，想了解的自己去试驾一次就知道了，键盘车黑们，劝你们不要去试驾了，免得变成真香现场。 颜值 | 这个就见仁见智了，我当然是喜欢的，感觉和特斯拉一样充满科技感。 保养维护 | 终身质保，这一个就很吸引人了，要是有人跟我抬杠说什么这个车企都活不了几年，我只想说，就你最聪明，企业大佬都看不出来的让你看出来了，人家玩投资玩资本的都没你聪明，只会把钱拿去打水漂，对吧？至于保养都是2万公里一次，比油车的周期要大的多，而且买了服务无忧套餐，保养也是免费的。 内饰 | 虽然不像特斯拉那样极简的有些极端了，但是相比燃油车，看着还是很高大上很有科技感的，用料，做工，确实可以甩特斯拉几条街。 续航 | 这算是一个软肋吧，毕竟430的续航确实不算很长，但是对于我来说，我觉得还好，高速我可以开到350公里，市内跑的话基本上一比一，400以上吧。我虽然提车不久，但是10天就跑了2000多公里，跑了两次长途，确实是测试过的。再一个就是我家车位装了充电桩，所以只要一天内跑不到400公里，就不影响我生活。 首先想说一下这个蔚来的服务，确实是你想不到的，汽车界的海底捞真不是浪得虚名。建了个专属服务群共30号人，除了车主和一名共同用车人以外，其他的都是服务人员，有问题了群里说一声立刻就有人回答你或跟你联系，如果说再买了服务无忧，那就更不用说了。 再就是说一下动力电池，模块化生产确实是开了先例，而且电池达到衰减度一下可以免费更换，其他任何时候你要是想更换电池，只需要180的人工费，这下就不用再担心网上说的电池衰减怎么办，电池太贵了换不起怎么办。唉，最后说一嘴，蔚来的广告公关真的是不怎么样，我感觉广告基本上都是靠我们车主的口碑，话说回来，说不定人家斌哥都无所谓广告了呢。。

同级对比 | 我还看了奥迪Q5，但是对比了下，储物空间有点不理想，还是蔚来ES6更合适。 购车总价 | 我是在南京买的，裸车价是40.8万，全款落地价是45.8万。 空间 | 这个是我选择这款车的重点之一，真的是空间特别的大，座椅之间坐上去的话，跷二郎腿没有问题的。 颜值 | 这个对于我颜值控来说是很重要的，特别喜欢这款车的线条感，很有运动感。

同级对比 | 我去对比了下宝马3，但是试驾之后感觉刹车很硬，即使缓慢刹停，也有急刹的前冲感。还是蔚来ES6。 购车总价 | 我是在南京买的车。裸车价是44.8万，全款落地是49.3万。 颜值 | 是我选择这款车的原因之一，前脸的设计感很强，尤其喜欢前大灯的设计。 空间 | 还有就是我这有孩子的在意的就是空间，后备箱的空间极其的大，孩子的推车进去后还有很大的空间。