蔚来ES6售后态度好值得买吗_蔚来ES6怎么样

点评车型: 2020款蔚来ES6 600KM 运动版

4.36分“优秀”

说来跟蔚来也有缘，三年前偶然的机会看见这个车子，当时我还在念大学，经济能力有限，但是心里很喜欢，但是也没想这么快就买车子。在十月份的偶然一次线下活动中结束了以后正好有一家蔚来体验店，因此就进去看了，没想到看完之后，过了一周就立刻订车了。今天是我开这个车子的第十天，因此来说说我的看法，让我们从优点和缺点进行分析： 1.优点： 内饰，我觉得这个车子的内饰是很符合中国人的审美的，不像特斯拉那么简洁明了，在于中控以及档把上蔚来有自己的想法，所以内饰方面还是非常满意的，而且糯米也非常的可爱，人机互动上会让你的旅途充满了乐趣性。 动力方面，百公里加速5.8秒，我选的是低配，也很够用了，不过会有一定的晕眩感，日常行驶舒适模式我觉得就很OK。 服务方面，蔚来对于续航的能力在于他的换电，目前蔚来已经在中国开设了600+换电站，并且跟中石化中石油甚至壳牌进行合作，蓝图还是非常不错的，其次在于换电之外的人工的服务，就很省心，基本上你就买车就行，其他事情就交给蔚来。 再来说说不足的地方，第一个是续航，我买的是600KM版本，冬天的话实际续航可能只有400出头一点点，整体还是比较虚的，电池方面有待改善。 第二个是隔音方面，一个电车其实声音应该蛮小的，但是蔚来的隔音其实有点小差，按理来说应该再加点隔音棉会好一点。 第三个是座椅，会有一点点硬，建议可以买个腰靠会舒服很多。 最后，其实买蔚来这个车子还是非常值得的，起码说整个的服务很好，高速续航也不用很担心，值得入手！

点评车型: 2020款蔚来ES6 600KM 运动版

4.21分“优秀”

提车1.5月，开了3500公里，分享一下感受。 外观、内饰：非常好，跟我之前的那台宝马相比，更科技，设计品味不错，氛围灯、香氛、Nomi机器人的语音控制不错。 操控：坐姿高、视野好，底盘软硬度适中，舒适模式最好，过减速带有多余的震动，还能接受。 驾驶辅助：70分，在高速、快速路上能大幅减少疲劳，但表现像新手，有时会突然退出。 续航：打7折，市区低速行驶表现好一些。但换电真香，5分钟即可完成换电，比加油快。所以，续航打折也无所谓了，降维打击的感觉。 服务：无敌，体验了一次轮胎补胎服务，右后轮胎扎钉慢撒气，打电话给蔚来，提示使用一键维保下单，当晚凌晨蔚来服务车上门在车位上补胎，自己提前授权，美美一觉后第二天上班直接正常使用！这种服务，之前所有汽车都没有。

点评车型: 2020款蔚来ES6 420KM 运动版

4.33分“优秀”

蔚来这个品牌确实我从18年就开始关注了，也算是见证了蔚来的大起大落，独特的企业文化确实让我觉得这是一个言出必行且有希望的品牌，然后决定今年提了车。 以前开油车，第一次换电车，动力真的没的说，随叫随到，超车简直不要太爽，记得第一次提车上高速那太激动，稍不注意就踩上140，吓得赶紧把速度控制下来? 服务确实很好，有任何问题找服务专员，第一时间都会答复你，有一次我在群里提了个问题，后续没有回复了，服务专员还专门打电话过来问我，确实对车主的问题很上心，有被重视的感觉。还有一次出了点小事故，修好后过了半个月雷达突然提升失灵，联系售后预约时间然后就到我家门口来取车，修好了又给我开到家门口，没有收任何费用，很赞。（我家在一个五线小城市，没有售后网点，服务专员是坐动车一百多公里专门过来开的） 缺点也还是有的，电耗确实很厉害，可能是跟我的驾驶风格有关系，比较激进，男人嘛，有这动力肯定也是想释放自己的天性的；第二个就是悬挂，颠簸路段表现还好，低速过减速带的时候晃动很大，有点不舒服；第三就是座椅，确实设计的有问题，坐垫较高，坐久了大腿不舒服，头枕也是摆设，不过改装了座椅加个颈枕也就解决了。 目前已经开了13000km，总体来说还是满意的，还是希望蔚来这个企业能长远发展下去，毕竟服务能做到这个水平的车企确实不多。

点评车型: 2022款蔚来ES6 455KM 运动版

4.29分“优秀”

整体来说，这辆车最大的短板在于续航问题，75度电池不如特斯拉60度电池，当时在纠结特斯拉my和蔚来es6。没选my主要原因是单位不让停车，还有个次要原因实在是特斯拉的人服务确实太差。买这个车已经做好被喷的准备，给买车的人提供点个人意见：1.补能问题，我是充电换电都非常方便，而且杭州地区换电体系很便捷，我的长途需要也不多，可能一年一两次（单程200km以上），这个考虑好就行，我是感觉我开的稳点能上320km极限，一般我驾驶我估计270-280，我是没啥续航焦虑的，而且我觉得没装充电桩前我还挺喜欢每天下班去充会儿电的，虽然电量还是百分之七十以上；2.网友提及比较多的座椅问题，确实偏硬，开一个半小时以上不如之前的领克01座位舒服，加个腰靠现在没啥感觉了，现在好像有升级服务；3.电车特斯拉的辅助驾驶做的最好，蔚来的小np我感觉是个渣，聊胜于无，不过我的话向来习惯自己开，还是不太信任任何车商的辅助驾驶，我感觉特斯拉出事故多反而是因为ap驾驶太好用，结果适应之后出了意外，顶多用自适应巡航就够了；4.车机的话我是2022新款，我感觉这个速度很快，没出现过黑屏或者反应慢的情况；5.蔚来这个夜间倒车的倒车灯能不能做亮点，晚上光线条件差的时候我是真的相当于全靠雷达感应来倒车，虽然说还挺好用，但还是不适应；5.总结：预算够多，然后侧重家庭使用，我是因为马上小天使要出生了，所以想换个空间更富裕的车子，我觉得选蔚来没错，记得一定要加舒享套装和女王副驾，我现在是后悔死，至于音响我个人要求比较高，额外改了丹拿，还不如当初音响不选；预算不够或者侧重于个人驾驶体检，妥妥的特斯拉，能买就买m3，爽啊！蔚来的小哥很体贴，很多我都不知道的优惠都给我争取来了，特斯拉降价八千保费当晚，应该是十点半，小哥说刚接到通知送7000块的车衣，先和我讲一身高，至于具体的他也是刚接到通知，等详细了在告诉我，确实让我觉得这个钱我花的舒服。 说点题外话：不要一说蔚来，半点都夸不得，好的地方确实好，从售前开始，因为当时在纠结买哪个，试驾的时候小哥来了一个多小时来给我试驾，更让人舒服的是，当时不想考虑和小哥说我订my了，小哥说买特斯拉好的现在价格很优惠，反而我和特斯拉销售说我考虑蔚来，是直接喷的，之前也因为售前预付定金后去体验中心，被晾了两个小时没人管，找人也没人来管。然后也是我和小哥说的第二天，周日下午，我和小哥说能不能再让我试驾下，因为单位停车问题还是最后犹豫了，小哥说周末不太好安排试驾车开那么远来，我说那就算了吧，我就是突发奇想，其实我当时和我老婆开玩笑说，他要是真的今天就因为我一句话，把车子开上门来试驾，就买它（当然没和小哥说），结果过了二十分钟，小哥联系我说他专门申请，下午五六点到，那天他回去都快十点了。换任何人我想已经不会犹豫了，这是售前，再就是售后服务，我半夜两点测试，多对一售后群都有人回复，我在三四线县城，也测试过一键维保，十五分钟联系我，从市区过来取车，而且fello非常热情，虽然他是在赚我的提成，但是像朋友，相比较特斯拉的技术水平，服务水平相当之拉胯，和蔚来的续航水平差不多。所以不要为了喷而喷，我支持差品维权，但是不要一棍子打死，我总是希望自己国家的品牌越来越好。再就是这个售价，我就举个例子吧各位男同胞，当你的对象花两三万去买个包，牌子你听都没听过，甚至你发现淘宝上的高仿a货某些细节做得甚至超越原版，你有没有觉得女人好神奇，花这么多钱买个成本价可能几十几百的包包，装么装不了多少东西，答案是因为喜欢，而又恰好买得起。有人喜欢萝卜，有人喜欢白菜，我尊重所有人不喜欢香菜或者香菜，本人对香菜天生憎恶，但我从不对喜欢吃香菜的人有啥恶语相向，我只会说一句，那你吃吧，我不吃。

点评车型: 2022款蔚来ES6 455KM 运动版

4.64分“优秀”

先说总体使用感觉： 提车也有两个月左右了，然后包括换电各方面的服务都有体验了一下，未来的服务总体来说还是非常不错的，比以前开的油车的体验感强了很多，从提速隔音舒适，售后服务都要比油车好很多。总体来讲印象比较深的，有下面几个点可以分享给朋友们看一下。 1、外观方面 这个东西每个人的看法不同，个人不太喜欢头上有激光雷达那个突出来的东西，还是比较喜欢这种评论的这种设计感！总体设计风格比较时尚大气，个人觉得还行。 2、空间方面 车长标准的4米85的车长，然后内部的空间呢设置的也比较合理，觉得比较够用。但是总体感觉还是座椅稍微有一点点偏硬，特别是后排的靠背角度不能调节，稍微有一些缺憾。 3、性能方面 性能方面完全没问题，前后双电机平时开的话一般用舒适模式就完全够了，7秒钟。运动模式就有点太快了，有时候刚开的时候有点不习惯，一般要开熟练以后再开机运动模式，所以性能方面是完全不用担心的，而且感觉这个双电机四驱的话呢，加速不会有明显的推头的现象还是比较稳的，有一次过水坑的话呢，也是比较两驱的车要更稳一些。给人感觉比较扎实的感觉。 4、服务体验 服务感觉应该还是不错的，然后包括他的换电站那里还有小礼品。其实当时看中这个换电就是觉得非常的方便，不用每次去排队又给钱，所以这一块用的话还是感觉不错的。然后前段时间销售还打电话给我，让我去喝早茶车主的活动，觉得这一块未来还是跟别的油车是不同的，还是很有温度的一个服务。其他那些补胎呀，洗车啊，上门服务火车呀，暂时还没有体验到还没有使用，所以先不做评价。 5、吐槽和不足 不足的地方感觉还是续航有一点短，虽然销售解释了是双电机，四驱这是比较重动力比较强，但是开起来刚开始还是使用不是很适应，跑长途还是不敢跑。实际上的话呢，就跑的200多公里，后面还有几十公里，就算全部跑完的话呢，大概在300公里左右。

点评车型: 2022款蔚来ES6 455KM 运动版

4.86分“优秀”

写在最前面： 之前我和很多人一样非常不理解为什么会有人花大几十万买俩蔚来国产车！脑子锈逗了为啥不买BBA？ 你是不是也担心续航KM，担心没法跑长途？ 你是不是更担心电池?衰减，更新淘汰？ 直到去年偶然的接触，乘坐再到试驾和年后决定下手 才知道一切我们的顾虑在蔚来都已经不是问题！ 也算是对国产车的水准彻底改观！推心置腹的讲，一定要自己去试驾一下体验一下再去置评? ?提车经历: 提车的时间其实是工作期间趁午休的时候匆忙提的，地点直接跑到了造车大本营蔚来F1工厂牛屋，帮我办理提车的小伙子顾不上中午吃饭非常细致耐心的接待和讲解，非常热情高效，甚至把车管所业务都给承包了666！一站式就把临时牌照贴好，长期号牌选好，比之前提车自己来回跑好几趟排队半天的体验好的不是一星半点！ 图片里有F1工厂全家桶展厅 ?用车感受: 重点来了，这车开着到底怎么样呢？ 一个字：棒，换一个字：爽，换两个字：享受 我选的经典黑色，外观颜值亮眼非常符合国人对称圆润优雅的审美，车很大显得非常稳重气派！ 车子非常沉稳，虽然是第一个全铝车身的国产车但从车门就能感受到用料得扎实！ ✏️内饰和功能方面： 内饰和外观一致非常简约，收敛和上档次，不会乱堆显示屏或者乱七八糟装饰，简约的设计保证了各方面空间非常足，可加密的中控箱容积超级大据说可以放30万现金? 动力非常强劲（双电机）运动模式下尝试百公里提速都有点懵！日常用反应非常灵敏迅速！ 作为排名第一的造车新势力，功能肯定不会输的： ?可爱的车机小机器人Nomi可以帮助完成几乎所有的车机操作比如调整空调，开关窗户，座椅位置，按摩等等 ?中控屏内置了高德和百度两款地图非常好用，听歌可选的软件很多可以方便的切换应用，蔚来甚至开发了自己的电台节目而且水平非常不错！ ?辅助驾驶功能用的大NP，高速和高架真的非常实用，提车两周就跑了一趟一千公里外的老家，之前一般二三百公里就累的必须休息会儿，有辅助驾驶非常省心省力，十个多小时的车程一口气开下来的除了上个厕所吃个饭没有感觉累的要休息！ ?能耗方面：我选的是买断的短续航电池包，市区实际续航大概在三百多不到四百，跟车重还有个人驾驶习惯比较相关，一个月免费6次换电基本上足够了，比之前开油车一个月省了一千多大洋，有了它真的感觉活动半径扩大了好几倍，再也不用心疼油钱的感觉真好！ ?换电感受: 蔚来最大的特色就是换电和服务，换电是真的非常方便，到达换电站会自动下单，车子感应到换电站会自动泊入换电站，几分钟时间就换好新的电池?满电出发啦，这点也是最吸引我的，今年还要布局1000座换电站，一千座是前面两三年的总和，以后会更加方便，所以续航焦虑真的没有的 ?最后再提一下服务方面吧： 蔚来是整个汽车行业服务做的最好最海底捞式的！没有其他，这也是公认的！ 从试驾，订车，提车，用车，保险等等方面真的是无微不至，用蔚来的话叫：服务无忧 只要提车，就有专门的一个服务群专门为你而设，有任何疑问24小时有人解决，车机头顶上更有一键呼叫立马有人应答！提车会给一大推积分和很多服务权益比如漆面免费维修，代驾，代泊，一键维保，上门洗车等等，用不了还返还大量积分，蔚来的积分商城商品大多都是自己设计的，质量很棒设计很好，买过几件后真的没法再接受某淘的…… 更重要的是蔚来每周都安排了很多专属的活动，只用很少的积分就可以参加很多优质的活动，比如 男士类的：保龄球?橄榄球?羽毛球?️篮球? 女士类的：鲜花制作?美工艺术?红酒?节日派对? 带娃类的：各种蛋糕?巧克力?制作，各种游戏? 提车前家人很不理解买这个车，提车后全家人都感觉到原来生活可以这么美好丰富！

点评车型: 2019款蔚来ES6 430KM 首发纪念版

4.78分“优秀”

感受就是用了蔚来以后，其它车一点也不想开了。你能知道这种感觉吗？真香。 一，它有让人一见倾心的外观，当初只是看了第一眼，就觉得爱了，爱了。 二，官方四点七秒的加速成绩，运动模式下实测在4左右。540P马力，这可是源源不断的动力吖。都快追上我的GTR了，你能想象你开着GTR，后视镜里有一辆大SUV在紧跟着你嘛。 三，简约舒适的内饰，女王副驾这简直就是给女神们专门定制的，座椅通风加热按摩全套齐全，再加上空气悬架，简直舒服的很。还有一个值得一提的就是车内自带的香氛系统，在长途开车中，难免会犯困，打开香氛一闻，简直清爽了许多。 四，海底火锅般的售后服务，蔚来的服务无忧，一键加电服务，走哪里都不怕你的车没有电了，谁用谁知道，真香定律。电池的话大家可以不用担心，可以直接换电池的哦。 第五，让我最喜欢的就是，每个季度不停在升级的自动辅助驾驶，我经常跑绕城高速，每次长途开车都会开，真的是太省心了，开车告别难受 最后一点就是，蔚来车主平时没事了，还可以去蔚来的牛屋休息，有各种饮品和小吃，每周更是有各种各样的活动可供车主们及家人朋友一起报名参加，牛屋下面的充电桩都是免费的哦。 感觉买了这个车，前前后后自己喷卡钳，又给爱车贴了两次改色膜，不说了看图吧。

点评车型: 2020款蔚来ES6 430KM 性能版

3.72分“良好”

【空间表现】 空间够大，正常需求足够满足 【舒适性】 开了六万多公里，整体还是很舒服的，除了座椅偏硬，不适合长久做 【动力表现】 动力很好，毕竟400kW动力在这，很澎湃，超车很轻松 【充电时间】开了六万多公里就充过几次电，基本都是换电，自从有了二代换电站，确实很方便，虽然没有口号喊的那样比加油快，但也很满足了 【续航】 续航有点难受，特别是冬天，打折很厉害，电池升级价格太高，升级到100度电，却要多加58000，感觉不合理。本身70度续航太差 【销售态度】 服务还是很到位的，基本上合理要求都会满足，不管售前还是售后 【智能化】 跟油车比，比较优秀，有点小瑕疵：偶尔卡机 【驾驶感受】 相对比较舒适， 【最不满意】 座椅太硬，续航偏差，升级100度电池又太贵

点评车型: 2020款蔚来ES6 610KM 性能版

4.5分“优秀”

驾驶感受非常好，比以前的油车舒适了很多。而且蔚来的售后服务体系真的非常完善。大大节省了后期用车的一些维护时间。感受好的方面： 1. 在试驾、咨询、订车、交付过程中，Fellow们都非常专业热情，服务非常周到，对于车辆介绍、购车流程及置换政策的解读等都非常到位； 2. APP 订车、付款、车主任务清单等操作非常便利，体验非常好（如果保险/服务无忧也可以车主任务清单在APP一站式完成就更好了）； 3. 车辆操控性能非常好，加速、变道、过井盖，NP, NOP等驾驶感受很好； 4. 车内用料环保，提车没几天，车内就没有明显的气味了，不像有些车甚至一年以后还有比较大的气味，真心为蔚来点赞； 5. 换电也非常便捷，5分钟之内搞定， 如果换电站点没有可用电池，可用转换为免费充电订单方便用户补能（换电站点目前偏少，有时电池不足以应付日益增长的用户需求，换电站点建设要加油啦）； 6. 附件商城、惊喜商城的产品品质感比较高，符合预期。

点评车型: 2020款蔚来ES6 610KM 性能版

5分“优秀”

蔚来ES6的空间，操控，内饰和服务都很满意，空间，空间足够大，坐着也舒服；操控方面总结一句是操控不输宝马，得益于可调节的悬挂和转向模式，过弯有信心，路感清晰。需要驾驶激情时，切换到运动模式，可以充分享受，需要舒适驾驶时，切换到舒适模式，或者自己定制个性化模式，又可以体验到日系大沙发的感觉。其次，内饰的质感，从座椅到扶手箱，从方向盘到中控，质感很不错，对比某 Y ，一个精装包，一个毛坯房。差别太大了。然后，用车成本，额。。。因为一个月免费6次换电，所以目前没有成本。最后是服务，蔚来的模式和传统4S店不一样，有专属的服务群，有问题随时联系，真的是随问随答。而且这种服务从售前到售后，还有为蔚来车位打造的牛屋，各种活动，可以说都有很好的服务，都为车主考虑。

点评车型: 2020款蔚来ES6 420KM 运动版

4.5分“优秀”

内饰完美符合高端的想象，动力没得说马路零百霸主，底盘相当稳妥，减震符合这个价位的标准。续航是短板，但是你要想这是辆2.2吨的双电机四驱。售后服务那是真的把顾客当上帝，完美！

点评车型: 2020款蔚来ES6 430KM 性能版

4.57分“优秀”

车机有点儿卡了，等着今年芯片升级吧！还是很香的！越开越喜欢，家里的油车已经吃灰了！服务是真的好……太海底捞了！

点评车型: 2019款蔚来ES6 430KM 性能版

2.67分“一般”

优点 动力可以，换电免费，售后热情，音响音质尚可 缺点 座椅反人类设计超级不舒服，底盘调教不行太颠不舒服，车机又卡又慢太垃圾了，续航只能6折样子，空调也不是很给力制冷没法和我的问界M5比，无线充电兼容性不好，USB接口充电速度非常慢比不上用电速度，摄像头像素低畸变严重，新车内饰异味非常大一年半才慢慢没有，充电速度慢远不到标称的7千瓦（5-6千瓦）

点评车型: 2020款蔚来ES6 490KM 运动版

3.86分“良好”

这已经是家里第三辆车了，之前的车都是油车，然后我就和老婆说在市内的话买一辆电车吧，保养还便宜，用电也省钱，于是我们就去看了车，本来想买特斯拉的，但是特斯拉的那款做工实在不行，还有比亚迪的内饰，真的有点…咋说呢…后来又看到了蔚来，这个外观老婆很喜欢，我看配置啥的也都不错，于是我们就定了这款车，别说蔚来的服务还不错。这车很大，还是挺上档次的，好看，内饰的设计也是一样，质感、手感都不错。空间很宽敞，家里带着父母没问题。开着也很不错，自从买了这款车以后，我们家出门基本都是这款车了，除了长途以外，因为真心不错，方便，如果低于50%我就会给它充电，让他保持在80%-90%左右，至今为止我这车充电费用也就几百块钱，跟油车一比，香的不行。但是这款的车的360像素真的很低，这么贵的车，这个做的也太不像样了吧。

点评车型: 2020款蔚来ES6 610KM 性能版

4.93分“优秀”

【销售态度】 非常热心，而且售后服务也很好，过年过节还有继续等等。 【续航】 基本够用，打7折左右。 【动力表现】 加速很快，基本上碾压路上的汽油车。 【舒适性】 很安静，没有异味，空间宽敞。 【充电时间】 1.4小时从空到满。 【驾驶感受】 非常喜欢辅助驾驶功能，经常开长途，90%采用辅助驾驶，大大节省体力。