点评车型: 2020款蔚来ES6 430KM 签名版

4.29分“优秀”

动力好，设计感前卫，空间动力舒适性都比较优秀，智能化满足日常需求，开车很轻松，就是续航和操控感是缺点，不过换电和服务是一大特色，有优有劣，国产还需加油！

点评车型: 2020款蔚来ES6 430KM 签名版

4.44分“优秀”

行驶质感良好，内饰豪华，科技，智能座舱一级棒，配置反复，高级感强。换电真的香。 缺点是后排空间小，座椅不舒服，转弯半径有点大，还有遭遇路面不平时车身比较晃

点评车型: 2020款蔚来ES6 430KM 签名版

4.36分“优秀”

空间:蔚来es6的空间真的很大，头部腿部空间都很大，由于电池位于底盘上特别厚实。 隔音:蔚来es6隔音上面，双层玻璃，低速高速都很安静。 动力:电动车的峰值扭矩先不多说，起步在城市道路完全可以秒杀任何百万以内的车。 操控:蔚来es6空气悬架的加持就意味着急转弯会有更小的离心感，会被空气悬架缓冲掉离心力，很稳。转向真的是特别精准，很好开，方向盘手感也很好，方向盘没有大车的拖拽感。 用料:蔚来es6，总体用料非常不错，全身铝合金材质，前双叉臂悬架➕后多连杆悬架，全身轻量化设计。 服务:海底捞式服务，加上免费换电服务等，非常方便（对于没有充电桩的用户来讲）。 内饰:蔚来es6全系标配nappa真皮座椅套件，并有座椅加热和通风功能，冬天夏天都很舒服，夏天不会出汗，冬天也不会坐着太冰冷。 还有人机交互nomi，nomi真的太可爱了，虽然刚开始不是很聪明，但是能通过慢慢学习了解主人的性格。 油耗（电耗）:续航与实际相比差不多是1比1.3左右，还算比较踏实，虚电不多，市区电耗在18-20kw/100km左右，作为一款中大型SUV，还算是挺不错。 写在最后:对于新能源车，我们需要辩证的看待，因为电动车本来就是新事物，确实技术不如燃油车一样成熟，这是不可否认的，但是电动车拥有更好的服务与车机系统，其实新能源车是时代进步的产物，更多是给与他们更多的成长空间，每一家用心造车的企业一定最后能打赢汽车业的攻坚战。

点评车型: 2020款蔚来ES6 430KM 签名版

4.39分“优秀”

整体驾驶感受非常不错，我享受终生免费无限次换电，用车成本几乎可以忽略不计。但是这款车的空调压缩机普遍抖动，开空调的时候经常根尴尬。

点评车型: 2020款蔚来ES6 430KM 签名版

4.43分“优秀”

外观：首先从外观上讲，蔚来有着不同与其他品牌电动车不同的设计语言，给人一种穿越未来的设计。 动力：因为没有内燃机的做功过程，当踩下加速踏板时，澎湃的加速度直接引燃驾乘者的肾上腺素，让人血脉膨胀。 操控：转向精准，不会感觉到有虚位。给人一种不一样的感觉。 缺点：人机交互系统反应稍慢，需要有一个适应的过程，这个工作还需厂方进行优化调整。

点评车型: 2020款蔚来ES6 430KM 签名版

4.14分“优秀”

经过两天的试驾，发现ES6是一台完成度很高的新能源SUV，它的科技感和内饰的精致程度完全对得起价格，智能化的交互体验和舒适度是它绝对的亮点，但在操控方面也有一些不足。 1. 外观：ES6的外观和ES8的差异太小了，这一点从会让人有审美疲劳的感觉，而且整体造型过于四平八稳，缺少年轻化的设计动感。 2. 内饰：内饰的整体设计布局中规中矩，采用了常见的全液晶仪表+大尺寸触摸屏的配置，比较有亮点的是处于中间的nomi机器人，它动起来的时候就成了整个内饰的亮点，即有科技感又十分可爱好玩。 3. 车机系统：这是ES6最大的亮点，车机系统的设计遵循了手机系统三屏的理念（主页屏、菜单屏、快捷操作屏），非常容易让人上手；在主页中基本涵盖了驾驶中常用的导航、音乐、泊车系统、空调等关键功能，在驾驶的时候不会有操控不便的感觉。另外，车机中的资源也比较丰富，不仅包含了常用的音乐、听书、导航，还加入了蔚来专属的加电导航，能在屏幕上规划最佳的充电路径查看充电价格。 4. 全液晶仪表：这块仪表的显示内容还比较全面，但是10寸左右的大小对这样一个大车来说还是有点小了；另外全液晶仪表的外观还是缺乏一些设计，就像是简单把屏幕嵌入方向盘一样，缺少一些造型的精致感。UI也稍微会显得有些简洁，可能这是蔚来的设计风格，但个人不是特别喜欢。 5. 操控：这是我比较不满意的地方，蔚来的电池集中在底盘内，理论上说应该会感觉比较稳；但实际驾驶起来感觉悬架调校的过于柔软了，加上车比较大、也比较重，在低速时尤其容易出现车身纵向的跳动（有点像坐船），高速的稳定性还不错，转向相应很快，底盘也感觉比较整，侧向上不会有较大的倾斜。另外一个很不适应的地方是刹车偏软，但是行程又不长，不适应一下很容易踩重。 6. 电耗：不得不说，车大了确实耗电，相比于之前开过的小一点的纯电车，平均电耗基本在百公里20度以上（可能是高速较多）；因为在广州气温也在20度左右，所以没有感觉到很明显的电量与里程虚标，总体应该官方宣称里程的70%~80%左右。 7. 服务：没体验到，听车主朋友说，还比较给力，基本随叫随到，钱花的值。 总结与建议： 优点：科技配置高、内饰质感好、舒适性不错、语音和车机交互极佳 缺点：悬架软、操控一般、电耗稍高 建议对科技配置和内饰质感很在意的用户可以考虑一下，但是比较在乎驾驶操控性和乐趣的建议考虑其他纯电轿车。

点评车型: 2020款蔚来ES6 430KM 签名版

4.07分“优秀”

实实在在的电动车，还是一辆中型SUV，很明显是一辆主打城市家用的车型。外观设计从面世至今依旧属于前卫的类型，就是十个人有7个会说好看的类型，空间由于是电动车架构的基础所以理所当然的大。操控感受调的是舒适路线，转向灵巧干脆不拖泥带水，动力强劲但是有点傻快，能量回收拖拽感很强，开节能模式舒适感会差一点。中低配NEDC430KM放到今天的市场比较差强人意，高配600km的续航版本价格又太高，不考虑租电等金融方案几乎没性价比。

在换车之前开的是进口3.2排量的科帕奇，当时买这辆车主要是因为动力充沛，空间大。虽然已经开了10年了，但车况一直很好，动力依然非常强劲，估计再开个10年也没有任何问题。但缺点是车机娱乐系统老旧，所有控制都是机械的，连听个歌还要自己刻盘。 选车时先看了特斯拉Model 3，试驾下来的感受是大屏幕和车机系统做得科技感十足，自动驾驶功能也非常棒。但是开惯了SUV感觉这车实在太小了，后排空间更是狭小，座椅和避震都非常不舒服。内饰和做工和10万元左右的经济型轿车差不多。玻璃顶有个横杠还不能打开，加上没有遮阳帘，夏天太晒。 然后再去看了同级别的SUV，包括奥迪Q5L和沃尔沃XC6。但这些车都只配备了2.0T的发动机，驱动那么大的车实在是太勉强了，加速和上坡感觉非常吃力，也只能PASS。 兜了一圈后看来为了换车后的驾乘感受有质的飞跃，也只有选蔚来了。蔚来ES6的马力是544匹，是同级别油车的2.5倍，加速迅速平顺，比我以前开的3.2的大排量油车的动力还要强好多。车的空间够大，尤其是因为电车的缘故，后排座椅的地板做到了纯平，即便坐满三个人也非常舒适。内饰精美，有超纤绒顶棚、Nappa真皮、镀铬装饰，我还选了座椅通风、座椅按摩和女王座驾。补能也非常方便，百公里耗电18度，每周充1-2次，下车插上充电插头就可以了，再也不用专门绕路去加油站排队了。ES6的科技感十足，自动辅助驾驶功能也令人满意，在封闭道路行驶或遇到堵车时，可以完全解放双脚，只用一只手搭在方向盘上就可以。使用动能回收功能可以基本不踩刹车行驶，节能环保又节省刹车片。NOMI语音交互系统使用的是科大讯飞的语音识别系统，识别精准度还是蛮高的，孩子们也非常喜欢。 另外，蔚来的服务号称汽车业的海底捞也是名不虚传，特别是安装充电桩的师傅们让我印象非常深刻。因为有充电桩还没有用过蔚来的换电服务，但以后去外地走高速可以完美解决续航问题，而且换电还是终生免费的哦。 当然，ES6也是有一些缺点的，譬如车身太宽，去小的停车库停车有些难度。加速太快又平顺无噪音，很容易超速吃罚单。

换车的决定实际上拖了很长时间。一年前刚有了换车的想法的时候，第一个想到的就是蔚来，于是就约了万象城去试驾，试驾下来的感觉非常好，简直就是颠覆了对传统汽车的理解，没想到汽车能和高科技如此精密的连接起来，着实颇有好感。不过当时换车的想法不是特别强烈，所以一拖就拖到了今年七月。这次是真的决定换车了，所以前后看了不少车，也都试驾了一下。先去看的是奥迪Q5L，说实话，在展厅看到车的时候，好感是大大的，车身的线条，还有内饰的质感，都令人非常满意，但是一试驾问题就出来了。油门下去了，加速却没有上来，开着感觉吃力，可能是因为之前开的是大排量的车，换成2.0T有点不适应。自然，试驾之后，就放弃了奥迪。然后去看的沃尔沃XC6，和奥迪一样，也是2.0T的，不过动力比奥迪要强，可惜外观不加分，所以也不是特别心仪。后面又试驾了特斯拉MODEL3，这是试驾下来感觉最不好的，座椅坐上去非常硬，车内也感觉很cheap的样子，虽然牌子在那里，但是实在是喜欢不起来。最后还是回到蔚来。虽然一年前已经试驾过一次了，但是真的要买嘛，还是得再试驾一下的。由于刚试驾了一些油车，再次试驾蔚来的时候，明显感觉电车的动力真是杠杠的，油门下去，速度直接就上来了，这么大一辆车，开着一点都不吃力。再加上蔚来的服务，是其他几家店没有办法比的，所以就这么定了下来。 从下定金，到最后提车，速度非常快，大概三个星期车就到了。在这之前，蔚来也已经把充电桩给装好了。提好了车，自己慢慢研究，才发现原来还有很多功能是之前没有发现的，真是惊喜不断。比如可以通过手机提前开启车内空调，用手机开汽车锁，空气悬挂系统，根据日落时间调整显示屏的颜色等等，还有很多很多的细节。正是这些细节，体现出了蔚来站在车主角度，让驾乘成为了一种美好舒适的享受。

家里原有的车不是硬派越野就是重度改装的钢炮，考虑到即将出生的宝宝，想着给孩子和老婆弄一辆出行方便驾驶轻松又安静环保的车

电动车 新玩具体验下 加速确实很快 整车做工还行 空气悬架调教的一般 音响加装了音质一般性 舒适模式下转向虚位比较大

跟随6年+宝马3系，因发动机胶条等老化烧机油、渗机油、因维修之旅中间的不愉快。踏上购买新车旅途。 参考车型（suv）: 想改变驾驶风格，所以轿车换suv，就像处对象从媳妇处成朋友这个过程，没有激情了（已婚人士应该懂）该换换口味了。 蔚来:有毒，进去了，就出不来了。对比我之前挑的 星脉、保时捷mc 。行驶质感，加速，内饰，智能，外观，还能换电池 这杠杠的。 能喷的可能就是国产品牌吧(但是提车这一段时间)我为我用这个品牌感到自豪。 外观:见仁见智，就目前量产的suv车而言，外观我打9分，9分以上的suv,目前在我这没发现。 整体我都觉得很棒，如果硬要提出问题，那就是里程 确实有时候跑远 会有焦虑。城市真实里程350km 高速里程290－300 这个根据车速来，匀速70，空调开启，跑个380－390都不是问题 但是这车有这么好的加速性能，你能按住你那躁动的心吗？ 空间太大了，老因这个问题。什么自驾游呀，家里兄弟姐妹 都拿着自己车空间小，坐不下。三天两头管我借。。7000多的里程，有一半都是借出去的。。 霸气，凶悍， 科技感。设计不会太用力，一切感觉都是刚刚好吧，辨识度很高，有自己的设计语言。 2020款标配科技皮料(合成) 我觉得挺好的，抗糟，耐脏。 空气悬架(德国大陆)，性能版 以上才有，反正很棒。 过坎，整车没异响。低速行驶几乎没声音，高速只能听到一点点风噪，和路噪。 以前的宝马3系，什么声音都来一点。。一下太安静了，反而有点不适应。 广东地区测试夏天: 城市路段 340－360km 高速:280－310km 上面数据都是按照最舒适的来，开着空调，没有刻意省电的开。 续航原本打4分，但是综合可换电，以后可升级电池，5分吧。

第一次试驾蔚来 ，我跟我老婆就毫不犹豫下了大定，不光是内饰还是设计感都符合年轻人的审美。还有就是我家宝宝上幼儿园了 家里的宝马4系敞篷不怎么实用了，所以果断卖掉提了ES6 现在提车一个月了，各个方面都挺满意的，无论是做工还是提速 。我已经把我的帕拉梅拉给我老婆开了，我自己开蔚来。

#选车理由# 家用巳经有几辆燃油车了,再加自己和蔚耒也合作了一年多了,对蔚耒越耒越信任,车的质量也好,同价住的车几乎没有对手。对比了很多车,抛开油车和电车的区别耒说,这车根本挑不出任何毛病,如果非要让我挑的话,就是车门有点重,有电吸门就更完美了。 选择蔚来是选择了一个家庭，一个真正关怀车主的车企，蔚来的服务，其他车企谁都比不了！ #最满意的地方# 动力杠杠的,加速秒天秒地秒世界!各种功能简单好用,用不耒的功能一句 Hi nomi 搞定.空间大,比我以前的宝马x3大的不是-星半点。这辆车改变了我对电动车的看法,现在家里的油车碰都不想碰,如果下一辆车我还买电动车,十有八九会买蔚耒。 #最不满意的地方# 目前还没有特别不满意的地方,售后服务到位,响应及时,车的质量更不用说,开过的人都知道!大家说的掉胶条的小毛病我目前还没有遇到。系统反应但愿以后更新可以更快！ #空间方面# 用一句车友的话总结下这个车,x3的价格,X5的空间,X7的配置,X3M的动力,你有什么理由拒绝呢！？ #外观方面# 这外观，他不帅吗！？这是特斯拉比的了得吗！？当然，我个人是越来越喜欢这外观，耐看！也不排除不喜欢的朋友，萝卜青菜各有所爱，自行体会！ #内饰方面# 翻毛皮顶,加 Nappa 真皮座椅,舒服,至少比之前的宝马和奔驰舒服，S级除外，座椅通风按摩加热一样都不少！ #动力# 秒天秒地秒世界的动力,大街上99%的车跑不过! 不是吹牛，也别说我没开过性能车，我只说在这个价位除了比亚迪汉，还有哪个比得过！ #操控# 以前开油车跑高速图快,开这车跑高速,只图省心省力, NP 自动驾驶非常轻松。最快跑过200,电脑哏制就是两百,这车完全可以更快,听车友说以前系统没更新的时候两百三四是跑得到的,不过又有几次跑到200呢! #舒适性# 座椅加热按摩通风,一样都不落下,车里睡觉简直都是享受！ #续航能力# 放在最后说是因为蔚来可以换电，续航能力以后可以升级，现阶段 就看黄金右脚给不给力了，跑的猛电耗高。换电免费真香!满分,瞬间满血复活！

第一次接触蔚来实车是在上海中心，实车真大真好看，家里小宝喜欢的不得了，后面从网上一直关注这车，但年初蔚来整个公司生存都出问题了，我一个邻居就在蔚来工作他们最困难时期公司都把es8抵给他们工资都发的很艰难。疫情过后随着合肥入股蔚来的春天来了！7月份的时候借邻居的老8开了下电车真不错！跟油车完全两样的感觉，那么大的车反应尽然很灵活，邻居说车是好车，就是贵😂！8月份去虹桥空间试驾了下，蔚来这车不能试的试了就想去买😂😂！8月中旬下订，由于喜欢所有的配置除了女王座，最后直接订了签名版6。8月底拿车开到现在感觉真心不错，现在老婆的油车我已经开不习惯了😂😁！蔚来加油，国产加油！