点评车型: 2020款蔚来ES6 430KM 签名版
15年到今年年初一直开燃油车,平时限号的时候总是很焦虑,要不早早出门赶在限号前到公司,然后限号结束后在开车回家,要不就只能地铁公交去上班,也确实很不方便,所以也就产生了相关一台电车的想法,而且油车开了5年多了,家里也有孩子了,也想着换个suv车型,空间更大一些,出行更方便一些。年后开始在网上查电车品牌,蔚来es6外观给我的第一感觉就是这车符合我的审美,所以3月底就去店里看了看实车,试驾了一下,给我的感觉就是提速很快,乘坐感受很舒适,外观比在网上看图片看的感觉还要好,前车灯和尾灯设计的很好看,led光感也很不错。而且nomi的人机交互给了我很大的惊喜,表情很丰富,而且语音对话的问题处理反应速度很快,没有明显的卡顿和延迟感,比我之前体验的不少油车的人机智能语音要反应快不少。 4月初和家人又一起去了一次,带着家人又试驾了一次,家人感觉也很好,然后回到展示中心,就开始聊价格和活动政策。起初是感觉价格有点微高,有点超出了我原本的购车预算。但是蔚来的换电站确实让我感受到了很好的感觉,怎么说呢,其他的电车都是充点桩充电,就算是超充也是需要等待时间的,这也是买电车唯一有一些困扰的地方,其次就是电车的电池衰减的问题,也让我有点忧虑。但是蔚来的这个换电站确实一下就解决了我的困扰,而且我单位的附近就有一个换电站,市区上下班就很方便了,顺道就可以完成换电服务,几分钟就可以换一块新电池然后就满电可以离开了,电池也是终身免费可以更换的,这就很好了,所以最终虽然预算超了一些,但是蔚来确实是吸引了我,最终也是再三思考定下了蔚来es6。下面聊聊具体的一些用车感受吧,也是用了4个多月了 外观方面呢,蔚来es6确实是符合我的审美的,ec6太运动了,我还是喜欢偏传统suv的感觉,es6外观就显得高端简约,而且很时尚,给我的感觉就是两个字,大气。led的大灯和尾灯,在晚上也是亮丽的风景线。 操控方面呢,提速转向很灵敏,开启运动模式,在高速超车很方便,基本上超燃油车轻轻松松,没有测试过百公里加速是不是可以到4秒多,但是给我的感觉就是踩油门提速推背感很强。转向灵活,刹车制动也很灵敏,整体的操控感很好。 空间方面,主副驾驶位都有电动多项座椅调节,能调整到很舒服的位置,中间的镂空储物空间也很人性化,可以把包就跟舒服的放在前排中间,不用再放到后排。后排中间是平的,也能有很好的空间感受,后备箱的空间不算是特别大,但是后排放倒后的空间还是很不错的,出去玩直接放平,轻松带上一大堆的出游设备。 舒适度方面,座椅坐着很舒服,而且手机app可以远程控制车辆提前开启空调等等都提高了开车的感受,车内的香氛系统也很不错,带给我的舒适感确实很好。 续航方面吧,还是感觉比较一般,不过有换电站,也算是很方便吧,希望以后能提升下续航的能力,能更换更大功率的电池包。
Agktpgjwtgj:电车不也限号,135,246
头条用户:除了续航短点的确是台好车,以后长途租150度电池才行