提车一个多月了,简单总结一下使用体验:
优点:外观非常大气,又不失时尚;内饰兼备豪华与科技简约风;动力强劲,运动版百公里加速5.6秒左右,已经足够日常使用;空间较大,后排宽敞,后备箱容积大;续航还凑合,充电方便,到目前家充桩一次没用过,基本都在用北方权益;车机好用,反应速度中等偏上;销售服务很棒很人性化,跟fellow已经处成朋友了。
缺点:感觉底盘调校的过于运动化,运动版没有空悬、可以个性调节悬挂刚度,但无论哪种刚度都感觉到路感非常清晰,过坑洼和减速带等车会上下弹跳,家人反馈坐后排偶尔会晕车;车机系统启动偶尔比较缓慢,车启动了车机还在转圈圈;行车记录仪和车内可拍照的摄像头像素太低了,尤其拍照功能,基本没什么用。
最后说一个谈不上是优点还是缺点的地方,就是开了这车以后,我的轨迹行踪在老婆手机里已经完全透明了,强行关掉定位只能“此地无银三百两”,现在去哪里老婆都能随时知道我在哪里了,挺好的(也挺衰的😎)!
用户463292680489:最后一条我也有同感,定位功能让我老婆知道我的一举一动啦
ly222222222222:有群吗,拉一下
用户632922679952:就冲最后一条,我就不敢买
外观设计时尚大方优雅,路上回头率超高!内饰用料考究,做工精致,朋友都说做工超好不输BBA,配置很良心,这个价位的车子该有的全都有,还是比较良心的车企,空间很大,准备后边买个充气床垫,把后排座椅放倒,铺上就是床啊,自在!操控性上,方向盘一点不重,指哪打哪,非常灵活,360全车影像很实用,新手也能用,动力上表现完美,百公里5.6秒,一般人驾驭不了的,建议市内不要用运动模式,要不我担心你们12分不够扣的,因为一不小心就超速了。舒适型上有米的建议上性能版,标配空气悬挂,运动版平时没什么感觉,过减速带时有点震,但是2.3吨的自重,这个难免啊!续航能力,满足日常工作需求,100度电池市内600公里完全够用了,高速也有500公里,你能接受么?还有每月送的4次换电,基本上班代步的话,完全够用哦!高速服务区快充1个小时差不多充满了,费用大概在115元左右,不够蔚来服务区换电站已经上马了,目前已经有110多座服务区换电站投入使用了,以后出去玩更方便了,其他电车服务区抢充电桩,我们换个电池走了!当然目前还不够完美,因为换电站还太少了,不过他们一直在努力不是么?
用户8469096123095:一条多少钱
A南波湾:气势你应该不要电桩要6次换电权益的。
点评车型:
2020款蔚来ES6 600KM 运动版
4分“优秀”【最满意】
1. 电动机带来的动力表现优于传统燃油车型,前后双电机响应十分积极,提速、超车没有拖沓,城市道路驾驶妥妥的够用了。
2. 内部空间表现优良,在同级别车型中表现优良,能够很好的满足家庭出行需求,后备厢也是相当能装的。
3. 蔚来提供的换电服务相当给力,5分钟就能更换成一块满电的电池,减少了充电等待时间,特殊情况下可以避免很多麻烦(例如突然要出远门等)。
【最不满意】
1. 悬架调校偏硬,弹跳明显,侧倾抑制不太稳定,比较影响驾乘体验,这点还需后续进行优化。
2. 360度全景影像清晰度有待提高,对于比较依赖此功能的车主来说不太友好。