购车总价 | 大众的高端热门车型，优惠一直不大，30多万的车刚优惠了4千块钱，裸车31万，购置税2万6千8，保险8550，上牌500，落地总价34万。 同级对比 | 对比了昂科威和科迪亚克，非常喜欢大众的设计造型，符合国人的需求，最终还是选择相信大众的颜值和品质。 故障吐槽 | 一个多月的时间了，现在为止没有任何的故障和小毛病，大众能够长居销量排行榜第一名是有原因的，太让人省心了。 空间 | 中型SUV完全不用担心空间不够用， 坐在后排腿部空间充足，并且后备箱还支持座椅放倒，可以有一个平整的空间。 驾驶体验 | 顶配380四驱的车型，动力太给力了，油门踩下去推背感十足，动力会源源不断的输出，起步超车一点也不肉。 颜值 | 我自己感觉外观设计体现越野车该有力量感与现代感，具有很强魅力的探岳前脸 X造型设计运动感十足，进气格栅设计气场满满，LED大灯和环形日间行车灯富有科技感。 内饰 | 内饰的设计还是大众车型一贯的设计风格，低调内敛，品质做工都属于顶尖水准，新车座椅没有什么味道。

购车总价 | 2019年3月购买了探岳 2019款 330TSI 四驱豪华型，由朋友找了4S店老板所以优惠比较大，直接给降了两万，以21.39万元入手。至于赠品什么的是一概没有。不过价格降下来其它就无所谓了。 同级对比 | 当初的购买的目标是自由光。为什么没选择它呢：一是外观上我还是比较喜欢探岳沉稳而又带有一些清爽的感觉，而自由光给人太沉重的感觉。二是对大众车的认可，因为我上一辆是高尔夫，5年多一次进修理厂的机会都不给，质量上还是信得过。三就是价格了，里外里差了好几万，对于精打细算的我来说没理由不选探岳。 颜值 | 探岳外观设计相比以前大众的套娃模式有了很大变化，车头设计新颖，侧面线条优美，车尾运动时尚。内饰设计普通了一些，但用料还不错。 空间 | 坐惯了高尔夫猛一坐探岳还真不适应，真是太大了。我1米7多的身高腿脚胳膊随便伸，头顶也有一扎多的距离。后排也非常大，怎么坐都不挤。后备箱也不小，日常出游拉个烧烤架都没问题。 驾驶体验 | 动力强起步快，没有顿挫感。地盘高通过性强，上马路台很轻松。车子上高速后提速快，方向也比较稳，同时噪音控制的也不错。 油耗 | 目前只用过两驱的模式，基本油耗在10个左右，高速也是这水平。由于是新车越野四驱模式还没试过，估计加费油一些。 故障吐槽 | 20多万的车配置相对有点低，例如座椅加热、氛围灯、倒车影像、全景摄像等都没有，有点老扣了。

购车总价 | 裸车23万落地价26万，优惠2万块，相当合适，价格不算贵，赠送了一堆小东西，充气泵，灭火器等，没有加装配置。 同级对比 | 在这之前看过别克的昂科威，试驾过之后，觉得昂科威的减震比较硬，在一个在论坛上看的昂科威的油耗比较高，动力比较肉，所以果断放弃昂科威。 空间 | 空间是特别的大特别的满意，值得一提的就是它的后备箱特别的长，放一些大件的东西特别好用，后排空间更没的说了，三个胖子在里面坐着，也不拥挤，这也是为什么要选择中型SUV。 驾驶体验 | 车虽然大，但是给我的感觉动力特别的充沛，方向指哪打哪，手感特别好，特别是座椅包裹性特别舒服，最主要就是驾驶感觉特别好。 油耗 | 目前的综合油耗是8.0，一个中型SUV，这样的油耗特别给力，油耗低动力强，这也是我选择这车的最主要的原因。 优点有很多，空间大，动力强，油耗低，内饰设计丰富，特别是座椅的包裹性特别好，减震也特别的软，虽然说是SUV，但是感觉像是一款轿车。 缺点也是有的，特别是他的自媒体，设计的比较简单，而且他的这个座椅设计的可能稍微有些短，稍微胖一些的人可能不太舒服吧！

同级对比 | 最开始看的是雪佛兰探界者，外观还可以，就是内饰真心比较粗糙，所以就放弃了。 购车总价 | 深圳落户购车总价27.1万。 空间 | 驾驶室空间实在不敢恭维，好在后排空间比较宽敞，日常家用绝对舒舒服服的。 驾驶体验 | 起步动力随叫随到，高速超车轻轻松松。

同级对比 | 看过标致5008，但是有个朋友说5008扭力梁很差，就没再考虑，然后选择的探岳。 购车总价 | 裸车21万，哈尔滨落地23.5万 故障吐槽 | 变速箱低档状态下顿挫太明显,电动尾门倒车影像还要加装让我很不爽。 驾驶体验 | 前期提速还是很快的，后期动力也比较足。

同级对比 | 其实我是想买途观L的，但是4S店的服务态度我真是不敢恭维，弄得我一点心情都没有了，最后锁定的探岳。 购车总价 | 吉林长春裸车价格25万，落地价28.5万。 内饰 | 内饰用料高档，8寸中控屏幕科技感十足。全景天窗我给打一百分。 驾驶体验 | 操控很容易上手，各种辅助功能齐全，安全性能大大提升。

买了一个月的两驱尊贵版，开了600多公里，变速箱异响，真服了

同级对比 | 对比了一下探岳和观致5，空间两车都差不太多，就是动力反应比较慢，顿挫感明显。 购车总价 | 辽宁沈阳落地，购车总价23.2万，裸车21万。 油耗 | 冬天在市区油耗高达14个油，已经是我接受范围的极限了。 驾驶体验 | 虽然是低功率版本但是动力真是随叫随到，十分充裕。

同级对比 | 看探岳的时候也看了现代IX35，IX35不仅是起步慢，感觉整车都没有动力可言。 购车总价 | 北京朝阳裸车价20.5万，落地价22.6万。 驾驶体验 | 刹车踏板比较敏感，轻轻松松点到为止，自动刹车系统科技感十足。 油耗 | 我跑高速一般可以把油耗控制在6个油左右，在北京路况较差的时候也只有百公里8.8个油。

我的爱车探岳是在2018年12月份购买的，到现在为止用车四个月了，现在来说一说这辆车的优点，太说这辆车是纯越野型车，它的空间，特别大，而且外观稳重，大方开出去特有面子，当然，这辆车主要是用来自驾游和爬山用， 购车总价 | 买这辆车的时候裸车花了238000元，再加上购置税保险等一共花了253000元，在价格方面并不是很高，但是你对车子要求高价位肯定要高，所以我感觉买这辆车还是很值得的。 同级对比 | 与探岳这辆车同级对比的车辆有标志，5008这辆车属于中型SUV，但是它的性能和外观不如探岳好，两辆车都属于中型SUV，但是探岳的设计结构更优越于标致5008。而且探岳的性价比更高一些。 空间 | 他用的空间是非常大的，除了载人之外，他的后尾箱可以装很多东西，可以载重更大的物体，比如说在野营的时候可以拉帐篷和餐具等一些生活用品，我是1.83米的高度，坐在前排座椅上，没有任何的压力，感觉特别轻松。 驾驶体验 | 在驾驶方面，感觉探月这辆车更具有操控性，它的方向盘特别轻便，而且转向灵敏，档位设计合理在挂档的时候非常轻松，有吸入感开起来非常舒适。 油耗 | 目前我这辆探岳开出的油耗是7.5，符号是综合油耗在，高速公路上，我开出的最低油耗是7.0，感觉这辆车都算费油，走山路的时候确实油耗高一些，一般在8.5左右， 颜值 | 由于这辆车成熟稳重颜值高，所以我选择了这辆车，尤其是这辆车的设计结构，整体外形修长，最喜欢的就是它的轮毂，分杈轮毂，感觉特别漂亮，给爱车增加了颜值， 保养维护 | 在保养方面这辆车一般小的保养在1500元左右，那我大的保养在1800到2500元左右，感觉还能接受，并不是很高，因为这辆车的车型设计是中型SUV，所以保养方面也是稍微高一些， 故障吐槽 | 所以说这辆车的缺点，经过四个月的使用，感觉这辆车的扶手箱设计的一点都不合理，我是1.83米高的个子坐在座椅是位置，胳膊还不能放在扶手箱上，这个设计真是太令人接受不了了，感觉这辆车的发动机的动力不是很强，尤其是在超车的时候感觉踩油门了，但是提速不是很快，还有就是它的发动机感觉这辆车的发动机噪音特别大。

购车总价 | 裸车20.38w，差不多23w下地，要4S送了个电尾门，轨迹影像和行车记录仪，自己装的自动大灯和感应雨刷500。 空间 | 前后排乘坐空间都很宽裕，而且车子地台不高，6岁小孩可自行轻松上下，不像日系SUV必须加装踏板，要不小孩上下车不方便。 颜值 | 车头厚重霸气，车身硬朗，车尾相对苗条。

购车总价 | 裸车是21.7万元购置税1.86万。加上保险上牌各种费用，总计24.5万 同级对比 | 之前看过奇骏和crv，但是都是日系车。感觉日系车铁皮天太薄，安全系数不行，果断放弃日系车 故障吐槽 | 隔音做的不太理想。走复杂路况时，车内噪音非常大。如果在轮窝和发动机盖加上隔音棉，车门密封条用再好点的就完美了。 空间 | 后排坐三个成年人足够了，一点感觉不着急。正驾驶和副驾驶把座位调好以后，腿可以伸直。如果一家三口外出的话，尾箱空间也足够了。 油耗 | 走市区的话有点拥堵，是11个油。走高速会省点，7个多，综合油耗8.5左右，还能说得过去吧，我能接受 颜值 | 这款车的外观看上去非常大气，有面子，尾部饱满，侧面肌肉线条明显。19寸的轮毂看上去有气势。尤其是侧面看上去像以为中年大叔而不失年轻的活力。

油耗8个不到，1500公里700公里高速。跑高速比较多。人生首车退役费买的。买大众完全不想麻烦，质量啊有保证嘛。最喜欢的地方是轮子框，是像指南者的方形的，还有全景天窗，车头是我喜欢的抬的很高，腰线肌肉感十足。

在紧凑车型中算是娇子了，有良心的品质，试驾体验中百米刹车、侧倾、爬坡（转速3⃣️千过点）、徒坡缓隆（）功能不错，至于颜值什么的智者见智 仁者见仁了。你需要它有跑车的提速、越野的能力、轿车的舒适性、油耗的经济性还有价格的合理，请问如何才算是满意的？在家用选择中探岳给你的是很实惠的使用效果。