点评车型: 2022款探岳 380TSI 四驱豪华智联版Pro

4.2分“优秀”

1、［个人情况］ 本人，北京的一个普通北漂程序员，来北京九年多了，毕业后目前为止职业生涯、爱情、婚姻、孩子都被这座城市包围； 今年，虽然我还在期盼着下次汽车摇号能中签，但是我媳妇怀孕了，车就必须要搞一个了！ 2、［选车对比］ 本田： 本来想的先找个代步的，后面再换车；所以考虑 飞度 😂 结果去了店里媳妇直接给我把这个选项抹了；丐中丐，回娘家没法开😂 然后在两个本田店里看了思域、型格、CR-V、皓影、雅阁什么的看了一遍，然后上了UR-V，确实挺好，空间大、视线开阔、内饰也挺好，看了下价格和油耗劝退了，其他车没看上，都没试驾，雅阁个人感觉不难看但是也不耐看，咋咋唬唬的，其他的感觉有种说不上来的别扭，尤其是内饰，还有那个屏幕🤦♂️，就都没考虑； 丰田： 还去了家对面的丰田看了看凯美瑞，试驾了一下2.5L的，肉、肉、肉，还有改款后中控屏幕是什么鬼，怎么那么厚？不知道大家有没有同样的感受，通俗的说太愣了！ 大众： 最后才去的一汽大众，本来是看迈腾的，等试驾的时候在店里转的时候看到的探岳还有一辆红色高尔夫，本来探岳在心里是排最后的，第一是那台高尔夫，然后试驾了迈腾，动力，操控都很不错，就是媳妇坐后边肚子会有点挤（怀孕了），然后高尔夫试驾，挤那是肯定的，但是是真的好开，哈哈哈哈，可以说是指哪打哪！太棒了！（十年前买车的话肯定是买它，但是十年前没钱😂）； 最后的选择： 最后是探岳，动力是我没想道的，这么好，这么大的车也可以这么积极，很棒，最吸引我的是大天窗，太TMD大了，操控也还行，毕竟是四驱，虽然操控不如迈腾和高尔夫，但是也是特别不错的；然后就定了； 3、［落地价格］ 落地：24W（购置税还没交，减半的话就23W多了）两年免息 提车价格： 裸车：198200 购置税：17500 贷款手续费：3850 出库：2500 装潢：7200（行车记录仪、玻璃膜（估计是垃圾膜，还没贴呢）、脚垫、19寸轮毂） 保险：6200+1900 双保：3699 4、［外观感受］ 推荐选黑色，礞石黑，别考虑其他的，真的看上去不是一个档次，自己感觉这黑色的车挺好看的，身边的人也说好看，前方镀铬装饰条按压有嘎吱噶吱的声音，最初因为这个纠结和好长时间，最后甚至在小区看到前边有镀铬装饰条的车就按一按，发现好多车都是有这个问题，后来我释然了； 5、［内饰配置］ 内饰做工不错，还没有传说中的内饰异响，很喜欢这样的性冷淡风内饰于外观，个人观点，车要用八到十年，最好规规矩矩，比较传统的好，不然一两年就会感觉难看、别扭，但是如果高尔夫那一套可以到探岳上那就完美了； 6、［空间异味］ 异味：异味是真的大，大到离谱，已经都两个月了还是有异味，估计还得暴晒一段时间，太难搞了，放了活性炭效果也不大； 空间：本人170CM，128斤 大众的拿手好戏，头部，腿部，特别大，同级别合资里面成碾压之势； 后备箱确实小了一点，前几天拉了一次东西，两个大纸箱就放满了，但是一家子旅行肯定是够了； 后排放倒比较平可以放倒加个气垫床露营，还没有尝试，感觉这大天窗应该挺爽 7、［驾乘感受］ 动力强劲，D挡就已经可以用澎湃来形容了，S挡就更加爽了，在高速上稍微不留神就上140了，超车特别有自信； 起步：挺好的没有什么不舒服的，红绿灯想当第一那个最亮的仔很容易，很快 市区：北京，每天上下班堵到怀疑人生，跟车很流畅，目前没有发现顿挫 高速：只要不在E挡，动力随到 刹车：很灵敏，很有信心，主动刹车也特别棒 8、［能耗表现］ 市区：看拥堵情况，7.5～11个油，特别拥堵，北京的早高峰，让人奔溃； 高速：不堵的情况，6.0～7个油，还是蛮省的，个人满意； 综合：一般拥堵的情况，8.5个油左右； 小技巧：和大神请教了，不要挂N挡滑行，不安全也对车有伤害；个人感觉用D挡最省油，因为E挡起步和有坡度的路段无力，但是大神们推荐，E+S跑，也就是平时E挡，遇到需要动力的时候，直接挂S挡，完美解决； 总结： 优点： 外表：硬朗、耐看、底盘高可商可野 安全：这个点大大的赞，全系主动刹车，我的车前后雷达，360影像，还有主动安全这个是我最看重的，安全无小事，汽车有价安全无价，给探岳点赞； 操控：开过SUV里算很棒的了，可能是因为四驱加持 乘坐空间：特别宽敞，前后排都大，后排坐三个标准成年人不会很挨着 座椅：后排桌椅可以前后调节 缺点： 后备箱：小，平时装个东西没什么，但是露营就有点儿小了，堆的满满当当的，去自驾游估计稍微有些不足，高度够，主要是不够深，还有就是后备箱门坎有点儿高，搬东西还是有点儿费劲的 味道：太大了，太大了，太大了，新车车内空气味道太大了；多开门暴晒，解决异味； 座椅：没有座椅通风 大众探岳，总的来说，还是一台挺让人满意的车，车就是一个移动的小家，要像爱家一样爱它。 希望探岳圈主霖洛杉推荐

点评车型: 2022款探岳 330TSI 两驱豪华智联版Plus

3.9分“良好”

【购车经历】 毕业回到小县城工作，因为家里工作地方都不太近，一辆车不能同时满足两个人上班时间的需求，下班自由活动也有些影响，于是上年6月底开始督促看车。 本着我不是这辆车大股东的情况，家里人说轿车开那么久了，这次怎么样也要换辆SUV吧，把预算定在20W上下。一开始看的就是大众，因为家里的速腾是09年买的，到今年已是13个年头，那动力依然嘎嘎有劲！先是看途观L，因为大众SUV有名气的就是途观，在路上偶尔看到一辆停在巷子里，那气场，绝了。无奈这边五线城市，没有上汽大众的店，遂看下一汽大众这边有没有同类型的SUV，不看不要紧，一看就被探岳的前脸吸引，上网搜探岳的驾乘视频，大爱环状日行转向灯，当然这也只有330P和380P两个配置有。当然也是第一次了解到了颗粒捕捉器的问题。是有因为这个问题，把目光投向CRV和威兰达这边，动力、外形啥都不是太感冒，又因为是日系车，心里多少带点不愿意，同时还是中意老款探岳的前灯，既然花钱了为什么不买喜欢的。 【提车价格】 从21年6月份第一次到店，开始了一年的漫长了解车价的旅程，最终是在省会城市拿到自己想要的价格，裸车发票开的17个多，车子整装全款落地19.68，没有强制买双保，送的东西很随意，都是脚垫、贴膜、头枕、原厂记录仪和免费首保这些。提一句，因为是在其它城市买车，首选工作日，主要是临牌办理需要身份证原件且周一到五才能办理，保险第二天才能生效，我就走了两个周末。贴膜要回去上完牌在开过去贴膜，因为贴了膜会影响上牌车检，这一来一回三个周末有够难受的。 【外观感受】 这车最吸引我的就是环装日行灯了，转向的时候整个圈变成黄色一闪一闪的，别提多好看了。探岳的前灯组在晚上看是很有辨识度的，不是一就是D哈哈。那个银色镀铬线条贯穿到车尾，下雨天后出太阳那个时间节点，车子看着真帅气。当时是有打算买黑色，但是无奈黑色卖光了，白色也不错。 【内饰】 到车子内饰吧，大家都说简陋，对比宋-dmi和星越L的内饰确实差点，不过因为家里老速腾开多了，对这方面要求不高，所以在我眼中探岳内饰算的上是比上不足比下有余。上周六刚提车那会，里面的那股味直接把我和我朋友俩人熏吐了，开回来当天饭都没吃得下去啊，第二天估计是被我俩净化差不多了味道淡了很多，不过还是抓紧买碳包。 【空间表现】 再说说空间，好家伙，我本来身高不高，但比较胖，调到我合适坐姿，后排我坐上去直接把腿伸直撑开都行，直接就是在床上伸懒腰那个状态，反正我是觉得完全够够够的了。然后我朋友一句话点醒我"你一年有几次机会坐你车后排？" 探岳宽途观长，探岳为什么定位中型SUV，我压根就没在意，不过我朋友是给了个肯定话术，他不知道探岳是哪个类型的SUV，说是开其它SUV手能靠着车窗下面然后抓方向盘，这车就是不行，说是比其它车都宽。 【驾驶感受】 车子还没提我就让销售小姐姐帮我安排升级2804，销售也是很热情很负责帮我联系技术经理。就是升级第一个的时候就出了个故障码，还没提就第一个故障码，后来说是升错了?。 动力这方面重点提一下，和我提车的朋友单位没有德系的车开，提车当天跑得高速，我开一半他开一半。他说想体验一下德系的车，一开始换人的时候他还是老老实实在车道开100，直到被三辆尼桑超了，最后忍不住踩油门。第二天去其它县区吃饭，主动要求当司机，那一路上真是，超一个乐一个。至于提车当天我就升的2804我还没感受过原车的2803，感觉2804低速也是有点顿顿的。 【油耗】 高速车子很稳，反正我以前没干过这么狠，到城里一看油耗6.4，整笑了。不过市区开没有特别畅通的路的话，要去到9-10个，所以我现在经常开经济模式，因为松开油门变速箱就会转滑行模式。纯纯德系马，要跑快速路。至于加95这事，提车当天4S出来门口就是壳牌，加的第一箱98满了。我真搞不懂那些笑加95的人，家里09年速腾我是穷加95，但是我爸作为第一任车主一直加的98没断过。加92笑别人加95，我没搞懂。。。再说95和92油费能差几个钱，车都买了还整天这那的心里舒服吗？ 【最不满意】 1. 模式切换，我觉得市区开经济模式就好了，松油门滑行那感觉挺爽，标准模式低速有拖拽所以不建议拥堵市区打开。但是模式切换熄火再启动又自动跳到标准模式，每次点火都要手动切换，每次切换自动启停都会重新打开，别提多烦了。 2.车灯，天不够黑车灯不够亮。远光是真远，反光路标那些都照得亮瞎我狗眼，但是路上不反光的东西是一个都照不亮啊。近光凑合。主要是我不觉得多亮，但是对向来车都闪我? 3.换挡拖拽，我都已经刷了2804还是感觉低速换挡拖拽，不知道其它车友有没有。 4.三区独立空调，为什么后排空调一关我前面空调也跟着关了。 5.颗粒捕捉器始终是个绕不开的话题，无奈喜欢旧款。 总结：车无完车，花钱就买喜欢的。 辛苦探岳圈主霖洛杉推荐?

点评车型: 2022款探岳 330TSI 两驱豪华智联版

4.3分“优秀”

【个人情况】 首先说一下我的个人情况。前两年一直在外地，驾照甚至都是20年才考下来的。从去年21年过完年吧，那段时间因为上海有疫情还在家待了有3个月左右，没事就在懂车帝上看车研究。首先看的就是轿车。价格定位在15-18左右。 【选车对比】 第一辆研究的就是别克君威。在我们老家看过几个店价格都不理想销售态度也不行。后来开我小舅子的蒙迪欧练手感觉轿车地盘太低了。由于我老丈人家的那段路太差我老婆建议我看SUV。我第一个想到的就是奇瑞瑞虎8系列的，因为我知道他的1.6发动机是真的猛。给力！（朋友车试过）然后就是进店探索。哎说来也是烦，奇瑞卖不好真的跟销售有直接关系！奇瑞的销售都一个鸟样爱答不理的，进店也没人引导你，就跟看不见一样，去一个店两次都这样。可是我真的喜欢，没办法叫了个销售小哥说看车，好家伙我都没吭声呢他直接给你报价了。跟背书一样。。。算了忍住。我慢慢看，看着看着就失望了，做工真的差。。那个机盖两遍缝隙还不一样大小，门边上的镀铬条还不一致😂。失望，再加上销售的态度最后两个字-拜拜！后面很长一段时间没去看过车了。今年从上海转战郑州。在我哥的陪同下看过几次。7月底的时候还研究了宋p.dim油价么都懂的😅无意间听朋友说购置锐减半的问题，我一想还是看燃油车吧。 当我第一眼看到探岳的时候我就知道是它了。没错就是一见钟情🤭我哥也说这车不错。刚开始想看280的销售直接说没车了，8月份要上改款2023款了。说330有现车。加上我哥的推荐下确定了车型！330豪华的配置不差性价比很高确实讨人喜欢，还有他的外观前脸很大气！一键启动，全景天窗，自动空调，自动大灯等等该有点配置都有了，还有电尾门😘。确定下单签合同一气呵成！ 【空间表现】 这车空间是给我太多惊喜呀。接近4.6的车身有2730的轴距空间表现很给力！调整好坐姿头部空间能有2拳多，最重要的后排全平放到太方便了。还能前后移动优秀。 【乘驾感受】 都说这车地盘调校有点偏硬，其实这也看个人喜好吧，我就喜欢这样的底盘调校。个人一种安全感自信！车买回来我就跑了500左右 的高速！很稳健，大的弯度地盘悬架支撑很好！没有明显的侧倾。这就是大众！ 【能耗表现】 说起油耗我就不由得多晒两张油耗的图片给大家了，哈哈哈谁能想到这家伙高速能跑4.8的油耗！太惊喜了。综合油耗6.7真心不错！ 【内饰配置】 内饰有大众一贯的作风，但是前排还是有很多做很好的地方，比如说门板上的软包。储物槽里还给加装了一定的皮革材质。自动空调虽说没有实体按键但是节约了中控的空间！自动大灯很常用再也不用担心忘记开灯了。还有自动驻车。整体来说还是那个大众。?重要的人电动尾门可以不用但必须有！👍👍👍 【落地价格】 裸车价是17.4保险不到5000块。购置税7522，双保3699。没有手续费。首付全部下来是92200+。大众厂家金融大家都知道，贷10免息两年。全部落地价19.23。赠送的有双层脚垫，倒车影像，液晶显示屏。还送了一个手机远程启动，3M车膜。送两个钥匙套（一个我哥的迈腾，一个我的探岳。） 然后给大家总结一下！这车值得！值得我们用心爱护，如果有人让我推荐车型的话我会毫不犹豫推荐探岳这款车！ 最后辛苦 探岳圈主-霖洛杉推荐！谢谢❤❤❤

点评车型: 2021款探岳 380TSI 四驱豪华智联版Pro

4分“优秀”

4米6的车，内部空间做得相当不错，宽度也可以。 4驱高功率就不要想着省油了，11个油在市区算是比较温柔的开法。 23挡很犹豫不知道是不是新车没有磨合好。 探岳这个车如果没有颗粒捕捉器这个事，妥妥的有爆款的潜力。 【购车经历】 本人其实是更偏向B级轿车，感觉相对SUV性价比好很多，奈何已经有一辆小轿车，加上老婆喜欢SUV。 先后看过唐dm、昂科威、领克01。比亚迪的车我觉得挺不错了，我也基本认同一些人说的开完电车就再也回不去了的说法，但是我觉得给他们几年时间，比亚迪还能做的更好，终归未来是他的。 昂科威s不错，但是老婆偏偏就受不了别克的味道（神奇，感觉大众味更上头……）排除。 领克01真是喜欢，如果我没结婚，没有孩子，基本上已经买了，只可惜那个空间是真的小，实在是接受不了。除了空间之外，这个车基本满足了我所有的期望。希望领克也能平衡一下产品线，别从01一个紧凑型的车直接蹦到09，中间明显差一辆车，还是差一个最走量的级别。 最后，就只剩下大众了（我曾经最反感的品牌……），没别的选择。途观的380全是7座，感觉实在是不实用。所以只有探岳，我心眼小，实在不敢尝试330，所以跑了很多4s店，提了个出厂7个月的顶配380（所谓21款，其实就是20款改了点小功能）。 【油耗】 这个车，四驱还挺重就不要太期望油耗了。平时上下班大半郊区路，小半市区，至今没怎么开空调而且开得很温柔，日常也得近10个油，纯市区即使不太堵估计也得12个起。高速会好很多，最低开过不到七。感觉主要就是起步费油，低速不频繁踩刹车还好，有时候平均车速同样30，红绿灯多，停车多就会费一点。 【动力表现】 380动力还是挺强的，这个车懂车帝测的零百不到7秒，其实比很多号称运动的车要强。实际体验就那样吧，可能是我踩油门太温柔，开完这个再开1.6自吸的老款雷凌，都能感受出自吸所谓的随叫随到来。偶尔用s档确实猛，一百以上还挺有劲，动力储备还是挺足。 【驾驶感受】 大众被诟病了一辈子的双离合，确实体验一般，描述一下，感觉就是一个手动挡，只是旁边有个助手在替你不停的挂档，手法挺专业就是太刻板，不到 一定转速或者油门深度不会挂，包括顿挫感也是这么来的。开了一段时间后发现不能太温柔，想加速的时候油门踏板踩重一点，升档会果断很多，顿挫感也基本没了。 然后就是悬挂硬了点？过个坎噔噔的，也有好处的，侧倾少，高速稳。 补充一点，这个变速箱在城市路段感觉升档过于积极，车不热的情况下，低速高档方向盘可能会有些抖？ 【空间表现】 不到4米6的长度，空间做成这个样子绝对算的上惊喜了，后排空间非常不错，高度优秀，天窗很大，视野好，这个好评。座椅也不算短，唯一差评，坐垫两边跟车门都留了很大的空间，让本来很宽的后排乘坐空间变窄了不少，不知道是怎么想的。 后备箱空间就不要太奢求了，毕竟这么短的车乘坐空间做那么大，后备箱肯定不会太大，好在后排可以前后调整而且能放平。 【最不满意】 1、后排坐垫是不舍得做太长吗？两边离车门那么远？ 2、变道辅助那个灯（就是变道时候如果侧后方有车会闪烁提醒那个）太low了，倒是挺明显，特别掉价。 3、除了380之外的颗粒捕捉器问题最近据说给了方案，不知道效果怎么样，慎买。 【最满意】 1、空间利用率真的不错，车小好停车，里面乘坐空间挺大。 2、有优惠，大众上半年降价都降成什么了，足以让我这种大众黑考虑买它。

点评车型: 2022款探岳 280TSI 两驱豪华智联版

4.5分“优秀”

【购车经历】 有了二胎以后小电驴一家人出行有点拥挤拉，刚需买车就开始提上日程，小白一个不懂车下载了一个懂车帝慢慢看 。 （选车对比）在懂车帝看了一个月左右，看中了H6 都基本确定就是H6了 ，奈何媳妇非要买合资 为了家庭和睦， 只有听媳妇的、刚好有个朋友买的探歌 ，就到4S去看看 ，去看探歌的时候 看了一眼旁边的探岳，一对比探岳 多2到3万 还是看探岳吧 总体大一圈了 ，空间后排很宽敞真的可以跷二郎腿 心里就决定就是他了.然后就去试驾， 去试驾了一次 ，拿驾照3年了一直木有摸什么车 ，上次开了一圈感觉很好开，所以定下来买探岳了，连看车买车基本一周搞定。 （落地价格）买车价格也不怎么懂里面的套路， 基本也是看懂车帝生面的成交价 ，然后心里价位17到18就能接受，最后谈到加双保 保险什么的 、保险买的太平洋5000左右 、全部加上二年无息178500左右 ，和销售要的个360，脚垫，后备箱垫，膜 。但是加装的360和膜都不是很满意 效果有点差强人意了 。总体来说，车子其他方便还是比较满意的 （外观感受）探岳总体外观感觉协调 、不像H6那样咋看好看 看久了感觉差点意思，还是探岳耐看点 也许是自己选择个人内心更偏心探岳吧哈哈。喜欢黑色 但是媳妇要白色 ，再一次为了和睦 买的白色 也蛮好看哦。总而言之自认为比国产车感觉更大气，相比兄弟途观车型我认也要好看很多 。 （内饰配置） 大众的内饰不用说了 大家都知道合资的基本都差不多 都带塑料感， 没得国产那些花里胡哨逗人喜欢的东西 ， 用了快2个月了 ，也还觉得能接受并喜欢这种简单点的内饰 。中控屏幕也比悬浮那种夸大的感觉耐看些，唯一就是车机不好用。280豪华基本该有的配置都有了 真皮电动座椅 全景天窗 后雷达 主动刹车 电尾门啥的 ，同级别来说配置可以了但是和H6对比配置还是差了一点媳妇说的有些配置可有可无想想也是（自我安慰）😄 （空间异味） 最大最大的缺点我觉得新车异味太大了 刚开始那几天关窗子开久了都头晕了 开了一个月左右稍微好点了 。空间是真没得说，前排后排都很宽敞，后备箱回了一次老家也感觉够用够大（驾乘感受）探岳这个车的动力 因为考了驾照一直木有怎么摸车 所以说感觉动力完全能让我这个小白够用 还有就是买车的时候看了懂车帝对比了330和280 都说330有颗粒捕捉器 也是小白用不了那么大的加速要求 就买了280 。想说280完全够用不像有些说的小马拉大车。 （油耗表现）看了接近2个月跑得少加了1000块钱油跑了1000公里左右，反正我能接受这个油耗 毕竟车有这么大。 最后要吐槽的车机车机是真的有点不好用，最不满意的地方就是车机不够智能。异味嗮了几个太阳了好了很多了。其他都还好 总归第一辆车选择的探岳 不后悔 比较满意 最后加一句：希望探岳霖洛杉圈主推荐加精谢谢

点评车型: 2022款探岳 280TSI 两驱豪华智联版

4.9分“优秀”

一、车辆外观 1、车身外观：作为超越同级的中型SUV，整体造型圆润、线条硬朗，外观霸气，配置豪华，探岳是我非常喜欢的一台车！ 2、车头部分：车头大众LOGO采用镜面设计，带有驾驶辅助功能，灯光采用三层LED灯光设计，示廓灯采用卤素灯泡，前大灯，日间行车灯，雾灯，转弯的时候雾灯自动开启辅助照明，灯光这块配置是比较丰富的。 3、车身侧面：车身侧面的腰线前后比例比较协调，而且前后车门大小比例也很协调，四个车门把手、两侧翼子板带有外饰氛围灯，最喜欢的是后视镜锁车折叠和VW TAYRON的照地灯，另外车顶的铝合金行李架看起来也很协调，包括车窗上部的铝合金镀铬条。 4、车身后部：电动后尾门这块我也是非常喜欢的，22款探岳最低配都是豪华配置了，配置该有的都有了。 5、轮毂轮胎：采用的是18寸铝合金双色轮毂，轮胎采用的是固特异的235-55-R18的舒适静音轮胎，而且前后碟刹，轮胎到轮眉的距离前后都差不多，这块也是我比较喜欢的。 二、车辆空间： 1、探岳的车辆尺寸这块长宽高分别是4589mm*1860mm*1660mm，后备箱容积506L-1590L（后排座椅放倒），轴距2731mm，无论是前排空间、后排空间还是后备箱的空间都完全够用了，毕竟大众对于探岳的车型定位属于“豪华中型SUV。 三、车辆内饰： 1、车辆中控：中控这块采用软性材质，比较遗憾的是豪华版的配置采用了机械仪表，如果是液晶仪表就更好，中控屏幕这块采用的是8寸的中控主机，Carplay、车载WIFI、车辆设置、USB等功能也都够用，三区空调出风口采用的是风向和开关分离设计，内后视镜上方棚顶配置了USB接口，安装行车记录仪再也不用保险盒取电了，提升了记录仪取电的安全性，内后视镜这块也是支持雨量传感器，雨刷开关一档的时候支持根据雨量调节预算速度，另外因为属于城市多功能用车SUV，所以仪表台中间放了一个储物盒这块比较方面，空调的已经面板使用也比较方面，触摸也比较灵敏，内饰可以说是简约而不简单，排挡这块采用机械档把，带有PRND/S指示灯，一键启动采用金属材质的开关，电子手刹、自动驻车、自动启停、驾驶模式的按键手感也非常不错。 2、内饰氛围灯：内饰氛围灯虽然是单色的，但很协调，内饰氛围灯包含了四门、四门储物格、前后四处脚窝灯、手套箱、中控等，颜色我比较喜欢。 3、车辆四门：换车之后感觉探岳的SUV车门比较厚重，开门比较费力气，关门还可以，车门内饰这块前门板上部分采用软性材质，后门板上部分采用的就是硬塑料了，四门中部采用真皮包裹，门板储物格里面有植绒设计，避免产生噪音，这个和迈腾几乎一样。前门两个高音喇叭，前后各两个重低音喇叭，声音非常出色。 4、车辆座椅：比较让我惊喜的是探岳采用真皮/Alcantara混搭真皮座椅材质，主副座椅支持电动前后调节、靠背调节、高低调节（4向）、腰部支撑（4向），第二排座椅还支持前后调节和比例放倒、前后排中央扶手和杯架，单也有遗憾，后座两侧带了一个储物盒，很方便后排乘客储物。 5、全景天窗：全景天窗我真的是大爱了，坐在后排，打开遮阳帘，车内的光线非常充足，而且天窗的隔热功能做的还不错，基本感觉不到晒。 6、音响音质：探岳280豪华有6个扬声器，其中2个高音单元，4个中低音单元，配合8寸主机，音色清晰，声音还原度也非常好，低中高音有层次，可以满足绝大多数人对于音响的要求了。 四、车辆动力； 1、通过提车1个多月1500多公里的驾驶感受来讲，动力是完全够用的，起步的时候丝般顺滑，升降档速度很快，深踩油门，2000-3000转的时候就能给到推背感，不用深踩油门，不知不觉在市区就到100了，很好开，车友们，完全不用担心280动力不够用，而且在保证动力的情况下很省油。 2、变速箱：最让我惊喜的是探岳竟然全系标配了湿式双离合，这一点还是比较厚道的，升降档很积极，换挡也比较平顺，低速顿挫不明显。 五、车辆配置： 1、我的上一台车是2015款全新捷达1.6自动挡车型，由于是经济入门级轿车，配置是能省则省，对于探岳的车辆配置来讲，给到我的绝大多数是惊喜，配置提升十多大项，数百小项。探岳相比于我原来的新捷达，简直是质的飞“岳”了。 六、车辆油耗：目前经过1500多公里的行驶，市区油耗大概有7-10升，国道、高速基本是5-6升左右。 七、驾驶感受 探岳的驾驶感受绝对是同级品质标杆，隔音也非常出色，15-20公里过减速带车身震动不明显，减震很好的过滤了大部分震动，尤其是在高速上行驶，无论是变道还是超车都很稳，车辆隔音也非常不错，除了深踩油门，几乎听不到发动机的声音，而且转向精准，操控灵活，开起来很轻松，很有驾驶乐趣。 请探岳圈主霖洛杉推荐。

点评车型: 2022款探岳 280TSI 两驱豪华智联版

4.8分“优秀”

1.本人今年30出头，孩子幼儿园，家里没有车，一直想买一台属于自己的爱车，由于这台车对于我们家来说属于刚需，又需要带娃，所以对空间方面比较重视，所以今年3月份开始就开始看车了。 2.刚开始看车就想着自己是新手也想着节约一点所以看的车型大部分都是经济实惠的。 看的第一款别克英朗，价格便宜油耗低颜值也可以，就是空间不符合我们用车要求，最后放弃了。 第二款是国产自主品牌长安欧尚x5，同样价格也不高，还是suv，空间可以，奈何老婆看不好外观，觉得不太稳重，更适合年轻人。 最后有些相中同样是一汽大众的探歌舒享版，配置高，颜值好，价格也在接受范围内，当时算下来大概15以内能落地，确实心动了，也和销售人员谈好了价格，想着犹豫一下就准备定，结果看到了停在另一边的探岳，直接被吸引，外观大气内饰精致空间也好，顿时觉得探歌不香了，完全被探岳吸引了，两个人一商量，狠狠心就买探岳了。 3.探岳的价格就比探歌高了不少，当时和销售人员谈的落地价裸车大概 147900，赶上国家政策，购置税减半6500左右，保险6200，厂家双保必买3699，还有个装修包4000+1000倒车影像，这个装修包和倒车影像等于他们的利润吧，有的店是装修包和倒车影像说是送的，然后优惠少几千块，其实算下来是一样的，还有上牌600，服务费500，最后全部落地大概17.1，装修包就是送的贴膜、前后杠车衣、犀牛皮、行车记录仪、360全包围脚垫还有后备箱垫，还有5000的厂家积分，这个积分不知道干嘛用的，反正就这些，也够用了，对了还赶上大连发放汽车消费券，发放了4000块的消费券，运气不错。 4.手续办好了，接下来说说车，当初一眼相中的就是这个车的外观，特别大气，相比之下探歌就显得有些小，这也是放弃探歌选择探岳的原因，我买的是白色的，更加彰显它的大气，标配自动大灯，日间行车灯，雾灯，车身线条也比较硬朗，适合我的审美，车尾标配电动尾门也特别方便，老婆特别满意这个电尾，毕竟女人关后备箱没电尾吃力。 5.车的内饰很简洁，我喜欢的嵌入式大屏车机系统，真的不喜欢悬浮屏，还有自动空调，真皮方向盘，真皮座椅，后排空间也很大，就是地面中间隆起有点高，不过我车里一般就做4个人，偶尔坐5个孩子坐中间也不影响什么，无所谓了。 6.新车开回家首先是去除异味，买了些炭包挂在车里，到现在一个多月了，基本没什么味道了，这点还不错，有的车回去异味能持续几个月也散不出去。 7.驾驶方面，车是我们家的第一台车，有人说这么大的车1.4t动力肯定不够，但是我开了这么久感觉还可以，我们经常在市区里跑，上过两次高速，加速什么的也都够用，这还是D档走天下，想着什么时候试试s档运动模式，动力应该更好一些。 8.油耗方面，刚开回家前几天百公里大概9个油左右，估计是新手脚法不行，后面贴膜时不让开窗，连着开了几天空调，油耗11，有点慌，这几天适应了，脚法也进步了，大概7个多油，也很满意了。 总的来说，这款探岳280豪华，对于我们这个家庭，完全够用，要颜值有颜值，要空间有空间，要说这两个月的驾驶感受中有不满意的地方，可能就是这个大灯亮度没有朋友的高，但是也不至于看不清路，其他方面都很满意。 请探岳圈主霖洛杉推荐。

点评车型: 2022款探岳 380TSI 四驱R-Line智联版

4.5分“优秀”

1、［个人情况］ 本人，新疆普通的工薪阶级，今年，有了小宝宝，买车更被提上了日程，有车干啥都方便，对此跑遍了乌鲁木齐众多4S店 2、［选车对比］ 本田压根就没去看，因为单位里有个crv，我本人又不想和别人一样，所以本田也就没去，初衷也就是想买一个代步，价格也就定在15-30左右 最初也没想好到底是买轿车还是SUV，因为新疆的路坑坑比较多，最后选择了SUV 首先说说丰田吧，去看了丰田rav4，空间上个人感觉一般般，摸到哪都是硬所料，廉价感很强，问题是也不便宜，两驱风尚plus全下来也得21个多，邻居有一台，据说也没传说中那么省油，一公里也合七毛五左右，也看了汉兰达，广汽丰田的销售真不是我胡编乱造，是真高冷啊，一副你爱买不买的样子，反正汉兰达也不愁卖，现车起码得等三个月，想想也就算了。 然后看了看奥迪，奥迪A4其实我还是挺中意的，就是价格上杂七杂八的费用太多了，举例服务费7000，gps4800，装潢2w，也看了看q5，总得下来超预算了，囊中不免有些羞涩，也就没再看了 最后才去的一汽大众，本来是看揽境，真正做到上面，这xx也太大了，找个停车位停进去还得看技术，有种傻大个的感觉，和途昂差不过，笨重的感觉。 最后看的探岳，之前也关注过，忽然一看，这外观，大小，坐到里面的感觉都很合我的意啊，就是我想要的那种，媳妇坐到里面也说这个行，最终就定下来了 3、［落地价格］ 落地：23.07两年免息 提车价格：裸车：207900 购置税：9100 服务费：2500 保险：7018 双保：3699 上牌：500 赠送：（行车记录仪、玻璃膜、脚垫） 4、［外观感受］ 我选的黑色，这东西萝卜青菜各有所爱，喜欢就好，我选黑色是因为大气，有质感，但是不耐脏，离远了看还行，离近了看一点点脏都特别明显，而且稍微有点划痕特别清楚，一眼就能看出来，相比较白色就会好很多。 5、［内饰配置］ 内饰做工不错，到现在开了1500公里还没有传说中的内饰异响，嵌入式的中控屏也不遮挡视线，最喜欢的事翻毛皮的座椅，质感满满，后排中央凸起太高，对后排不够友好，对于我这种三口之家影响不是很大。 6、［空间］ 空间的话对于我这种家庭实在是足矣了，不夸张的说，我把我的座椅调至合适位置，后排能跷二郎腿，后备箱的空间绝对满足日常家用足够了，很实用的一款代步车。 7、［驾乘感受］ 动力就不用说了，380的动力只能说油门稍微踩深了就窜了， D 挡就已经很有推背感了，高速120以上超车如同探囊取物，据说称之为爽档的S档在高速超车更是爽到飞起，考虑到安全我还没试过，有机会感受一下， 8、［能耗表现］ 我平时走的路除了国道就是高速偏多，市区道路走的少，市区的话，看拥堵情况，7-10个左右，高速：5.7~7个油左右，作为一个四驱车来说，这个油耗相当可以了，个人非常满意。 个人对探岳很是满意，强烈推荐！

点评车型: 2022款探岳 280TSI 两驱豪华智联版

4.5分“优秀”

郑重说明：本文纯属个人观点，不当之处，不接受批评！！！（本来想专门写提车作业、用车感受，这次一起写了吧）（买车之前真的从来没有研究过车，现在也不是很懂） 家里之前是15年的赛欧3，实在是应该换车了。这次买的是探岳22款280黑色。 媳妇说家里的赛欧先开着，这次就看suv。OK。开始选车。定的落地价格在15-20，合资，燃油（还是对电车心存敬畏）。 首选日系车（媳妇选）省油、扛造，看了crv、威兰达，交了威兰达的定金（就是这么快，定金可以退，后来也退了）。 然后韩系，途胜，名字真好，空间也大，就是外观有点太年轻化，腰线设计的简直是丑，bye-bye。 然后我就想：赛欧都开了7年了，除了换过节气阀，也没啥问题呀，燃油消耗也不在考虑范围（一年也跑不了5000公里）然后就开始看美系车。我是真喜欢探界者（媳妇因为车标的问题，直接给我pass了），锐界的内饰把我劝退了，然后一起看了昂科威s，媳妇和我都很喜欢，价格也很优惠当时，就是后座太直，仅此一个缺点，但很致命（希望别克能意识到），然后就再见了。 重点来了！！！德系。本来媳妇的首选是大众，我就上网看，包括身边的老师傅说，烧机油，变速箱等问题，我把她说服了。再买车的前半段时间，任何德系车都没看。后来想，看看、试驾不花钱，正好有点时间，就走进了大众4s店。先看的途岳，家里参与买车的4口人，除了我，都满意。谈价格，崩了。（其实也是想去看看别的大众） 关键来了！！！不知道怎么了，我突然觉得，现在大众烧机油，变速箱问题应该是解决了，都什么年代了，（说实话，我也不知道到底解决没解决），就这么一刹那，迈过这个坎，我也接受大众了。 探岳！！！一眼看中！！（买车谈价全程媳妇弄的，我只负责拍板）价格我就隐隐记得约17.2。裸车价格忘了，保险6000定额（真他妈坑，给大家提个醒，千万不要定额），购置税减半忘了，贷款3年10，手续3000，置换5000，什么双保3699，赠送了行车记录仪，侧后膜（没贴、自己途虎买的），脚垫，倒车影像。 开始半吹捧模式！！！（说的不对的地方，想深入交流的，时间有限，我们私聊）（我是纯理工男，我觉得车能开，越简单越好） 外观！绝对符合中国人审美。要是为了好看，就选大众。（自己想别的品牌车外观为什么不抄大众，细节稍微改改，估计是应该外观有版权）什么前脸造型，大灯设计，中网设计、车身线条、车尾造型，尾灯造型，不一一细谈了。唯一一点吧，车轱要是再把霸气稳重点就好了。 内饰做工还可以，只要简单，简约，别粗糙，什么用料啊，我都不在乎。 车内功能仪表盘、中控屏可以，没问题，我还是那句话，越简单越好。雷达功能好用，倒车帮刹停了两次，前进帮刹停过一次。 车内空间，后排大！后排大！后排大！我最喜欢。本人172，调整好姿势，感觉后排绝对可以。副驾驶不经常坐人，调到前边，后排无敌。买车不光自己开，告诫买车的各位，坐后排的人也很重要。但是后备箱确实受限，总不能完美无缺，毕竟4米6的车 驾驶感受部分，1.4T家用足够！家用足够！家用足够！减震器就像网上说的一样，大众属于直上直下型，来的快，去的也快。转向灵敏，异响，原地打满方向盘再启动会有咯噔响，准备去4s店看看。刹车稳。胎噪、风噪可以，还没出磨合期，还没上过高速。车辆绝对有磨合期，绝对有，绝对有，人家说明书上都写了，有些人就是说没有，服了，自己的车还是注意点好。 能耗情况，上下班单程2公里，（2公里还开车，我乐意，谢谢）app显示上次加油后10.7，我一个月一箱油足够（我在乎油耗？！）。 活动有奖品，写了这么多（图片一般，车不都是一个样？不懂）希望能理解我。感谢? 请探岳圈主霖洛杉推荐精华。感谢?

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱R-Line高能版

4.4分“优秀”

【空间表现】 冲着20万左右空间大的合资品牌去看的，日系包括荣放和皓影都去看过，日系的内饰不满意，探岳包括内饰和空间需求都符合我的要求。 【购车经历】 销售服务非常好，即使沟通，车到店当天就办手续了，给的价格很优惠，以后还会找他合作。 【驾驶感受】 4S店旁边就是高速，高速驾驶很舒服，dth发动机动力响应也很及时，是很好开的一款大众。这里提一嘴ea211的300tsi车型，1.5的300tsi也可以，但是动力和2.0的330tsi会有较为明显的区别，经常跑高速的建议上2.0的330tsi。 【油耗】 市区20%快速通道70%山路10%平均6.2L/100km 【最满意】 20万左右的车，参考配置，空间，内饰质感选这个准没错，另外喜欢驾驶和安全的车友推荐美系车，喜欢经济省心的车友推荐日系车，大众算是中规中矩，不过我觉得适合我个人的喜好，自己喜欢才是真的。 【最不满意】 刚看过大冰块的拆车，前后保险杠强度很一般，仅仅比迈腾日系车好那么一点点，只能说安全这方面大众属实抠门，另外只能加95油。 【乘坐体验】 坐着很舒服，前排后排都是，个人觉得唯一缺点就是后排中间隆起较高。 【维修成本】 已购双保套餐，3699，有5年续保和5次首保。 总的来说，在20万的价位里面，探岳非常适合家用，乘坐舒适度和驾驶体验都很不错。安全性有待考究，但从大冰块的拆车视频来看，前后保险杠的问题，多多少少算是让人最不满意，最为诟病的点了。

点评车型: 2021款探岳 330TSI 两驱3周年限量版Plus

4.07分“优秀”

探岳这款车呢，怎么说呢，让人又爱又恨的那种。 【购车经历】 由于第一次家庭摇号（油标）就中签了，所以考虑很久到底买什么车，虽然那会疫情，有人说指标可以延期，但是快到日子怕生出事端，所以就提前逛各大论坛，真的没少看，因为家里一直都是大众系列，所以这次也锁定了大众，可能是开习惯了，因为一直开的是轿车，这次想尝试一下SUV，首先看的探歌，但毕竟车太小而且塑料质感强烈；之后相继看了探岳和揽境，揽境确实不错，但是预算真是超了，最后定在探岳，当然在330和380之间纠结了很久，问了很多车友各种问题，我相信广大车友还是更关心330的颗粒捕捉器问题和380的油耗问题，我也是了解了很多，中途大众也推出了解决方案（前提是本着相信大众老牌厂家的信誉），由于指标的问题，恰逢探岳三周年Plus上市，19寸的轮毂太香了，索性就定了车。 【驾驶感受】 实话实说，探岳扔在家里一个月，没敢开上路，因为之前的小车，辗转腾挪，好不快活，突然来了一庞然大物，确实费劲，加上小区老头乐的别扭，所以没敢开。驾驶感受上来说现在已经游刃有余乐，几个雷达让我非常舒适，虽然没有 360但是也还好，倒车时依旧看后视镜，就怕以后不会倒车了，操控感十足，大众的做工一直如此，以前的捷达和速腾都是这样。 【乘坐体验】 我想开过SUV车型的朋友，应该很少会再去开这个轿车，我每次开轿车都会觉着像是坐在地上开车一样，很别扭，大众的座椅一直很舒服，不论是捷达的织物座椅还是速腾的真皮座椅，虽然探岳的座椅是合成仿皮的，那仍然是很舒服。 【保养】 保养已经去了一两次了，当时买的双保，一直以为前五次都是免费保养，谁知道第二次去保养时说的是机油机滤免费，其他的还得单花钱，给我上了生动的一课。 【油耗】 这车怎么说呢，热天的油耗真的感人，每一箱油基本能跑到800多公里的样子，平均油耗6.6左右，但是冬天真的是也挺感人的，如果短途（5-9公里）多的话，冬天油耗基本是7.8-9个左右，一箱油比夏天少了100多公里，尤其是颗粒捕捉器堵了之后，明显一箱油少了许多。 【续航】 冬天：700公里，夏天800多公里 这里拿北京举例 【提车价格】 提车价格22.3，这是落地价，下回买车真的是等新款出来之后，再买老款，能便宜不少钱，又给我上了生动的一课。学习了。 【最满意】 最满意：1.是车的空间了，后排空间真的舒服，而且后排座椅还能调节角度，一点点小瑕疵，对于后备箱来说，后备箱感觉有一点点小，我的露营装备有点多，现在只能放下三分之二，还有四五样东西只能放在后排，搬家式露营真的很累人。有时候只能放一个箱子和一个大金毛，如果还要放其他的东西，大金毛该站不起来了= =。2.内饰的配色也是很符合我的审美，不像新款的那种白色，真的丑。还有内饰的中控屏幕，一气呵成，不像新款的墓碑，太突兀了。各位新款车友求轻喷。 【最不满意】 最不满意：1.一个是音响那块，真的咱就不能换个细一点的小格子么，黑不拉几的还是大格子，真的是让人看着别扭，密集恐惧症的人可能受不了。2.档把和中控，万年大众，万年档把，真希望换个奥迪四个圈那种的，还有中控，难道中档车就不能拥有高一点点的中控么。3.最后肯定还是回到颗粒捕捉器这件事儿上来，车友们不是不讲道理，车确实又堵塞的现象，却被说成极少数，难道好几个微信群的车友都是来凑热闹的么，一而再再而三的改装升级方案，你不提，4S不提，很多车友都不知道有这回事，关键升级有作用也行，可升级了之后呢，仍然还有堵塞的车友，都两年了，拿点诚意出来不行么？现在的车友都觉得无所谓了，因为懒得跟客服闹了，累了，倦了。 【给大家的建议】 担心颗粒捕捉器的慎买！看车有圈帖子，新款又280的堵了，不知真假，自行判断吧，还有远离车托儿，多去微信群找真实车友聊聊；远离车黑，这车黑不黑的，我们认证车友说了算，没认证的有多远滚多远。愿所有的探岳再没有颗粒捕捉器堵塞情况发生，愿探岳继续带我们走完下一个春夏秋冬！

点评车型: 2021款探岳 380TSI 四驱R-Line智联版

4.14分“优秀”

【情况介绍】 本人坐标吉林的小地市，购买的车型是2021款探岳380r-line锰石黑，购买探岳的需求就是上下班代步，偶尔休息时间可以带家人出去自驾游玩玩，目前为止行驶3000公里，状态良好，对探岳总体上很满意！ 【提车价格】 车子落地价为23.3万，其中裸车价格206900，购置税18310，保险6200，服务费3800，落籍封籍1880，gps1880，双保2699，贷款利息1500，落地一共243100，赠送全车玻璃贴膜，行车记录仪，app12000积分，价格还可以😌 【购车经历】 决定好买车后，就在懂车帝来回对比，发现20W-25W的只有本田皓影，上汽途观L，一汽探岳，红旗HS5；本田皓影外观确实是好看，2.0L两驱幻夜版，后排隐私玻璃，360全景影像，自动泊车，电动尾门，都够用，试驾了一圈，感觉动力很肉，底盘感觉松垮，而且车漆是真的薄，优惠力度也很小1.5w，落地也超出了预算；上汽途观L330越享版，感觉整个车身很长，销售服务态度很温和，运动外观套件，自动泊车，电动尾门啥的都有，优惠4.7w落地25.3，有点稍微贵了，转头就去了隔壁的一汽，听销售的各种介绍，一汽做工比上汽好一类的，有途观330的钱都可以上探岳380了，对象也觉得探岳比途观更好看，比例更协调，而且这个锰石黑很独特，全黑的内饰，R-Line的套件让这个车头很威猛，大气，于是就试驾一下，一脚油门车头就抬起来了，动力杠杠的，80km/h过弯道也很稳，对车辆的表现很满意，接下来就谈价，由于是小地方优惠的比较少3.3w，最后落地价格25.1w而且啥也不送，奈何觉得价格不合适就没定；最后是红旗的HS5也是因为单位有这个公务车，所以就去看看，整个车子很大很庄重，内饰豪华，能摸到的地方都是皮质的，经过试驾后，也是驾驶感受没那么惊艳，起步慢，动力得一点点来，相对探岳来说比较肉，车机偶尔会卡顿一下，细节做工也不是很好，就不考虑了；最后晚上家人讨论了下，就定探岳380了。 【提车过程】 首先去看车，车是停在4s店停车场，车子是3月23日生产的，整个车都贴着膜，然后去洗车，让我确定外观是否有划痕，车胎和车玻璃生产日期都是3月份的，把车吊起来看底盘，整个车底盘特别干净，公里数是8公里，机油标尺很干净，排气管也很干净没有灰尘，确认没有问题签署确认单，接着销售就开始一笔一笔的对账交款，拿好发票，各种材料确认好，开临牌出发回家。 【外观及内饰设计】 看到探岳的第一眼就是一见钟情，探岳的外观，总体上大气儒雅，车身比例和谐，不会有途观那种拉长的感觉，车头高昂饱满，充满力量感，车身流线型的设计突出了整体的层次感，极具动感，全车的r-line 套件配合小溜背车尾和流水转向也给予探岳运动气息。 始于颜值，忠于内饰，探岳的内饰采用的是拥抱设计，手之所触，皆为皮革包裹，翻毛皮的座椅配合碳纤维图样的饰板也无时无刻不彰显他的运动风格，10.3英寸的液晶仪表和9.2英寸的中控屏幕，给探岳带来不少科技感，十分讨人喜欢。 【驾驶感受】 驾驶探岳的这段时间里，探岳给我的最大惊喜就是他的动力，可以说是随叫随到，无论是起步还是超车都能给你最好的动力，在城市里开，它转向很精准，底盘很扎实，路感清晰。高速上探岳的表现也是可圈可点，100的速度整个车很稳当，过弯道也没有明显的侧倾，噪声控制的还算可以吧，总体上，探岳的驾驶感受不错👍 【油耗】 目前行驶3000公里，城市综合油耗12个，高速油耗7.5差不多，冬天的油耗比较高，油耗百公里13个左右。 【乘坐体验】 本人身高186,调整好座椅后，头部有一拳半的距离，膝部空间充裕，不会有碰到方向盘的尴尬，后排座椅可以前后调节，身高75的朋友调整好座椅，膝部有两拳的距离，头顶也有一拳的距离，空间足够，中间的座位也不会很顶腿，乘坐空间比较满意！ 【空间表现】 探岳的空间上来看，探岳车内配备了很多储物槽，车门的储物槽是最满意的，又深又宽，平时放水杯，毛巾，雨伞都可以放进去，中控和扶手箱的空间也很大，基本可以放手机，卫生纸，手提包都可以放进去！后备箱的空间来说也不错，可以放两个收纳箱，并且后排座椅可以前后调节，这就让后备箱的空间可以调节的，十分合理！ 【最满意】 通过这段时间的使用感受，我觉得最满意的就是它的主动刹车和动力表现，有一次自己走神了，探岳自己检测到前方障碍物，主动刹车避免了追尾，还有他的动力十分强劲，超车和起步都能提供及时响应和充足的动力，这就让驾驶员很舒服 【最不满意】 1.大灯不亮：探岳的大灯真的不太亮，尤其跑夜路的时候，基本看不太清前方道路，下雨或者下雪早上基本都需要打一下远光才行，时间长还有白内障的风险 2.卤素转向灯：25万的车子配备一个卤素的转向灯，太难看了 3.后排凸起：后排在坐5个人的时候后排的凸起有点高，个子高一点的男生坐着腿就很难受。

点评车型: 2022款探岳 330TSI 两驱豪华智联版

4.4分“优秀”

1、[个人情况] 上班族，每天上下班32公里，驾照5年没上路开过车，家里手动挡出地库都要熄火，实在不想开手动挡车，两个小孩子出行也有需求，所以就想买个空间大一点兼顾家用的代步车。 2、[选车对比] 在抖音云看车有一年多了，从CRV看到RAV4、昂科威plus，再到凯美瑞、迈腾、君越，日系车虽说皮实省油，但是安全性太差，被各种事故视频劝退，美系车又犹豫油耗、保值率、后期维修保养费问题，最后对比来对比去，看上领克01，安全性、配置都比较出众，老婆提出去4s店看车时，周六一大早就先去了领克，非常遗憾领克销售好像不怎么上心，网上普遍2万优惠，销售优惠只给1万，而且还是库存车。出门转到东本，进去转了一圈不到5分钟，塑料感太强，干净拐出去上汽大众，本来约好试驾途观L，突然家里电话，儿子哭闹，不得已先回家了。第二天周日，说好去别克看昂科威，导航错了，没找到别克店，调头又远，就先在边上一汽大众看，结果就看上了探岳，虽然之前也因为颗粒捕捉器的问题，不考虑大众，但老婆喜欢，考虑再多也没啥用，探岳的空间，外观，试驾感受，各种配置与落地价都满足我们两个的预期，最终就定了选探岳2022款330豪华智联。 3、[落地价格] 这个2022款豪华智联是出厂加装了科技包，就是升级了液晶仪表中控屏和倒车影像，配置上与3周年基本一样，上午在这个4s店报价21万5，谈到落地价20万时，销售进去请示后，非要20.8万才给6月的车，再便宜只能3月之前的车，蹭完午餐，无奈，下午去另外一家4s店，直奔要点，20万落地提6月车，销售请示后，要求3699的双保自己买，所以落地价就是20.3699，裸车票18.29，保险5189，送行车记录仪，全包围脚垫，全车车膜。拿到合格证，马上手机选号，自编四五个比较普通的号都没有，正好车管所才放出来一批号，就放弃自编，随机选号，第一页就出了9888w，高兴锁定车牌。 4、[外观感受] 探岳的外观还是比较时尚，虽然长度没有途观L那么长，但是探岳的车身比例更好看，用我老婆的话，选定这个车的原因主要是因为探岳名字好听，外观好看，而且内部空间比较宽敞。 5、[内饰配置] 中控屏幕可以无线CarPlay，连接速度特别快。全景天窗虽然不常用，但是偶尔出行看风景还是很方便。定速巡航有点鸡肋，所以买回来就加装了Acc，在市区测试Acc跟车还是挺灵敏的，缺点就是市区道路斑马线多，Acc不能提前减速，踩刹车就退出了Acc，需要再开启，应该在高速公路会更方便。分区空调特别给力，在车上坐着甚至感觉有点冷，风量得调小，温度得设置高一点。倒车影像和倒车雷虽然比不上360全景，但也足够使用，就是因为前雷达，老婆在地库撞了地锁，把发动机下护板撞烂了，幸好只是塑料的下护板坏了，买了个铝镁合金下护板安装上去就当升级了，顺便又加装了前雷达。说到前雷达安装，这里得吐槽一下天猫养车，本以为天猫比较正规专业，哪知道安装前雷达按了24小时，开车回来也不知道前雷达并没有安装好，无法通过按键唤醒雷达，又换了一个改装店检修，原来你按键下面的线没有接好，又多花了100，当然这个钱是前雷达卖家出。 6、[空间异味] 可能是因为新车一直在漏天停车场暴晒的原因，新车倒是没啥味，回来也没买香水什么的，超市买个一块石榴味舒肤佳放进去，也挺香。车内空间是我比较满意的，前排正常驾驶位置，后排空间还是很宽敞的，后排还能前后调节，本人1.76身高坐前排和后排，头部和腿部空间都很宽敞。后排座椅还可以不同角度调节，长途乘坐方便靠着睡觉。后备箱空间特别大，出去郊游一次，放下了烧烤用的各种材料水果，玩水工具。 7、[驾乘感受] 与之前的手动挡蓝鸟比，自动挡探岳简直太方便了，电子驻停功能完美解决了半坡起步、红绿灯停车问题，2.0T的动力择是随叫随到。车内噪音也不算大，可能是没有对比到更好的车。切到S挡，提速更快，不知不觉在城市环路开到100，突然车牌上了电子抓拍屏幕，被吓了两天，后来才知道那里是黑烟车抓拍。 8、[能耗表现] 从4s店出来时12左右，出去郊游长途一次，就降低到8个多，平时上下班油耗大概7.5个，市区8.5个，如果上高速拉一拉应该会降低很多，目前650公里，磨合还不够。发动机启停我是一直开着的，并没有发现有什么不妥的地方，至于颗粒捕捉器堵塞的问题，那是以后的事，以后再说吧。 总结：综上所述，探岳330的性价比在合资车里应该算比较高的，颜值高，空间大，城市道路动力充足，车机系统使用方便，就是智能语音的控制范围不是特别多，还需要改进，原厂隐藏式行车记录仪与手机连接时总是被CarPlay断掉，差记录视频需要先把CarPlay从手机设置中换掉。颗粒捕捉器问题希望以后能有一个好的解决方案。 辛苦探岳圈主霖洛杉推荐。

点评车型: 2022款探岳 380TSI 四驱R-Line智联版

4.4分“优秀”

车友们好，我是一名上班族，买车主要是家里的指标过给我，正好也打算买辆车，所以就在6月份开始看车，主要是为了平时出去玩能代步。 购买的车型是22款探岳380rl 当时因为是不考虑轿车，所以主要是就看了20w左右的suv，能供选择的就不多了，主要看了就是crv，皓影，探岳，还有瑞虎8p。crv，皓影试驾的时候就是适合在城市开，动力平顺，但是我本身会激烈驾驶，怕自己给钢链踩油门踩断了，加上内饰跟配置不喜欢，所以就放弃了，后来跟老爸一块看的探岳，都比较满意，外观跟配置都觉得行，就是觉着后排的突起很突兀。觉着不满意的还是低速换挡顿挫，不过在接受范围之内。 选择探岳380rl是因为老早做功课了，怕280跟330堵，加上预算也够，就定了380rl，经过试驾，整体动力感觉没得说，这一点很满意。 提车的过程中有一些小插曲，本来就已经跟一家4s店谈好周末谈价(之前一周已经初步沟通)就是去再次谈价，没问题就能提车了，结果去了，约好的销售请假了，也是蜜汁操作，后来换了个新销售，一顿操作，玩文字游戏，直接多加了1w，直接没法聊了，还让我加价换好的膜，所以直接劝退（就不曝光是哪家了），然后去了另外一家备选的店，直接谈价，然后痛快订车，某些销售真的是把人当傻子，为啥就那么多套路呢？ 价格这块，全落地21.5左右，裸车18个左右，保险6k，购置税8.3k，信用贷12w，让买了3699的双保，装饰3k多，里面就是隐藏摄像头，无线充电、脚踢，3m膜，灭火器，掸子，钥匙扣，还有个是什么出库费还是服务费，记不太清了。 车辆外观比较大气沉稳，前脸就是大众的家族式设计，中规中矩，大灯一般，夜间高速远光不行，中网我没有别的感觉，不是很关注这块，线条硬朗，车尾部四方正的，符合我的审美，迎宾灯这块，夜晚有仪式感。 内饰这块，座椅是翻毛，这块有些头痛，不咋耐脏，整体的质感个人感觉比crv强些，就是感觉380rl应该配上acc跟360全景影像，还有我的副驾储物盒不容易关上，开的时候有时候还会颠簸的打开了，另外感觉中间的储物盒还可以再高点，方便手肘倚着，不太理解为啥后排的突起那么大。 车机比较流畅，仪表盘功能也很丰富，按键的设计防止误触，比较好。液晶的仪表盘，可供选择的视图也比较多，中控屏操作也比较流畅，没感觉有卡顿，比较喜欢的就是carplay，非常方便，要是能支持高德投屏到仪表盘就更好了。车机重启的次数有点多，这一点影响体验，雷达很灵敏，旁边过车都有提示，自动巡航这个很舒服，解放右脚，操作也便捷，倒车影像这块，清晰度可以满足日常使用， 车内空间，我本人182，头顶还有一拳的距离，前后排的乘用空间都可以，比较宽敞，后排有三拳距离，头部差不多也有2拳，储物空间中规中矩，我拉过20箱牛栏山百年，还是可以的。后备箱空间这块我放了一个储物箱，收纳杂物。 驾驶感受这块，我是提车就跑高速了，开窗的风噪有点大，震耳膜，上了70+就会很明显，关窗的话还可以，动力很充足，超车都非常快，这点很满意，转向也比较灵敏，个人认为，动力这块可以富裕，但是不能缺，底盘在走非铺装路面的时候，滤震不太行，刹车没什么问题，因为有防碰撞，我倒车的时候有草，一下就停住了，也很灵敏。 油耗在意料之中，高速全程空调，表显10个，回家县城里开，目前表显8-9个。回家高速1000公里多点，加了两次满箱油，跟官方NEDC续航相差不大。省油的技巧，我个人认为就是不能猛踩，加上本身平时开的不多，也不太在意油耗，一个月差不多就是500块的油，能承受的起，其他的用车体验，等我过了首保再来跟大家分享。请探岳圈主霖洛杉推荐

点评车型: 2022款探岳 330TSI 两驱豪华智联版

3.5分“良好”

🙌🏻大家好，我是驾照拿到6年驾驶车龄4个月的小陈，因为工作需要准备购置一辆燃油车，在2021年一月份就开始辗转各大四儿子店，从丰田、本田到马自达大众，从预算十个w到二十个w，购车经历可谓一波三折😭 21年最开始因为工作原因每月需要跨越300公里回家两三次，而且经常拼不到车（公司地点太偏僻☹️）所以准备购置一辆轿车用来通勤。最开始我关注的是凯美瑞和雅阁这两款车型，因为省油嘛🐷而且这两台车都长在了我的审美上，那时候是真的爱的不行，每天都要在网上找视频看，纠结着两辆车到底该怎么选，最终目标定在了凯美瑞上，在四儿子那了解了豪华款2.0T这款，因为价格没谈拢而且丰田优惠真的感人🤫，还有工作原因没那么多时间跑这跑那的，看了四家丰田之后时间就到了2021年10月份左右，赶上了芯片紧张没有现车的尴尬局面（天秤真的好纠结😖），国庆长假坐过朋友的探岳，坐在后排的我真的有被这后排空间震惊到（原谅我没见过世面😑）之前的购车计划并没有考虑suv车型，因为觉得suv都很难看，更喜欢底盘低一点的轿车，但是我这个都换过一次本的“老”司机在拿本后是一次都没驾驶过车辆（看凯美瑞的时候是我爸去试的车，跟他的老途观比起来动力是很足的）但是这半年我考虑到这辆车可能需要陪伴我很长一段时间，suv可能更适合我未来的需求，大空间能给家人更好的乘坐体验，自己的驾驶体验其实并没有那么重要。在种草探岳之后我开始尝试把家里的12年途观开出去练练手，suv的视野和底盘要更适合我们这种小县城的路况（还是对自己技术的不自信🙉）之后也看了马自达的cx5，这次是我第一次在四儿子这试驾，感觉马自达的座椅给我一张夹住腰的感觉，试驾的感觉达不到我的预期（其实是因为我已经深深的被探岳迷住了）最终还是选择了探岳，后面就是纠结价格的问题了，四儿子这给到我1.2w的优惠，朋友的车行能给到3w并且还送了底盘装甲防爆膜脚垫和行车记录仪，最终在朋友这以21w落地，贷了6w首付加上七七八八的交了15w，还加了一套360影像1600（说是好一点的要2000 我就觉得这东西就新手期要用 随便装个便宜的就好了）用车四个月 现在跑了7000+ 期间就360影像出了点小问题但是也都帮忙修复好了。 再说到外观，相对于轿车来说我真的对suv的外观不感冒 大众车型我也感觉不出来有太大区别 脸盲😂但是从驾驶位看 探岳的车头看起来会比家里的老途观高一点 感觉前脸更宽 更方 前期开车老是掌握不好位置 老觉得要擦到别人的车。内饰的话就更没啥可说了，很大众🙄但是有一点要吐槽的是他的前排就一个usb接口 而且还是在中控屏上 线插上去之后显得非常的碍眼。车机对于我这个只开导航和音乐的人来说carplay真的做的很可以了。全景天窗我是真的觉得没有必要，福建这种天气真的会热死，一年也开不了两次。最近车停在公司，人上车一开空调都是塑料的噼啪声，座椅调节功能我还是很满意的，车内空间真的非常大，特别是后排的空间，坐三个人真的不会那么拥挤，后备箱的储物空间也是很足，平时放点杂物再拉两三个行李箱没啥问题，基本满足了一家四口出门的需要。但是四个月了，由于我自己的一些原因不太方便长时间开车门让车散味，有些第一次坐我车的朋友还是会觉得有点味道（香氛要安排上😂） 这四个月的驾驶我觉得我并没有啥发言权，因为我都是公司到宿舍或者从公司开高速回家，上班通勤也就八分钟，回家高速三小时，公司附近的路都比较宽，车辆也少，路况比较好，我在这种路况下开了四个月的感觉就是探岳这款车会有点小顿挫，有些情况档位切换有很明显的顿挫感，也可能是我这新手驾驶习惯或技术的问题🐷🐷🐷，我这是2.0的版本，动力是完全足够的，但是我开车比较佛系，也不跟人抢道，别人变道我就减速（你们厉害你们先走红灯见🤣🤣🤣）地板油更是一次都没有过，路怒的情况我也是会有，我这边电动车有点多，电动车死亡探头的情况我也遇到了很多次，真的很提神🤬🤬🤬。还有就是它的协助刹车这个功能也帮我避免了两次事故，但是不太智能，比较高的草也会被判定成障碍物会自动刹车，有时候想关又不敢关😣😣😣。四个月基本都是上下班和高速的原因，导致我的油耗只有6.5这样子，对比车友群的各位车友来说应该是比较低的了，但是这95油价是真的伤不起啊👋👋👋（红绿灯下坡我就滑🤪🤪🤪） 综上所述，对于我这个佛系新手来说，探岳作为我的第一台车来说真的已经满足了我生活工作上的所有用车需求了，至于千年不变的内饰和大众脸我也没有太大的反感，毕竟车就是用来代步的工具而已，能解决我生活上的出行需要我就很满意了。如果真的要提意见的话我希望可以不要把全景天窗和高配版本扣死，真正将车作为工具来供人使用，少些套路多点真诚。 最后辛苦探岳圈主霖洛杉推荐