点评车型:
2020款探岳 380TSI R-Line智联版 四驱
4分“优秀”外观方面:跟兄弟车途观L比,更年轻化;空间上:尺寸虽然没加长但是后排空间很大,横向上由于座椅两侧设计了储物空间,可能略显局促,后备箱一家三口够用,五口出行有点不够用,但是这个车身尺寸城市代步很香,停车很好停;动力方面:从1.4T转过来的,380嘎嘎猛,加速很丝滑,几乎没有顿挫感,唯一不足是变速箱升档有点积极,导致在特定档位和速度区间,再加速时由于档位高很肉,这个点过去就好了,高速120往上再加速相当凶猛,跟以前的速腾比天壤之别;油耗方面:平时上下班路程短,6km,油耗较高12左右,高速平均油耗7左右,最低到过5个油,目前4.5万公里,长期平均油耗10个,可以接受;性价比方面:20款rline配置真寒酸,跟现在的新款比简直羡慕嫉妒,不过日常开足够了,平时连定速巡航都很少用,落地价当时好像接近25个,也算是能买到的最便宜的380了吧,性价比还凑合
金城liu:最后一张花多少钱拍的?
一个在重庆卖烧烤的农村小伙:看来探岳拖档是通病了,我的330也是,60-80之间嗡嗡声烦死了,猛踩油减档或速度上了100就不会了
742952905:去年380不用等我就买了
外观挺大气,第一眼见到探岳的时候就给它那造型气质给吸引了,造型风格看着就挺商务范的,而且我选择了马尔斯棕这个颜色,比黑色要亮眼,比白色要更成熟一点,全车上下最喜欢的细节就是大灯。
内饰设计在这个价位来说确实不差,除了外观的颜值,我对内饰的需求也是蛮高的,至少不能有太明显的廉价感,而正好车内的塑料感并没有这么明显,比我上一辆日系品牌的车要耐看太多了,还有方向盘手感好,款式看着就挺有档次的,车机中控屏够大,全液晶仪表盘加分,最不满意的就是大众车就是车内异味大,开了一个月味道还是这么浓。
车内空间还算大,是我坐过的SUV里面比较舒服的,家用肯定没问题,我178的身高坐在驾驶位也不会觉得很拘束,后排脚部也有一定的伸展空间,一般来说坐三个人是毫无难度,后备箱不算很大,却刚好够用。
动力方面,推背感较好,最满意的一点就是陡坡缓降油门给多少速度,??可以一直保持住,下陡坡不需要通过刹车来控制,开起来心里会比较踏实安全。方向盘很带感,屏幕是6.5液晶的,离合是7挡双离合的变速箱,总体来说满意。市区的话油耗在8.5左右,打听了一下一般都差不多,对一块不太在意,不过油费还是省着点用比较好,我加的95号汽油。舒适性和空间是没得说的,因为我很满意!车内没有异味,座椅没有很难闻的皮味,驾驶模式也有三种模式可以切换,减震感十足,老家的路不太好走,但是开着这辆车也不会有不适感
缺点:上高速胎噪声会比较大,风噪也略微明显,隔音效果很一般,还有新车内饰异味比较重,一时半会还真不好处理。
小烈马H:这探岳噪音真是大啊!听着好烦
疯狂厨子706:大灯透镜不发白了吗?
最近找了一台探岳做测试,聊聊使用感受,首先外观上就很大众,方正稳重的车型设计,进气格栅装饰很有辨识度,大灯线条菱角分明,平整面向前方,稳重里带着一丝动大气。车内空间比较充裕,大众真的很懂国人的消费心理,即使是中型SUV轿车能有这个空间配置很不错了 前排驾驶座175头顶还有接近两拳的空间,后排头部4指有多,腿部空间两拳很宽裕,就是中间有凸起,后排坐3人比较难受,不知道为什么中型SUV也要这样设计
。
动力方面 2.0t 7AT变速箱,在城市里通行还不错,油门响应很快,低扭也比较稳定,在高速上动力响应也很快,速度超过80码之后油门响应也很快,在高速超车深踩油门,变速箱能很快响应降档获得更高转速,油耗很低,高速上能跑到7个油 市区大概7~8个油
从综合来看,是一个各方面很均衡的居家用车。
对方正在输入78115:探岳没有7AT把!七速双离合吧
用户4159718372661:这车落地多少钱啊?
独醉567:连个车载导航都没有,二十几个货,配置太差了
【优点】
1、我最满意的就是大众探岳磅礴大气的外观设计了,相当具有质感,彰显男子汉的气概。前脸采用了大众家族化的设计,进气中网与两侧的led大灯进行了衔接,气势很足,进气中网内部银色的R标一看就与众不同。车型的侧面看起来修长而动感,贯穿式的腰线使用了曲线设计,搭配上银色的行李架,不规则的车轮毂造型,动感运动且精致。车尾的设计有种小途锐的视觉感,简单但是很大气,上窄下宽的设计使得底盘看起来相当的平稳。
2、内饰设计得非常青春,也非常的时尚科技。中控台采用的是不对称式的设计,行车电脑以及中控屏采用的都是大屏设计,彰显科技感。副驾驶位置采用了碳纤维样式的装饰面板,看起来非常的现代,简约又运动。
3、动力搭载的是2.0T的涡轮增压发动机,最大功率220马力。与之匹配的是七挡湿式双离合的变速箱,匹配上四驱系统,车子开起来又快又稳。好几次还没有太多的感觉,就上了100码的速度。而且它的底盘感觉很规整,过减速带也很干脆,干净利落。
【缺点】
1、后门上半部分居然使用的是硬塑料设计,豪华感没有营造出来,感觉硬邦邦的。
2、车联网系统不太好用,感觉老是找不到信号,一直在转圈圈,还不如直接用手机导航。
3、车内的异味比较明显,而且使用了很多方法都没法散去,只有通风散味,在冬天真的是很冷,也比较麻烦。
探岳作为大众这几年新出的热销车型,有着不错的销量成绩和市场口碑。外观设计年轻大气,咋一看还有一点小途昂的身影,加上趋于方正的造型和硬朗的线条,看起来也比较硬派,符合中国消费者对SUV的审美,并且还搭载R-Line套件,让它看起来也不那么沉闷。
内饰方面是德系做工以及布局,整个内饰看上去虽谈不上多豪华,但也是具备较高的现代简约感,加上液晶仪表盘、大尺寸中控屏的配备也带来一定的科技感,对大众情有独钟的朋友应该会喜欢。
探岳虽然定位中型SUV,但空间表现一般,后排坐满3个大人的话整个空间感觉会比较紧促,地台隆起程度也比较高,整体的舒适性在同级别中属于中游的水准。
动力部分搭载的是我们比较熟悉的1.4T、2.0T两款发动机,采用的七挡双离合变速箱,动力总成比较成熟,质量完全是可靠放心的,燃油经济性也还可以,满足日常驾驶足够,但如果想要驾驶激情,探岳可能还是差了点意思。
另外,探岳市场优惠力度还是比较大的,搭载了全景天窗、车联网功能、全车无钥匙进入、一键启动、前排座椅电动调节、主动刹车等配置,性价比表现可以。