外观设计是真的好看,很时尚,侧面的线条很流畅,很大气!不说别的走亲访友的很有面子,比朋友的哈弗好看哈哈哈,给大家看看侧面的线条,漂亮!都说大众车塑料感很强,不过我倒觉得不是这样,相反有一种比较沉稳的感觉,全景天窗,定速巡航等配置很齐全,个人很喜欢。这款车的三围为4595*1860*1660mm,加上2731的轴距,车内空间宽敞,翘二唧腿完全没有问题,后备箱在挡把前后两侧都可以放东西,带有储物格,宽敞且方便。
动力充足,日常代步驾驶时可以满足的,平时很少激烈驾驶,所以对动力要求不高,不过在我开过的车里面这220的马力已经算高,而且四驱提速快,地板油加速很猛,驾驶乐趣还是有的。操控上也就这样吧,新车那会还挺好上手的,SUV重心比较高,高速行驶过弯不敢太猛,底盘调教其实还行,刹车还挺灵敏的,目前开着还很顺手。油耗这方面足够满意了,市区百公里油耗在9-10之内,堵车会相应增高,道路顺畅会低一点,一般高峰期表显油耗都在9.2左右,不高不低还算满意,按现在油价一公里也就5毛钱左右。
底盘悬挂调教不会很硬,减震效果比我上一辆车要好不少,至少平时不会有抖动感,驾驶位座椅挺舒服的,包裹感和柔软度都非常好,后排靠背不是很软也不会太硬,这个价位能给这样的乘坐环境就已经很好了,不过车子隔音还是差了点,上了高速胎噪就很明显了,风噪也是如此。
缺点:一是感觉音响音质一般,没有高尔夫的感觉好,在一个就是在高速过弯道时,感觉倾斜稍微明显,有一种晃悠的感觉。
点评车型:
2020款探岳 380TSI R-Line智联版 四驱
4分“优秀”没有网上骂的那么不堪,顿挫偶尔有,不影响整体感受。动力够用,加速还行。油耗目前偏高,可能是因为平时堵车比较厉害吧,基本上平均时速在30公里以下。相对国产车,配置的确比较低,次顶配没有驾驶辅助,没有电动尾门,座椅加热还得另外加钱,方向盘加热也没有,在东北这些配置还是非常必要的。外观仁者见仁,整体上属于比较稳重的设计,但是也有一些小设计,总得来说属于闷骚男类型的吧,装作挺稳重的样子,内心还是有点小骚动的。空间挺不错,外观属于紧凑型,车内尤其后排比得上一些中级SUV。现在就希望以后各种小毛病能少点,当时由于了很久,看中了外观,但是网上各种负面评价还是让人心里很不踏实,毕竟20多万,对我来说不是一个小数字。
A骑着小猪去飞驰:在准备5000-10000换灯吧,,哪怕厂家给你换也顶不了几个月,,,,,
用户3822604101261:你这是380的啊。 车质网上颗粒堵的全是330的
A小周挖机出租425:20.70万吗优惠四万三吗大哥
探岳作为大众这几年新出的热销车型,有着不错的销量成绩和市场口碑。外观设计年轻大气,咋一看还有一点小途昂的身影,加上趋于方正的造型和硬朗的线条,看起来也比较硬派,符合中国消费者对SUV的审美,并且还搭载R-Line套件,让它看起来也不那么沉闷。
内饰方面是德系做工以及布局,整个内饰看上去虽谈不上多豪华,但也是具备较高的现代简约感,加上液晶仪表盘、大尺寸中控屏的配备也带来一定的科技感,对大众情有独钟的朋友应该会喜欢。
探岳虽然定位中型SUV,但空间表现一般,后排坐满3个大人的话整个空间感觉会比较紧促,地台隆起程度也比较高,整体的舒适性在同级别中属于中游的水准。
动力部分搭载的是我们比较熟悉的1.4T、2.0T两款发动机,采用的七挡双离合变速箱,动力总成比较成熟,质量完全是可靠放心的,燃油经济性也还可以,满足日常驾驶足够,但如果想要驾驶激情,探岳可能还是差了点意思。
另外,探岳市场优惠力度还是比较大的,搭载了全景天窗、车联网功能、全车无钥匙进入、一键启动、前排座椅电动调节、主动刹车等配置,性价比表现可以。