宝马X3后排中规中矩值得买吗_宝马X3空间怎么样

点评车型: 2022款宝马X3 xDrive30i 领先型 M曜夜套装

4.6分“优秀”

外观比老款年轻时尚了很多，前脸和尾灯增添了了几分凌厉。驾驶感受很棒，和530同样的动力总成，虽然在磨合期但是按耐不住已经试过猛加速和高速过弯，很满意。 【空间表现】 后排空间一般，再加上座椅比老款加厚了，但是也不至于局促，而且平时百分之七八十的时候都是我自己一个人，副驾和后排基本是空着的。 储物空间稍微少了点，后备箱空间够用，比起原来的锐界要小很多。 配置方面自适应远近光有点惊喜，很好玩很有科技感，哈曼卡顿音响很棒，虽然只有12个喇叭但是感觉很有层次感，比锐界上配置的索尼强的太多，原谅我没见过大世面 【油耗】油耗不错，时速60定速巡航在节能模式下百公里4到6升，市区八九升的样子，目前综合油耗8升。12000公里保养一次。低油耗加低保养频率让人感觉大品牌也可以很亲民、很朴实、很真诚的对待用户。 【操控】 操控一直是BMW的强项，无论是加速、变线、过弯都有一种心随意动的感觉，减震有点像充满气的皮球，很有活力的感觉。 【购车经历】 GLC、Q5都看过了，GLC太扁了而且开起来有一点摇摇晃晃的感觉，Q5不管开起来还是坐进去都没有感觉所以只是简单的了解了一下，最终还是选择了蓝天白云。

点评车型: 2022款宝马X3 xDrive30i 领先型 M曜夜套装

4.5分“优秀”

提车一个月了，现在来交作业。12月份定的车，12月31号提车。出厂日期是11月29号，算是一台比较新的车了。 第一次买车，中间也看过XC60、XT6、领克等。能定这款车，也是机缘巧合。试驾时候感觉开起来很爽，加速干脆就定了。 2022 X3 30领先，加装360，送了水晶档把。 【空间表现】 前排空间调至较舒适情况下，后排空间表现一般，刚刚够用吧。如果个子较高的人坐的话，体验估计不太舒服。好在后排座椅可以调节，也算是补偿了一点。后备箱空间很大，很能装，过年从家里背一车货都没啥问题。 如果对空间要求较高的朋友，希望慎重考虑一下。 【驾驶感受】 1.静谧性 日常驾驶很舒服，城区车速不高的情况下，车内很安静。因为配置的是防爆胎，所以速度上到80能明显感觉到胎噪声。好在有哈曼音响，没事放个歌听一下还是不用太在意的 2.动力 动力的话没的说，在城区高速上，一脚油门干到底，瞬间就上去了 3.油耗 目前提车一个月，开了2500公里，90%的城市道路+10%的高速道路吧，综合油耗在8个左右。平时也偶尔暴力驾驶一下，这个油耗也算是比较满意了，对油耗在意的朋友可以不用担心，油耗真的还可以。 4.停车与高速驾驶 由于车身没有加长，所以日常停车还是比较方便的。我买的领先，加装非原厂的360，所以没有自动泊车。高速同理，没有辅助驾驶，只有定速巡航。到时候看看要不要去外面加装一个辅助驾驶，据说要3万多，肉疼。。。 【鸡蛋里面挑骨头】 1.低速顿挫感 这个看到很多人都有反馈这个问题，速度在20码左右的时候，能明显感觉到顿挫。有人说刷了舒适+模式能解决，我也刷了，效果不明显。 2.静谧性 风噪和胎噪，这个问题还是想提一下，毕竟这个价位的车子，感觉还是比较吵的，不过没啥大的影响。 3.空间 哎，上面提到了，不多说了。 照片不会拍，随手放几张照片吧，抱歉抱歉哈哈～

点评车型: 2018款宝马X3 xDrive25i M运动套装 国V

4.29分“优秀”

买的朋友的二手车，因为今年买车确实太贵，自己种草X3很久了，正好朋友想换车，干脆直接买下来。车况不错，各方面都很满意，操控好，挺满意的，功能方面缺少的氛围灯、座椅加热、抬显、偏航等，能接受。广东这边加热不需要，通风和氛围灯需要的话可以自己改装，抬显偏航之类的无所谓，关键在操控，以前在金华的时候尤其喜欢晚上开车，山区路有点极品飞车的感觉。 车友们诟病的后排空间小，个人完全能接受，稍显局促，家用足够。油耗方面加530元油费，跑了760公里，计算油耗8.4。虽然比之前的标致2008的6.4高，但也在接受范围了。目前没遇到什么不满意的，只是自动泊车不会用，看了视频教学还是不会，好在老司机，操作都没问题。 说实话，虽然是二手车，但是自己喜欢就好，省点钱还房贷不香吗？老铁们，对吧？

点评车型: 2022款宝马X3 xDrive25i M运动套装

4.14分“优秀”

外观好看，内饰也不错，动力和配置日常够用，后排空间再大点就好了。 【乘坐体验】 后排空间不算宽敞，只能说够坐，因为家里人没有身高特别高的，而且也不是天天能坐满5个人，所以对我来说，空间可以接受，如果特别在意后排空间，可能X3不是最好的选择 【购车经历】 一直在抖音和懂车帝上看直播，对配置和行情比较了解，到4s店看车，主要就是看看整车外观和空间能不能接受，觉得还可以，因为傍晚没有去试驾，直接和销售谈价格，而且正好有一辆25i现车，颜色内饰都能接受，优惠5个点，送6次小保养，看价格还可以，一冲动没犹豫马上付定金签了合同，过几天微信付了保险，又过了两天直接提车，从看车到提车估计就一个星期 【驾驶感受】 我开车比较佛系，25i的动力对我来说已经够了，回老家上牌来回1700公里，上高速也是够用，超车比较轻松 【操控】 这是宝马车的特点，比较好上手，好开。

点评车型: 2022款宝马X3 xDrive30i 领先型 M曜夜套装

4.07分“优秀”

外观：大气，无懈可击，选择的是炭黑的，阳光下变成蓝色，整体来说耀夜套装跟酷，强烈推荐上耀夜！ 【空间表现】 前排感受挺好，后排仅仅够用，长时间乘坐多少有点累，整体还好。 【驾驶感受】 操控没的说，只要肯给油还是不会让你失望的。80以上的继续加速动力也很充足，不过20迈的顿挫感还是挺强的，可能过了磨合期会好一点。 【油耗】 由于跑的不多，高速跟城市占比4比6，也没有做激烈驾驶，整体油耗还能接受。感觉仪表盘有点失真，预计能到9个油左右。等跑完这一箱油再来补充！ 【提车价格】 当时做了很多攻略，各种app都看过，最后还是觉得4S套路更深，落地47以内也还算满意。其实我觉得不用过分纠结价格，只要到你的心里价位就觉得合适，每个人对同一个东西的价值判断是不同的，这个很正常。

点评车型: 2021款宝马X3 xDrive28i M运动套装

4.29分“优秀”

变速箱刚提车低速的时候（大概20km/h左右的样子）确实有顿挫，不过磨合之后就觉得还好了，没有刚开始那么强的拉扯感。28i的动力随踩随到，超车什么的只要你敢踩没有超不过的。开高速的时候，看着已经挺高的速度了，但超车的时候你会感觉到它还有很多的动力没使出来。隔音也是非常的不错，在城市里面开，自己车里放着音乐，外边基本听不到什么声音，同级别来说真的挺棒了（如果要和5系那些比，那肯定比不过，毕竟不是同一个级别）。座椅容易起皱（不知道是不是就我这样），真皮座椅属实硬，久坐会有点腰酸，不过有腰托会稍微好一丢丢。后排空间中规中矩吧，也不能说很小，180的个子坐也不会觉得很挤平时后座也经常空人，所以也没什么。 目前提车五个多月，开了差不多6000km，整体体验感还是很不错滴，喜欢宝马的自然会选它。

点评车型: 2022款宝马X3 xDrive30i 领先型 M曜夜套装

4分“优秀”

【最满意】 1、中期改款之后的X3，把原来中国特供的28i车型取消，取而代之是是低配的30i的车型，性价比会进一步提升。 2、外观上中期改款之后的车尾部做了调整，两个尾灯改动比较大，显得比较夸张，更有辨识度。 【最不满意】 1、内部空间是X3的软肋，后排是同级别的空间不大。 2、价格今年BBA全部上涨，而X3作为BBA中近一年销量排名第三的车型，应该不要做太大的价格变化，但是目前的价格走势，依然比较高。

点评车型: 2021款宝马X3 改款 xDrive25i M运动套装

3.86分“良好”

整体感觉还不错，说些不足的地方， 1.后排空间算是够用，不算大。 2.避震偏硬，有点颠，但是颠的不难受。 3.胎噪有点明显，虽然能接受，但是还是听着不舒服。 4.油耗比预计高点，也可能我都是开市区，从不上高速的原因。 小改了一下，黑化了一下，瞬间好看了很多。

点评车型: 2021款宝马X3 二次改款 xDrive30i 领先型 M运动套装

4.14分“优秀”

【购车经历】 结婚买车，目标落地不超过五十（绝对不超过）的suv，从35到50的车都关注了很久，并且基本都试驾了，最后决赛圈GLC300L动感，XC60致远+宝华，X330i。 GLC300L，最早关注的，很喜欢，颜值是真高，而且因为后排空间确实大，老爹正好又是典型的对后排有执念的上一辈，所以老爹最钟意GLC。但是年初问过价，到了年中买的时候缺芯涨价的厉害，放弃。 XC60，这款因为老丈人有所以关注，因为安全，环保太对我胃口，而且还有宝华可以选装，加上升级了车机可以解放手机，成为我的第一目标，但是家人没人喜欢，而且我也挺喜欢X3，放弃。 X330i，一开始没有作为主要目标。但是因为同级别运动标杆所以作为备选，一直有去试驾。发动机和变速箱的匹配真的好，开着带劲，越开越喜欢，而且老妈老婆都喜欢，再而且年初问价比30i比GLC300动感贵，但是年中X3简配了不太在意的功能却少了两万，再加上X3中期换代老款优惠变多，直接比GLC300动感便宜了三万左右，果断订了 【驾驶感受】 X3真的好开，特别是发动机变速箱的调教，一直听说同级标杆，开起来真没问题。还有就是油门的脚感，很线性而且响应很快 唯一缺点就是刹车太高，开着脚累 【空间表现】 前排、后备箱空间都很不错 后排其实空间够用的，但是确实不宽裕 【舒适性】 舒适型整体不错 隔音很不错，还有就是后排的靠背可以放倒，而且有头枕，很大弥补了后排空间较小 刚提车还没上牌，开的也不多，先写这么多

点评车型: 2021款宝马X3 改款 xDrive28i M运动套装

4.71分“优秀”

1，转向精准，无虚位，手碰方向盘车就随着动。 2，跑过高速，只要敢踩，120之后还有推背感。 3，选了360，感觉显示的比较乱，还是雷达好用。 4，低速顿挫没那么明显，新车起步刹车都没敢太猛，所以拖拽感不明显。 5，刚跑300公里，市区油耗10.1，跑了一趟怀柔，目前拉到了8.8 6，新车味真大，不知道是4s店送的脚垫味大还是座椅的味，太上头了，开车一直开着窗户 7，底盘很整，过减速带也很干净利落，行驶中噪音很小，很安静。 8，座椅没那么硬，起码比我上一辆长安软多了，没开过好车，见谅! 9，后来车门开口确实小，家里人个都不大，后排空间也算够用。 10，后尾门脚踢感应很好用，掌握脚法以后百试百灵。

点评车型: 2021款宝马X3 改款 xDrive25i M运动套装

4.36分“优秀”

提到宝马肯定先从驾驶感受开始聊起，2021款 改款 xDrive25i M运动套装拥有184匹马力以及290牛·米的最大扭矩，实测的零百加速比奔驰GLC260快不少。得益于xDrive四驱系统的加持，宝马X3在起步时轮胎几乎完全没有任何打滑，就能起步，抓地力很好。刹车方面，宝马X3的100km/h-0刹车成绩可以达到38.59米，同样比奔驰GLC更优秀。关于油耗，开启ECO PRO节能模式之后，在拥堵、环路以及高速等多种路况下宝马X3的油耗实测可以达到为8.3L/100km，在中型SUV车型中已经是中上游的水准。乘坐空间上，宝马X3也有着不错的表现。前排坐一位身高182cm的驾驶员，座椅调到最低头部还有1拳多的余量。第二排腿部一拳的距离，头部还留有4指的空间，表现中规中矩。

点评车型: 2020款宝马X3 xDrive30i 领先型 M运动套装

3.71分“良好”

2.0T高功发动机配上采艾孚8AT，驱使这台前后比达到50：50的中型SUV可谓游刃有余，宝马的调教使得操控感富有乐趣，可以说是同级SUV的操控标杆；这一代的外观比对手GLCL大气，就是尾部的收缩设计有点太紧凑了；内饰传统宝马味，只能说还算耐看，配置较丰富，比隔壁的Q5、GLC都要高点，30I基本上该有的都有；空间一般，后排中规中矩，没有网上部分人说的那么小，就是标准中型SUV的空间，座椅可后调，这点比较舒适，乘坐感受还可以，最大的问题是前排座椅有点硬，并且怎么调都感觉找不到合适的坐姿，顶配车型有腰撑，但个人感觉靠起来很不舒服，干脆不用，建议未来新款车型改进前排座椅的舒适度；油耗以30i高功发动机情况来看，算控制的不错，比隔壁的GLCL和Q5L都要略低。

点评车型: 2021款宝马X3 xDrive30i 领先型 M运动套装

4.14分“优秀”

宝马X3是一款主打运动的中型SUV，在同级别来看是一款表现非常均衡的产品。 外形方面，宝马X3采用的家族化设计风格，视觉效果非常大气，而且运动感表现出色，档次感方面更是没的说。 内饰方面算是宝马X3在同级别中的一个劣势，家族化的风格虽然豪华感和档次感营造都比较到位，用料方面也挑不出毛病，但很容易让人产生审美疲劳，略显老气。 配置方面宝马X3的表现中规中矩，低配车型满足日常驾驶所需也并无问题，而且全系标配了主动刹车功能，顶配车型还提供有诸如全速自适应巡航、车道偏离预警等辅助驾驶功能，对得起售价。 不过空间方面宝马X3的表现都不算出色，尤其是竞争对手国产之后纷纷加长，宝马X3在后排腿部空间方面就更是没有什么优势可言了。当然，X3的后排空间其实已经够用了，只是谈不上优秀而已。 动力方面X3的表现比较出色，起步加速快，动力平顺，中后段加速也依然有推背感，超车信心十足。8AT变速箱是久经考验的老战士了，无论是稳定性还是换挡积极性都经受住了考验。 油耗方面的宝马X3的表现也比较出色，实测百公里油耗在11个左右，相比同级别的竞争对手来讲有一定的优势。 如果喜欢原汁原味不加长那种范儿，宝马X3是一个值得考虑的选择。而且X3历来都是宝马最稳定的平台之一，后期小毛病相对会少一些，是一个不容易犯错的选择。