【车型背景】荣威RX8,是上汽乘用车自主品牌旗下的硬派SUV,部分车友说上汽大通D90与RX8同平台,这是一种猜测,两车实际没有关系。RX8是上汽独立全新开发的,吸取了当年基于双龙SUV产品W5的一些经验,而产品定义时,对标研究的反而是普拉多,从整车尺寸、外形、内饰、动力配置,都希望达到普拉多的非道路行驶性能及公路舒适性,从品牌角度以荣威品牌的旗舰车定位开发的。为了看齐普拉多的托森全时四驱,RX8特意采购了博格华纳相对高端的分动器,通过电控多片离合器作为中央差速装置,使得车辆在铺装道路上可以从容使用四驱,改善雨雪湿滑道路的操控性。RX8自2018年4月上市,销量虽然不如哈弗H9,但也是一直跟随其后,说明市场有一定的认可,相比H9的改款频次,RX8到目前仍未改款,无论从外观,还是内饰中控等,明显落后于目前主流,因此,消费者对于这款车的购买决定,取决于个人价值取向判断。
【外观】采用当年流行的大嘴式中网,配以电镀格栅,与大灯外框形成电镀轮廓,下部两侧雾灯也配以电镀边框,上下呼应,衬托豪华气质,前杠下部采用金属质感的保护板,表现“off road"风格。侧面造型线条流畅,腰线略上扬,显示动感,同样侧窗从前到后由电镀饰条环绕,突出豪华特点,这些电镀条在今天看起来已经显俗气,轮拱略突出,显示肌肉感,并采用255/50R20这种大直径轮辋,低厚宽比的轮胎,以突出公路豪华属性,但这种车轮却是越野的天敌。外观放到今天,加上审美疲劳,已经过时,已经到了需要外观改款的时段。
【内饰】内饰设计的简洁大方,软搪塑质感很好,加上木制风格的饰板,皮质手感的座椅及门内饰,当年上汽为了旗舰定位在选材上没有吝啬。也有LCD中控屏幕,但尺寸放在今天的标准已经明显落伍。
【动力】发动机是上汽的20L4E,2.0T汽油发动机,最大功率163kw,峰值扭矩360nm,账面参数看起来不错,而且使用92号汽油,但这是一种短行程的高速发动机,即活塞行程小于缸径,特点是高转速功率大,但低转速扭矩相对弱,而且涡轮增压起效略晚,对于需要低转速大扭矩的越野行驶,这个发动机的特点称为弱点,但是在高速公路行驶,优点是明显的,笔者路试在100km/h时速时加速超车,依然有不错的推背感,大直径车轮的刚度带来很好的变线转向的随动感即刚度。变速器是爱信的6AT,与普拉多采用的一样,可靠性高,经历市场的验证,一些车友嫌弃6AT不如8AT,实际这个差别要根据实际情况判断取舍,6AT的齿比范围与8AT差别不大,换句话将6AT的6档与8AT的8档齿比是很接近的,两者的差别是8AT个档位的齿比排列更为密集,8AT是为了更加容易使发动机工作在比较窄的性能经济转速区,特别是柴油发动机。而对于汽油机,性能经济区比柴油机要宽,特别是20L4E这种高速发动机,6AT已经很好匹配,上8AT最多是一种心理安慰,没有必要,反而上汽Π双增压柴油机,的确需要8AT来发挥大扭矩性能,但是没有看到上汽给RX8上柴油版的迹象,是一个小遗憾。
【操控}笔者评测的是RX8高配版,采用了255/50R20这种城市轮胎,这款车型定位就是适度轻越野,舒适豪华的公路性能。这种轮胎,一般草原路面很轻松,偶尔的陡坡,可以采用4L模式,通过扭矩放大很容易通过。虽然有4L,但车轮不适合越野岩石攀爬,一些恶略的碎石路也不适合,一些尖锐的石头有可能划破侧胎壁。RX8的TOD四驱分动器,采用电控多片离合器式中央差速装置,能够在铺装路面自由行驶,选择自动模式,分动器将按照40:60的比例分配扭矩,并根据前后轴的状态适时调整,特别适合雨雪湿滑的路面,前桥的扭矩,大为改善操控性。笔者在大雨的天气驾驶RX8在高速公路上,轮胎花纹深距有良好的排水性能,四驱模式设置到运动模式,立刻就能感受到方向略微变沉,前驱动桥起作用,前线跟随感随之而来,雨天便道、超车信心倍增。
【缺点】这个车的缺点,现在来说就是老旧了,外观、内饰各方面落伍,如果您不在意这些,仅考虑内在性能,这个缺点并不重要。另外就是目前4S店销售这个车不积极,没有压力,而且部分店甚至没有试驾车、展车、现车,需要预定,而且只接受高配订单,定低配困难。不过,高配也能谈一些优惠,这样也笔者选择测评高配的一个原因。
【综述】荣威RX8,中大型硬派SUV,但定位显得模糊,一方面注重公路四驱操控性能,空间宽敞,适合长途自驾,TOD四驱适应性宽泛,易于使用,另一方面强调越野性能,4L扭矩放大很强悍,爬陡坡没有障碍,后桥标配机械差速锁,一般单轮脱困很轻松,但轮胎属于大直径薄壁公路胎,不适合长途沙石路面行驶,无人区穿越需要更换整套车轮,由于上市多年,外观内饰老旧,如果不在意这些,注重内在,这个车先对还是可以考虑,值得务实的车友选择。
19年6月份上的车牌,差不多使用了2年,没有出现任何机械故障,总体感觉就是一个字"值"!
外观:大,除了大还是大!我是白色车主,尺寸在那放着,毕竟是接近5米长的车身,!定位中大型车,没有夸张。前灯最大的亮点就是远近一体LED组合大灯,矩阵式LED雾灯,很棒的也要效果,够用,从远处看,能清晰的分辨出这是一辆RX8。由于车身高,上下车须接住踏板才能显得比较从容,好在原车出厂就已经配置齐全,很贴心。
空间:坐下7个人丝毫没有问题,第三排座椅打开,坐两位175cm左右的成年人,没有压抑感。
内饰:有些商务风,看久了会觉得稍稍有点老气,但是丝毫不影响它展现出的豪华质感。手能触碰到的地方基本是软软的,这一点不得不佩服作为上汽第一款大尺寸SUV,用料很舍得,也很讲究,很扎实。
油耗:总体来说可以接收,比不上汉兰达的油耗,因为底子本身就不一样,一个是非承载式车身,一个是城市底盘,没得比。但是比福特锐界要好的多!
长风在线:车很漂亮大气就是营销做的太差了 多学学长城的营销各种爬山拔河
用户1691788989933:你的19款怎么有银标?
看看主播胸肌:最怕有机械方面的故障,烦心
1、外观霸气,但是车漆薄;
2、内饰用料够诚意,但是设计不是很好看。缺陷是中控屏幕,不能关闭,只能黑屏模式,故障率较高,而且车机系统一般不更新;
3、方向盘打死转弯会有咔咔响、冬天方向盘响,是这款车的通病;
4、发动机噪音特别大,空调启动后声音更大,不习惯的以为开拖拉机;
5、买车的时候被4S店套路了延保花了9000、车辆是库存车放置了9个月的、天窗胶条开裂,这些是自己没有检查到的,4S店也不说,买这车一般都是库存车,购买请多检查后在决定!
6、油耗最低1.28元/公里,如果市区最少1.5元/公里,挂上4驱模式油耗更大。买这车,就得承受得住油费;
7、贬值率超高,如果不是真心喜欢,请慎重购买!
8、提速、跑烂路绝对没话说,适合喜欢出去游玩的朋友,7座利用率很少,可惜没有5座大空间后排车。买这车一定要有4驱,2驱后驱车冬天不是很友好。
用户8566883471766:好车,全时四驱这个没得说,如果动力能跟哈佛h9以及加个备胎在后面那更好
昔日金属:3、4条纯属瞎扯,rx8噪音很小,几本和新款gl8一个水平,小鞭低级黑吧
用户4808203242085:多少钱,能否按揭吗?
19年12月提车,行驶快3万公里,用四个字概括“西装暴徒”。
【越野能力】中度越野路线基本都能轻松胜任。低四模式动力很强劲,挂入低四感觉车辆就想往前扑,感觉有用不完的力。
【油耗】个人开车略猛油门较深,高速9-10,国道10-12,纯市区14。毕竟这么大的车,2.0T动力还是很给力的。
【最不满意】
最接受不了的是停车时有顿挫,挂P挡,拉手刹会前后荡一下。
【舒适性】
行驶舒适型还是比较舒适的虽说减震硬了一点但比一些合资品牌轿车行驶质感要好
途有尽乐无边:西装暴徒的门槛降的那么低了?
GLE450和ES7:西装暴徒一般指的是奥迪RS7哦。高性能的轿车。轿车哦。
不过您的车确实厉害!这么高的坡也能轻松上呀
精确打击者:从新措辞,不然贻笑大方
← 我试驾了哈佛H9,荣威RX8。我选车的目的就是外观不能太潮流,要带大梁,内饰商务化多点,经过两个月的筛选最终选择了RX8。仅代表我自己的感受。外观上咋一看有点商务,但也有点硬派
内饰是我比选二台车中最喜欢的,因为只有这个车一进去比较简洁,没太多按键花样,改真皮包裹的点都不含糊等等逼格非常够。吐槽第一点就是全系没有品牌音箱,声音高了品质不太好
配置上满足了我的需求,我想有的都有,空间确实大,后面两排放平了就是床。
二两车我都试驾了,动力感觉差不多,可能是试驾就
跑了几公里的原因吧。处于个人原因我接受不了h9内饰,只是逼格够。动力上我只能说够我用,我很少激烈驾驶,还有就是6档和其他牌子的8档,我曾经也纠结,我朋友告诉我给你10个档又怎么?是不是虽然都挂得满嘛。吐槽第二点就是减震特别是后减震,感觉有点软油耗的话市区内我的是13-15,出市区基本10个左右,上高速10以下,在我预计之内毕竟车这么重。吐槽第三点油箱太小了,只有68升。,一般的旅行也够了,就是跑加油站有点烦。
安全性,以前就开的荣威,感觉安全性挺高的,总的来说我认为这个车确实是性价比之选。厂家不宣传不给网红充值所以没有人来炒作吧。该车属于低调家用商务一体的一种,总体来说对这个车挺满意的,
感谢圈主远行推荐!
TN281:RX8前悬挂你们看了没
用户3445501409145:油箱可以无损改装120升的
东营大八:
我是2021年十二月6号提的车,智联网四驱超群旗舰版,现在用车一个月,跑了一千公里,空间相当大,最后一排两个人乘坐没有压抑感,动力随时给油随时有,超车迅速,乘坐舒适性相对于硬派越野车还是调教的比较舒适,外观大气,回头率较高,现在就是油耗有点高,第一箱油跑了299公里,油表提示,加满加了57升;第二箱油跑了304公里,油表提示,加满加了59升;第三箱油跑了314公里,油表等闪烁,加满加了61升;现在平均油耗19-20个,跟各位车友晒的还是有比较大的出入,本人开车比较揉,不猛踩油门急刹车。吐槽一点:旗舰版上没有锁车玻璃自动升起功能,4s店加装需要500元左右。
军权kamiao:这个车起步别太柔和,快点升档才是省油秘诀
馒头吃米饭:不可能吧,你就是开个猛禽,也没20个油吧。
东方155934474:昨天跑了一趟高速,油耗9.2
外观可以动力还好,就是小毛病比较多,而且4S店也给你弄不好,今天有点,弄好了,过段时间又出现问题,新车提回去雷达坏了,等了半个月,后面就是半轴漏油,第一次换了,没过一个月又漏了,后面等了半个月换总成,换总成时发现氧传感器又坏了,又换,换好之后左边在行驶过小坑时总是有异响,现在还没弄好,传动轴也是异响换过二次,现在没有响了,总之就是车小毛病多,4S店服务不好,车载系统也卡顿经常死机,关于油耗,高速10个,国道9个,市区12个,县城11个,平均油耗都是10个上下,厂家对于这款车就是不怎么上心,搞的就是买一台赚一台的心态,不提高服务品质,不提高产品的质量,这么好一个国产品牌要被玩坏,希望厂家关注一下。
鹏程挖机租赁公司:兄弟你那个表中间看那个油耗表是怎么调出来的,还有蓝牙链接车怎么放不出歌呢。
张帆:我平均 12油耗,一多半郊区,小小半城区
荣威rx8车主:车标是自己换的吗
油耗是真心的高。哪些开出13-4个油的是真心的羡慕,居然还有开出来11个油的是开一半推一半吗?掉头方向重的呦就不能说了,当然了动力还是随叫随到的,对于这重量的车表现还是相当出色的了。总的来说喜欢就能包容。
荣威rx8狼牙:清洗一下节气门,把火花塞换一下,空滤换成高流量的,试试
LJY6666666666LCL:[图片]
用户254731699097152:我的RX8六万多公里了,快三年了,综合油耗10.8,你是我了解的这款车油耗最高的
【购车经历】本人80后出生在内蒙古的一个小城市-乌海市。乌海市这个地方的地理位置比较特殊周边都是沙漠,越野圣地穿越之门离我只有十公里左右的路程,经常做朋友越野车一起去沙漠里玩,所以就有了换车的想法必须是四驱的硬派越野车,所以就开始关注硬派越野,那时候荣威rx8刚上市让我印象深刻的是当时的一个发布会雪山挑战赛很多车型只有荣威rx8一辆车登顶成功。之后又做了很多硬派越野之间对比最终选择了荣威rx8
【空间表现】空间是真的大,后排座椅放倒以后就是一张大床,自驾游就不用担心住的地方了。
【越野能力】2.0T动力强劲,进了沙漠几乎没有上不去的坡。
【舒适性】
座椅不是多么柔软但比大部分车型舒适,还是比较满意的
【第三排空间】
七座对我来说一点用处都没有,但没的选择四驱版就没有五座可选,至今没有用过第三排。
【最不满意】
钣金太软 车漆太薄,
【驾驶感受】
提速很快,车身很稳给驾驶者很强的信心。方向有点重
【油耗】
综合下来百公里14L左右有空就会去越野这样的油耗我很满意
感谢圈主远行推荐!
极限霸王龙:临河车友
坏没花鹿:我猜是乌兰布和沙漠。
Mustbeyou777:豫MMG119路过
为梦想买单
买这台车对我而言就是为心中的梦想买单,为什么呢,因为从小就有一颗越野的心。购车前什么h9啊,bj40啊都看过了最终选择了荣威RX8!(可野,可商,可家)
这台车我觉得就没必要讲操控了,你要操控你买轿车去😄开船一样,毕竟车那么大!
动力还是不错,够用,涡轮介入还有一点推背感!
舒适型呢我认为跟同级别比rx8还是有优势的,空间宽敞,后排座椅宽大而且靠背比较倾斜,长途乘坐很舒服!
油耗嘛,两年时间跑了6万公里了,平均油耗在12/13个左右吧,跑高速一般只要8/9个油(定速巡航100码情况下),越野的时候就大咯,直接爆表😄!一直都是显示19.9升!
综合来讲我还是挺满意这台车的,用一句古话来形容它就是:文能提笔安天下,武能上马定乾坤!这两年它陪伴我走了太多大好河山!
远行BH4CZA:谢谢分享哦!
RX8河东老朱:能装,能拉,能越野
车型优点:
1、外观霸气威武,经久耐看,内饰稳重,
2、空间宽敞,第三排座椅165以下女生长时间乘坐也完全无压力,
3、座椅舒服,尤其前排通风功能夏天爽歪歪,
4、最钟意这车是大梁硬派越野,底盘紧致,四驱模式多种性能强大,自驾穿越轻轻松松,
5、整车舒适性不错,操控平顺,动力完全足够。
需改进升级建议:
1、升级发动机提高动力储备,
2、后视镜建议改为平叠,
3、加大油箱,
4、提升后备箱空间与地板平整。
智者饼干1p5:我也是第一张,长安,第二张比亚迪,现在荣威,感觉还是荣威好
【空间表现】
非常满意车内空间,足够大加上全景天窗提供的视野让人坐上不至于特别压抑也就不容易晕车,第三排坐成年人也没问题
【驾驶感受】
刚开始开这么大的车,稳重大气视野开阔,2.0T发动机提供的动力属实够用,应该是还没太习惯操控起来有点像开船的感觉?
【油耗】
还没跑长途还不知道,但是买这车就没考虑它的油耗,前几天提车出来在中石化加了五百多块钱的62.14升油没加满(本身油只够开到加油站)这几天添置车内用品在市区跑了几天一直开着空调综合油耗在12个的样子,中秋节要回老家到时候跑跑高速看看油耗如何
【购车经历】
线上购车性价比极限拉扯
【提车价格】
裸车13.38W+3000+5920的购置税和自己找朋友买的保险4830,弄下来14.76W(对我来说性价比在七座的这类车里已经非常高了),后期应该还会加装360度全景影像与一些车内用品车身拉花等……
感谢圈主远行的推荐!
用户7817493706247:新手上路吗?19个多油耗厉害
用户1183189371056:成都哪里买的,这么便宜,库存的吗
熊猫不吃姜:才注意到大8的油箱是68L的我说咋加了那么多油都还没满
如果你有一点越野的需求,或者家里那边有下雨下雪的情况,RX8绝对胜任。如果非要硬派越野,换胎,加底盘护板,还是可以的。但是它的轴距和踏板是死穴。
优点很多,都是我喜欢的。比如,空间大,四驱强,用料厚道,带大梁,安全性高,科技感也不错,第三排空间也很大,座椅舒适。
说说缺点
1,车大,油耗高。市区13-15个,高速9个。80-90最省油,能到7.5个。
2,变速箱只有6AT,有点老。但也还好。8AT会更好,但估计也不会是这个价格了。
3,车高,1.84米,有些地下车库进不去。看好限高,但高了的通过性,视野是真爽。有利有弊。
4,雨刷是速度感应,和车速有关,有的时候确实跟不上,建议还是手动调吧
5,车灯感应有点慢,3秒左右,进隧道如果太黑提前开灯。
6,底盘无防护,既然想要越野,加套护板。我刚买的,今天刚到,正在装。2000吧。
7,方向盘是机械液压助力,比较沉,对女生不太友好,但是买这个车都是男士开吧……而且,只有机械液压的才适合越野,电动的别烧了电机。
8,底盘调校还是比较硬,没办法带大梁的,过减速带肯定是上下一颠,但是仅此而已,颠1万下都不会有问题。座椅调的还算舒适,我自己觉得挺舒服的。
chwhs:9.1?怎么开的?
转角遇到贼672:百公里九升不高了
JRHarry:喜欢
【乘坐体验】
大家好,此款上汽家族汽车RX8,我入手这款车可谓是几经周折了,研究了很长一段时间,就是不断的比较审核,在我心里面购车的观点就是,得实用,需求,当然大家别看就两点,其实也包含了很多东西在里面,我不是那种追求面子什么的人,得根据自己的用途需求来整,此款车我还是比较满意的,乘坐空间大宽敞,不光开着舒服,后排坐着也相当舒服,谁谁看了都夸奖这车不仅高大霸气而且空间大,而且动力2.0T相当不错,劲头杠杠的,唯一的就感觉内饰还不是很好,比较简陋,还有油耗方面这个问题我从来没在乎过,因为毕竟车身重量在这里摆着呢,所以完全无视掉了,然而可能对于有些人会在乎油耗方面,但是既然你选择了这款车,一开始就该想清楚这车的优缺点是吧,至于这车配置方面我都挺满意的,因为之前开的车就没这么多高配置,所以这车配置方面都挺满意,因为第一次接触嘛,哈哈,说这么多希望能给那些准备购车的朋友们有所帮助,谢谢?
点评车型:
2019款荣威RX8 30T 智联网四驱超群旗舰版
4.5分“优秀”rx8的外观大气复合中年男人稳重气质,横竖平直的线条使外观显得挺拔!方形大灯和雾灯更是车辆显的睿智,19寸大轮毂给人以稳重踏实的安全感!最值得称道的就是内部空间,不管是长、宽、高都做到了极致,坐在里面无比舒适!主驾和副驾都有自己的独立空间,互不干扰!前后排的距离也给各自留出了隐私空间,最后一排更是独特,虽说坐姿略显低矮,但腿部空间足以伸平,长途旅行也不是不可以!都说rx8的动力不好,但我感觉是你不舍得给油,只要给出足够大的油量,动力表现还是可圈可点!超车轻松不费力,完全感受不到机器的狰狞和暴躁!感觉动力还有很大的提升空间!
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