外观:个人感觉非常大气,在路上跑90%都是弟弟!但是外观应该是仁者见仁,智者见智的吧,吾之蜜糖,汝之砒霜!自己喜欢就好!
配置:我买车的时候大概对比了半年,配置肯定不是最高的,但谁家也不是地主,凡事讲究个性价比吧!至少这个价位没找到比这更能带我去远方寻梦的座驾!
内饰:老实说,现在来看内饰比较老套!但我喜欢复古😄
空间:这个不用说了,同级车空间无敌,我190cm,即便长时间坐第三排也不觉得挤!
可靠性:目前没出过任何问题,有人说这个车小问题很多!至少我没遇见过!但是个人认为有两个缺陷,第一,吃胎,第二,车前面没有防虫网!
用车成本:主要是油耗,2.1吨的车,综合表显12个油,目前油价还能接受!
驾驶感受:最后说说这个吧!市区行驶动力完全够用,车大,但是并不沉重(上坡除外)!高速上即便跑到160,只要你加油,动力还是有响应!
目前感受就这么多,只是遗憾这个车可能在国内要成为绝唱!希望上汽能好好考虑一下,越野的细分市场本来就不大,但是应该做大做强,口碑很重要!最后谢谢圈主远行推荐。
一个蓝圆:上坡切换模式
活泼微风WNg:二排和三排座椅放倒是平的吗?
荣威RX8这款车目前我行驶了35000公里了,个人感受还是比较满意,看见有车友说车机反应慢,可能有点点,启动等过几十秒就好了,毕竟是电子产品,电控软件比较多,可能我是90后还是比较玩得懂,还有就是我用了两年也没有发现车身异响,这个相当满意,车也没有问题,说实话,换过一次机脚垫,都是免费的保质期内,还有这个车价格实惠,真正用车的人可以考虑,配置这些还是比较丰富,偶尔跟着车友小野一把,建议买个四驱,因为群里面车友很多当时买的两驱后面后悔了,这个车是非乘载车身可以适当改装,建议大家可以改个氮气减震,后面想不到了,主要想到什么就说什么,反正荣威RX8这款车我个人还是比较满意
远行BH4CZA:我也对RX8十分满意,谢谢你的分享以后多多交流!
俊俏孔雀hS:我看了这款荣威RX8,今天准备定这辆,主要工地用可以吗?
点评车型:
2019款荣威RX8 30T 智联网四驱超群旗舰版
4.9分“优秀”提车经历:想换车很久了,要求七座,能小野一下,看过MPV,途昂等,机缘巧合了解到RX8,又认识了远行大哥,又有优惠,就决定了,想要顶配,没有,只好选次顶配。在大哥的帮助下,顺利订车,因为疫情等啊等,终于在8月份等到了,已开了800公里,一切完美。
空间表现:没得说,坐七个都不拥挤,平时俯视各种车,优越感超强,后期如果改装了更加无敌。
舒适性:悬挂很硬,以后换氮减可能会舒服很多。方向盘有点重,练一练应该就适应了,其它都很OK。
驾驶感受:加速反应有点慢,跑起来很灵活,不像这么大个车,其它都很好。
油耗:暂时是14个多,市区跑,首保后跑跑高速会低下来,对油耗不敏感。
最不满意:没有自适应巡航,没有车道偏离预警,一分钱一分货,但是超值。
用车总结:有大梁,能越野,七点,做工要好,性价比高,肯定就是大8 ,其它的不用考虑,普拉多空间也不行,七座难受,途达只有5座,内饰简陋。
特别感谢圈主远行大佬推荐,并积极协助买车,很感谢!
车不错!!开了两年半一直没有什么毛病,小毛病也没有(毕竟是上汽大厂生产的),底盘紧致,开大车开上高速很爽,就是车大了费油,现在油价涨了,都有点养不起了,油耗的话(高速开80-90km的话8个多油,开110-120的话9个多油)在不堵车的情况下,在一线城市的话车多红绿灯也的朋友油耗更高(开两驱都要13个油左右了)现在想换个比亚迪了!毕竟没有越野需求的话有点浪费了,加上自己以上个上班族养起来也有点压力!
军权kamiao:车辆折旧外加新车价格,如果仅仅是油耗问题你换车这笔账算的真的是明白。
觉得油耗高少开几次,公交车也不是不能坐。我上班30公里路,一周开3天车坐3天车。坐车无非就是早起半小时。
为了几毛钱油你花几万甚至几十万去换车,舍本逐末啊!哪怕你大八一块钱一公里拿5万出来都够跑5万公里了。你换车折旧都不止5万。
当然,有钱就是想换个车玩玩的当我没说。不过大八换车你好歹换BBA啥的,换个比亚迪干嘛。
老实罗先生:我刚提,一边还贷款一边加油
Me灬吴:油耗很真实。 可以尝试改天然气
荣威Rx8是我人生中的第三辆车,以前都开城市SUV,都是7座车,因为家里人口多,另外本人喜欢大七座,自然是空间没得说。 外观霸气,辨识度特别高, 19轮毂很般配体型 。 配置方面但是不错,就是有一点必须吐槽,物理按键太少,实用性不大,太单调,与车型外观不般配。 舒适性方面还可以的,毕竟是带大梁的车,这个舒适度很不错了。过减速带,坑洼路段时地盘下面有异响,SSSS店去了两次都说没毛病,我也就醉了,我感觉售后服务太差,不是一般的差。 燃油经济性方面应该算是可以,毕竟2吨多重的车,高速上最低跑过9.8,市区17,综合正常就是15个左右,就是油箱有点小。 后视镜不是太满意,折叠起来的话遇上下雪,下雨,放霜,沙尘天气,全部都落在镜面上,这个一点都不方便,希望能改进一下。 胎噪比较正常,车身高风噪自然也不小。 最后总结还算满意,因为个人需求不同,家用足够,偶尔玩玩,越野够用。
涛:这油耗,和6缸车有的一拼了
国产大白2021:有爱一家人但颜值高也不至于去爬引擎盖啊
远行BH4CZA:感谢购车分享,以后多少分享用车经验,认证一下懂车帝车主!
选车在纠结之后就冲着7座带大梁的硬派四驱车研究了,对比了长城哈佛H9,大通D90pro,日产途达之后,坚定的选择了上汽荣威RX8四驱超群旗舰版,砍价提车过程不表,说说一段时间的用车感受。车刚到手发现前轮刹车异响,到4S点后通过打磨刹车盘解决,速度也比较快,除此之外,到目前为止跑了1万多公里,没有发现其他问题,加油提速比较给力满载7人超车不费劲,同时,油耗在预料之中,目前综合油耗10.5,没有节约就是正常驾驶,这还是比较令人满意的。说点不足之处,阿里提供的斑马车机系统,更新速度有些慢了,厂家针对旗舰车型,应该加速更新车机系统才对,ps车机语音识别效果还可以,基础流量终身免费,对于我怎么上网听歌的我来说,足够了~~
总之,好用宽敞价格给力,值得推荐哦
杰哥143244716:也不见得这车会出新款。
用户1165871092240:停产了,城市行驶还是用不着这车的。舒适性不行,油耗也不会友好。
当时选车时有日产途达,全系无7座,减振偏硬排除了,江西50铃车外观不是很满意,车身宽度小了点,价格也不便宜也排除,长城H9这牌子不感冒,应是仿丰田普拉多,价格偏高也排除。就只有RⅩ8了,外观,价格都满意,上汽公司的车凯迪拉克,别克,雪佛兰,MG,五菱,宝骏的口碑都不错,相信荣威也差不到那里。
【驾驶感受】动力,隔音,音响,减振都很好
【销售态度】态度很好,
【亮点配置】360全车影像,有这车大也不怕,泊车一样很轻松
【油耗】高速10升,市区13升,国道11升,油耗大了D,但车也大又2吨了,10-13升也算合理,相对小车来说吃油大了D。
【动力表现】2.0T动力杠杠的,随叫随到
【提车价格】
20.88万落地价,含利息,税,保险等
【最不满意】就相对油耗大了点,别的动力,减振,隔音,音响等都不错!
目前还行吧,就是新车踩刹车方向盘抖动,不知道什么原因,4s店说新车刹车盘放久了,磨合一下就好了,不知道用了看
无敌的菜鸟128552133:我也是,刹车就抖,高速暂时没发现抖
用户2471174319514:我的也是
头条用户:刹车斗我之前刚买也一样,最后检查发现是刹车盘的膜没撕
性价比还行,很结实,可能也是比较慢,追尾无痕。
【空间表现】
空间不说了,过剩;
【越野能力】
没越野过,不过暴雪后的冰雪路面,积雪比脚踏稍高,救援同事N次;
大暴雨后的积水路面,最深水墨过前机盖;
或者泥泞的非铺装路面等等这些城市或者野外的极端路况表现很给力;
常规道路也就那么回事儿吧;
【舒适性】
舒适型一般,减震初段有点硬,尤其减速带,不能减速,越减速越颠,大的坑包还行;
【第三排空间】
没用过,不太清楚;
【最不满意】
左前挡异响,时有时无,通病;车机整的不太好,斑马经常抽风,不是插嘴就是反应慢;其他都还行,毕竟这个价位,这么大一坨;
【购车经历】
交钱提车
【提车价格】
裸车20多点
【驾驶感受】
比suv和轿车笨,限制了我起飞,没办法,鱼和熊掌无法兼得;
【油耗】
上班单程23公里,3/5城郊路况,2/5城市路况,佛系10左右,最低也就8-9,极品飞车模式上限15,均为表显;高速续航120左右10-11。
Whitedoge993:水太深不要进去,大八的进气口设计在正前方
【用车情况】上海使用,2018年9月提车至今总里程10W公里,平时主要作为工作通勤用,也带我跑了不少地方了。
【整体感受】可以说中规中矩,产品质量还是不错的。没有出现什么大毛病。长途舒适性很好,即使经过重度改装后,长途驾驶也不会让我感觉开着很累。原厂车的话会更舒服,越野能力很强很稳定。
【选择理由】对比过撼路者、D90、H9等,在当时国产的硬派越野车市场上我认为性价比和外观颜值是最高的,同时能满足7坐家用车需求。但是放到现在再来评价的话,配置方面肯定已经远远落后于目前上市的国产硬派越野车。
【可玩性】作为一台非承载式车身,拥有4L及后差速器锁,从数据参数上已经满足一台硬派越野车的基本条件。后期通过一些简单的改装,比如一套升高减震套件以及更换一套全地形轮胎。向我这样的越野小白,即要考虑平时家用代步的舒适性,经常还想着出去野一野。那么这台车拿来应对自驾穿越途中的大部分越野路况的话,可以说绰绰有余。
【油耗表现】原厂状态油耗确实不算高,综合12-13左右,高速巡航10L以下。
感谢圈主远行推荐!
远行BH4CZA:精彩的分享,用心的展现你和爱车的点点滴滴,谢谢!。
车外观霸气,不失城市风气,流线型比方正外观风噪小。七座后备箱小了点,但也没办法了。
【越野能力】爬坡烂路非常强悍,我老家有一段泥巴山路,下大雨冲烂了,就我一台车过去过来,别人都只能羡慕的份!
动力很强,在很陡的山路上,一面包车拉了一千多斤东西,在半坡拉坏离合,坏半坡上,堵路了,我就去救援他,我在上面,只能往上山方向拉,我开了低四,都不没踩油门,怠速就拉着他上山了!
【舒适性】没开过很好的车,个人感觉这车舒适度很好!
【第三排空间】三排空间很好,我当初看过很多车,就这车三排空间宽敞点,成人能坐,只是三排地板太高了,也是因刚好在后桥上,只能这样,三排坐着有点像坐小板凳,脚不舒服!
【空间表现】
三排放倒我装过四台单车!后两排放倒能正常睡俩人,所以这是台很好的车,可以带着女朋友,开进小山林!
非常感谢圈主远行的推荐!
外观 : 车辆大气,符合个人审美观点,腰线以上能少收一点将会更大器。
空间 : 空间使用部分比较满意,第二排乘坐舒适,第三排也能满足需求。
内饰 : 内饰部分也比较精致,真皮座椅乘坐舒适性还行,可能我个子比较大吧!感觉座椅再厚一点大一点就好了。
配置 : ACC自适应巡航,驾驶模式旋钮,LED大灯,大屏加斑马系统让驾驶更轻松。
驾驶感受 : 由于越野车特性操控性一般,舒适度还可以,深踩油门变速箱有些许顿挫。
使用成本 : 两吨多的车身重量在那里,注定油耗不会低,轻踩油门12个左右,正常市区十五六个,保养费用不高。
动力 : 2.0t加爱信6at动力够用,博格华纳分动箱,扭矩放大2.48倍,可靠性有保障。
我也属于是第一批车主,对RX8的越野能力表示满意,也给我在越野中带来很多快乐,而且稍加改装又帅又强。
另外,感谢圈主远行推荐
17年考虑换车,一直在看广汽传祺的GS8。3月份的时候在下班路上时候看见一排荣威试车经过,一眼就看上了大8,网上查了一下,这车确实不错(个人观点),然后7月份去看车,没有试驾直接下单,9月1号带大8回家。
到今年已经开了4年了,没有换过任何东西,外观,内饰非常喜欢,别人说花这么多钱不买个好一点的,我觉得千金难买我喜欢,这个价格可以买到这么高的四驱配置非常完美,而且带着父母,老丈人,丈母娘,老婆孩子正好一车,后备箱还能放一点小东西,够用。车的稳定性很好,高速公路非常稳重。平时城乡结合部开油耗在12个左右,高速公路9个左右,这个还能接受。感谢大8陪伴了我4年的风风雨雨。一路感谢远行圈主推荐
车身很大,基本上和普拉多差不多,内部空间没的说,大七座一般家庭足够用,车内配置也很高,有互联网车机、座椅加热、座椅通风、方向盘加热、空气净化、全景天窗等等,配置快赶上理想one了(就差一个座椅按摩),就是车机不能装个视频软件吗?腾讯、优酷、爱奇艺随便装一个就行,有那么难吗?希望厂家可以很快安排升级!
动力方面还凑合,毕竟这么大车身对应这么点排量,美中不足就是故障码乱跳,一开始是偶尔跳,,后来就间歇跳,最终就常亮了,倒是不影响用车,就是一直挂个这故障那故障的好看吗?不严谨,希望厂家改价或升级。
总得来说车还是可以,通过性是真的好,喜欢玩越野的绝对可以选这个车,牧马人坦克酷路泽能去的地方,咱们一定可以去。
点评车型:
2019款荣威RX8 30T 智联网四驱超群至尊版
5分“优秀”从这车刚出路试图就开始关注这个车了,之前想过买个哈佛H6,后来感觉换代太快了,跟不上节奏。
考虑到家里人多,5座车有点不够用,就开始琢磨着买辆7座的,想着周末节假日闲暇之余带着家人出去转转。
之前去看过哈佛的H9,也去4s店试驾过,第三排给我的感觉就是鸡肋,爬了半天进不去,好不容易进去了坐不下,可能我属于重量级的吧。回去后直接pass掉了。
后来也考虑了丰田的汉兰达,但是看网上都说太肉,而且我的需求是要能够偶尔出去野一下,既能城市,又能越野,毕竟越野是每个男人的梦。
综合之后还是考虑荣威RX8.其实在刚上市的时候也去4s店看过样车,只是当时的优惠幅度确实太小,而且也没我喜欢的颜色和配置,从开始考虑大8的时候就想着买四驱至尊这个版本,配置嘛,可以不用。但是不能没有。一直从2018款看到了2019款,2019年10月份开始在4s店订车2个月,没看到车,当初答应是一个月提车,一直被销售忽悠车到了,实在等不了,果断退定金。因为这个版本已经不生产。后来通过朋友的介绍2020年1月份终于几经周折之下,还是买到了心仪的四驱顶配。其中的曲折无法言表。
希望未来的几年有我的大黑8相伴,一路有你。
浪子吴情啊:自己沙发
我在这坐看人场:你是至尊版还是旗舰版啊?如果你是至尊版,给你优惠了46,000?!
fyj703:常州兄弟