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    捷尼赛思G80底盘调校好值得买吗_捷尼赛思G80怎么样

    ·捷尼赛思G80

    什么是懂车分

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    4.09
    “优秀”
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    共74人评价
    35万以上轿车总榜No.50
    低于60%的同价位车系
    经销商报价
    29.98-46.98万
    厂商指导价
    29.98-46.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.09
    • 4.13
    • 外观
    • 4.42
    • 4.46
    • 内饰
    • 4.17
    • 4.13
    • 配置
    • 4.32
    • 3.96
    • 空间
    • 3.73
    • 3.89
    • 舒适性
    • 4.05
    • 4.07
    • 操控
    • 3.94
    • 4.18
    • 动力
    • 4.00
    • 4.23

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.13分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马5系4.18外观4.41
    • 捷豹XFL4.16外观4.64
    • 奔驰E级4.11内饰4.64
    • 凯迪拉克CT64.10外观4.66
    • 捷尼赛思G804.09外观4.42

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.13-
    • 宝马5系4.18外观4.41

    捷尼赛思G80·全部评分

    点评车型: 2023款捷尼赛思G80 2.5T 两驱豪华版

    4.3优秀

    【购车经历】 考虑过雷克萨斯es300h,捷豹xfl,ds9混动歌剧院 es外观确实没得说,油耗极低还送6年保养,养车成本低,而且目前优惠很大,但是对换壳凯美瑞这点不太满意,乘坐和驾驶都不够有高级感,底盘比较飘,发动机动力介入后噪音很大,且路上能见度太高了,不喜欢很大众的车,遂放弃。 #xfl性价比很高,内饰很漂亮,没选是因为以前家里有过c6代a6,两辆车驾驶感受比较相似,车身太长,市区灵活性太差;以及捷豹的zf8at,动力响应延长太大,不跟脚,不好开。 ds9,内饰外观配置底盘都很好,没选的理由就一个,试驾后还是感觉1.6t动力太弱了,体感甚至不如es300。 试驾后对g80各方面满意度最高,最大的售后问题,因为在上海有两家店,且据说捷尼赛思国内已经有了配件仓,影响不大,那就没有悬念了。查了系统有一台现车在港口就订了。颜色、配置能接受,从下订到交车一周。 叠甲:以上车都是好车,仅代表个人用车需求。 【提车价格】 后驱豪华版+选装莱斯康,裸车37.58,落地42.08,无任何优惠,送了玻璃膜。听说只有静安店才有送。 【驾驶感受】 目前一直舒适模式,低速动力够用,跑起来加速轻松。期待有时间在高速上的体验。极致操控不是这台车定位。 【油耗】 半市区,半快速道。第一箱油,12个。 【空间表现】 很多人说g80后排空间相比56e太小了,但其实和进口的标轴56e相比只长不短,只是g80进国内没有加长罢了,家人个子不是很高大,且后排坐人少,对空间已经非常满意。 不过豪华版后排没有独立的控制面板这点不太满意,只能在前排调节。 【最满意】 乘坐舒适感非常好,底盘有豪华车的厚重感,隔音很好,四门多层夹胶玻璃,关掉声浪补偿后起步有电车的感觉,几乎听不到发动机启动的声音,和卡车会车时车内噪音和震动都非常小。 乘坐的舒适感很大也来源于现代自家这个8at,虽然换挡速度不算快,但平顺性非常好,不输一些cvt的车,尤其是起步时的动力响应调的非常线性丝滑,松油和踩油时液力变矩器的锁止率变化很柔和,起步时不会蹿,对乘客很友好,且滑行时锁止率很低,省油平顺没有拖拽感。 预知电磁悬挂的感受反而不是很强? 【最不满意】 车机导航,监控提示太啰嗦了、不能单独关闭。解决办法是用carplay,同时将车机导航的音量调到0。

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    2023-09-03

    懂车帝王王好车,比雷克萨斯强多了

    用户4504346373849预感知电子悬架系统好用吗?现在可以选装了,有没必要选装?

    润闰我选了不一样的

    点评车型: 2023款捷尼赛思G80 2.5T 两驱豪华版

    4.86优秀

    最满意 1.设计:外观和内饰颜值非常在线,而且内饰的留白之美符合我的喜好,保留了很多金属按键,很有质感,这点必须点赞!外观的惊艳带来了超多的回头率和关注度。 2.动力:配备了2.5T涡轮增压发动机,在你需要用它的时候绝不含糊,在路上行驶给你十足的信心! 3.用料做工:整车用料非常充足,看得到和看不到的地方都用的好件,这个可以看很多拆车号的评论,让你很放心,而且内饰没什么味道。 4.辅助驾驶:好用,好用,真的好用!为我避免了一次我都没察觉的事故!跑高速真的省心!!! 5.配置:豪华版各项配置已经够多的了,好多还没怎么用过,足以满足所需。 6.操控:操控很不错,转向的角度小,调头或者转弯时方便,驾驶起来舒服。 7.底盘:扎实!用料很棒! 8.舒适度:整车无论从乘坐还是驾驶方面来说,都相当舒适,后排座椅坐过的人都说舒服。 9.后续服务:所在城市有店真的幸福,每个月都组织各种各样的活动,上门取送车维修保养,省心还省力,正如提车时说的,捷尼赛思真正的服务是从提车之后才正式开始。 最不满意 1.百度地图不好用,路线推荐的计算逻辑有问题,经常绕远或走出莫名其妙的路线,但是可以接线用carplay或carlife,但是HUD不支持这两个软件的抬显功能。 2.QQ音乐听自己收藏的歌曲必须手动把曲库浏览一遍,要不然就只播放“第一页”的十几首歌...我还几百首的曲库滚一遍也挺费劲的。

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    2023-10-07

    慢慢懂丨哥们,旗舰还是豪华?

    嗷嗷笨老六图6是哪个地方啊

    超哥哥哥哥哥哥哥哥8今天去上牌,验车的时候,有奥迪,有奔驰,但那些工作人员都来看我的g80 都说好看,还有几个人让我开窗来问我。

    点评车型: 2023款捷尼赛思G80 2.5T 两驱旗舰版

    4.9优秀

    优点:直营价格透明,纯进口韩国蔚山工厂全程制造,动力温润顺畅绵延不断,同排量动力油耗略低,底盘厚重,隔音效果堪比s档次,音响效果很好温润有力,安全系数高,l2辅助驾驶很实用(转弯分叉路别用),配置爆表档次感十足。。。。。等等等 缺点:售后维修是个心病,目前全国点少,点把点擦挂配件能发当地最好,当地维修就方便。 希望官方不仅给足了客户高级体验感,重要的是能方便快捷的售后给足定心丹,祝捷尼赛思在国内站稳脚跟,越来越好!

    2023款捷尼赛思G80 2.5T 两驱旗舰版 图 02023款捷尼赛思G80 2.5T 两驱旗舰版 图 0
    2022-10-21

    瓶子小哥35去哪里买啊。我们山东连个看车的地方都没有

    宁儿的林哥黑色也挺大气的

    超喜欢车车两驱旗舰版的下来要50w多一点吗?没有优惠吗?我还以为40多个就能拿下

    点评车型: 2023款捷尼赛思G80 2.5T 四驱旗舰版

    4.8优秀

    外观设计非常吸引眼球,大嘴格栅和分体式大灯设计让它看起来很前卫。这种风格其实宝马一些高端车型也在用,所以设计上是挺大胆的。 进入车内,我被内饰的清新自然和高级感所吸引。座椅很厚实,让我感到非常舒适。我也很喜欢那块长长的中控屏幕,与其它品牌的大尺寸屏幕不同,这种设计感觉更加有想法。 空间方面,我觉得虽然不是很大,但足够使用了。因为这款车是进口车型,所以保持了原滋原味,让驾驶方面更加纯粹。 在驾驶方面,我感觉这款车的动力很充沛,变速箱调校的风格还是注重平顺舒适性,非常柔和。底盘质感也很不错,感觉比雷克萨斯ES好不知道多少。 不过,这款车型的门店较少,而且车型非常小众,有时候一些朋友甚至不知道这是啥车,而且,在上海买车只有一个展厅和一家4S店,可想而知其它城市就算买了,日常维护确实挺麻烦的。当时落地费用大概是50万,没有优惠。由于是进口车型,所以我等了半年多才提车。 另外,我有幸受邀参加过品牌方的车主活动,感受到品牌方浓浓的诚意。

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    2023-03-25

    高级鲸鱼WwU怎么会15个油

    zhux4813其实后排空间中规中矩,除非你是1.80m高个儿,一般常态下是夠用了,想想欧美歪果仁,码子比国人大一圈,不也照坐无妨。

    X简单点X上海是不是比别的地儿便宜些,你的价格比别人两驱旗舰还便宜

    点评车型: 2023款捷尼赛思G80 2.5T 四驱旗舰版

    4.21优秀

    【最满意】除了空间稍逊于长轴距对手,其他方面几乎没有短板,能接受品牌和空间的话,非常推荐大家去看一看试一试。 【最不满意】当一个全新的豪华品牌首次进入中国市场的时候,产品力本身往往并不是重点,更何况还有一些历史遗留问题会进一步影响消费者对于品牌的认知。 【驾驶感受】作为行政级豪华轿车,加速并不是评判好坏的唯一标准,当你的老板或客户身处后座,静谧的空间和顺滑的加速感显然更加重要。从这一点上来说,G80是让人满意的,甚至大部分人都认为超出了预期。油门踏板的脚感略沉,但响应则很线性,变速箱也尽职尽责,在整个加速过程中保证了动力的顺畅输出。得益于出色的设计和用料,方向盘的握感极好,转向阻尼即便是调至最轻时也稍稍有些沉。 【乘坐体验】底盘的隔音和调教水准之高是一大亮点,更宽大的轮胎提供了出色的操控响应,电磁减振器则全程为驾驶者提供了优秀的贴地感。并且,这套底盘在保留了相当多路感的基础上,几乎做到了不影响舒适性,在悖论之间得到了最好的平衡。

    2023-01-03

    点评车型: 2021款捷尼赛思G80 2.5T 两驱旗舰版

    4.86优秀

    15年第一次认识捷恩斯,没想到六年后你换了个壳与我相遇,命中注定无疑了。 20.3.20新款g80韩国发布后,确实惊艳到我,奈何国内关于捷尼赛思一片空白,只能翻墙去舔。看百度地图,在上海有捷尼赛思之家,屁颠屁颠赶过去正在装修,蒙的严严实实(见车友圈第一条帖子),问保安“装修好久了,不知道在搞什么”,后来又去了几次,毫无进展,看来墨迹的性格从开始就养成了。 不唠叨了,略过博览会、车展、发布会。 订了黑色外观,米色内饰,后驱旗舰标配 【提车价格】落地50 【油耗】10L(大部分高速) 【续航】六百多公里 【空间表现】跟国内加长车肯定没法比,但是绝对够用 【亮点配置】市面上有的配置几乎都有,不一一列举了,最想吐槽的就是后排显示屏,都21年了居然还不能投屏? 【驾驶感受】我说碾压同级别不过分吧,转向很丝滑,换挡几乎没有顿挫感,犹如cvt。304匹马力,但听说调教偏舒适,所以一直担心加速。驾驶后顾虑全无,运动模式下静态起步,刚开始会有一点涡轮迟滞,往后动力源源不断,后段加速很猛。所以正常驾驶时超车完全没问题。底盘素质也不错,小的坑坑洼洼很轻松就过滤掉。急转向时,后驱加持,再无推头感。 【隔音】隔音效果很好,跟窗外两个世界,加上莱斯康音响,来首“送别”,乖乖,直接起飞。 【保养】五年十万公里免费保养,这个还是不错的,明年江苏开店后,保养也方便。 这车开出去回头率贼高,很少有人认识,大部分都以为是宾利哈哈。免不了遇到一些心理扭曲的人,刚买回来几天车就被划了(图9)心痛。 提车当天安排的食宿还是很到位的,值得称赞。还有一点就是上海的两家门店,工作人员的业务能力有待提高,一问三不知就很尴尬。 这只是开始,杰尼龟的路还很长,看好你。

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    2021-12-07

    大可不必iii虽然是二进中国市场。但是想拿下成绩,像之前韩系的中国特供肯定是玩不转的。如果诚意满满还能期待表现

    用户9529369109783后排空间怎么样

    想开捷尼赛斯的小王爱了爱了爱了 这个颜色内饰好喜欢 恭喜恭喜

    点评车型: 2021款捷尼赛思G80 2.5T 两驱旗舰版

    4.7优秀

    外观绝对满分,内饰也豪华,配置更是良心,空间略差,不过也够用,油耗市区11个,高速6.7,开了3000公里发1现自动驾驶比自己开油耗要低!驾驶质感非常好,底盘扎实,颠簸过滤的很好,悬挂很舒适!之家和中心的售前售后人员业务能力比较差,可能人员刚招的,没来得及好好培训,希望厂家可以提高售前售后人员的业务能力,车主比员工还了解车辆这就有点尴尬了!售后还是短板,只有成都上海有店,今年计划新开的也基本都在南方,对北方用户不太友好,希望尽快给北方开店,售后有保障了,这个车才能吸引更多用户,现在保养只能去成都上海,想想就很惆怅;目前开了3000公里,市区和高速大概各一半,平均油耗9.7,就这个排量来说很不错了。

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    2022-05-05

    程钏9999和我宾利差不多好看

    隔壁老王196977254你咋开的,我油耗没低于15个,高速都要10个以上

    李老师说车比奥迪A6强多了

    点评车型: 2021款捷尼赛思G80 2.5T 四驱旗舰版

    4.5优秀

    无意中在网上看到的,结果秒中毒,也就秒定了,等了差不多两个半月提车,见到实车后很满意做工用料都超出预期,外观内饰都很喜欢内饰真的有百万以上车都感觉,动力方面虽然是2.5只能说还好吧,底盘做工也很满意真的是一台好车,BBA都开过要是对比的话觉得颜值内饰都不输,动力欠缺点,其实最大的缺点就是4S太少保养售后不方便。别的还满意。要是不在乎品牌的话这车真是不错的选择。

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    2022-07-26

    木风这做工用料对的起这个价格,可惜没啥优惠。省城都没有4s店

    E300车主鸭车是好车,但是定价高了。比美国卖的贵了10万多,降价6万——8万这个品牌才能有销量,否则消费者不买账,从劳恩斯,到捷恩斯,这车每次定位都很高。但没销量。

    极速雪梨vQ这种调教才是高明啊。60以后加速迅速,才符合普通人使用需求。避险,超车。这些都是在车行驶途中发生。既兼顾的舒适性,也兼顾了实用性,这真不是缺点。那些一天起步都想起飞的当我没说。。

    点评车型: 2021款捷尼赛思G80 2.5T 两驱旗舰版

    4.36优秀

    抛弃对韩国车的成见吧!捷尼赛思G80是一台各方面素养都相当高的好车。路特斯团队调教的底盘和BBA一起比较都是很棒的。配置、细节、豪华感都是奢华品牌的标准,后排有挂衣钩这种小细节都想到了。整体座舱的体验就是一套充满了韩国科技产品的智能豪宅。不足之处就是2.5T发动机的油耗高了点,空间有点小

    2021-11-09

    用户9370687477986嫌油耗高的买新能源车去

    Lee1343售后是问题

    YamolX多少钱买的

    前往

    同级车热门评分

    4.60分“优秀”
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    怎么说呢?也算圆了我自己的蓝天白云梦,如果说外观的话我更喜欢这代五,适合二十出头的年轻人开,刚好自己又处于这个年纪,所以果断抛弃e300,太商务不适合我这个年纪,由于奥迪家里有一台这个牌子也抛弃了,最后正好自己喜欢码子,最后买了码子 【驾驶感受】 试驾了e300l和五系,个人更喜欢五系的驾驶,毕竟从小耳濡目染开宝马坐奔驰,自己开的多,也是人生第一辆车,也是小时候看着蓝天白云流露出羡慕的眼光,综合以上几点直接就订了530尊享运动。 【销售态度】 反正谈价期间一直变着花样套路,最后直接给他说我说的价格行不行,不行直接去提e300l,最后含利息落地49.88,数字也吉利,没办法结婚刚需,我自己也知道在等二个月价格应该还会少一二万,但是等不到那时候了,所以只有提了。 【提车价格】 最开始不谈价格全款510000,贷款利息落地也差不多这个价,后面砍砍砍砍了一万多就这样,主要是第一次495000这个价格被打回了,后来求其次直接问他49.88行不行,不行就走了,这价钱有的是车买,后面还是谈妥了,送保养一次还有脚垫这些,他还想让我额外买一万多的膜不然说价格下不来,又经过半小时左右的交谈,最后谈到还是这个价送原厂膜,最后买完所有送了个宝马自行车,还有一个宝马行李箱就这二个值点钱的玩意。

    4.14分“优秀”
    奔驰E级 2024款 E 300 L  尊贵型 运动轿车奔驰E级 2024款 E 300 L  尊贵型 运动轿车

    外观:这届E级的外观还是有点儿迈里迈气的,尤其是尾部,从下面角度看的时候,味道十足。头等的轮廓比较好看,主要是协调,上一代E有点儿为了S而S,所以就像一个人脸上长了特别大的眼睛,比例不对了。现在的侧面也协调,修长,但是车窗的比例,车门的比例,都是非常自然的。 内饰:奔驰的内饰还说啥啊,多Sao啊,这回那个氛围灯觉了,还带随音乐互动的,绝了。屏幕更大了,带了几分科技感,只不过算不上大连屏,要是的话那得上天。裸眼3D仪表看不太习惯,内饰配色还是相对比较商务的,很成熟。 空间:没啥挑的,以前奔驰的座垫比较短,这回再腿托出单独加长了,承托性更好。后排座椅是可以电动移动的,也挺迈的。 配置:一个字,贵!我们这个版本上才有小柏林、后排电调节,还是选装的驾驶辅助,看看现在的新能源,真的没法比了。不过够用是没问题的,这种车型,达到了顶配以后,就一个字:体面。 驾驶辅助:奔驰的驾驶辅助我想多说两句,跟一些新势力不同点在于不是所有功能都有,但调校都很成熟。有的新势力啥都敢放,但是用过以后你就有种“我还是自己来吧”的心态,会造成不安感。奔驰这种的会把体验感做得更完善一些,比如在人机共驾上,你可以随时轻松接管方向盘,他不会硬跟你抢,但你一旦放开了,他会非常自然的“拿回去”;新势力做这个功能就是,你接管的时候,硬跟你抢,你要用一些力度跟他抢,他会不知道在某一个点的时候他会突然撒手人寰了,就跟那种你雇的兼职一样,你跟他提要求他会跟你battle,争不过你直接给你拉黑撂挑子,“爱**谁谁”这种,典型的特某就是这样。然后跟车也很成熟,速度调节都非常的均匀,刹车点和力度掌握的也很自然。现在大曲率弯道内的居中保持也很稳,根本不会画龙。当然功能性还是跟新势力比差很多项,城区的NOA这种还做不到呢。虽然现在已经拿到了美国的L3、4的自动驾驶执照了,但是我看最近几天公布的国内的允许还没拿到。 驾驶:只能说一分钱一分货吧,这个价位的动力系统调教,跟便宜十来万的车型,还是有非常明显的区别的,明显发动机跟变速箱衔接跟顺畅。以前我也会跟着网友骂街这车标怎么tm这么贵,现在发现了还是不一样,确实无论从驾驶者还是乘坐者位置体验,动力系统都更像一个整体,响应速度,快有快的体验,慢有慢的高级,但都能和你意。总之就是他虽然也叫行政级别,但真不会只给到一种驾驶方式和风格,很全能,可运动,可豪华。 其它的NVH、底盘质感、悬架的均衡性,在这个级别里都没啥挑剔的。 开完了E级,我对奔驰还是多了一份尊重,即便我也很鄙视“身价”这个词。

    4.30分“优秀”
    凯迪拉克CT6 2023款 28T 豪华型凯迪拉克CT6 2023款 28T 豪华型

    【购车经历】 因为平时业务需要会经常跑高速,手头的帕萨特开了几年,越来越觉得跑高速底盘不够稳,也因商务应酬方面的需求,有了换车打算。去看过BBA的几款车,结合自己的预算和车型的对比,最终还是选择了我认为最具性价比的CT6。 【驾驶感受】 整体来说这款车的空间还是不错的,前排大屏是最亮眼的地方,朋友坐车就会问,这种大屏幕还很少见呢,设计得蛮好看的,有时候也会给他们演示一下放电视,9K的高清度的确很赞呀,提车这段时间以来坐过后排的家人朋友都说空间蛮大,座椅比较舒适,我们家5口人坐满完全不会觉得拥挤,除了后面中间的凸起有点碍事,其他还是足够的。后备箱的容量也还可以,我们搞广告公司的,偶尔也会放些物料,挺深能装。 【舒适性】 座椅蛮软和,跑高速不会觉得屁股膈应,我喜欢把腰脱撑到最大,开起来整个人轻松很多,门上面的调节比座椅上方便很多。这款后驱的底盘是真稳,车虽然大,真的好开,隔音效果也不错,跟上一辆车比起来,真的区别很大,打开音响几乎听不到胎噪。空调的制冷效果没得说,我一男的有时候都觉得冷,不知道你们有没有这个感觉啊? 【最满意】 因为是这个4s的第一个提CT6的客户,所以他们给我准备了比较隆重的交车仪式,还送了很多适用的小礼物,而且在朋友客户面前,每次说到第一个提车都很自豪。 【最不满意】 之前看过老款的CT6,后排还有遮阳帘,新款竟然取消了,是我出不起这个钱嘛。

    4.80分“优秀”
    宝马5系 2024款 530Li 尊享型 M运动套装宝马5系 2024款 530Li 尊享型 M运动套装

    【空间表现】空间够用,因为马上才结婚,这几天都是我一个人或者和对象一起用车,后排看起来也很可以,我俩都是一米七的身高,前排位置调好之后,坐在后排空间也很富裕。 【动力表现】加速很快,就算打开节能模式,不用深踩油门也能够感受到较强的推背感。而且应该是因为电机的加持,起步动力来的很快,基本感觉不到延迟。 【驾驶感受】开起来很舒服,目前还没有遇到顿挫等at变速箱常见的问题。 【乘坐体验】可能是因为现在没有再标配防爆胎,所以开起来很安静,车窗关闭之后基本上没有太大的噪音。自己加装了发动机舱隔音棉之后,基本就听不到发动机的声音了。过减速带时也没有感觉到太大的震动。 【提车价格】用X1置换的,享受了忠诚客户礼遇。车价优惠6w,但是必须贷款80%,20款X1,八万公里出头置换得13w,置换补贴0.2w直接从车价减,最终裸车价46.39w,首付9.728w,贷款37.112w,利息19076.8元,免了头两个月利息1221.11元,相当于利息就是17855.69元,购置税4.1w,保障1.7w。送了八次基础保养,玻璃膜,脚垫,香氛,钥匙包,尾箱垫,两个抱被,还有个三轮踏板车没货还没见到,还有原价买18瓶茅台的活动,不过还在审核中。 【最满意】车头,空间,以及氛围灯,车机系统也很好用。 【最不满意】 车屁股感觉还是差点意思,要多几眼才能看得顺眼。

    4.50分“优秀”
    奔驰E级 2024款 E 300 L  豪华型 轿车奔驰E级 2024款 E 300 L  豪华型 轿车

    【空间表现】 足够用,觉得很宽敞,可能我上一辆比较小,哈哈 【舒适性】 觉得挺好的,除了主驾驶左膝盖有点硌腿疼,已经买了垫子,希望有用 【最不满意】 车机有时候智障,耳朵有点背,瞬时油耗有点高,豪华有点简配,不带遮阳帘有点不友好 【购车经历】 整体还是比较满意的,暂时还没过了新鲜期,觉得说的不是很客观理智,目前还是属于头脑发热期,觉得哪哪都好!说的好与不好全凭个人第一感觉,我买的冷门颜色石墨灰,当天去谈价格(已经问了几家,这是第四次去4 s店了,这次再谈不下来就打算放弃提6子了)正好展厅新到一辆石墨灰豪华,销售说这个颜色可以再便宜点,后来我和我老婆看了一样,还挺喜欢的,第一次见到这种颜色,觉得时尚年轻点,我刚三十出头,开黑色有点太商务,所以选择了这个颜色,而且可以优惠一点,回想整个买车过程,现在唯一不太满意的地方是,还是觉得可能当时被销售忽悠了,现在后悔价格没谈到底!自己当时没发挥好,应该再观望观望,晾一晾销售!所以奉劝买车的各位还是要顶住诱惑,不能像我一样太冲动,当时还没考虑好就把自己车卖了,但是很心急,头脑不够清醒……哈哈哈哈……还有一个只要你慢悠悠的开,不超车,不猛加油门,油耗能开到5.5!各人经验 【提车价格】 523000 【驾驶感受】 起步你只要舍得给油,我觉得够用,加了48V轻混起步很丝滑也很安静,跟电车感觉差不多,后面速度提起来再加油门依旧给你源源不断的动力 【维修成本】 暂时还没有维修经历 【动力表现】 第一次开奔驰,反正比我上一个标志4008好太多,哈哈 【保养】 暂时还没保养,后期再说