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    捷尼赛思G80操控出色值得买吗_捷尼赛思G80怎么样

    ·捷尼赛思G80

    什么是懂车分

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    4.09
    “优秀”
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    共74人评价
    35万以上轿车总榜No.50
    低于60%的同价位车系
    经销商报价
    29.98-46.98万
    厂商指导价
    29.98-46.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.09
    • 4.13
    • 外观
    • 4.42
    • 4.46
    • 内饰
    • 4.17
    • 4.13
    • 配置
    • 4.32
    • 3.96
    • 空间
    • 3.73
    • 3.89
    • 舒适性
    • 4.05
    • 4.07
    • 操控
    • 3.94
    • 4.18
    • 动力
    • 4.00
    • 4.23

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.13分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马5系4.18外观4.41
    • 捷豹XFL4.16外观4.64
    • 奔驰E级4.11内饰4.64
    • 凯迪拉克CT64.10外观4.66
    • 捷尼赛思G804.09外观4.42

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.13-
    • 宝马5系4.18外观4.41

    捷尼赛思G80·全部评分

    点评车型: 2023款捷尼赛思G80 2.5T 两驱旗舰版

    4.4优秀

    【心路历程】 买这个车被问得最多的就是卧槽宾利?不是?那是什么?捷尼赛思?没听说过。原来是韩国车啊,多少钱?日,怎么不买个奔驰/宝马/奥迪…… 车是老婆刷韩剧刷到的,在懂车帝上一查就种草了。以前喜欢雷克萨斯ES300H,主要是外观以及质量。但是40几万买个老年代步车确实下不到手。一看到这个304匹马力顿时就移情别恋了。 其实一开始并没有换车的打算,之前的马自达阿特兹开了七年多七万公里,没有出过任何故障,省油好开,外形到现在也不算过时。唯一缺点是当时买的2.0自吸,动力158匹比较孱弱,在川西高原上被虐得体无完肤。 2月份有个周末没事带着孩子去看捷尼赛思,当时只是想去试驾过下瘾。然而销售说21款赠送购置税,一时没把持住就定了车。 【提车价格】 车型是21款后驱旗舰,选配的20寸轮毂和NAPPA真皮,相当于满配。458800的车价,赠送购置税,保险12XXX优惠了3500,另外赠送了一些其他小东西,大概几千块吧。 后来听说保险也可以赠送,自己谈,感觉被背刺了。 【购车经历】 有了上一辆车动力不足的心病,新车必须马力要大。由于家里只有一辆车,电车暂时不考虑。看过56E,530和E300预算有点不够,525和E260又不太甘心。A6 45老婆还挺喜欢, 不过后座偏短,内饰虽然科技感强,但是豪华感不足。还有就是双离合比较不讨喜。 另外看过林肯Z,本来觉得价格挺合适,但是据说故障率高,被吓到了。甚至还看过帕里斯帝和坦克500,不过SUV确实不是我的菜,而且太大了也驾驭不住。 进入正题,关于车的感受。 【动力】 304匹马力,调校得并不激进,起步不算猛,但舒适模式就很轻快了。驾驶的时候会觉得动力绵密,源源不断,有点像金庸小说里的九阳神功。高速上轻松到过160,非常的从容,没有半点力不从心和嘶吼的感觉。 【平顺性】 非常好。之前的马自达阿特兹就是以平顺、变速箱聪明出名,因此对平顺性我自认为很敏感。但这个车的平顺性比阿特兹有过之而无不及,几乎感觉不到换挡的存在。 【操控性】 赛道我是没下过,马路上甩盘子丝毫没拖泥带水的感觉。底盘给人的感觉很紧实,但又不是傻硬,方向非常的精准,俗气点就是指哪儿打哪儿,完全不会有割裂感。 【静音】 这个要分两部分来说,如果是铺装路面,比如柏油路,把车窗一关就像电车一样静音,就算120也只有些许风噪和路噪,放点歌几乎就可以忽略。但是一到烂路,可能是我选装了20寸轮毂的原因,噪音可以让你怀疑人生。 【油耗】 可以说是这个车最大的槽点吧,高速7.5,市区10几个,感觉有点开不起了。 【最满意】 外观:小宾利绝非浪得虚名。 配置:同样的配置E300要去到60几了。 动力:从容优雅,我可以只开120,但不妨碍我轻松加到160。 【最不满意】 油耗:阿特兹高速6个油让我还是很怀念。 车机网络:联通卡,还不能换,经常没信号。 APP:信号都没有,有个毛线用。

    2023款捷尼赛思G80 2.5T 两驱旗舰版 图 02023款捷尼赛思G80 2.5T 两驱旗舰版 图 0
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    2023-04-14

    拿命丶珍惜你棒子车,起亚同门师兄。。。。

    Mrbread210590457如果我在晚几年买车,我估计我就买这个了,我就喜欢小众车

    星空下的问路人卧槽,宾利

    点评车型: 2023款捷尼赛思G80 2.5T 两驱豪华版

    4.86优秀

    最满意 1.设计:外观和内饰颜值非常在线,而且内饰的留白之美符合我的喜好,保留了很多金属按键,很有质感,这点必须点赞!外观的惊艳带来了超多的回头率和关注度。 2.动力:配备了2.5T涡轮增压发动机,在你需要用它的时候绝不含糊,在路上行驶给你十足的信心! 3.用料做工:整车用料非常充足,看得到和看不到的地方都用的好件,这个可以看很多拆车号的评论,让你很放心,而且内饰没什么味道。 4.辅助驾驶:好用,好用,真的好用!为我避免了一次我都没察觉的事故!跑高速真的省心!!! 5.配置:豪华版各项配置已经够多的了,好多还没怎么用过,足以满足所需。 6.操控:操控很不错,转向的角度小,调头或者转弯时方便,驾驶起来舒服。 7.底盘:扎实!用料很棒! 8.舒适度:整车无论从乘坐还是驾驶方面来说,都相当舒适,后排座椅坐过的人都说舒服。 9.后续服务:所在城市有店真的幸福,每个月都组织各种各样的活动,上门取送车维修保养,省心还省力,正如提车时说的,捷尼赛思真正的服务是从提车之后才正式开始。 最不满意 1.百度地图不好用,路线推荐的计算逻辑有问题,经常绕远或走出莫名其妙的路线,但是可以接线用carplay或carlife,但是HUD不支持这两个软件的抬显功能。 2.QQ音乐听自己收藏的歌曲必须手动把曲库浏览一遍,要不然就只播放“第一页”的十几首歌...我还几百首的曲库滚一遍也挺费劲的。

    2023款捷尼赛思G80 2.5T 两驱豪华版 图 02023款捷尼赛思G80 2.5T 两驱豪华版 图 0
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    2023款捷尼赛思G80 2.5T 两驱豪华版 图 42023款捷尼赛思G80 2.5T 两驱豪华版 图 4
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    2023-10-07

    慢慢懂丨哥们,旗舰还是豪华?

    嗷嗷笨老六图6是哪个地方啊

    超哥哥哥哥哥哥哥哥8今天去上牌,验车的时候,有奥迪,有奔驰,但那些工作人员都来看我的g80 都说好看,还有几个人让我开窗来问我。

    点评车型: 2023款捷尼赛思G80 2.5T 两驱豪华版

    4.8优秀

    无论是外观还是各种配置,造车的细节,都满足了我内心深处的需求。低速油润舒适,换挡丝滑,静谧性极佳,再加上极佳的莱斯康音响享受,堵车时从来都是不慌不忙不急不躁。高速时后劲十足,转向极其精准,如同炮弹般指哪打哪,动力随踩随有,悬挂调为动态模式下,驾驶相当平稳扎实。一些不足的地方有:一是高速时风噪略大,和车头造型有关,但100速度以下还是相当的安静的,相比56E要好;二是舒适或节能模式下,低速油门换挡反应略慢(相比5系),偏向舒适厚重的驾乘感调教,低速时得把它当成3.0自吸车那样开,一些急变向需要一些提前量油门;三是驾驶风格迅猛的话,市区堵车油耗偏高15+,普通路况10+,高速90-120时速6-7。现6000公里综合油耗9.8,但对于2吨车重2.5T排量,属于合理的可接受范围。其余方面,车子暂无出现任何大小质量问题,异响也没有,满意心喜。

    2023款捷尼赛思G80 2.5T 两驱豪华版 图 02023款捷尼赛思G80 2.5T 两驱豪华版 图 0
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    2023-08-26

    爱修仙的小石头你这是金色吗?看着好高档呀

    布偶小哥哥请问你选装了了哪些配置

    我永远喜欢李罗熙真的好耗油啊哈哈哈哈哈

    点评车型: 2023款捷尼赛思G80 2.5T 四驱豪华版

    4.07优秀

    【满意】 1,配置丰富,作为一台进口中大型轿车,捷尼赛思G80是一款不折不扣的中大型豪华轿车,价格却和国产豪华轿车相当,性价比方面没的说,如果对品牌没有追求的人,它是一个好的选择。 2,舒适性好,空间宽敞,内饰用料豪华,基本上都是皮质包裹,中控部分简洁大气,悬浮式中控屏幕画面清晰,同时还有不错的音响效果,座椅厚实稳当,乘坐质感出色。 3,动力强劲,其实这台车的动力很特别,在同级别鲜有的2.5T排量,采用四缸布局,最大功率304马力,甚至比很多3.0T车型功率都要高,匹配8速自动变速箱和四驱系统,加速迅猛。 4,行驶质感出色,转向精准,其实这台车很有操控的乐趣,就是尺寸比较大,牺牲了一部分运动特性,好在保留了一定驾控感,以满足自己的用车需求。 【不满意】 1,油耗比较高,四驱车型油耗确实不低,综合油耗基本在百公里13升左右。 2,后排空间比较小,因为座椅比较厚实,所以占据了一部分空间。 3,手机互联不好用,车机搞不定,不符合国内用户的使用习惯。 4,变速箱在低挡位的时候损失太多,导致加速不是很理想。 【油耗】WLTC综合油耗百公里8.5升,日常实际驾驶综合油耗百公里13升。 【优惠】目前无现金优惠。

    2023-02-03

    点评车型: 2023款捷尼赛思G80 2.5T 四驱旗舰版

    4.21优秀

    【最满意】除了空间稍逊于长轴距对手,其他方面几乎没有短板,能接受品牌和空间的话,非常推荐大家去看一看试一试。 【最不满意】当一个全新的豪华品牌首次进入中国市场的时候,产品力本身往往并不是重点,更何况还有一些历史遗留问题会进一步影响消费者对于品牌的认知。 【驾驶感受】作为行政级豪华轿车,加速并不是评判好坏的唯一标准,当你的老板或客户身处后座,静谧的空间和顺滑的加速感显然更加重要。从这一点上来说,G80是让人满意的,甚至大部分人都认为超出了预期。油门踏板的脚感略沉,但响应则很线性,变速箱也尽职尽责,在整个加速过程中保证了动力的顺畅输出。得益于出色的设计和用料,方向盘的握感极好,转向阻尼即便是调至最轻时也稍稍有些沉。 【乘坐体验】底盘的隔音和调教水准之高是一大亮点,更宽大的轮胎提供了出色的操控响应,电磁减振器则全程为驾驶者提供了优秀的贴地感。并且,这套底盘在保留了相当多路感的基础上,几乎做到了不影响舒适性,在悖论之间得到了最好的平衡。

    2023-01-03

    点评车型: 2021款捷尼赛思G80 2.5T 四驱旗舰版

    4.5优秀

    【最不满意】 选了20寸轮毂不敢走烂路,原厂一条后胎3850,外面匹配到也花了2300。 【购车经历】 偶然间在懂车帝上看到广告,然后就沦陷了。晚上就偷偷的下定了,老婆直到看到车才知道。我老婆她是一个对车一点也不感冒的人,虽然有驾照但很少开车,看到实车居然说好漂亮。我买东西喜欢选满,所以我落地53个了又贴了龙膜车衣窗膜,刚好55个落地。当初也看了很多50左右的车型,不是说BBA不好,是我不太喜欢4S店的这种模式,一个店十个人买到十个价格。这时候直营的杰尼龟瞬间让我有了好感,因为本人不善于讨价还价。我觉得直营模式特别好,不用跑来跑去,网上盲订下单直接板车送到楼下,省时省心有省力。?? 【油耗】 关于油耗我想说,耐心开市区10个油左右完美没问题,如果想放飞自我,运动模式我开过17个油的。高速定速巡航120迈6.8个油,所以4000公里我的综合油耗是10。 【驾驶感受】 操控应该是这个车最大的亮点了,运动模式响应速度很快。300匹的马力推动大头短尾的2吨车身,马力随叫随到。同时也相当平顺,没有明显的顿挫感,得益于调教比较成熟的8at变速箱。 【乘坐体验】 我家我最高1米75,所以空间方面满足使用。不满意的就是20寸轮毂胎噪音大,比较老的柏油路上会反馈到车内。所以建议大家可以选19寸,免受鼓包之苦。??

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    2022-08-31

    请叫我威哥啊我之前也是考虑这个,就是西安没有店,后面想买530,又说简配了,最后才选择凯迪拉克的,我在国外大街上见过,太帅了

    用户2871486947052开这车,没有豪车的命,却有豪车的病,那么好,为什么几次改名几次退市呢?

    -气质控车是好车 适合喜欢低调 没社交 不喜欢频繁换车的人。

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    同级车热门评分

    4.60分“优秀”
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    怎么说呢?也算圆了我自己的蓝天白云梦,如果说外观的话我更喜欢这代五,适合二十出头的年轻人开,刚好自己又处于这个年纪,所以果断抛弃e300,太商务不适合我这个年纪,由于奥迪家里有一台这个牌子也抛弃了,最后正好自己喜欢码子,最后买了码子 【驾驶感受】 试驾了e300l和五系,个人更喜欢五系的驾驶,毕竟从小耳濡目染开宝马坐奔驰,自己开的多,也是人生第一辆车,也是小时候看着蓝天白云流露出羡慕的眼光,综合以上几点直接就订了530尊享运动。 【销售态度】 反正谈价期间一直变着花样套路,最后直接给他说我说的价格行不行,不行直接去提e300l,最后含利息落地49.88,数字也吉利,没办法结婚刚需,我自己也知道在等二个月价格应该还会少一二万,但是等不到那时候了,所以只有提了。 【提车价格】 最开始不谈价格全款510000,贷款利息落地也差不多这个价,后面砍砍砍砍了一万多就这样,主要是第一次495000这个价格被打回了,后来求其次直接问他49.88行不行,不行就走了,这价钱有的是车买,后面还是谈妥了,送保养一次还有脚垫这些,他还想让我额外买一万多的膜不然说价格下不来,又经过半小时左右的交谈,最后谈到还是这个价送原厂膜,最后买完所有送了个宝马自行车,还有一个宝马行李箱就这二个值点钱的玩意。

    4.50分“优秀”
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    【空间表现】 足够用,觉得很宽敞,可能我上一辆比较小,哈哈 【舒适性】 觉得挺好的,除了主驾驶左膝盖有点硌腿疼,已经买了垫子,希望有用 【最不满意】 车机有时候智障,耳朵有点背,瞬时油耗有点高,豪华有点简配,不带遮阳帘有点不友好 【购车经历】 整体还是比较满意的,暂时还没过了新鲜期,觉得说的不是很客观理智,目前还是属于头脑发热期,觉得哪哪都好!说的好与不好全凭个人第一感觉,我买的冷门颜色石墨灰,当天去谈价格(已经问了几家,这是第四次去4 s店了,这次再谈不下来就打算放弃提6子了)正好展厅新到一辆石墨灰豪华,销售说这个颜色可以再便宜点,后来我和我老婆看了一样,还挺喜欢的,第一次见到这种颜色,觉得时尚年轻点,我刚三十出头,开黑色有点太商务,所以选择了这个颜色,而且可以优惠一点,回想整个买车过程,现在唯一不太满意的地方是,还是觉得可能当时被销售忽悠了,现在后悔价格没谈到底!自己当时没发挥好,应该再观望观望,晾一晾销售!所以奉劝买车的各位还是要顶住诱惑,不能像我一样太冲动,当时还没考虑好就把自己车卖了,但是很心急,头脑不够清醒……哈哈哈哈……还有一个只要你慢悠悠的开,不超车,不猛加油门,油耗能开到5.5!各人经验 【提车价格】 523000 【驾驶感受】 起步你只要舍得给油,我觉得够用,加了48V轻混起步很丝滑也很安静,跟电车感觉差不多,后面速度提起来再加油门依旧给你源源不断的动力 【维修成本】 暂时还没有维修经历 【动力表现】 第一次开奔驰,反正比我上一个标志4008好太多,哈哈 【保养】 暂时还没保养,后期再说

    4.30分“优秀”
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    【购车经历】 因为平时业务需要会经常跑高速,手头的帕萨特开了几年,越来越觉得跑高速底盘不够稳,也因商务应酬方面的需求,有了换车打算。去看过BBA的几款车,结合自己的预算和车型的对比,最终还是选择了我认为最具性价比的CT6。 【驾驶感受】 整体来说这款车的空间还是不错的,前排大屏是最亮眼的地方,朋友坐车就会问,这种大屏幕还很少见呢,设计得蛮好看的,有时候也会给他们演示一下放电视,9K的高清度的确很赞呀,提车这段时间以来坐过后排的家人朋友都说空间蛮大,座椅比较舒适,我们家5口人坐满完全不会觉得拥挤,除了后面中间的凸起有点碍事,其他还是足够的。后备箱的容量也还可以,我们搞广告公司的,偶尔也会放些物料,挺深能装。 【舒适性】 座椅蛮软和,跑高速不会觉得屁股膈应,我喜欢把腰脱撑到最大,开起来整个人轻松很多,门上面的调节比座椅上方便很多。这款后驱的底盘是真稳,车虽然大,真的好开,隔音效果也不错,跟上一辆车比起来,真的区别很大,打开音响几乎听不到胎噪。空调的制冷效果没得说,我一男的有时候都觉得冷,不知道你们有没有这个感觉啊? 【最满意】 因为是这个4s的第一个提CT6的客户,所以他们给我准备了比较隆重的交车仪式,还送了很多适用的小礼物,而且在朋友客户面前,每次说到第一个提车都很自豪。 【最不满意】 之前看过老款的CT6,后排还有遮阳帘,新款竟然取消了,是我出不起这个钱嘛。

    4.80分“优秀”
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    【空间表现】空间够用,因为马上才结婚,这几天都是我一个人或者和对象一起用车,后排看起来也很可以,我俩都是一米七的身高,前排位置调好之后,坐在后排空间也很富裕。 【动力表现】加速很快,就算打开节能模式,不用深踩油门也能够感受到较强的推背感。而且应该是因为电机的加持,起步动力来的很快,基本感觉不到延迟。 【驾驶感受】开起来很舒服,目前还没有遇到顿挫等at变速箱常见的问题。 【乘坐体验】可能是因为现在没有再标配防爆胎,所以开起来很安静,车窗关闭之后基本上没有太大的噪音。自己加装了发动机舱隔音棉之后,基本就听不到发动机的声音了。过减速带时也没有感觉到太大的震动。 【提车价格】用X1置换的,享受了忠诚客户礼遇。车价优惠6w,但是必须贷款80%,20款X1,八万公里出头置换得13w,置换补贴0.2w直接从车价减,最终裸车价46.39w,首付9.728w,贷款37.112w,利息19076.8元,免了头两个月利息1221.11元,相当于利息就是17855.69元,购置税4.1w,保障1.7w。送了八次基础保养,玻璃膜,脚垫,香氛,钥匙包,尾箱垫,两个抱被,还有个三轮踏板车没货还没见到,还有原价买18瓶茅台的活动,不过还在审核中。 【最满意】车头,空间,以及氛围灯,车机系统也很好用。 【最不满意】 车屁股感觉还是差点意思,要多几眼才能看得顺眼。

    4.40分“优秀”
    奔驰E级 2024款 E 300 L  豪华型 轿车奔驰E级 2024款 E 300 L  豪华型 轿车

    一、外观 1. 24款奔驰的外观非常符合我对轿车的向往,对我来说e级甚至比s级都要好看,车头和腰线是一条直线这点非常吸引我,虽然56e都是符合这一点; 2. 个人认为,花生眼大灯比23款的灯要更美观一点,看得久了23款的大灯像老鼠眼(没有鄙视的意思),尾灯个人更喜欢23款之前的,24款的尾灯虽然看起来更能诠释“星辉”这一设计语言,但我认为方式过于直接,也不够美观; 3. 隐藏式门把手一开始不太适应,现在越用越喜欢,解锁有仪式感;隐藏式排气个人不太在意,直排更好点吧。 二、内饰 1. 内饰应该是24款相较于老款变动最大的一点吧,首先说大屏,副驾屏目前从没用过,如果换成星辉面板会更好看、更协调,但是没得选; 2. 再说车机,没用过老e级的车机,我之前开的索兰托甚至没有车机,新款车机可以说差强人意吧,该有的功能都有,导航也不错,方便多了,就是语音功能少,而且太笨,并且对于把大部分功能按键移到屏幕这一点我非常难受,尤其是空调,我个人很不喜欢语音控制,尤其是车里有人的时候; 3. 对于屏幕下方的按键,缺少分界,虽然是实体按键,但操作起来跟屏幕无差,不能盲按,这一点跟座椅调节刚好相反,虽然看起来是实体按键但实际上是压力控制,没有反馈不友好; 4. 副驾没有头枕调节差评,4个座只有副驾没有,不知道设计师怎么想的。由于后排豪华版没有独立空调,空调出风口感觉有点空,不太好看,老板键貌似只能移动座椅,不能调节座椅角度,不过主驾有绅士按键不是问题;后排中央扶手设计很好,可以全放倒改四座,对于中间区域的填充让这里不那么空,很美观; 5.座椅靠背如果预留平板电脑插孔就更好了。 三、配置 1. 配置大部分跟内饰一起说了,奔驰的配置其实也没啥说的,跟国产车是没法比的,前排配置不错,豪华版后排座椅没有通风加热,全系全座椅没有座椅按摩,豪华版反光碗大灯夜间开车太暗,没办法,谁让它是奔驰,配置太迎合消费者的需求对于消费者来说是好事,对于品牌来说不见得是好事,不过该喷就要喷,不喷怎么增加配置? 2. 安全方面奔驰做的挺不错的,安全气囊挺多的,还有所谓的如来神掌(其实就是对应奔驰高端产品的撞击前对应撞击侧悬挂弹起这个功能),奔驰销售给我讲了一句话“奔驰的安全配置从来不做选配”,或许这就是奔驰让老板们喜欢的原因;买车回来不到一个月主动刹车触发了3次,都是鬼探头,这点值得表扬! 四、空间 1.奔驰e级作为c级车的标杆在空间方面没啥可说的,不管是头部空间还是腿部空间都很充裕,我老婆说从外面看感觉宽度比她的宝马530窄,我觉得我老婆说的不对。 五、驾驶感受 1.目前还不太适应,开自吸suv习惯了,腿部的支撑感觉不太够,虽然有腿托但是托不到我会导致我腰疼(也许我腿太长?哈哈),启动的时候总是冲一下; 2.松开刹车的声音很大,不知道车友们有没有这个问题,中低速确实有一点换挡顿挫,不过我觉得还好,不知道是不是电机把顿挫抵消了; 3.加速很快,我不喜欢激烈驾驶,日常超车没问题,直接踩油门就行甚至不需要用拨片,只是转速需要达到2500转以上动力才会来的快点; 4. 静谧性:很好,豪华版虽然没有隔音玻璃,时速100没什么风噪,踩油门2500转以上能听到发动机的声音,这个见仁见智,有人喜欢有人不喜欢,2000转一下能听到很小的电机的声音,我个人很喜欢这个声音。 总结:奔驰虽然在设计语言上与我对于这种传统豪华品牌的向往有一些差距,不过在细节处理上没有问题,虽然挑出了这么多毛病,但是如果你问我下一辆车选什么,我的回答是:先买一辆国产suv然后再买一辆奔驰!